第十章國際貿(mào)易術(shù)語與價格

第十章國際貿(mào)易術(shù)語

與價格第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語概述貿(mào)易術(shù)語的含義和作用國際術(shù)語又稱為貿(mào)易條件，是為國際貨物買賣雙方所采用的借以表示雙方各自承擔(dān)的義務(wù)、風(fēng)險和責(zé)任范圍的術(shù)語，通常用幾個縮寫的英文字母表示。國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，另一方面又用來表示該商品的價格構(gòu)成因素。貿(mào)易術(shù)語規(guī)范和簡化了國際貿(mào)易磋商過程、環(huán)節(jié)和內(nèi)容，縮短了國際貿(mào)易磋商的時間，節(jié)省了國際貿(mào)易磋商的費用，從而大大提高了國際貿(mào)易的磋商效益。貿(mào)易術(shù)語還有利于雙方核算各種成本，有利于促成交易并訂立合同，有利于合同的履行和糾紛的解決。有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的主要國際慣例國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易活動中經(jīng)常被自覺遵守的形成已久的國際貿(mào)易行為規(guī)范，是一系列具有普遍意義的習(xí)慣做法及其解釋。國際貿(mào)易慣例能夠避免或消除不同國家或地區(qū)的貿(mào)易當(dāng)事人對統(tǒng)一問題作出不同的理解或解釋，因此它在處理國際貿(mào)易爭議方面起著重要作用。國際貿(mào)易慣例不具有法律地位，對國際貿(mào)易交易雙方都沒有強(qiáng)制性。它是有關(guān)國際組織和機(jī)構(gòu)、或其他有權(quán)威影響力的組織部門就普遍存在的重大問題所做出的具有通則性的解釋和規(guī)定。只有國際貿(mào)易的雙方約定使用某一國際貿(mào)易術(shù)語并在國際貿(mào)易合同中訂明，這些慣例才具有法律上的約束力。主要國際慣例《1932年華沙-牛津規(guī)則》(僅解釋貿(mào)易術(shù)語CIF)《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》(解釋6個貿(mào)易術(shù)語)

EX(pointoforigin)：產(chǎn)地交貨

FOB(freeonboard)：運輸工具上交貨

FAS(freealongside)：船邊交貨

C＆F(costandfreight)：成本加運費

CIF(cost,insuranceandfreight)：成本加保險、運費

Ex

Dock(namedportofimportation)：目的港碼頭交貨《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（解釋13個貿(mào)易術(shù)語）

較之于INCOTERMS1990，INCOTERMS2000改動不大，帶有實質(zhì)性的變動的只有FCA、FAS和DEQ,對其他術(shù)語只是作了文字表述方面修改，使其含義進(jìn)一步明確。

2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(解釋11個貿(mào)易術(shù)語)

較之于INCOTERMS2000，INCOTERMS2010做了如下修改：1.由原來四組改為按任何運輸方式和水運兩組2.由原來13個術(shù)語調(diào)整為11個術(shù)語，刪去D組中的DEQ、DAF、DES、DDU，保留DDP,新增DAT(DeliveredAtTerminal)和DAP(DeliveredAtPlace)，其他貿(mào)易術(shù)語基本不變。INCOTERMS2000與INCOTERMS2010的術(shù)語種類比較(替代2000中的DEQ)(替代2000中的DAF、DES和DDU)第二節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIPFOBFOB的全稱為FreeonBoard（...NamedPortofShipment），其含義為：船上交貨（...指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨，適用于海運和內(nèi)河運輸。FOB賣方義務(wù)在合同規(guī)定的時間和裝運港口將合同規(guī)定的貨物交至買方指定的船上，并及時通知買方。承擔(dān)貨物交至裝運港船上之前的一切風(fēng)險和費用。負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批文，并辦理貨物的一切出關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用。負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。

