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無極繩連續(xù)牽引車
培訓(xùn)教材
常州科研試制中心有限公司2013年09月2、安裝與調(diào)試安裝條件與技術(shù)要求根據(jù)使用煤礦的巷道條件、運(yùn)輸對(duì)象、使用要求,完成無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì)。絞車和張緊裝置安裝位置需要擴(kuò)巷時(shí),設(shè)備安裝前先按設(shè)計(jì)擴(kuò)巷。有時(shí)尾輪處需布置車場(chǎng)時(shí),也要擴(kuò)巷。為了保證運(yùn)輸效率,在巷道的進(jìn)料口和出料口位置的平段處,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況布置適當(dāng)?shù)能噲?chǎng),以備存車和摘掛鉤使用。安裝條件與技術(shù)要求調(diào)整軌道按無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)運(yùn)輸大件的要求,枕木間距一般500~600mm,枕木要墊實(shí),軌道接頭魚尾板扣件齊全,軌道接頭高低和左右誤差不大于2mm。根據(jù)設(shè)計(jì)方案和基礎(chǔ)圖,按照運(yùn)輸軌道中心線進(jìn)行基礎(chǔ)施工。特別提醒:
1、運(yùn)輸支架和重型設(shè)備,或6°以上較大坡度時(shí),絞車、張緊裝置和尾輪必須打混凝土地基分別固定。
2、絞車基礎(chǔ)可高于張緊裝置基礎(chǔ)100mm,但不允許絞車基礎(chǔ)低于張緊裝置基礎(chǔ)。
安裝與調(diào)試安裝無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)安裝可分部件依次安裝,也可幾個(gè)部件同時(shí)安裝,主要是根據(jù)各礦安裝時(shí)投入的人力多少而定。絞車、張緊裝置安裝如絞車、張緊裝置為解體下井(解體時(shí)須作好記號(hào),尤其是墊鐵的對(duì)應(yīng)記號(hào)),先應(yīng)在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝,然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上,再固定地腳螺栓。張緊裝置的配重必須疊架整齊,然后用螺桿固定在托板上,之后安裝防護(hù)網(wǎng)。安裝與調(diào)試尾輪安裝拉支架或較重物件時(shí),須打基礎(chǔ)固定尾輪;長(zhǎng)期使用時(shí),也須打基礎(chǔ)固定尾輪;一般情況時(shí)把尾輪直接就位后,打底錨固定也可。輪組安裝在需要安裝的位置應(yīng)首先刨開兩軌枕之間的矸石或浮煤,之后再安裝相應(yīng)的輪組。輪組的固定方法象礦用軌枕一樣,通過螺栓固定在軌道下沿上。安裝與調(diào)試調(diào)試試運(yùn)行前的準(zhǔn)備變速箱按規(guī)定型號(hào)加油,油量高度超過視窗口高度的2/3。絞車開式齒輪、配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油;檢查信號(hào)是否正常;檢查電器連接是否正常;線路檢查,軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物;滾筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順;手閘處于松閘狀態(tài);擋車器、道岔是否處于打開位置;設(shè)備各機(jī)件是否安裝齊全。安裝與調(diào)試試啟動(dòng),試運(yùn)行①首先接通電源,按啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)絞車,判斷運(yùn)行方向,試驗(yàn)二次;通訊各功能試驗(yàn)不少于五次,一切正常后,進(jìn)行下一步。②開始先試驗(yàn)低速運(yùn)行,行駛一段距離,在沒有問題的情況下,繼續(xù)沿線路運(yùn)行到尾部,然后返回,但在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。之后反復(fù)運(yùn)行二次。③試驗(yàn)高速運(yùn)行同②。注意:試運(yùn)行期間無論低速或高速運(yùn)行,須逐漸加大載重量,直到達(dá)到最大載荷為止。安全保險(xiǎn)繩的長(zhǎng)度,以運(yùn)行中不脫落為宜。如運(yùn)行過程中,發(fā)現(xiàn)張緊配重落地或鋼絲繩在滾筒上打滑,可能是鋼絲繩還松,應(yīng)再次緊繩。新鋼絲繩運(yùn)行一段時(shí)間后,有一定的伸長(zhǎng)量,也需要收繩,可按預(yù)緊鋼絲繩的方法進(jìn)一步收繩。安裝與調(diào)試使用與操作使用前的準(zhǔn)備和檢查使用無極繩連續(xù)牽引車時(shí),應(yīng)根據(jù)使用要求,巷道條件及設(shè)備布置特點(diǎn),制定井下使用安全規(guī)程;絞車司機(jī)、跟車司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行技術(shù)知識(shí)培訓(xùn);使用前應(yīng)做如下檢查:檢查起動(dòng)器、通訊信號(hào)等電氣設(shè)備是否正常;手閘處于松閘狀態(tài);路途擋車器、道岔處于打開位置;軌道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物,線路起伏是否發(fā)生變化;各車輛之間的連接及保險(xiǎn)繩連接是否可靠;載重車是否過載或偏載。