潤滑油知識培訓(xùn)

潤滑油知識培訓(xùn)2009-9-22目錄一、車用油品使用趨勢二、潤滑油基礎(chǔ)知識三、油品應(yīng)用介紹四、排放法規(guī)發(fā)動機油趨勢的總體驅(qū)動力新排放規(guī)格OEM的新解決方案(發(fā)動機/后處理裝置)新的潤滑油規(guī)范NewOils客戶需求換油周期發(fā)動機耐久性燃油消耗APIACEAJASOOEMs二、油品基礎(chǔ)知識潤滑油的組成-礦物油石油基礎(chǔ)油添加劑潤滑油的品質(zhì)取決于基礎(chǔ)油添加劑基礎(chǔ)油的優(yōu)劣取決于原油來源煉制技術(shù)二、油品基礎(chǔ)知識潤滑油的組成–合成油添加劑合成基礎(chǔ)油石油煉制潤滑油的品質(zhì)取決于基礎(chǔ)油添加劑基礎(chǔ)油的優(yōu)劣取決于

合成工藝技術(shù)二、油品基礎(chǔ)知識礦物基礎(chǔ)油成分鏈烷烴環(huán)烷烴/芳香烴礦物油基礎(chǔ)油中也含有硫、氧、氮、金屬化合物，如:S二、油品基礎(chǔ)知識

添加劑添加劑類型 目的 典型的化合物抗磨劑 減少摩擦和磨損 磷、硫、Cl化合物、ZDDP (二烴基二硫化磷酸鋅)清凈劑 防止表面沉積

鈉、鈣、鎂化合物、磺化物分散劑 保持不溶物的懸浮 酯抗氧化劑 抑制氧化分解 ZDDP，芳香胺防腐劑

防止金屬部件生銹 ZDDP，脂肪酸，胺摩擦改進劑 提高摩擦性能

有機脂肪酸抗泡沫劑 減少泡沫(油中的 硅酮 空氣)的形成 降凝劑 提高低溫流動性

異分子聚酯

。。。。。

二、油品基礎(chǔ)知識抗氧化劑所有石油產(chǎn)品都會氧化，導(dǎo)致油品組分的變化及性能的下降在水、酸或者固體污染物的存在下，氧化過程會因熱、光的作用、金屬(如：銅)的催化作用而加速油品氧化的危害：-聚合物的沉積將形成油泥、漆膜和膠質(zhì)，從而嚴(yán)重影響設(shè)備的運行-生成的有機酸會腐蝕金屬部件油過氧化物漆膜油泥膠質(zhì)穩(wěn)定的化合物醇,醛,酮有機酸等聚合物空氣熱抗氧化劑二、油品基礎(chǔ)知識抗磨劑抗磨劑附著在金屬表面,形成一層保護性油膜,減低表面磨損多用于經(jīng)常發(fā)生金屬與金屬接觸的情況,如邊界潤滑添加劑膜滑動表面靜止表面二、油品基礎(chǔ)知識極壓添加劑

極壓添加劑在高溫、高壓條件下與金屬表面起反應(yīng)，生成一層軟性薄膜，防止金屬焊接用于低速和沖擊負(fù)荷的場合極壓添加劑二、油品基礎(chǔ)知識粘度指數(shù)改進劑

粘度指數(shù)改進劑用于改進油品的粘溫特性在高剪切區(qū)域,例如軸承,不良的粘度指數(shù)改進劑被剪切而斷裂,導(dǎo)致粘度指數(shù)和粘度的降低用于需要高粘度指數(shù)的場合,如溫度范圍寬廣的油品低溫時蜷縮,呈球狀,易于流動高溫時伸展,相互纏繞,阻止流動10050010203040607080901005001020304060708090二、油品基礎(chǔ)知識清凈劑清凈劑的極性端附著在沉積物上,將其從金屬表面移去,使金屬表面清潔在高堿性清凈劑中,極性端呈堿性,中和燃燒形成的酸MCO3SO3高堿性成分極性端添加劑親油端二、油品基礎(chǔ)知識

潤滑的原理潤滑的原理是給滑動的負(fù)荷提供一個減摩的油膜二、油品基礎(chǔ)知識為什么需要潤滑減少：摩擦抑制：磨損移除：熱量防止：銹蝕。。。。。。SHSASBSCSDSESFSGSJSLSM性能增加美國石油協(xié)會API汽油機油質(zhì)量等級SAE(J300)粘度等級分類15W-40夏天冬天分冬天及夏天級冬天級:夏天級:0W5W 10W15W20W 25W越好的低溫性能20

30

40

50

60越高的粘度，低溫性差三、油品應(yīng)用介紹

發(fā)動機油發(fā)動機油分類：發(fā)動機油牌號由質(zhì)量等級和粘度等級組成SM冬天級及夏天級為單級機油，現(xiàn)在車用發(fā)動機油都采用冬天級和夏天級組合，如15W-40，以適合更寬的環(huán)境溫度質(zhì)量等級三、油品應(yīng)用現(xiàn)狀發(fā)動機潤滑系發(fā)動機技術(shù)狀況環(huán)境溫度排放成本三、油品應(yīng)用介紹發(fā)動機油選擇依據(jù)