FOB買方義務(wù)訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。承擔(dān)貨物在裝運港被裝上船之后的一切風(fēng)險和費用。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方進(jìn)口證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用。使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題“裝上船”要求和風(fēng)險轉(zhuǎn)移船貨銜接問題裝船費用負(fù)擔(dān)問題

FOBLinerTerms（FOB班輪條件）;FOBunderTackle（FOB吊鉤下交貨）;FOBStowed（FOB包括理艙）;FOBTrimmed（FOB包括平艙）

注：FOB的上述變形，只是為了表明裝船費用由誰負(fù)擔(dān)的問題而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點以及風(fēng)險劃分的界限。案例

有一份出售一級大米的合同，按FOB條件成交，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知。但航行途中由于倉汗，大米部分受潮，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物達(dá)到目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問在上述條件下賣方對該項目損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？CFR

CFR的全稱為CostandFreight（...NamedPortofDestination），其含義為：成本加運費（...指定目的港），適用于水上運輸。

CFR賣方義務(wù)簽訂從指定裝運港將貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。承擔(dān)貨物在裝運港裝上船之前的一切風(fēng)險和費用。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用。提交商業(yè)發(fā)票、提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。CFR買方義務(wù)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔(dān)貨物在裝運港裝上船之后的一切風(fēng)險，并自費辦理貨物保險。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方進(jìn)口證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅以及其他有關(guān)費用。使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題賣方的裝運義務(wù)裝船通知的重要性目的港卸貨費用負(fù)擔(dān)問題案例

我國某公司按CFR條件向英國出口一批貨物。該公司于8月8日10時裝船完畢，即以電傳通知對方。買方于當(dāng)日17時在其所在地向保險公司投保美國ICC條款A(yù)險。貨輪于當(dāng)日15時在公海上著火，該批貨物被焚。問這種貨物遭損失在前，投保在后，保險公司對此是否負(fù)責(zé)？CIF

CIF的全稱為Cost,InsuranceandFreight（...NamedPortofDestination），其含義為：成本加保險費、運費（...指定目的港），適用于水上運輸。

CIF賣方義務(wù)簽訂從指定裝運港將貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。承擔(dān)貨物在裝運港裝上船之前的一切風(fēng)險和費用。按照合同的約定自費辦理貨物運輸保險。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用提交商業(yè)發(fā)票、保險單據(jù)和提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。

CIF買方義務(wù)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔(dān)貨物在裝運港裝上船之后的一切風(fēng)險。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方進(jìn)口證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅以及其他有關(guān)費用。使用CIF應(yīng)注意的問題賣方辦理保險的責(zé)任賣方租船訂艙的責(zé)任象征性交貨卸貨費用負(fù)擔(dān)CIFLinerTerms（CIF班輪條件）；CIFexship’shold（CIF艙底交貨）；CIFextackle（CIF吊鉤交貨）；CIFLanded（CIF卸到岸上）案例我方擬出口一批滑石塊，于2000年2月向香港客商報價USD80/MTCIFHK。港商回電同意我方價格，但要求我方貿(mào)易術(shù)語改為FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。請根據(jù)INCOTERMS的規(guī)定，分析我方可否接受。FCA

FCA的全稱為FreeCarrier（...NamedPlace），其含

義為：貨交承運人(...指定地點),適用于各種運輸方式

FCA賣方義務(wù)在合同規(guī)定的時間、地點將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制之下，并及時通知買方。承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的一切風(fēng)險和費用。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用。提交相關(guān)商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證

FCA買方義務(wù)簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付相關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。根據(jù)買賣方合同的規(guī)定及時受領(lǐng)貨物并支付貨款承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險和費用。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用，取得貨物進(jìn)口所需的進(jìn)口許可證或其他官方文件；并辦理進(jìn)口手續(xù)。使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題關(guān)于承運人和交貨地點FCA條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題關(guān)于責(zé)任和費用劃分問題案例我方以FCA貿(mào)易術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因為貨交承運人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有道理？為什么？CPT

