第十二章 路徑選擇與桿塔定位

第十二章路徑選擇和桿塔定位架空輸電線路設(shè)計(jì)三峽大學(xué)輸電線路研究所2015.1第一節(jié)輸電線路的路徑選擇路徑：輸電線路起止點(diǎn)間經(jīng)過的路程。

高壓輸電線路設(shè)計(jì)，首先需要確定線路起止點(diǎn)間的路徑。輸電線路的路徑，對(duì)輸電線路的運(yùn)行可靠性有著舉足輕重的影響。選擇路徑至關(guān)重要，是搞好線路設(shè)計(jì)的第一步。一條輸電線路有的經(jīng)過幾個(gè)區(qū)、縣，有的經(jīng)過幾個(gè)省（市），通過地區(qū)多，涉及面廣，與外部的關(guān)系復(fù)雜。在明確起止點(diǎn)后，要充分收集可能路徑方案沿線的有關(guān)資料，宜采用衛(wèi)片、航片、全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)和紅外測(cè)量等新技術(shù)，在滑坡、泥石流、崩塌等地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)宜采用地質(zhì)遙感技術(shù)，綜合考慮線路長(zhǎng)度、地形地貌、地質(zhì)、冰區(qū)、交通、施工、運(yùn)行及地方規(guī)劃等因素，進(jìn)行多方案技術(shù)比較，做到安全可靠，環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)合理。一、路徑選擇的原則1、要盡量與電力系統(tǒng)規(guī)劃結(jié)合起來，以免造成重復(fù)投資。2、應(yīng)避開軍事設(shè)施、大型工礦企業(yè)等重要設(shè)施，并應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃；宜避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、原始森林等；宜避開不良地質(zhì)地帶和采動(dòng)影響區(qū)；宜避開重冰區(qū)、易舞區(qū)及影響安全運(yùn)行的其他地區(qū)。當(dāng)無法避開時(shí)，應(yīng)取得相關(guān)協(xié)議，并采取適當(dāng)措施。3、應(yīng)考慮與電臺(tái)、機(jī)場(chǎng)、弱電線路等鄰近設(shè)施的相互影響。4、線路路徑宜靠近國道、省道、縣道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，改善交通條件，方便施工和運(yùn)行檢修。5、應(yīng)根據(jù)廠、站的總體布置，統(tǒng)一規(guī)劃大型發(fā)電廠和樞紐變電站的進(jìn)出線，在路徑狹窄地段宜采用同桿塔多回架設(shè)。6、山區(qū)線路在選擇路徑和定位時(shí)，應(yīng)注意限制檔距和相應(yīng)的高差，避免出現(xiàn)桿塔兩側(cè)大小懸殊的檔距，當(dāng)無法避免時(shí)應(yīng)采取必要的措施，提高安全度。7、大跨越應(yīng)自成一個(gè)耐張段，并力求縮短。大跨越桿塔宜設(shè)置在5年重現(xiàn)期的洪水淹沒區(qū)以外，并考慮50年河岸沖刷變遷的影響。8、應(yīng)符合國家環(huán)境保護(hù)、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī)的要求。

二、圖上選線圖上選線：是在地形圖上進(jìn)行大方案的比較。所用地形圖的比例以l∶50000或1∶100000為宜。因一般在室內(nèi)進(jìn)行，又稱室內(nèi)選線。選線時(shí)，應(yīng)根據(jù)路徑選擇的原則，兼顧電力網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，力求使起止點(diǎn)間距離最短，在地形圖上初步擬定出幾個(gè)可能的路徑方案。在己有資料的基礎(chǔ)上，對(duì)這些方案進(jìn)行分析比較，從中選出1~2個(gè)較好的方案，作為進(jìn)一步搜集沿線資料和初勘的對(duì)象。1．搜集資料的內(nèi)容主要目的是要取得對(duì)線路路徑有影響的地上地下障礙物的有關(guān)資料以及所屬單位對(duì)線路通過的意見。搜集資料的內(nèi)容和部門一般可參考表12?1。序號(hào)搜集內(nèi)容來源單位1邀集空軍、作戰(zhàn)、通訊、炮兵、裝甲兵、后勤等有關(guān)單位，了解現(xiàn)有及擬建軍事設(shè)施的位置、影響范圍及對(duì)線路在附近通過的有關(guān)規(guī)定，取得對(duì)路徑通過的要求。各軍區(qū)司令部2取得城市現(xiàn)有規(guī)劃平面圖及同意線路走廊的文件。城市建設(shè)局或建設(shè)規(guī)劃部門3搜集沿線現(xiàn)有及擬建的地上及地下通訊設(shè)施資料及運(yùn)行中的風(fēng)、冰等災(zāi)害資料，征求對(duì)通訊保護(hù)方面的意見。各級(jí)郵電局、電信局、郵電設(shè)計(jì)單位4搜集沿線現(xiàn)有及擬建的鐵路、通訊信號(hào)等設(shè)施的資料及對(duì)保護(hù)措施的意見，并搜集運(yùn)行中的風(fēng)、冰等災(zāi)害資料。各級(jí)鐵路局及鐵道設(shè)計(jì)單位5搜集現(xiàn)有及擬建的民航與農(nóng)用機(jī)場(chǎng)、導(dǎo)航臺(tái)的位置、等級(jí)、起降方向、氣象等資料，了解影響線路通過的有關(guān)規(guī)定。民航局6搜集設(shè)計(jì)所需要的氣象資料及取得有關(guān)氣象資料數(shù)據(jù)的鑒定性意見，了解沿線有無“微地形”的特殊氣象資料。氣象局（臺(tái)）7搜集沿線礦藏分布、儲(chǔ)量、品位、開采價(jià)值及沿線地質(zhì)構(gòu)造、地震烈度等資料。地質(zhì)局及所屬勘探隊(duì)8搜集沿線礦藏分布、現(xiàn)有開發(fā)單位、遠(yuǎn)景規(guī)劃、設(shè)計(jì)單位等，并取得對(duì)線路通過的意見。煤炭、有色金屬管理局9搜集礦區(qū)礦藏分布、開采情況、采空區(qū)范圍、深度及沉陷情況；露天開采時(shí)的爆破影響范圍，火藥庫的位置、儲(chǔ)量、庫房規(guī)格，事故爆炸時(shí)的影響范圍；了解礦區(qū)對(duì)線路走線有影響的有關(guān)技術(shù)規(guī)定，取得對(duì)線路通過的意見。礦務(wù)局10搜集江河上現(xiàn)有及規(guī)劃的水庫、電站、排灌系統(tǒng)等水利設(shè)施的位置、淹沒范圍和河流水文資料等，其中包括歷年最高洪水位、常年洪水位、50年一遇洪水位、流速、漂浮物、河道變遷等。河流如果浮運(yùn)或通航，尚應(yīng)搜集浮運(yùn)或航行時(shí)的最高水位、船舶種類、桅桿高度、航道位置、封凍期的最高冰面的流冰水位、流速、冰塊大小等。若在水庫下方通過時(shí)還應(yīng)搜集水壩建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，溢洪道位置和排流方向及水壩的可靠性等資料，征求對(duì)線路跨越的意見。各地水利局航運(yùn)管理局11搜集沿線現(xiàn)有及擬建的公路走向、等級(jí)及重要橋涵等設(shè)施資料，并了解農(nóng)村簡(jiǎn)易公路的情況。各地交通（或公路）局12搜集線路進(jìn)出線走廊平面圖、走廊內(nèi)地上地下設(shè)施以及所涉及的單位，征求走線的意見。搜集已有線路的運(yùn)行與氣象資料等。電廠、變電所、電業(yè)局、設(shè)計(jì)單位13搜集沿線森林分布及采伐情況，其中包括樹木種類、密度、高度、直徑等資料。如果是果木、桑茶等經(jīng)濟(jì)作物，尚應(yīng)了解自然生長(zhǎng)高度，或修剪高度以及對(duì)線路通過的要求。各地林業(yè)局14搜集現(xiàn)有及擬開發(fā)的油田范圍、地上地下管線、設(shè)備等建設(shè)位置以及線路穿過油田時(shí)對(duì)線路的要求，搜集化工及煉油廠排出氣體、水、灰等的擴(kuò)散范圍以及對(duì)線路的影響等資料。石油化工管理局、油田、煉油廠15搜集現(xiàn)有及擬建電臺(tái)、電視臺(tái)天線位置、高度、用途以及對(duì)線路通過的要求等資料。電視、廣播事業(yè)管理局16搜集建筑設(shè)施的位置，正常及事故時(shí)對(duì)線路的影響等資料。砂石管理所、采石場(chǎng)、火藥庫、油庫、沿線工礦企業(yè)2．初勘及路徑方案的比較

