某地鐵車站土建工程監(jiān)理大綱

第一章工程概況1.1工程概況工程名稱：與火車站配套的軌道交通**站工程建設(shè)地點：新**火車站西廣場北側(cè)，車站西段位于中山路西側(cè)，東段位于火車站高架車道下方，中間穿越中山路。1.1.3工程性質(zhì)：地鐵車站土建1.1.4建設(shè)單位：武漢市軌道交通有限公司1.1.5設(shè)計單位：鐵道第**勘察設(shè)計院1.1.6工程總造價：約7000萬元人民幣1.1.7資金來源：城建資金1.1.8工期安排：2006年6月開工，2008年2月完成全部工程并辦理竣工驗收。工期要求610日。工程內(nèi)容：**站地鐵車站土建，地下兩層站1.1.10質(zhì)量要求：優(yōu)質(zhì)1.1.11文明要求：武漢市文明施工現(xiàn)場1.1.12安全要求：施工現(xiàn)場達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求1.1.13監(jiān)理工作內(nèi)容：本項目監(jiān)理工作內(nèi)容包括投資、質(zhì)量、進(jìn)度控制及合同、技術(shù)資料、數(shù)據(jù)管理以及現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)、安全文明施工進(jìn)行管理。主要監(jiān)理工作內(nèi)容如下所示：1.1.13.1協(xié)助委托人進(jìn)行工程前期準(zhǔn)備。1.1.13.2協(xié)助委托人與承包人、供貨商簽訂合同，審查工程分包單位的資格。1.1.13.3按照安全和優(yōu)化的原則，就工程有關(guān)事項包括設(shè)計、施工和使用功能要求，向委托人提出建議。1.1.13.4按合同要求，檢查承包人開工前的準(zhǔn)備情況，審查承包人的開工申請報告，審查承包人的施工組織設(shè)計及施工方案，并向委托人提出書面報告。1.1.13.5審查承包人的項目經(jīng)理及其它主要管理人員、技術(shù)人員的資質(zhì)和能力是否符合其投標(biāo)文件及施工合同要求，是否能勝任相應(yīng)的工作。1.1.13.6組織并主持圖紙會審、交底及有關(guān)工程會議。1.1.13.7審查承包人的材料和設(shè)備采購清單，檢查工程使用的材料、構(gòu)件和設(shè)備的規(guī)格和質(zhì)量，同時對由業(yè)主采購的材料質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。1.1.13.8審查承包人擬用于本工程的機(jī)械設(shè)備的性能和質(zhì)量是否滿足技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.1.13.9審查施工單位編制的一級網(wǎng)絡(luò)計劃，核查二級網(wǎng)絡(luò)計劃，并組織協(xié)調(diào)實施。1.1.13.10協(xié)調(diào)招標(biāo)人、設(shè)計、承包和監(jiān)理單位提出的工程設(shè)計變更，檢查施工技術(shù)措施、安全防護(hù)措施及文明施工。1.1.13.11監(jiān)督本項目施工承包合同的履行，檢查和督促工程的進(jìn)度和施工質(zhì)量，按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行施工質(zhì)量的檢測和監(jiān)督，簽發(fā)工程質(zhì)量整改書、停工令及復(fù)工令，做好隱蔽工程簽證，對已完成的質(zhì)量合格的工程進(jìn)行準(zhǔn)確計量計價，驗收分部分項工程。1.1.13.12審查承包人的竣工驗收報告和竣工驗收資料，協(xié)助委托人組織竣工驗收，并審查承包人的竣工文件。1.1.13.13嚴(yán)格審查施工單位提交的工程結(jié)算書，公正地處理施工單位提出的索賠，負(fù)責(zé)搞好工程竣工結(jié)算工作，接受并通過審計部門的審計。1.1.13.14根據(jù)監(jiān)理工作需要和業(yè)主要求，堅持定期召開監(jiān)理例會，遞交監(jiān)理例會會議紀(jì)要，加強(qiáng)同業(yè)主的聯(lián)系，并按業(yè)主要求認(rèn)真填寫監(jiān)理月度考核表及請款報告。1.1.13.15缺陷責(zé)任期監(jiān)理。1.1.13.16其它符合本合同規(guī)定的屬于監(jiān)理責(zé)任范圍內(nèi)的工作。1.2工程的各項參數(shù)1.2.1主要設(shè)計原則及標(biāo)準(zhǔn).1以輕軌交通四、五號線工程預(yù)可研為基礎(chǔ)，以客流預(yù)測為依據(jù)，以提高運營服務(wù)水平為目標(biāo)，結(jié)合**火車站的改造，在為城市創(chuàng)造良好投資環(huán)境的同時，考慮綜合開發(fā)與利用，提高城市軌道交通的經(jīng)營能力。1.2.1.2遵守國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行運輸安全、節(jié)約能源、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境、抗震、人防的相關(guān)規(guī)定。1.2.1.3線路走向應(yīng)符合城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃要求，結(jié)合具體條件確定線位，針對工程難點采取相應(yīng)的工程處理措施。1.2.1.4車站設(shè)計充分體現(xiàn)出“以人為本”的工作理念，服務(wù)客流的同時，達(dá)到吸引客流的目的。1.2.1.5應(yīng)結(jié)合換乘線路的建設(shè)年限，考慮車站換乘方式及換乘節(jié)點工程預(yù)留。1.2.1.6結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)能滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性要求，結(jié)構(gòu)范圍應(yīng)滿足建筑限界或有關(guān)規(guī)定，并考慮施工工藝要求和施工誤差、結(jié)構(gòu)變形和后期沉降的影響。1.2.1.7地下結(jié)構(gòu)防水設(shè)計遵循“以防為主、防排截堵相結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合合理”的原則。