GB/T 20913-2007乘用車(chē)正面偏置碰撞的乘員保護(hù)

ICS43.020T09中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20913—2007乘用車(chē)正面偏置碰撞的乘員保護(hù)Theprotectionoftheoceupantsintheeventofanoff-setfrontalcollisionforPassengerCar2007-04-30發(fā)布2007-12-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛(ài)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T20913一2007三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3定義4要求5對(duì)裝有安全氣囊車(chē)輛的使用者的提示要求6試驗(yàn)方法………7車(chē)輛型式的變更和擴(kuò)展·..附錄A（規(guī)范性附錄）性能指標(biāo)的確定附錄B（規(guī)范性附錄）假人的布置和約束系統(tǒng)的調(diào)整·……附錄C（規(guī)范性附錄）乘坐位置日點(diǎn)和實(shí)際靠背角的確定程序附錄D（規(guī)范性附錄）測(cè)試技術(shù)：儀器……20附錄E（規(guī)范性附錄）可變形壁障的規(guī)定…小附錄F（規(guī)范性附錄)假人小腿和腳的標(biāo)定程序30附錄G（規(guī)范性附錄)臺(tái)車(chē)試驗(yàn)程序·34附錄H(資料性附錄）本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER94章條編號(hào)對(duì)照36

GB/T20913-2007本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容修改采用ECER94《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)正面碰撞時(shí)對(duì)乘員保護(hù)的認(rèn)證統(tǒng)一規(guī)定》01版本.2003年)。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER94的主要差異和原因有：在座椅一節(jié)中,參照GB11551—2003《乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)》5.1.4.3.11.1的內(nèi)容，本標(biāo)準(zhǔn)增加了相應(yīng)的調(diào)節(jié)方法，其原因是主要考電我國(guó)人體參數(shù)和車(chē)型特點(diǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)將ECER94附錄3的內(nèi)容納入標(biāo)準(zhǔn)正文中.刪除ECER94附錄1、附錄2有關(guān)認(rèn)證標(biāo)志的內(nèi)容，其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系與法規(guī)體系的形式差異所致。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G分別對(duì)應(yīng)于ECER94附錄4、附錄5、附錄6、附錄8、附錄9.附錄10、附錄7。本標(biāo)準(zhǔn)刪除ECER94第3章、第4章、第8章、第9章、第10章、第11章、第12章中有關(guān)認(rèn)證管理程序內(nèi)容，其原因是符合我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G均為規(guī)范性附錄,附錄H為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）清華大學(xué)汽車(chē)系上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心、上海大眾汽車(chē)有限公司、神龍汽車(chē)有限公司技術(shù)中心、廣州本田汽車(chē)有限公司、奇瑞汽車(chē)公司、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、國(guó)家重型汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、上汽通用五菱汽車(chē)有限公司、大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司、東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)研發(fā)中心、豐田汽車(chē)技術(shù)中心(中國(guó))有限公司、福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司、通用汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司、本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:孫振東、劉玉光、吳衛(wèi)、李維菁、李三紅、張金換、黃世霖、鄭祖丹、彭曉勇、肖利壽、凌毅、李義明、葉晰海、魯付俊、顧鐳、沈海東、孫潔、朱曉冬、鐘柳華、馮星野、田宗祥、姚笑鶯、陳森昌王存、張悅、冷雪鷹、嚴(yán)購(gòu)、謝偉、宋營(yíng)、周宇，

GB/T20913-2007乘用車(chē)正面偏置碰撞的乘員保護(hù)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車(chē)正面偏置碰撞時(shí)前排外側(cè)座椅乘員保護(hù)方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于2500kg的M類(lèi)汽車(chē)。質(zhì)量超過(guò)該范圍的M，類(lèi)汽車(chē)以及其他類(lèi)型汽車(chē)可參照?qǐng)?zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB14166機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)GB14167汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)ISO209鍛造鋁和鋁合金3定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)系統(tǒng)protectivesystem用來(lái)約束乘員并有助于符合第4章要求的內(nèi)部安裝部件及裝暨3.2保護(hù)系統(tǒng)的型式1ypeofprotectivesystem在下列主要方面沒(méi)有差異的保護(hù)裝置：制造工藝：尺寸材料33車(chē)輛寬度vehiclewidth平行于車(chē)輛縱向中心平面、與車(chē)輛兩側(cè)面相切的兩個(gè)平面間的距離,不包括后視鏡、側(cè)標(biāo)志燈、胎壓什、側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、示席燈、境性擋泥板、輪胎與地面接觸的側(cè)壁變形部分3.4重疊OVerlap與壁障表面直接接觸的車(chē)輛部分與車(chē)輛寬度的