質(zhì)量月報(12)月份課件

質(zhì)量月報分析

統(tǒng)計：品質(zhì)部肖楓月份：12月份品質(zhì)至上追求無限中山裕祥電器有限公司1供應(yīng)商來料統(tǒng)計2沖壓車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計3碰焊車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計4鋼管車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計5電機(jī)車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計7異常分析統(tǒng)計目錄

外購件12月份各倉庫退貨狀況。附表來料檢驗各供應(yīng)商狀況。1供應(yīng)商來料統(tǒng)計12月份來料總批次為615批。不良批數(shù)為33批：其中退貨5批，讓步接收7批。供應(yīng)商返工11批，車間返工8批。挑選使用2批。目標(biāo)值為98%

供應(yīng)商批次合格率排名1供應(yīng)商來料統(tǒng)計除以上沒有目錄的供應(yīng)商12月份來料未開異常報告，2011年將在所有供應(yīng)商中全面展開合格供應(yīng)商評審工作。1供應(yīng)商來料統(tǒng)計小結(jié)：供應(yīng)商評審將納入2011年度重點(diǎn)工作計劃中，對于供應(yīng)商的管理后續(xù)將在所有供應(yīng)商中展開。請采購?fù)ㄖ陨?家供應(yīng)商于本月25日到我司商討。供應(yīng)商名稱物料名稱不良來料總數(shù)量當(dāng)月來料總批不良批數(shù)批次合格率不良項描述改善效果明城紙箱61543233.33%紙箱：180°折三次開裂；長刀卡：開裂

未改善恒匯昌黃臘管148000401562.50%尺寸不良：590土10實測601-615；590土10實測601-615；360土10實測372-380等。未改善利存塑料開關(guān)板3430011372.73%開關(guān)板四周，攻牙孔內(nèi)毛邊

未改善宏鄴電容2399720575.00%1、絲印不良：日期少??；2、電容插片變形。有改善威靈電機(jī)66817288.24%外觀不良：黃臘管脫皮有改善鴻喜鑄鋁轉(zhuǎn)子120009188.89%尺寸不良：8.0+0.03/-0用檢具檢通規(guī)不通有改善合暢端蓋54609188.89%攻牙不良：通規(guī)不通有改善欣建鑄鋁轉(zhuǎn)子527912191.67%鋁環(huán)四周有廢鋁

未改善旗勝硅膠管540014192.86%尺寸不良：1.380土5實測335-370不良率6%2.7.5土0.1實測7.62-7.9不良率7%有改善躍隆紙箱150017194.12%180°折三次開裂

