橋梁常見危害與加固防護(hù)措施

橋梁常見危害與加固防護(hù)措施摘要:隨著橋梁使用年限的增長,橋梁會不同程度的出現(xiàn)一些病害,這就需要維修人員采取有效措施以及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行加固防護(hù),進(jìn)而提升橋梁的穩(wěn)定性。基于此,本文首先分析了橋梁常見病害的類型及原因,然后概述了病害對橋梁所造成的影響,并詳細(xì)地分析了橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)及應(yīng)注意的問題,以供參考。關(guān)鍵詞:橋梁;病害;裂縫;加固引言:在我國交通設(shè)施中,橋梁是最基礎(chǔ)的組成部分,由于橋梁長時(shí)間的使用,其結(jié)構(gòu)必然會受到一些損壞。在早期的橋梁建設(shè)過程中,由于技術(shù)受限、材料性能不足,而且一些橋梁在出現(xiàn)問題后沒有及時(shí)進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)處理,加上自然環(huán)境對橋梁的影響,不同程度上對橋梁造成了損壞。這些橋梁存在的安全隱患非常嚴(yán)重,所以要積極采取必要的加固處理措施,確保橋梁能夠安全、正常的使用。橋梁的加固處理一般是在不拆除原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固與改造,從而降低整體維修的成本,同時(shí)還能縮短工期,提升橋梁的綜合性能。橋梁經(jīng)過加固處理之后,其使用周期得到有效延長,對促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有積極的作用。一、橋梁常見病害類型（一）支座產(chǎn)生脫空支座出現(xiàn)脫空,其主要是受到外部荷載影響導(dǎo)致的,當(dāng)外部荷載不斷增加時(shí),鉸縫剪切力增加,從而導(dǎo)致支座遭到破壞,對橋梁蓋梁以及梁板的穩(wěn)定性、耐久性產(chǎn)生影響,使結(jié)構(gòu)承受的壓力大幅提升。在荷載持續(xù)作用下,出現(xiàn)明顯的振動現(xiàn)象,橋梁穩(wěn)定性下降,影響其正常使用,深入分析之后發(fā)現(xiàn),其原因主要是由于在蓋梁澆筑環(huán)節(jié),放樣存在偏差,且墊石未保持水平,從而造成支座存在脫空、偏壓等缺陷,使橋梁的預(yù)制板彎曲、翹起。（二）錐坡出現(xiàn)損壞錐坡出現(xiàn)損壞的主要因素在于局部片石脫落,一旦片石脫落,側(cè)墻和錐坡出現(xiàn)鏤空現(xiàn)象,如果不能及時(shí)處理,則會導(dǎo)致填土大量流失,橋臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的性能持續(xù)下降,安全性無法有效保證。該問題的存在主要是由于錐坡在達(dá)到穩(wěn)定性要求之后,局部片石存在塌陷現(xiàn)象。（三）伸縮縫損壞伸縮縫損壞在一定的程度內(nèi)會導(dǎo)致車輛通行的性能受到影響,如果比較嚴(yán)重,會使該位置存在嚴(yán)重漏水現(xiàn)象,下部滲水之后會直接導(dǎo)致端部結(jié)構(gòu)性能下降,支座位置的銹蝕問題會比較嚴(yán)重,其主要原因如下:車輛載荷的持續(xù)增大且頻率上升。伸縮縫與周邊區(qū)域存在高度差,在持續(xù)車輛負(fù)載的影響之下,導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)損壞,或伸縮縫出現(xiàn)缺損。橋面板或后澆混凝土結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)損壞。伸縮縫內(nèi)部有硬物插入,使伸縮縫變形。另外,在長時(shí)間的運(yùn)營后,會有大量雨后積水灌入到伸縮縫中,混凝土的質(zhì)量受到影響后,開裂、松散的狀態(tài)就會出現(xiàn),對橋梁正常使用造成了嚴(yán)重影響。二、橋梁病害造成的影響由于橋梁施工所處的環(huán)境和外界條件會不斷進(jìn)行變化,使設(shè)計(jì)和實(shí)際施工存在一定差異,這就會使橋梁投入使用后出現(xiàn)不同的病害種類。因設(shè)計(jì)問題所導(dǎo)致的病害形式主要有:裂縫、梁凹或變形等。這種病害稱為功能性病害。有些橋面邊緣組織受到不同程度的損害,因?yàn)槠湮恢玫奶厥庑?使得這類結(jié)構(gòu)性病害很難被發(fā)現(xiàn),如果只是有輕微的結(jié)構(gòu)性病害,則對橋梁質(zhì)量不會造成太大影響,但是如果該段橋梁負(fù)荷過重則會使病害更加嚴(yán)重,橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生很大變化,整體質(zhì)量就會下降,為橋梁的使用埋下安全隱患。三、橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)（一）混凝土裂縫修補(bǔ)出現(xiàn)混凝土裂縫，可以選擇工程師A6微細(xì)裂縫封閉膏進(jìn)行修補(bǔ)，主要針對相對比較細(xì)小,并且不再增加的裂縫,封閉高在防止水汽以及二氧化碳滲入有著很好效果，可以有效的防止開裂增加而損害結(jié)構(gòu)，這樣可以增加結(jié)構(gòu)耐久性。對于碳化層小且混凝土保護(hù)層堅(jiān)固的用涂料來封閉，碳化層比較大，要把碳化層進(jìn)行清除，再除銹后對混凝土實(shí)施修復(fù)。