主題探究從古詩(shī)看古代交通

從古詩(shī)看古代交通

主題探究學(xué)習(xí):學(xué)習(xí)目標(biāo)1.培養(yǎng)學(xué)生初步養(yǎng)成收集、分析、歸納信息的方法，體驗(yàn)社會(huì)科學(xué)研究的一般過(guò)程。2.培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用語(yǔ)文、歷史、地理等相關(guān)學(xué)科知識(shí)的綜合能力及動(dòng)手實(shí)踐能力，去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。3.了解古代詩(shī)歌里所沉淀的古代社會(huì)、文化、人文知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生積極主動(dòng)參與探究的意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的科學(xué)態(tài)度、鍥而不舍的科學(xué)精神和良好的科學(xué)道德。

教學(xué)內(nèi)容

1.從詩(shī)歌中了解古代交通狀況。

2.了解古代交通工具的情況。

3.從古代贈(zèng)別詩(shī)、鄉(xiāng)愁詩(shī)中體會(huì)詩(shī)人的情感。

閱讀材料課本186-189頁(yè)1.《蜀道難》2.《過(guò)華清宮絕句三首（其一）》3.《送元二使安西》4.《送秘書晁監(jiān)還日本國(guó)》1.圍繞三個(gè)方面，將學(xué)生分為三個(gè)小組。

第1組負(fù)責(zé)了解古代交通狀況；第2組負(fù)責(zé)了解古代交通工具的情況；第3組負(fù)責(zé)搜集有關(guān)交通的古詩(shī)詞，探索其中蘊(yùn)含的豐富信息。2.每組組長(zhǎng)在班上進(jìn)行專題發(fā)言。3.將探究的成果堂上與同學(xué)、老師交流。合作探究中國(guó)古代的交通狀況概說(shuō)朱宏達(dá)馮詩(shī)嫻黎文靜等現(xiàn)代交通狀況:公路鐵路隧道橋隧道飛機(jī)現(xiàn)代交通工具:火車自行車摩托車船行進(jìn)在絲綢之路中的駝隊(duì)從古詩(shī)看古代交通道路城闕輔三秦輔三秦風(fēng)煙望五津五津——————（陸路）（水路）尋找交通信息尋找交通信息《淮上與友人別》

向?yàn)t湘（水路）

向秦（陸路）君向?yàn)t湘我向秦。尋找交通信息從古詩(shī)看古代交通道路尋找交通信息陸路騎馬歸納總結(jié)古代交通古代交通工具：古代道路：在當(dāng)時(shí)還是處于世界前列，但與今天相比已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了。

我們眼中的古代交通：馬、舟、馬車等陸路、水路、海路從古詩(shī)看古代交通設(shè)施及通信申妮佳黃周芯雨申雅婷等館驛什么是館驛唐朝時(shí)候把驛與傳合并為一，驛兼有通信機(jī)構(gòu)和官方招待所的雙重職能。作為招待所，唐朝的驛舍,其中有的成為高級(jí)賓館，十分豪華，形式很壯觀。有些高級(jí)賓館華屋連片，連大廳都有好幾個(gè)，有“上廳”、“下廳”、“正廳”、“別廳”、“東廳”、“西廳”等等（《御史書使節(jié)》）。對(duì)于唐時(shí)館驛的豪華壯觀，中唐詩(shī)人劉夢(mèng)得一首題為《管城新驛》的詩(shī)文中，有生動(dòng)的描寫：“門街周道，墻蔭竹桑，境勝于外也。遠(yuǎn)購(gòu)名材，旁延世工。既涂宣皙，領(lǐng)甓［Pì僻］剛滑，求精于內(nèi)也?！惫糯ㄐ虐l(fā)展史

＊我國(guó)是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國(guó)家之一。

＊早在三千多年前的商代，乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。

＊秦漢時(shí)期，形成了一整套驛傳制度。＊隋唐時(shí)期，驛傳事業(yè)得到空前發(fā)展。唐代的官郵交通線以京城長(zhǎng)安為中心，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)。＊宋代將所有的公文和書信的機(jī)構(gòu)總稱為“遞”，并出現(xiàn)了“急遞鋪”。司馬相如和卓文君數(shù)字詩(shī)

