GB/T 25366-2010柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)共軌管總成技術(shù)條件

ICS270204306040

;

J94...

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T25366—2010

柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)

共軌管總成技術(shù)條件

Electroniccontrolcommonrailfuelinjectionsystemfordieselengines—

Therail—Specifications

2010-11-10發(fā)布2011-03-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T25366—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國燃料噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC396)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位無錫油泵油嘴研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人莊福如朱錫芬黃見蘇曉東

:、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布

。

Ⅰ

GB/T25366—2010

柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)

共軌管總成技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油機(jī)用電控共軌燃油噴射系統(tǒng)中共軌管總成的技術(shù)要求試驗(yàn)方法標(biāo)志包裝運(yùn)

、、、、

輸和貯存

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車工程機(jī)械發(fā)電機(jī)及船用柴油機(jī)用電控共軌燃油噴射系統(tǒng)共軌管總成

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

輕柴油

GB252—2000

柴油機(jī)噴油泵校泵油

GB/T8029(GB/T8029—2010,ISO4113:1988,Roadvehicles—

Calibrationfluidfordieselinjectionequipment,NEQ)

燃油噴射裝置詞匯第部分共軌式燃油噴射系統(tǒng)

GB/T10826.5—20085:(ISO7876-5:

2004,IDT)

車用柴油

GB19147(GB19147—2009,EN590:1999,MOD)

柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術(shù)條件第部分機(jī)械

GB/T25365.11:

柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)噴油器總成技術(shù)條件

GB/T25367

柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)高壓供油泵總成技術(shù)條件

GB/T25368

軍用柴油規(guī)范

GJB3075

柴油機(jī)油泵油嘴產(chǎn)品清潔度限值及測定方法

JB/T7661—2004

柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺用高壓油管組件

JB/T8121

噴油泵試驗(yàn)臺技術(shù)條件

JB/T9734

道路車輛柴油機(jī)噴油泵的校泵油

ISO4113

3術(shù)語和定義

和確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

GB/T10826.5—2008GB/T25365.1。

31

.

限流器flowlimiter

限制噴油器工作時(shí)的最大流量確保柴油機(jī)及其他安全

,。

32

.

限壓閥pressurelimiter

主要限制共軌系統(tǒng)工作時(shí)的最高軌壓確保系統(tǒng)及其他安全

,。

4技術(shù)要求

41共軌管總成的零件應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文