標準解讀
《GB/T 17955-2009 橋梁球型支座》標準相比于《GB/T 17955-2000 球型支座技術(shù)條件》引入了多項更新與改進,以適應(yīng)橋梁工程技術(shù)和材料科學(xué)的發(fā)展。以下幾點概述了主要的變更內(nèi)容:
-
范圍擴展:新標準不僅涵蓋了原有的球型支座技術(shù)要求,還進一步細化了橋梁用球型支座的設(shè)計、制造、檢驗規(guī)則及安裝維護指南,以提高其適用性和規(guī)范性。
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性能指標提升:針對支座的承載能力、位移量、轉(zhuǎn)角能力以及耐久性等方面提出了更嚴格的要求,確保橋梁在復(fù)雜荷載條件下的安全穩(wěn)定。
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材料與工藝:更新了對支座材料的選擇標準,推薦使用新型高性能材料,并對制造工藝進行了優(yōu)化,如提高了鑄鋼件的質(zhì)量要求,引入了更先進的表面處理技術(shù),以增強防腐蝕能力。
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檢驗方法與試驗標準:修訂了支座的檢驗項目和試驗方法,增加了部分關(guān)鍵性能的檢測指標,確保產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性和一致性。例如,明確了疲勞試驗的具體要求和判定準則。
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設(shè)計指導(dǎo)原則:提供了更為詳細的設(shè)計計算方法和參數(shù)選擇建議,包括考慮地震作用和其他特殊荷載情況下支座的設(shè)計考量,有助于設(shè)計師做出更精確的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
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安裝與維護:新增了詳細的安裝指導(dǎo)和維護保養(yǎng)說明,強調(diào)了正確安裝對延長支座使用壽命的重要性,并給出了定期檢查和維護的具體建議。
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環(huán)保與可持續(xù)性:雖然直接提及環(huán)保較少,但標準間接促進了采用更耐用、維護需求低的材料與設(shè)計,符合可持續(xù)發(fā)展的趨勢。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2009-03-31 頒布
- 2009-11-01 實施
文檔簡介
犐犆犛93.040
犘28
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜17955—2009
代替GB/T17955—2000
橋梁球型支座
犛狆犺犲狉犻犮犪犾犫犲犪狉犻狀犵狊犳狅狉犫狉犻犱犵犲狊
20090331發(fā)布20091101實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
犌犅/犜17955—2009
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3產(chǎn)品分類、型號、規(guī)格及結(jié)構(gòu)形式!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
4技術(shù)要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
5試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
6檢驗規(guī)則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
7標志、包裝、運輸和儲存!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9
8安裝和養(yǎng)護!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9
附錄A(規(guī)范性附錄)豎向承載力試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
附錄B(規(guī)范性附錄)水平承載力試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!12
附錄C(規(guī)范性附錄)摩擦系數(shù)試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14
附錄D(規(guī)范性附錄)轉(zhuǎn)動性能試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15
書
犌犅/犜17955—2009
前言
本標準參照歐洲標準EN13377構(gòu)造物支座第七分冊《球面和圓柱面聚四氟乙烯(PTFE)支座》
(2001)、EN13372構(gòu)造物支座第二分冊《滑動部件》(2003)和AASHTOLRFD《美國公路橋梁設(shè)計規(guī)
范》(2004)等標準制定。
本標準代替GB/T17955—2000《球型支座技術(shù)條件》。本標準與GB/T17955—2000相比主要差
異如下:
———支座設(shè)計承載力由原來最大30000kN增加到60000kN(見3.3.1);
———增加了單向活動支座的橫向位移限值規(guī)定(見3.3.2);
———調(diào)整了支座的轉(zhuǎn)角分級(見3.3.3);
———提高了對聚四氟乙烯板材的性能要求(見4.2.1);
———提高了不銹鋼板表面粗糙度要求,增加了嚴重腐蝕環(huán)境的橋梁用不銹鋼板的材料要求(見
4.2.3);
———增加了球冠襯板凸球面處理的技術(shù)要求(見4.2.5);
———增加了聚四氟乙烯板為整體板及分割塊數(shù)的要求,提高尺寸偏差的要求(見4.3.1.1);
———調(diào)整了聚四氟乙烯板模壓表面平面度公差及曲面的面輪廓度公差(見4.3.1.3);
———增加了球型支座表面涂裝防護要求(見4.5.1);
———補充了球型支座組裝要求(見4.6);
———提出了對整體支座試驗應(yīng)進行豎向承載力、水平承載力、摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)動性能試驗(見5.2.3);
———補充了球型支座安裝養(yǎng)護要求(見第8章);
———增加了支座豎向承載力和水平承載力試驗方法(見附錄A和附錄B)。
本標準的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D為規(guī)范性附錄。
本標準由中華人民共和國交通運輸部提出。
本標準由中華人民共和國交通運輸部公路司歸口。
本標準起草單位:中交橋梁技術(shù)有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、中國船舶重工集團公司
第七二五研究所、衡水寶力工程橡膠有限公司、上海彭浦橡膠制品總廠、成都市新筑路橋機械有限公司、
河北衡水豐澤工程橡膠科技開發(fā)有限公司。
本標準主要起草人:鮑衛(wèi)剛、鄭學(xué)珍、趙君黎、馮剛憲、趙寶勤、吳德興、夏玉龍、孫誠、馮苠、趙慧、
賈界峰、李書彬、宋建平、夏紅芳。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T17955—2000。
Ⅰ
犌犅/犜17955—2009
橋梁球型支座
1范圍
本標準規(guī)定了球型支座的產(chǎn)品規(guī)格、分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、儲存、
運輸、安裝和養(yǎng)護的要求。
本標準適用于橋梁工程中承載力為1500kN~60000kN的球型支座,其他工程所用的球型支座
可參照使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700—2006,ISO630:1995,NEQ)
GB/T985.1氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口(GB/T985.1—2008,
ISO96921:2003,Weldingandallidprocesses—Recommendationsforjointpreparation—Part1:Man
ualmetalarcwelding,gasshieldarcwelding,gaswelding,TIGweldingandbeamweldingofsteels,
MOD)
GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的測定第1部分:浸漬法、液體比重瓶法和滴定法
(GB/T1033.1—2008,ISO11831:2004,IDT)
GB/T1040塑料拉伸性能的測定(GB/T1040—2006,ISO527,IDT)
GB/T1184形狀和位置公差未注公差值(GB/T1184—1996,eqvISO27682:1989)
GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差(GB/T1804—2000,eqvISO27681:
1989)
GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶
GB/T3398.1
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