順豐速運物流系統(tǒng)與成本的優(yōu)化論文

畢業(yè)設(shè)計題目順豐速運物流系統(tǒng)與成本的優(yōu)化系別經(jīng)濟管理系專業(yè)物流管理學生學號指導教師二〇一三年12月23日順豐物流企業(yè)的調(diào)查背景順豐速運有限公司在1993年成立，它的總部就設(shè)在深圳，目前員工近12萬人左右，主要經(jīng)營國內(nèi)及國際快遞的相關(guān)業(yè)務(wù)。長期以來，順豐專注于在滿足市場的需求，不斷的拓寬服務(wù)區(qū)域，在國內(nèi)（包括在港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送及快件收派等業(yè)務(wù)，逐步搭起立足于華南，拱連華東及華北，拓展華中戰(zhàn)略的網(wǎng)絡(luò)格局，為了廣大客戶提供了快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)專業(yè)的快遞物流服務(wù)。順豐公司致力于快速、安全及準確地傳遞客戶之間的信任，一直努力以科技來提升服務(wù)。近年，順豐也積極的研發(fā)和引進了先進的信息技術(shù)及設(shè)備，先后與IBM和ORACLE國際知名企業(yè)合作，共同研發(fā)和建立35個具備了行業(yè)領(lǐng)先水平的信息物流系統(tǒng)，逐步提升了作業(yè)自動化的水平，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)的全程的信息監(jiān)控、跟蹤和資源調(diào)度。新技術(shù)實現(xiàn)了在促進快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時，確保了順豐服務(wù)的質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意等。順豐公司提供了全國33個省、直轄市和港澳臺地區(qū)的高水準的門到門快遞服務(wù)。有專機及400余條航線強大航空資源以和龐大的地面運輸網(wǎng)絡(luò)，保障了您的快遞在各環(huán)節(jié)最快的發(fā)運，在正常情況下實現(xiàn)了快件“今天收明天到”；自營運輸網(wǎng)絡(luò)提供了標準、高質(zhì)和安全的服務(wù)。先進的HHT手持終端設(shè)備及GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件的運送過程，保證了快件準時、安全的送達。嚴格質(zhì)量管控體系設(shè)立了大類96項質(zhì)量管理的標準，嚴格德管控,高效便捷呼叫中心，采用了CTI綜合信息的服務(wù)系統(tǒng)，客戶通過呼叫中心快速實現(xiàn)了人工、自助式下單和快件查詢等功能；方便,快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)可以隨時的登陸順豐公司網(wǎng)站享受了網(wǎng)上自助下單和查詢服務(wù)。順豐航空運輸開通城市分布，如表1所示：地區(qū)起始地到達地華北北京至上海、杭州、溫州、深圳、東莞、大連、青島、武漢、長沙、廈門天津至廣州、深圳、東莞青島至北京、上海、杭州、寧波、溫州、廣州、深圳、東莞、長沙、大連至北京、青島、上海、杭州、廣州、寧波沈陽至北京、青島、上海、杭州、廣州、武漢、深圳華東上海至北京、天津、廣州、深圳、東莞、溫州、武漢、成都、重慶、廈門杭州至北京、沈陽、廣州、深圳、東莞、廈門寧波至北京、廣州、深圳、東莞、廈門溫州至青島、上海、廣州、廈門、長沙華南深圳至北京、青島、杭州、武漢、長沙、重慶東莞至北京、上海、杭州、武漢、長沙、重慶、廈門廣州至北京、北京、上海、廣州、深圳、沈陽、上海、杭州、溫州、寧波、武漢、成都、廈門華中武漢至北京、上海、廣州、深圳、東莞、重慶長沙至北京、上海、杭州、深圳、東莞、成都、廈門成都至北京、上海、廣州、深圳、東莞重慶至北京、上海、廣州、深圳、東莞、武漢華南廈門至北京、上海、溫州、杭州、廣州、深圳、東莞、武漢表1順豐公司的航空運輸開通城市分布順豐速運網(wǎng)點分布：順豐在中國的大陸目前已建了2300多個營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋國內(nèi)32個省、自治區(qū)及直轄市，近260個大中城市及1500多個縣級市的城鎮(zhèn)。順豐公司1993在香港年特別行政區(qū)設(shè)立了營業(yè)網(wǎng)點，目前營業(yè)網(wǎng)點已覆蓋了17個行政區(qū)。順豐公司在臺灣2007年設(shè)立了營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南及高雄等等主要城市。順豐公司在韓國2011年開通了收派服務(wù)，覆蓋了韓國全境。順豐公司在新加坡2011年也設(shè)立了營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋新加坡除了裕廊島、烏敏島外的全部區(qū)域。順豐公司在馬來西亞2011年9月1日順豐公司開通了收派服務(wù)。3調(diào)查問題的結(jié)果順豐速運物流公司在發(fā)展中存在的問題

