企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員1、2章

特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)

主講：陸學(xué)福

興安盟特種設(shè)備檢驗(yàn)所

2012年4月15日第一章概述第二章企業(yè)內(nèi)道路安全要求第三章機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力裝置

第一章概述第一節(jié)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸在工礦企業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用一、企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸概念在企業(yè)管理的道路上，根據(jù)生產(chǎn)需要、工藝流程、貨運(yùn)量、貨物性質(zhì)，在倉(cāng)庫(kù)、車間等位置之間將各種原材料、半成品等物料進(jìn)行搬運(yùn)，以完成生產(chǎn)的過(guò)程，稱為企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸。用機(jī)動(dòng)車輛完成的這個(gè)運(yùn)輸過(guò)程即稱為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸。二、企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸在生產(chǎn)中的地位和作用減輕了體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，完成各項(xiàng)任務(wù)發(fā)揮了重要作用。三、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)闹匾云髽I(yè)內(nèi)車輛數(shù)量增多，有一部分技術(shù)狀況落后，有關(guān)安全法規(guī)制度不健全，運(yùn)輸安全重視不夠。第二節(jié)、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的分類根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，共分10大類。1、大型汽車：m>4500kg或L<6m2、小型汽車:m≤4500kg和L≤6m3、大型轉(zhuǎn)向盤式拖拉機(jī):P≥14.7kw4、小型轉(zhuǎn)向盤式拖拉機(jī):P<14.7kw5、專用機(jī)械車----內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)、前置式翻斗車等車型6、手扶式拖拉機(jī)---用手把操縱轉(zhuǎn)向的輪式拖拉機(jī)7、手把式三輪機(jī)動(dòng)車---用手把操縱轉(zhuǎn)向的三輪機(jī)動(dòng)車8、履帶式-----履帶式機(jī)動(dòng)車9、蓄電池車----以蓄電池為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車10、用于企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車輛第三節(jié)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的組成一、汽車的組成①動(dòng)力裝置；②底盤；

③車身；④電氣設(shè)備。1.動(dòng)力裝置---目前汽車的動(dòng)力裝置主要是指車用內(nèi)燃機(jī)——發(fā)動(dòng)機(jī)。由于電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車等非內(nèi)燃機(jī)車輛尚未進(jìn)入實(shí)用階段,所以我們汽車用的動(dòng)力裝置主要指內(nèi)燃機(jī)2.底盤：底盤是車輛的主體,負(fù)責(zé)支撐全車，接受發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力,使車輛產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),并按照駕駛員的意志正常行駛。車輛的底盤主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系幾部分組成。

3.車身：車身的作用主要是用以安置駕駛員和貨物。載貨汽車的車身由駕駛室和貨箱組成。4.電氣設(shè)備：車輛電氣設(shè)備的功用是儲(chǔ)存與供給電能、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)燃可燃混合氣(汽油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī))、行車照明、音響及信號(hào)等.主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī),點(diǎn)火裝置及汽車的照明信號(hào)、喇叭等用電設(shè)備組成。二、叉車的組成