絞車開車前應(yīng)檢視各連接處是否正常,如電氣線路是否正確,開關(guān)等有無缺陷;各連接處螺栓是否緊固;軸承及減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否充足;如是換檔絞車,檔位是否正確、到位和自鎖等,在檢查完各處情況,一切正常后,可慢慢開動(dòng)電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn);在檢查電液制動(dòng)閘正常和絞車無異聲后方可加上負(fù)荷。手閘的使用,必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行,一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車,以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。特別提醒:牽引絞車機(jī)械換檔變速時(shí),必須是在停車后進(jìn)行,在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴(yán)禁掛空檔開車。換檔時(shí)如不能順利掛檔,允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)聯(lián)軸器。使用與操作張緊裝置張緊裝置應(yīng)牢固、垂直地安裝在水泥地基上,上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢,便于能夠承受意外的側(cè)向力。張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向,應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。運(yùn)行時(shí)須注意頂滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如,不得有卡滯現(xiàn)象。使用與操作梭車每班運(yùn)行前,必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動(dòng)情況應(yīng)立即加以緊固。收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲(chǔ)繩筒孔內(nèi),防止儲(chǔ)繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng),使鋼絲繩逸出。尾輪每班運(yùn)行前,必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動(dòng)或變形。沿途輪組每班運(yùn)行前,必須檢查各輪系是否變形、磨損或扭轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。使用與操作注意事項(xiàng)車輛運(yùn)行時(shí)應(yīng)禁止行人,在道岔口安裝聲光警示裝置。跟車司機(jī)應(yīng)在車輛行駛的前方行走,并與車輛保持不小于5m的距離,時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常,軌道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物。跟車司機(jī)應(yīng)隨身攜帶信號(hào)發(fā)射機(jī)。閑雜人員不得在絞車房?jī)?nèi)逗留,更不允許私自開車和司機(jī)談話。車輛運(yùn)行時(shí),除跟車工外不允許人員在巷道內(nèi)行走,更不許碰拉鋼絲繩或跨越軌道。使用與操作啟動(dòng)與運(yùn)行操作程序及注意事項(xiàng)跟車司機(jī)確定具備開車條件后,再發(fā)送開車信號(hào),發(fā)送信號(hào)不得少于2次,絞車司機(jī)在接到信號(hào)后,再啟動(dòng)開車。跟車司機(jī)和絞車司機(jī)一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定。跟車司機(jī)要注意觀察鋼絲繩在軌道中的位置,以及車輛運(yùn)行是否平穩(wěn)。使用與操作啟動(dòng)與運(yùn)行操作程序及注意事項(xiàng)絞車司機(jī)要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況,尤其觀察張緊裝置動(dòng)作狀態(tài),若運(yùn)行中張緊裝置一側(cè)配重突然下墜,而另一側(cè)配重突然提起,說明車輛在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問題應(yīng)立即停車,了解情況予以處理。普通梭車運(yùn)行中嚴(yán)禁乘人。車輛運(yùn)行中,絞車司機(jī)不得擅自離開工作崗位,并保持警惕。使用與操作運(yùn)行監(jiān)測(cè)和記錄每班都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、設(shè)備運(yùn)行情況、發(fā)生的故障原因及處理進(jìn)行記錄。交接班時(shí),上一班應(yīng)如實(shí)將運(yùn)行情況或故障情況反映給下一班,接班者應(yīng)及時(shí)了解上一班的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),若有問題應(yīng)立即排除。