1.2.1.8防災(zāi)設(shè)計“預(yù)防為主、防消結(jié)合”為原則。防災(zāi)包括防火災(zāi)、水淹、地震和雷擊等災(zāi)害。1.2.1.9地鐵工程兼顧人民防空的需要，在不影響平時使用功能的條件下，充分利用工程已有的有利條件，對關(guān)鍵部位、重要設(shè)施，參照人民防空工程戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的規(guī)定，采用防護(hù)功能平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換技術(shù)措施，在規(guī)定轉(zhuǎn)換時限內(nèi)達(dá)到防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。1.2.1.10環(huán)境保護(hù)堅持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，執(zhí)行防治污染設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用的“三同時”制度。1.2.1.11結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足城市規(guī)劃、行車運營、施工、防水、防火、防腐蝕等要求。結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)保證結(jié)構(gòu)在施工及使用期間具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。1.2.1.12應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件類型、使用條件及荷載等，選用與其特點相近的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范和設(shè)計方法。1.2.1.13結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)根據(jù)沿線不同地段的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及城市總體規(guī)劃要求，結(jié)合周圍地面既有建筑物、管線、道路交通狀況以及區(qū)間隧道施工方法，通過對技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保及使用功能等方面的綜合比較，合理選擇施工方法和結(jié)構(gòu)方案。1.2.1.14結(jié)構(gòu)的凈空尺寸作滿足建筑限界和建筑設(shè)計要求外，尚應(yīng)考慮施工誤差、測量誤差、結(jié)構(gòu)變形后期沉降的影響，且予以確定。其值可根據(jù)地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)類型、施工工序等條件并參照類似工程的實測值予以確定。1.2.1.15結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)分施工階段和使用階段，按照承載能力極其狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求，進(jìn)行承載力、穩(wěn)定、變形、抗浮及裂縫寬度等方面的驗算。1.2.1.16根據(jù)國家及武漢市有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，合理確定地下結(jié)構(gòu)設(shè)計所采用的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，車站結(jié)構(gòu)設(shè)計按抗震設(shè)防裂度6度，乙類建筑，結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施按7度考慮。1.2.1.17地下結(jié)構(gòu)人防按平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換進(jìn)行設(shè)計，應(yīng)具有戰(zhàn)時防護(hù)功能，滿足6級人防結(jié)構(gòu)抗力要求。1.2.1.18結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)采取防止雜散電流腐蝕的措施。鋼結(jié)構(gòu)及鋼連接件應(yīng)進(jìn)行防銹和防火處理。1.2.1.19鋼筋混凝土及混凝土除滿足強(qiáng)度需要外，還必須考慮抗?jié)B和抗侵蝕的要求。1.2.1.20深基坑工程設(shè)計應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范、湖北省地方法規(guī)的要求，結(jié)合車站周邊不同的環(huán)境條件等采取相應(yīng)的技術(shù)措施。1.2.1.21換乘車站設(shè)計考慮預(yù)留遠(yuǎn)期工程建設(shè)條件，必需按期完成的土建工程，一次性完成。1.2.1.22結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件類型、使用條件及荷載特征等，除滿足相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定外，尚應(yīng)滿足武漢市的規(guī)范規(guī)定。1.2.2主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1.2.2.1有效站臺長度100m1.2.2.2站臺寬度島式站臺≥8m島式站臺側(cè)站臺≥2.5m側(cè)式站臺側(cè)站臺寬度長向范圍內(nèi)設(shè)梯≥2.5m垂直于側(cè)站臺開通道口≥3.5m1.2.2.3站廳層、站臺層公共區(qū)裝修后凈高1.2.2.4設(shè)置無障礙設(shè)施1.2.2.5地下車站考慮平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換設(shè)計。