土木工程實習日記

土木工程實習日記土木工程實習日記模板合集八篇1月5日周一晴今天上午，初次來到實習的地方，對它充滿了好奇，很想到工地的各個角落一探究竟。但是一項目經(jīng)理并不了了我的心愿，帶我熟悉了下辦公室的個個部門，最后帶我進入了項目部，給我介紹了梁工，此后我的實習導(dǎo)師便是梁工了。雖然做過課程設(shè)計，但是和這些圖紙比起來簡直是小巫見大巫啊打開圖紙，首先感覺到的是它的規(guī)范性和嚴謹性。仔細一看，發(fā)現(xiàn)有的還是在學校學過的，還算勉強看的懂。有的復(fù)雜的還是要請教導(dǎo)師的。總結(jié)今天的感受，萬事開頭難嗎，今天對于身邊的環(huán)境還是有點陌生的，感覺連問問題都是不怎么敢開口。1月6日周二晴總結(jié)今天覺得看圖紙看到覺得乏味了，總感覺沒有什么可以看的了，但是師傅一問起來還是會有很多不懂。1月7日周三晴今天去現(xiàn)場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺，可是拿起圖紙對照似乎又是那么回事。1月8日周四晴今天一早來到我的辦公室，整理好要用地資料等梁工的到來，他說好今天要早來教我手算外墻漆面的。上班時間到了，梁工也沖沖忙忙已經(jīng)從工地下來了，他交代了同辦公室的唐工教我計算。他有事情忙。唐工用CAD打開要用地圖紙，還耐心的教了我要用到CAD軟件的基礎(chǔ)知識，因為學過，所以還是比較容易上手的。這么多的外墻面該如何計算呢，唐工耐心的1步1步教我計算。聽完還是覺得模模糊糊的，但是還是實踐更重要，所以我還是自己開始著手算了。要看2張圖紙，一看總平面圖，二看截面圖，三要與現(xiàn)場聯(lián)系起來。先看截面圖算出梁的周長再乘上梁的長度，這是最簡單的想法了。仔細看圖紙發(fā)現(xiàn)有3根梁并排，中間還有垂直的梁還有柱。發(fā)現(xiàn)并不是想的那么簡單的，于是叫上安全員陪我到現(xiàn)場又看了一遍，發(fā)現(xiàn)今天看到的'比昨天看到的似乎多了點什么。1月9日周五晴迎著清晨的陽光來到我的辦公室，做好了一切準備，打開CAD圖,開始了我的計算。A-1軸到A-2軸的工程量計算式，最外L-B梁等于外側(cè)的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間梁也是四周的邊長相加的和乘上（它的長度扣除柱的寬度）。內(nèi)部的還要分為，內(nèi)側(cè)與外側(cè)再頂面，自我感覺這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的工程量算是計算完畢了。拿著我的成果交給梁工檢查，他說你這樣計算結(jié)果應(yīng)該不會差很遠，但是你的計算式不容易讓別人理解，你所要寫的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目了然的感覺。今天的實習感悟，覺得自己把該算的量給復(fù)雜化了，可以不用將所有的量都拆開1個1個計算。1月10日周六晴來到辦公室休息了下，緊接著唐工也來了，看了看我的計算式，還讓我給他解釋了下我的想法，我把我的計算過程講了一遍，他說了句，思路是不會錯，但是這樣過程過于繁瑣了。他拿出他的計算式給我看，他把每1個軸號都標的清清楚楚的。我還是有的計算式看不懂，問了下他，他一解釋，我就明白了。還有他是將柱子還有垂直梁放到最后統(tǒng)一算，這樣避免混淆了還避免了有漏算或者多算。聽懂了唐工的計算后，我也開始了我的計算。碰上有弧線的里外的邊長不同有不同的計算方法，數(shù)值差別不大的要相加取平均值，數(shù)值相差大的要分別進行計算。今天的實習感覺收獲還挺大的，從之前的無從下手，到現(xiàn)在的我也計算出1大部分了，或許存在錯誤，但是我開始懂得了要如何去計算了。1月11日星期日晴7點半就來到了辦公室，在休息間聊天更進1步的了解了下這個工地。本該有個專門的造價師傅帶我的，因為她自身原因不能來，所以我就跟著梁工學習手算工程量。進去辦公室又開始了我的任務(wù)把剩下的量給算完。快結(jié)束的時候又碰上了1個問題了，轉(zhuǎn)角的斜梁該怎么計算，梁口該怎么扣除呢。糾結(jié)了半天還是沒有想到我可以用地方法，所以我還是問了唐工，他說對于這個啊也是按照兩邊的長度用勾股定理求的，梁口可以簡便點按照垂直梁的來計算，這樣可以簡便很多對結(jié)果又不會有太大的影響。列完所有的算式，我就開始計算結(jié)果了，把我計算的結(jié)果跟唐工計算的結(jié)果對比，差了30多平方米，唐工說對于3000多平方米，這樣1個誤差是很正常的。即使是自己再算一遍也不能完全一樣的。1月12日周一晴昨天算完外墻水泥漆面，今天經(jīng)過梁工的應(yīng)許，戴上安全帽跟著唐工來到現(xiàn)場，唐工說今天要放樣，便開始跟我講解放樣的作用以及做法。