汽車構造教案發(fā)動機點火系統(tǒng)

第9章發(fā)動機點火系統(tǒng)9.1概述作用：按照發(fā)動機的點火順序，在一定的時刻供給火花塞足夠的能量的高壓電，使其兩極間產(chǎn)生點火花，點燃混合氣使發(fā)動機做功。分類：蓄電池點火系統(tǒng)、半導體點火系統(tǒng)、微機控制點火系名詞：

火花塞擊穿電壓發(fā)動機點火系

9.2蓄電池點火系統(tǒng)組成

點火系統(tǒng)的工作原理

初級電壓

次級電壓

蓄電池點火系統(tǒng)的主要部件

分電器點火線圈火花塞

分電器

分電器的組成：

斷電器分電器電容器點火提前調節(jié)裝置分電器實物圖

斷電器

作用：

周期性的接通斷開一次繞組，使初級電流發(fā)生變化，在點火線圈中生成次級電壓結構：片簧活動觸點膠木凸輪觸點間隙：

0.35—0.45mm配電器功用：

將點火線圈產(chǎn)生的高壓電按點火順序分配給各缸火花塞組成：

分火頭分電器蓋電容器作用:

利用電容器的充放電消弱一次繞組中的自感電動勢對產(chǎn)生高壓電的影響.連接：

與繞組并聯(lián)點火提前裝置作用：

實現(xiàn)點火提前，必須在壓縮行程未到達上質點位置時，使觸點分開。方法：

1.觸點不動、使凸輪相對相對軸向轉一個角度

2.凸輪不動，使觸點相對凸輪轉一個角度裝置

1.離心式點火提前調節(jié)裝置

2.真空式點火提前調節(jié)在裝置

3.辛烷值校正器機械離心提前調節(jié)裝置

作用：隨發(fā)動機的轉速變化改變凸輪和軸的相位關系組成：工作原理

離心式點火提前點火機構工作演示真空提前調節(jié)裝置作用：

隨發(fā)動機負荷的變化（節(jié)氣門開度變化自動的調節(jié)點火提前角）組成：工作原理

辛烷值校正器

改變觸電和凸輪軸的位置思考題1.什么是點火提前角？2.影響點火提前角的因素有哪些？3.怠速和全負荷時真空調節(jié)調節(jié)裝置是否工作？點火線圈作用分類：

開磁路點火線圈閉磁路點火線圈開磁路線圈

產(chǎn)生高壓電的原理一次：

240—370匝二次：

11000—23000匝點火線圈的組成

特點：

產(chǎn)生高壓電穩(wěn)定但是磁路損失較大點火線圈附加電阻有何作用？閉磁路點火線圈特點：

形成閉合的磁路，減少磁通損失，提高次級電壓。火花塞作用：

將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引進然燒室，并在電極間產(chǎn)生電火花點燃電極材料：鎳錳硅鉻合金火花塞的散熱

群部——紫銅片——缸體工作溫度500-600攝氏度自凈溫度800-900攝氏度思考題如果火花塞群部溫度過低或過高對發(fā)動點火有何影響火花塞的結構

思考題火花塞的點火間隙過大或過小對發(fā)動有何影響？

火花塞的熱值

冷型：裙部短壓縮比高的發(fā)動機。H=8mm

中型：轉速較低的發(fā)動機。H=11或14mm

熱型：群部長散熱慢H=16或20mm傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)的缺點斷電器分開時，在觸點觸形成火花，使觸點逐