1.2.2.6結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)根據(jù)環(huán)境類別，按使用壽命100年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計。1.2.2.7武漢地區(qū)地震基本烈度為6度，地下結(jié)構(gòu)設(shè)防分類為乙類，按7度采取相應(yīng)的構(gòu)造措施。1.2.2.8人防抗力等級按6級進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗算，并作到各部位抗力協(xié)調(diào)。1.2.2.9地下車站及人行通道應(yīng)滿足一級防水要求，區(qū)間及其它輔助隧道（含通風(fēng)道）應(yīng)滿足二級防水要求。在通常荷載作用下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)大于0.2~0.3mm寬的裂縫。1.2.2.10車站結(jié)構(gòu)中主要構(gòu)件的設(shè)計使用年限為100年，主要構(gòu)件（梁、板、墻、柱）及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其它內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計使用年限為50年。1.2.2.11車站結(jié)構(gòu)中永久構(gòu)件的安全等級為一級，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件重要性系數(shù)取1.1；臨時構(gòu)件的安全等級為三級，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件重要性系數(shù)取0.9；在人防荷載或地震荷載組合下，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件重要性系數(shù)取1.0。1.2.2.12結(jié)構(gòu)的地震作用應(yīng)符合6度抗震設(shè)防烈度的要求，主體結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防分類為乙類，主體結(jié)構(gòu)的抗震等級按三級采取構(gòu)造措施。1.2.2.13地下結(jié)構(gòu)中露天或與無侵蝕性的水或土壤直接接觸的迎土面混凝土構(gòu)件的環(huán)境類別為二類，非迎土面及內(nèi)部混凝土構(gòu)件的環(huán)境類別為一類，兩者均視為一般環(huán)境條件。1.2.2.14結(jié)構(gòu)構(gòu)件在永久荷載和基本荷載組合作用下，應(yīng)按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮長期作用影響進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫驗算。當(dāng)計及地震、人防或其它偶然荷載作用時，可不驗算結(jié)構(gòu)的裂縫寬度。1.2.2.15主要構(gòu)件的耐火等級為一級。1.2.2.16在規(guī)定的設(shè)防部位，地下結(jié)構(gòu)按6級人防的抗力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗算。1.2.2.17出入口、通道、風(fēng)亭1）車站出入口數(shù)量與規(guī)模應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)期超高峰小時確定，兼作城市過街通道的，其寬度應(yīng)根據(jù)過街客流量加寬。每個出入口寬度應(yīng)根據(jù)出入口的位置、分向客流以及可能產(chǎn)生的突發(fā)性客流等因素而定的不均勻系數(shù)計算確定。2）車站出入口一般不小于四個，當(dāng)車站客流量較小時，可酌情減少，但不能少于兩個。3）車站出入口防淹平臺標(biāo)高應(yīng)比附近規(guī)劃地面和車站防洪設(shè)防標(biāo)高高450mm。4）車站出入口與地面建筑合建時，應(yīng)在出入口出設(shè)置分隔措施，方便車站的管理。5）出入口、風(fēng)亭出地面部分，在滿足各專業(yè)要求前提下，還應(yīng)符合城市規(guī)劃的要求。6）風(fēng)亭宜布置在開闊、空氣流通的地方，外界環(huán)境不超標(biāo)。同時滿足通風(fēng)口距臨近建筑物及門、窗均應(yīng)不小于5m。設(shè)置于綠地內(nèi)的低風(fēng)井應(yīng)滿足排水、防淹、擋物等要求。7）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：①通道寬度≥3000mm②通道凈高≥2500mm③通道縱向坡度≤5%通道橫向坡度1%④出入口防淹平臺長長度≥2700mm1.2.2.18車站主要設(shè)備1）自動扶梯①出入口地面至站廳的自動扶梯應(yīng)按近期超高小時客流量設(shè)置、遠(yuǎn)期超高峰小時客流量預(yù)留。站廳至站臺的自動扶梯應(yīng)按遠(yuǎn)期高峰小時客流設(shè)置。②自動扶梯的傾斜角為30O，有效凈寬按1000mm計算。③出入口提升高度超過6m時，宜設(shè)上行自動扶梯，超過9m，時，宜分設(shè)上、下行自動扶梯。超過15m時，除設(shè)上、下行自動扶梯外，宜預(yù)留一部備用扶梯。④站廳至站臺提升高度小于6m時，宜設(shè)上行自動扶梯，提升高度超過6m時，宜分設(shè)上、下行自動扶梯。⑤站廳至地面自動扶梯下端機(jī)坑內(nèi)設(shè)集水坑，并應(yīng)設(shè)排水設(shè)施；站臺至站廳自動扶梯下端可不設(shè)。⑥自動扶梯與兩側(cè)物體的交叉處，為避免人、物被卡住的危險，應(yīng)設(shè)三角警示牌。⑦自動扶梯穿越樓層，且扶手帶中心至開孔邊緣的凈距小于400mm時，應(yīng)設(shè)防碰撞安全標(biāo)志；當(dāng)自動扶梯靠墻布置時，扶手帶中心線至墻裝飾面的距離應(yīng)不大于400mm。沿樓板洞口設(shè)高度為1200mm的欄桿。