標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20907-2007《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》是中國關(guān)于城市軌道交通中自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)應(yīng)滿足的功能要求、性能指標(biāo)、系統(tǒng)架構(gòu)、設(shè)備構(gòu)成、數(shù)據(jù)管理與安全等方面的技術(shù)條件，旨在確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和兼容性，提升乘客出行的便捷性和效率。下面是對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)幾個(gè)關(guān)鍵方面的概述：

1. 系統(tǒng)架構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)明確了AFC系統(tǒng)由五個(gè)層級(jí)構(gòu)成：清分中心（ACC）、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（LCC）、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（SC）、車站終端設(shè)備（SLE）以及車票媒介。這五級(jí)結(jié)構(gòu)確保了從購票、進(jìn)站驗(yàn)票、乘車、出站扣費(fèi)到數(shù)據(jù)結(jié)算的全過程自動(dòng)化管理。

2. 功能要求

  • 售票與充值：規(guī)定了自動(dòng)售票機(jī)（TVM）和半自動(dòng)售票機(jī)（BOM）應(yīng)能完成售票、補(bǔ)票、充值及查詢等功能，支持現(xiàn)金、銀行卡等多種支付方式。
  • 驗(yàn)票與通行：閘機(jī)（AGM）需具備快速準(zhǔn)確的車票驗(yàn)證和乘客通行控制能力，包括進(jìn)站、出站及雙向閘機(jī)的不同應(yīng)用場景。
  • 數(shù)據(jù)處理與傳輸：要求系統(tǒng)具有高效的數(shù)據(jù)處理能力，確保交易數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)等能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地在各級(jí)系統(tǒng)間傳輸，并能進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。

3. 性能指標(biāo)

  • 可靠性：規(guī)定了系統(tǒng)及其關(guān)鍵設(shè)備的平均無故障時(shí)間和故障恢復(fù)時(shí)間，確保系統(tǒng)高可用性。
  • 處理能力：明確了高峰時(shí)段系統(tǒng)處理大量并發(fā)交易的能力要求，確保乘客流通順暢。
  • 安全性：強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)加密、防篡改及用戶隱私保護(hù)的重要性，要求系統(tǒng)有嚴(yán)格的安全防護(hù)機(jī)制。

4. 設(shè)備構(gòu)成與接口標(biāo)準(zhǔn)

  • 規(guī)定了各類終端設(shè)備（如TVM、BOM、AGM等）的基本構(gòu)造、技術(shù)參數(shù)及操作界面要求，確保設(shè)備間的互換性和兼容性。
  • 定義了系統(tǒng)內(nèi)部及與外部系統(tǒng)（如銀行支付系統(tǒng)）交互的接口標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，便于系統(tǒng)的集成與擴(kuò)展。

5. 數(shù)據(jù)管理與系統(tǒng)維護(hù)

  • 強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)的完整性、一致性和可追溯性，要求系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，支持運(yùn)營管理和決策支持。
  • 規(guī)定了系統(tǒng)維護(hù)、故障診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控的要求，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和及時(shí)維修。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2007-04-29 頒布
  • 2007-11-01 實(shí)施
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ICS93.080084中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20907—2007城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件Technicalrequirementsforautomaticfarecollectionsystemofurbanrailtransportation2007-04-29發(fā)布2007-11-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T20907一2007三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5車票6車站終端設(shè)備7車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)清分系統(tǒng)

GB/T20907-2007本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國建設(shè)部提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC290)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：城市建設(shè)研究院、上海郵電通信設(shè)備股份有限公司、天津地下鐵道總公司、廣州市地下鐵道總公司、深圳地鐵運(yùn)營分公司、南京地下鐵道有限責(zé)任公司、上海申通軌道交通研究咨詢有限公司、上海市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、上海公共交通卡股份有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、上海地鐵運(yùn)營有限公司、南京熊貓電子股份公司、上海華銘智能終端設(shè)備公司、北京市政交通一卡通有限公司、黃石捷德萬達(dá)金卡有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：何宗華、黃鐘、陸明、李宇軒、王家振、王健、蔣維彬、謝志剛、王淑敏、王子強(qiáng)、張漢清、陸斌、張偉國、陳文革、張亮、楊健。本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

GB/T20907—2007城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的術(shù)語和定義、結(jié)構(gòu)、車票、車站終端設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和清分系統(tǒng)等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及設(shè)備的生產(chǎn)和運(yùn)行管理規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB4943—2001信息技術(shù)設(shè)備的安全(idtIEC60950:1999）GB9254—1998信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾極限值和測量方法GB/T17618信息技術(shù)設(shè)備抗擾度限制和測量方法GB17625.1電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每相輸入電流<16A）（GB17625.1-2003.1EC61000-3-2:2001.IDT)CJ/T166建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)ISO/IEC7810:2003識(shí)別卡物理特性ISO/IEC14443.1:2000識(shí)別卡無觸點(diǎn)集成電路卡接近卡第1部分物理特性ISO/IEC14443.2識(shí)別卡無觸點(diǎn)集成電路卡接近卡第2部分射頻功率及信號(hào)接口術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1自動(dòng)售檢票系統(tǒng)utomaticfarecollection基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動(dòng)化系統(tǒng)32無觸點(diǎn)集成電路卡contact-lessintegratedcircuitcard卡的內(nèi)部嵌裝集成電路及天線.以韭接觸方式與外部專用讀寫器進(jìn)行合操作的集成電路卡3.3單程票singlejourneyticket不具有充值功能，在限定時(shí)間內(nèi)一次性使用的車票儲(chǔ)值票storagevalueticket具有儲(chǔ)值功能，可重

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