常用圖表及說明(精品)1

用圖表說話——如何使用有效圖表進(jìn)行溝通1五種基本的圖表類型無論商業(yè)圖表的展現(xiàn)形式有多么的花樣繁多，但絕大多數(shù)我們的都可以最終歸結(jié)成5種基本形式。..............條形圖餅圖柱形圖折線圖散點(diǎn)圖這些圖表類型基本涵蓋了90%以上我們?nèi)粘５膱D形化展示。2圖表制作過程現(xiàn)在我們知道了最終所要達(dá)成的目標(biāo)——將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成上述五種圖表之一。問題也就同時產(chǎn)生：該選擇那一種進(jìn)行展示會更有效？2從信息到相對關(guān)系1從數(shù)據(jù)到信息Input3從相對關(guān)系到圖表Output下面我們就將從這個“三步”關(guān)系圖出發(fā)，介紹如何將最初輸入的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化成最終輸出的圖表。Step.1從數(shù)據(jù)到信息：明確你要表達(dá)的具體信息；Step.2從信息到相對關(guān)系，決定信息為五種基本相對關(guān)系的一種：成分、項(xiàng)目、時間序列、頻率分布和相關(guān)性；Step.3從相對關(guān)系到圖表，每種關(guān)系都會引出相應(yīng)的圖表類型。31-4月各航線旅客人數(shù)，單位：萬人東部西部北部南部合計82

65

44

72

26397

59

55

74

285104

66

60

70

300122

55

85

71

33334%

21%

21%

24%一月二月三月四月為什么決定信息有這么重要呢？從這張圖表中你看到了什么？No.決定你的信息（1）131-4月各航線旅客人數(shù)，單位：萬人東部西部北部南部合計82

65

44

72

26397

59

55

74

285104

66

60

70

300122

55

85

71

33334%

21%

21%

24%一月二月三月四月看到了什么關(guān)鍵在于我們的眼睛盯在何處?。∵@個航空公司承運(yùn)的旅客人數(shù)在增加！東部航線是這個公司最重要的航線！雖然東部很重要，但也僅占到了全部承運(yùn)人數(shù)的1/3！No.決定你的信息（2）13通過上述的例子我們了解到，即使是相同的數(shù)據(jù)，出于不同的表述目的也可以傳達(dá)出不同的信息，而不同的信息表述又將影響到最終圖表的選取。抽取出核心信息之后？將核心信息標(biāo)題化，填到圖表上方Ⅰ給自己決定最終圖表類型選擇?、蚪o觀眾觀眾們在觀看圖表的時候，也可以一目了然。No.決定你的信息（3）13既然有了圖表，那核心信息的標(biāo)題化是否仍然那么重要呢？各地區(qū)所占利潤的百分比如果我們把標(biāo)題改成“北部收益份額最小”，則避免了觀眾的誤解。No.決定你的信息（4）1相對關(guān)系是介于‘信息確認(rèn)’和‘選擇圖表’之間的一個過程。這是因?yàn)樘釤挸龅男畔⑦€是不足以畫出圖表。讓我們看看下面的圖吧！從信息到關(guān)系項(xiàng)目相對關(guān)系

想要比較不同事物之間的關(guān)系

關(guān)鍵詞：大于、小于、大致相當(dāng)2時間序列相對關(guān)系

變化趨勢是增長的、減少的、上下波動的或者是基本保持不變的

關(guān)鍵詞：增長、提高、下降、減少、下跌和上下波動3頻率分布相對關(guān)系各數(shù)值范圍內(nèi)各包含了多少項(xiàng)