⑧設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：A、自動扶梯踏步面面至上部吊頂頂?shù)膬舾摺?300mmB、自動扶梯分段設(shè)設(shè)置時，應(yīng)設(shè)設(shè)中間平臺、平平臺長度≥8500mmC、兩相對運行的自自動扶梯工作作點之間凈距距≥16000mmD、兩相反方向運行行的自動扶梯梯工作點之間間凈距≥15000mmE、自動扶梯與樓梯梯相對布置時時其工作點至至樓梯踏步凈凈距≥12000mmF、自動扶梯工作點點至前方任何何障礙物凈距距≥8000mm2）電梯①車站應(yīng)至少有一個出入口設(shè)置一臺供殘疾人使用的直通站廳的電梯或輪椅升降機(jī)。②車站付費區(qū)內(nèi)設(shè)一部電梯，運行于站臺和站廳之間，供老、弱、病、孕及殘疾人使用。3）樓梯①乘客使用的人行樓梯宜采用26034，傾角。②樓梯與自動扶梯并列布置時，樓梯上踏步第一級宜與自動扶梯下工作點取齊。③車站付費區(qū)內(nèi)至少設(shè)置一座樓梯，以便在自動扶梯不能正常運行時，保證站內(nèi)乘客疏散。④兩層或多層車站至少應(yīng)在設(shè)備、管理用房區(qū)設(shè)一部供工作人員和消防人員使用的樓梯。該樓梯應(yīng)設(shè)封閉樓梯間，樓梯最小凈寬度不小于1.2m。⑤設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：A、踏步高：乘客使用150mm~1662mm工作人員使用150mm~1880mmB、踏步寬乘客使用280mm~3220mm工作人員使用250mm~2880mmC、公共區(qū)內(nèi)樓梯梯梯段踏步數(shù)不不得小于3級，不得大大于18級。D、公共區(qū)樓梯寬度度單向樓梯≥1800mm雙向樓梯≥2400mm當(dāng)寬度大于36000mm時，應(yīng)設(shè)置置中間扶手。E、樓梯休息平臺寬寬1200mm~11800mmmF、踏步面沿口至吊吊頂面≥2300mmG、樓梯口部欄桿高高1200mm樓梯梯段欄桿高900mm1.2.2.19車站各部位通過能力車站各部位的通過能力應(yīng)滿足近期高峰小時客流量的要求，根據(jù)遠(yuǎn)期超高峰小時客流量預(yù)留。同時應(yīng)滿足事故發(fā)生時乘客緊急疏散的需要。車站各部位通過能力表部位名稱每小時通過人數(shù)1M寬樓梯下行4200上行3700雙向混行32001M寬通道單向5000雙向混行40000.65m/s9600人工售票口1200自動售票機(jī)300人工檢票口2600自動檢票機(jī)15001.2.3車站建筑設(shè)計1.2.3.1站址環(huán)境**火車站（地鐵站）位于擴(kuò)建**火車站站前廣場下。根據(jù)**火車站設(shè)計原則：拆除既有**站，原址新建西站房新建的**西站房位于站場西側(cè)，站房與西側(cè)的中山路（改建為下穿車行隧道）之間為站前城市廣場，中部規(guī)劃為人行集散廣場。人行廣場南、北側(cè)分別為社會停車場和出租車停車場，在出租車停車場北側(cè)新建公交樞紐站。新建的**西站房一層主要為架空層，二層為站房的主要入口，設(shè)有高架小汽車道及高架旅客活動平臺與之相連，站房三層為主要的普通候車室。底層架空層留出兩處地鐵出入口。根據(jù)武漢市城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃，武漢市地鐵4號線和5號線將引入**火車站站房區(qū)域。四號線在新建的**火車站的北側(cè)設(shè)站，五號線在西廣場下設(shè)站，兩線形成L型島島換乘站，四號線車站為地下兩層站，五號線車站為地下三層站，兩線通過站廳付費區(qū)換乘。1.2.3.2車站規(guī)模1）車站客流及客流組織遠(yuǎn)期預(yù)測客流及超高峰系數(shù)表（2036年早高峰、人/小時）預(yù)測客流上行下行斷面客流超高峰系數(shù)站名上車下車上車下車**站4720583551394952305791.42）站臺寬度計算車站站臺寬度計算結(jié)果如下：側(cè)B=（（A/KxL））x0.5+b1A---控制側(cè)遠(yuǎn)期超高峰小時上下車設(shè)計客流量（人/小時）（4720+5835）x1.4=14777K----列車每小時對數(shù)（30）L----屏蔽門長度（95m）b1---屏蔽門寬度（0.25m）B1=（14777/（30x95））x0.5+0.25=2.71島B=2B1+柱寬+控制斷面樓（扶梯）寬=2x2.71+x0.6+2.4+1.9=10.92m結(jié)論：設(shè)計以站臺寬度12.0m。3）車站總建筑面積及各分區(qū)建筑面積本站主體結(jié)構(gòu)建筑面積10493.5平方米，總建筑面積11440.6平方米。4）車站外包尺寸及頂板埋深車站中心頂板埋深深2.5m車站外包總長236.6m車站外包總寬（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段）20.8m車站外包總高（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段）12.56m車站中心軌面埋深深（標(biāo)高）14.81m(112.3m))車站中心底板埋深深（標(biāo)高）16.17m(110.94mm)1.2.3.3車站建筑布置1）站廳層車站地下一層為站廳層。站廳層由東至西分為三個區(qū)：西端站廳層管理及設(shè)備用房區(qū)、中部站廳層公共區(qū)、東端站廳層設(shè)備用房區(qū)。其中規(guī)劃下穿車道將西端站廳層分成兩部分，西側(cè)主要布置了環(huán)控電控室、環(huán)控機(jī)房及通信用房，東側(cè)主要布置了車站控制室、通信信號及管理用房等，兩部分通過外掛的下穿連通道相連接。站廳層公共區(qū)分為非付費區(qū)和付費區(qū)兩個區(qū)域，兩區(qū)之間采用欄桿、進(jìn)出站閘機(jī)以及票務(wù)處分隔。非付費區(qū)設(shè)有自動售、驗票機(jī)、自動售貨機(jī)、公用電話等。付費區(qū)內(nèi)設(shè)有兩組樓扶梯梯聯(lián)系站臺層公共區(qū)。付費區(qū)設(shè)有一部殘疾人及工作人員電梯聯(lián)系站臺層公共區(qū)。南端布置了環(huán)控機(jī)房、車站備品庫以及車站隧道、新、排風(fēng)井等主要設(shè)備用房。2）站臺層車站地下二層為站臺層。站臺層由西至東分為三個區(qū)：西端站臺層設(shè)備用房區(qū)、中部站臺層公共區(qū)、東端站臺層設(shè)備用房區(qū)。100米有效站臺布置在車站中間，站臺寬度為12m。西端站臺層設(shè)備用房區(qū)主要布置了降壓變電所房間、蓄電池室、小空調(diào)機(jī)房、污水泵房、活塞風(fēng)道等，東端站臺層設(shè)備用房主要布置了廢水泵房等。