LB3000型瀝青拌合設(shè)備滑道控制系統(tǒng)的改進(jìn)

ＬＢ３０００型瀝青拌合設(shè)備滑道控制系統(tǒng)的改進(jìn)發(fā)布人：王振生審定人：王志興余建林編制人：王振生

中國建筑第七工程局機(jī)械廠二零零四年二月五日前言

該機(jī)是我廠瀝青拌合設(shè)備中的大型產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，代表我廠生產(chǎn)設(shè)備的最高水平。其滑道提升控制系統(tǒng)要求嚴(yán)格，要求小車運(yùn)行平穩(wěn)，停位準(zhǔn)確，保障整體機(jī)械的正常運(yùn)行，保證用戶的正常使用。結(jié)合我廠瀝青拌合設(shè)備的滑道控制系統(tǒng)存在的問題，決定成立QC小組，采用卷揚(yáng)機(jī)變頻控制，引用艾默生EV2000系列變頻器，用PCDA循環(huán)原理探究這一課題，以完善LB3000型滑道控制系統(tǒng)，保證整機(jī)運(yùn)行正常，性能優(yōu)良。該QC小組成員團(tuán)結(jié)一致，刻苦攻關(guān)，使其達(dá)到了機(jī)械設(shè)計(jì)要求，設(shè)備在安陽市政一公司及鄭州工地運(yùn)行性能穩(wěn)定，為用戶如期完成工程提供了有利保障，獲得了用戶的一致好評。LB3000型瀝青拌合設(shè)備為我廠創(chuàng)造產(chǎn)值1000萬元，為廠做出了貢獻(xiàn)。小組名稱LB3000型瀝青拌和設(shè)備滑道控制系統(tǒng)QC小組成立時(shí)間2003、03小組類型攻關(guān)型成員人數(shù)8平均年齡31接受TQC教育平均學(xué)時(shí)12

小組

成

員姓名文化程度職務(wù)（職稱）活動(dòng)時(shí)間職責(zé)王振濤本科總工全過程組長楊長獻(xiàn)?？茝S長助理全過程副組長王振生專科工程師全過程副組長曹紅梅?？乒こ處熑^程組員崔富軍中專工程師全過程組員榮慶祥中專材料科科長全過程組員李長江?？栖囬g主任全過程組員王繼章?？栖囬g副主任全過程組員小組概況階段活動(dòng)內(nèi)容活動(dòng)次數(shù)活動(dòng)時(shí)間計(jì)劃階段現(xiàn)狀調(diào)查，分析原因確定要因，制定對策22003、3、1~10實(shí)施階段依據(jù)對策，組織實(shí)施22003、3、11~20效果檢查現(xiàn)場檢查，小組討論22003、3、21~31攻固總結(jié)總結(jié)活動(dòng)過程，指出經(jīng)驗(yàn)和不足12003、4~6小組成員參加活動(dòng)的出勤率98%活動(dòng)內(nèi)容及方式課題選擇該設(shè)備是我廠新開發(fā)的最大型攪拌設(shè)備，它的成功將直接影響到我廠2003年的生產(chǎn)和銷售該設(shè)備卷揚(yáng)機(jī)功率大，啟動(dòng)電流大，容易對電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊，對微機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾滑道控制系統(tǒng)是整套設(shè)備的關(guān)鍵部件三車間QC小組直接參與整機(jī)的試制過程小組成員都是從事相關(guān)專業(yè)，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)滑道控制系統(tǒng)的改進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性能可靠分析方案經(jīng)專家審定，制造經(jīng)驗(yàn)豐富小組成員有較強(qiáng)的攻關(guān)能力領(lǐng)導(dǎo)支持各部門幫助、指導(dǎo)目標(biāo)可行活動(dòng)過程P1階段針對滑道控制系統(tǒng)存在問題，小組成員進(jìn)行了以下原因分析原因分析一控制系統(tǒng)存在的問題電機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)停位不準(zhǔn)確鋼絲繩斷裂根據(jù)上面的三點(diǎn)原因，我們找出了以下相關(guān)末端因素原因分析二電機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)變壓器容量小軌道加工粗糙停車時(shí)間短沖擊大電機(jī)啟動(dòng)電流大原因分析三停位不準(zhǔn)確停車時(shí)間短沖擊大機(jī)械加工粗糙調(diào)試人員不細(xì)心行程開關(guān)動(dòng)作遲緩原因分析四鋼絲繩斷裂機(jī)械加工粗糙行程開關(guān)動(dòng)作不靈敏標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量差調(diào)試人員不細(xì)心功率大沖擊力大根據(jù)以上原因分析及現(xiàn)場運(yùn)行情況小組成員一致認(rèn)為以下末端因素為要因：電機(jī)啟動(dòng)、停車的控制