將搜集到的各路徑方案沿線的有關(guān)資料補(bǔ)繪于選線地形圖上，對(duì)各保留方案進(jìn)行修正。剔除明顯不合理和不可行的路徑方案。對(duì)剩下的路徑方案進(jìn)行更深入細(xì)致的分析比較，必要時(shí)可再與嚴(yán)重影響路徑走向的有關(guān)設(shè)施所屬單位進(jìn)一步協(xié)商，使路徑方案更為合理和落實(shí)。經(jīng)過上述過程，確定出重點(diǎn)初勘的路徑方案。初勘是按圖上選定的路徑方案到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，驗(yàn)證是否符合實(shí)際并決定各方案的取舍，也稱踏勘。根據(jù)實(shí)際需要，可以采取沿線了解、重點(diǎn)勘查或儀器初測(cè)的方法進(jìn)行。初勘結(jié)束后，根據(jù)獲得的新資料修正路徑方案，并組織各專業(yè)對(duì)路徑方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，填寫路徑方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表。序號(hào)項(xiàng)目方案?jìng)渥ⅱ瘼颌?線路總長(zhǎng)度（km）其中平地（km）耕地（km）荒地（km）丘陵（km）耕地（km）荒地（km）山地（km）耕地（km）荒地（km）沼澤（km）2線路轉(zhuǎn)角處數(shù)（處）其中5°以下（處）5°以上至30°（處）30°以上至60°（處）60°以上至90°（處）3交叉跨越次數(shù)（次）其中35kV以上電力線（次）Ⅰ、Ⅱ級(jí)通訊線（次）公路（次）鐵路（次）通航河流（次）其他（次）序號(hào)項(xiàng)目方案?jìng)渥ⅱ瘼颌?沿線地質(zhì)情況5沿線水文情況6沿線交通運(yùn)輸情況鐵路平行長(zhǎng)度（km）平行運(yùn)距（km）公路平行長(zhǎng)度（km）平行運(yùn)距（km）水路平行長(zhǎng)度（km）平行運(yùn)距（km）7修筑道路費(fèi)用估計(jì)（萬元）8施工運(yùn)行條件9對(duì)其他設(shè)施影響10通過礦藏情況11通過森林情況12協(xié)議情況13線路投資估算（萬元）14材料消耗量其中有色金屬（t）鋼材（t）水泥（t）木材（m3）15結(jié)論三、終勘選線終勘選線是將批準(zhǔn)的初勘路徑在現(xiàn)場(chǎng)具體落實(shí)，所以也叫現(xiàn)場(chǎng)選線?，F(xiàn)場(chǎng)選線為定線、定位工作確定線路的最終走向，對(duì)線路的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和施工運(yùn)行條件起著決定性作用?，F(xiàn)場(chǎng)選線時(shí)，要兼顧桿塔位的經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)特殊點(diǎn)應(yīng)該反復(fù)比較，即做到“以線為主、線中有位”，必要時(shí)，應(yīng)草繪斷面圖進(jìn)行定位比較后優(yōu)選。線路情況簡(jiǎn)單時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)選線可與定線工作合并進(jìn)行。1．轉(zhuǎn)角點(diǎn)選擇轉(zhuǎn)角數(shù)少，轉(zhuǎn)角度數(shù)小。轉(zhuǎn)角點(diǎn)不宜選在高山頂或深溝、河岸、堤壩、懸崖邊緣以及易被洪水沖刷、淹沒和低洼積水之處。應(yīng)選在鐵路、公路用地之外。轉(zhuǎn)角點(diǎn)應(yīng)照顧到前后相鄰檔的塔位，避免出現(xiàn)過大或過小檔距。

2．跨河點(diǎn)選擇跨越江河容易出現(xiàn)大跨越，是線路中比較重要也比較薄弱的區(qū)段，跨越點(diǎn)的選擇十分常重要?？绾狱c(diǎn)必須力求選擇在河道最窄、河床平直、河岸穩(wěn)定、兩岸地形較高、不被沖刷、地質(zhì)較好的地段，線路與河流盡量垂直?？绾臃桨敢话憧刹捎媚蛷垪U塔—直線桿塔—直線桿塔—耐張桿塔的方式，金具采用獨(dú)立掛點(diǎn)的雙懸垂串。河面較寬時(shí)，可考慮在江心島上立桿；河水較淺時(shí)如果可能可考慮在河中立桿。

3．山區(qū)路徑選擇山區(qū)線路，應(yīng)避免通過陡坡、懸崖峭壁、滑坡、崩塌區(qū)、泥石流、卡斯特溶洞等不良地質(zhì)帶。與山脊交叉時(shí)，應(yīng)量從平緩處通過。應(yīng)避免從干河溝通過，必須通過時(shí)，桿塔位應(yīng)該在最高洪水位以上。應(yīng)從技術(shù)經(jīng)濟(jì)與施工運(yùn)行條件上作好方案比較，既保證線路安全可靠的運(yùn)行又降低線路投資。

