中國城市軌道交通行業(yè)前景分析(包含運營狀況、地區(qū)分布和月度客運量)_第1頁
中國城市軌道交通行業(yè)前景分析(包含運營狀況、地區(qū)分布和月度客運量)_第2頁
中國城市軌道交通行業(yè)前景分析(包含運營狀況、地區(qū)分布和月度客運量)_第3頁
中國城市軌道交通行業(yè)前景分析(包含運營狀況、地區(qū)分布和月度客運量)_第4頁
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中國城市軌道交通行業(yè)前景分析(包含運營狀況、地區(qū)分布和月度客運量)一、城市軌道交通運營狀況受益于政府政策支持,我國城市軌道交通行業(yè)整體快速發(fā)展,運營路線長度和數(shù)量快速增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截止2020年我國共有45個城市開通城軌交通運營線路244條,運營線路總長度達(dá)7969.7公里。新增天水、三亞、太原3市,其中,天水、三亞為有軌電車。另依據(jù)2020年11月1日生效的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通分類》(T/CAMET00001-2020)相關(guān)規(guī)定,將2018年開通運營的株洲A1線和2019年開通運營的宜賓T1線(均為電子導(dǎo)向可膠輪系統(tǒng))納入統(tǒng)計,城軌交通運營城市累計達(dá)45個。我國相關(guān)政策將城軌交通制式結(jié)構(gòu)主要分為10類,分別為地鐵、輕軌、市域快軌、磁浮交通、跨座式單軌、懸掛式單軌、自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、有軌電車、導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)、電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,城軌交通運營線路中共有8種制式同時在運營。其中,占比最高的是地鐵和市城快軌:地鐵6280.8公里,占比78.81%;市域快軌819.6公里,占比10.28%。與上年同期相比,地鐵同比增幅最大,主要是新開通城市和新開通線路條數(shù)增多。市域快軌、有軌電車增量低于上年同期。從城市群擁有城軌交通運營線網(wǎng)規(guī)模在全國總運營線網(wǎng)規(guī)模中的占有率看,長三.角城市群11市開通運營線路64條,運營線路長度2247公里,全線網(wǎng)總長度占有率28.2%,長三角城市群開通運營城市和運營線網(wǎng)分布最為密集;京津冀城市群3市開通運營線路35條,運營線路長度1097公里,占有率13.8%;珠三.角5市開通運營線路31條,運營線路長度1029公里,占有率12.9%;成渝城市群2城開通運營線路23條,運菅線路長度995公里,占有率12.5%。隨著城市群、都市圈經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高鐵、城際、市域(郊)、地鐵四網(wǎng)融合的推進(jìn),帶動區(qū)域--體化、站城融合、多層次立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。二、城市軌道交通運營車站狀況就我國城市軌道交通運營車站狀況而言,2018-2020年我國投運車站數(shù)量快速上升,換成車站及其所在城市數(shù)量也有所上升。根據(jù)中國軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,截至.2020年底,全國城軌交通累計投運車站總計4681座,其中換乘車站472座。擁有換乘站的城市達(dá)到30個,占已開通城軌交通城市的67%。就滲透率而言,因我國城軌交通城市數(shù)量快速增長,對于而言,換乘車站數(shù)量增長較慢,所以滲透率逐年下降。注:線網(wǎng)車站每個車站只計一次,換乘站不重復(fù)計算三、城市軌道交通客運量受新冠影響,2020年城軌交通客運量大幅度下降,武漢等11個城市在第一季度停運或半停運對客運量造成重大影響,形成斷崖式的下跌,隨著疫情逐步減弱,客運總量緩步上升,但是對比2019年不僅總量上下大幅度下降,各月份也皆有下降。就目前而言,截止2020年12月份數(shù)據(jù),我國單月份客運總量已經(jīng)逼近2019年同期水平,疫情影響已經(jīng)基本消失。就中心城市客運滲透率情況而言,北京、上海、廣州、深圳和南京作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)前列的城市,軌道交通滲透率均在50%,根據(jù)中國軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)線數(shù),對比2020年,主要中心城市滲透率均在50以上,其中上海作為我國主要的金融大都市,其2020年客運滲透率超過了62.34%。隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步發(fā)展,我國城市軌道交通滲透將會持續(xù)提高,人民出行將會更加方便。四、軌道交通發(fā)展前景1、產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈下游軌道交通運營安全、維護(hù)行業(yè)需求快速增長,發(fā)展前景廣闊。隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,鐵路運輸需求不斷增加,為軌道交通行業(yè)提供了廣闊的市場空間。在相關(guān)利好政策以及國家“一帶一路”等重大戰(zhàn)略的陸續(xù)出臺推動下,軌道交通行業(yè)迎來了高速發(fā)展期,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)正處于黃金發(fā)展期?!笆奈濉逼陂g,軌交市場行業(yè)相關(guān)龍頭企業(yè)將迎來發(fā)展新機(jī)遇。2.城鎮(zhèn)化率推動行業(yè)發(fā)展我國城鎮(zhèn)化率不斷提高,城軌通車?yán)锍逃型麆?chuàng)新高。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提高,從2010的不到50%上升到2020年63.89%。未來隨著我國人口繼

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