CPT的全稱為CarriagePaidto（...NamedPlaceofDestination），其含義為：運費付至(...指定目的地)，適用多種運輸方式。CPT賣方義務(wù)簽訂將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付該運費。在合同規(guī)定的時間、地點將貨物置于承運人的控制之下，并及時通知買方。承擔(dān)貨物在承運人控制之前的一切風(fēng)險和費用。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用。提交商業(yè)發(fā)票、提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。

CPT買方義務(wù)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔(dān)貨物在約定地點交給承運人控制之后的一切風(fēng)險，并自費辦理保險手續(xù)。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方進(jìn)口證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅以及其他有關(guān)費用。

使用CPT應(yīng)注意的問題風(fēng)險劃分的界限問題責(zé)任和費用的劃分問題CPT與CFR區(qū)別CIP

CIP的全稱為CarriageandInsurancePaidto（...NamedPlaceofDestination）其含義為：運費、保險費付至（...指定目的地），適用于任何運輸方式。CIP賣方義務(wù)簽訂將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付該運費。在合同規(guī)定的時間、地點將貨物置于承運人的控制之下，并及時通知買方。承擔(dān)貨物在承運人控制之前的一切風(fēng)險和費用，并根據(jù)買賣合同的規(guī)定自費辦理貨物運輸保險手續(xù)。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用。提交商業(yè)發(fā)票、保險單據(jù)和提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。

CIP買方義務(wù)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔(dān)貨物在約定地點交給承運人控制之后的一切風(fēng)險。自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方進(jìn)口證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅以及其他有關(guān)費用。使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題正確理解風(fēng)險和保險問題(賣方投保仍屬代辦性質(zhì)，風(fēng)險仍有買方承擔(dān)，險別可商議規(guī)定，或賣方投最低險別)應(yīng)合理確定價格(賣方應(yīng)認(rèn)真核算運輸和投保成本和價格)應(yīng)了解CIP與CIF區(qū)別(相同點：價格中均包含運費和保險費；均屬于裝運合同；交貨地點、風(fēng)險劃分、賣方責(zé)任和費用承擔(dān)均因運輸方式不同而不同)第三節(jié)其他五種貿(mào)易術(shù)語EXW、FAS、DAT、DAP和DDPEXWEXW的全稱為ExWork（...NamedPlace），其含義為：

工廠交貨（...指定地點），適用于任何運輸方式。

EXW賣方義務(wù)在合同規(guī)定的時間、地點將貨物置于買方的處置之下；承擔(dān)貨物由買方處置之前的一切風(fēng)險和費用；提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息EXW買方義務(wù)接受賣方提交的商業(yè)發(fā)票等單據(jù)，并在合同規(guī)定的時間和地點受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險，并自費辦理運輸和保險手續(xù)；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口和進(jìn)口證件，并且辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅和進(jìn)口關(guān)稅及其他有關(guān)費用。應(yīng)注意的問題關(guān)于貨物的交接問題(賣方備好貨后，應(yīng)向買方發(fā)出關(guān)于何時何地裝貨通知；若買方有權(quán)確定裝貨時間和地點，則應(yīng)及時通知賣方)關(guān)于貨物的包裝和裝運問題(買賣雙方應(yīng)就包裝及費用問題在合同中加以規(guī)定；除有特別規(guī)定，一般賣方不承擔(dān)裝貨及其費用)關(guān)于辦理出口手續(xù)問題(一般由買方辦理，也可由賣方代辦，但風(fēng)險仍有買方承擔(dān))FASFAS的全稱為FreeAlongsideShip（...NamedPortofShipment），其含義為：船邊交貨（...指定裝運港）。

