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英國戰(zhàn)斗機(三)“流星”戰(zhàn)斗機在第二次世界大戰(zhàn)中德國和英國進行的噴氣式飛機設(shè)計制造競賽中,英國始終處于落后的地位。1941年5月15日,格羅斯特公司的首架裝WhittleW.1(3.8千牛推力)的E28/39噴氣式飛機試飛。在此之前,在不列顛之戰(zhàn)正在殘酷進行時,英國空軍部已經(jīng)以F.9/40號計劃,決定由格羅斯特公司研制一種雙發(fā)噴氣式戰(zhàn)斗機。采用雙發(fā)方案的目的是因為初期的噴氣發(fā)動機性能不穩(wěn)定,雙發(fā)方案能減少技術(shù)風險。1942年2月英國空軍正式向格羅斯特公司訂購12架原型機。1942年7月,裝W.2B(4.45千牛推力)渦輪噴氣發(fā)動機的首架原型機進行地面滑行試驗;1943年3月5日,第五架原型機裝HalforsH.1(13.8千牛推力)發(fā)動機)進行首次試飛。1944年1月12日20架生產(chǎn)型MKI,裝W.2B/23發(fā)動機(7.5千牛推力)開始出廠。首架MKI被送到美國,交換一架貝爾公司的YP-59(F-83,美國第一架試驗噴氣式戰(zhàn)斗機)樣機,其余交付部隊,于6月交付完畢。
“流星”戰(zhàn)斗機1944年7月27日,流星開始執(zhí)行截擊V-1導彈的任務(wù)。1944年,盟軍摧毀了V-1發(fā)射場后,換裝新的MKIII(裝Derwent8發(fā)動機,8.9千牛推力)后在1945年1月被部署到比利時,但直到戰(zhàn)爭結(jié)束“流星”都未能和德國的噴氣式飛機相遇過,尤其是Me-262。二戰(zhàn)結(jié)束時,MKIII共生產(chǎn)200架,這是盟國方面在二戰(zhàn)時唯一能進行實戰(zhàn)的噴氣式飛機?!傲餍恰睉?zhàn)斗機戰(zhàn)后,“流星”持續(xù)生產(chǎn)到1954年,共計生產(chǎn)3900架,除了英國空軍外,澳大利亞、加拿大、比利時、以色列等國空軍都裝備過該機。參加朝鮮戰(zhàn)爭的澳大利亞空軍分遣隊也使用該機,志愿軍空軍在朝鮮空戰(zhàn)中共擊落8架“流星”F.8,擊傷1架,著名的王海大隊擊落的第一架敵機即是“流星”F.8;志愿軍高射炮群也曾多次斬獲“流星”?!傲餍恰睉?zhàn)斗機“流星”戰(zhàn)斗機
“流星”戰(zhàn)斗機“流星”戰(zhàn)斗機為了應(yīng)付現(xiàn)代化的德國空軍日益嚴重的威脅,英國航空部(AirMinistry,1918-1964年間聯(lián)合王國政府負責管理皇家空軍事務(wù)的部門,1964年與艦隊司令部及陸軍部合并為國防部,譯者注)需要一種新型的截擊機。當時,皇家空軍最快的截擊機時速在350公里左右,而為了攔截德國正在研制的新型飛機,截擊機的時速至少要達到480公里?!皣娀稹钡恼Q生就源于此。噴火戰(zhàn)斗機噴火戰(zhàn)斗機是英國維克斯-休潑馬林公司設(shè)計師米歇爾以蜚聲四海的S系列競速飛機為基礎(chǔ),按照英國空軍的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)要求,于二戰(zhàn)前精心設(shè)計的活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機。其原型機在1936年3月5日試飛時,速度達到554千米/小時,這在當時是了不起的,立即引起英國皇家空軍的注意。噴火戰(zhàn)斗機噴火戰(zhàn)斗機1939年9月3日英國向德國宣戰(zhàn)時,“噴火”僅有9個中隊。1939年10月,“噴火”首開紀錄,擊落德國He-111轟炸機。在“不列顛之戰(zhàn)”中,“噴火”和“颶風”一起構(gòu)成英國的空中屏障。在戰(zhàn)斗中,性能較好的“噴火”主要以德國的護航戰(zhàn)斗機為對手。英勇的飛行員和德國飛機進行殊死的搏斗,擊落大量入侵敵機,使德國入侵英國的“海獅計劃”不得不告吹,為英國贏得重振軍備的寶貴時間。英國飛機在戰(zhàn)斗中也損失嚴重,英國緊急動員多個飛機制造廠一起開足馬力生產(chǎn)“噴火”。1940年8月“不列顛之戰(zhàn)”高潮時?!皣娀稹钡臄?shù)量已經(jīng)達到19個中隊。此后,“噴火”的逐漸取代其他戰(zhàn)斗機,包括“颶風”戰(zhàn)斗機,成為英國戰(zhàn)斗機的主力機種。1942年3月首次部署到馬爾它島,1943年部署到太平洋戰(zhàn)區(qū)。
