液壓全掛車防傾斜裝置優(yōu)化

液壓全掛車防傾斜裝置優(yōu)化廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告問題解決型廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告

目錄

前言：工程簡述

一、小組簡介

二、選擇課題

三、活動計劃

四、現(xiàn)狀調(diào)查

五、制定對策并實施

六、效果確認(rèn)及成果總結(jié)

七、下一步打算和鞏固

廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告工程簡述

寧德核電項目所承接的是福建省寧德核電1、2、3、4＃核島、常規(guī)島等區(qū)域設(shè)備的大件吊裝和現(xiàn)場運輸工作。由于設(shè)備大多屬于超長、超寬、超高件，給我們現(xiàn)場運輸工作留下諸多難題，為了降低項目設(shè)備超大件運輸作業(yè)存在的質(zhì)量、安全方面的風(fēng)險，對項目現(xiàn)有液壓全掛車防傾斜裝置進(jìn)行優(yōu)化是極有必要的。一、小組簡介廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告鼎力QC小組成員表小組成立日期2012年4月課題注冊號GPEC/QCC/2012/003小組名稱鼎力QC小組小組類型問題解決型課題名稱液壓全掛車防傾斜裝置優(yōu)化出勤率90%活動時間2012年4月～2012年10月活動次數(shù)3次小組成員表成員姓名性別年齡文化程度職務(wù)/職稱組長胡盼男專科項目運輸主管副組長梁亮男本科項目經(jīng)理助理組員鐘海濤男本科項目經(jīng)理組員林貴輝男?？祈椖康跹b主管組員洪振韶男高中項目安全主管組員吳偉龍男本科項目合同商務(wù)主管組員洪述光男高中汽車司機(jī)組員年四利男高中起重班長組員周世耿男高中機(jī)械修理班長廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特二、選擇課題施工現(xiàn)狀存在問題課題選定運輸設(shè)備重心與成品設(shè)備不在同一中心位置及裝車時作業(yè)人員目測與尺測存在誤差項目負(fù)責(zé)寧德核電大件設(shè)備的運輸工作，經(jīng)常面對三超異型物件運輸通過對現(xiàn)有運輸車輛安全裝置的優(yōu)化，降低項目超大件設(shè)備運輸作業(yè)存在的質(zhì)量、安全方面的風(fēng)險。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告三、活動計劃P階段D階段C階段A階段廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告四、現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)寧德核電項目以往大件運輸經(jīng)驗，在項目進(jìn)行一些超大、超重件運輸時，由于運輸液壓全掛車負(fù)荷率較大，可能發(fā)生液壓油管爆裂導(dǎo)致運輸液壓全掛車傾斜等不可控的質(zhì)量、安全事故，為了將此類問題變?yōu)榭煽胤秶?，必須對液壓全掛車安全裝置進(jìn)行優(yōu)化。寧德核電重件碼頭曾經(jīng)進(jìn)行核島3#機(jī)組主貯柴油罐卸船、裝車、運輸作業(yè)，500t碼頭吊將主貯柴油罐吊至車板上方，經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)后吊裝至車板上；設(shè)備綁扎工作完成后將液壓板高度調(diào)整至一米左右，準(zhǔn)備進(jìn)行運輸；在運輸車輛行走約20m后，控板及監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)液壓板左側(cè)單邊自行下降、裝載設(shè)備傾斜的情況。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告現(xiàn)場狀況廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告現(xiàn)狀調(diào)查表序號設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備重量（不包含運輸時均載板重量）液壓全掛車所用工況液壓全掛車負(fù)荷率13、4#核島蒸汽發(fā)生器6件單臺重370T12×3軸線426T工況86.8﹪23、4#機(jī)組反應(yīng)堆壓力容器2件單臺重280T12×3軸線426T工況65.6﹪33、4#機(jī)組發(fā)電機(jī)定子2件單臺重383T12×3軸線426T工況89.9﹪43、4#機(jī)組主變壓器7臺單臺重240T12×2軸線284T工況84.5﹪53、4#機(jī)組高中壓缸下缸2件單臺重185T12×2軸線284T工況65.1﹪下表為寧德核電項目后期超重件設(shè)備運輸清單廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告現(xiàn)狀調(diào)查表序號設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備尺寸（M）液壓全掛車所用工況三超尺寸（不包含運輸時均載板高度）14#機(jī)組常規(guī)島行車大梁4件42.8×3.15×3.1112×2軸線284T工況超長22.8米23、4#機(jī)組高壓缸4件10.6×6.4×3.6512×2軸線284T工況超寬3米重心高度3.5米33、4#機(jī)組除氧器4件25.83×5.2×6.4212×2軸線284T工況超長5.83米重心高度5米43、4#機(jī)組汽水分離加熱器4件22.25×4.6×6.3412×3軸線426T工況重心高度5米53、4#機(jī)組低壓內(nèi)缸8件11.25×7.4×3.712×2軸線284T工況超寬4米下表為寧德核電項目后期部分超大件設(shè)備運輸清單現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)論廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告A綜合以上圖表和現(xiàn)場現(xiàn)狀所示，對液壓全掛車防傾斜裝置進(jìn)行改進(jìn)可在較大程度上降低超重超大件運輸時所存在的風(fēng)險。我們這里考慮車板上面和支撐腿下面的雙重保護(hù)。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告B從本次QC小組課題成立起，小組成員積極研討如何通過工藝創(chuàng)新進(jìn)行液壓全掛車的防傾斜裝置改進(jìn)，并且為保證施工安全完成，小組成員搜集相關(guān)數(shù)據(jù)，多次在現(xiàn)場運輸時對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，確保方案的可行性。首先考慮車板上部分：在縱向方面考濾液壓板上用枕木搭設(shè)井字架對大梁進(jìn)行保護(hù)，使其工字鋼不與車板接觸以避免受力變形，并避免電纜被枕木壓到，共設(shè)三個支撐點，在大梁的筋板與枕木的接觸點上加墊鋼板，在鋼板上方再墊一層薄板，使其受力均勻。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告五、制定對策并實施在主梁空隙處穿入枕木，使其筋板受力在枕木層上，且筋板與枕木間

