某小學(xué)進(jìn)場(chǎng)及周邊道路工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1.2編制原則二、工程概況三、總體施工目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)3.2工期目標(biāo)3.3安全生產(chǎn)目標(biāo)3.4文明施工目標(biāo)3.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)四、組織機(jī)構(gòu)及部署4.1組織機(jī)構(gòu)4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)4.3施工部署五、施工方案及主要分部分項(xiàng)工程施工方法5.1施工準(zhǔn)備測(cè)量放線臨時(shí)工程及道路施工用水、電及通訊5.2路基土石方工程工程概況路基施工方案.1基底處理.2路基挖方施工.3路基填方施工5.3排水工程工程概況管道施工方案.1管溝開挖施工.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工5.3.2.3管道安裝施工5.3.2.4管溝回填施工涵箱施工方案5.4路面工程工程概況5.4.2施工方案5.4.2.1試驗(yàn)路段5.4.2.2路面基層施工方法5.4.2.3路面透層、面層施工方法5.5沿線設(shè)施工程工程概況施工方案.1便道磚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工.2路緣石、花帶石安砌施工.3便道磚鋪設(shè)施工5.5.2.4傾斜式當(dāng)土墻施工5.6電照系統(tǒng)工程5.6.1工程概況5.6.2施工方案.1材料、設(shè)備的選擇.2工程設(shè)備的安裝.3照明供電系統(tǒng).4接地系統(tǒng)六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1質(zhì)量目標(biāo)8.2質(zhì)量保證體系8.3質(zhì)量管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)工長(zhǎng)質(zhì)量管理職責(zé)質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)8.4質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量的組織措施確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施確保路基工程質(zhì)量措施確保路面工程質(zhì)量措施確保瀝青砼工程質(zhì)量措施路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制.1路面底基層和基層.2路面面層質(zhì)量通病預(yù)防措施.1路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施.2路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施9.1安全目標(biāo)9.2安全保證體系組織保證工作保證制度保證9.3安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)一般保證措施平交道施工和干線上施工的安全措施十、確保文明施工技術(shù)組織措施10.1文明施工目標(biāo)10.2文明施工保證體系10.3文明施工保證措施十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施11.1工期目標(biāo)11.2工期保證體系11.3工期保證措施11.4農(nóng)忙保勤措施11.5交叉施工配合措施十二、施工總平面圖十三、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖十四、環(huán)保及減少噪音措施14.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)14.2環(huán)境保證體系14.3環(huán)境保護(hù)措施水土環(huán)境保護(hù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大氣環(huán)境保護(hù)降低噪音環(huán)境保護(hù)十五、雨季施工措施十六、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施16.1停電事故預(yù)防和處理16.2暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理16.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施17.1沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施17.2文物保護(hù)措施十八、交通安全、消防及治安措施18.1交通安全措施18.2治安和消防措施十九、工程竣工驗(yàn)交及保修措施19.1竣工資料及竣工文件19.2竣工驗(yàn)交19.3保修措施二十、降低工程造價(jià)措施二十一、競(jìng)爭(zhēng)措施一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）、xx小學(xué)進(jìn)場(chǎng)及周邊道路工程《招標(biāo)文件》、《渝北龍溪92號(hào)至114號(hào)地塊道路工程施工設(shè)計(jì)圖》。2）、業(yè)主主持召開的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況。3）、國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1）、遵循《招標(biāo)文件》的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。8）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。9）、遵循文明施工工和環(huán)境保護(hù)護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)環(huán)境保護(hù)法》和和重慶市的有有關(guān)文明施工工和環(huán)境保護(hù)護(hù)的地方法規(guī)規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)”。二、工程概況1）縱一路工程概要::縱一路起點(diǎn)龍山路路,終點(diǎn)接平三三路，全長(zhǎng)701.3316米?？v一路路（KO+0000~KO++240）段沿線有有眾多居民住住宅及華渝實(shí)實(shí)驗(yàn)小學(xué)?？v縱一路由北向向南沿線結(jié)合合地形進(jìn)行放放坡。（KO+0000~KO++302.773）段坡度平平緩?fù)谔罹鶆騽?。（KO+3002.73~~KO+6660.0）段坡度叫較較陡挖方居多多。（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次次干道設(shè)計(jì)車速：50kkm/h設(shè)計(jì)使用年限：115年（瀝青混混凝土路面）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度度：32m設(shè)計(jì)停車港標(biāo)準(zhǔn)路路幅寬度：32m（2）采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377—90）《公路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0114-97）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ0113-95）《城市道路和建筑筑物無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ500-20011）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）（3）平面、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)按甲方提供的道路路規(guī)劃進(jìn)行平平面布設(shè)，并并符合規(guī)范的的技術(shù)指標(biāo)，適適當(dāng)兼顧與地地形、地質(zhì)等等的結(jié)合。全全線無(wú)平曲線線?？v一路交交龍山路、平平一路、平二二路、平三路路。平三路交交匯處設(shè)置一一對(duì)港灣式停停車港。全線線共設(shè)4個(gè)邊坡點(diǎn)。最最大縱坡5.85%，最小縱坡1.5%，最大豎曲曲線半徑：8000米，最小豎曲曲線半徑：550米。（4）橫斷面設(shè)計(jì)縱一路標(biāo)準(zhǔn)道路紅紅線寬32米，道路斷斷面布置如下下：5m人行道+3mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+3m綠化帶+5m人行道縱一路停車港標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路幅寬度550米，道路斷斷面布置如下下：5m人行道+3mm綠化帶+7m停車港+2m綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+7m停車港+3m綠化帶+5m人行道（5）路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)實(shí)，采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分分層碾壓填筑筑，路基壓實(shí)實(shí)度要求見下下表：挖填類型深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~80≥93>80≥90零填及路塹路床0~30≥93（6）路面結(jié)構(gòu)車行道4cmSMA瀝青青砼（AC-13）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層5cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼（AC-200-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層6cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼（AC-255-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層7cm改性乳化瀝瀝青稀漿封層層+0.8～1㎏/㎡稀釋瀝青青透層20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層（水泥含含量5.5%）25cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層（水泥泥含量4%）人行道25cm×25ccm×4cm225號(hào)預(yù)制彩色色水泥便道磚磚2cm1：33水泥砂漿找找平層10cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石墊層（水泥泥含量4%）路緣石及花帶石路緣石、路邊石、花花帶石采用預(yù)預(yù)制C30預(yù)制砼。（7）施工要求及注意事事項(xiàng)道路工程施工工藝藝、技術(shù)要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照照相關(guān)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)時(shí)注意與其它它相交道路路路面的銜接事事宜。（8）主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量14cmSMA瀝青青砼（AC-13）上面層㎡1445125cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼中面層㎡1445136cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼下下面層㎡1445140.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層㎡14451520cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層㎡14731625cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層㎡1522172cm1：33水泥砂漿找找平層㎡11184825號(hào)預(yù)制彩色水泥便便道磚（25×255×4）㎡111849人行道路緣石m138610路邊石m134211中央分隔帶路緣石石m212.5612綠化帶㎡206.6213挖方M39353514填方M3719015挖方邊溝㎡65516植樹系統(tǒng)套281以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。2）縱二路工程概況::縱二路起點(diǎn)龍山路路,終點(diǎn)接平三三路，全長(zhǎng)450.6612米?？v二路路（KO+0000~KO++248.2257）段穿越華華渝小區(qū)、華華西煤氣站、重重慶船舶公司司及住宅地?？v縱一路由北向向南沿線結(jié)合合地形進(jìn)行放放坡。