“噴火”戰(zhàn)斗機的綜合飛行性能,在戰(zhàn)時始終居世界一流水平。與同期德國主力機種Bf-l09E戰(zhàn)斗機相比,除航程和裝甲等略有不及外,在最大飛行速度、火力,尤其是機動性方面均略勝一籌。由于“噴火”的翼載荷比較低,因此與常采用“高速接近,一擊就跑”戰(zhàn)術(shù)的德國戰(zhàn)斗機格斗時,可通過機動性好的優(yōu)勢奪取攻擊主動權(quán)。噴火戰(zhàn)斗機噴火戰(zhàn)斗機“噴火”一直在英國空軍中服役到1954年,參加馬來亞之戰(zhàn)。海軍使用的艦載型“噴火”一律稱作“?;稹保灿薪?0種改型。開始的“?;稹敝皇窃凇皣娀稹盡k5的基礎(chǔ)上加裝著艦鉤或加強起落架而成,直到“海火”Mk3才采用可人工折疊機翼,改裝梅林55M型發(fā)動機(1585馬力),后又改用功率更大的格里豐15型發(fā)動機,而成力二戰(zhàn)后期英國主力艦載戰(zhàn)斗機。“?;稹庇?942年1月首次參戰(zhàn),曾經(jīng)參加朝鮮戰(zhàn)爭,并在英國皇家海軍志愿后備隊中服役到1967年。
噴火戰(zhàn)斗機噴火戰(zhàn)斗機是英國在二次世界大戰(zhàn)中最重要也最具代表性的戰(zhàn)斗機,也是最主要的單發(fā)動機戰(zhàn)斗機。從1936年第一架原型機試飛開始不斷地改良,期間并且使用兩種不同的液冷式發(fā)動機,不僅擔負英國維持空權(quán)的重大責任,轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲、北非與亞洲等戰(zhàn)區(qū),提供其他盟國使用,戰(zhàn)后還到中東地區(qū)參與當?shù)氐臎_突。噴火與德國空軍Bf109并列為歐洲戰(zhàn)區(qū)最重要的兩大機種,也是兩架從大戰(zhàn)初期較勁到結(jié)束的敵人。從美軍航母胡蜂號(CV-7)起飛的噴火式戰(zhàn)機噴火戰(zhàn)斗機噴火戰(zhàn)斗機噴火戰(zhàn)斗機噴火戰(zhàn)斗機大鵬戰(zhàn)斗機布萊克本大鵬是英國皇家海軍航空兵在二戰(zhàn)初期裝備的一種艦載戰(zhàn)斗機。該機由布萊克本飛機有限公司設(shè)計和生產(chǎn),名字則來源于阿拉伯神話中的巨鳥。大鵬是英國皇家海軍航空兵在二戰(zhàn)初期裝備的一種艦載戰(zhàn)斗機。該機由布萊克本飛機有限公司設(shè)計和生產(chǎn),名字則來源于阿拉伯神話中的巨鳥。最初生產(chǎn)的“大鵬”是配有浮筒的水上戰(zhàn)斗機,共制造了四架。當?shù)谝患茱w機在試飛中墜毀后,剩下的三架飛機經(jīng)過修改后順利完成了試飛,但英國皇家海軍很快放棄了水上戰(zhàn)斗機的開發(fā)。大鵬戰(zhàn)斗機盡管“大鵬”的設(shè)計出自布萊克本公司之手,其生產(chǎn)工作卻是交由博爾頓·保羅公司完成的(136架)。它和另一種布萊克本公司設(shè)計的飛機,“賊鷗”式一起從1940年2月到1941年8月被部署在皇家海軍航空兵所屬的兩個陸上基地。在挪威戰(zhàn)役期間,800中隊和803中隊的部分飛機搭載皇家方舟號航空母艦參與了作戰(zhàn)行動。大鵬戰(zhàn)斗機盡管“大鵬”的設(shè)計出自布萊克本公司之手,其生產(chǎn)工作卻是交由博爾頓.保羅公司完成的(136架)。它和另一種布萊克本公司設(shè)計的飛機,“賊鷗”式一起從1940年2月到1941年8月被部署在皇家海軍航空兵所屬的兩個陸上基地。在挪威戰(zhàn)役期間,800中隊和803中隊的部分飛機搭載皇家方舟號航空母艦參與了作戰(zhàn)行動。最終所有的“大鵬”都被轉(zhuǎn)用于教練任務(wù)或者擔當拖靶飛機,并在1943年后完全退出了現(xiàn)役。大鵬戰(zhàn)斗機閃電式超音速戰(zhàn)斗機“閃電”是英國航空工業(yè)自行設(shè)計并制造過的唯一一種二倍音速飛行的雙發(fā)單座噴氣戰(zhàn)斗機。在后來與美軍的聯(lián)合演習中,竟多次成功地“攔截”在高空飛行的U-2飛機,為此贏得了軍方的青睞。“閃電”飛機最先是由英國電氣公司以純粹的超音速研究機開始設(shè)計研制的,后來又以P-1的代號轉(zhuǎn)為實用型超音速戰(zhàn)斗機投入進一步的開發(fā)。1957年4月,裝第一種后掠機翼方案的試驗原型機實現(xiàn)首飛,生產(chǎn)型于1960年7月開始裝備英國皇家空軍。它的最大設(shè)計特點是在后機身內(nèi)使兩臺埃汶噴氣發(fā)動機別出心裁地呈上下重疊安裝。該機采用機頭進氣,在后來戰(zhàn)斗機型的圓形進氣口中央有一個內(nèi)裝火控雷達的固定式調(diào)節(jié)錐。“閃電”超音速戰(zhàn)斗機作為英國電氣公司設(shè)計的英國產(chǎn)第一種(也是最后一種)馬赫數(shù)2一級的戰(zhàn)斗機,1956年11月,英國皇家空軍(RAF)正式提出閃電戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)訂貨要求,決定先生產(chǎn)20架預生產(chǎn)型。之后,又于1958年第二次提出訂貨要求,至1970年完全停產(chǎn)時為止,“閃電”戰(zhàn)斗機總產(chǎn)量達300多架。“閃電”戰(zhàn)斗機一共研發(fā)生產(chǎn)了10種改型。閃電超音速戰(zhàn)斗機在1960年代作為一種“過渡性裝備”開始進入到英國皇家空軍服役,在后
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