1.倉儲結(jié)構(gòu)的不合理，空間浪費的嚴重

順豐速運物流公司擁有了較大的倉庫，但也存在諸多的問題，主要有：

（1）倉儲條件差，順豐速運物流公司的倉庫所處位置地勢較低，容易出現(xiàn)潮濕的現(xiàn)象，容易導致貨物和包裝箱潮濕及霉變，造成了貨損，給公司帶來了不必要的損失。

（2）倉庫構(gòu)造簡單，利用率低，庫存利用率是檢驗了倉庫利用狀況的一個重要指標。順豐速運物流公司的倉庫面積約為12850

m3，面積比較大，高約10米左右，但利用率卻只有35%。

（3）倉儲設(shè)施的落后，擁有了先進的物流設(shè)施，增加企業(yè)物流的作用效率，順豐速運物流公司的倉庫是平房倉庫，沒有自動立體化倉庫，沒有運用倉庫的技術(shù)裝備，只是簡單的將貨物的存放在倉庫里，造成了倉庫空間嚴重浪費。

（4）存貨的周轉(zhuǎn)率，是衡量及評價企業(yè)的購入存貨、投入生產(chǎn)及銷售收回等各個環(huán)節(jié)的管理狀況綜合性的指標。存貨的周轉(zhuǎn)率指標的好壞反映了企業(yè)存貨管理的水平高低，它影響了企業(yè)短期的償債能力，是整個企業(yè)管理的一項重要的內(nèi)容。順豐速運物流公司的庫存周轉(zhuǎn)時間約為20天，采用了JIT模式海爾物流的庫存周轉(zhuǎn)的時間僅為10天，庫存占用了很大資金。縮短了庫存的周轉(zhuǎn)率，能促進企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的速度，加速了企業(yè)的運轉(zhuǎn)。

2．缺乏差異化的服務(wù)對我國一些中小型的物流企業(yè)來說，掌握了先進的物流理念，尋找了差異化物流服務(wù)，才能有更好的競爭力。來自中國物流和采購聯(lián)合會調(diào)查的表明，國內(nèi)的第三方物關(guān)于順豐速運物流有限公司的發(fā)展中存在的問題與對策。

順豐速運物流公司收益的95%來自基礎(chǔ)性的服務(wù)，如運輸管理及倉儲管理等，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)等收益只占25%。

順豐速運物流公司的物流功能主要都停留在儲存、運輸和城市配送上，相關(guān)包裝、物流的加工、JIT的配送、定貨的服務(wù)等增值服務(wù)功能都不完善，也不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。

3．合作伙伴的單一且不穩(wěn)定

順豐速運物流公司目前主要是依托美的公司，另外也為其他客戶例如TCL、海螺型材、伊利、旺旺集團等提供服務(wù)，但是業(yè)務(wù)量小。存在了很大的風險，公司也需要發(fā)展更多的合作伙伴，降低了企業(yè)的經(jīng)營風險。

4．信息化的程度低

信息化的與否是衡量物流企業(yè)的現(xiàn)代化程度德重要標志之一，借助了信息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)的流程，能夠融入客戶生產(chǎn)經(jīng)營的過程，建立一種“效率式交易”管理與生產(chǎn)的模式。

順豐速運物流公司目前采用了物流技術(shù)只有數(shù)據(jù)庫及條形碼技術(shù)兩種基本操作的技術(shù)，缺乏一些現(xiàn)代化物流手段，例如全球衛(wèi)星的定位系統(tǒng)、射頻識別裝置、電子數(shù)據(jù)的交換系統(tǒng)等的運用。不能滿足企業(yè)的發(fā)展需求，制約該公司作為第三方物流公司的增值服務(wù)內(nèi)容的提供，降低順豐速運物流在第三方物流市場上的競爭力。