（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次次干道設(shè)計(jì)車速：50kkm/h設(shè)計(jì)使用年限：115年（瀝青混混凝土路面）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度度：26m（2）采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377—90）《公路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0114-97）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ0113-95）《城市道路和建筑筑物無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ500-20011）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）（3）平面、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)按甲方提供的道路路規(guī)劃進(jìn)行平平面布設(shè)，并并符合規(guī)范的的技術(shù)指標(biāo)，適適當(dāng)兼顧與地地形、地質(zhì)等等的結(jié)合。全全線無(wú)平曲線線。（KO+0000~KO++248.2257）段穿越華渝渝小區(qū)、華西西煤氣站、重重慶船舶公司司及住宅地。無(wú)無(wú)法拆遷。該該段路不進(jìn)行行設(shè)計(jì)修建。縱縱二路交、平平一路、平二二路、平三路路。全線共設(shè)設(shè)3個(gè)邊坡點(diǎn)。最最大縱坡5.5%，最小縱坡1.5%，最大豎曲曲線半徑：5000米，最小豎豎曲線半徑：：700米。（4）橫斷面設(shè)計(jì)縱二路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+3m人行道（5）路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)實(shí)，采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分分層碾壓填筑筑，路基壓實(shí)實(shí)度要求見下下表：挖填類型深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~80≥93>80≥90零填及路塹路床0~30≥93（6）路面結(jié)構(gòu)車行道4cmSMA瀝青青砼（AC-13）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層5cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼（AC-200-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層6cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼（AC-255-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層0.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層+0.8～1㎏/㎡稀釋瀝青青透層20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層（水泥含含量5.5%）25cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層（水泥泥含量4%）人行道25cm×25ccm×4cm225號(hào)預(yù)制彩色色水泥便道磚磚2cm1：33水泥砂漿找找平層10cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石墊層（水泥泥含量4%）路緣石及花帶石路緣石、路邊石、花花帶石采用預(yù)預(yù)制C30預(yù)制砼。（7）施工要求及注意事事項(xiàng)道路工程施工工藝藝、技術(shù)要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照照相關(guān)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)時(shí)注意與其它它相交道路路路面的銜接事事宜。（8）主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量14cmSMA瀝青青砼（AC-13）上面層㎡742025cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼中面層㎡742036cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼下下面層㎡742040.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層㎡7420520cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層㎡7593625cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層㎡790872cm1：33水泥砂漿找找平層㎡4524825號(hào)預(yù)制彩色水泥便便道磚（25×255×4）㎡45249人行道路緣石m86510路邊石m18011植樹系統(tǒng)套34612挖方M365580.04413填方M37423.01以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。3）縱三路工程概況縱三路起點(diǎn)松石路路,終點(diǎn)接平四四路，全長(zhǎng)342.5米?？v三路路沿平四路向向南松石路沿沿線結(jié)合地形形進(jìn)行放坡。全全為填方。（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市支支路設(shè)計(jì)車速：40kkm/h設(shè)計(jì)使用年限：115年（瀝青混混凝土路面）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度度：22m（2）采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377—90）《公路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0114-97）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ0113-95）《城市道路和建筑筑物無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ500-20011）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）（3）平面、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)按甲方提供的道路路規(guī)劃進(jìn)行平平面布設(shè)，并并符合規(guī)范的的技術(shù)指標(biāo)，適適當(dāng)兼顧與地地形、地質(zhì)等等的結(jié)合。設(shè)設(shè)置一處平曲曲線半徑為150米。全線共共設(shè)2個(gè)邊坡點(diǎn)。最最大縱坡4.0%，最小縱坡1.5%，最大豎曲曲線半徑：1500米，最小豎豎曲線半徑：：800米。（4）橫斷面設(shè)計(jì)縱三路道路紅線寬寬22米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+6m行車道+6m行車道+2m綠化帶+3m人行道（5）路基設(shè)計(jì)縱三路按第一類加加寬，加寬過過度在緩和曲曲線內(nèi)完成。超超高方式為中中線旋轉(zhuǎn)，超超高過度在緩緩和曲線內(nèi)完完成。路基填填土不得使用腐植植土，生活垃垃圾土、淤泥泥等。路基應(yīng)應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)實(shí)，采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分分層碾壓填筑筑，路基壓實(shí)實(shí)度要求見下下表：挖填類型深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~80≥90>80≥87零填及路塹路床0~30≥90（6）路面結(jié)構(gòu)車行道4cmSMA瀝青青砼（AC-13）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層6cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼（AC-255-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層0.7m改性乳化化瀝青稀漿封封層+0.8～1㎏/㎡稀釋瀝青青透層20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層（水泥含含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層（水泥泥含量4%）人行道25cm×25ccm×4cm225號(hào)預(yù)制彩色色水泥便道磚磚2cm1：33水泥砂漿找找平層10cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石墊層（水泥泥含量4%）路緣石及花帶石路緣石、路邊石、花花帶石采用預(yù)預(yù)制C30預(yù)制砼。（7）施工要求及注意事事項(xiàng)道路工程施工工藝藝、技術(shù)要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照照相關(guān)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)時(shí)注意與其它它相交道路路路面的銜接事事宜。（8）主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量14cmSMA瀝青青砼（AC-13）上面層㎡387626cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼下下面層㎡387630.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層㎡3876420cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層㎡4014520cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層㎡425462cm1：33水泥砂漿找找平層㎡3340725號(hào)預(yù)制彩色水泥便便道磚（25×255×4）㎡33408人行道路緣石m6229路邊石m62010植樹系統(tǒng)套13711綠化帶㎡20712挖方M329513填方M34079414挖方邊溝m30以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。4）平一路工程概況平一路起點(diǎn)縱一路路,終點(diǎn)接余松松路，全長(zhǎng)454.6678米。平一路路由西向東沿沿線結(jié)合地形形進(jìn)行放坡。平平一路北側(cè)為為華渝小區(qū)、華華西煤氣站、重重慶船舶公司司、中船工業(yè)業(yè)公司及住宅宅地，人流量量大。（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次次干道設(shè)計(jì)車速：50kkm/h設(shè)計(jì)使用年限：115年（瀝青混混凝土路面）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度度：26m（2）采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377—90）《公路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0114-97）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ0113-95）《城市道路和建筑筑物無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ500-20011）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）（3）平面、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)按甲方提供的道路路規(guī)劃進(jìn)行平平面布設(shè)，并并符合規(guī)范的的技術(shù)指標(biāo)，適適當(dāng)兼顧與地地形、地質(zhì)等等的結(jié)合。全全線共設(shè)2個(gè)邊坡點(diǎn)。最最大縱坡3..7%，最小縱坡1.5%，最大豎曲曲線半徑：22200米，最最小豎曲線半半徑：8000米。（4）橫斷面設(shè)計(jì)平一路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+3m人行道（5）路基設(shè)計(jì)路基填土不得使用用腐植土，生生活垃圾土、淤淤泥等。