3）出入口通道出入口設(shè)置本著符合城市規(guī)劃的景觀要求，盡量采用集中式、小體量的造型兩個出口設(shè)置在交叉路直接、醒目，能最大限度吸引客流，減輕城市路面的交通壓力，同時設(shè)計我們考慮在出入口旁布置綠化，與城市景觀小品協(xié)調(diào)。4）風(fēng)亭、冷卻塔風(fēng)亭、冷卻塔的位置根據(jù)車站環(huán)控、區(qū)間及風(fēng)道位置，結(jié)合本站出入口設(shè)定。一共設(shè)五組風(fēng)亭。風(fēng)亭設(shè)計在滿足通風(fēng)專業(yè)要求的前提下盡量采取了小體量，造型優(yōu)美，與環(huán)境有機(jī)協(xié)調(diào)。1.2.3.4裝修設(shè)計1）裝修設(shè)計依據(jù)及設(shè)計范圍依據(jù)合同界面要求，裝修設(shè)計范圍和內(nèi)容包括車站室內(nèi)外環(huán)境的設(shè)計，建筑物內(nèi)外裝修設(shè)計兩部分。在車站內(nèi)外裝修設(shè)計中，包括墻、柱、地、頂各部分設(shè)計，建筑照明和燈具的設(shè)計，色彩設(shè)計，隔斷，壁飾標(biāo)志，標(biāo)牌等建筑小品的設(shè)計。車站出入口、風(fēng)亭的外立面裝修設(shè)計。2）裝修設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及原則以安全、實用、經(jīng)濟(jì)、美觀為總原則，體現(xiàn)效率、秩序、通暢、明快、易識別的交通建筑特點。力求簡潔、明快、樸實、經(jīng)濟(jì)，不追求豪華，并與周圍的自然和人文環(huán)境，建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)。根據(jù)全線統(tǒng)一的車站建筑裝修等級的劃分和建筑裝修材料的選用標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本站的特點，采用適宜的手法最大限度的改善地下封閉空間的沉悶和壓抑感。根據(jù)車站各部位使用功能不同，對建筑材料的選用也有區(qū)別。對建筑材料的基本要求應(yīng)防水、防潮、耐腐蝕、防霉、堅硬、吸水性小、防火、無毒。對于有特殊要求的裝修材料，如吸聲、防靜電、隔聲、防滑等應(yīng)符合各專業(yè)的技術(shù)要求和工藝設(shè)計要求。3）裝修設(shè)計構(gòu)思（含廣告燈箱）依據(jù)本站所處的特定環(huán)境，裝修設(shè)計體現(xiàn)文脈、自然，反映地鐵建筑的高效、快捷的特點和積極向上的環(huán)境氣氛，合理選用裝修材料，重點突出、主次分明。本站采用拆線拱頂板，吊板采用金屬多孔及隔柵材料，結(jié)合墻、地、廣告燈箱的設(shè)計和局部裝飾處理，為乘客營造一個舒適、優(yōu)美的空間環(huán)境。4）照明燈具的選擇擇原則、類別別及布置根據(jù)吊頂?shù)难b修設(shè)設(shè)計，合理選選擇與之匹配配的燈具，突突出重點部位位和主要部位位，豐富空間間，改善吊頂頂?shù)膯握{(diào)感覺覺，依據(jù)我國國《地鐵設(shè)計計規(guī)范》（GB501157-20003）規(guī)定的地地鐵車站照度度標(biāo)準(zhǔn)，采取取對比提高局局部亮度，而而取得突出重重點的效果。本本站燈具選用用直接型敞開開式或帶有隔隔柵的燈具，光光源以熒光燈燈為主。5）導(dǎo)向設(shè)計原則站臺層、站廳層、地地面出入口，以以及與地鐵車車站相連的物物業(yè)開發(fā)區(qū)、商商店等公共區(qū)區(qū)域，必須設(shè)設(shè)足夠、明確確而引人注目目的路引，引引導(dǎo)乘客以最最快捷的路線線流動。路引引必須大小適適度，高度及及寬度應(yīng)符合合乘客的視覺覺要求，造型型應(yīng)美觀、新新穎。車站內(nèi)內(nèi)設(shè)置的廣告告牌（燈箱）應(yīng)應(yīng)與車站裝修修設(shè)計和照明明設(shè)計相協(xié)調(diào)調(diào)，宜規(guī)格化化、統(tǒng)一化，亮亮度適中。1.2.4車站結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計1.2.4.1地地質(zhì)概況1）地形地貌及地層層巖性地鐵**火車站站站所在場地屬屬于長江三級級階地區(qū)，地地面標(biāo)高24.5~~27.2mm。車站范圍圍內(nèi)各土層由由上而下依次次為：（1-1）雜填土：：上部多為瀝瀝青水泥路面面，下部由碎碎石、灰渣和和一般粘性土土等混合構(gòu)成成，厚度0.5~22.2m；（1-2）素填土：：灰褐~黃褐色為主主，稍濕-飽和、較松松散，主要由由粉質(zhì)粘土（局局部夾碎石）組組成，分布于于場區(qū)部分地地段，厚度1.0~44.9m；（2）粉質(zhì)粘土：黃褐褐~灰褐色，含含氧化鐵，夾夾灰色條紋，呈呈飽和、可塑塑狀態(tài)，厚度度3.3~55.2m，層頂埋深1.0~55.7m；（3）粘土：棕黃~黃黃褐色，局部部為棕紅色，飽飽和，硬塑~堅硬，含鐵鐵錳氧化物、高高嶺土，分布布較均勻，厚厚度4.5~112.6m；（4）粉質(zhì)粘土：褐黃黃~黃色，可塑塑狀態(tài)為主，飽飽和，含氧化化鐵及高嶺土土，砂性較重重，分布于場場地大部分地地段。厚度1.0~221.4m；（5-1）粘質(zhì)粉砂砂：黃色、飽飽和、稍密~中密，含氧氧化鐵及少量量高嶺土、云云母片，厚度度0.7~110.2m；（5-2）粘質(zhì)中砂砂：黃色、飽飽和、中密，含含氧化鐵及云云母片，厚度度3.5~116.0m；（6-1）角礫夾中中粗砂：黃色色、飽和、中中密~密實，角礫礫或礫石粒徑徑一般為0.3~33cm，局部夾少少量卵石直接接一般3~10ccm，最大直徑徑大于10cm。厚度3.5~116.5m，層頂埋深37.0~~43.7mm；（7）粘土：黃褐~灰灰褐色為主，呈呈飽和、可~硬塑狀態(tài)，局局部夾碎石及及未完全風(fēng)化化之巖塊，該該層主要分布布于K12~KK12及B5~K7地段，厚度4.7~115.0m，層頂埋深3.5~336.0m；（8）灰?guī)r：灰色，為為較完整灰?guī)r巖，主要分布布于場區(qū)K13號孔地估。