罐式集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

經(jīng)濟轉型發(fā)展對

罐箱服務業(yè)的影響啟示1主要內容1.當今我國宏觀經(jīng)濟運行及其特點

啟示之一2.

我國貿易、匯率和物價變化

啟示之二

3.我國化工品生產(chǎn)及運輸啟示之三

4.我國鐵路罐箱運輸

啟示之四

5.結論

21.當今我國宏觀經(jīng)濟運行及其特點

(1)近年來我國GDP增長軌跡

3(2)推進宏觀經(jīng)濟增長的主要引擎根據(jù)凱恩斯觀點，宏觀經(jīng)濟產(chǎn)出取決于對經(jīng)濟體所提供產(chǎn)品及服務的總需求。

Y=AD=C+I+G+NX

即：產(chǎn)出=總需求=居民消費+投資需求+政府開支+凈出口

中國經(jīng)濟僅僅依靠投資需求和凈出口，而并非居民消費，則會孕育著較大的風險或不確定性。4

中國-美國兩國的GDP比較

(1998)

5(3)

我國居民消費在GDP中比重的變化

凈出口額在GDP中的比重從2008年的11%下降到2009年的5%,而我國的固定投資比重卻從42%上升到47%。

2010-2011期間,固定投資占GDP的比重進一步上升到近50%.6啟示之一今后，中央政府將會努力實施以拉動居民消費需求為主的宏觀經(jīng)濟政策。罐箱運輸或儲存的化工品（危險品）數(shù)量，很大程度上取決于國家投資需求規(guī)模的變化。居民消費需求的擴大可能直接導致日常食用品需求的增長——罐箱運輸或儲存的酒類、食品油、飲料等數(shù)量的上升。罐箱運營商業(yè)務營銷的對象不僅僅是化工品生產(chǎn)商及其用戶企業(yè)，更要關注日用食品生產(chǎn)、批發(fā)商和零售商。72.我國貿易、匯率及物價變化

全年貨物進出口總額36421億美元，比上年增長22.5%。其中，出口18986億美元，增長20.3%；進口17435億美元，增長24.9%。

8

（2）2011年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度（單位：億美元）國家和地區(qū)出口額比上年增長%進口額比上年增長%歐盟356014.4211225.4美國324514.5122219.6中國香港268022.815526.4東盟170123.1192824.6日本148322.5194610.1韓國82920.6162717.6印度50523.523412.1俄羅斯38931.440355.6中國臺灣35118.312497.9910(3)人民幣匯率變動11（4）2012年上半年物價水平回落1213（5）勞動工資成本明顯上升工資是企業(yè)用工成本的重要組成部分。長期以來，廉價、豐富的勞動力資源一直是我國參與國際產(chǎn)業(yè)分工的比較優(yōu)勢。但近幾年來，我國企業(yè)用工成本呈現(xiàn)出持續(xù)、較大幅度的上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2011年外出農(nóng)民工月均收入首次突破兩千元大關，達到2049元，比2010年增加359元，增幅達21.2%。平均工資較快增長的現(xiàn)象，可以說是我國企業(yè)用工成本上升的一個縮影14啟示之二

2012年前9個月，我國對外貿易額增長率從2011年的20%以上，跌入10%內。由于外部經(jīng)濟不景氣及貿易保護主義抬頭，我國對外貿易增長難度加大。人民幣持續(xù)升值會導致罐箱適箱貨（液態(tài)化工品）出口回落，但罐箱適箱貨（酒、飲料原汁等）進口增加。2012年8月我國消費價格指數(shù)（CPI）回落到2%。而前9個月PPI一直處于負數(shù)。5-9月美元/人民幣匯率重上6.3。罐箱制造/運營及其上游化工產(chǎn)業(yè)的成本略有減輕。

