第四章 國際貨物運(yùn)輸保險法律制度 2

第四章國際貨物運(yùn)輸保險制度PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

主要內(nèi)容第二節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸法第一節(jié)國際海上貨物運(yùn)輸法第三節(jié)國際陸路貨物運(yùn)輸法第四節(jié)國際多式聯(lián)運(yùn)法第五節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險法本章特點專業(yè)性強(qiáng)，實務(wù)性強(qiáng)學(xué)習(xí)攻略理解+記憶第五節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險制度一、國際海上貨物運(yùn)輸保險合同概述二、常用保險條款一、國際海上貨物運(yùn)輸保險合同概述（一）合同的定義（二）合同的內(nèi)容（三）承保的風(fēng)險和損失（四）保險合同的訂立、解除和轉(zhuǎn)讓（五）可保利益（六）保險賠償?shù)闹Ц叮ㄒ唬┖贤亩x

保險人(insurer)投保賠償被保險人(insured)投保人(applicant)（二）合同的內(nèi)容保險標(biāo)的保險費(fèi)保險金額全額保險（三）承保的風(fēng)險和損失1、承保的風(fēng)險2、承保的損失1、承保的風(fēng)險風(fēng)險海上風(fēng)險外來風(fēng)險自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險2、承保的損失是否賠償要看投保險別2/2/2023全部損失（全損）(totalloss)運(yùn)輸途中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失（1）實際全損(actualtotalloss)（2）推定全損(constructivetotalloss).部分損失（分損）(partialloss)被保險貨物的一部分在運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，尚未達(dá)到全損的程度2/2/2023例1：我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港后只能就地處理，這種損失屬于

。例2：有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于

。實際全損與推定全損的區(qū)別是什么？實際全損推定全損某公司出口卡車700輛，該批貨物均裝于船面（國外買方同意接受艙面提單），航行途中遇到大風(fēng)浪，有20輛卡車被沖入海中。后該船又觸礁，嚴(yán)重漏水，為了挽救船和其他貨物，船長下令將余下的680輛卡車推入海中。問：上述兩種情況是否都屬共同海損？答案提示：20輛卡車被沖入海中屬于單獨海損，680輛卡車推入海中屬于共同海損。單獨海損和共同海損案例分析4-12（三）保險合同的訂立解除和轉(zhuǎn)讓訂立：保險人和投保人就合同條款達(dá)成一致時成立---保險單解除：被保險人違反告知義務(wù)被保險人在保險責(zé)任開始前可以解除，但要支付手續(xù)費(fèi)轉(zhuǎn)讓：背書轉(zhuǎn)讓（五）可保利益1、可保利益的定義被保險人與保險標(biāo)的有可保利益被保險人對貨物有一定的利害關(guān)系2、可保利益存在的時間在保險標(biāo)的發(fā)生損害時有可保利益3、國際貨物貿(mào)易中的可保利益買賣合同雙方都可能有可保利益以風(fēng)險轉(zhuǎn)移為界限—貿(mào)易術(shù)語貨物裝船前—賣方有可保利益貨物裝船后—買方有可保利益（六）保險賠償?shù)闹Ц?、代位權(quán)保險人支付賠償后，從被保險人處獲得向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利。2、委付貨物發(fā)生推定全損，被保險人要求保險人全賠的，應(yīng)當(dāng)將貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人。二、常用保險條款（一）中國人民財產(chǎn)保險公司海洋運(yùn)輸貨物保險條款（二）倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款（一）人保海洋運(yùn)輸貨物保險條款2/2/2023可單獨投保，主要承保海上風(fēng)險所造成的貨物損失1、平安險（FreefromParticularAverage）簡稱F.P.A.2、水漬險（WithParticularAverage）簡稱W.P.A3、一切險（AllRisks），簡稱A.R1、平安險（單獨海損不賠）承保范圍最小的一種對由于自然災(zāi)害造成的單獨海損不賠賠償范圍自然災(zāi)害造成的實際全損和推定全損意外事故造成的全部或部分損失意外事故發(fā)生前后由于自然災(zāi)害造成的部分損失裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時貨物落海的全部或部分損失施救貨物的費(fèi)用海難后卸貨損失及其他花費(fèi)的費(fèi)用共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用全損某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險公司按發(fā)票總額的110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遭遇暴雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值達(dá)8000美元，試問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償，為什么？

案例分析4-13保險險別（1）保險公司對于該批貨物的損失應(yīng)該賠償

（2）平安險規(guī)定單獨海損不賠。但是觸礁是因為意外事故導(dǎo)致的，應(yīng)賠；遇暴風(fēng)雨受損的2100美元，是在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，但又因該批貨物是在觸礁意外事故前造成的，所以保險公司對上述兩項損失都要賠償。2、水漬險保險公司對水漬險的承保范圍，除包括上述平安險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。3、一切險（Allrisks）一切險的責(zé)任范圍是，除包括上述平安險和水漬險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來風(fēng)險所造成的全部或部分損失。一般附加險---11種風(fēng)險特別附加險---6種風(fēng)險特殊附加險---2種風(fēng)險2/2/20234、一般附加險偷竊、提貨不著險Theft，PilferageandNon—Delivery簡稱T.P.N.D.）淡水雨淋險（RainFreshWaterDamage，F(xiàn).W.R.D.）短量險（Riskofshortage）混雜、沾污（RiskofIntermixtureandContamination）滲漏險（Riskofleakage）碰損、破碎險（RiskofClashandBreakage）2/2/2023串味險（RiskofOdour）受潮受熱險（DamageCausedbySweatingandHeating）鉤損險（HookDamage）包裝破裂險（LossforDamageCausedbyBreakageofPacking）.銹損險（RiskofRust）注意：一般附加險不單獨投保，附加在平安險或者水漬險上加保。投保一切險后無需加保一般附加險5、特殊附加險