隱隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊塊狀構(gòu)造，層層頂埋深14.5m；（9-1）強(qiáng)風(fēng)化泥泥巖：褐黃~褐~褐灰色，巖巖石基本風(fēng)化化成土狀，間間夾有中風(fēng)化化巖塊，結(jié)構(gòu)構(gòu)大部分被破破壞，節(jié)理、裂裂隙發(fā)育，浸浸水易軟化，層層頂埋深17.5~~41.0mm；（9-2）中風(fēng)化泥泥巖：黃褐~灰褐色，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊塊狀構(gòu)造，巖巖芯呈碎塊狀狀和短柱狀，錘錘擊易碎，層層頂埋深28.2~~43.0mm；（10-1）強(qiáng)風(fēng)化化石英砂巖：：黃褐色~褐灰色，巖巖石已風(fēng)化成成碎塊狀，裂裂隙極發(fā)育，層層頂埋深37.5~~50.5mm；（10-2）中風(fēng)化化石英砂巖：：黃褐~褐灰色，砂砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊塊狀構(gòu)造，裂裂隙節(jié)理交發(fā)發(fā)育，巖芯呈呈短柱狀，層層頂埋深40.0~~46.5mm；（11-1）強(qiáng)風(fēng)化化泥巖：褐黃黃~褐灰色，巖巖石基本風(fēng)化化成土狀，局局部夾中風(fēng)化化巖塊，結(jié)構(gòu)構(gòu)大部分被破破壞，可見節(jié)節(jié)理、裂隙等等結(jié)構(gòu)面，浸浸水或干濕交交替時很快軟軟化或崩解，層層頂埋深56.0m，本次勘察察未揭穿。1.2.4.1..1水文地質(zhì)工程范圍內(nèi)的地表表水系主要為為場區(qū)東南的的曬湖。主要要接受大氣降降水補(bǔ)給，與與長江無水力力聯(lián)系。工程范圍的地下水水主要表現(xiàn)為為上層滯水、孔孔隙承壓水和和基巖裂隙水水。上層滯水主要賦存存于人工填土土中，水位不不連續(xù)，無統(tǒng)統(tǒng)一的自由水水面，主要接接受地表水與與大氣降水補(bǔ)補(bǔ)給，水量一一般較小。弱承壓水賦存于粘粘質(zhì)粉砂、粘粘質(zhì)中砂、含含角礫中砂層層等砂類土及及碎石類土層層中，與長江江有水力聯(lián)系系，水量可觀觀?；鶐r裂隙主要賦存存于強(qiáng)風(fēng)化泥泥巖，石英砂砂巖中，除石石英砂巖中基基巖裂隙水具具一定水量外外，水量一般般很少。地表及下水對混凝凝土、鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)中中的鋼筋無腐腐蝕性，對鋼鋼結(jié)構(gòu)具弱腐腐蝕性。1.2.4.1..2場地地震效效應(yīng)武漢地區(qū)的建筑抗抗震設(shè)烈度均均為6度，設(shè)計基基本地震加速速度值為0.05g，所屬設(shè)計計地震分組為為第一組。根根據(jù)地震區(qū)劃劃，武漢市屬屬4.7?5級震級、地地震烈度6度區(qū)，屬基基本穩(wěn)定區(qū)。本本工程所在場場地可劃為“可進(jìn)行建設(shè)設(shè)的一般場地地”，屬II類建筑場地地，中軟土。工程場地15.00米深度以內(nèi)內(nèi)，無飽和粉粉土及砂土存存在；15.0~~20.0米范圍內(nèi)局局部頒有粘質(zhì)質(zhì)粉砂層，根根據(jù)勘察試驗驗結(jié)果，該層層<0.0005mm粘粒含量均大大于10%，在7度地震效應(yīng)應(yīng)下不會產(chǎn)生生砂土液化現(xiàn)現(xiàn)象。本工程基坑底部土土層部分為（4）粉質(zhì)粘土土，部分已進(jìn)進(jìn)入（5-1）粘質(zhì)粉砂砂層即弱承壓壓水層。1.2.4.2結(jié)結(jié)構(gòu)方案選擇擇1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案選選擇圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案的選選擇應(yīng)滿足安安全、經(jīng)濟(jì)和和施工方便等等方面的要求求，并綜合施施工方法、地地質(zhì)條件、防防水方案等因因素，經(jīng)多方方面比選后確確定最合適的的圍護(hù)結(jié)構(gòu)方方案。地鐵4號線**火車站東東端位于新***火車站西西廣場北側(cè)，西西端位于中山山路西側(cè)，中中間穿越中山山路。本站可可結(jié)合**火車站及及其站前廣場場的擴(kuò)建改造造、地鐵車站站南北兩側(cè)的的地下商業(yè)開開發(fā)、中山路路高架改下穿穿期短、綜合合造價較低的的明挖順作法法施工。本站底板埋深約為為15.8~~16.5mm，底板持力力層（4）粉質(zhì)粘土土域（5-1）粉質(zhì)粉砂砂層?；影舶踩燃墳橐灰患?。車站主主體標(biāo)準(zhǔn)段圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用用鉆孔灌注樁樁，樁徑1000mmm，樁心間距1400mmm，基坑內(nèi)設(shè)設(shè)三道鋼管支支撐，車站東東區(qū)南側(cè)與地地下商業(yè)開發(fā)發(fā)相鄰范圍考考慮與地下開開發(fā)東區(qū)南側(cè)側(cè)與地下商業(yè)業(yè)開發(fā)相鄰范范圍考慮與地地下開發(fā)工程程同期施工，北北側(cè)圍護(hù)樁采采用樁徑1200mmm間距2000mmm的鉆孔灌注注樁，第一、二二道支撐改用用錨索，第三三道支撐為鋼鋼管支撐；鉆鉆孔灌注樁樁樁間設(shè)單排高高壓旋噴止水水帷幕，樁徑徑600mm，樁底進(jìn)入入基坑下不小小于2米，以防止止上層滯水滲滲入基坑內(nèi)。車車站出入口及及通道距主體體結(jié)構(gòu)較近，底底板最大埋深深約9米，圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)采用土釘釘墻。本站底板已進(jìn)入承承壓水層，施施工期間應(yīng)進(jìn)進(jìn)行井點降水水，施工期間間地下水位應(yīng)應(yīng)降至基坑開開挖而以下2米，降水作作業(yè)應(yīng)于主體體結(jié)構(gòu)施工完完畢、頂板覆覆土后方可停停止。2）主體結(jié)構(gòu)方案選選擇根據(jù)車站總體建筑筑布置，結(jié)合合沿線地形及及地質(zhì)條件綜綜合考慮，本本方案采用鋼鋼筋混凝土雙雙層三跨或多多跨箱形框架架結(jié)構(gòu)。車站站標(biāo)準(zhǔn)段縱向向柱距一般為為8.0m。