但是，近幾年來勞動工資和土地成本的持續(xù)上揚，加上人民幣最近又重返升值通道的因素，罐箱制造及其上游化工品生產(chǎn)會遇“外遷”的壓力。153.我國化工品生產(chǎn)及運輸1617（3）供應鏈變化對罐箱運輸產(chǎn)生影響第一，集中配送還是分散配送？如果化工進出口商決定集中組織配送，因規(guī)模經(jīng)濟性導致散裝化工品集中運輸增加（專用化工船或鐵路槽車等）。如貿易方?jīng)Q定分散配送（減少庫存，精益化生產(chǎn)），分批罐箱運輸會更獲青睞。第二，制造成品后出口還是運到消費市場后再增值？如果化工企業(yè)決定推遲一些精化產(chǎn)品生產(chǎn)，并把這些活動安排在接近市場的地方進行，運輸化工半成品的罐箱更有競爭力。第三，從預先生產(chǎn)后的存貨中心發(fā)送還是按需另行定做？如果出口企業(yè)決定減少供應鏈的存貨量，開始按客戶的需求逐單生產(chǎn)，那么罐箱運輸更為有效。18（4）環(huán)境保護強化

對罐箱運輸產(chǎn)生影響

一方面，我國不斷加強對環(huán)境的保護，必然優(yōu)先發(fā)展環(huán)境友好型的運輸方式。罐箱（替代桶或槽車等）產(chǎn)生的環(huán)境保護效益已經(jīng)得到證明。另一方面，更為嚴厲的環(huán)境保護要求勢必限制了相當數(shù)量化工企業(yè)的拓展，在運輸總需求量上會有一定的負面影響。19啟示之三我國國民經(jīng)濟以重化工業(yè)為主要支柱。因此，化工生產(chǎn)在相當長時期內繼續(xù)擴展。但其粗放型的桶裝運輸方式必將繼續(xù)過渡到效率更高的罐箱運輸。因罐箱具有安全、環(huán)境友好等特點，我國日益加強的環(huán)境保護和勞動安全必將更為有利于罐箱業(yè)務的發(fā)展。世界供應鏈管理出現(xiàn)的零庫存、精益生產(chǎn)的新動向將把罐箱業(yè)務推上一個新的臺階。204.我國鐵路罐箱運輸21根據(jù)鐵道部制定的第12個“五年計劃”，鐵道部承運的集裝箱量占其貨運總量的比例從2010年的2.6%提高到2015年的15%.這意味著到2015年中國鐵道網(wǎng)絡將承運3100萬個標準集裝箱（TEU）.很明顯，在未來的5年內要實現(xiàn)相當于現(xiàn)在8.2倍的鐵道集裝箱貨運量無疑是爆炸性的增長。

可能性如何?（2）鐵道將大幅度增加集裝箱運量22（3）鐵路運能有所拓展據(jù)估計，“四橫四縱”（4條東西和4條南北走向）高速鐵路線的建設將會釋放出現(xiàn)有14.8%鐵道周轉能力（噸千米）或15.2%貨運能力(噸)給更多的貨物運輸.

（4）新建鐵道集裝箱貨運站

城市年處理能力（萬標箱）投入運營年份上海3402005昆明1602006鄭州1102010重慶1532009大連2602009青島3102009武漢1502010西安250201023（5）2008年12月1日生效的《鐵路托運人自備罐箱裝運危險品規(guī)則》規(guī)定

Theservicedemander(excludingconsignees)shouldbequalifiedforhandlinghazardouscargoes.申請人應具有危險貨物托運人資質（收貨人除外）。

Inprinciple,shipper-ownedtankcontainersareonlyallowedtobetransportedonthespeciallypurposedordedicatedroutes.采用自備罐式集裝箱運輸危險貨物的，原則上要在專用線、專用鐵路辦理……顯然，鐵路自備（托運人所有）罐箱運輸主要面臨著制度和政策的瓶頸。24啟示之四

隨著鐵路基礎設施建設不斷推進，鐵路承運罐箱的能力在提高。

顯然，現(xiàn)有條例和規(guī)則大多偏向鐵道部下屬部門的罐箱業(yè)務（僅僅自有罐箱可以被接納）。隨著鐵路體制改革的深化，托運人ISO罐箱進入主要鐵路運輸?shù)目赡苄砸蚜腥胱h事日程。

罐箱運營業(yè)內人士期待,阻止ISO罐箱進入鐵路運輸?shù)闹贫群驼哒系K在不久將來予以消除.

255.結論我國宏觀經(jīng)濟增長動力將轉向居民消費