FAS賣方義務(wù)在合同規(guī)定的時間和裝運港口將合同規(guī)定的貨物交至買方指定船只的旁邊，并及時通知買方；承擔(dān)貨物交至裝運港船邊之前的一切風(fēng)險和費用；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用；提交商業(yè)發(fā)票和提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。FAS買方義務(wù)訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間等及時通知賣方；根據(jù)買賣合同規(guī)定的時間、地點受領(lǐng)貨物并支付貨款；承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險和費用，并自費辦理保險手續(xù)；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得進(jìn)口許可證或其他官方進(jìn)口證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題對FAS的不同解釋(通則，僅適用于水上運輸方式；美國對外貿(mào)易定義，F(xiàn)reeAlongSide，指交通運輸工具旁邊)要注意船貨交接問題(買方應(yīng)及時將裝船時間和地點通知賣方，賣方應(yīng)將貨物交至船邊情況通知買方，由買方未按時接貨，或推遲派船而導(dǎo)致的費用和風(fēng)險由買方承擔(dān))DAPDAP的全稱為DeliveredAtPlace（...NamedPlaceofDestination），其含義為：目的地交貨（...指定目的地）。DAP賣方義務(wù)訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付運費；根據(jù)買賣合同的規(guī)定在指定交貨地點將貨物置于買方的處置之下；承擔(dān)貨物在約定目的地由買方處置之前的一切風(fēng)險和費用；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口和交貨前運輸通過某國所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費用；提交商業(yè)發(fā)票和提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。DAP買方義務(wù)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在合同約定的時間和地點受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)貨物在約定目的地受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅和其他相關(guān)費用。DATDAT的全稱為DeliveredAtTerminal（...NamedTerminalAtPortorPlaceofDestination），其含義為：運輸終端交貨（...指定目的地）。DAP賣方義務(wù)訂立將貨物運往約定港口或目的地指定運輸終端的運輸合同，并支付該運費；在合同規(guī)定的時間、指定港口或目的地的運輸終端，將貨物從運輸工具上卸下，并將貨物置于買方處置之下；承擔(dān)貨物在指定運輸終端由買方處置之前的一切風(fēng)險和費用；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口證件，并辦理貨物出口和交貨前運輸通過某國所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款及其它相關(guān)費用，及辦理出口海關(guān)手續(xù)和交貨前從他國過境運輸?shù)馁M用；提交商業(yè)發(fā)票和提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。DAT買方義務(wù)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在合同約定的時間和約定港口或目的地的運輸終端受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)在約定港口或目的地的運輸終端受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅和其他相關(guān)費用。使用DAT的注意問題運輸終端意味著任何地點，而不論該地點是否有遮蓋，如碼頭、倉庫、集裝箱堆積場或公路、鐵路、空運貨站DAT與DAP的區(qū)別

DDPDDP的全稱為DeliveredDutyPaid（...NamedPlaceofDestination），其含義為：完稅后交貨（...指定目的地）。

DDP賣方義務(wù)簽訂將貨物按通常線路和通常方式運往進(jìn)口國境內(nèi)指定目的地的運輸合同，并支付該運費；在合同規(guī)定的時間、進(jìn)口國境內(nèi)指定的目的地將貨物置于買方處置之下；承擔(dān)貨物在進(jìn)口國境內(nèi)指定目的地由買方處置之前的一切風(fēng)險和費用；自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)費用取得官方出口和進(jìn)口證件，并辦理貨物出口、從他國過境運輸和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口和進(jìn)口應(yīng)交納的關(guān)稅及其它相關(guān)費用；提交商業(yè)發(fā)票、提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。

DDP買方義務(wù)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在合同規(guī)定的時間和進(jìn)口國境內(nèi)指定目的地受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)貨物在進(jìn)口國境內(nèi)指定目的地受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險和費用；在賣方承擔(dān)風(fēng)險和費用下協(xié)助賣方取得官方進(jìn)口證件和辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。