司馬相如是西漢時(shí)期很重要的一位文學(xué)家。他和卓文君的愛(ài)情故事，尤其令人津津樂(lè)道。不過(guò)，據(jù)說(shuō)當(dāng)他在長(zhǎng)安，被封為中郎將的時(shí)候，由於自己覺(jué)得身份不凡，曾經(jīng)興起休妻的念頭。

一天，他派人給遠(yuǎn)方的卓文君一封信......并要卓文君立刻回信。

卓文君看了信，知道丈夫有意為難自己，十分傷心。想著自己如此深愛(ài)對(duì)方，對(duì)方竟然忘了昔日月夜琴挑的美麗往事，於是提筆寫道：

......

司馬相如收信后心中驚嘆不已。夫人的才思敏捷和對(duì)自己的一往情深，都使他心弦受到很大的震撼，於是很快地打消了休妻的念頭。司馬相如情變之時(shí)，給文君“一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、百、千、萬(wàn)”十三個(gè)數(shù)字的家書。文君反復(fù)看信，明白丈夫的意思。數(shù)字中無(wú)“億”，表明已對(duì)她已無(wú)“意”。一別之后，兩地相懸，只說(shuō)是三四月，又誰(shuí)知五六年。七弦琴無(wú)心彈，八行書無(wú)可傳，九連環(huán)從中折斷。十里長(zhǎng)亭望眼欲穿。百思想，千系念，萬(wàn)般無(wú)奈把君怨。萬(wàn)語(yǔ)千言道不盡，百無(wú)聊賴十憑欄。重九登高看孤雁，八月中秋月圓人不圓。七月半燒香秉燭問(wèn)蒼天，六月伏天人人搖扇我心寒，五月榴花如火偏遇陣陣?yán)溆隄不ǘ?，四月枇杷未黃，忽匆匆，我欲對(duì)鏡心意亂，三月桃花隨水轉(zhuǎn)，飄零零，二月風(fēng)箏線兒斷。噫！郎呀郎，巴不得下一世你為女來(lái)我為男。數(shù)字詩(shī)

寄令狐郎中

李商隱嵩云秦樹久離居，雙鯉迢迢一紙書，休問(wèn)梁園舊賓客，茂陵秋雨病相如。從古詩(shī)看古代通信古時(shí)候，人們常用絹帛書寫書信，到了唐代，進(jìn)一步流行用織成界道的絹帛來(lái)寫信，由于唐人常用一尺長(zhǎng)的絹帛寫信，故書信又被稱為“尺素”。因捎帶書信時(shí)，人們常將尺素結(jié)成雙鯉之形，且當(dāng)時(shí)通信不是十分方便。所以就有了李商隱“雙鯉迢迢一紙書”的說(shuō)法。顯然，這里的“雙鯉”并非真正的兩條鯉魚，而只是結(jié)成雙鯉之形的尺素罷了。在我國(guó)古詩(shī)文中，魚被看作傳遞書信的使者，并用“魚素”、“鯉魚”、“雙鯉”等作為書信的代稱。從古詩(shī)看古代通信

春望杜甫國(guó)破山河在，城春草木深。感時(shí)花濺淚，恨別鳥驚心。烽火連三月，家書抵萬(wàn)金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。

詩(shī)人寫此詩(shī)是正是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，全國(guó)混亂，交通堵塞，通信道路也隨之而阻斷，想送一封家書到親人手中是一件比得萬(wàn)金還難的事。從詩(shī)中可以看出，古代時(shí)期發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，不僅是對(duì)人民生活安定的破壞，還會(huì)使當(dāng)時(shí)的通信系統(tǒng)就會(huì)混亂，給人民帶來(lái)諸多不便。從古詩(shī)看古代通信

逢入京使故園東望路漫漫，雙袖龍鐘淚不干。馬上相逢無(wú)紙筆，憑君傳語(yǔ)報(bào)平安。

這是一首送朋友去西北邊疆的詩(shī)。唐代從長(zhǎng)安往西去的，多在渭城送別。從漢代以來(lái)，陽(yáng)關(guān)一直是內(nèi)地出向西域的通道。唐代國(guó)勢(shì)強(qiáng)盛，內(nèi)地與西域往來(lái)頻繁，但當(dāng)時(shí)陽(yáng)關(guān)以西還是窮荒絕域，風(fēng)物與內(nèi)地大不相同。古代陸路交通不便，通信也十分不便，離別容易相見難，所以送行就成了人們表達(dá)深情厚誼的一種形式，也成了詩(shī)人們爭(zhēng)相歌詠的題材。從古詩(shī)看古代通信組織