奇瑞用發(fā)動機油牌號CAC發(fā)動機系列：5W-40、10W-40SJACTECO發(fā)動機系列：5W-40、10W-40SM甲醇發(fā)動機：5W-30SJ0W-X：-35℃以上5W-X：-28℃以上10W-X：-23℃以上15W-X：-18℃以上備注：機油粘度過高，低溫啟動性差，散熱性差，燃油經(jīng)濟性差；粘度低，增加磨損，減少發(fā)動機使用壽命。質(zhì)量等級過高，造成性能浪費，增加成本；質(zhì)量等級低，不能滿足使用要求，增加發(fā)動機的磨損，減少發(fā)動機使用壽命。三、油品應(yīng)用介紹發(fā)動機油的作用三、油品應(yīng)用介紹三、油品應(yīng)用介紹啟動

機油

壓力

燃油

稀釋功率

磨損油品選

擇不當(dāng)發(fā)動機油選擇不當(dāng)

齒輪油API質(zhì)量等級分類GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5已淘汰手動變速箱準(zhǔn)雙曲面齒輪性能增加，使用條件苛刻SAE粘度等級分類70W75W80W85W808590140250粘度增加，低溫性差備注：公司所有手動變速箱使用GL-475W-90,Q21后橋使用85W-90GL-5，P11后橋使用80W-90GL-575W-X-40℃以上80W-X-25℃以上85W-X-15℃以上三、油品應(yīng)用介紹三、油品應(yīng)用介紹

潤滑脂在汽車上的應(yīng)用潤滑脂的作用減少摩擦防止銹蝕增加密封性減少振動減少阻尼能夠?qū)崛?、油品?yīng)用介紹潤滑脂的作用三、油品應(yīng)用介紹制動液應(yīng)用部位結(jié)構(gòu)示意圖不論其國外還是國內(nèi)的公司生產(chǎn)合格達標(biāo)制動液，其基本組成大同小異。大同：DOT3由多元醇和多元醇醚構(gòu)成，DOT4由多元醇和多元醇醚硼酸酯構(gòu)成。小異：多元醇醚結(jié)構(gòu)有差異，添加的抗氧、防銹、潤滑、防腐蝕等添加劑類型不同，各種組份之間的比例不同。三、油品應(yīng)用介紹動力轉(zhuǎn)向液-

DEXRONIII

功能

降低了駕駛員的勞動強度，特別是原地及低速轉(zhuǎn)向時減小了方向盤轉(zhuǎn)動的總?cè)?shù)，提高了轉(zhuǎn)向靈敏度降低路面沖擊對方向盤的影響（液壓阻尼）轉(zhuǎn)向車輪允許的負(fù)荷較大，可以增大總布置的自由度三、油品應(yīng)用介紹防凍液國內(nèi)整車按照防凍液濃縮液：水=1：1體積比進行配比，用防凍液冰點檢測儀檢測的冰點應(yīng)≤-37℃；

出口到俄羅斯、烏克蘭等高寒地區(qū)的整車按照防凍液濃縮液：水=5：4體積比進行配比，用防凍液冰點檢測儀檢測的冰點應(yīng)≤-40℃。三、油品應(yīng)用介紹防凍液示意圖1.冷卻液入口2.水泵葉輪3.冷卻液流過機油冷卻器4.冷卻液流過氣缸5.冷卻液從缸體流入缸蓋6.冷卻液在氣缸之間流動7.冷卻液流入節(jié)溫器殼體8.冷卻液旁通路線9.冷卻液流回散熱器10.旁路打開11.冷卻液在缸蓋中旁通12.冷卻液流回水泵入口玻璃清洗液：國內(nèi)銷售整車：每年4月1日至9月30日期間按照混合液：水=1：2的體積比（現(xiàn)場按照冰點低于-10℃控制）進行配比；每年10月1日至次年3月31日期間按照混合液：水=2：1的體積比（現(xiàn)場按照冰點低于-30℃控制）進行配比；出口到俄羅斯、烏克蘭等高寒地區(qū)的整車配比，混合液：水=5：1的體積比進行配比，現(xiàn)場按照冰點低于-40℃控制。

其它油液介紹三、油品應(yīng)用介紹全球排放規(guī)格總覽ModifiedfromslidefromOroniteJapanEuroIIIPhase-inEuroIV?四、排放法規(guī)歐洲汽車排放標(biāo)準(zhǔn)年份/等級汽油機/（g/km）柴油機/（g/km）CONOXHCNOXPM1986年154.6--1989年--140.51992年（歐Ⅰ2.8180.361996年（歐Ⅱ）2.30.380.252000年（歐Ⅲ）2.30.150.20.50.12005年（歐Ⅳ）10.080.10.250.0252008年（歐Ⅴ）10.060.10.180.0052014年（歐ⅤI）10.060.10.080.005美國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)年份/等級汽油機/（g/km）柴油機/（g/km）CONOXHCNOXPM1989---8.10.8119912.60.750.256.750.341994---6.750.1319962.60.380.913--1998---5.40.1320002.10.190.16--2002---2.7