標準解讀

《GB/T 17516.2-1998 V帶和多楔帶傳動 測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法 第2部分：多楔帶》這一標準主要針對多楔帶傳動系統(tǒng)中節(jié)面位置的動態(tài)測試方法進行了規(guī)定。與未明確提及的前一版或相關(guān)標準相比，該標準在以下幾個方面進行了具體的調(diào)整和完善：

  1. 測試方法的細化：本標準更詳細地闡述了多楔帶傳動中節(jié)面位置動態(tài)測試的具體步驟和要求，包括測試設(shè)備的精度、測試環(huán)境條件以及數(shù)據(jù)采集和處理方法，提高了測試過程的標準化程度和可重復(fù)性。

  2. 適用范圍明確化：明確了標準適用于各類多楔帶傳動系統(tǒng)，特別是對不同材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和應(yīng)用領(lǐng)域的多楔帶進行了統(tǒng)一的測試標準界定，增強了標準的廣泛適用性。

  3. 性能指標的新增或修訂：可能對多楔帶的動態(tài)性能評價指標進行了增補或調(diào)整，如增加了關(guān)于帶體彈性模量、動態(tài)偏移量或振動特性等方面的測試要求，以更全面地評估多楔帶的綜合性能。

  4. 安全及環(huán)保要求：標準中可能包含了關(guān)于測試過程中的安全操作規(guī)范以及對測試環(huán)境的環(huán)保要求，體現(xiàn)了對實驗人員安全和環(huán)境保護的關(guān)注。

  5. 術(shù)語和定義更新：為適應(yīng)技術(shù)進步和行業(yè)發(fā)展的需要，標準中對相關(guān)專業(yè)術(shù)語和定義進行了修訂或新增，確保了術(shù)語使用的準確性和時代性。

  6. 參考標準的引用更新：根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)標準的發(fā)展，本標準可能更新了參考文獻和引用標準清單，確保了標準內(nèi)容的先進性和國際接軌性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1998-10-19 頒布
  • 1999-04-01 實施
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GB/T 17516.2-1998V帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分：多楔帶_第1頁
GB/T 17516.2-1998V帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分：多楔帶_第2頁
GB/T 17516.2-1998V帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分：多楔帶_第3頁
GB/T 17516.2-1998V帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分：多楔帶_第4頁
GB/T 17516.2-1998V帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分：多楔帶_第5頁

文檔簡介

ICS83.140.01G42中華人民共和國國家標準GB/T17516.2-1998idtISO8370-2：1993帶和多模帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分:多楔帶V-andribbedbeltsdrive-Dynamictesttodeterminepitchzonelocation-—Part2：V-ribbedbelts1998-10-19發(fā)布1999-04-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標準《帶和多櫻帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分：多模帶GB/T17516.2-1998中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637874471899年6月第一版2004年12月電子版制作書號：155066·1-15853版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（010）68533533

GB/T17516.2-1998本標準等同采用國際標準ISO8370-2.1993《帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第2部分：多楔帶》。本標準由中華人民共和國化學工業(yè)部提出。本標準由化工部膠帶標準化技術(shù)歸口單位歸口。本標準起草單位：青島橡膠工業(yè)研究所，本標準主要起草人：辛永錄、韓德深。

GB/T17516.2-1998ISO前言ISO(國際標準化組織)是一個由國家標準化機構(gòu)(ISO成員團體)組成的世界性聯(lián)合組織。制定國際標準的工作一般由ISO的各技術(shù)委員會進行。各成員團體如果對已建立技術(shù)委員會的某個方面感興趣,均有權(quán)參加該委員會。一些與ISO有聯(lián)系的國際組織(政府的或非政府的)也參加此項工作。在所有電工標準化事宜上,ISO都與國際電工委員會（IEC）有著密切的合作。被各技術(shù)委員會采納的國際標準草案,都要分發(fā)給各成員團體進行表態(tài)投票。如果有至少75%的成員團體投贊成票，則該草案就可以作為正式的國際標準發(fā)布。國際標準ISO8370-2是由ISO/TC41技術(shù)委員會帶輪與帶(包括V帶）的SCI分技術(shù)委員會(V帶和槽輪)制定的。ISO8370-2及ISO8370-1的首版代替已被技術(shù)修訂的ISO8370:1987.ISO8370在《帶傳動一-測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法》的總標題下由下列部分組成：第1部分：V帶；第2部分：多快帶。

GB/T17516.2-1998ISO引言多楔帶輪由帶輪槽形和槽距確定。當一條多模帶安裝在輪上運轉(zhuǎn)時，一定存在一個節(jié)面.該節(jié)面位于相對于帶輪的一定位置上.這一位置需被確定，以進行帶傳動設(shè)計計算。

中華人民共和國國家標準V帶和多模帶傳動測定節(jié)面位置的GB/T17516.2第2部分：多模帶動態(tài)試驗方法—1998idtISo8370-2：1993V-andribbedbeltsdrive-Dynamictesttodeterminepitchzonelocation-Part2:V-ribbedbelts范圍本標準的本部分規(guī)定了測定多楔帶節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法，節(jié)面位置以有效線差e表示(見圖1）。注：在精確度不要求很高的情況下，有效線差的公稱值可采用GB13552和GB/T16588的規(guī)定值。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。GB13552—1998汽車多模帶GB/T16588-1996工業(yè)用多模帶及帶輪尺寸（PH、PJ、PK、PL和PM型）eqvISO9982:1991）3定義本標準的本部分采用GB13552及GB/T16588的定義。4原理通過測量試驗設(shè)備的帶輪轉(zhuǎn)速和安裝在帶輪上被試多楔帶直線部分的速度（或帶輪中心距與多楔帶旋轉(zhuǎn)一周所需時間)來計算多模帶與帶輪配合時的節(jié)徑，然后計算有效線差。5裝置試驗裝置主要由以下幾部分組成：a）兩個直徑相等的帶輪，其尺寸應(yīng)符合相應(yīng)標準的規(guī)定。為適應(yīng)具體帶長的需要，兩帶輪的輪軸中心距應(yīng)是可調(diào)的。b）施加測量力的裝置，它應(yīng)使測量力符合相應(yīng)標準的規(guī)定）鎖緊裝置，用以固定帶輪中心距。d）以適當速度帶動其中一個帶輪旋轉(zhuǎn)的機械裝置。對該速度的大小沒有嚴格要求，但應(yīng)足夠大,以保證平穩(wěn)操作。推薦轉(zhuǎn)速約為1000r/min。e）測量帶輪轉(zhuǎn)速和測量帶速(或帶輪中心距和帶旋轉(zhuǎn)一周所需的時間)的裝置。6程序

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