路基基應(yīng)穩(wěn)定、密密實(shí)，采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，分層碾壓壓填筑，路基基壓實(shí)度要求求見下表：挖填類型深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~80≥93>80≥90零填及路塹路床0~30≥93（6）路面結(jié)構(gòu)車行道4cmSMA瀝青青砼（AC-13）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層5cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼（AC-200-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層6cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼（AC-255-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層0.7m改性乳化化瀝青稀漿封封層+0.8～1㎏/㎡稀釋瀝青青透層20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層（水泥含含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層（水泥泥含量4%）人行道25cm×25ccm×4cm225號(hào)預(yù)制彩色色水泥便道磚磚2cm1：33水泥砂漿找找平層10cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石墊層（水泥泥含量4%）路緣石及花帶石路緣石、路邊石、花花帶石采用預(yù)預(yù)制C30預(yù)制砼。（7）施工要求及注意事事項(xiàng)道路工程施工工藝藝、技術(shù)要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照照相關(guān)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)時(shí)注意與其它它相交道路路路面的銜接事事宜。（8）主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量14cmSMA瀝青青砼（AC-13）上面層㎡702025cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼中面層㎡702036cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼下下面層㎡702040.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層㎡7020520cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層㎡7220625cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層㎡754372cm1：33水泥砂漿找找平層㎡4550825號(hào)預(yù)制彩色水泥便便道磚（25×255×4）㎡45509人行道路緣石m86510路邊石m40011條石擋墻M353512綠化帶㎡37213挖方M312112.214填方M322471.59915挖方邊溝m13816植樹系統(tǒng)套16017條石擋墻換片石基基礎(chǔ)M31550以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。5）平二路工程概況平二路起點(diǎn)縱一路路,終點(diǎn)接余松松路，全長(zhǎng)459.4米。平一路路由西向東沿沿線結(jié)合地形形進(jìn)行放坡。（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次次干道設(shè)計(jì)車速：50kkm/h設(shè)計(jì)使用年限：115年（瀝青混混凝土路面）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度度：26m（2）采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377—90）《公路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0114-97）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ0113-95）《城市道路和建筑筑物無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ500-20011）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）（3）平面、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)按甲方提供的道路路規(guī)劃進(jìn)行平平面布設(shè)，并并符合規(guī)范的的技術(shù)指標(biāo)，適適當(dāng)兼顧與地地形、地質(zhì)等等的結(jié)合。全全線共設(shè)2個(gè)邊坡點(diǎn)。最最大縱坡3.5%，最小縱坡1.5%，最大豎曲曲線半徑：2000米，最小豎豎曲線半徑：：1000米。（4）橫斷面設(shè)計(jì)平二路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+3m人行道（5）路基設(shè)計(jì)路基填土不得使用用腐植土，生生活垃圾土、淤淤泥等。路基基應(yīng)穩(wěn)定、密密實(shí)，采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，分層碾壓壓填筑，路基基壓實(shí)度要求求見下表：挖填類型深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~80≥93>80≥90零填及路塹路床0~30≥93（6）路面結(jié)構(gòu)車行道4cmSMA瀝青青砼（AC-13）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層5cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼（AC-200-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層6cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼（AC-255-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層0.7m改性乳化化瀝青稀漿封封層+0.8～1㎏/㎡稀釋瀝青青透層20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層（水泥含含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層（水泥泥含量4%）人行道25cm×25ccm×4cm225號(hào)預(yù)制彩色色水泥便道磚磚2cm1：33水泥砂漿找找平層10cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石墊層（水泥泥含量4%）路緣石及花帶石路緣石、路邊石、花花帶石采用預(yù)預(yù)制C30預(yù)制砼。（7）施工要求及注意事事項(xiàng)道路工程施工工藝藝、技術(shù)要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照照相關(guān)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)時(shí)注意與其它它相交道路路路面的銜接事事宜。（8）主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量14cmSMA瀝青青砼（AC-13）上面層㎡600025cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼中面層㎡600036cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼下下面層㎡600040.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層㎡6000520cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層㎡6200625cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層㎡651572cm1：33水泥砂漿找找平層㎡3500825號(hào)預(yù)制彩色水泥便便道磚（25×255×4）㎡35009人行道路緣石m70010路邊石m70011植樹系統(tǒng)套14012挖方M36957413填方M3485014挖方邊溝m657以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。6）平三路工程概況平三路起點(diǎn)縱一路,終終點(diǎn)接余松路路，全長(zhǎng)4553.43米米。平一路由由西向東沿線線結(jié)合地形進(jìn)進(jìn)行放坡。道道路按照規(guī)劃劃與縱一路交交接處設(shè)置停停車港。（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次次干道設(shè)計(jì)車速：50kkm/h設(shè)計(jì)使用年限：115年（瀝青混混凝土路面）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度度：26m設(shè)計(jì)停車港標(biāo)準(zhǔn)路路幅寬度：44m（2）采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377—90）《公路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0114-97）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ0113-95）《城市道路和建筑筑物無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ500-20011）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）（3）平面、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)按甲方提供的道路路規(guī)劃進(jìn)行平平面布設(shè)，并并符合規(guī)范的的技術(shù)指標(biāo)，適適當(dāng)兼顧與地地形、地質(zhì)等等的結(jié)合。全全線共設(shè)2個(gè)邊坡點(diǎn)。最最大縱坡1..5%，最小縱坡坡0.36%，最大豎曲曲線半徑：44500米，最最小豎曲線半半徑：22000米。（4）橫斷面設(shè)計(jì)平三路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道道+2m綠化帶+3m人行平三路道路紅線寬寬44米，道路斷斷面布置如下下：5m人行道+7mm停車港+2m綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+7m停車港+5m人行道（5）路基設(shè)計(jì)路基填土不得使用用腐植土，生生活垃圾土、淤淤泥等。路基基應(yīng)穩(wěn)定、密密實(shí)，采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，分層碾壓壓填筑，路基基壓實(shí)度要求求見下表：挖填類型深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~80≥93>80≥90零填及路塹路床0~30≥93（6）路面結(jié)構(gòu)車行道4cmSMA瀝青青砼（AC-13）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層5cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼（AC-200-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層6cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼（AC-255-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層0.7m改性乳化化瀝青稀漿封封層+0.8～1㎏/㎡稀釋瀝青青透層20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層（水泥含含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層（水泥泥含量4%）人行道25cm×25ccm×4cm225號(hào)預(yù)制彩色色水泥便道磚磚2cm1：33水泥砂漿找找平層10cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石墊層（水泥泥含量4%）路緣石及花帶石路緣石、路邊石、花花帶石采用預(yù)預(yù)制C30預(yù)制砼。（7）施工要求及注意事事項(xiàng)道路工程施工工藝藝、技術(shù)要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照照相關(guān)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)時(shí)注意與其它它相交道路路路面的銜接事事宜。（8）主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量14cmSMA瀝青青砼（AC-13）上面層㎡1161725cm中粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼中面層㎡1161736cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼下下面層㎡1161740.