放樣是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放樣就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放樣人員要會看圖，還要會儀器的操作，先確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放樣的工具有卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，有色的鉛筆等等在學校有學過全站儀，所以看到并不感覺到陌生。拿儀器過來，準備操作，發(fā)現(xiàn)之前學習的已經(jīng)忘記了1大半了，所以只能先看唐工操作一遍，恍然大悟啊。把全站儀整平對中，進入菜單，建立基站和后視坐標，進入放樣菜單，調(diào)取或輸入該點放樣坐標，確認后旋轉(zhuǎn)全站儀對準角度目標對準十字絲，目標距離調(diào)整到0米，做點1月13日周二晴來到工地，拿起安全帽打算跟唐工一起去把昨天沒完成的任務(wù)完成，他確跟我說，今天只剩下一點了，你就不用去了。昨天的放樣還是學到挺多的，還知道木工也是跟著放樣的線搭的板，放樣要放的準，關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。來到辦公室，稍微休息了下，梁工就過來了。我就過去問今天我有什么任務(wù)，他說，你今天的任務(wù)是把D地塊的主樓與副樓的柱子的截面積。于是打開CAD開始跟我講解起了圖紙，該怎么看，待會要怎么算啊等。聽的有點模模糊糊的，不過還是要實踐自己去算才會記得住。首先，我先算出副樓的柱子的種類和分別的個數(shù)，然后在同張圖紙上找到柱子的截面大小，相乘得出各個種類柱子的面積最后相加得出總和。今天的量還是有點多的，沒能完成任務(wù)了。留著明天繼續(xù)努力了。1月14日周三晴今天現(xiàn)場在綁扎鋼筋，征求梁工的同意，戴上安全帽跟著林工來到現(xiàn)場。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用地鋼筋量可真是大啊接著我又有一堆疑問了，怎么看這些鋼筋的型號啊，怎么綁扎才能使他們這么規(guī)范等等。林工一一給我解答著，才知道在學校學的3級鋼的符號，在這根本看不到，鋼筋本身上有他的大小和型號，操作時要按圖紙要求劃線，綁扎最后成型。還看到了書本上學到的鋼筋的連接，在這是用直螺紋套筒進行連接的，還有連接的位置要選得恰當。還從鋼筋工人那知道所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。還有綁扎鋼筋的缺扣，松扣數(shù)量不能超過所有數(shù)量的十分之一，且不應(yīng)集中。今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規(guī)格，以及綁扎的方法現(xiàn)在都有了一定的了解了。1月15日周四晴今天監(jiān)理到現(xiàn)場檢驗鋼筋，于是我也戴上安全帽跟著林工來到現(xiàn)場。跟著監(jiān)理一起檢查才知道原來還有這么多的規(guī)范。是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計要求偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合要求。3.描固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭，這里用到的是直螺紋套筒進行連接，外觀質(zhì)量，取樣性能試驗是否達到要求，接頭數(shù)量是否過多等等。聽完監(jiān)理跟我的介紹，拿著圖紙我便懂得了要怎么去對照了。對照的過程中還看到了鐵絲網(wǎng)，不懂它的用處是什么，又問了林工，他回答說這是后澆帶，就是最后才倒混凝土的，有著類似與你們所學的伸縮縫的功能。今天跟著監(jiān)理，才知道跟著他們也能學到很多知識的啊。1月16日周五晴前段時間到現(xiàn)場所學到的放樣與鋼筋的綁扎，今天又要開始新的工程量計算了。今天開始學習模板量的計算了。模板量的計算分為各層柱子，梁，以及板面的量的總和。先學的是梁的計算。要看2張圖紙，一張是梁配筋圖，一張是板配筋圖。梁配筋圖得出梁的長與寬，板的配筋圖是知道板厚。想學會計算要先學會看圖。然后按照軸線有規(guī)律的計算，這樣不容易混淆。按照梁工教我的計算方法，先計算橫向的梁，用CAD拉出梁的長度乘上（梁的高度減去板厚）在扣除梁口與柱口，慢慢算著算著有點感覺出來了，速度也就加快了。橫向算完了，唐工過來檢查了下，順便看了下圖紙，問我電梯口有沒有另外算，我說沒有，因為沒有經(jīng)驗理所當然的以為跟其他梁都是一樣的。然后這樣就錯了，回去找出錯誤的地方從新修改了下。接著繼續(xù)算了。1月17日周六晴前幾天計算完了梁與柱子的，感覺剩下最難得就是板面了。把這一想法一說，唐工就笑了，他說板面是最簡單的，只要用CAD即可拉出全部的面積，然后扣除樓梯，電梯井還有柱截面的面積這些即可了。