標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 10826.5-2008 是一項(xiàng)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《燃油噴射裝置 詞匯 第5部分：共軌式燃油噴射系統(tǒng)》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種先進(jìn)技術(shù)——共軌式燃油噴射系統(tǒng)，旨在統(tǒng)一和規(guī)范該領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義，以促進(jìn)技術(shù)交流、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制及國(guó)際貿(mào)易的順暢進(jìn)行。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽：

  1. 范圍：本部分標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)界定了共軌式燃油噴射系統(tǒng)中所涉及的關(guān)鍵部件、技術(shù)特性和工作原理相關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其定義。這些定義適用于設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件和學(xué)術(shù)交流中對(duì)共軌燃油噴射系統(tǒng)的描述與溝通。

  2. 術(shù)語(yǔ)和定義：具體列出了多項(xiàng)與共軌式燃油噴射系統(tǒng)相關(guān)的術(shù)語(yǔ)，并為每個(gè)術(shù)語(yǔ)提供了精確的定義。這些術(shù)語(yǔ)可能包括但不限于：

    • 共軌（Common Rail）：一種燃油壓力蓄能和分配系統(tǒng)，其特點(diǎn)是通過高壓泵將燃油加壓至共同的高壓油軌中，再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求由電磁或液壓噴油器精確控制燃油噴射。
    • 噴油器（Injector）：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭上，負(fù)責(zé)根據(jù)電控單元信號(hào)，適時(shí)開啟并以高壓方式將燃油霧化噴入燃燒室的裝置。
    • 高壓泵（High-pressure Pump）：用于提升燃油壓力，確保共軌內(nèi)保持恒定高壓的部件。
    • 電控單元（Electronic Control Unit, ECU）：控制共軌燃油噴射系統(tǒng)工作的電子控制系統(tǒng)，負(fù)責(zé)處理傳感器信息并據(jù)此調(diào)整噴油時(shí)間和噴油量，以實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制的最佳平衡。

  3. 適用性：本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類采用共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是汽車、船舶、工程機(jī)械還是發(fā)電機(jī)組等應(yīng)用領(lǐng)域，為相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、使用和維護(hù)提供統(tǒng)一的語(yǔ)言基礎(chǔ)。

重要性：

  • 標(biāo)準(zhǔn)化語(yǔ)言：確保行業(yè)內(nèi)外對(duì)于共軌燃油噴射系統(tǒng)有統(tǒng)一的理解和表述，減少誤解和混淆。
  • 技術(shù)支持：為研發(fā)人員、工程師、技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的技術(shù)詞匯參考，便于技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。
  • 國(guó)際貿(mào)易：統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)有助于消除國(guó)際貿(mào)易中的技術(shù)壁壘，促進(jìn)國(guó)際間的合作與交流。
  • 法規(guī)遵循與環(huán)保：清晰界定的術(shù)語(yǔ)有助于制造商更好地遵循國(guó)內(nèi)外排放法規(guī)，推動(dòng)環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2008-11-04 頒布
  • 2009-04-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛２７．０２０

犑９４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１０８２６．５—２００８／犐犛犗７８７６５：２００４

燃油噴射裝置詞匯

第５部分：共軌式燃油噴射系統(tǒng)

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（ＩＳＯ７８７６５：２００４，ＩＤＴ）

２００８１１０４發(fā)布２００９０４０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜１０８２６．５—２００８／犐犛犗７８７６５：２００４

前言

ＧＢ／Ｔ１０８２６《燃油噴射裝置詞匯》分為五個(gè)部分：

———第１部分：噴油泵；

———第２部分：噴油器；

———第３部分：泵噴嘴；

———第４部分：高壓油管和管端連接件；

———第５部分：共軌式燃油噴射系統(tǒng)。

本部分是ＧＢ／Ｔ１０８２６的第５部分。

本部分等同采用ＩＳＯ７８７６５：２００４《燃油噴射裝置詞匯第５部分：共軌式燃油噴射系統(tǒng)》（英文

版）。

本部分等同翻譯ＩＳＯ７８７６５：２００４。為便于使用，本部分做了如下編輯性修改：

———本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)ＩＳＯ７８７６５：２００４中采用的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，凡已被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的，用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代