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層㎡11617520cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層㎡11787625cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層㎡1212172cm1：33水泥砂漿找找平層㎡5074825號(hào)預(yù)制彩色水泥便便道磚（25×255×4）㎡50749人行道路緣石m90610路邊石m84811中央分隔帶路緣石石m19512綠化帶㎡18813挖方M36802414填方M31285715挖方邊溝㎡56116植樹系統(tǒng)套182以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。7）平四路工程概況平四路起點(diǎn)接余松松路，終點(diǎn)接接龍山大道，全長(zhǎng)554..347米。平平四路已KO+2441.96為中心向兩兩邊放坡。（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市支支路設(shè)計(jì)車速：40kkm/h設(shè)計(jì)使用年限：115年（瀝青混混凝土路面）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度度：22m（2）采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377—90）《公路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0114-97）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ0113-95）《城市道路和建筑筑物無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ500-20011）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）（3）平面、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)按甲方提供的道路路規(guī)劃進(jìn)行平平面布設(shè)，并并符合規(guī)范的的技術(shù)指標(biāo)，適適當(dāng)兼顧與地地形、地質(zhì)等等的結(jié)合。全全線共設(shè)3個(gè)邊坡點(diǎn)。最最大縱坡1.5%，最小縱坡0.35%，最大豎曲曲線半徑：33000米，最最小豎曲線半半徑：15000米。（4）橫斷面設(shè)計(jì)平四路道路紅線寬寬22米，道路路斷面布置如如下：3m人行道+2mm綠化帶+6m行車道+6m行車道道+2m綠化帶+3m人行（5）路基設(shè)計(jì)路基填土不得使用用腐植土，生生活垃圾土、淤淤泥等。路基基應(yīng)穩(wěn)定、密密實(shí)，采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，分層碾壓壓填筑，路基基壓實(shí)度要求求見下表：挖填類型深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~80≥90>80≥87零填及路塹路床0~30≥90（6）路面結(jié)構(gòu)車行道4cmSMA瀝青青砼（AC-13）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層6cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼（AC-255-1）+0.3～0.5㎏/㎡改性乳化化瀝青粘層0.7m改性乳化化瀝青稀漿封封層+0.8～1㎏/㎡稀釋瀝青青透層20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層（水泥含含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層（水泥泥含量4%）人行道25cm×25ccm×4cm225號(hào)預(yù)制彩色色水泥便道磚磚2cm1：33水泥砂漿找找平層10cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石墊層（水泥泥含量4%）路緣石及花帶石路緣石、路邊石、花花帶石采用預(yù)預(yù)制C30預(yù)制砼。（7）施工要求及注意事事項(xiàng)道路工程施工工藝藝、技術(shù)要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照照相關(guān)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)時(shí)注意與其它它相交道路路路面的銜接事事宜。（8）主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量14cmSMA瀝青青砼（AC-13）上面層㎡765426cm粗粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼下下面層㎡765430.7cm改性乳乳化瀝青稀漿漿封層㎡7654420cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層㎡7876520cm水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石底底基層㎡856462cm1：33水泥砂漿找找平層㎡6480725號(hào)預(yù)制彩色水泥便便道磚（25×255×4）㎡64808人行道路緣石m11909路邊石m118210植樹系統(tǒng)套22211綠化帶㎡206.6212挖方M3736513填方M3293114挖方邊溝m240以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。三、總體施工目標(biāo)標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣樣板工程、確確保工程質(zhì)量量評(píng)定達(dá)到合合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1工期目標(biāo)日歷工期300天天。3.2安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)1）、無(wú)人身重傷及及其以上事故故。2）、無(wú)等級(jí)火警事事故。3）、無(wú)機(jī)械及重大大、大交通事事故。3.3文明施工目目標(biāo)1）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)標(biāo)志齊全，料料具有序，尊尊重民俗，文文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制制度明確，措措施齊全，執(zhí)執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)文明明施工項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部。3.4環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)1）、機(jī)構(gòu)健全，制制度明確，措措施齊全，執(zhí)執(zhí)行有力。2）、控制揚(yáng)塵，控控制噪音，控控制排污，各各項(xiàng)指標(biāo)符合合重慶市相關(guān)規(guī)規(guī)定要求。3）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理理部。四、組織機(jī)構(gòu)及部部署4.1組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將將于接到中標(biāo)標(biāo)通知書244小時(shí)內(nèi)組建建渝北龍溪92號(hào)至114號(hào)地塊城市市道路工程項(xiàng)目目經(jīng)理部，并并保證項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總工程程師三日內(nèi)到到場(chǎng)，組織進(jìn)進(jìn)行前期準(zhǔn)備備工作，該工工程將被列為為我公司重點(diǎn)點(diǎn)工程，公司司總部將從全全公司范圍內(nèi)內(nèi)，調(diào)集具有有豐富公路施施工管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)并具有良好好業(yè)績(jī)的人員員派往施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)；并在全全公司范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)配最好的的機(jī)械設(shè)備，調(diào)調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，以便短期期內(nèi)形成生產(chǎn)產(chǎn)能力，盡早早投入工程施施工。詳見

“圖4-11項(xiàng)目部組織織機(jī)構(gòu)圖”項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1工工程實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)部道路施工隊(duì)機(jī)械施工隊(duì)瀝青砼施工隊(duì)綜合施工隊(duì)照明設(shè)施施工隊(duì)管道施工隊(duì)工程管理部安全質(zhì)量檢查部機(jī)械物資部綜合辦公室項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師冉家壩小學(xué)進(jìn)場(chǎng)及周邊道路工程項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)責(zé)代表公司法人實(shí)施施向業(yè)主作出出的承諾。主主持編制工程程施工管理總總體方案，對(duì)對(duì)工程質(zhì)量、安安全、文明施施工及環(huán)境保保護(hù)負(fù)全責(zé)；；負(fù)責(zé)經(jīng)理部部?jī)?nèi)部的人員員配制、資源源調(diào)配和內(nèi)部部承包合同簽簽定；保證項(xiàng)項(xiàng)目部各項(xiàng)工工作有效運(yùn)行行；定期組織織召開工程例例會(huì)，處理施施工中出現(xiàn)的的重大決策問問題；定期向向公司總部報(bào)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理理部整體運(yùn)行行情況。項(xiàng)目副經(jīng)理主要職職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下下，協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理工作，對(duì)對(duì)分管的工作作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面面施工生產(chǎn)及及施工檢查，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的的人員、機(jī)械械調(diào)配、施工工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問問題及時(shí)采取取預(yù)防糾正措措施；組織定定期質(zhì)量、安安全、工期大大檢查，進(jìn)行行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理；；定期組織召召開工程例會(huì)會(huì)，對(duì)工程施施工中出現(xiàn)的的問題提出處處理、改進(jìn)意意見。項(xiàng)目總工程師主要要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，對(duì)工程程質(zhì)量負(fù)全面面責(zé)任。主持持項(xiàng)目經(jīng)理部部質(zhì)量管理保保證體系建立立與運(yùn)作；指指導(dǎo)技術(shù)人員員做好技術(shù)工工作；組織編編制施工組織織設(shè)計(jì)；制定定重大施工技技術(shù)方案；會(huì)會(huì)同專家組、技技術(shù)人員負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量量薄弱環(huán)節(jié)和和技術(shù)難點(diǎn)搞搞好技術(shù)攻關(guān)關(guān)工作；負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料的應(yīng)用和先先進(jìn)技術(shù)的推推廣；負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)計(jì)變更的審審定與呈報(bào)工工作；與設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)業(yè)主經(jīng)常溝通通，保證設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)業(yè)主的要求與與指令得到及及時(shí)執(zhí)行。4.3施工部署項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)工工班，實(shí)行三三班倒作業(yè)，承承擔(dān)本工程施施工任務(wù)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部各各職能部門業(yè)業(yè)務(wù)骨干、施施工人員具有有豐富類似工工程施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)及良好的業(yè)業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)設(shè)備先進(jìn)、配配套齊全，能能夠高效、優(yōu)優(yōu)質(zhì)完成本合合同工程的任任務(wù)。