行程開關(guān)的動(dòng)作靈敏度

機(jī)械加工問題

安裝人員的素質(zhì)問題

制定對策序號(hào)要因

措施負(fù)責(zé)人活動(dòng)時(shí)間1電機(jī)啟停車的控制采用變頻器控制電機(jī)運(yùn)行王振生全過程2行程開關(guān)動(dòng)作的靈敏度選用光電接近開關(guān)榮慶祥全過程3機(jī)械加工問題嚴(yán)格要求，嚴(yán)把質(zhì)檢關(guān)鄒安娜全過程4人員素質(zhì)加強(qiáng)培訓(xùn)，嚴(yán)格管理王振濤全過程針對要因，QC小組制定以下對策，明確分工，同步實(shí)施D1階段實(shí)施一參考其他廠家經(jīng)驗(yàn)采用艾默生EV2000-4T0550G變頻器，用PLC可編程控制器控制電機(jī)運(yùn)行過程（低速啟動(dòng)至最高速、高速運(yùn)行、由高速降速運(yùn)行至停止），啟動(dòng)時(shí)間設(shè)為5S，減速時(shí)間設(shè)為5S，如下圖：50HZ05S啟動(dòng)35S正常運(yùn)行5S減速運(yùn)行時(shí)間電機(jī)頻率實(shí)施二行程開關(guān)由機(jī)械式改為光電接近開關(guān)，靈敏度、可靠性大大提高。光電式機(jī)械式實(shí)施三針對機(jī)械加工粗糙問題，決定把此工序定為關(guān)鍵工序，并加強(qiáng)質(zhì)量檢查，保證加工精度實(shí)施四對安裝調(diào)試人員加強(qiáng)培訓(xùn)，舉辦學(xué)習(xí)班加強(qiáng)技能培訓(xùn)和責(zé)任心教育，提高安裝人員素質(zhì)。C1階段經(jīng)過前一階段的實(shí)施，采用變頻器控制電機(jī)，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、接近開關(guān)動(dòng)作可靠，完全達(dá)到了預(yù)期目的。A1階段設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間，又出現(xiàn)在上重料時(shí)小車下滑現(xiàn)象，說明變頻器過載能力不夠，且變頻器對其他系統(tǒng)干擾大，易造成誤動(dòng)作。針對問題做以下統(tǒng)計(jì)：0102030405060708090100頻數(shù)干擾過載能力因素P2階段系統(tǒng)問題過載能力干擾問題布線不合理設(shè)計(jì)問題設(shè)計(jì)問題調(diào)試不當(dāng)失速控制接地不好變頻器規(guī)格原材料問題原因措施負(fù)責(zé)人時(shí)間變頻器選型不合理選用較大一級(jí)的變頻器榮慶祥全過程布線不合理重新布線，合理安裝王振生全過程制定對策D2階段實(shí)施一增大變頻器容量為90KW，比電機(jī)55KW增加了兩級(jí)，負(fù)載能力大大提高，保證制動(dòng)可靠。實(shí)施二控制線路采用屏蔽電纜，電機(jī)電纜穿鋼管鋪設(shè)兩者水平距30cm，匯合處保持90°正交，重新埋設(shè)接地元件，保證接地可靠。C2階段改進(jìn)以后，負(fù)載試車，滑道控制系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、停位準(zhǔn)確，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。D2階段滑道控制系統(tǒng)的改進(jìn)成功，為LB3000型瀝青拌和設(shè)備提前投放市場奠定了基礎(chǔ)我QC小組也積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為開發(fā)其它瀝青拌和設(shè)備打下了基礎(chǔ)。同時(shí)也取得了一定的效益。2003年LB3000型產(chǎn)品銷售兩臺(tái)直接經(jīng)濟(jì)效益1000萬元LB3000型產(chǎn)品2003年共生產(chǎn)成品料

200萬噸鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化開展QC活動(dòng)，使之深入到各部門和生產(chǎn)班組實(shí)施改進(jìn)措施后，小組總結(jié)了我廠各種類型拌和設(shè)備滑道控制系統(tǒng)，吸取改