使用DDP術(shù)語應(yīng)注意的問題妥善辦理投保事項(賣方自付費用辦理至目的地的保險事宜)關(guān)于運輸方式問題(適用于各種運輸方式)其他注意事項(在該術(shù)語條件下，賣方是在辦理了進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)后在指定目的地交貨的，這實際上是賣方已將貨物運進(jìn)了進(jìn)口方的國內(nèi)市場。如果賣方直接辦理進(jìn)口手續(xù)有困難，也可要求買方協(xié)助辦理)術(shù)語符號交貨地點風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限出口報關(guān)責(zé)任、

費用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報關(guān)責(zé)任、

費用由誰承擔(dān)適用的運輸方式EXW商品產(chǎn)地、所在地

貨交買方處置時買方

買方任何方式

FCA出口國內(nèi)地、港口

貨交承運人處置時起賣方

買方任何方式

FAS裝運港口

貨交船邊賣方

買方水上運輸

FOB裝運港口

貨物裝上船賣方

買方水上運輸

CFR裝運港口

貨物裝上船賣方

買方水上運輸

CIF裝運港口貨物裝上船賣方

買方水上運輸

CPT出口國內(nèi)地、港口

貨交承運人處置時起賣方

買方任何方式

CIP出口國內(nèi)地、港口

貨交承運人處置時起賣方

買方任何方式

DAP指定目的地

貨交買方處置時起賣方

買方任何方式

DAT指定港口或目的地運輸終端貨交買方處置時起賣方

買方任何方式

DDP

進(jìn)口國內(nèi)在指定目的地將貨物交買方處置時起

賣方

賣方

任何方式

11種貿(mào)易術(shù)語比較第四節(jié)合同中的價格條款與作價方法合同中的價格條款及成本核算價格條款是合同中最主要條款之一，國際貿(mào)易中的價格條款一般包括單價和總值兩個基本內(nèi)容，還可以包括傭金和折扣等其他內(nèi)容。在價格條款中要注意貨幣單位的選擇和貿(mào)易術(shù)語的采用，其中準(zhǔn)確核算出口成本是基礎(chǔ)。出口成本一般包括進(jìn)貨成本或采購成本、國內(nèi)運費、商品包裝費、倉儲費用、商品檢驗檢疫費、出口關(guān)稅以及出口報關(guān)手續(xù)費、貨運保險費、辦理官方出口文件費用、辦理托運和結(jié)匯的手續(xù)費、出口單證手續(xù)費及其它各種雜費。出口商報價包括以上各種出口成本、出口商毛利潤、中間商傭金和折扣。出口銷售外匯凈收入指出口商按FOB價格出售所得的外匯凈收入。出口銷售人民幣凈收入指出口商品的FOB價按當(dāng)時外匯牌價折成人民幣的數(shù)額出口商品盈虧率

出口商品盈虧率等于出口商品盈虧額除以出口總成本。若出口銷售人民幣凈收入大于出口總成本，則出口盈利，反之則虧損。出口商品換匯成本

出口商品換匯成本指以本幣計算的出口總成本與以外幣計

算的出口銷售凈收入之比，即用多少單位本幣換取一單位外

匯。若換匯成本高于結(jié)匯時外匯市場的外匯牌價，出口為虧

損，反之為盈利。

出口創(chuàng)匯率

出口創(chuàng)匯率指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯的

比率。若原料為國內(nèi)生產(chǎn)，則其外匯成本可按原料的FOB出

口價計算，若原料是進(jìn)口的，則按該原料的CIF進(jìn)口價計算。作價方法固定價格暫定價格部分固定部分暫定價格暫不固定價格滑動價格：是指先在合同中規(guī)定一個基礎(chǔ)價格（BasicPrice），在交貨時或在交貨之前的一定時間內(nèi)按工資、原材料價格變動的指數(shù)作相應(yīng)的調(diào)整，以確定最后的正式價格。計價貨幣和貨幣換算計價貨幣：在買賣合同中規(guī)定的用來計算價格的貨幣支付貨幣：在買賣合同中規(guī)定的用來支付的貨幣計價貨幣和支付貨幣可以是同一貨幣，也可以是不同的