叉車是一種搬運(yùn)機(jī)械,是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物工作裝置等組成。它可將貨物通過(guò)貨叉提升和下降,也可進(jìn)行堆垛、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)。叉車是最常見的企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛之一形式不同分按動(dòng)力的不同分1、平衡重式叉車2、側(cè)叉式叉車3、跨步式叉車內(nèi)燃機(jī)叉車蓄電池叉車二、叉車的組成1、動(dòng)力裝置---動(dòng)力裝置的作用是供給叉車行走機(jī)構(gòu)和起重機(jī)構(gòu)所需的動(dòng)力。（內(nèi)燃機(jī)和蓄電池）2,底盤---叉車底盤的作用是與汽車底盤的作用基本相同。但由于叉車的特殊功用,與汽車底盤在結(jié)構(gòu)上有所不同。一般汽車的轉(zhuǎn)向橋在前面,驅(qū)動(dòng)橋在后面.而平衡重式叉車為了操縱方便和承載要求,驅(qū)動(dòng)橋在前面,轉(zhuǎn)向橋設(shè)在后面。為了保持叉車的縱向穩(wěn)定性,叉車還在轉(zhuǎn)向橋的后面設(shè)置了平衡重塊,因此稱為平衡重式叉車.叉車的底盤主要是由傳動(dòng)系,行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等組成。3.車身與工作裝置----叉車的車身是提供駕駛員操作環(huán)境及對(duì)整車各部件起防護(hù)作用。工作裝發(fā)的功能是裝卸貨物。車身主要指駕駛室,工作裝置是由液壓及操縱系統(tǒng)、起重機(jī)構(gòu)及屬具等組成.。4.電氣設(shè)備---內(nèi)燃叉車的電氣設(shè)備包括蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置及照明、信號(hào)、儀表等裝置。蓄電池叉車的電氣設(shè)備主要包括電氣控制系統(tǒng)及照明、信號(hào)等裝置。三、裝載機(jī)

裝載機(jī)----又稱“鏟車”,顧名思義;它是以鏟取方式進(jìn)行作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛.裝載機(jī)主要?jiǎng)衲苁怯捎谶M(jìn)行散狀物料的鏟、裝、運(yùn),卸等作業(yè),也可用來(lái)清理或平整場(chǎng)地。裝載機(jī)的種類可分為輪胎式裝載機(jī)和履帶式裝載機(jī)。裝載機(jī)1、動(dòng)力裝置---裝載機(jī)的動(dòng)力裝置基本上采用柴油機(jī),只是在鏟斗容積或額定載質(zhì)量較小的裝載機(jī)中采用汽油機(jī)。2.底盤---裝載機(jī)底盤的作用也是支承整個(gè)車體,接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，使裝載機(jī)正常行駛。主要由傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系,行駛系和制動(dòng)系等組成.裝載機(jī)工作用途決定其裝載機(jī)的組成,有兩種形式,一種是整體式車架,—種是分體鉸接式.因此其轉(zhuǎn)向方式也分為輪轉(zhuǎn)向和橋轉(zhuǎn)向兩種。整體式車架的驅(qū)動(dòng)橋在前面,轉(zhuǎn)向橋在后面,采用偏轉(zhuǎn)后輪,實(shí)現(xiàn)輪轉(zhuǎn)向。鉸接式車架的前、后橋均為驅(qū)動(dòng)橋,其轉(zhuǎn)向是依靠前、后橋繞前、后車架中間連接的鉸銷相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。動(dòng)力裝置、底盤、車身與工作裝置、電氣設(shè)備等鉸鏈?zhǔn)降妆P三、裝載機(jī)

3、車身與工作裝設(shè)--車身主要是指駕駛室。工作裝置的功用是直接用來(lái)鏟裝物料的。工作裝置由液壓及操縱系統(tǒng)、鏟斗、升降機(jī)構(gòu)和傾翻機(jī)構(gòu)組成。

4.電氣設(shè)備---裝載機(jī)的電氣設(shè)備與汽車、內(nèi)燃叉車基本相同。四、推土機(jī)、挖掘機(jī),軋路機(jī)、平鋪機(jī)等

推土機(jī)--是建筑施工、土石方工程序中主要施工機(jī)械之一。推土機(jī)具完整推平、回填、垛裝,牽引多種功能。

挖掘機(jī)--在工業(yè)、建筑、水利施工、露天采礦、交通運(yùn)輸?shù)裙こ讨杏兄鴱V泛的應(yīng)用，是各種土石方施工中缺少的工程機(jī)械設(shè)備。挖掘機(jī)具有挖掘、采掘、堆砌、裝載、平整場(chǎng)地等功用,通過(guò)改裝還可以進(jìn)行裝卸、安裝、打樁和鉆孔等作業(yè)。