未改善臻穎端蓋鋁粒風(fēng)咀1000090198.89%試裝有噪音有改善2沖壓車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：12月份沖壓車間巡檢合格率有所上升，全年平均值較目標(biāo)值降低3.84%。小結(jié)：12月份沖壓車間不良項目與上月比較，尺寸不良與毛刺不良有所降低，外觀不良與成型不良有增加趨勢。2沖壓車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下當(dāng)月沖壓車間過程異常主要表現(xiàn)為外觀不良、成型不良、尺寸不良及毛刺大。2沖壓車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計沖壓問題點(diǎn)跟進(jìn)表序號物料名稱質(zhì)量問題點(diǎn)影響程度相關(guān)改善措施責(zé)任人1底座成型后尺寸不良嚴(yán)重1、模具首檢時定位需調(diào)好，并緊固。2、在生產(chǎn)過程中加強(qiáng)自檢及巡檢力度，發(fā)現(xiàn)定位松動立即停止生產(chǎn)并通知模工加以緊固。3、品質(zhì)部會協(xié)助沖壓車間一起統(tǒng)計清單交與技術(shù)部一并維修處理，請回復(fù)具體完成時間黃遠(yuǎn)洋黃誠凌堅2五金件成型時兩側(cè)刮花嚴(yán)重1、模具間隙不良，技術(shù)對模具進(jìn)行維修改善。2.材料可能有一定影響，指定客戶需用正材生產(chǎn)，如華帝五金件。黃誠凌堅3風(fēng)輪1：氣壓波動大2：動平衡量大嚴(yán)重1、模具不穩(wěn)定，造成不良的主要原因，技術(shù)部對風(fēng)輪沖齒模具給出方案進(jìn)行維修。2、對風(fēng)輪各套模具產(chǎn)品的變形量進(jìn)行監(jiān)控。黃誠4過程不良品無明顯區(qū)分，易混到良品中流入下工序嚴(yán)重建議車間統(tǒng)一配置紅色膠框到每一個工序中，供員工及調(diào)模人員區(qū)分試模件及過程不良品。5入倉檢驗流程需進(jìn)一步規(guī)范，目前有漏檢情況可能發(fā)生嚴(yán)重建議修訂入倉流程并實施，杜絕不合格物料的流出及非預(yù)期使用3碰焊車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下碰焊車間本月批次合格率呈持續(xù)上升趨勢，全年批次巡檢合格率較目標(biāo)值高0.09%。3碰焊車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下碰焊車間本月不良中脫焊不良占了總不良原因的50%，建議車間加以分析原因并改善；其次碰焊后尺寸不良、漏焊、腳仔焊反等的異常原因也是值得關(guān)注的地方。3碰焊車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：碰焊車間當(dāng)月成品返工率有明顯降低，降低了1.21個百分點(diǎn)。全年平均返工率也控制在目標(biāo)值2%內(nèi)，且比目標(biāo)值低了0.14%。小結(jié)：脫焊不良是當(dāng)月主要不良原因，請車間針對不良原因加以改善。3碰焊車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下序號物料名稱質(zhì)量問題點(diǎn)影響程度相關(guān)改善措施責(zé)任人1底座組件/風(fēng)道焊點(diǎn)發(fā)黑嚴(yán)重1、針對華帝五金件焊點(diǎn)發(fā)黑現(xiàn)象，由碰焊對發(fā)黑焊點(diǎn)進(jìn)行擦拭后流入下工序。郭營佳2萬家樂RQ8M3脫焊嚴(yán)重待車間回復(fù)具體改善措施郭營佳3風(fēng)道后蓋、風(fēng)道側(cè)板等混料嚴(yán)重1、倉庫部門對物料員應(yīng)加強(qiáng)教育，熟悉各物料特性，以減少或杜絕混料的產(chǎn)生；2、車間領(lǐng)料員及操作工要加強(qiáng)自檢，對所使用的物料作確認(rèn)。趙國華郭營佳碰焊問題點(diǎn)跟進(jìn)表3碰焊車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計4鋼管車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：鋼管車間當(dāng)月批次合格率較上月有所降低，但仍然比目標(biāo)值高出0.13%。全年平均值比目標(biāo)值98%低了2.53%。4鋼管車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：鋼管車間當(dāng)月不良項發(fā)生率比上月有所增加，主要不良項外觀不良比上月有所降低。4鋼管車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：鋼管車間當(dāng)月不良項主要分布在外觀不良，占不良比例50%，其次分別為尺寸不良占23.33%、多（少）工序占13.33%。鋼管問題點(diǎn)跟進(jìn)表序號物料名稱質(zhì)量問題點(diǎn)影響程度相關(guān)改善措施責(zé)任人1長彎/短彎打波后有壓印痕嚴(yán)重大部分模具已完成修模，但仍然有部分未修，請車間安排統(tǒng)一修模。