4．覆冰區(qū)路徑選擇注意地形對(duì)覆冰的影響，避免從重冰區(qū)通過。必須通過時(shí)，應(yīng)選擇有利地形，盡量避免大檔距，并要注意交通情況，盡量創(chuàng)造搶修條件。5．居民區(qū)和廠庫房附近路徑選擇居民區(qū)：工業(yè)企業(yè)區(qū)、港口、碼頭、火車站、市鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)。線路一般應(yīng)避開或繞過居民區(qū)，必須通過時(shí)，路徑應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：（1）不應(yīng)跨越以易燃材料為頂蓋的建筑物。耐火屋頂?shù)慕ㄖ?，需跨越時(shí)應(yīng)與有關(guān)方面協(xié)商同意，500kV輸電線路不應(yīng)跨越長(zhǎng)期住人的建筑物。（2）與甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性的廠房，甲類物品庫房，易燃、易爆材料堆場(chǎng)，以及可燃或易燃、易爆液（氣）體儲(chǔ)罐的防火間距，不應(yīng)小于桿塔全高度加3m。（3）導(dǎo)線與建筑物的最小垂直距離和水平距離應(yīng)符合規(guī)定。6．跨越、接近弱電線路時(shí)跨越弱電線路（不包括光纜和埋地電纜）時(shí)的交叉角應(yīng)符合表12?3的規(guī)定。弱電線路的等級(jí)劃分見附錄D。與弱電線路接近時(shí)，應(yīng)計(jì)算對(duì)弱電線路的干擾和危險(xiǎn)影響程度，保證其在允許值范圍內(nèi)，計(jì)算方法可參考《輸電線路對(duì)電信線路危險(xiǎn)和干擾影響防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)程（DL/T5033?2006）》。弱電線路等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)交叉角≥

45≥

30不限制7．接近無線電臺(tái)時(shí)與調(diào)幅廣播收音臺(tái)、監(jiān)測(cè)臺(tái)、電視差轉(zhuǎn)臺(tái)、收轉(zhuǎn)臺(tái)、航空無線電通信臺(tái)、導(dǎo)航臺(tái)等接近時(shí)，宜從非無線電接收方向通過，利用接近段的地形地物的屏蔽作用。為防止導(dǎo)線的電暈或其它原因的放電造成對(duì)無線電的干擾，保證無線電臺(tái)（站）的正常工作，輸電線路的導(dǎo)線與無線電臺(tái)（站）的天線邊緣之間應(yīng)保持一定的最小距離，根據(jù)DL/T5040?2006《輸電線路對(duì)無線電臺(tái)影響防護(hù)技術(shù)規(guī)范》，其防護(hù)距離如表12?4所示。當(dāng)不能滿足規(guī)定的防護(hù)距離時(shí)，可根據(jù)輸電線路和無線電臺(tái)的具體情況，通過計(jì)算、測(cè)試或采取一定的防護(hù)措施協(xié)商解決。海拔不超過1000m時(shí)，距邊相導(dǎo)線投影線之外20m且離地2m高處，無雨、無雪、無霧氣象條件下，輸電線路產(chǎn)生的0.5MHz無線電干擾限值見表12?5。

8．線路出入變電所

為簡(jiǎn)化變電構(gòu)架設(shè)計(jì)，減少構(gòu)架受力，合理出線，輸電線路應(yīng)盡量垂直于變電構(gòu)架。

編號(hào)無線電設(shè)施名稱線路電壓等級(jí)（kV）500220～330110無線電臺(tái)（站）等級(jí)ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ1調(diào)幅廣播收音臺(tái)12009005001000700400800500300監(jiān)測(cè)臺(tái)20001000500160080040014006003002短波無線電測(cè)向臺(tái)2000160010003短波無線電收信臺(tái)18001100700130080060010006005004電視差轉(zhuǎn)臺(tái)、收轉(zhuǎn)臺(tái)VHF（Ⅰ）500400300VHF（Ⅲ）3502501505VHF/UHF航空無線電通信臺(tái)（站）3002502006對(duì)空情報(bào)雷達(dá)站VHF（80~300MHz）160012001000UHF（300~3000MHz）10008007007空管雷達(dá)站4508中波導(dǎo)航臺(tái)5009超短波定向臺(tái)70010對(duì)海無線電導(dǎo)航臺(tái)（站）400標(biāo)稱電壓（kV）110220~3305007501000限值dB（μV/m）4653555858第二節(jié)對(duì)地距離和交叉跨越的有關(guān)規(guī)定一、一般規(guī)定為了減輕靜電感應(yīng)產(chǎn)生的暫態(tài)電擊給人們?cè)斐傻牟皇娣?，減小對(duì)被跨越物的影響，必須保證輸電線路對(duì)地面和各種跨越物之間的電氣距離。檢查電氣限距的氣象條件是最大弧垂氣象（最高氣溫或覆冰無風(fēng)）和最大風(fēng)偏氣象（最大風(fēng)或覆冰有風(fēng)）。大跨越的電氣距離應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到的溫度校驗(yàn)。跨越標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路和一級(jí)公路，跨越檔距超過200m時(shí)，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線允許溫度計(jì)算（按不同要求取70℃或80℃）。二、對(duì)地距離和交叉跨越的限距值（1）導(dǎo)線對(duì)地限距

在最大弧垂氣象條件下，導(dǎo)線對(duì)地面的距離不應(yīng)小于表12?6所列數(shù)值。在最大風(fēng)偏氣象條件下，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離不應(yīng)小于表12?7所列數(shù)值。表12?6導(dǎo)線對(duì)地面的最小距離（m）表12?7導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離（m）線路經(jīng)過地區(qū)標(biāo)稱電壓（kV）35~1102203305007501000單回雙回（逆相序）居民區(qū)7.07.58.51419.52725非居民區(qū)6.06.57.511（水平排列）10.5（三角排列）15.5（農(nóng)耕區(qū)）13.7（非農(nóng)耕區(qū)）22（農(nóng)耕區(qū)）19（非農(nóng)耕區(qū)）21（農(nóng)耕區(qū)）18（非農(nóng)耕區(qū)）交通困難地區(qū)5.05.56.58.511.015線路經(jīng)過地區(qū)標(biāo)稱電壓（kV）35~1102203305007501000步行可以到達(dá)的山坡5.05.56.58.511.013.0步行不能達(dá)到的山坡、峭壁、巖石3.04.05.06.58.511.0表12?7導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離

（m）（2）導(dǎo)線對(duì)建筑物限距在最大弧垂氣象情況下，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離不應(yīng)小于表12?8所列數(shù)值。當(dāng)輸電線路與建筑物接近時(shí)，在最大風(fēng)偏氣象情況下，邊導(dǎo)線和建筑物之間的距離，不應(yīng)小于表12?9所列數(shù)值，與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑物之間的距離是指其水平距離。在無風(fēng)氣象情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于表12?10所列數(shù)值。表12?8導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距

表12?9導(dǎo)線與建筑物之間的最小凈空距離標(biāo)稱電壓（kV)351102203305007501000標(biāo)稱電壓(kV)351102203305007501000垂直距離(m)4.05.06.07.09.011.515.5允許距離(m)3.54.05.06.08.511.015.0

表12?10邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離標(biāo)稱電壓(kV)351102203305007501000水平距離(m)1.52.02.53.05.06.07.0（3）線路通過森林及綠化區(qū)通過經(jīng)濟(jì)作物和集中林區(qū)時(shí)，宜采用加高桿塔跨越不砍通道的方案?？缭綍r(shí)，導(dǎo)線與樹木之間的最小垂直距離應(yīng)符合表12?11的規(guī)定。當(dāng)需要砍伐通道時(shí)，通道凈寬度不應(yīng)小于線路寬度加通道附近主要樹種自然生長(zhǎng)高度的2倍。表12?11導(dǎo)線與各種樹木之間的最小距離表12?10邊導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離通過公園、綠化區(qū)、防護(hù)林帶，在最大計(jì)算風(fēng)偏下，導(dǎo)線與樹木之間的凈空距離不小于表12?11的規(guī)定。通過果林、經(jīng)濟(jì)作物林或城市灌木林、行道樹不應(yīng)砍伐通道，導(dǎo)線與這些樹木之間的垂直距離，不應(yīng)小于表12?11所列數(shù)值。標(biāo)稱電壓（kV）35~1102203305007501000單回雙回（逆相序）與樹木間的最小垂直距離（m）4.04.55.57.08.514.013.0與樹木間的最小凈空距離（m）3.54.05.07.08.510.0與果林、經(jīng)濟(jì)作物、行道樹等的最小垂直距離（m）3.03.54.57.08.516.015.0