為了保證工期擬將將本工程，路路基、路面工工程分為三個(gè)個(gè)施工作業(yè)段段：第一作業(yè)段：（縱縱一路、平一一路）全長(zhǎng)為為1155..994米第二作業(yè)段：（縱縱二路、平二二路、平三路路）全長(zhǎng)為1476..359米第三作業(yè)段：（縱縱三路、平四四路）全長(zhǎng)為為795.993米五、施工方案及各各主要分部分分項(xiàng)工程施工工方法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理理部主要成員員和各施工程程隊(duì)先遣人員員首先進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目目經(jīng)理部統(tǒng)一一編制成幾個(gè)個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極極與設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理單位聯(lián)系系，備齊施工工文件、圖紙紙及各種試驗(yàn)驗(yàn)、檢測(cè)表格格。并且組織織技術(shù)人員認(rèn)認(rèn)真熟悉圖紙紙。編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)及施工工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)優(yōu)化施工方案案。組織精干施工隊(duì)伍伍及時(shí)完成臨臨時(shí)工程施工工任務(wù)，為全面進(jìn)入正正式施工做好好應(yīng)有準(zhǔn)備。在機(jī)械設(shè)備方面，根根據(jù)本合同段段工程項(xiàng)目情情況及工期要要求，配齊先先進(jìn)的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備及測(cè)測(cè)試、檢驗(yàn)器器具。并進(jìn)行維護(hù)、保保養(yǎng)，認(rèn)真檢檢查、校正，并并對(duì)各種儀器器、儀表進(jìn)行行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由由項(xiàng)目部材料料人員負(fù)責(zé)比比選采購(gòu)，取取樣試驗(yàn)合格格后及時(shí)簽訂訂供貨合同，辦辦理催運(yùn)、驗(yàn)驗(yàn)收及保管工工作，保證按按計(jì)劃供應(yīng)，滿滿足開工及正正常施工的需需要。測(cè)量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)測(cè)量人員組成成精干的測(cè)量量隊(duì)，用全站站儀對(duì)合同段段進(jìn)行高精度度的中線及標(biāo)標(biāo)高復(fù)測(cè)，確確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)達(dá)到測(cè)量規(guī)定定精度后，設(shè)設(shè)置滿足施工工需要的控制制網(wǎng)及控制樁樁，編寫測(cè)量量成果報(bào)請(qǐng)工工程師審批。對(duì)對(duì)控制樁要固固定牢固并做做好保護(hù)工作作。臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，本本工程擬購(gòu)置置活動(dòng)板房用用來(lái)搭建臨時(shí)時(shí)設(shè)施，以利利于拆遷，確確實(shí)因場(chǎng)地困困難不能滿足足臨建要求，要要及時(shí)落實(shí)房房屋的租賃，并并落實(shí)水源、電電力的引入，為為后續(xù)施工隊(duì)隊(duì)伍、管理人人員、工程師師進(jìn)駐作好準(zhǔn)準(zhǔn)備。對(duì)于道道路寬敞的地地方，為保證證施工段內(nèi)的的一些單位車車輛進(jìn)出不影影響道路施工工，我們提前前修筑好便道道，保證道路路按時(shí)開工。施工用水、電及通通訊工程所用水、電由由甲方提供的的地點(diǎn)引入，并并根據(jù)施工需需要埋設(shè)臨時(shí)時(shí)水、電管路路。同時(shí)還備備用一輛水車車存水，以備備供水不足時(shí)時(shí)使用。分電電箱要合理設(shè)設(shè)置,以保證施工工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各各施工隊(duì)伍營(yíng)營(yíng)地設(shè)固定電電話一部,主要負(fù)責(zé)人人配備手機(jī)，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)領(lǐng)工人員配配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)絡(luò)。5.2路基土石方方工程工程概況本工程共有七條路組組成即：平一一路全長(zhǎng)4544.678mm；平二路全長(zhǎng)459..4m；平三路全長(zhǎng)453..43m；平四路全長(zhǎng)554..347m；縱一路全長(zhǎng)701.3316m：縱二路全全長(zhǎng)450.6612m：縱三路全全長(zhǎng)342.55m;地形總體上上北高南低，其其中場(chǎng)區(qū)北側(cè)側(cè)、東側(cè)及南南側(cè)道路已形形成，因建筑筑開挖場(chǎng)地南南西及南東形形成棄土場(chǎng)。場(chǎng)場(chǎng)地北西平一一路及縱一路路北段、縱二二路北段間為為華渝住宅區(qū)區(qū)、華渝小學(xué)學(xué)及重慶傳播播工業(yè)公司辦辦公及住宅地地等。人口密密集人流量大大。本工程路段區(qū)區(qū)總體屬構(gòu)造造剝蝕丘陵地地貌。路基開開挖、填筑土土石混雜。路基施工方案.1基底處理原地面的坑、洞、等等用原地的土土或沙性土回回填，并進(jìn)行行壓實(shí)，當(dāng)基基地為耕地或或送土?xí)r采用用推土機(jī)、挖挖掘機(jī)清除草草皮、表土和和樹木、樹根根等后在壓實(shí)實(shí)。路基壓實(shí)實(shí)密度不小與與85%。當(dāng)土質(zhì)濕濕軟的地基采采用換填或拋拋石擠淤的施施工方法，提提高地基的強(qiáng)強(qiáng)度。當(dāng)填方方路段的地面面自然坡度較較大時(shí)，在斜斜坡上挖出大大于2.0m的臺(tái)階，用用小型夯實(shí)后后進(jìn)行分層碾碾壓。.2路基挖方施工工路基開挖采用分段段縱挖法為主主，分層縱挖挖法為輔的方方法施工，挖挖掘機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸。本合同段段可利用土方方采用推土機(jī)機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)利用土方挖挖掘機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)業(yè)。路基土石方開挖1）、采用挖掘機(jī)開開挖、自卸汽汽車運(yùn)輸，自自上而下逐層層縱向施工，不不超挖、亂挖挖，石方路塹塹采用小型預(yù)預(yù)列光面爆破破，分段分層層施工，保證證爆破后的巖巖石開裂、松松動(dòng)而不飛散散，便于清運(yùn)運(yùn)，減少爆破破對(duì)邊坡和底底板的擾動(dòng)。爆爆破后按照?qǐng)D圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的斷斷面，準(zhǔn)確的的修好邊坡，對(duì)對(duì)路基頂面進(jìn)進(jìn)行修理平整整。保證路塹塹斷面一次爆爆破成型，邊邊坡穩(wěn)固平順順。開挖時(shí)作作業(yè)面做成橫橫坡，以利于于排水。挖土土?xí)r預(yù)留100cm-200cm厚整修修層，由人工工整修至設(shè)計(jì)計(jì)位置，詳見見“路基土石方方開挖施工工工藝框圖”。路基土方開挖施工工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線截排水溝施工石方爆破開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗(yàn)2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性質(zhì)有有變化時(shí)，及及時(shí)修改施工工方案，并及及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程程師批準(zhǔn)。3）、對(duì)圖紙未標(biāo)出出的地下管線線、纜線、文文物古跡和其其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，一一旦發(fā)現(xiàn)立即即報(bào)告工程師師，且停止作作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)并聽候處處理。4）、為保證居民區(qū)區(qū)居民及施工工人員的安全全，首先修建建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)護(hù)措施,確保開挖工工作的順利進(jìn)進(jìn)行。5）、土方地段的挖挖方路基施工工標(biāo)高，考慮慮因壓實(shí)而產(chǎn)產(chǎn)生的下沉量量，該值由實(shí)實(shí)驗(yàn)確定。路路基頂按重型型擊實(shí)法進(jìn)行行檢驗(yàn)。6）、因氣候條件使使挖出的材料料無(wú)法按照設(shè)設(shè)計(jì)文件及技技術(shù)規(guī)范要求求用于填筑路路基和壓實(shí)時(shí)時(shí)，停止開挖挖直至氣候條條件好轉(zhuǎn)。7）、路基挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，立立即進(jìn)行雨水水工程的施工工。.3路基填方施工路基填方采用分區(qū)區(qū)分段填筑，挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)裝料，自自卸汽車運(yùn)料料、推土機(jī)攤攤鋪、平地機(jī)機(jī)整平、推動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓、核子密度度儀法檢測(cè)密密實(shí)度。1、清理與掘除1）、施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工工作界線。2）、對(duì)路基用地范范圍內(nèi)的樹木木及障礙物進(jìn)進(jìn)行清除。3）、以推土機(jī)并配配合人工清除除路基用地范范圍內(nèi)的垃圾圾、有機(jī)物殘殘?jiān)??；靥盥仿坊玫胤秶鷩鷥?nèi)的坑穴認(rèn)認(rèn)真清理并夯夯實(shí)，有水部部分將水排除除,并將松軟及及泥濕部分全全部清除。4）、路基用地范圍圍清理完畢，及及時(shí)用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行填前壓實(shí)實(shí)或地基處理理。2、路基填方施工1）、排水、清泥①在地表過分潮濕，在在路堤兩側(cè)護(hù)護(hù)道外開挖縱縱向排水溝，在在路基范圍內(nèi)內(nèi)開挖縱橫向向排水溝，排排除積水。②在護(hù)道外側(cè)的排水水溝，在溝的的外側(cè)填筑土土埂，防止線線外地表水流流入。③在路基范圍內(nèi)有大大片低洼積水水地段時(shí)，先先作土埂排除除積水，并將將廢棄物、淤淤泥以及不適適宜的材料清清除路堤以外外，將此地面面翻松，經(jīng)處處理后再進(jìn)行行壓實(shí)。2）、路基填筑（土方）①填料選擇：對(duì)已確確定的取土場(chǎng)場(chǎng)，在不同部部位取多個(gè)土土樣進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目按《技術(shù)術(shù)規(guī)范》規(guī)定定。通過試驗(yàn)驗(yàn)確定填料類類別，提供檢檢測(cè)數(shù)據(jù)。②試驗(yàn)路段：路基填填筑前，按工工程師現(xiàn)場(chǎng)選選定試驗(yàn)路段段進(jìn)行壓實(shí)試試驗(yàn)，試驗(yàn)路路段長(zhǎng)度不小小于50m（全幅路基基），以確定定壓實(shí)機(jī)械最最佳組合方式式，碾壓遍數(shù)數(shù)、松鋪厚度度、填料最佳佳含水量和施施工工序等，加加強(qiáng)路基CBR值的控制，提提前掌握試驗(yàn)驗(yàn)資料，以便便后期順利施施工。③路基填筑流程及方方法a、流程：路堤填筑筑采用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”施工流程組組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段段、施工階段段、竣工階段段。四區(qū)段：填筑區(qū)段段、平整區(qū)段段、碾壓區(qū)段段、檢查區(qū)段段。八流程：施工準(zhǔn)備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、碾壓夯實(shí)實(shí)、檢驗(yàn)簽證證、路面整形形、坡度整修修。b、方法：采用挖掘掘機(jī)裝填料，自自卸汽車運(yùn)輸輸，推土機(jī)攤攤鋪，平地機(jī)機(jī)整平，壓路路機(jī)壓實(shí)，核核子密度儀檢檢測(cè)密實(shí)度。