（1）交貨不到險（FailuretoDeliverRisk）（2）進(jìn)口關(guān)稅險（ImportDutyRisk）（3）艙面險（OnDeckRisk）（4）拒收險（RejectionRisk）（5）黃曲霉素險（AflatoxinRisk）（6）出口貨物到香港(包括九龍在內(nèi))或澳門存儲倉火險責(zé)任擴(kuò)展條款6、特別附加險（1）戰(zhàn)爭險（WarRisk）（2）罷工險（StrikesRisk）（同時承保）我國A公司與某國B公司于某年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。裝船期限為次年1月1日至1月10日。由于B公司租來運(yùn)貨的“順風(fēng)號”貨輪在途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝至1月20日才完成?！绊橈L(fēng)號”輪于1月21日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批貨物投保了水漬險。1月30日“順風(fēng)號”輪途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口延遲，該船到達(dá)目的地時正遇上了化肥價格下跌．給A公司造成很大損失。案例4-14共同海損和保險條款請根據(jù)上述事例，回答以下問題：(1)途中燒毀的化肥損失屬什么損失，保險公司是否賠償?為什么?(2)途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?(3)A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價格下跌造成的損失?為什么?分析：(1)屬單獨海損，應(yīng)由保險公司承擔(dān)損失。途中燒毀的化肥屬于單獨海損，依CFR術(shù)語，風(fēng)險由A公司即買方承擔(dān)；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔(dān)。(2)屬共同海損，應(yīng)由A公司與船公司分別承擔(dān)。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。(3)可以。因為承運(yùn)人遲延裝船，須對遲延交付負(fù)責(zé)。小結(jié)1：三種險別的承保范圍一切險=水漬險+11種一般附加險一切險=平安險+自然災(zāi)害所造成的

部分損失+11種一般附件險小結(jié)2：三種險別的關(guān)系7、除外責(zé)任保險人不負(fù)賠償責(zé)任的范圍被保險人故意或過失發(fā)貨人責(zé)任引起貨物本身的問題貨物的自然損耗運(yùn)輸延遲、市價跌落的損失戰(zhàn)爭和罷工2/2/20238、基本險保險責(zé)任的起訖期限根據(jù)中國人民保險公司海洋運(yùn)輸貨物保險條款規(guī)定，“平安險”、“水漬險”、和“一切險”承保責(zé)任的起訖，均采用國際保險業(yè)中慣用的“倉至倉條款”（WarehousetoWarehouse，簡稱W/W）2/2/2023倉至倉條款（W/W）倉至倉條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任，是從被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險單所載明的目的港（地）收貨人倉庫時為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉庫，保險責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告終止。（二）倫敦保險業(yè)協(xié)會的協(xié)會貨物條款英國海上貨物保險條款的發(fā)展經(jīng)歷了三次變革：勞合社S.G標(biāo)準(zhǔn)格式的保險單的問世。1963年的《倫敦協(xié)會貨物保險條款》的制定。它采用了平安險、水漬險和一切險3個險別作為基本險的區(qū)別。1982年《倫敦協(xié)會貨物保險新條款》，簡稱I.C.C.條款。分別以（A）、（B）、（C）字母命名1、（A）險（1）保險責(zé)任內(nèi)容風(fēng)險責(zé)任條款除外責(zé)任以外的一切風(fēng)險共同海損條款船舶互撞責(zé)任條款（2）除外責(zé)任規(guī)定一般除外責(zé)任不適航不適貨的除外責(zé)任戰(zhàn)爭險和罷工險除外責(zé)任2、(B)險---列明承保范圍除外責(zé)任：(A)險除外責(zé)任故意破壞免責(zé)3、（C）險(1)承保范圍火災(zāi)或爆炸。船舶或駁船發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒或傾覆。陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌。船舶、駁船與除水以外的任何外界物體碰撞。在避難港卸貨。共同海損犧牲。拋棄貨物。（2）除外責(zé)任：同（B）險倫敦協(xié)會貨物保險承保風(fēng)險責(zé)任范圍（A）(B）（C）1．火災(zāi)、爆炸造成的損失√√√2．船舶、駁船的觸礁、擱淺、沉沒、傾覆造成的損失√√√3．陸上運(yùn)輸工具的傾覆或出軌造成的損失√√√4．船舶、駁船等同除水以外的外界物體碰撞造成的損失√√√5．在避難港卸貨的費(fèi)用和損失√√√6．地震、火山爆發(fā)或雷電造成的損失√√7．共同海損犧牲的費(fèi)用和損失