CAD大一就學了，可是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己懂的還剩下真的不多了。于是只能請教唐工了，先輸入命令aa按enter鍵，然后拿鼠標把板面的外圍每個角都圈起來，板面的面積與周長就得出來了。接著算柱截面的面積，還要分層進行計算，因為每一層的柱子大小有的不一樣，還要算樓梯的空間大小以及樓梯房的面積還有一些孔洞啊等。最后用板面的面積去扣除柱截面面積，樓梯房電梯房以及孔洞的面積等，這樣就得出板面的工程量了。今天學到的用CAD算板面面積發(fā)現(xiàn)很多東西都是可以學以致用的。1月18日周一晴今天唐工說要教我算樓梯的模板量，樓梯應(yīng)該算是比較復(fù)雜的計算了吧，心里這樣想。打開圖紙，先自己熟悉了下大概，不過發(fā)現(xiàn)還是有點懵懂。于是我就自己戴上安全帽，來到現(xiàn)場今天要計算的樓梯熟悉下，這樣待會算理解起來會容易點，還拍了照片，又回到辦公室了，現(xiàn)在就是萬事俱備，只欠東風了吧。過了許久唐工才回來，他說最近有點忙，梁工都是看不到人的，要不就是回來又馬上要出去了。最后唐工還是騰出時間教我計算樓梯的模板了。先計算柱子的模板，這個之前學了就會算了還有板面的面積也會了，現(xiàn)在剩下的就是樓梯的斜面以及梯面。應(yīng)該也不算太難，只要知道了高及垂直的長度用勾股定理計算得出斜面長度最后乘上寬度即可了。聽別人講得總是很簡單，一旦到自己寫了還是不太懂如何去計算的1月19日周六晴今天跟著總公司過來檢查的人員到現(xiàn)場去，發(fā)現(xiàn)了很多之前沒有注意到的問題。還知道了，如果檢查不合格還要被罰款的，檢查合格的有的還會有獎勵。1月20日星期日晴今天來到工地，深深的感覺有點不舍得，就快要結(jié)束了實習生活這邊的人很善良，很好相處，還很熱心。想想就不想離開了，但是天下沒有不散的宴席。總有一天要離開的。進到辦公室，感覺沒有什么心思了，唐工看到便跟我聊起天來，他說算不下去啊，今天另外1個地塊要進行混凝土澆筑，于是跟著唐工去現(xiàn)場了，還沒到，就聽見振動棒的嗡嗡聲，來到目的地就看到了混凝土澆筑?，F(xiàn)在混凝土日趨專業(yè)化，全部采用專業(yè)的混凝土公司輸送商品混凝土以保證質(zhì)量，避免了現(xiàn)場攪拌產(chǎn)生的誤差，減輕了工人的勞動量。還有澆筑也是用泵送的，這樣可以提高澆筑效率?；叵胧┕だ蠋熒险n講得那些關(guān)于泵送的知識，在結(jié)合現(xiàn)場明白了一些原理和泵送時要注意的一些問題。實習單位中建七局第三建筑有限公司指導(dǎo)老師：實習起止時間：指導(dǎo)老師：陳澤君實習起止時間：實習內(nèi)容及完成情況：實習內(nèi)容及完成情況：生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與礎(chǔ)。工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以1個高層住宅小區(qū)為實習場所在項目部技術(shù)負責人的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了二個月的實習，鞏固了理論所學的理論知識，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。、工程概況泉州東海濱城一期I、K地塊工程，位于泉州市豐澤區(qū)東海大街南側(cè)，此工程地下三層，共五幢樓，分別為4#、5#、6#、7#、8#;其中4#、5#、6#、8#樓為28層?33層商住樓，7#樓為33層住宅樓;主體為框剪結(jié)構(gòu)。建筑總面積（不含架空綠化層面積）、149687川，地下室建筑面積31954，地上建筑面積117733。泉州東海濱城一期I、K地塊工程由泉州東海開發(fā)有限公司投資、廈門象嶼監(jiān)理咨詢管理有限公司監(jiān)理，中建七局第三建筑有限公司承建。中建七局第三建筑有限公司是國家一級施工企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。為本工程派出了經(jīng)驗豐富的管理隊伍。二、實習過程自2XXX年x月x日起我來到泉州東海濱城一期I、K地塊工程實習以來，主要參與了以下內(nèi)容的學習;1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制度，施工員在每道工序前對作業(yè)班組全體成員進行技術(shù)交底。并要求其填寫“技術(shù)交底記錄”，確保工人都要接受交底并在技術(shù)交底記錄上簽字。2、 每天填寫“施工日志”。應(yīng)記錄當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法等，還要記錄當天的天氣情況，當天檢驗、實驗狀態(tài)、工程驗收及材料進場情況，并記錄施工中出現(xiàn)的問題等。