軋路機(jī)和平鋪機(jī)--是道路工程機(jī)械，平鋪機(jī)是將炒有瀝青油的碴石平鋪至路面；軋路機(jī)是將路面負(fù)責(zé)碾壓平,在鋪龐青碴石前進(jìn)行施工的機(jī)械。

推土機(jī)按行走方式可分為輪胎式和履帶式兩種。按傳動(dòng)方式又可分為機(jī)械傳動(dòng)、液壓機(jī)械傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三大類。

挖掘機(jī)也根據(jù)行走機(jī)構(gòu)的不同,分為履帶式、輪胎式等幾種。按傳動(dòng)方式可分為全液壓傳動(dòng)和半液壓傳動(dòng)(也稱為非全液壓傳動(dòng))兩種。若挖掘、回轉(zhuǎn)、行走等幾個(gè)主要機(jī)構(gòu)的動(dòng)作均為液壓傳動(dòng)，則成為全液壓傳動(dòng)。四、推土機(jī)、挖掘機(jī),軋路機(jī)、平鋪機(jī)等

1.動(dòng)力裝置--推土機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械的動(dòng)力與裝載機(jī)的動(dòng)力一樣,以柴油機(jī)為主，極少采用其他動(dòng)力裝置。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、動(dòng)力性好、工作可靠、使用經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。由于推土機(jī)、挖掘機(jī)及裝載機(jī)等的工作條件惡劣,負(fù)荷不穩(wěn)定,甚至有時(shí)超負(fù)荷工作。所以柴袖機(jī)的工作負(fù)荷一般應(yīng)低于額定負(fù)荷。2、底盤-----推土機(jī)、挖掘機(jī)常采用的是履帶式行走裝置。履帶式行走裝置是整臺(tái)推土機(jī)、挖掘機(jī)的支承座,用來(lái)支承推土機(jī)、挖掘機(jī)的所有機(jī)構(gòu)、承受工作裝置在工作過(guò)程中所產(chǎn)生的力，并使推土機(jī)、挖掘機(jī)做工作性和運(yùn)輸性移動(dòng)。履帶式行走裝置是通過(guò)改變操縱桿來(lái)進(jìn)行操縱的。軋路機(jī)的車架一般是分體鉸鏈?zhǔn)剑ㄟ^(guò)軸的偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

3.車身與工作裝置----推土機(jī)的工作裝置主要由推鏟、動(dòng)臂和操縱機(jī)構(gòu)等組成。其操縱機(jī)構(gòu)可分為動(dòng)力絞盤操縱和液壓操縱兩種方式。挖掘機(jī)的工作裝置主要由鏟斗、動(dòng)臂、操縱機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等幾部分組成。主要結(jié)構(gòu)形式可分為鉸鏈?zhǔn)胶蜕炜s式兩種。根據(jù)工作裝置在水平面內(nèi)可回轉(zhuǎn)的范圍,分為全回轉(zhuǎn)(360°)挖掘機(jī)和非全回轉(zhuǎn)(小于270。)挖掘機(jī)。平攤機(jī)的工作裝置是在前部，通過(guò)液壓或機(jī)械實(shí)現(xiàn)攤平渣石等

4、電氣設(shè)備---推土機(jī)、挖掘機(jī)的電氣設(shè)備基本上與汽車、裝載機(jī)等相同。第二章企業(yè)內(nèi)道路安全要求企業(yè)內(nèi)道路：是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要及企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)男枰桶l(fā)展形成的，包括兩個(gè)方面：一是企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境物，即企業(yè)內(nèi)道路和企業(yè)內(nèi)道路上附設(shè)的安全設(shè)施；二是非物的，即人應(yīng)如何從意識(shí)上認(rèn)知企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境，適應(yīng)企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境，在復(fù)雜的企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境中做出正確的判斷，達(dá)到安全行車的目的。