1.2.4.3主主體結(jié)構(gòu)計算算1）主要尺寸的擬定定結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)根據(jù)各各構(gòu)件的受和和情況計算擬擬定，并能滿滿足功能、使使用及防水要要求。計算參參數(shù)按提供的的資料采用，不不足部分參照照有關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)程結(jié)合相關(guān)關(guān)工程經(jīng)驗取取用。經(jīng)反復(fù)計算比較，結(jié)結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件件尺寸擬定如如下：結(jié)構(gòu)頂板：厚8000mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱縱梁1000xx1600mmm；結(jié)構(gòu)中板：厚4000mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱縱梁高1000xx1200mmm；結(jié)構(gòu)底板：厚9000mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱縱梁高度1000xx2180mmm。中柱：一般7000mmx9000mm。車站側(cè)墻：厚7000mm。車站端墻：厚8000mm。2）抗浮穩(wěn)定驗算在施工階段，考慮慮以可靠的降降水措施來滿滿足抗浮要求求，在使用階階段，經(jīng)驗算算車站主體結(jié)結(jié)構(gòu)抗浮安全全系數(shù)為1.02，不滿足抗抗浮要求，故故考慮在頂部部設(shè)置壓頂梁梁不失為一種種經(jīng)濟(jì)的選擇擇。主體結(jié)構(gòu)構(gòu)抗浮驗算時時計及圍護(hù)樁樁的自重（圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計計時已采取一一定的構(gòu)造措措施），則抗抗浮安全系數(shù)數(shù)為1.07，大于1.05，滿足抗浮浮要求。1.2.4.4結(jié)結(jié)構(gòu)防水設(shè)計計1）防水設(shè)計原則（1）地下工程防水設(shè)設(shè)計應(yīng)遵循“以防為主、剛剛?cè)峤Y(jié)合、多多道防線、因因地制宜、綜綜合治理”的原則，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格滿足環(huán)環(huán)境保護(hù)的要要求，并采取取與其相適應(yīng)應(yīng)的防水措施施（2）確立鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)自防水水體系，即以以結(jié)構(gòu)自防水水為根本，采采取措施控制制混凝土裂縫縫的開展，增增加混凝土的的抗?jié)B性能；；以變形縫、施施工縫等接縫縫防水為重點點，并根據(jù)需需要和可能設(shè)設(shè)置附加防水水層或采取其其他防水加強(qiáng)強(qiáng)措施。（3）防水設(shè)計應(yīng)遵照照《地鐵設(shè)計計規(guī)范（GB501157-20003）》、《地地下工程防水水技術(shù)規(guī)范（GB501108-20001）》進(jìn)行。2）結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)（1）地下車站及機(jī)電電設(shè)備集中區(qū)區(qū)段的防水等等級為一級，不不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。（2）防水混凝土的抗抗?jié)B等級不小小于S8。（3）迎水面結(jié)構(gòu)裂縫縫的寬度不得得大于0.2mm，背水面不不得大于0.3mm，且不得出出現(xiàn)貫通裂縫縫。3）主要防水措施（1）主體結(jié)構(gòu)：混凝凝土采用防水水混凝土，抗抗?jié)B等級不小小于S8，迎水面設(shè)設(shè)柔性外包防防水層（膨潤潤土防水毯）。（2）施工縫部位：采采用外貼式止止水帶+中埋式止水水帶（或遇水水膨脹止水條條）。（3）后澆帶部位：采采用外貼式止止水帶+防水嵌縫材材料（或遇水水膨脹止水條條）?；炷镣敛捎梦⑴蛎浢浕炷痢＃?）變形縫部位：采采用中埋式止止水帶+外貼式止水水帶+防水嵌縫材材料（或遇水水膨脹止水條條）。（5）穿墻管的主管應(yīng)應(yīng)在澆筑混凝凝土前埋設(shè)，其其中部可設(shè)置置止水環(huán)或遇遇水膨脹止水水條等。1.2.4.5工工程籌劃1）施工方法的論證證地鐵車站的施工方方法，應(yīng)根據(jù)據(jù)車站的地理理位置、與周周圍建筑物的的關(guān)系、車站站埋深、規(guī)模模、建筑特點點、工程地質(zhì)質(zhì)、水文地質(zhì)質(zhì)，在施工期期間對地面交交通和環(huán)境的的影響、施工工技術(shù)、施工工工期、工程程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等等方面進(jìn)行綜綜合分析而確確定，車站的的施工方法應(yīng)應(yīng)具有適應(yīng)施施工環(huán)境、技技術(shù)上可行、滿滿足工期要求求、造價較低低的特點。本站頂板埋深2..5~3.33m，車站結(jié)結(jié)構(gòu)總高133.1m，屬屬淺埋地鐵車車站。由于周周圍有**火車站及及其廣場改擴(kuò)擴(kuò)建、地下商商業(yè)開發(fā)、中中山路高架改改下穿車道等等工程項目即即將與本站同同期建設(shè)，可可采用施工技技術(shù)成熟、施施工質(zhì)量易保保證、工期短短、綜合造價價較低的明挖挖順作法施工工。2）主體結(jié)構(gòu)施工工工序車站主體結(jié)構(gòu)施工工工序為：場地平整→施工降降水井、圍護(hù)護(hù)樁、旋噴樁樁→澆注樁頂冠冠梁→基坑開挖至至第一道支撐撐位置，設(shè)第第一道支撐（或或錨索）→開挖至第二二道支撐位置置，設(shè)第二道道支撐（或錨錨索）→開挖至第三三道支撐位置置，設(shè)第三道道支撐→開挖至基坑坑底面，施作作接地網(wǎng)、墊墊層、防水層層，澆筑底板板結(jié)構(gòu)→拆除第3道支撐，施施做地下2層側(cè)墻防水水層，澆筑地地下2層側(cè)墻、中中柱及中板結(jié)結(jié)構(gòu)→拆除第2道支撐，施施做地下1層側(cè)墻防水水層，澆筑地地下1層側(cè)墻、中中柱及頂板結(jié)結(jié)構(gòu)→拆除第1道支撐，施施做頂板防水水層，覆土回回填，恢復(fù)路路面。