高速公路應(yīng)急預(yù)案

高速公路應(yīng)急預(yù)案廣航交通科技有限公司二0一五年一月一日廣州廣航交通科技有限公司一概述1編制目的減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，保障集團所屬高速公路安全暢通，特制定本預(yù)案。2編制依據(jù)速公路條例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。3適用范圍預(yù)案中惡劣天氣是指：雨、霧、冰、雪等天氣。4工作原則4.1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則養(yǎng)護單位惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)和處置應(yīng)在總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下進行。4.2預(yù)防為主原則現(xiàn)有應(yīng)急資源，發(fā)揮其最大效能，確保公眾出行和人民群眾生命財產(chǎn)安全。4.3以人為本原則人員，保護事故區(qū)域內(nèi)的其他人員。4.4完整性原則完整性，應(yīng)急機構(gòu)設(shè)置和建設(shè)的完整性，應(yīng)急支撐系統(tǒng)的完整性。4.5分級負(fù)責(zé)原則A預(yù)警分級預(yù)警級別分為3橙色和黃色表示。B事件分級C響應(yīng)分級單位逐級落實響應(yīng)措施。4.6先進性原則A信息通信系統(tǒng)加以綜合、集成、分析和處理，各類指令第一時間傳達到位。B資源共享系統(tǒng)廣州廣航交通科技有限公司的資源共享平臺，保障惡劣天氣應(yīng)急處置工作順利進行。C決策支持系統(tǒng)的決策部署。D科技輔助系統(tǒng)GPS急處置具有先進性和可操作性。二、組織結(jié)構(gòu)及養(yǎng)護部門職責(zé)1惡劣天氣應(yīng)急指揮總中心總指揮長：副總指揮長：成員：的變化情況，組織部署其他工作。養(yǎng)護部門職責(zé)(1)負(fù)責(zé)管養(yǎng)路段內(nèi)惡劣天氣下的特殊巡查工作，合理制定惡劣天氣下的養(yǎng)護施工計劃；(2)負(fù)責(zé)召集各管養(yǎng)路段內(nèi)的監(jiān)理、養(yǎng)護施工單位開展惡劣天氣下水毀處治及除雪融冰等知識培訓(xùn)；(3)根據(jù)氣象信息，雨前對道路排水設(shè)施及特殊路段（如：橋梁、隧道、彎

雨后特巡，及時排除路面和通道積水，疏通排水系統(tǒng)；(4)對造成有礙道路正常通行的水毀，及時上報，并啟動相應(yīng)的水毀處治預(yù)

案，及早保障道路正常通行；(5)做好霧天值班安排，隨時配合交警、路政部門進行霧天交通事故現(xiàn)場的救援、清理及受損道路設(shè)施的修復(fù)工作；(6)制定冰雪天氣情況下除雪融冰安全操作規(guī)程和做好除雪融冰所需的物資、設(shè)備的儲備和人員準(zhǔn)備工作；(7)冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后，按照預(yù)案有組織的開展除雪融冰工作；

(8)主動與路政、交警等部門密切配合，實現(xiàn)多部門協(xié)調(diào)指揮；

(9)嚴(yán)格執(zhí)行信息報送制度，及時上報水毀及除雪融冰物資的消耗情況。

三預(yù)警機制1氣象預(yù)警據(jù)。2路況預(yù)警相結(jié)合的高速公路信廣州廣航交通科技有限公司息收集網(wǎng)絡(luò)，并加強與鄰近高速公路管理單位的溝通聯(lián)系，建立信息互通機制，提前做好應(yīng)對惡劣天氣準(zhǔn)備。3設(shè)備預(yù)警信系統(tǒng)完好，以便總部統(tǒng)一指揮調(diào)度，合理安排部署車輛設(shè)備，及時調(diào)集人員、