4調(diào)查現(xiàn)狀分析及其相對的對策和建議（一）合理構(gòu)造了倉儲結(jié)構(gòu)，充分的利用了倉儲資源

倉庫是物流系統(tǒng)的一個重要的組成部分。其中存儲功能也相對于整個物流體系來說的話，既有緩沖調(diào)節(jié)的作用，也有創(chuàng)效及增值的作用，對商品流通的商品質(zhì)量保證都是必不可少的條件之一。因此企業(yè)必須合理的整治倉儲的結(jié)構(gòu)，充分利用了資源，提供了優(yōu)質(zhì)倉儲的服務(wù)。針對了順豐速運物流公司倉庫利用率低的特點；建議該公司采用叉車立體型的倉庫。叉車立體型的倉庫是一種采用了高層立體貨架配合了高位叉車的作業(yè)半自動化的倉儲模式。整個倉儲區(qū)域是由工作及貨架存儲組成。順豐速運物流公司采用了叉車立體式的倉庫可以充分利用了倉庫空間，拓展了企業(yè)的業(yè)務(wù)。另外利用了倉儲管理系統(tǒng)對貨物實施了楚位管理。首先對庫存貨物的根據(jù)了不同的分類原則與倉庫的物理現(xiàn)狀實行了儲位的規(guī)劃，做到了貨物的物理區(qū)域和信息系統(tǒng)的定位。對于貨物的進及出貨根據(jù)其貨物的品種和批號安排了相應(yīng)的儲位，便于貨物的分揀及先進先出的作業(yè)。當庫存貨物品種與數(shù)量發(fā)生了變化，適時進行了原有儲位規(guī)劃的調(diào)整，進行了新儲位的維護，生成儲位的調(diào)整單，用以提高倉儲的利用率。定期通過了庫存的維護與存檔，生成了盤點資料，而進行盤點作業(yè)。

（二）開展了物流增值服務(wù)，提升了服務(wù)質(zhì)量

第三方物流服務(wù)的需求不斷擴大要求了第三方物流企業(yè)，提供了更廣泛，更專業(yè)的物流服務(wù)。目前，增值服務(wù)已成為了第三方物流企業(yè)的服務(wù)中不可缺少的部分，是第三方物流企業(yè)的提升了市場競爭力的關(guān)鍵。順豐速運物流公司目前只停留了在傳統(tǒng)的物流倉儲及運輸業(yè)務(wù)上，若開了增值服務(wù)，能為該公司產(chǎn)生了不同于其他的競爭對手特殊的服務(wù)，提升了企業(yè)的競爭力，獲得了更大的市場份額。增值服務(wù)是在基本物流服務(wù)的基礎(chǔ)上增加了便利性的服務(wù)或支持性的服務(wù)。例如，存貨的管理、定貨的處理、開票和回收商品的處理等，在包裝箱上標明了條形碼，以方便搬運和清點，一體化的配送中心的配送及各種提高了附加值的流通加工服務(wù)等。根據(jù)市場的需求，發(fā)展包括了物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、庫存的管理、訂貨的管理、流通加工、訂單的處理、信息服務(wù)等一系列增值服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化的需求，提高了服務(wù)的質(zhì)量，盡快形成了企業(yè)的核心能力。在開展增值服務(wù)的同時，第三方物流企業(yè)還應(yīng)重視服務(wù)質(zhì)量的提升，建立健全的物流服務(wù)質(zhì)量的評價體系，第三方物流服務(wù)的質(zhì)量評價的指標選取了根據(jù)科學性、可操作性和動態(tài)性原則的來進行，影響了物流服務(wù)的質(zhì)量的因素進行了系統(tǒng)地分析和綜合以后，制定了適合本企業(yè)的增值服務(wù)項目和相關(guān)的流程方案。

（三）以雙贏為原則，發(fā)展戰(zhàn)略的合作伙伴

所謂戰(zhàn)略合作伙伴，是指能夠通過了合資合作及其他方式，能夠給公司帶來了資金、先進的技術(shù)、管理經(jīng)驗，提升了企業(yè)技術(shù)進步核心的競爭力和拓展了國內(nèi)外市場能力，推動了企業(yè)技術(shù)的進步和產(chǎn)業(yè)升級國內(nèi)外先進的企業(yè)。順豐速運物流公司目前的合作伙伴較單一，通過了發(fā)展戰(zhàn)略，合作伙伴能夠促使企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，減少了融資的風險，制約了并削弱了競爭對立。催生和發(fā)展了企業(yè)的核心競爭力，并為了未來的可能性打開了大門。公司通過戰(zhàn)略聯(lián)盟實現(xiàn)了資源共享，開拓了新市場等特定的戰(zhàn)略目標，可以分享約定資源和能力。在未來進行大規(guī)模的資本投入情況下，利用了伙伴企業(yè)的流服務(wù)的資源，增加了物流服務(wù)的品種，擴大了物流服務(wù)的地面覆蓋面，同時在信息化的建設(shè)方面進行了提高，形成了信息網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈全過程的有機結(jié)合，為了客戶提高一體化的物流服務(wù)，提升了市場份額和競爭能力。

（四）加強了物流信息化建設(shè)，應(yīng)用的先進物流信息技術(shù)

信息化是現(xiàn)代化靈魂，增強了現(xiàn)代物流的競爭力，離不開信息化，高效的及時地運用了物流信息的系統(tǒng)，不斷擴大了信息化的投入，保持了物流信息的處理能力行業(yè)的領(lǐng)先，有助于順豐速運物流提升競爭力。順豐速運物流可以引用物流信息技術(shù)包括了接收訂單和出庫系統(tǒng)、庫存管理的系統(tǒng)、倉庫管理的系統(tǒng)、配送管理的系統(tǒng)、貨物追蹤的系統(tǒng)、貨物信息中介的系統(tǒng)。