在《新唐書?楊貴妃傳》中曾寫道：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置騎傳送，走數(shù)千里，味未變，已至京師。”從這首詩(shī)來(lái)看，唐代使用的交通工具有馬，其交通設(shè)施是驛站。民間通信主要靠專使騎著驛馬，一站一站送達(dá)。

過(guò)華清宮絕句三首（其一）

杜牧

長(zhǎng)安回望繡成堆,山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑,無(wú)人知是荔枝來(lái)。欣賞唐玄宗送荔枝給楊貴妃小品蘇小芹陽(yáng)寧吳炫澤呂宏輝鄧陽(yáng)等為什么在唐宮吃上新鮮荔枝是一種奢侈的生活？從古詩(shī)看古代交通工具陽(yáng)寧文岸東黃鈺鈴?fù)翩簞詶澋?/p>

古人出行方式《西江月?明月別枝驚鵲》——辛棄疾舊時(shí)茅店社林邊，路轉(zhuǎn)溪橋忽見?！短靸羯?秋思》——馬致遠(yuǎn)枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家。從古詩(shī)看古代交通狀況——橋《山行》——

杜牧遠(yuǎn)上寒山石徑斜，白云生處有人家?！堵钒贰懹?/p>

大道南北出，車輪無(wú)停日。

從上面的這些詩(shī)句我們可以看出古代的路都是土路，既難走又塵土飛揚(yáng)《白雪歌送武判官歸京》——岑參

山路回轉(zhuǎn)不見君，雪上空留馬行處。

古代馬是最常見、出行最快、最普遍的交通工具。從古詩(shī)看古代交通工具——馬古道西風(fēng)瘦馬夕陽(yáng)西下，斷腸人在天涯。從古詩(shī)看古代交通工具白雪歌送武判官歸京

岑參

北風(fēng)卷地白草折，胡天八月即飛雪。

忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開。

散入珠簾濕羅幕，狐裘不暖錦衾薄。

將軍角弓不得控，都護(hù)鐵衣冷猶著。

瀚海闌干百丈冰，愁云黲淡萬(wàn)里凝。

中軍置酒飲歸客，胡琴琵琶與羌笛。

紛紛暮雪下轅門，風(fēng)掣紅旗凍不翻。

輪臺(tái)東門送君去，去時(shí)雪滿天山路。

山回路轉(zhuǎn)不見君，雪上空留馬行處。馬：必不可少的交通工具，在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車的時(shí)期，馬便是最快的交通工具了。

山路回轉(zhuǎn)不見君，雪上空留馬行處。

——岑參《白雪歌送武判官歸京》

請(qǐng)朗讀一遍絕代寶馬大宛名亂花漸入迷人眼，淺草才能沒(méi)馬蹄。

——白居易《錢塘湖春行》浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯。

——龔自珍《已亥雜詩(shī)》結(jié)廬在人境，而無(wú)車馬喧?！諟Y明《飲酒》

在古代馬還是英雄好漢的得力伙伴。從下面的詩(shī)句就可以看出。馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚

——辛棄疾《破陣子》

的盧馬是劉備的寶馬，曾背負(fù)劉備跳過(guò)間隔數(shù)丈的檀溪，擺脫了后面的追兵。奔騰千里蕩塵埃，渡水登山紫霧開。掣斷絲韁搖玉轡，火龍飛下九天來(lái)。

——《贊赤兔馬》

赤兔馬

的盧馬赤兔馬是三國(guó)關(guān)羽的寶馬。這首詩(shī)是《三國(guó)演義》中形容赤兔馬越過(guò)河流，穿過(guò)霧氣，飛快奔跑，蕩起無(wú)數(shù)塵埃。它就象天上的一條神龍，扯斷了韁繩，從天空飛到凡間。結(jié)廬在人境，而無(wú)車馬喧。——（晉朝）陶淵明《飲酒》單車欲問(wèn)邊，屬國(guó)過(guò)居延?！ㄌ瞥┩蹙S《使至塞上》