設(shè)備在指定地點待命，隨時準(zhǔn)備投入惡劣天氣應(yīng)急處置工作。條例》及其釋義，制定三級應(yīng)急預(yù)案。具體見表1應(yīng)急預(yù)案劃分表等級Ⅲ級Ⅱ級Ⅰ級能見度在100m-200m能見度在50m-100m能見度在50m以下；3-10cm，連續(xù)降暴雪，厚度

雪，24小時降雪厚特殊路段如橋梁、涵洞、10cm以上，特殊路段界定條件（程度、范圍）度3cm圍不超過10Km；交圍在10Km-20Km之及大面積路面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；影響范圍超過20Km斷超過24通中斷時間在6-12通中斷時間在12小時-24劣天氣造成與其他單小時以內(nèi)。小時之間。位或鄰省高速交通中斷。信息收集、確認(rèn)、上各分公司各分公司、總部總部報啟動單位各分公司惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心總部惡劣天氣應(yīng)急指揮總中心啟動方式路段惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心下達啟動指令總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心下達啟動指令總部惡劣天氣應(yīng)急指揮總中心下達啟動指令四應(yīng)急處置

Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)A.除雪融冰預(yù)案①分公司養(yǎng)護管理部門、養(yǎng)護施工單位、監(jiān)理代表處全員24小時上崗，要求除雪融冰人員每百公里投入552

輛、撒布車2輛、貨車250t（含尿素10t-10#

柴油5t、銑刨廢料50m3、碎石50m3、草墊50個、鐵鍬30個、掃帚15個、車輛防滑鏈10套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。融冰保通實時進度情況。③嚴(yán)格按照除雪融冰工作流程（詳見附件2）進行道路除雪及融冰工作。作的進度及物資、設(shè)備消耗情況及時上報。B.雨天水毀處治預(yù)案(僅適用于Ⅲ級應(yīng)急預(yù)案)廣州廣航交通科技有限公司突擊隊202輛、貨車2100m3、粗砂100m3、

水泥1t，編織袋500個，鐵鍬30個，根據(jù)實際情況適當(dāng)進行調(diào)整。處治實時進度情況。迅速開展水毀搶修工作，及早保證道路的正常通行，確保高速公路安全暢通。Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)在保持Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強措施：1104輛、撒布車4輛、貨車4至融雪劑100t（含尿素20t-10#柴油10t100m3100m3墊100個、鐵鍬60個、掃帚30個、車輛防滑鏈20套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度。法進行除雪和融冰工作（詳見附件2門，由養(yǎng)護管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對各單位清雪車輛進行引導(dǎo)疏通。

⑤各管理分公司及時將除雪融冰工作的進度及物資設(shè)備消耗情況向公司上

報，并由公司匯總后上報集團。Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)在保持Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強措施：司班子成員在崗，除雪融冰人員增加至220機8輛、撒布車6輛、貨車6輛；材料增加至融雪劑200t（含尿素40t-10#

柴油20t200m3200m320010050個、

車輛防滑鏈30套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。②高發(fā)公司、中原股份公司負(fù)責(zé)指揮實施，集團負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度。法進行除雪和融冰工作（詳見附件2門，由養(yǎng)護管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對各單位清雪車輛進行引導(dǎo)疏通。