（4）跨越或接近鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路時(shí)的基本要求輸電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近時(shí)，其限距和其他要求應(yīng)符合表12?12的規(guī)定。項(xiàng)目鐵路公路電車道（有軌及無軌）通航河流不通航河流導(dǎo)線或地線在跨越檔內(nèi)接頭標(biāo)準(zhǔn)軌距：不得接頭窄軌：不限制高速公路、一級(jí)公路：不得接頭二、三、四級(jí)公路：不限制不得接頭一、二級(jí)：不得接頭三級(jí)及以下：不限制不限制鄰檔斷線情況的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)軌距：檢驗(yàn)窄軌：不檢驗(yàn)高速公路、一級(jí)公路：檢驗(yàn)二、三、四級(jí)公路：不檢驗(yàn)檢驗(yàn)不檢驗(yàn)不檢驗(yàn)鄰檔斷線情況的最小垂直距離(m)標(biāo)稱電壓（kV）至軌頂至承力索或接觸線至路面至路面至承力索或接觸線－1107.02.06.0—2.0－

根據(jù)選定的線路路徑，在平斷面圖上合理安排桿塔位置的工作，稱為桿塔定位。桿塔定位是線路設(shè)計(jì)的重要組成部分，桿塔位置安排得是否合理，直接關(guān)系到輸電線路的造價(jià)和施工、運(yùn)行的方便與安全。桿塔定位工作分為室內(nèi)定位和室外定位。室內(nèi)定位是用弧垂曲線模板在線路勘測(cè)所取得的平斷面圖上排定桿塔位置。室外定位是把在平斷面圖上確定的桿塔位置到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核校正，并用標(biāo)樁固定下來。第三節(jié)桿塔定位（1）線路特點(diǎn)概要。如線路起止點(diǎn)、長(zhǎng)度及線路主要技術(shù)性能等；（2）送、受電端的進(jìn)出線平面圖或進(jìn)、出線構(gòu)架的位置，構(gòu)架掛線點(diǎn)標(biāo)高、線間距離、相序排列及允許張力等；（3）全線計(jì)劃換位系統(tǒng)圖（包括換位桿塔分布、距離、換位方式和具體要求），換相方式和地點(diǎn)；（4）不同氣象區(qū)分段（如有兩種或兩種以上氣象區(qū)時(shí)）；（5）導(dǎo)線和地線的型號(hào)及力學(xué)特性曲線，如使用兩種或兩種以上的不同型號(hào)電線或許用應(yīng)力時(shí)，應(yīng)標(biāo)明各自架設(shè)的區(qū)段；（6）絕緣子串組裝圖。如有需加強(qiáng)絕緣的區(qū)段，應(yīng)說明具體位置并給出相應(yīng)的組裝圖；（7）防振措施的安裝規(guī)定；（8）按檔距長(zhǎng)度需要安裝的間隔棒數(shù)量；（9）桿塔及基礎(chǔ)使用條件一覽表，基礎(chǔ)型式的選用原則；1.《工程定位手冊(cè)》的主要內(nèi)容

一、定位前的準(zhǔn)備工作定位工作開始前，需要將線路主要的有關(guān)技術(shù)資料和要求以及注意事項(xiàng)等匯編成“工程定位手冊(cè)”，并應(yīng)準(zhǔn)備好必要的工具和圖表，如弧垂曲線模板、空白的桿塔明細(xì)表或者是定位軟件等。（10）各型桿塔接地裝置選配一覽圖及選配規(guī)定；（11）各型桿塔使用的原則（使用范圍，桿、塔混合使用的原則等）；（12）導(dǎo)線對(duì)地及各種建筑物的間距及交叉跨越方式的要求；（13）邊導(dǎo)線與建筑物等之間距離的規(guī)定；（14）耐張段長(zhǎng)度的有關(guān)規(guī)定；（15）線路縱斷面圖的比例、圖幅、里程及標(biāo)高的選取、桿塔編號(hào)等規(guī)定；（16）定位使用的模板K值，搖擺角、懸垂角及各種驗(yàn)算曲線及圖表等；（17）導(dǎo)線弧垂對(duì)地裕度及有關(guān)交叉跨越的特殊校驗(yàn)條件；（18）轉(zhuǎn)角桿塔或換位桿塔的桿位中心數(shù)據(jù)；（19）通信保護(hù)要求及明確一、二級(jí)通信線的位置；（20）其他特殊要求（如水淹區(qū)、蓄洪區(qū)的水位標(biāo)準(zhǔn)和定位原則，路徑協(xié)議中有關(guān)桿塔定位的特殊事項(xiàng)等）。1.《工程定位手冊(cè)》的主要內(nèi)容2．線路平斷面圖定線測(cè)量：根據(jù)選定的路徑，把線路的起迄點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、方向點(diǎn)用標(biāo)樁實(shí)地固定下來，釘好直線樁、里程樁。標(biāo)樁的距離、高程標(biāo)注在線路平斷面圖上。平面測(cè)量：路徑中心線左右各50m的帶狀區(qū)域的地物地貌，繪制成平面圖，為桿塔定位提供依據(jù)。斷面測(cè)量：分縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量。沿線路中心線測(cè)量各斷面點(diǎn)的標(biāo)高、交叉跨越物的位置和高程，繪制成縱斷面圖，供排定桿塔位置使用。當(dāng)邊線地面高出中線地面0.5m時(shí)，應(yīng)施測(cè)邊線斷面。當(dāng)邊坡大于1∶4或起伏極不規(guī)則時(shí)，進(jìn)行垂直線路中心線的橫斷面測(cè)量，寬度一般為40m，繪出橫斷面圖，供校驗(yàn)最大風(fēng)偏時(shí)導(dǎo)線對(duì)地安全距離使用?？v斷面圖的比例尺，平地，水平l∶5000，高差1∶500；山區(qū)或交叉跨越地區(qū)，水平l∶2000，高差l∶200。橫斷面圖縱橫比例尺一般均為l∶500。3.弧垂曲線模板及其選用弧垂曲線模板：依據(jù)最大弧垂氣象下導(dǎo)線的懸掛曲線形狀，按縱斷面圖比例制作成的模板。（1）弧垂曲線模板坐標(biāo)原點(diǎn)選取在弧垂最低點(diǎn)時(shí)，架空線的懸鏈線方程為上式中近似等號(hào)的右端是將雙曲余弦按級(jí)數(shù)展開，并取其前三項(xiàng)后化簡(jiǎn)得到的。若令（12?1）