路基填筑采用先低低后高分層進(jìn)進(jìn)行，先邊后后中間順序壓壓實(shí)，填料的的挖、運(yùn)、鋪鋪、壓連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。④填土路基施工a、填土路基按路基基面平行線分分層控制填土土標(biāo)高，填料料分層平行攤攤鋪，松鋪厚厚度不大于3300mm。每每層、每側(cè)填填料鋪設(shè)寬度度超過填層設(shè)設(shè)計(jì)寬度5000mm，確確保修整路基基邊后，路的的邊緣有足夠夠的壓實(shí)度。b、對(duì)填土高度小的的地方，地表表清理與挖除除之后，將表表面翻松深3300mm，然然后整平壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)度不不小于93%。c、在路基填土高度度大地方，將將路堤基底整整平并在填筑筑前進(jìn)行碾壓壓，其壓實(shí)度度不小于93%。d、在路堤范圍內(nèi)修修筑便道時(shí)，該該便道不做為為路堤填筑的的部分，拆除除便道后，重重新填筑成符符合規(guī)定要求求的新路基。e、任何靠壓實(shí)設(shè)備備無(wú)法壓碎的的大塊硬質(zhì)材材料，予以清清除，以便達(dá)達(dá)到要求的壓壓實(shí)度。f、填土路基分段施施工時(shí)，兩個(gè)個(gè)相鄰作業(yè)段段交接處不在在同一時(shí)間填填筑，先填段段按1∶1坡度分層留留臺(tái)階，兩段段同時(shí)施工，則則分層相互交交疊銜接，搭搭接長(zhǎng)度不小小于2m。4）、路基整修及質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)①路基整修a、路基整修在路基基工程陸續(xù)完完成，雨水工工程完成并回回填后進(jìn)行。b、恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按按設(shè)計(jì)圖紙要要求檢查路基基的中線位置置、寬度、縱縱坡、橫坡及及相應(yīng)的標(biāo)高高等。根據(jù)檢檢查結(jié)果，編編制整修計(jì)劃劃，經(jīng)工程師師同意后動(dòng)工工。c、路基邊用人工刮刮土補(bǔ)土整修修成型。d、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，用平平地機(jī)刮平，鏟鏟下的土不足足以填補(bǔ)凹陷陷時(shí)，用與路路基表面相同同的土填平夯夯實(shí)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線線進(jìn)行，縱坡坡用儀器檢測(cè)測(cè)。f、路基填方路段的的邊與挖方路路段邊的整修修與路基平行行施工；路基基整修完畢，堆堆于路基范圍圍內(nèi)的廢棄填填料及時(shí)清除除。②質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和和整修完畢后后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)。a、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文文件、技術(shù)規(guī)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。b、外觀鑒定：路基基表面平整、密密實(shí)、曲線圓圓滑，直線順順直。5.3排水工程施施工工程概況本工程共有七條路路組成：由于于場(chǎng)區(qū)北側(cè)龍龍山路、東側(cè)側(cè)龍山大道及及南側(cè)松石路路道路以形成成，其排水管管網(wǎng)已成系統(tǒng)統(tǒng)。本工程范范圍的排水全全部匯入余松松路、龍山大大道、松石路路排水系統(tǒng)。排水組成：道路路路面上的雨水水、服務(wù)范圍圍內(nèi)道路周邊邊的地塊內(nèi)雨雨水及道路周周邊的生活污污水和工業(yè)廢廢水。主要工程數(shù)量詳見見下表：縱一路:編號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1雙壁波紋管（PVVC-U）d300SS2級(jí)米84雨水口連接管2雙壁波紋管（PVVC-U）d400SS2級(jí)米1890其中污水管12445米3鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d600米2804鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d800米2655鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d10000米2236雨水口套85雙篦雨水口7排水管檢查井座98車行道10座8土石方工程量方13600挖方以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)?？v二路：編號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1雙壁波紋管（PVVC-U）d300SS2級(jí)米48雨水口連接管2雙壁波紋管（PVVC-U）d400SS2級(jí)米1046其中污水管4866米3鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d600米3064雨水口套31雙篦雨水口5排水管檢查井座50車行道4座6土石方工程量方6350挖方以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)?？v三路：編號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1雙壁波紋管（PVVC-U）d300SS2級(jí)米20雨水口連接管2雙壁波紋管（PVVC-U）d400SS2級(jí)米748其中污水管2766米3鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d600米3064雨水口套31雙篦雨水口5排水管檢查井座31均在人行道上6土石方工程量方3580挖方以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。平一路:編號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1雙壁波紋管（PVVC-U）d300SS2級(jí)米42雨水口連接管2雙壁波紋管（PVVC-U）d400SS2級(jí)米941其中污水管4411米3鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d600米2594鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d800米455雨水口套28雙篦雨水口6排水管檢查井座46車行道1座7土石方工程量方5860挖方以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。平二路:編號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1雙壁波紋管（PVVC-U）d300SS2級(jí)米36雨水口連接管2雙壁波紋管（PVVC-U）d400SS2級(jí)米982其中污水管4022米3鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d600米804鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d800米105雨水口套24雙篦雨水口6排水管檢查井座46車行道1座7土石方工程量方4060挖方以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。平三路:編號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1雙壁波紋管（PVVC-U）d300SS2級(jí)米50雨水口連接管2雙壁波紋管（PVVC-U）d400SS2級(jí)米885其中污水管4411米3鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d600米1404鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d800米205鋼筋砼箱涵1.22*1.6米米218覆土3.0米6雨水口套30雙篦雨水口7排水管檢查井座38車行道1座8箱涵檢查井座87土石方工程量方13200挖方以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。平四路：編號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1雙壁波紋管（PVVC-U）d300SS2級(jí)米50雨水口連接管2雙壁波紋管（PVVC-U）d400SS2級(jí)米1038其中污水管4833米3鋼筋混凝土管（==2\**ROMAANII級(jí)）d600米3884雨水口套33雙篦雨水口5排水管檢查井座50均在人行道上6土石方工程量方5360挖方以上工程數(shù)量?jī)H供供參考，以實(shí)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)準(zhǔn)。管道施工方案.1管溝開挖施工工在路基填筑完成后后，路面未施施工前，及時(shí)時(shí)進(jìn)行雨水工工程的施工。溝槽開挖程序：測(cè)量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開挖前要將所所有障礙物清清理干凈，放放出開挖的邊邊線。開挖采用機(jī)械開挖挖為主，人工工配合為輔的的方式。溝槽槽深度預(yù)留15cm厚度暫不不開挖，待基基坑驗(yàn)收后，采采用人工整平平，嚴(yán)禁超挖挖。挖土應(yīng)自上而下、水水平分段分層層進(jìn)行，每層層30cm左右，邊挖挖邊檢查寬度度及坡度，不不夠時(shí)及時(shí)修修整，至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行一次次修坡清底，檢檢查坑底寬及及標(biāo)高，要求求坑底凹凸不不超過1.5cm。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在在溝槽邊緣上上側(cè)臨時(shí)堆土土或堆放材料料以及移動(dòng)施施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)應(yīng)與溝槽邊緣緣保持1m以上距離，以以保證邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)行大量量堆載，地面面堆載數(shù)量絕絕對(duì)不允許超超過設(shè)計(jì)支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用用的地面超載載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行行驗(yàn)槽，作好好記錄。管溝挖好后不能馬馬上回填，因因此采取一定定的支護(hù)措施（如下圖圖所示）并派派專人看護(hù)，以以保證安全。5.3.2.2檢檢查井、雨水水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，首先先進(jìn)行墊層的的施工。嚴(yán)格按配比施工并并拌合均勻，控控制好水量，分分兩步回填，用用小型機(jī)械或或人工將墊層層夯實(shí)，密實(shí)實(shí)度達(dá)到95％以上。墊層施工完畢后，立立即進(jìn)行混凝凝土底板的施施工。用攪拌拌機(jī)拌合，用用插入式振搗搗器振搗，平平板振動(dòng)器振振動(dòng)面層并找找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)達(dá)到后，砌井井前先將砌筑筑部位清理干干凈，并放出出中心線及邊邊線，澆水濕濕潤(rùn)。雨水檢查井、進(jìn)水水井均采用磚磚砌，水泥砂砂漿內(nèi)外抹面面。雨水檢查查井流槽采用用與井墻一次次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工工。砂將采用機(jī)械拌合合，并嚴(yán)格計(jì)計(jì)量以保證強(qiáng)強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工工作，進(jìn)水井井預(yù)留雨水支支管接口，檢檢查井預(yù)留雨雨水支管、雨雨水管接口。5.3.2.3管管道安裝基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行基底整平平。并立即進(jìn)進(jìn)行墊層施工工。對(duì)放坡不夠和挖溝溝較深處，必必須采取支護(hù)護(hù)措施，具體體用鋼管和木木板進(jìn)行對(duì)口口支撐，間距距為2.5m，直至管道道施工完畢。嚴(yán)格按配合比攪拌拌均勻，保證證達(dá)到最佳含含水量。分段段填筑，蛙式式打夯機(jī)夯實(shí)實(shí)，密實(shí)度達(dá)達(dá)到95％以上，厚厚度30cmm分兩部回填填。購(gòu)置成品雨水管，汽汽車運(yùn)輸，安安裝采用吊車車吊裝，人工工配合進(jìn)行找找坡、調(diào)直工工作。管道安安裝按從下坡坡往上坡和承承插口向前的的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用用承插膠圈接接口，管口在在安裝前清理理并刷洗干凈凈，再套牢膠膠圈，確保連連接緊密，不不漏水。雨水管直順，管頭頭與井壁齊平平，管頭頂部部雨水口與井井壁用水泥砂砂漿填縫，確確保密實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)固。.4管溝回填施工1）、管道兩側(cè)及管管頂100ccm范圍內(nèi)，采采用機(jī)械回填填，人工、平平整打夯。2）、其余采用機(jī)械械分層回填，機(jī)機(jī)械夯實(shí)，個(gè)個(gè)別機(jī)械到不不了的部位用用人工夯實(shí)。