停車操作及注意事項(xiàng)一般跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車信號(hào),絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后馬上操縱停車按鈕停車。下班或長(zhǎng)時(shí)間不用絞車時(shí),應(yīng)拉動(dòng)手閘剎車。跟車司機(jī)也可以利用發(fā)射機(jī)的緊急停車按鈕遙控停車(信號(hào)具備遙控功能時(shí))。停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠。使用與操作維修保養(yǎng)與常見故障處理絞車維護(hù)要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況,輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時(shí)更換。軸承的潤(rùn)滑油使用黃油,每周至少加油一次,軸承溫升超過70°C時(shí)應(yīng)立即停車查明原因,并檢查其磨損情況,如發(fā)現(xiàn)磨損過快或有異常聲響,則應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。SQ-80型牽引絞車的減速機(jī)或變速箱的潤(rùn)滑油,推薦用粘度E50=11度的潤(rùn)滑油(N460號(hào)),進(jìn)口減速機(jī)或變速箱的潤(rùn)滑油,推薦用ISOVG460
潤(rùn)滑油。減速機(jī)或變速箱油面的高低須經(jīng)常進(jìn)行檢查,油量不足時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充,根據(jù)潤(rùn)滑油的光澤、粘度和有無污染雜質(zhì)的情況等更換新油,建議每3~6個(gè)月?lián)Q油一次。絞車維護(hù)開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機(jī)油或黃油,經(jīng)常保持其潤(rùn)滑良好,建議每周加油一次。電液閘Ed推動(dòng)器在出廠前已加好液壓油,可直接使用,在維修時(shí),可加注磷酸脂難燃油4613或加注20號(hào)機(jī)械油,并且加滿。液壓推桿制動(dòng)器中制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦磨損后要及時(shí)更換。制動(dòng)閘間隙過大或過小時(shí),可以旋轉(zhuǎn)反正絲母來進(jìn)行調(diào)整,剎車石棉帶磨損后應(yīng)即時(shí)更換。機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)保持整潔,整個(gè)絞車應(yīng)保持清潔不積塵污,易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。維修保養(yǎng)與常見故障處理張緊裝置維護(hù)
各滑輪的軸端均有油杯,每周須用黃油槍注鈣基潤(rùn)滑脂一次。導(dǎo)向輪磨損時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整方向或調(diào)整前后(左右)導(dǎo)輪使用,嚴(yán)重時(shí)須更換。配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油,建議每周加油一次。尾輪維護(hù)尾輪中間軸端上有注油杯,每周須用黃油槍注鈣基潤(rùn)滑脂一次。固定尾輪用拉緊鋼絲繩直徑不得小于Φ22,須纏繞至少3圈,緊固繩卡不得少于6只,并經(jīng)常檢查松動(dòng)狀況。尾輪保險(xiǎn)繩直徑不得小于Φ16。維修保養(yǎng)與常見故障處理沿途輪組經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,必要時(shí)須更換輪子。定期檢查各輪組的磨損情況,磨損厲害時(shí)須更換輪體或調(diào)換方向使用。維修保養(yǎng)與常見故障處理故障分析及排除鋼絲繩在滾筒上打滑
可能的原因:張緊裝置配重落地,潮濕煤泥等使繩襯摩擦系數(shù)變小,張緊裝置配重不足,運(yùn)輸重物超重,坡度超出設(shè)計(jì)范圍。解決的辦法:收繩增大鋼絲繩預(yù)緊力,排除積水,并可在滾筒上撒些水泥等精細(xì)顆粒吸水物質(zhì),加大配重,減輕運(yùn)輸重量,修正變坡點(diǎn)的角度。梭車運(yùn)行過程中易掉道
可能的原因:輪對(duì)卡住轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,不同軌道或軌距有變化,坡度變化急,梭車自重不夠或牽引連桿不適。解決的辦法:修理車輛,更換或調(diào)整軌道,調(diào)整低洼高度,加大梭車自重,更換合適連桿。輪組與平板車或礦車有干涉可能的原因:平板車或礦車軸卡太低,平板車或礦車有擋車板,軌型與輪組要求不相符。解決的辦法:修正軸卡高度或墊板降低輪組高度,取消或修正擋車板高度,更換軌型或墊板降低輪組高度。壓繩輪跳繩可能的原因:壓繩輪安裝位置不合適或數(shù)量少,巷道坡度太大,彈簧變形或損壞。解決的辦法:調(diào)整安裝位置,增加壓繩輪組數(shù),調(diào)整坡度度數(shù)更換彈簧。故障分析及排除其它注意事項(xiàng)除上面提到的注意事項(xiàng)外,以下內(nèi)容用戶也必須引起重視和防犯。為
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