則（12?2）弧垂模板K值導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的應(yīng)力導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的比載不論何種導(dǎo)線，只要其K值相同，其懸鏈線（弧垂）形狀完全相同因此可按不同的K值，以x為橫坐標(biāo)，y為縱坐標(biāo)，采用與縱斷面圖相同的縱橫比例作出一組弧垂曲線，并將其刻制在1～2mm厚的透明賽璐珞板上，就形成通用弧垂曲線模板，如圖所示。由于各耐張段的代表檔距不同，導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的應(yīng)力和控制氣象條件不同，對(duì)應(yīng)的弧垂模板K值也不同。

根據(jù)不同的代表檔距，得到導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的應(yīng)力和比載，算出相應(yīng)的K值，繪制成模板K值曲線，如圖所示。

定位時(shí)，先根據(jù)地形及各種常用桿塔的排位經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)待定耐張段的代表檔距，從圖上曲線上查得相應(yīng)的模板K值，初選出弧垂曲線模板。（2）弧垂曲線模板的選用

二、桿塔定位原則

1．塔位的選擇原則（1）盡量少占耕地和農(nóng)田，減少對(duì)林木的砍伐和房屋的拆遷，減少土石方量。（2）充分注意桿塔位的地形地質(zhì)條件，盡量避開洼地、泥塘、水庫、陡坡、沖溝、溶巖、斷層、礦脈、滑坡以及對(duì)桿塔具有威脅性的滾石、危石等地段。（3）當(dāng)在陡坡布置桿塔時(shí)，應(yīng)注意基礎(chǔ)可能受到的沖刷，要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，如挖排水溝、砌護(hù)坡等。（4）非直線桿塔應(yīng)立于地勢(shì)較平坦的地方，以便于施工緊線、機(jī)具運(yùn)輸和運(yùn)行檢修。（5）桿（塔）位處應(yīng)具有較好的組桿、立塔條件。（6）在使用拉線桿塔時(shí)，應(yīng)特別注意拉線位置。在山區(qū)，應(yīng)避免因斜坡而使拉線過長(zhǎng)，拉線落地點(diǎn)之間高差不應(yīng)超過15m，與主柱基礎(chǔ)之間高差不超過10m。在平地及丘陵區(qū)，應(yīng)避免拉線打在公路、河流及泥塘洼地、稻場(chǎng)等地方。二、桿塔定位原則2．檔距的配置原則（1）排桿（塔）位時(shí)應(yīng)最大限度地利用桿塔的高度和強(qiáng)度。（2）避免出現(xiàn)特大和過小的檔距。盡量不要使相鄰桿塔之間的檔距相差太懸殊，以免在正常運(yùn)行中桿塔承受過大的縱向不平衡張力。（3）應(yīng)盡量避免出現(xiàn)孤立檔，尤其是檔距較小的孤立檔，因其易使桿塔的受力情況變壞，施工較困難，檢修不便。（4）輕、中、重冰區(qū)的耐張段長(zhǎng)度分別不宜大于10km、5km、3km，且單導(dǎo)線線路不宜大于5km。當(dāng)耐張段長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取防串倒措施。在高差或檔距相差懸殊的山區(qū)等運(yùn)行條件較差的地段，耐張段長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)縮短。輸電線路與主干鐵路、高速公路交叉時(shí)，應(yīng)采取獨(dú)立耐張段。（5）當(dāng)不同桿型或不同導(dǎo)線排列方式的桿塔相鄰時(shí)，應(yīng)注意檔距中央導(dǎo)線的接近情況。二、桿塔定位原則3．桿塔的選用原則（1）盡可能地使用經(jīng)濟(jì)的桿塔型式和桿塔高度，充分發(fā)揮桿塔的使用條件，注意盡可能避免使用特殊桿塔和特殊設(shè)計(jì)的桿塔。（2）大轉(zhuǎn)角耐張桿塔應(yīng)盡可能降低高度，在山區(qū)要特別注意跳線的對(duì)地距離。（3）導(dǎo)線布置方式不同的桿塔、不同結(jié)構(gòu)的桿塔（有無拉線、鐵塔和鋼筋混凝土桿）應(yīng)結(jié)合運(yùn)輸、塔位條件使用。在人口密集區(qū)和重要交叉跨越處不采用拉線塔。三、常用定位方法常用的定位方法有院內(nèi)定位法、現(xiàn)場(chǎng)定位法和現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)定位法。

1．院內(nèi)定位法勘測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，回設(shè)計(jì)院后提出勘測(cè)資料，設(shè)計(jì)人員進(jìn)行排位，然后到現(xiàn)場(chǎng)交樁修正部分塔位。室內(nèi)定位法的主要特點(diǎn)是測(cè)斷面、定位、交樁三項(xiàng)工作串接進(jìn)行，因而工序流程時(shí)間較長(zhǎng)，近年來已很少采用。2．現(xiàn)場(chǎng)定位法由測(cè)量、地質(zhì)、水文、設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)邊測(cè)斷面邊定塔位。定位后按塔位進(jìn)行地質(zhì)鑒定，供設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及選配接地裝置用?，F(xiàn)場(chǎng)定位法的主要特點(diǎn)是測(cè)斷面、定位、交樁三項(xiàng)工作在一道工序內(nèi)完成，工序簡(jiǎn)單，同時(shí)具有“以位正線”的反饋?zhàn)饔?。其缺點(diǎn)主要是不易對(duì)整個(gè)定位段進(jìn)行方案比較，經(jīng)濟(jì)合理性較差?，F(xiàn)場(chǎng)定位法常用于220kV以下線路。三、常用定位方法

3．現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)定位法測(cè)量人員先在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)平斷面，完成兩轉(zhuǎn)角塔或兩死塔位之間夠一定位段（一般3~8km）的平斷面后，即交給設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)住地進(jìn)行室內(nèi)定位，然后共同到現(xiàn)場(chǎng)交樁，同時(shí)由地質(zhì)、水文人員按塔位進(jìn)行地質(zhì)、水文鑒定?，F(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)定位法的主要特點(diǎn)是測(cè)斷面、定位、交樁三項(xiàng)工作可平行交叉進(jìn)行，因而工序流程時(shí)間接近于現(xiàn)場(chǎng)定位，也具有“以位正線”的反饋?zhàn)饔?。投資較高的220kV及以上線路多采用現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)定位法。四、桿塔的定位高度為了便于檢查導(dǎo)線各點(diǎn)對(duì)地的距離，定位時(shí)在斷面圖上繪制的弧垂曲線并非導(dǎo)線的真實(shí)高度，而是導(dǎo)線的對(duì)地安全線，即將導(dǎo)線懸掛點(diǎn)向下移動(dòng)一段對(duì)地距離后畫出的懸掛曲線，只要該線不與地面相交，即滿足對(duì)地距離的要求。此時(shí)的導(dǎo)線懸掛點(diǎn)對(duì)地高度，稱為桿塔定位高度，如下圖所示。對(duì)直線型桿塔，桿塔定位高度（12?3）

對(duì)耐張型桿塔，桿塔定位高度（12?4）

桿塔的呼稱高度導(dǎo)線的對(duì)地安全距離懸垂絕緣子串的長(zhǎng)度考慮勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工誤差桿塔的施工基面施工基面指有坡度的塔位計(jì)算基礎(chǔ)埋深的起始基面，也是計(jì)算桿塔定位高度的起始基面。