替相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，未被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的，仍直接采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；

———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本部分”；

———?jiǎng)h除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言。

本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本部分由全國(guó)燃料噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本部分起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所、無(wú)錫油泵油嘴研究所、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、浙江新柴

股份有限公司。

本部分主要起草人：計(jì)維斌、居鈺生、馮靜、畢曄、杜海明、瞿俊鳴、盧選妹、朱錫芬、何旭培、陳云清、

謝亞平、宋國(guó)嬋。

本部分為首次制定。

Ⅰ

書

犌犅／犜１０８２６．５—２００８／犐犛犗７８７６５：２００４

燃油噴射裝置詞匯

第５部分：共軌式燃油噴射系統(tǒng)

１范圍

ＧＢ／Ｔ１０８２６的本部分制定了柴油機(jī)（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）的共軌（ＣＲ）式燃油噴射系統(tǒng)及其零部件的

詞匯。

ＧＢ／Ｔ１０８２６的本部分所定義的是共軌式燃油噴射系統(tǒng)的專用術(shù)語(yǔ)；有關(guān)其他燃油噴射系統(tǒng)的術(shù)

語(yǔ)和定義可見ＧＢ／Ｔ１０８２６。

注：當(dāng)所列術(shù)語(yǔ)中用到“燃油”單詞時(shí)，只要不致引起誤解，均可略去不用。

２術(shù)語(yǔ)和定義

２．１

共軌式（燃油）噴射系統(tǒng)犮狅犿犿狅狀狉犪犻犾［犳狌犲犾］犻狀犼?duì)鍫銧魻闋餇顮鬆鶢鬆魻鍫?/p>

共軌式噴油系統(tǒng)犆犚［犳狌犲犾］犻狀犼?duì)鍫銧魻闋餇顮鬆鶢鬆魻鍫?/p>

以燃油軌（２．８）部件表征的高壓燃油噴射系統(tǒng)，用以向各個(gè)共軌式噴油器（２．５）提供高壓燃油，并可

減少高壓系統(tǒng)中的壓力脈沖。

注：該噴射系統(tǒng)也可用下列特性表征：

———燃油軌壓力可以不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷而變化，并可采用電子控制；

———噴射開始和結(jié)束可用共軌式噴油器上的電磁閥控制；

———噴射的能量系利用高壓燃油經(jīng)燃油軌供給噴油器；

———直接從燃油軌進(jìn)行噴油。

２．２

初級(jí)輸油泵犳狌犲犾犳犲犲犱狆狌犿狆

將燃油從油箱經(jīng)由一個(gè)或幾個(gè)濾清器輸送到高壓零部件的低壓油泵。

２．３

高壓供油泵犺犻犵犺狆狉犲狊狊狌狉犲狊狌狆狆犾狔狆狌犿狆

具有（齒輪泵、活塞泵等）任何結(jié)構(gòu)形式、能在要求的最高壓力下輸送必需燃油量的機(jī)械驅(qū)動(dòng)泵。

注：此類泵可包括一個(gè)或幾個(gè)用以調(diào)節(jié)向燃油軌（２．８）輸送燃油量的裝置。

２．４

內(nèi)置式輸油泵犻狀狋犲狉狀犪犾狋狉犪狀狊犳犲狉狆狌犿狆

集中安置在高壓供油泵殼體內(nèi)，由同一根軸驅(qū)動(dòng)的供油泵（如葉片泵、齒輪泵等）。

２．５

共軌式噴油器犆犚［犳狌犲犾］犻狀犼?duì)鍫銧魻餇?/p>

包含有常規(guī)噴油器的特性，此外還包括一個(gè)例如采用電磁控制閥或壓電驅(qū)動(dòng)閥等以控制噴射開始

和結(jié)束的裝置的噴油器。

注１：共軌式噴油器可以包括或不包括噴油壓力增大器，該增

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