韋衛(wèi)安2頂筒多（少）工序現(xiàn)象時有發(fā)生嚴(yán)重建議技術(shù)部后續(xù)圖紙中增加工藝流程說明，或制定相關(guān)工藝文件指導(dǎo)車間正確生產(chǎn)。黃誠韋衛(wèi)安344鋼管車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計5電機(jī)車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：電機(jī)車間當(dāng)月批次合格率嚴(yán)重下滑，為全年中最低。比目標(biāo)值降低了24.77%；全年目標(biāo)值也比目標(biāo)值低了4.4%。5電機(jī)車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：電機(jī)車間當(dāng)月首檢合格率比目標(biāo)值降低了10.73%，全年平均值比目標(biāo)值降低3.28%。5電機(jī)車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：電機(jī)車間本月異常主要表現(xiàn)在綁線、焊接引線、性能檢驗及落線等工序中，綁線主要不良表現(xiàn)為浮線、刮紙、線包太高、綁線不緊等，焊接引線工序中主要表現(xiàn)為焊接毛刺等；性能檢驗中主要表現(xiàn)為噪音、卡紙等。5電機(jī)車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：當(dāng)月主要工位異常為綁線及性能檢驗。5電機(jī)車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：電機(jī)車間本月異常主要表現(xiàn)在綁線、焊接引線、性能檢驗及落線等工序中，綁線主要不良表現(xiàn)為浮線、刮紙、線包太高、綁線不緊等，焊接引線工序中主要表現(xiàn)為焊接毛刺等；性能檢驗中主要表現(xiàn)為噪音、卡紙等。5電機(jī)車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計電機(jī)問題點(diǎn)跟進(jìn)表序號物料名稱質(zhì)量問題點(diǎn)影響程度相關(guān)改善措施責(zé)任人1通用款綁線（工位）不良漏綁線/浮線/松散嚴(yán)重員工操作不良，請由電機(jī)車間加以回復(fù)改善措施。劉喜彬2通用款落線（工位）不良槽紙未壓好/線未下到位嚴(yán)重員工操作不良，請由電機(jī)車間加以回復(fù)改善措施。劉喜彬3通用款性能檢驗（工位）不良噪音/振動嚴(yán)重員工操作不良，請由電機(jī)車間加以回復(fù)改善措施。劉喜彬4通用款引線焊接毛刺嚴(yán)重1、品質(zhì)部對焊接爐溫進(jìn)行巡檢監(jiān)控；2、車間負(fù)責(zé)對操作人員作業(yè)手法培訓(xùn)教育。劉喜彬5通用款轉(zhuǎn)速不良嚴(yán)重待技術(shù)回復(fù)異常原因及制定改善方案黃誠劉喜斌6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：安裝車間當(dāng)月總體批次合格率比上月有所上升，平均上升了1.14%。但全年平均值比目標(biāo)值有所下降，偏低1.44%。6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：安裝車間當(dāng)月平均返工率比上月降低了0.66%。6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下小結(jié)：當(dāng)月包裝工序不良率比上月升高了22.26%。6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計各質(zhì)量參數(shù)如下本月安裝車間去除外部異常原因后，車間工序異常主要集中在包裝、調(diào)氣壓、打電機(jī)腳三道工序。建議對其進(jìn)行分析并控制。6安裝車間質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計安裝車間問題點(diǎn)跟進(jìn)表序號物料名稱質(zhì)量問題點(diǎn)影響程度相關(guān)改善措施責(zé)任人1風(fēng)機(jī)氣壓不良嚴(yán)重操作不良，車間加以回復(fù)劉定林2風(fēng)機(jī)包裝（工位）外觀不良/印錯印章嚴(yán)重操作不良，車間加以回復(fù)劉定林3華帝16#電機(jī)固定螺絲鎖緊力度不夠嚴(yán)重1、更換質(zhì)量較好的螺絲/螺母/彈介并作適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整；2、選用專用的風(fēng)批并作可行性評估黃誠4氣壓不良、包裝工序全檢外觀及印章蓋錯上月總結(jié)中已經(jīng)提出，在本月仍然成為車間異常的主要不良項，對類似問題應(yīng)引起重視！建議技術(shù)介入，評審是否有工藝異常原因存在？7異常分析統(tǒng)計圖表分析小結(jié)：當(dāng)月系統(tǒng)開出異常單共計14份，其中碰焊車間開出2份，電機(jī)車間開出2份，安裝車間開出10份。有效異常單10份，其中2份停留在責(zé)任車間“倉庫”，另2份停留在發(fā)出車間“電機(jī)車間”。以上4份異常由于無處理