五、桿塔定位的具體內(nèi)容和步驟

1．確定轉(zhuǎn)角桿塔和耐張桿塔位線路轉(zhuǎn)角處必須要安排一基轉(zhuǎn)角桿塔，可先行確定。再根據(jù)各類交叉跨越物的類別、耐張段長(zhǎng)度的規(guī)定等，確定出其他需要立耐張桿塔的地點(diǎn)。在丘陵、山區(qū)，要注意充分有利地形，并盡量使用減低型桿塔。（1）針對(duì)待定耐張段，根據(jù)地形及常用桿塔的排位經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)待定耐張段的代表檔距；計(jì)算或查得相應(yīng)的模板K值，初選最大弧垂曲線模板；并確定桿塔定位高度HD。2．用弧垂曲線模板排定直線桿塔位

（2）對(duì)每一耐張段自耐張桿塔位A點(diǎn)起進(jìn)行排位，如圖12?5所示。左右平移模板，使所選的模板曲線經(jīng)過B點(diǎn)（AB為耐張桿塔的定位高度HD1），并和地面相切，然后在模板曲線的右側(cè)找出C點(diǎn)，使CD等于所用直線桿塔的定位高度HD2，則C點(diǎn)（在地形適宜時(shí)）即為該耐張段所排的第一基直線桿塔的位置。2．用弧垂曲線模板排定直線桿塔位

若不能充分利用標(biāo)準(zhǔn)桿塔的設(shè)計(jì)檔距，可考慮使用減低型桿塔；雖采用了減低型桿塔，但其高度仍不能充分利用時(shí)，應(yīng)考慮減少桿塔數(shù)量；或考慮重新排位，將耐張段內(nèi)的導(dǎo)線對(duì)地距離均勻提高。再向右平移模板，使模板曲線經(jīng)過D點(diǎn)，并和地面相切，再在模板曲線上找出E點(diǎn)，使EF等于E點(diǎn)所用桿塔的定位高度HD3，此時(shí)E點(diǎn)即為第二基直線桿塔的位置。用同樣的方法，依次排完整個(gè)耐張段。（3）根據(jù)所排的桿塔位置，算得該耐張段的代表檔距，查取或計(jì)算出導(dǎo)線應(yīng)力，再求出模板K值，檢查該值是否與所選用模板K值相符（誤差應(yīng)在0.05×10?4以內(nèi)）。如果相符，則表明模板選得恰當(dāng)，該段桿塔位置即初步排妥。否則應(yīng)按計(jì)算出的K值再選模板，重新排位。排定桿塔工作應(yīng)自左向右，再自右向左在平斷面圖上反復(fù)進(jìn)行，通過各種塔位方案的比較和各項(xiàng)校驗(yàn)，使耐張段內(nèi)桿塔數(shù)量和桿塔型式布排得技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理。（4）排完一個(gè)耐張段以后，再排下一個(gè)耐張段，直至排完全線路的桿塔。2．用弧垂曲線模板排定直線桿塔位

3．現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)修正耐張段桿塔初步排定后，有必要對(duì)定位方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)修正。逐基查看塔位的施工、運(yùn)行條件，校測(cè)和補(bǔ)測(cè)危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)斷面。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整定位方案，埋設(shè)塔位標(biāo)樁，測(cè)量施工基面、高低腿等，并填繪于斷面圖上。

4．進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理在平斷面圖的下方標(biāo)注出塔位標(biāo)高、桿塔檔距、耐張段長(zhǎng)度、代表檔距以及弧垂模板K值等，在縱斷面圖上繪出桿塔位置、定位高度、弧垂安全地面線等，并標(biāo)注桿塔編號(hào)、型號(hào)、呼稱高及施工基面等數(shù)據(jù)。填寫桿塔明細(xì)表，如表12?13所示。完成其他內(nèi)業(yè)整理。一、桿塔使用條件校驗(yàn)

1．桿塔荷載校驗(yàn)

（1）水平檔距校驗(yàn)定位后的桿塔水平檔距可直接從斷面圖上量得。大高差時(shí)，應(yīng)取兩檔懸掛點(diǎn)連線的平均值。若實(shí)際水平檔距超過桿塔設(shè)計(jì)允許值，則應(yīng)調(diào)整桿塔位置或換用強(qiáng)度大的桿塔。第四節(jié)桿塔定位校驗(yàn)（2）垂直檔距校驗(yàn)桿塔的垂直檔距也可在定位圖上直接量得，但須注意量得的是最大弧垂時(shí)的數(shù)值。此值接近或超過桿塔設(shè)計(jì)條件時(shí)，應(yīng)換算成桿塔設(shè)計(jì)氣象條件（如大風(fēng)、覆冰或低溫）下的數(shù)值，換算后的垂直檔距值不應(yīng)超過設(shè)計(jì)條件。（3）轉(zhuǎn)角角度校驗(yàn)轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角角度略超過設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)桿塔的強(qiáng)度，必要時(shí)更換桿塔。（4）不平衡張力校驗(yàn)直線型桿塔在兩側(cè)檔距相差很大、高差亦較大時(shí)，風(fēng)荷或覆冰不均會(huì)產(chǎn)生較大的不平衡張力，應(yīng)予以校驗(yàn)。特別是線路通過覆冰季節(jié)風(fēng)的迎風(fēng)面?zhèn)群捅筹L(fēng)面?zhèn)葧r(shí)，對(duì)山頂桿塔尤其應(yīng)注意校驗(yàn)不平衡張力。耐張型桿塔作為不同氣象條件或不同安全系數(shù)的分界桿塔，或兩側(cè)代表檔距相差懸殊時(shí)，也應(yīng)驗(yàn)算不平衡張力。

2．桿塔最大檔距校驗(yàn)不同型式的桿塔有所能使用的最大檔距：（12?5）導(dǎo)線自重比載最大風(fēng)速時(shí)的導(dǎo)線應(yīng)力桿塔線距所允許的最大弧垂對(duì)1000m以下的檔距，導(dǎo)線水平排列時(shí)，fmax由下式?jīng)Q定（12?6）水平線距線路額定電壓垂直絕緣子串長(zhǎng)度導(dǎo)線三角排列的等效水平線距，可按下式計(jì)算（12?7）導(dǎo)線之間的垂直投影距離導(dǎo)線之間的水平投影距離導(dǎo)線三角排列的等效水平線距若檔距兩端桿塔的水平線距不等時(shí)，可取其平均值計(jì)算。桿塔的定位檔距應(yīng)小于最大檔距。

（1）最大允許搖擺角雷電過電壓、操作過電壓、標(biāo)稱工作電壓下以及帶電上人檢修時(shí)，輸電線路的帶電部分與桿塔構(gòu)件之間應(yīng)保證最小電氣間距：

3．懸垂絕緣子串搖擺角（風(fēng)偏角）校驗(yàn)

在風(fēng)荷載作用下，懸垂串產(chǎn)生搖擺，使帶電部分與桿塔構(gòu)件間的空氣間隙減小，因此需限制其搖擺角在允許值范圍內(nèi)。線路標(biāo)稱電壓（kV）351102203305007501000