第一節(jié)企業(yè)內(nèi)道路的分類一、企業(yè)內(nèi)道路的定義是指用于企業(yè)安全生產(chǎn)和發(fā)展需要的道路。二、企業(yè)內(nèi)道路的分類1、主干道:全企業(yè)性的主要道路（主出入口道路）2、次干道:企業(yè)內(nèi)車間、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、碼頭間的主要交通道路3、輔助道路：通行較少及消防通道4、車間外道：車間、倉(cāng)庫(kù)等與主、次干道的連接道路5、車間內(nèi)通道：設(shè)備、工序之間半成品、成品的運(yùn)輸?shù)缆?、人行道：車間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)的人行道。一、廠內(nèi)道路,廠內(nèi)的安全運(yùn)輸,要求道路的平面布置,寬度、路面、路層、坡度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸、防振、防塵及裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和企業(yè)發(fā)展的需要。因此，企業(yè)內(nèi)道瘓的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》的規(guī)定。1.路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿足表2-1的要求.道路分類路面寬度（m）最大縱坡度（%）汽車汽車蓄電池搬運(yùn)車大型廠礦中型廠礦小型廠礦平原地區(qū)山區(qū)主要道路次要道路廠房引路輔助道路7~96~73.5~63.5~66~83.53.5366844458~98~98~108~108~11與車間大門寬度相適應(yīng)同上注：1、計(jì)算車速為汽車15km/h，蓄電池搬運(yùn)車8km/h2、經(jīng)常運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于6%.第二節(jié)企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求道路的縱坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差（垂直距離)與道路中心線的水平長(zhǎng)度(水平距離)的百分比來(lái)表示。這個(gè)百分比數(shù)越大,坡路越陡；反之,坡路越緩。如圖2-1所示，A、B兩點(diǎn)的水平距離為130m，高度為5.2m,其比值5.2:130等于4%,即為其坡路的縱坡度。130m5.2mAB2、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足表2-2的要求最小轉(zhuǎn)彎半徑車輛類型最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）40~60t平板車15~1815~20t平板車12~15汽車帶一輛掛車9~12兩軸載重汽車8~9三輪車、電瓶車3~43、道路交叉路口處的縱斷面高度處,應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野。如表2-3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的阻礙物。

視距類別視距（m）會(huì)車距離停車視距交叉口視距30（m）15（m）20（m）表2——3視距4、停車場(chǎng)內(nèi)為了便于排水,一般采用5%～10%的坡度，停車場(chǎng)的布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。5、企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線且與鐵路路基在同一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝,道路邊緣與鐵軌的最小距離應(yīng)不小于3m。6、跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5m.7、人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道,其寬度不應(yīng)小于1.5m。

8、企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國(guó)家安全標(biāo)志的要求。9、易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫(kù)區(qū),應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設(shè)置標(biāo)志。10、企業(yè)內(nèi)道路的交叉路口，高峰時(shí)間或者交通量比較繁忙而視線條件達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)有專人指揮和設(shè)置信號(hào)燈。11、企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整,路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好,且應(yīng)有完好的照明設(shè)施。12、企業(yè)內(nèi)干道與職工人數(shù)多的生產(chǎn)車間銜接的人行通道,如跨越鐵路線群,應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。13、在職工上、下班時(shí)間內(nèi)人流密集的出人口和路段,應(yīng)停止行駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛。14、路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路,應(yīng)盡量實(shí)行單向通行。15、企業(yè)內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi),不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。16、路面寬度9m以上的道路,應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。17、工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚,對(duì)自行車進(jìn)行集中管理。18、在道路上施工期間,工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志,采取必要的安全防范措施。二、車間通道

1、車間、庫(kù)房的門洞尺寸表2-4最小門洞尺寸（m）通行要求單人門洞寬門洞高雙人手推車輕型載貨汽車中型載貨汽車重型載貨汽車0.92.12.11.52.11.8穿進(jìn)