1．訂單和出庫系統(tǒng)

第一：訂單受理。訂單受理業(yè)務(wù)，從接收到了客戶訂貨信息，物流企業(yè)對訂貨信息的完整程度、準確程度進行了檢查開始。接下來是對客戶制約了條件的檢查，如貨款交納了情況、企業(yè)的信用情況等。在公司確定了可以接受訂貨要求后，按照訂單進行了庫存確認。接受了訂貨處理業(yè)務(wù)完成后，將訂貨確認書傳給了客戶確認。第二：出庫處理。根據(jù)全面的處理的訂貨信息，制作了貨物揀選作業(yè)表。揀選完畢后，按照客戶的類別備好貨物，下達配送指標，做好了出庫準備。

2．倉庫管理系統(tǒng)

第三方物流企業(yè)最主要的環(huán)節(jié)是倉儲，使用了倉庫管理的系統(tǒng)管理倉庫收發(fā)、分揀、補貨、擺放等，同時進行了庫存分析與財務(wù)系統(tǒng)的集成，可以向企業(yè)提供高的效率、高的效益的倉庫管理。

3．配送管理系統(tǒng)

配送的管理系統(tǒng)分為固定時刻表系統(tǒng)及變動時刻表系統(tǒng)兩種。固定時刻表系統(tǒng)指根據(jù)日常工作經(jīng)驗和客戶要求配送的時間，事先按照不同的方向、不同的配送對象群設(shè)定了配送路線及配送時刻，安排了車輛，并根據(jù)當日訂貨狀況了進行微調(diào)配送組織的方式。變動時刻表系統(tǒng)指根據(jù)當日配送客戶群的商品總量，結(jié)合了客戶的配送時間要求及配送車輛的狀況，按照調(diào)配車輛的數(shù)量及容積由計算機選出成本最低的組合方式系統(tǒng)。

4．貨物追蹤系統(tǒng)

貨物追蹤系統(tǒng)是在貨物流動范圍內(nèi)，可以對貨物的狀態(tài)進行了實時把握的信息系統(tǒng)。物流業(yè)貨物追蹤的系統(tǒng)對象主要是零擔貨物。當客戶要查詢貨物時，只要提供了貨單號碼，就可以獲知所運送的貨物有關(guān)動態(tài)信息。

5．貨物信息中介系統(tǒng)

順豐速運物流公司業(yè)務(wù)部分是長距離的運輸，一般是使用了整車運輸?shù)姆椒?。影了整車運輸效率的主要原因就是回程空駛，會造成了運力浪費。貨物信息的中介系統(tǒng)主要是利用了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為了發(fā)布整車貨源，查找車源貨源提供有效手段，減少了回程空駛的情況出現(xiàn)，達到了提高運輸效率目的。

6．強化物流供應(yīng)鏈管理的信息系統(tǒng)

在設(shè)計上追求了靈活及完美的架構(gòu)，在運用過程中追求了信息準確性、完整性及實時性，使公司實行了精益化管理成為了可能，向客戶提供了更高價值的信息服務(wù)。從而造就了順豐速運物流的強壯信息中樞、搭建起了順豐速運物流精益、科學、高效的運作管理體系。此外重視物流人才的培養(yǎng)，實施人才的戰(zhàn)略，加強構(gòu)建了綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略等都是促進企業(yè)發(fā)展有效措施！5結(jié)論現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)是融合運輸業(yè)、信息業(yè)和倉儲業(yè)等的復合型的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為了我國國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈及基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既是社會分工的必然結(jié)果及市場經(jīng)濟下的必然要求，也貫徹落實了科學發(fā)展觀及轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展的方式重要內(nèi)容，對于提高了我國經(jīng)濟運行的質(zhì)量及效益，增強了綜合國力都有非常重要的作用。我國現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得顯著的成就，但其未來發(fā)展仍面臨了諸多的深層挑戰(zhàn)。因此，必須要明確我國的物流業(yè)在理論及實踐方面發(fā)展現(xiàn)狀，從實際出發(fā)，逐步解決問題，為物流業(yè)進一步的發(fā)展打好了基礎(chǔ)。參考文獻[1]王貴文，信息管理與知識管理對物流系統(tǒng)的影響，2011.6.23[2 ]瑞恩，中國物流體系效率低下，2012.3.16[3]曹玲麗，順豐速運推出民營快遞首個“即日到”高端產(chǎn)品,2012.5[4]齊德新、劉永賢