加墊鋼板與薄板防止橫向受力的枕木產(chǎn)生變形甚至斷裂，同時保證了

工字鋼不與車板接觸產(chǎn)生受力變形。此時主梁重量均勻分布全部由枕木層承受。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告

再次考慮平板下部支撐腿部分：液壓板車組裝好后，在兩邊各加裝四個支撐點，并調(diào)節(jié)好各支撐點與地面的距離，在突發(fā)情況下以便應(yīng)急使其與地面接觸時受力增強(qiáng)平板的穩(wěn)定性。在設(shè)備運輸裝車前相關(guān)人員檢查兩個油缸閥把手是否完好和是否開在正確的位置，避免液壓板在平時停放時其它人員誤碰此閥打開在錯誤的位置使設(shè)備裝車時造成車板傾斜的危險。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告由于項目人員有所流動，新來員工在運輸方面沒有太多經(jīng)驗，但是我們的QC小組課題也很有針對性，我們的課題實施起來簡單通俗易懂、且實用。課題開展以來就開始全面應(yīng)用到現(xiàn)場施工作業(yè)中，同時得到工程公司的贊許。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告在實踐過程中對于像除氧器重心超高超重的設(shè)備在脫鉤和綁扎前防傾斜支撐點加墊枕木，降低車板使防傾斜支撐承受一定的力，預(yù)防設(shè)備在脫鉤綁扎前這段時間車板傾翻的危險。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特超重件和重心超高件裝車完綁扎停放時防傾斜支撐和車板大梁加墊枕木，采取此措施為了加以控制因油管爆裂使車板傾斜的潛在風(fēng)險。廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特設(shè)備運輸?shù)轿粶?zhǔn)備解除綁扎前防傾斜支撐加墊枕木保持平板車穩(wěn)定性。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告設(shè)備解鉤后到運輸前支撐腿全部墊好枕木防止車板傾翻廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告廣東力特寧德核電項目在進(jìn)行一些超大、超重件運輸時，采用了這種控制方法。對液壓板傾斜的潛在風(fēng)險加以控制，全過程各個關(guān)鍵點采取應(yīng)對措施，并把相關(guān)措施落實到位，從而保證了運輸?shù)馁|(zhì)量和安全。在實際應(yīng)用中未發(fā)生過一次記錄事故。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告六、效果確認(rèn)及成果總結(jié)

從課題成立到系列措施的實施，小組成員和項目員工積極配合課題的開展和實踐，積極參與液壓全掛車防傾斜裝置優(yōu)化的活動，加強(qiáng)對超重件的了解，課題接近尾聲，項目組織會議對課題開展情況作出相應(yīng)的總結(jié)，評價其可行性和長久效益性?！c1、2#機(jī)組相比，在防傾斜裝置優(yōu)化后，在運輸實踐中證明方法可行。對于運輸工作質(zhì)量和安全問題上確實有所保障。能最大程度上保證安全施工，這不就是最大的經(jīng)濟(jì)效益。廣東力特廣東火電工程總公司力特核電項目QC活動成果報告七：下一步打算和鞏固此次QC課題活動的開展已結(jié)束，活動的開展取得了一定的成果，同時也存在很多的不足。對此，我們對開展QC課題的下一步打算和鞏固：1：加大對大件運輸知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度，提升新員工的能力和素質(zhì)，不斷提高項目的風(fēng)險管理理念和風(fēng)險意識；2：增強(qiáng)創(chuàng)新意識，不斷完善優(yōu)化施工方案，對運輸工作