向晚意不適，驅(qū)車登古原。——（唐朝）李商隱《樂(lè)游原》從古詩(shī)看古代交通工具——車

上面詩(shī)句提到的“車”，自然就是馬車了。一般地位比較高的人才會(huì)有資格坐上馬車的。也說(shuō)明了馬車是地位的象征。

馬車在古代上流、中流社會(huì)中還是比較普遍的，但是，馬能走的地方，馬車卻不一定能走，馬車受地形天氣限制還是很多的。憑借古人高超的技術(shù)和智慧，也有人做出了木車，以速度為代價(jià)，省去了昂貴的牲畜費(fèi)用，成為了百姓獨(dú)自出游的交通工具中的主流。從古詩(shī)看古代交通工具

山行

杜牧遠(yuǎn)上寒山石徑斜，白云生處有人家。

停車坐愛(ài)楓林晚，霜葉紅于二月花。車：自然就是馬車了。一般地位比較高的人才會(huì)有資格坐上馬車的。也說(shuō)明了馬車是地位的象征。從古詩(shī)看古代交通工具樂(lè)游原

李商隱向晚意不適，

驅(qū)車登古原。夕陽(yáng)無(wú)限好，只是近黃昏。驅(qū)車自然也就是坐馬車游覽古原了《修路》陸游雨霪道壞困泥涂，木石紛然賴?yán)镩偂５箖H堪行便足，我無(wú)長(zhǎng)戟與高車。高車：馬車。這種車和我們現(xiàn)在所坐的區(qū)別很大，我們現(xiàn)在所坐的車多半是機(jī)動(dòng)的。而這種車是“馬”動(dòng)的。安全隱患較多。從古詩(shī)看古代交通工具舟福船劃子劃子是船的一種，又稱作“瓜船”，它兩頭小，中間大。這條劃子是白族捕魚船。

福船是我國(guó)南方沿海地區(qū)航行的一種海船。車船先為大家介紹幾種古代的船我國(guó)古代船舶的推進(jìn)方式，除用篙撐槳搖外，還有帶葉片的輪槳，靠人工踩踏，使輪槳轉(zhuǎn)動(dòng)，擊水驅(qū)船前進(jìn)，歷史上稱作車船。舟從古詩(shī)看古代交通工具黃鶴樓送孟浩然之廣陵

李白故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。

孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，

惟見長(zhǎng)江天際流。從古詩(shī)看古代交通工具孤帆：帆則聯(lián)想到了船，小船即為帆。船在水上走，可以算是水上交通的必備工具了。

早發(fā)白帝城

李白朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。從古詩(shī)看古代交通工具

贈(zèng)汪倫

李白李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲。桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情。

楓橋夜泊

張繼夜落烏啼霜滿天，江楓漁火對(duì)愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。舟：過(guò)河必備的交通工具。從古詩(shī)看古代交通工具——舟（船）沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹前頭萬(wàn)木春。

——?jiǎng)⒂礤a《酬樂(lè)天揚(yáng)州初逢席上見贈(zèng)》客路青山外，行舟綠水前。

——王灣《次北固山下》仍憐故鄉(xiāng)水，萬(wàn)里送行舟?！畎住抖汕G門送別》

官船來(lái)往亂如麻，全仗你抬聲價(jià)。

——王磐《朝天子?詠喇叭》

因?yàn)榈缆冯y走，交通不便，走水路也就成了人們出行的選擇之一，所以船也就成了古代很重要的交通工具了。從古詩(shī)看古代交通工具《路》

玄寶

南北東西去，茫茫萬(wàn)古塵。關(guān)河無(wú)盡處，風(fēng)雪有行人。險(xiǎn)極山通蜀，平多地入秦。營(yíng)營(yíng)名利者，來(lái)往豈辭頻。行：走路的。這是我們?nèi)粘＝?jīng)常用到的走路，但大家有沒(méi)有想到從千里之外走來(lái)會(huì)多么的累啊！從古詩(shī)看古代交通道路次北固山下