管道安裝完畢，經(jīng)經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收合格后開開始回填，夯夯填土密實(shí)度度不小于955%。首先對(duì)管道兩邊同同時(shí)對(duì)稱分層層夯實(shí)直至管管頂100cm以上，在不不損壞管道的的情況下，方方可采用機(jī)械械填土夯實(shí)。分分層厚度依壓壓實(shí)機(jī)具而定定。填土應(yīng)由下向上整整個(gè)寬度分層層鋪填夯實(shí)，填填土應(yīng)盡量采采用同類土填填筑，并控制制土的含水率率在最優(yōu)含水水量范圍內(nèi)。人工打夯夯前應(yīng)將填土土初步整平，打打夯要按一定定方向進(jìn)行，一一夯壓半夯，夯夯夯相連，行行行相連，分分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯夯實(shí)時(shí)，一般般填土厚度不不大于25cm，打夯之前前對(duì)填土平整整，依次夯打打，均勻分布布，不留間隙隙。在夯填過程中，應(yīng)應(yīng)對(duì)每層回填填土的質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，采采用環(huán)刀法取取樣測(cè)定土的的干密度和密密實(shí)度，當(dāng)符符合設(shè)計(jì)要求求后，再進(jìn)行行上層填筑。1）、管道兩側(cè)及管管頂100ccm范圍內(nèi)，采采用機(jī)械回填填，人工、平平整打夯。2）、其余采用機(jī)械械分層回填，機(jī)機(jī)械夯實(shí)，個(gè)個(gè)別機(jī)械到不不了的部位用用人工夯實(shí)。5.3.3箱涵施施工1）、仔細(xì)審查設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，復(fù)核核其測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)。按設(shè)計(jì)部部門提供的控控制點(diǎn)測(cè)放渠渠箱中線及檢檢查井中心位位置。測(cè)量放放樣時(shí)，做好好測(cè)量記錄，并并校核測(cè)量結(jié)結(jié)果，報(bào)監(jiān)理理工程師簽認(rèn)認(rèn)。2）根據(jù)工程地質(zhì)資資料、施工圖圖紙，箱涵段段開挖量較大大。箱涵為單單孔。為了防防止塌方及減減少開挖土方方外運(yùn)量，開開挖時(shí)應(yīng)采取取支護(hù)。開挖挖時(shí)分層、分分段依次進(jìn)行行,層層下挖、挖挖至地下水位位以下時(shí)，設(shè)設(shè)置排水溝和和集水井，排排水溝底寬220cm、溝溝深20cmm，集水井每每20m設(shè)置一一個(gè)、其長(zhǎng)×寬×高為30cmm×30cm×40cm。局局部地段不能能利用排水溝溝和集水井設(shè)設(shè)置臨時(shí)排水水的，利用抽抽水機(jī)抽排。溝槽每側(cè)的臨時(shí)堆堆土，以保證證槽壁的土體體穩(wěn)定和不影影響施工?；娱_挖至接接近底部時(shí)，留留有一定厚度度的保護(hù)層，一一般0.3-0.5mm，以保證不不造成基底超超挖，在基底底底部施工前前，分塊依次次挖除該層保保護(hù)層。當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與與設(shè)計(jì)不符合合時(shí)，會(huì)同設(shè)設(shè)計(jì)、業(yè)主及及監(jiān)理等相關(guān)關(guān)單位及時(shí)進(jìn)進(jìn)行研究處理理，如遇基底底土質(zhì)為淤泥泥時(shí)，知會(huì)監(jiān)監(jiān)理工程師，同同時(shí)報(bào)審處理理方案進(jìn)行清清除污泥和換換填處理。3）地基土的壓實(shí)系系數(shù)不得小于90%，經(jīng)驗(yàn)收合合格后澆注砼砼墊層。箱體澆注時(shí)采用插插入式振動(dòng)器器澆注。間距距不宜大于振振動(dòng)器的作用用半徑的1..5倍，振動(dòng)動(dòng)器距離模板板不宜大于振振動(dòng)器的作用用半徑的1//2。分層澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)，振搗上層層混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)將振動(dòng)器伸伸至下層凝土土內(nèi)不少于55cm。操作作時(shí)要求垂直直插入混凝土土中，不斷地地上下拔動(dòng)，并并快插慢拔，使使混凝土均勻勻受振。4）箱涵外兩側(cè)及頂頂面以上1米范圍內(nèi)采用用素土回填，并并輕擊分層夯夯實(shí)，夯實(shí)后后土體密度大大于90%。5.4路面工程工程概況本工程縱一一路、縱二路路、平一路、平平二路、平三三路為次干道道。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)均為瀝青混混凝土路面，荷荷載等級(jí)為城城-A級(jí)，路面交交通等級(jí)為重重級(jí)，設(shè)計(jì)年年限為15年?？v三路路、平四路為為支路、路面面結(jié)構(gòu)為瀝青青混凝土路面面，荷載等級(jí)級(jí)為城-A級(jí)，路面交交通等級(jí)為重重級(jí)，設(shè)計(jì)年年限為15年。車行道道橫坡采用1.5%，人行道采采用2.0%。標(biāo)準(zhǔn)路幅幅尺寸如下：：縱一路標(biāo)準(zhǔn)道路紅紅線寬32米，道路斷面面布置如下：：5m人行道+3mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+3m綠化帶+5m人行道縱一路停車港標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路幅寬度50米，道路斷斷面布置如下下：5m人行道+3mm綠化帶+7m停車港+2m綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+7m停車港+3m綠化帶+5m人行道縱二路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+3m人行道縱三路道路紅線寬寬22米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+6m行車道+6m行車道+2m綠化帶+3m人行道平一路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+3m人行道平二路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+3m人行道平三路道路紅線寬寬26米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+8m行車道+8m行車道道+2m綠化帶+3m人行平三路道路紅線寬寬44米，道路斷斷面布置如下下：5m人行道+7mm停車港+2m綠化帶+8m行車道+8m行車道+2m綠化帶+7m停車港+5m人行道平四路道路紅線寬寬22米，道路斷斷面布置如下下：3m人行道+2mm綠化帶+6m行車道+6m行車道道+2m綠化帶+3m人行5.4.2施工方方法5.4.2.1試試驗(yàn)路段①、在正式開工之前前，在監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的路段修筑兩兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路路段。并采用用計(jì)劃用于主主體工程的材材料、配合比比、運(yùn)輸車輛輛、壓實(shí)設(shè)備備和施工工藝藝進(jìn)行施工。②、試驗(yàn)路段的目的的：檢驗(yàn)拌合合、運(yùn)輸、攤攤鋪、碾壓、養(yǎng)養(yǎng)生等計(jì)劃投投入使用設(shè)備備的可靠性；；施工方法、施施工組織的適適用性；檢驗(yàn)驗(yàn)穩(wěn)定土的組組成設(shè)計(jì)是否否符合質(zhì)量要要求及各道工工序的質(zhì)量控控制措施；提提出大面積的的材料配合比比及松鋪系數(shù)數(shù)；確定每一一作業(yè)段的合合適長(zhǎng)度；確確定穩(wěn)定土在在最佳含水量量時(shí)，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)實(shí)度的壓實(shí)機(jī)機(jī)械組合、最最少壓實(shí)遍數(shù)數(shù)和整個(gè)施工工工藝。③、在試驗(yàn)路段施工工前向監(jiān)理工工程師提交施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，施工中提提交穩(wěn)定土的的拌合質(zhì)量、壓壓實(shí)度、無(wú)側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)，施工完成成后，提交總總結(jié)報(bào)告。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理理工程師在場(chǎng)場(chǎng)地情況下進(jìn)進(jìn)行施工，如如該試驗(yàn)段的的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)達(dá)到規(guī)定要求求，并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，即可成為為本工程的組組成部分，否否則予以拆除除。通過試驗(yàn)段的施工工確定如下參參數(shù)：材料的施工配合比比例是否合理理材料的松鋪系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工方法攤鋪速度混合料含含水率的控制制方法壓實(shí)機(jī)械的組合方方式、碾壓方方法和壓實(shí)順順序以及速度度和遍數(shù)拌和、運(yùn)輸、攤鋪鋪和碾壓機(jī)具具的協(xié)調(diào)和配配合壓實(shí)后的檢驗(yàn)方法法每天作業(yè)段段的長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)化管理和優(yōu)化化施工組織。5.4.2.2路路面底基層施施工方法1)施工放樣根據(jù)坐標(biāo)控制網(wǎng)，用用全站儀器放放出預(yù)備施工工部分的道路路中心線和基基層邊線，并并據(jù)此釘出攤攤鋪寬度位置置樁，并掛線線。基層攤鋪鋪從邊緣向中中間順序逐條條進(jìn)行。2）水泥碎石的攪拌拌和運(yùn)輸水泥碎石采用攪拌拌機(jī)集中拌制制，攪拌過程程中，應(yīng)隨時(shí)時(shí)根據(jù)碎石和和石粉的含水水情況，調(diào)整整混合料的加加水量，使其其達(dá)到最佳含含水量。外加加劑摻和時(shí)，需需制備預(yù)拌箱箱和使用箱兩兩個(gè)儲(chǔ)料箱，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)外外加劑的摻和和，通過預(yù)拌拌箱，按實(shí)際際用水量提前前將預(yù)定的外外加劑準(zhǔn)確摻摻入水中，并并應(yīng)充分拌和和均勻后待用用。然后將預(yù)預(yù)拌箱中經(jīng)按按比例稀釋的的外加劑放入入使用箱，以以備拌和水泥泥碎石混合料料時(shí)使用。稀稀釋后的外加加劑應(yīng)在當(dāng)天天使用完，以以防因蒸發(fā)而而影響外加劑劑的比例?；旌狭系臄嚢钑r(shí)間間通過試驗(yàn)來(lái)來(lái)確定，應(yīng)保保證使級(jí)配碎碎石、石屑、石石粉和水泥等等材料充分?jǐn)嚁嚢杈鶆?，并并且使?jié)穸纫灰恢?。拌合均均勻的混合料料直接放入自自卸車運(yùn)至攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，自自卸車上加裝裝簡(jiǎn)易防曬防防雨棚，用來(lái)來(lái)避免混合料料受曝曬和雨雨淋。裝車時(shí)時(shí)，應(yīng)控制每每車料的數(shù)量量基本相同。卸卸料距離和速速度應(yīng)嚴(yán)格控控制，設(shè)專人人指揮卸料，避避免卸料過多多，來(lái)不及攤攤鋪壓實(shí)，造造成混合料水水份散失，同同時(shí)防止鋪料料不夠。3）攤鋪和碾壓。按照混合料的虛鋪鋪厚度調(diào)整好好布料機(jī)的螺螺旋布料桿、刮刮平器然后啟啟動(dòng)攤鋪機(jī)，布布料桿將混合合料均勻攤鋪鋪在模板倉(cāng)內(nèi)內(nèi)，同時(shí)每臺(tái)臺(tái)機(jī)械配備4名工人，將將局部混料不不足部分補(bǔ)足足填滿。攤鋪鋪機(jī)過后，及及時(shí)消除粗集集料窩和粗集集料帶，補(bǔ)充充細(xì)混合料并并拌和均勻、拍拍平。在攤鋪機(jī)布料后，用用壓路機(jī)快速速碾壓一遍，以以暴露潛在的的不平整，由由人工持細(xì)料料補(bǔ)平，然后后采用壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行組合碾碾壓，碾壓應(yīng)應(yīng)遵循“先輕后重，由由低向高、先先慢后快、適適當(dāng)重疊”的原則，即即在碾壓時(shí)，通通常先用壓路路機(jī)靜壓1-2遍，然后用用振動(dòng)方式碾碾壓（一般輕輕振2遍，強(qiáng)振3-4遍）。碾壓壓時(shí)由低處向向高處，由邊邊緣向中間進(jìn)進(jìn)行，且適當(dāng)當(dāng)重疊：靜壓壓時(shí)重疊15cm左右；振振動(dòng)碾壓時(shí)重重疊1/2輪廓。碾壓壓速度應(yīng)先慢慢后快，頭兩兩遍宜用1..5km/hh-1.7kkm/h，以以后幾遍宜用用2km/hh-2.5kkm/h。當(dāng)當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓4-5遍后，達(dá)到到基本穩(wěn)定時(shí)時(shí)，必須再次次檢測(cè)高程及及平整度，當(dāng)當(dāng)施工經(jīng)驗(yàn)參參數(shù)不準(zhǔn)確時(shí)時(shí)，宜低不宜宜高。