貨幣，當(dāng)采用不同貨幣計價和支付時，涉及兩種貨幣換算。計價和支付貨幣的選擇要考慮貨幣的可兌換性和幣值的穩(wěn)定性。出口時一般選擇呈升值趨勢的“硬幣”，進(jìn)口時一般選擇呈貶值趨勢的“軟幣”?？梢圆捎秘泿疟Ｖ禇l款，以避免將來貨幣波動可能帶來的損失。保值條款主要有黃金保值條款和匯率保值條款。傭金和折扣傭金和折扣的含義

傭金(Commission)是買方或賣方付給中間商為促成交易而提供服務(wù)的酬金。

折扣(Discount)是賣方給買方的價格減讓。傭金和折扣的表示方法

傭金和折扣有

“明傭”、“明折”和“暗傭”、“暗折”之分。

“明傭”和“明折”是指在買賣雙方的合同中明確規(guī)定的傭金和折扣。

“暗傭”和“暗折”是指不在買賣雙方的合同中規(guī)定的、而是在其他合同中另行規(guī)定或以其他方式表示的傭金和折扣。

“含傭價”的表示方法主要有兩種：

1.每公噸150美元含傭3%FOB中國上海港”，英文表示為

“USD150/MTFOBShanghaiPortincluding3%Commission”。

2.每公噸150美元FOBC3%中國上海港”，英文表示為

“USD150/MTFOBC3%ShanghaiPort”?！罢劭蹆r”的表示方法主要有兩種：1.每公噸120美元CIF新加坡港，減讓5%（或5%折扣）”，英文

表示為“USD120CIFSingaporePortlessdiscount5%。2.每公噸120美元CIFD5%新加坡港，英文表示為“USD120CIFD5%SingaporePort。

在實際業(yè)務(wù)中，以上“含傭價”和“折扣價”中的“%”

可以去掉

思考題1、中國某公司在國內(nèi)收購一批貨物，進(jìn)價為300萬元，加工整理費為20萬元，商品流通費為30萬元，出口外銷價為51萬美元，其中包括運費6.25萬美元，保險費1萬美元。已知當(dāng)時的外匯牌價為100美元折合人民幣中間價為830元，請計算該商品的盈虧率和換匯成本各是多少？

思考題2、我國某公司以每公噸252美元CIF中國口岸進(jìn)口盤條1000公噸，加工成機(jī)械螺絲100萬羅出口，每羅0.32美元CFR卡拉奇，紙箱裝每箱250羅，每箱0.030m3，毛重30千克，海運運費按W/M10級，每公噸運費80美元，試計算出口創(chuàng)匯率。復(fù)習(xí)題：一、判斷題

１.買賣雙方以ＣＩＦ條件成交，若雙方在洽談合同時未規(guī)定具體的險別，則賣方投保時，只有義務(wù)投保最低限度的險別。（Y）2.按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨物已在運輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（N）3.FOB價格術(shù)語的變形是因裝貨費用的負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生的，而CIF價格術(shù)語的變形是因卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。（Y）4.“CFREXShip’sHold紐約”是指賣方必須把貨運到紐約，在艙底交貨。

（N）5.在FOB條件下，如買方未能按時指派，這包括未經(jīng)對方同意提前或延遲將船派到裝運港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失均由買方負(fù)擔(dān)。（Y）6.按FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語成交，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，F(xiàn)CA最小，CIP最大。（N）7.根據(jù)《2010年通則》，DAT和DAP的最大區(qū)別在于辦理卸貨方不同。

（Y）二、選擇題

1.下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費用的是（D）A.FCAB.FASC.FOBD.EXW2.象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（C）A.不交貨

B.既交單又實際性交貨

C.憑單交貨

D.實際性交貨3.CIFEXShip’sHold屬于（

B）A.