關(guān)鍵詞：從X到Y(jié)、集中、頻率、分布4相關(guān)性相對關(guān)系兩個變量的關(guān)系是否符合你所要證明的模式

關(guān)鍵詞：隨…而增長、隨…而下降、隨…而改變5成分相對關(guān)系每一個部分所占總體的百分比關(guān)鍵詞：份額、百分比、所占總體的比例1No.信息到關(guān)系（1）23有了這些提煉出的關(guān)系，我們就把需要表達(dá)的信息更加的具體化了。下面通過幾個測試來看一下：1、國航的承運(yùn)旅客量已經(jīng)保持了10年的增長。2、國內(nèi)航線的購票時間主要是集中在起飛前7天到起飛當(dāng)天這個時段。3、航線不一定是投入的成本越高產(chǎn)生的利潤就越大。4、在4月份，日本地區(qū)的效益一枝獨(dú)秀，在所有國際航線中最高。5、地區(qū)航線（港澳臺）投入的運(yùn)力僅占國航全部運(yùn)力投入的10%。成分項(xiàng)目時間序列頻率分布相關(guān)性No.信息到關(guān)系（2）23No.生成圖表（1）3第二步，將信息轉(zhuǎn)化為了5種‘關(guān)系’，而不管是那一種，最終都會指向最開始所說的5種基本圖表。問題是將選取哪個表達(dá)我們的信息？3No.生成圖表——成分相對關(guān)系3如果在第二步得到的是成分相對關(guān)系，則餅圖將是最好的選擇！餅圖表達(dá)的是一種整體的形象，展示了每一部分占全部的百分比。地區(qū)航線收入僅占國際航線的10%不要使用超過6種成分，超出部分放到“其他”組中。Attention1重要內(nèi)容僅靠“12點(diǎn)”位置，并用醒目色突出。Attention23No.生成圖表——項(xiàng)目相對關(guān)系3如果得到的是項(xiàng)目相對關(guān)系，則可以用條形圖來表示。條形圖所展示的，是不同項(xiàng)目之間的相對關(guān)系。4月份日本航線利潤為國際航線最高單位：萬元條形的寬度比之間的縫隙大。Attention1重要內(nèi)容使用醒目色突出。Attention2如需強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目之間的數(shù)量關(guān)系，可以在下方設(shè)置數(shù)軸。Attention33No.生成圖表——項(xiàng)目相對關(guān)系3那柱狀圖是不是在展現(xiàn)多個項(xiàng)目的相對關(guān)系時，可以起到和條狀圖相同的效果？其實(shí)從基本原理上二者是相同的，但有兩個原因，使得在多個項(xiàng)目對比時選擇條狀圖比柱狀圖要更好：原因1在習(xí)慣上，我們更容易把從左至右當(dāng)作時間的流失，而非從上至下。不同內(nèi)容的比較同一內(nèi)容不同時間的比較原因2這個原因是考慮到了表的實(shí)際用途。通常項(xiàng)目都會有很長的注釋，需要很大的空間，橫向的圖形自然要好于縱向。3No.生成圖表——時間序列相對關(guān)系3能表現(xiàn)時間序列相互關(guān)系的有兩種圖表，柱形圖和折線圖，用這些圖形來表示隨著時間變化而變化的關(guān)系是再恰當(dāng)不過的了。那何時選用柱形圖，何時選用折線圖呢？折線圖和柱形圖的選取1、當(dāng)圖表中僅有幾個點(diǎn)的時候，使用柱形是個不錯的選擇，而當(dāng)點(diǎn)超過20以上，我們最好使用折線。2、或者從所要表達(dá)的數(shù)據(jù)信息上甄別：柱形是數(shù)量的級別。折線更好的反應(yīng)發(fā)展趨勢。3No.生成圖表——時間序列相對關(guān)系3柱形圖和條形圖使用的幾點(diǎn)建議：條形圖使用時的注意事項(xiàng)同樣適用于柱形圖，比如縫隙要不能大于柱形的寬度、如有重點(diǎn)用特殊顏色標(biāo)示出來等。Attention1：多個項(xiàng)目比較的折線圖，一定要注意包含項(xiàng)目的個數(shù)，避免各條線“糾結(jié)”在一起。Attention2：3No.生成圖表——頻率分布相對關(guān)系3頻率分布圖會用于以下的用途：多少項(xiàng)目會落入一個特定的數(shù)據(jù)段當(dāng)中?？梢允褂脙煞N圖形進(jìn)行描述：階梯柱形圖和折線圖。何時使用柱形？何時使用折線？當(dāng)數(shù)據(jù)個數(shù)在5~7個的時候，使用柱形圖可以很好的表現(xiàn)。如果數(shù)據(jù)數(shù)量過多，使用折線圖將產(chǎn)生較好的效果。3No.生成圖表——相關(guān)性相對關(guān)系3相關(guān)性相對關(guān)系顯示的是兩個變量符合或者是不符合所希望出現(xiàn)的模式。要展示這種關(guān)系，則可以選用散點(diǎn)圖，或者成對的條形圖。航班的成本和利潤沒有必然聯(lián)系航班的成本和利潤是否存在相關(guān)性？是否成本越高的航班，就會帶來更高的利潤？可以使用趨勢線來代表預(yù)想的關(guān)系。Attention13成本利潤No.生成圖表——相關(guān)性相對關(guān)系3針對上面的數(shù)據(jù)還可以使用成對的條形圖進(jìn)行說明。航班的成本和利潤沒有必然聯(lián)系如果這二者之間為正相關(guān)，那左側(cè)為降序排列，右側(cè)也應(yīng)是相同的順序。通過圖形所反映，二者確無聯(lián)系?？梢栽谥虚g添加項(xiàng)目名稱，便于觀眾觀看。3總結(jié)通過以上的說明，我們可以清晰的看到，只要遵循從數(shù)據(jù)到信息從信息到相對關(guān)系從相對關(guān)系到圖表三個步驟就可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成為有用并且清晰的圖表語言。在做圖表的過程中需要謹(jǐn)記的要點(diǎn)不是尺寸也不是數(shù)據(jù)決定應(yīng)選擇哪一種的圖表，而是你想表達(dá)的信息！