高程和和平整度達(dá)到到要求后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)壓實(shí)到到要求的密實(shí)實(shí)度。在已完成的或正在在碾壓的地段段，嚴(yán)禁壓路路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車，嚴(yán)嚴(yán)禁各種機(jī)械械車輛通行。每天攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)視視流水作業(yè)的的需要而定，一一般以300-4400米為宜。4）接縫的處理橫縫：壓實(shí)后末端端做成斜坡（可可為1：2），在第二二天開始攤鋪鋪新料之前，應(yīng)應(yīng)將留下的末末端斜坡挖除除，挖成一橫橫向（與道面面中心線垂直直）垂直向下下的斷面，便便可繼續(xù)向前前攤鋪?？v縫：為確保邊沿沿處的壓實(shí)度度，每幅攤鋪鋪混合料的兩兩側(cè)設(shè)置成理理1：5的斜坡，同同時(shí)邊部增壓壓3~4遍。攤鋪上上一層混合料料時(shí)，要保證證上下兩層水水泥碎石的接接縫錯(cuò)開1米以上。同同時(shí)確保接縫縫處的平整度度和壓實(shí)度滿滿足規(guī)范要求求。5）養(yǎng)生水泥碎石基層碾壓壓完畢，壓實(shí)實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合合格后立即開開始養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7天，采用加加壓水泵增大大供水管水壓壓，采用分散散水流法養(yǎng)護(hù)護(hù)水泥碎石基基層。灑水次次數(shù)應(yīng)視天氣氣情況而定，以以表面不干為為宜，不應(yīng)過過濕或忽干忽忽濕，養(yǎng)生期期間除灑水車車外，其它車車輛禁止通行行。5.4.2.3路路面面層、透透層施工方法法1）、試驗(yàn)路段在正式開工之前，在在監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的路段段上選定長(zhǎng)度度不小于50m的路段作為為試驗(yàn)路段，進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段施施工，通過試試驗(yàn)路段確定定機(jī)械行駛速速度、單層瀝瀝青的灑布均均勻度和灑（撒撒）布量。當(dāng)當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)驗(yàn)后經(jīng)計(jì)算單單位瀝青用量量與規(guī)范不符符時(shí)，進(jìn)行第第二次調(diào)整試試驗(yàn)，直至滿滿足規(guī)范要求求，以指導(dǎo)大大面積的施工工生產(chǎn)。a、根據(jù)瀝青混凝土土路面各種施施工機(jī)械相匹匹配的原則，確確定合理的施施工機(jī)械，機(jī)機(jī)械數(shù)量及組組合方式。b、通過試鋪，確定定生產(chǎn)廠家的的拌合速度，拌拌合數(shù)量與時(shí)時(shí)間、拌合溫溫度等操作工工作及運(yùn)輸車車輛的數(shù)量。c、通過試鋪確定：：攤鋪機(jī)的攤攤鋪溫度、攤攤鋪速度、攤攤鋪寬度、自自動(dòng)找平方式式等操作工藝藝，壓路機(jī)的的壓實(shí)順序、碾碾壓溫度、碾碾壓速度及遍遍數(shù)等壓實(shí)工工藝，松鋪系系數(shù)、接縫方方法等。d、建立用鉆孔法及及核子濕度密密度儀測(cè)定密密度的對(duì)比關(guān)關(guān)系，確定中中粒式瀝青混混凝土面層的的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密密度。e、確定施工生產(chǎn)及及作業(yè)段的長(zhǎng)長(zhǎng)度，制定施施工進(jìn)度計(jì)劃劃。f、確定施工組織及及管理體系、人人員、通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)指揮方式式2）、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備:在鋪筑筑瀝青混合料料時(shí)，基層面面層和瀝青下下封層下層，雖雖然已進(jìn)行過過檢查驗(yàn)收，但但可能因某種種原因使其發(fā)發(fā)生程度不同同的損壞，因因此，需進(jìn)行行修補(bǔ)，清洗洗干凈。標(biāo)高測(cè)定的目的是是確定下承層層表面高程與與原設(shè)計(jì)高程程相差的確切切數(shù)值，以便便在掛線時(shí)糾糾正到設(shè)計(jì)值值或保證施工工層厚度。根根據(jù)標(biāo)高值設(shè)設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)樁，控制攤攤鋪厚度和標(biāo)標(biāo)高。放樣時(shí)時(shí)計(jì)入松鋪系系數(shù)。3）瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸瀝青混合料用155ｔ自卸汽車車運(yùn)至工地，車車箱底板及周周壁涂一薄層層油水（柴油油：水為1：3）混合液。運(yùn)運(yùn)輸車輛上覆覆蓋苫布，運(yùn)運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)的瀝青混合合料溫度不低低于130～150℃。運(yùn)輸中避避免急剎車，以以減少混合料料離析。開始攤鋪時(shí)，在施施工現(xiàn)場(chǎng)等候候卸料的運(yùn)料料車不少于5輛。連續(xù)攤攤鋪過程中，運(yùn)運(yùn)料車在攤鋪鋪機(jī)前10～30cm處停停住，不能撞撞擊攤鋪機(jī)。卸卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)至攤攤鋪地點(diǎn)后，憑憑運(yùn)料單接收收。并檢查拌拌合質(zhì)量，不不符合規(guī)范溫溫度要求或已已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊塊、已遭雨淋淋的混合料不不能鋪筑在道道路上。4）瀝青混合料的攤攤鋪及碾壓攤鋪時(shí)先檢查攤鋪鋪機(jī)的熨平板板寬度和高度度是否適當(dāng)，并并調(diào)整好自動(dòng)動(dòng)找平裝置。攤攤鋪時(shí)，瀝青青混合料溫度度不低于130～150℃，攤鋪厚度度為設(shè)計(jì)厚度度乘以松鋪系系數(shù)，瀝青混混合料的松鋪鋪系數(shù)通過試試鋪碾壓確定定。攤鋪后檢檢查平整度及及坡度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)修修整。在10℃以上，但有大風(fēng)時(shí)時(shí)，攤鋪在上上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行，做做到快卸料、快快攤鋪、快整整平、快碾壓壓，攤鋪時(shí)的的熨平板及其其它接觸瀝青青混合料的機(jī)機(jī)具要經(jīng)常加加熱。在攤鋪鋪瀝青混合料料前，對(duì)接茬茬處已被壓實(shí)實(shí)的瀝青層進(jìn)進(jìn)行預(yù)熱，瀝瀝青混合料攤攤鋪后，在接接茬處用熱夯夯夯實(shí)，熱烙烙鐵熨平，并并使壓路機(jī)沿沿接茬加強(qiáng)碾碾壓。雨季施工時(shí)，注意意氣象預(yù)報(bào)，加加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮縮短施工路段段，各工序要要緊密銜接。運(yùn)運(yùn)料汽車和工工地備有防雨雨設(shè)施，并做做好基層及路路肩的排水工工作。下承層層潮濕時(shí)，不不能攤鋪瀝青青瀝青混合料料，對(duì)未經(jīng)壓壓實(shí)即遭雨淋淋的瀝青混合合料，要全部部清除，更換換新料。熨平板加熱：每天天開始施工前前或停工后再再工作時(shí)，對(duì)對(duì)熨平板進(jìn)行行加熱，不低低于65℃，即使夏季季熱天也如此此。但加熱熨熨平板不可火火力過猛，以以防過熱。過過熱除了易使使板本身變形形和加速磨損損外，還會(huì)使使鋪層表面燙燙出瀝青膠漿漿和拉溝。因因此，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象象立即停止加加熱。在連續(xù)續(xù)攤鋪過程中中，當(dāng)熨平板板已充分受熱熱時(shí)，暫停對(duì)對(duì)其加熱。攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操操作攤鋪機(jī)刮板輸送器器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度度及閘門的開開啟度共同影影響向攤鋪室室的供料量。攤攤鋪室內(nèi)最恰恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭狭渴橇隙训牡母叨绕烬R于于或略高于螺螺旋攤鋪器的的軸心線，即即稍微看見螺螺旋葉片或剛剛蓋住葉片為為度，堆料高高度沿螺旋全全長(zhǎng)一致，因因此，要求螺螺旋的轉(zhuǎn)速配配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在在保證攤鋪室室內(nèi)混合料處處于上述的正正確料堆高度度狀態(tài)下，使使刮板輸送器器和螺旋攤鋪鋪器在全部工工作時(shí)間內(nèi)都都能不停歇地地持續(xù)工作。最最好使它的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其其全部工作時(shí)時(shí)間的80～90％。為了保保持?jǐn)備伿覂?nèi)內(nèi)混合料高度度經(jīng)常處于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最最好的辦法就就是采用閘門門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料料，要求運(yùn)輸輸車輛對(duì)攤鋪鋪機(jī)有足夠的的持續(xù)供料量量，使攤鋪機(jī)機(jī)能順次地連連續(xù)頂推車輛輛卸料及攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪方式：采用兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)成成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪鋪，相鄰兩幅幅的攤鋪有5～10cm左右右寬度的攤鋪鋪重疊，相鄰鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)相距10～30m，且不不造成前面攤攤鋪的混合料料冷卻。壓實(shí)程序分為初壓壓、復(fù)壓和終終壓三道工序序。初壓的目目的是整平和和穩(wěn)定混合料料，同時(shí)為復(fù)復(fù)壓創(chuàng)造有利利條件，是壓壓實(shí)的基礎(chǔ)，因因此要注意壓壓實(shí)的平整性性；復(fù)壓的目目的是緊密銜銜接，且一般般采用重型壓壓路機(jī)；終壓壓的目的是消消除輪跡，最最后形成平整整的壓實(shí)面，因因此這道工序序不采用重型型壓路機(jī)在高高溫下完成，否否則，會(huì)影響響平整度。為為保證壓實(shí)表表面的平整、密密實(shí)及外形規(guī)規(guī)則，碾壓作作業(yè)按壓實(shí)程程序的要求進(jìn)進(jìn)行，并對(duì)未未壓實(shí)的邊角角輔以小型機(jī)機(jī)具壓實(shí)。初壓時(shí)自重11tt以上雙鋼輪輪雙振動(dòng)壓路路機(jī)（關(guān)閉振振動(dòng)裝置）壓壓兩遍，初壓壓溫度不低于于130℃，初壓后檢檢查平整度，路路拱，必要時(shí)時(shí)予以修整。如如在碾壓時(shí)出出現(xiàn)推移，可可等溫度稍低低后再壓；如如出現(xiàn)橫向裂裂紋，檢查原原因及時(shí)采取取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用自重111ｔ以上雙鋼鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行，碾碾壓4～6遍至穩(wěn)定和和無(wú)明顯輪跡跡，復(fù)壓溫度度為100～120℃。終壓時(shí)用自重111ｔ以上雙輪輪雙振動(dòng)壓路路機(jī)（關(guān)閉振振動(dòng)裝置）碾碾壓2遍，終壓溫溫度不低于70℃。壓實(shí)方式：碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)由路路邊壓向路中中，始終保持持壓實(shí)后的材材料作為支承承邊。雙輪壓壓路機(jī)每次重重疊宜為30ｃｍ。碾壓速度：初壓時(shí)時(shí)用1.5～2.0kkm/h；復(fù)壓時(shí)鋼鋼輪用2.5～3.5kmm/h，輪胎用3.5～4.5kkm/h，振動(dòng)4～6km//h；終壓時(shí)鋼鋼輪用2.5～3.5kkm/h，振動(dòng)（不不加振）2～3km//h。碾壓過程：在碾壓壓過程中，為為了保持正常常的碾壓溫度度范圍，每完完成一遍重疊疊碾壓，壓路路機(jī)就要向攤攤鋪機(jī)靠近一一些，變更碾碾壓道時(shí)，在在碾壓區(qū)內(nèi)較較冷的一端，并并在停止壓路路機(jī)振動(dòng)的情情況下進(jìn)行。碾壓中，確保壓路路機(jī)滾輪濕潤(rùn)潤(rùn)，以免粘附附瀝青混合料料，有時(shí)可采采用間歇噴水水，但要防止止用水量過大大，以免使混混合料表面冷冷卻。壓路機(jī)不在新鋪混混合料上轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭、左左右移動(dòng)位置置或突然剎車車和從碾壓完完畢的路段進(jìn)進(jìn)出。碾壓后后的路面在