3、 每周及每月跟隨項目技術(shù)負責人。學習周施工進度計劃及月施工進度的編排，根據(jù)總的施工進度計劃以及材料、人員情況控制施工進度。根據(jù)施工進度計劃跟隨材料員學習材料計劃編制，以保證施工進度所需要的材料能及時到場。工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)。上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作項目技術(shù)負責人總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下1步的質(zhì)量管理提出建議要求。4、參與工程質(zhì)量的檢查。在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢。合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。5、整理工程資料。實習期間我整理了較多的工程資料，如工程檢驗批驗收資料，隱蔽工程驗收資料、工程物資進場報驗資料、材料構(gòu)配件進場檢驗記錄等資料。通過對這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。實習收獲與體會學習是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。經(jīng)過2個月的實踐學習，我在項目上接觸到了，在教材中很少接觸，很少注意，卻又十分重要的知識，比如說混泥土的裂縫原因及處里這是1個很復(fù)雜的問題。裂縫的原因：混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。20xx-01-09星期四天氣：多云轉(zhuǎn)晴前天澆筑的地基梁在今天拆模了，我也去了現(xiàn)場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質(zhì)量，總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發(fā)生工傷事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬任何的工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事，有一堵墻需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序，導(dǎo)致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業(yè)的工人，導(dǎo)致小腿粉碎性骨折。事故往往都發(fā)生在不經(jīng)意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術(shù)要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率!7月14日其中一再強調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。下午，張師傅讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現(xiàn)場。7月15日今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設(shè)計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。雖然我們也做過課程設(shè)計，但那都是教學的一部分并沒有應(yīng)用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。7月16日今天，張師傅說要檢驗一下我們測量的基礎(chǔ)，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術(shù)員，讓他帶著我們。張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎(chǔ)，教你一種學習的方法，而不是死東西。后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。7月17日今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁主要是確定柱子的定位軸線。他的技術(shù)特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習一下，等他檢查過關(guān)了才能讓我們真正參與放線。真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導(dǎo)施工了?？