第七章物流標準化

第七章物流標準化1

第一節(jié)

物流標準化的概念

一、物流標準化的概念及作用（掌握）（一）標準和標準化的概念

標準是對重復性事物和概念做的統(tǒng)一規(guī)定，它以科學、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機構(gòu)批準，以特定的形式發(fā)布，作為共同遵守的準則和依據(jù)。

標準化是指在經(jīng)濟、技術(shù)、科學及管理等社會實踐中，對產(chǎn)品、工作、工程、服務(wù)等普遍的活動制定、發(fā)布和實施統(tǒng)一的標準的過程。

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（二）物流標準化的含義

物流標準化是指以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動制定、發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標準，并按照技術(shù)標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準的過程。物流標準化的含義：

1、物流標準化是一個以制定標準、貫徹標準并隨著發(fā)展的需要而修訂標準的活動過程，是一個不斷循環(huán)、螺旋式上升的過程。

2、物流標準是物流標準化的產(chǎn)物。

3、物流標準化的效果只有通過在社會實踐中實施標準，才能表現(xiàn)出來。

4、物流標準化是一個相對的概念。3

（三）物流標準化的作用

1、是實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，提高物流作業(yè)效率，加快流通速度的需要；

2、可減少物流環(huán)節(jié)，保證物流質(zhì)量，是進行科學化物流管理的重要手段；

3、是降低物流成本的有效手段；

4、有利于提高物流技術(shù)水平，推動物流技術(shù)的發(fā)展。

5、便于與外界系統(tǒng)連接，是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證。4

（四）物流標準化系統(tǒng)的特點（掌握）

1、物流系統(tǒng)的標準化涉及面更為廣泛；

2、物流標準化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，或稱后標準化系統(tǒng)；

3、物流標準化更要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性；

4、物流標準化有非常強的國際性。5二、物流標準的種類

（一）物流基礎(chǔ)標準

基礎(chǔ)標準是制定其他物流標準應(yīng)遵循的、全國統(tǒng)一的標準，是制定物流標準必須遵循的技術(shù)基礎(chǔ)與方法指南。主要包括專業(yè)計量單位標準、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標準、物流專業(yè)名詞標準等，

1、專業(yè)計量單位標準。物流標準是建立在一般標準化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標準化系統(tǒng)，除國家規(guī)定的統(tǒng)一計量標準外，物流系統(tǒng)還有自身獨特的專業(yè)計量標準。6

2、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標準。是指標準化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標準尺寸的最小公約尺寸。在制定各個具體的尺寸標準時，要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準。國際標準化組織（ISO）認定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是：600×400mm3、集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。是最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導出各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。在物流系統(tǒng)中，由于集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設(shè)施、設(shè)備相配合，在對整個物流系統(tǒng)設(shè)計時，通常以集裝尺寸為核心進行設(shè)計。它是物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)標準化的核心，它決定和影響著其他物流環(huán)節(jié)的標準化。7

4、物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。主要是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計建筑物的長、寬、高尺寸、門窗尺寸以及跨度、深度等尺寸時，要以此為依據(jù)。

5、物流專業(yè)術(shù)語標準化。包括物流專業(yè)名詞的統(tǒng)一化、專業(yè)名詞的統(tǒng)一編碼以及定義的統(tǒng)一解釋。物流專業(yè)術(shù)語標準化可以避免由于人們對物流詞匯的不同理解而造成物流工作的混亂。

6、物流核算、統(tǒng)計的標準化。

7、標志、圖示和識別標準。8

（二）分系統(tǒng)中的技術(shù)標準

1、運輸車船標準：主要是對火車、卡車、貨船、拖掛車等運輸設(shè)備制定的車廂、船艙尺寸、載重能力、運輸環(huán)境條件等標準，以保證設(shè)備之間以及設(shè)備與固定設(shè)施的銜接；此外，也包括廢氣排放、噪音等級等標準。