海拔高度H≤500m海拔高度500

≤H≤1000m海拔高度500m海拔高度1000m海拔高度500m海拔高度1000m海拔高度1500m

單回雙回單回雙回單回雙回

雷電過電壓R1（m）0.451.001.902.303.304.2（或按絕緣子串放電電壓的0.8配合）—6.7—7.1—7.6

操作過電壓R2（m）0.250.701.451.952.502.703.8(4.6)4.0(4.8)5.6(6.7)(7.9*)6.06.0(7.2)(8.0*)6.26.4(7.7)(8.1*)6.4

工頻電壓R3（m）0.100.250.550.901.251.301.81.92.72.93.1

帶電作業(yè)R4（m）0.601.001.802.203.204.0(4.3)5.6(6.2)5.5(塔身)5.4(下橫擔(dān))6.5(頂部)6.0(6.7)—6.4(7.2)—根據(jù)桿塔頭部的結(jié)構(gòu)尺寸和允許的最小間隙R1～R4，作出電氣間隙圓，得到相應(yīng)運(yùn)行情況下的最大允許搖擺角，如圖所示。

在求取最大允許搖擺角時(shí)，對(duì)寬身鐵塔，應(yīng)考慮導(dǎo)線在塔身邊緣（如瓶口、橫擔(dān)）附近由于上揚(yáng)和下垂在風(fēng)偏時(shí)對(duì)構(gòu)件接近的影響，預(yù)留一定的裕度，一般可取=100mm～300mm。對(duì)拉線桿塔，應(yīng)根據(jù)拉線與導(dǎo)線之間的空間關(guān)系確定裕度。寬身塔也可按下式計(jì)算：（12?8）（2）實(shí)際搖擺角視懸垂串為均布荷載的剛性直棒，設(shè)校驗(yàn)氣象條件下懸垂串的垂向荷載為GJ，橫向水平風(fēng)荷載為PJ，末端作用的導(dǎo)線荷載為Gd、Pd，如圖。對(duì)A點(diǎn)列力矩平衡方程式，有所以（12?9）（3）搖擺角臨界曲線在校驗(yàn)氣象條件下，懸垂串的實(shí)際搖擺角應(yīng)不大于相應(yīng)的最大允許搖擺角。臨界條件：φi＝[φ]i。校驗(yàn)氣象：雷電過電壓、操作過電壓、標(biāo)稱工作電壓下以及帶電上人檢修。定位圖上：量得最大弧垂氣象下的垂直檔距和水平檔距。所以垂直檔距l(xiāng)vm與lv的關(guān)系為：桿塔的水平檔距為lh最大弧垂時(shí)的垂直檔距為lvm校驗(yàn)氣象條件下的垂直檔距

（12?10）令式（12?9）表示的搖擺角達(dá)到臨界值，有與式（12?10）聯(lián)立，求得lvm的表達(dá)式為（12?11）若最大弧垂發(fā)生在最高氣溫，m=1，則上式簡(jiǎn)化為（12?12）驗(yàn)算條件要求的最大弧垂氣象下的垂直檔距驗(yàn)算條件下的導(dǎo)線應(yīng)力最大弧垂氣象下的導(dǎo)線應(yīng)力

以lvm為橫坐標(biāo)，lh為縱坐標(biāo)，在某一代表檔距下，利用式（12?11）或式（12?12），四種驗(yàn)算條件可以作出四條曲線，其包絡(luò)線即為該代表檔距下的搖擺角臨界曲線。給出一系列代表檔距，可得到一簇臨界曲線，如圖所示為兩種檢驗(yàn)情況下的搖擺角臨界曲線。（l）第一種運(yùn)行情況（2）第二種運(yùn)行情況

（4）搖擺角太大時(shí)的解決方法1）調(diào)整桿塔位置。此種方法不增加線路原材料，一般應(yīng)優(yōu)先采用。2）加掛重錘。懸垂串加掛重錘后的情形如下圖（a）所示，這相當(dāng)于增大了式（12?9）中的Gd，因此可使實(shí)際搖擺角減小。加掛不同錘重后，懸垂串變長(zhǎng)了，需作出相應(yīng)的搖擺角臨界曲線，如下圖（b），圖中僅繪出了一種運(yùn)行情況。（a）（b）

3）采用其它絕緣子串固定方式。如采用“人”形半耐張或“V”形絕緣子串，縮短其擺動(dòng)長(zhǎng)度或限制其搖擺角。4）換用較高桿塔或允許搖擺角較大的桿塔。此種方法因增大線路投資，僅在極個(gè)別情況下使用。換用的桿塔應(yīng)是設(shè)計(jì)中已有的，并非是特殊設(shè)計(jì)的。5）降低導(dǎo)線使用應(yīng)力。這種方法可使檔內(nèi)線長(zhǎng)增加，導(dǎo)線對(duì)懸垂串的垂直荷載增大，從而實(shí)際搖擺角減小。由于會(huì)影響該耐張段內(nèi)其它各檔的對(duì)地安全距離，該方法一般在其它方法不便采用時(shí)才考慮。4．直線桿塔的上拔校驗(yàn)臨界條件：該桿塔的垂直檔距等于零lv=0

。校驗(yàn)氣象：最低氣溫。校驗(yàn)方法：冷線模板（最小弧垂模板）和上拔臨界直線。定位時(shí)發(fā)現(xiàn)位于低處的直線桿塔垂直檔距較小，則在最低氣溫時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)該基直線桿塔是否上拔。（1）最小弧垂模板校驗(yàn)采用定位后的代表檔距，查得最低氣溫時(shí)的架空線應(yīng)力，算出模板K值，選出相應(yīng)模板。因該模板是最低氣溫的應(yīng)力選出的，即稱之為冷線模板或最小弧垂模板。

用最小弧垂模板在定位圖上進(jìn)行桿塔上拔校驗(yàn)時(shí)，平移該模板，使其曲線通過被校驗(yàn)桿塔的兩基相臨桿塔的架空線懸點(diǎn)，如被校驗(yàn)桿塔的懸點(diǎn)在最小弧垂模板曲線以下，即表示有上拔力存在，否則不會(huì)產(chǎn)生上拔。

導(dǎo)線和地線在最低氣溫時(shí)的應(yīng)力和比載不同，所用最小弧垂模板的K值也就不同，因此應(yīng)該采用不同的模板進(jìn)行校驗(yàn)（2）上拔臨界直線校驗(yàn)同搖擺角臨界曲線的制作類似，需將驗(yàn)算條件下的垂直檔距l(xiāng)v，折算為最大弧垂氣象下的垂直檔距l(xiāng)vm。根據(jù)式（12?10），得考慮到上拔的臨界條件lv=0，則有

(12?13)最低氣溫時(shí)的導(dǎo)線應(yīng)力最大弧垂氣象下的導(dǎo)線應(yīng)力最低氣溫時(shí)的導(dǎo)線比載最大弧垂氣象下的導(dǎo)線比載水平檔距

以lh為橫坐標(biāo)，lvm為縱坐標(biāo)，利用式（12?13）即可作出上拔臨界直線。一種代表檔距對(duì)應(yīng)一條臨界直線。產(chǎn)生上拔時(shí)的解決方法和搖擺角的基本相同。若地線上拔，揚(yáng)起無礙時(shí)可不采取措施，否則可將地線在桿塔處斷開，改為耐張連接。