磥砦疫€要繼續(xù)努力啊。不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：a、 將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。b、 彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。7月18日今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現(xiàn)了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快?？粗约悍懦鰜淼木€，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分但是作用確實十分的重大，它關(guān)系到建筑的方位的規(guī)格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。今天主要學習一些建筑物基礎(chǔ)施工測量的知識。一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設(shè)一些高程控制樁，以指導(dǎo)施工。具體做法是：用水準儀在槽壁上測設(shè)一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設(shè)計標準為一固定值。二、基礎(chǔ)墊層彈線，墊層打好以后，根據(jù)軸線控制樁或者龍門板上的中心釘，墻邊或基礎(chǔ)邊線等標志，用經(jīng)緯儀把上述軸線投測到墊層面上，也可通過吊線錘拉線投測，然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎(chǔ)邊線，由于這些線使基礎(chǔ)施工的基準線，此項工作非常重要，不能又半點差錯，彈線后要嚴格進行校核。三、基礎(chǔ)標高控制。建筑物基礎(chǔ)的高程控制使用基礎(chǔ)皮桿來控制的?；A(chǔ)皮數(shù)桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設(shè)計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，并標明±0，防潮層等的標高位置。四、基礎(chǔ)面標高檢查。基礎(chǔ)施工結(jié)束以后，一定要檢查基礎(chǔ)面是否水平，其標高是否達到設(shè)計要求，檢查方法是在基礎(chǔ)上適當位置安置水準儀，分別在基礎(chǔ)的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續(xù)數(shù)一樣，則說明基礎(chǔ)面水平，否則哪處標尺讀數(shù)小就說明哪處高，說明基礎(chǔ)面低。20xx年x月lx日今天我們自由活動，我們?nèi)ヌ旖蛞?guī)劃局參觀了天津市的地鐵交通規(guī)劃：天津地鐵始建于1970年4月7日，地鐵工程由于中國當時實行的停緩建政策，再加上資金限制被-迫停建。1981年重新啟動，于1984年12月28日建成通車（最初一段在于1976年開通），20xx年10月9日停止運營進行既有線改造，改造工程于20xx年11月21日正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年x月，天津地鐵已經(jīng)開通一號線及九號線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線;五號線、六號線為軌道交通填充線;七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線;九號線為津濱輕軌西段延長線。中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1,Z2,Z3,Z4市域線，其中Z2,Z4計劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1,B2,B3,B4,Bx共五條線路，并計劃建設(shè)導(dǎo)軌2號線，和導(dǎo)軌3號線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶柧€和B系列線以及既有的津濱輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時，軌道交通將占公共交通的60%以上。7月23日參與了這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)了，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)了，我