標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20462.1-2006 是一項(xiàng)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)中使用的熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具體聚焦于非燃油用途的軟管設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與檢驗(yàn)要求。該標(biāo)準(zhǔn)分為多個(gè)部分，這里著重介紹第一部分。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)用非增強(qiáng)熱塑性軟管及其組件的基本要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求。這些軟管專門(mén)用于傳輸除燃油以外的液體或氣體，例如冷卻液、制動(dòng)液、空氣、真空等。

技術(shù)要求

  1. 材料：軟管應(yīng)由熱塑性材料制成，不包含增強(qiáng)材料如纖維或金屬絲，以確保其柔韌性與非增強(qiáng)特性。

  2. 尺寸與公差：標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了軟管的尺寸規(guī)格，包括內(nèi)徑、外徑、長(zhǎng)度以及這些尺寸的允許偏差，確保軟管能適配汽車(chē)系統(tǒng)中的連接件。

  3. 物理性能：軟管需通過(guò)一系列物理性能測(cè)試，如耐壓性、彎曲性、耐老化性（包括熱老化和臭氧老化）、耐寒性及耐化學(xué)品性，確保在不同工況下仍能保持良好的性能。

  4. 化學(xué)兼容性：軟管材料需與預(yù)期傳輸?shù)慕橘|(zhì)（如冷卻液、制動(dòng)液）具有良好的化學(xué)兼容性，防止腐蝕或滲透。

  5. 環(huán)保要求：軟管生產(chǎn)和使用過(guò)程中，需考慮材料的環(huán)保性，限制有害物質(zhì)的使用，如符合相應(yīng)的RoHS或REACH標(biāo)準(zhǔn)。

試驗(yàn)方法

標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說(shuō)明了每項(xiàng)性能測(cè)試的具體方法，包括試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)條件、操作步驟及合格判定準(zhǔn)則，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

檢驗(yàn)規(guī)則

規(guī)定了產(chǎn)品出廠前的檢驗(yàn)類(lèi)型（如全檢、抽樣檢驗(yàn)），抽樣方案以及不合格品的處理方式，確保產(chǎn)品質(zhì)量控制。

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存

要求軟管及其包裝上應(yīng)有清晰的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明制造商信息、產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)日期等。同時(shí)，對(duì)軟管的包裝材料、方式以及在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的環(huán)境條件提出了具體要求，以保護(hù)軟管不受損害。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-08-01 頒布
  • 2007-01-01 實(shí)施
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GB/T 20462.1-2006汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第1部分：非燃油用_第1頁(yè)
GB/T 20462.1-2006汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第1部分：非燃油用_第2頁(yè)
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GB/T 20462.1-2006汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第1部分：非燃油用-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS43.040.01:83.140.40G42中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20462.1—2006/ISO13775-1:2000汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第1部分：非燃油用Thermoplastictubingandhosesforautomotiveuse-Part1：Non-fuelapplications(ISO13775-1:2000,IDT)2006-08-01發(fā)布2007-01-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T20462.1-2006/ISO13775-1:2000GB/T20462—2006《汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管》包括下列2部分：-第1部分：非燃油用：-第2部分：石油基燃油用本部分為GB/T20462—2006的第1部分。本部分等同采用ISO13775-1:2000《汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第1部分：非燃油用》英文版）本部分等同翻譯ISO13775-1：2000。為便于使用，本部分還做了下列編輯性修改：“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為"本部分"；b）用用小數(shù)點(diǎn)"."代替作為小數(shù)點(diǎn)的運(yùn)號(hào)".”：C）刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言本部分中的附錄A為資料性附錄,附錄B為規(guī)范性附錄本部分由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本部分由全國(guó)橡膠與橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)軟管分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC35/SC1)歸口本部分起草單位：泰州長(zhǎng)力樹(shù)脂管有限公司。本部分主要起草人：彭微香、王一民、姚勤本部分為首次發(fā)布。

GB/T20462.1一2006/ISO13775-1:2000本部分規(guī)定了用于汽車(chē)非燃油系統(tǒng)用擠出熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管的要求。另外.它也可用來(lái)作為一種分類(lèi)體系.以使原裝設(shè)備制造商（OEM)能夠?yàn)椴话谒姆N主要類(lèi)型（見(jiàn)附錄A示例)中的特種用途詳細(xì)描述試驗(yàn)的“材料標(biāo)志”。在這種情況下，非增強(qiáng)軟管或軟管上不應(yīng)有任何表明本標(biāo)準(zhǔn)號(hào)的標(biāo)記,但可以如其零件圖中所示詳述在〇EM自己的識(shí)別標(biāo)記。

GB/T20462.1-2006/ISO13775-1:2000汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第1部分：非燃油用1范圍GB/T20462的本部分規(guī)定了公稱內(nèi)徑2mm～14mm的四種型別的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛用除氣壓制動(dòng)系統(tǒng)(ISO7628-2:1998)、燃油管線(GB/T20462.2)和高壓液壓系統(tǒng)以外的擠出熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管的結(jié)構(gòu)、類(lèi)型、尺寸、試驗(yàn)要求和試驗(yàn)方法。范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)GB/T20462的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分GB/T9572橡膠和塑料軟管及軟管組合件電阻的測(cè)定（GB/T9572—2001.idtISO8031：1993）GB/T20462.2汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管：第2部分：石油基燃油用(GB/T20462.2-2006.ISO13775-2:2000.IDT）ISO188硫化橡膠或熱塑性橡膠加速老化和耐熱性試驗(yàn)ISO1402橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗(yàn)方法ISO1746橡膠或塑料增強(qiáng)軟管和非增強(qiáng)軟管彎曲試驗(yàn)ISO1817硫化橡膠液體作用的測(cè)定ISO3795道路車(chē)輛、卡車(chē)和農(nóng)業(yè)及林業(yè)機(jī)械內(nèi)部材料燃燒性能的測(cè)定ISO3865：1997硫化橡膠或熱塑性橡膠與有機(jī)材料接觸污染的試驗(yàn)方法ISO4639-3:1995內(nèi)燃機(jī)輸送液體燃油用軟管及非增強(qiáng)軟管規(guī)范第3部分：氧化燃油JSO4926道路車(chē)輛液壓系統(tǒng)無(wú)石油基標(biāo)準(zhǔn)液體ISO7233橡膠和塑料軟管及軟管組合件耐吸扁性能的測(cè)定ISO7628-2：1998道路車(chē)輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)用熱塑性非增強(qiáng)軟管第2部分：車(chē)上安裝和試驗(yàn)方法1SO8033橡膠和塑料軟管層間粘合強(qiáng)度的測(cè)定1SO11758橡膠和塑料軟管暴露于氙弧燈下顏色和外觀變化的測(cè)定3分類(lèi)和材料按用途分類(lèi).非增強(qiáng)軟管和軟管可分為四種型別：1型：真空和電控非增強(qiáng)軟管和軟管；2型：冷卻系統(tǒng)非增強(qiáng)軟管和軟管；3型：擋風(fēng)玻璃/頭燈清潔系統(tǒng)非增強(qiáng)軟管和軟管4型：廢氣循環(huán)系統(tǒng)非增強(qiáng)軟

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