高懸點(diǎn)處的架空線應(yīng)力最大，其值不能超過許用值。由高懸點(diǎn)應(yīng)力決定的容許高差h可按下式計(jì)算，即（12?14）控制條件下架空線最低點(diǎn)的許用應(yīng)力控制氣象條件下的架空線比載架空線的懸點(diǎn)許用應(yīng)力[σB]與[σ0]之比值利用上式作出懸掛點(diǎn)應(yīng)力臨界曲線，供校驗(yàn)使用?？刂茥l件不同，可有多條臨界曲線。二、架空線運(yùn)行條件檢驗(yàn)1．架空線懸點(diǎn)應(yīng)力核驗(yàn)臨界條件：σB=[σB]。校驗(yàn)氣象：控制氣象條件。解決方法：（1）調(diào)整桿塔位置及高度以降低懸掛點(diǎn)間高差；（2）降低該耐張段架空線的使用應(yīng)力，即按照放松系數(shù)放松架空線。架空線放松后，應(yīng)根據(jù)此時(shí)的水平應(yīng)力求出最大弧垂時(shí)的應(yīng)力，再選弧垂模板重新對(duì)該耐張段定位。

2．架空線懸垂角校驗(yàn)

臨界條件：

校驗(yàn)氣象：最大弧垂氣象。懸垂線夾兩邊出口處架空線的懸垂角得利用三角恒等式可進(jìn)一步簡(jiǎn)化為（12?15）懸垂線夾的允許懸垂角分別為架空線最大弧垂時(shí)的應(yīng)力和比載分別為被驗(yàn)桿塔兩側(cè)的單側(cè)垂直檔距

根據(jù)式（12?15），作出懸垂角臨界曲線。一個(gè)代表檔距對(duì)應(yīng)一條臨界曲線。從圖上量得被驗(yàn)桿塔兩側(cè)的垂直檔距，如交點(diǎn)位于懸垂角臨界曲線的下方則為安全，否則為不安全。（1）通過調(diào)整桿塔位置或桿塔高度；（2）改用懸垂角較大的線夾；（3）用兩個(gè)懸垂線夾組合在一起懸掛。lr?代表檔距（m）；Ⅰ?導(dǎo)線；Ⅱ?地線解決方法：1．絕緣子串強(qiáng)度檢查（1）懸垂串的強(qiáng)度檢查在山區(qū)線路中，由于地勢(shì)起伏高差大，垂直檔距往往大于水平檔距較多，會(huì)出現(xiàn)垂直荷載超過絕緣子串允許荷載的情況。因此，必須對(duì)絕緣子串所受荷載進(jìn)行驗(yàn)算，仍可采用制作臨界曲線的方法進(jìn)行。臨界條件：TJ=[TJ]校驗(yàn)氣象：最大比載、年均氣溫。三、絕緣子串強(qiáng)度和倒掛檢查由于靠近桿塔橫擔(dān)的第一片絕緣子所受荷載最大，所以絕緣子的允許機(jī)電荷載懸垂串的總垂直荷載架空線作用的垂直荷載懸垂串的風(fēng)荷載架空線作用的風(fēng)荷載第一片絕緣子的總垂直荷載以水平檔距和垂直檔距表示為作出懸垂串強(qiáng)度臨界曲線。若lvm與lh交于臨界曲線的下方，表示滿足單聯(lián)絕緣子串機(jī)電強(qiáng)度的要求，否則需采取措施。（12?16）校驗(yàn)氣象下的垂直檔距與絕緣子允許機(jī)電荷載的關(guān)系為（12?17）lv轉(zhuǎn)換為定位氣象下的垂直檔距l(xiāng)vm表示時(shí)（2）耐張絕緣子串強(qiáng)度檢查架空線懸掛點(diǎn)的最大張力不應(yīng)大于耐張絕緣子串的允許荷載，否則需要增加耐張串聯(lián)數(shù)或改用較大噸位的絕緣子，或者放松該耐張段的架空線以降低張力。解決措施：1）調(diào)整桿塔位置；2）改用雙聯(lián)或多聯(lián)絕緣子串；3）換大噸位絕緣子等。2．耐張絕緣子串倒掛檢查山區(qū)線路因地形起伏較大，某些桿塔的耐張絕緣子串可能經(jīng)常上仰，如此時(shí)仍按正常方式懸掛，則其裙槽向上，容易積存雨、污垢，致使絕緣強(qiáng)度降低，如圖所示。因此宜將上仰耐張串倒掛。臨界條件；架空線產(chǎn)生的上拔力等于耐張串重量的一半。校驗(yàn)氣象：年均氣溫。根據(jù)倒掛的臨界條件，有而代入式（a）略加整理得（12?18）需要倒掛時(shí)的臨界高差年均氣溫、無風(fēng)無冰時(shí)的架空線應(yīng)力檔距架空線的自重比載架空線的截面積耐張串的重量

當(dāng)定位高差小于式（12?18）的計(jì)算值時(shí)，耐張串不倒掛，否則需倒掛。若以定位氣象條件下的有關(guān)參數(shù)表示，則由于所以將式（12?18）代入，解得（12?19）折算到定位氣象下的倒掛臨界垂直檔距定位氣象下（最大弧垂時(shí)）架空線的應(yīng)力和比載利用式（12?19）檢查耐張串是否倒掛時(shí)，常事先制成耐張串倒掛臨界曲線，如圖所示。在耐張串所在某檔距下，若耐張桿塔的負(fù)垂直檔距大于臨界曲線的相應(yīng)數(shù)值，則該耐張串需倒掛。四、對(duì)跨越物及對(duì)地限距的校驗(yàn)

1．交叉跨越限距的校驗(yàn)當(dāng)線路跨越鐵路、公路、通航河流、通訊線以及電力線路等時(shí)，按照規(guī)范規(guī)定及有關(guān)協(xié)議，要保證導(dǎo)線在最大弧垂時(shí)對(duì)其有足夠的電氣安全距離D。

（1）正常情況下的跨越距離校驗(yàn)

驗(yàn)算氣象：最大弧垂氣象?？缭介g距的最小值大小一般可由桿塔定位圖直接量得。當(dāng)量得值與規(guī)范規(guī)定值接近時(shí)，為避免因誤差造成間距不足，需用公式進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算式為（12?20）交叉跨越點(diǎn)導(dǎo)線弧垂導(dǎo)線懸掛點(diǎn)標(biāo)高被跨越設(shè)施標(biāo)高交叉超越點(diǎn)距桿塔A的水平距離（2）斷線情況下跨越距離的校驗(yàn)采用直線桿塔跨越，需驗(yàn)算鄰檔斷線后導(dǎo)線與被跨越物間的垂直距離。仍可利用式（12?20），但應(yīng)注意計(jì)算此時(shí)的fc須使用導(dǎo)線斷線后的殘余應(yīng)力和斷線時(shí)的比載，并應(yīng)按斷線后導(dǎo)線與被跨越設(shè)施的間距最小為原則選定斷線檔。

2．邊線風(fēng)