王灣客路青山外，行舟綠水前。鄉(xiāng)書何處達(dá)，歸雁洛陽(yáng)邊。綠水自然就是在水上，由此可見水路是古代交通的道路之一黃鶴樓送孟浩然之廣陵

李白故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。

孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，惟見長(zhǎng)江天際流。從古詩(shī)看古代交通工具探究結(jié)論：因?yàn)楣糯煌ú话l(fā)達(dá)，通訊也很落后?？捎玫慕煌üぞ咧挥袃煞N，一種是馬，一種是船。這落后的交通設(shè)施和道路打不發(fā)達(dá)就造成了思鄉(xiāng)和“家書抵萬(wàn)金”的情況。看來(lái)，交通的落后是制約古代封建王朝發(fā)展的主要原因。能力拓展從上述得出的結(jié)論中，結(jié)合當(dāng)前的交通狀況探究為什么我國(guó)古代出現(xiàn)了大量的送別詩(shī)？為什么古代出現(xiàn)大量的送別詩(shī)和鄉(xiāng)愁詩(shī)呢？淮上與友人別鄭谷揚(yáng)子江頭楊柳春,楊花愁殺渡江人。數(shù)聲風(fēng)笛離亭晚,君向?yàn)t湘我向秦。黃鶴樓送孟浩然之廣陵

李白故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。

孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，惟見長(zhǎng)江天際流。送別李叔同長(zhǎng)亭外，古道邊，芳草碧連天。晚風(fēng)拂柳笛聲殘，夕陽(yáng)山外山。天之涯，海之角，知交半零落。一瓢濁酒盡余歡，今宵別夢(mèng)寒。送杜少府之任蜀州王勃城闕輔三秦，風(fēng)煙望五津。與君離別意，同是宦游人。海內(nèi)存知己，天涯若比鄰。無(wú)為在歧路，兒女共沾巾。為什么古代出現(xiàn)大量的送別詩(shī)鄉(xiāng)愁詩(shī)呢？渭城曲王維渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更進(jìn)一杯酒，西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人。王維的這首送別詩(shī).從”西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”可以看出古代交通的不便和通信的困難.為什么古代出現(xiàn)大量的送別詩(shī)呢？所以送別時(shí)彼此間就產(chǎn)生牽掛、思念的感情，離別時(shí)顯得特別的依依不舍，離愁別緒也就特別強(qiáng)烈，于是就產(chǎn)生了許多的“送別詩(shī)”。古代交通極不方便，長(zhǎng)途旅行要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，而且路途艱險(xiǎn)，信息傳遞慢，朋友、親人遠(yuǎn)離后要想得到對(duì)方的消息是很難的，再相見就更難了，有的甚至一別就可能是永別了。探究結(jié)論工具道路設(shè)施通信長(zhǎng)途旅行花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，路途艱險(xiǎn)，信息傳遞慢親人或有人產(chǎn)生牽掛、思念的感情……從古詩(shī)看古代出行觀念古人的出行觀念

從上面我們同學(xué)們展示的詩(shī)歌，探究古人有什么樣的出行觀念。徐琳莫琪燕莫佳麗

蜀道難—李白欣賞《蜀道難》：——蜀道難，難于上青天。（借助于天梯、棧道相鉤連）地崩山摧壯士死，然后天梯石棧方鉤連。

上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得，猿猱欲度愁攀援。

青泥何盤盤，百步九折縈巖巒。險(xiǎn)峻的群山間的蜀道由此可見古代與今天道路的差別蜀道天梯石棧相鉤連（棧道）什么是棧道棧道又稱閣道，就使用情況而言，有下列兩種情況：一種是置于建筑之間的空中通道；另一種是通行于懸崖峭壁之通道不過(guò)宮殿之間的閣道系宮室建筑，離地較高，長(zhǎng)度亦遠(yuǎn)，故建有屋頂及兩側(cè)護(hù)壁，以避風(fēng)雨日照。而塢堡閣道主要功能在于方便各碉樓之間的聯(lián)手防衛(wèi)，故僅有兩側(cè)之勾闌而無(wú)頂蓋。蜀道難李白蜀道之難，難于上青天，使人聽此凋朱顏。

連峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁。

飛湍瀑流爭(zhēng)喧豗，砯崖轉(zhuǎn)石萬(wàn)壑雷。

其險(xiǎn)也若此，嗟爾遠(yuǎn)道之人，胡為乎來(lái)哉。

劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開。

所守或匪親，化為狼與豺。

朝避猛虎，夕避長(zhǎng)蛇，

磨牙吮血，殺人如麻。

錦城雖云樂(lè)，不如早還家。從古詩(shī)看古代出行觀念從這首詩(shī)可以看出,古代出行會(huì)給人驚險(xiǎn),恐怖的感覺(jué).所以古代出行是一種探險(xiǎn)。從古詩(shī)看古代出行觀念這是王維的一首送別詩(shī).從”西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”可以看出古代交通的不便和通信的困難.所以說(shuō)古代出行很可能是一種永別.

渭城曲

王維渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更進(jìn)一杯酒，西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人。所以古代有“父母在，不遠(yuǎn)游，游必有方”這種觀念。

兵車行杜甫爺娘妻子走相送，塵埃不見咸陽(yáng)橋。牽衣頓足攔道哭，哭聲直上干云霄！淮上與友人別鄭谷（唐）揚(yáng)子江頭楊柳春,楊花愁殺渡江人。數(shù)聲風(fēng)笛離亭晚,君向?yàn)t湘我向秦。渡荊門送別李白（唐）渡遠(yuǎn)荊門外,來(lái)從楚國(guó)游。山隨平野盡,江入大荒流。月下飛天鏡,云生結(jié)海樓。仍憐故鄉(xiāng)水,萬(wàn)里送行舟。由于隋朝時(shí)期完成了貫穿南北的大運(yùn)河，而唐朝開始，水運(yùn)交通變得更為發(fā)達(dá)，已由小規(guī)模發(fā)展為大規(guī)模，所以水運(yùn)交通開始成為生活中最重要，也是最普遍的一種交通方式。日本遣唐使---阿倍仲麻呂留學(xué)生的到來(lái)?！端兔貢吮O(jiān)還日本國(guó)》

王維

積水不可極，安知滄海東；九州何處遠(yuǎn)，萬(wàn)里若乘空。向國(guó)唯看日，歸帆但信風(fēng)；鰲身映天黑，魚眼射波紅。鄉(xiāng)樹扶桑外，主人孤島中。別離方異域，音信若為通。日本譴唐使

感受古代海上行船的危險(xiǎn)

古代，科學(xué)水平和技術(shù)條件低下，橫渡大海是一種極為冒險(xiǎn)、生死未卜的事情。試想，航海者就憑幾片風(fēng)帆、數(shù)支櫓槳，隨風(fēng)飄流，不是艱險(xiǎn)至極嗎？你看，波濤在不停地奔涌，巨鰲與大魚在不停地出沒(méi)，這就不能不使人產(chǎn)生一種神秘、奇詭、恐怖的感覺(jué),把海上航行的艱險(xiǎn)和對(duì)友人安危的憂慮直接傳達(dá)給了讀者。這樣的行程安全系數(shù)有多大呢?

《哭晁衡卿》

李白日本晁卿辭帝都，征帆一片繞蓬壺。

明月不歸沉碧海，白云愁色滿蒼梧。

古人的出行觀念我認(rèn)為古人對(duì)出行主要有３種觀念1、探險(xiǎn)2、永別.探究小結(jié)３、父母在不遠(yuǎn)游

老師總結(jié)確定探究課題——制定探究計(jì)劃——搜集資料——加工分析處理所收集的資料——提出觀點(diǎn)或假說(shuō)——大膽展示探究連環(huán)問(wèn)：從古詩(shī)看地理、物候的變化探究連環(huán)問(wèn)：從古詩(shī)欣賞名勝古跡

．．．．．．今天你“慢了”沒(méi)有諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者米蘭·昆德拉曾在書中提問(wèn)：“慢的樂(lè)趣怎么失傳了呢？”他感慨道:“古時(shí)候閑蕩的人到哪里去啦？民歌小調(diào)中游手好閑的英雄，漫游各地磨坊、在露天過(guò)夜的流浪漢，都到哪里去啦？他們隨著鄉(xiāng)間小道、草原、林間空地和大自然一起消失了嗎？”尋尋覓覓，忙忙碌碌。你是否在緊湊的生活節(jié)奏中四處奔