⑤各管理分公司及時將除雪融冰工作的進度及物資設(shè)備消耗情況向公司上

報，并由公司匯總后上報集團。五保障措施5.1一般保障措施巡邏車、清障車等車輛設(shè)備應(yīng)全部配置防滑鏈。廣州廣航交通科技有限公司加強做好人員、資源、資金等方面的應(yīng)急保障。5.2其他保障措施滿足過往車輛的應(yīng)急需要。信息傳輸。5.3除雪融冰物資保障措施各路段管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)管理里程配備相應(yīng)的除雪融冰物資、設(shè)備和人員5.4除雪融冰安全保障措施標(biāo)志，以便進行管理和監(jiān)督。需易耗零件備用充足。除雪融冰機械上安裝安全警示燈，車后掛有明顯的反光限速標(biāo)志和“養(yǎng)護施工、隨時停車”等警示標(biāo)志。除雪融冰車輛之間的行駛間距保持在200～300m，并配備保通指揮車，確保安全。作業(yè)車輛嚴(yán)禁在開放交2名操作手和1崗許可證，機械連續(xù)工作時，杜絕司機疲勞駕駛。廣州廣航交通科技有限公司除雪作業(yè)過程中，各工種緊密配合，協(xié)調(diào)指揮。5.5除雪融冰工作操作規(guī)程在小雪、中雪及大雪的天氣情況下，應(yīng)按照“預(yù)撒防凍、機械清除、中間加撒”的方式，加大施工力量和設(shè)備、人員的集中投入。1、關(guān)注氣象信息，冰雪天氣來臨前，各路段養(yǎng)護管理部門進入除雪融冰預(yù)警狀態(tài)：（1）各路段養(yǎng)護管理部門加強雪前巡查，及時將巡查情況報上級領(lǐng)導(dǎo)；（2單位項目經(jīng)理召開除雪融冰動員會，并將準(zhǔn)備情況報上級公司；（3）各管養(yǎng)路段落實所除雪融冰人員、設(shè)備、物資的到位情況，隨時待命；（42、降雪開始后，及時掌握路面積雪厚度和結(jié)冰情況，當(dāng)積雪厚度達到1cm時，開始除雪，具體方法如下：（1）除雪車行駛速度根據(jù)路況、車況控制在40km/h以內(nèi)，保證行車安全；（2同；（3由左向右順次清除；（4路面以外，保證路面無積雪，防止積雪晝?nèi)谝箖?，影響行車安全；?）清除匝道上的積雪時，從橫坡高的一側(cè)向低的一側(cè)順次進行。3、及時做好路面融雪劑的撒布工作，防止路面結(jié)冰。融雪劑具體撒布標(biāo)準(zhǔn)如下表：積雪厚度路段類別氣溫融雪劑撒布量普通路段零度以下20-30g/m20-3cm彎道、匝道零度以下30-40g/m2普通路段零度以下30-40g/m23-5cm彎道、匝道零度以下40-50g/m2廣州廣航交通科技有限公司4、特殊路段除雪融冰工作匝道等特殊路段的路面，采用如下方式開展除雪融冰工作：（1）特殊路段的重點部位采取增加勞力、專人值守的方式以加大除雪融冰工作力度；（2（3）融雪劑的撒布采取機械和人工相結(jié)合的方式，消除死角，隨著冰雪厚度的增加及時加大融雪劑撒布量；（4）對積雪、結(jié)冰路段撒布米石或銑刨廢料增大路面摩擦；（5）對積雪、結(jié)冰不易采用機械清除的部位，采取人工刨除的方式清除積雪、結(jié)冰；（6）在爬坡路段、彎道等特殊部位投放裝載機或清障車等牽引設(shè)備，以便及時牽引出打滑車輛；（7）配備噴燈等取暖器材，為短時滯留在特殊路段內(nèi)的輸油管結(jié)冰車輛提供方便；（8200m滑應(yīng)急物資，方便司乘人員進行冰雪天氣自救；（9）根據(jù)積雪、結(jié)冰及不同的預(yù)警分級情況，由分公司、公司乃至集團公司統(tǒng)一調(diào)度，隨時加大人工、物資、設(shè)備的投入。5、高速公路中分帶種植綠化的部分路段，為防止無機融雪劑對中分帶綠化清除超車道上的積雪。6、各除雪融冰車輛在除雪時如遇到堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即報告養(yǎng)護管理部門，由養(yǎng)護管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對各單位清雪車輛進行引導(dǎo)疏通。7、建立嚴(yán)格的信息報送制度，各管理分公司及時將除雪融冰工作的進度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報，并按嚴(yán)重程度由公司向上級主管