由于承載力不足會在橋梁使用過程中產(chǎn)生不同的裂縫，如果繼續(xù)使用，會加重裂縫擴(kuò)展，在這時(shí)進(jìn)行處理，一定要加大混凝土構(gòu)造的截面面積，加固張貼鋼板，增加相應(yīng)支點(diǎn)進(jìn)行加固，還有進(jìn)行噴刷混凝土進(jìn)行加固修繕等等。（二）體外預(yù)應(yīng)力加固體外預(yù)應(yīng)力鋼束加固是將預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置在梁的下緣受拉區(qū)，通過張拉對梁體產(chǎn)生偏心預(yù)應(yīng)力，抵消受拉區(qū)應(yīng)力，這樣結(jié)構(gòu)變形就會減小，原結(jié)構(gòu)裂縫寬度也會縮小，結(jié)構(gòu)受力情況有一定改善，提高了結(jié)構(gòu)承載力。體外預(yù)應(yīng)力加固常見方法有兩種，一種是鋼絞線加固法，從梁肋側(cè)面設(shè)置鋼絞線，在梁底放置定位箍圈，通過張拉實(shí)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力。另一種預(yù)應(yīng)力拉桿加固，按照水平式、下?lián)问?、混合式進(jìn)行布置，主要是針對斜截面以及正截面承載力不夠的進(jìn)行加固。對于框架結(jié)構(gòu)等會選擇與結(jié)構(gòu)彎矩圖相應(yīng)的，連續(xù)折線式的方法進(jìn)行固定。軸心受壓的構(gòu)件和小的偏心受壓等相關(guān)受壓區(qū)的鋼筋使用量不夠的會采用預(yù)應(yīng)力撐桿加固。（三）粘貼鋼板或碳纖維在不改變原結(jié)構(gòu)尺寸前提下，才能實(shí)施粘貼鋼板或是碳纖維加固技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)既能增強(qiáng)構(gòu)件的抗性，還能提升構(gòu)建的穩(wěn)固性。粘貼鋼板加固技術(shù)較為成熟，施工簡單，針對短期加固有較好的效果;碳纖維加固技術(shù)耐腐蝕性較強(qiáng)，長期加固有較好的持久性。（四）其他可對材料的力學(xué)性能進(jìn)行改善，進(jìn)而起到加固效果，也可應(yīng)用新材料，新工藝等方法進(jìn)行加固。在設(shè)計(jì)時(shí)要重視伸縮縫、地基缺陷、墩臺穩(wěn)定性等問題，并采取適合的處理方法進(jìn)行改進(jìn)，還要提供適合的條件及場地，以便構(gòu)件進(jìn)行更換。加固地基可采用會天硬土及注漿等改進(jìn)方法,這樣對橋墩的能力可以起到很好的約束作用,橋墩的整體承載力也能相應(yīng)提高。加固樁基礎(chǔ)一般都是在舊樁的兩側(cè)多增加樁基,還會利用直筋來將橋臺進(jìn)行擴(kuò)大,這樣橋臺和樁基就可以共同受力,這種方法叫抬樁法。四、橋梁加固應(yīng)注意的問題（一）防松套橋梁在長期的運(yùn)營使用之后,其受到了車輛荷載的反復(fù)作用,會出現(xiàn)振動問題,錨具夾片在經(jīng)過疲勞影響后,也會存在局部松動的情況,嚴(yán)重的還會出現(xiàn)失錨現(xiàn)象,橋梁加固部分需應(yīng)用防松套提升其結(jié)構(gòu)形式。在實(shí)踐過程中,需合理選擇防松套,通過在錨具夾片增加防松套,提升自身的強(qiáng)化能力,減少共振現(xiàn)象,保證橋梁的穩(wěn)定性滿足實(shí)際需求。（二）轉(zhuǎn)向塊和鋼銷栓運(yùn)用轉(zhuǎn)向塊和鋼銷栓,在一定范圍內(nèi),能夠符合錨固性能的需求,可提升預(yù)應(yīng)力的傳遞性能?；炷敛糠纸Y(jié)構(gòu)的承載性能在受到了張拉施工之后得到了有效提升,這主要是銷栓在索力影響下,對混凝土孔壁產(chǎn)生一種外在作用力。通過索力不斷的作用下,栓體錨下部鋼材結(jié)構(gòu)對鋼栓造成一定擠壓,因此,應(yīng)將墊板設(shè)置在錨下栓體表面,這樣錨具結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性就能得到保障,在受到外力的作用下,可以使體外索垂直度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。銷栓要具備較強(qiáng)的抗剪、抗彎承載性能,要盡量防止其變形彎曲,以滿足橋梁的使用需要。（三）對張錨系統(tǒng)實(shí)施保護(hù)體外預(yù)應(yīng)力所需應(yīng)用無粘結(jié)的鋼絞線,然后用油脂涂在鋼絞線的外表面上,用塑料包裹上,形成一層保護(hù)套,鋼絞線的預(yù)應(yīng)力應(yīng)用效果就能有效提升,使用壽命也能得延長。另外可以使用玻璃絲布纏繞油脂的方法來處理兩側(cè)張錨系統(tǒng)的防護(hù)套和錨具,進(jìn)而保證其結(jié)構(gòu)性能達(dá)到使用要求。五、結(jié)語綜上所述,橋梁的建設(shè)可以有效緩解城市交通的擁堵,為了橋梁建設(shè)進(jìn)一步的穩(wěn)定發(fā)展,橋梁施工質(zhì)量的提升,相關(guān)人員需要對橋梁危害做好防治工作,加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)加固的工作力度,保證橋梁的穩(wěn)定性。參考文獻(xiàn)：趙軍輝?道路橋梁常見的結(jié)構(gòu)病害及加固措施[J].交通世界:工程技術(shù),2014,000(006):8-9.田永林.公