2、倉庫技術(shù)標準：包括倉庫尺寸、建筑面積、通道比例、單位儲存能力、溫度、濕度、照明等技術(shù)標準。

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3、包裝標準：包括包裝物的尺寸、包裝材料、質(zhì)量要求、包裝標志以及包裝的技術(shù)要求等標準。

4、傳輸機具標準：包括水平、垂直輸送的各種機械式、氣動式起重機、傳送機、提升機的尺寸、傳輸能力等技術(shù)標準。

5、站臺技術(shù)標準：包括站臺高度、作業(yè)能力等技術(shù)標準。

6、集裝箱、托盤標準：包括托盤、集裝系列尺寸標準、荷重標準以及集裝箱的材料標準等。

7、貨架、儲罐標準：包括貨架凈空間、載重能力、儲罐容積尺寸標準等。

8、信息標準：如物流EDI標準、GPS標準等。10（三）工作標準及作業(yè)規(guī)范

工作標準是指對工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標準。物流工作標準是對各項物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。主要包括：1、各崗位的職責及權(quán)限范圍；2、完成各項任務(wù)的程序和方法以及與相關(guān)崗位的協(xié)調(diào)、信息傳遞方式，工作人員的考核與獎罰方法；3、物流設(shè)施、建筑的檢查驗收規(guī)范；4、吊鉤、索具使用、放置規(guī)定；5、貨車和配送車輛運行時刻表、運行速度限制以及異常情況的處理方法等。作業(yè)標準物流作業(yè)標準是指在物流作業(yè)過程中，物流設(shè)備運行標準，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標準。11

三、物流標準化的基本原則（掌握）（一）市場導向原則（二）一致性與協(xié)調(diào)性原則（三）科學發(fā)展原則（四）推進企業(yè)創(chuàng)新原則

12第二節(jié)物流標準化的方法一、物流標準化的形式簡化、統(tǒng)一化、系列化、通用化、組合化。二、物流標準化的基本思路（掌握）（一）物流標準化的基點

集裝系統(tǒng)是使物流過程聯(lián)貫而建立標準化體系的基點。（二）物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標準化的配合

以集裝系統(tǒng)為物流標準化的基點，其作用之一就是以此為準來解決物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)之間的配合問題。（詳見教材P201）13

三、物流系統(tǒng)標準化的方法（一般了解）

（一）確定物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸

基礎(chǔ)模數(shù)尺寸一旦確定，設(shè)備的制造、設(shè)施的建設(shè)、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就以其為依據(jù)。目前，國際標準化組織(ISO)制定的物流基礎(chǔ)尺寸的標準為：物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600mmX400mm。14

（二）確定物流模數(shù)

物流模數(shù)即集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，集裝模數(shù)尺寸影響和決定著與其有關(guān)的各個環(huán)節(jié)的標準化。

集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸可以從物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸600mm400mm按倍數(shù)系列推導出來，也可以在滿足600mm400mm的基礎(chǔ)模數(shù)的前提下，從卡車或大型集裝箱的分割系列推導出來。

物流集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：1200mm1000mm為主，也允許1200mm800mm1200mm11OOmm。

即托盤標準尺寸。

物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝模數(shù)尺寸的配合關(guān)系，如下圖所示：15C（600）C（600）600=c400=d1200×1000mm物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝模數(shù)尺寸的配合關(guān)系16（三）以分割及組合的方法確定系列尺寸物流系列尺寸要以物流模數(shù)為基礎(chǔ)，物流某一環(huán)節(jié)的標準系列的確定過程是：依據(jù)物流模數(shù)確定有關(guān)系列的大小及尺寸，再從中選擇全部或部分，作為定型的生產(chǎn)制造尺寸。由物流模數(shù)體系可以確定包裝容器、運輸裝卸設(shè)備、保管器具等的系列尺寸。17第三節(jié)物流標準化內(nèi)容一、物流標準