GB/T 26408-2020混凝土攪拌運(yùn)輸車

ICS91220

P97.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26408—2020

代替

GB/T26408—2011

混凝土攪拌運(yùn)輸車

Concretetruckmixer

2020-12-14發(fā)布2021-11-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T26408—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替混凝土攪拌運(yùn)輸車與相比除了編輯性修

GB/T26408—2011《》,GB/T26408—2011,

改外主要技術(shù)變化如下

:

定義預(yù)拌混凝土改為勻質(zhì)混凝土見

———“”“”(3.4);

修改了攪動容量的定義見

———“”(3.7);

修改了攪拌容量的定義見

———“”(3.8);

修改了進(jìn)料速度的定義見

———“”(3.10);

修改了出料速度的定義見

———“”(3.11);

增加了載質(zhì)量利用系數(shù)的定義見

———“”(3.13);

修改了攪拌車的基本參數(shù)見

———(5.1.8);

修改了攪拌車的排放要求見

———(5.1.12);

修改了攪拌車在裝載運(yùn)輸途中溢料的判定要求見

———(5.1.17);

修改了攪拌車的出料殘余率見

———(5.1.23);

增加了載質(zhì)量利用系數(shù)要求和計(jì)算方法見

———(5.1.24);

增加了采用新能源動力和半掛車時(shí)的攪拌車要求見

———(5.1.25、5.1.26);

修改了攪拌筒的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速見

———(5.3.4);

修改了攪拌車的試驗(yàn)方法和混凝土的坍落度要求見第章

———(6)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC328)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中聯(lián)重科股份有限公司中機(jī)科北京車輛檢測工程研究院有限公司華菱星馬

:、()、

汽車集團(tuán)股份有限公司河北雷薩重型工程機(jī)械有限責(zé)任公司漢陽專用汽車研究所三一重工股份

()、、、

有限公司洛陽中集凌宇汽車有限公司蕪湖中集瑞江汽車有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張國君付玲張松濤裴志軍田娟毛志君高國有劉柱段曉峰馬業(yè)松

:、、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T26408—2011。

Ⅰ

GB/T26408—2020

混凝土攪拌運(yùn)輸車

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混凝土攪拌運(yùn)輸車的術(shù)語和定義型號編制規(guī)則技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)

、、、、

志包裝運(yùn)輸貯存

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于斜筒式混凝土攪拌運(yùn)輸車后端卸料式以及由牽引車拖掛的斜筒式混凝土攪拌運(yùn)

(),

輸半掛車后端卸料式以下均簡稱為攪拌車

()()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

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汽車掛車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值

GB1589、、

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GB4785

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GB17691()

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