3）施工順序安排及及施工期間交交通組織措施施根據(jù)本站站位與周周邊環(huán)境的相相對關(guān)系，可可將車站化分分為A、B、C共3個區(qū)域。其其中A區(qū)位于中山山路西側(cè)，長長度約55米；B區(qū)主要位于于中山路下方方，長度約55米；C區(qū)位于中山山路東側(cè)火車車站廣場范圍圍以內(nèi)，長度度約127米。為確保施工期間中中山路的交通通暢通，并與與**火車站及及其廣場改擴(kuò)擴(kuò)建、地下商商業(yè)開發(fā)、中中山路高架改改下穿車道等等周邊同期實實施的工程項項目緊密結(jié)合合，本站施工工應(yīng)分兩期進(jìn)進(jìn)行：先期施施工A區(qū)與C區(qū)的主體結(jié)結(jié)構(gòu)，其間中中山路的路面面寬度約466.5米，路面交通通可基本維持持現(xiàn)狀；A、C兩區(qū)主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工完畢畢并覆土后再再施工B區(qū)，此時可可將中山路臨臨時導(dǎo)改至中中山路西側(cè)A區(qū)上方通行行，臨時路面面寬度約30米，可基本保保證中山路的的正常通行。4）與鄰近工程的結(jié)結(jié)合方案C區(qū)施工可與地下商商業(yè)開發(fā)項目目相結(jié)合，B區(qū)施工應(yīng)與與中山路高架架改下穿車道道工程相結(jié)合合。5）施工臨時用地及及場地圍擋A區(qū)施工場地可布置置在中山路西西側(cè)拆遷場地地內(nèi)，面積約約3700平方；C區(qū)施工場地地可布置在中中山路東側(cè)火火車站廣場及及規(guī)劃拆遷場場地內(nèi)，面積積約16000平米（與地地下商業(yè)開發(fā)發(fā)項目共用）；B區(qū)施工時，施工場地可布置在中山路及其東側(cè)，面積約7000平米。6）地下管線改移及及防護(hù)措施各地管線應(yīng)委托各各自管理單位位根據(jù)車站位位置按有關(guān)規(guī)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行行遷改，可移移出車站范圍圍的縱向布置置的管線采取取永久改移，橫橫跨車站的管管線采取臨時時支吊措施加加以保護(hù)。本站中山路西側(cè)的的部分管線需需根據(jù)施工順順序安排做二二次改移，中中山路東側(cè)的的管線因牽涉涉到火車站及及其廣場改擴(kuò)擴(kuò)建、地下商商業(yè)開發(fā)等工工程項目，建建議由相關(guān)部部門組織各產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行行統(tǒng)一的規(guī)劃劃改造。管線處理意見及改改遷措施詳車車站主要管線線遷改表及管管線改遷示意意圖。7）房屋拆遷中山路西側(cè)地鐵車車站A區(qū)范圍的房房屋拆遷面積積約為4985mm2；中山路東東側(cè)C區(qū)范圍的房房屋拆遷因已已列入火車站站廣場規(guī)劃范范圍，故不在在本項目所列列范圍。車站西端的5層樓樓建筑可行性性研究階段已已列入?yún)^(qū)間施施工拆遷范圍圍，因該建筑筑物距離本站站端部較近，為為減少施工時時的保護(hù)措施施，故將其列列入了本次車車站施工拆遷遷范圍。8）施工工期計劃根據(jù)本站的工程規(guī)規(guī)模和施工條條件，考慮合合理的施工進(jìn)進(jìn)度，計劃施施工總工期約約為19個月。1.2.4.6施施工監(jiān)控量測測施工監(jiān)控量測是一一項必須的工工程措施。在在施工過程中中跟蹤施工活活動，對抗周周邊地層位移移和附近建筑筑物等保護(hù)對對象的變形和和受力情況進(jìn)進(jìn)行量測，將將所取得的數(shù)數(shù)據(jù)，與預(yù)測測值或計算值值相比較。如如此能可靠地地反映工程施施工所造成的的影響，判斷斷前一步施工工工藝和施工工參數(shù)是否符符合預(yù)期要求求，以確定和和優(yōu)化下一步步的施工參數(shù)數(shù)，作好信息息化施工，達(dá)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全全、經(jīng)濟(jì)合理理、施工快捷捷的目的。在基坑施工中，現(xiàn)現(xiàn)場量測的主主要項目有：：1）基坑圍護(hù)樁的水水平變位，通通過在圍護(hù)樁樁內(nèi)設(shè)置測斜斜管和樁頂設(shè)設(shè)置位移監(jiān)測測點進(jìn)行量測測；2）支撐的軸力和變變形，通過在在支撐上設(shè)置置軸力計或表表面應(yīng)變計進(jìn)進(jìn)行量測；3）基坑內(nèi)外側(cè)的水水位，通過在在基坑外設(shè)置置水位觀測孔孔進(jìn)行量測；；4）基坑周邊地面沉沉降，通過在在基坑外20m范圍內(nèi)設(shè)置置沉降觀測點點進(jìn)行量測。以上測點應(yīng)根據(jù)基基坑施工引起起的應(yīng)力場、位位移場分布情情況布置，抓抓住關(guān)鍵部位位進(jìn)行重點量量測，做到量量測數(shù)據(jù)與施施工工況的具具體施工參數(shù)數(shù)配套，形成成有效的監(jiān)測測系統(tǒng)。1.3工程特點、實實施難點、監(jiān)監(jiān)理工作重點點1.3.1特點1.3.1.1施施工工期較長長，且交通流流量大，在施施工過程中承承包商必須有有完善的安全全施工責(zé)任制制訂嚴(yán)格的安安全施工管理理辦法，把安安全事故發(fā)生生的可能性降降到最低。1.3.1.2施施工地交通流流量交大，車車輛容易堵塞塞，承包商在在施工過程中中必須有詳細(xì)細(xì)周全的交通通導(dǎo)流措施以以保證工程的的正常進(jìn)行。1.3.1.3施施工環(huán)境比較較復(fù)雜，涉及及到供電、路路燈、燃?xì)?、自自來水、電信信、園林、移移動、鐵通、市市有線等多個個專業(yè)的管線線改移及拆遷遷工作?，F(xiàn)場場協(xié)調(diào)工作量量極大。1.3.1.4施施工過程中必必須加監(jiān)督，防防止出現(xiàn)施工工質(zhì)量事故，為為工程的順利利開展創(chuàng)造條條件。1.3.2難點1.3.2.1該該工程施工周周期較長，交交通流量大（人人流、車流等等），施工期期間安全控制制難度較高，存存在較大的安安全隱患。既既要保證正常常的施工安全全，還必須考考慮圍擋內(nèi)外外的非施工人人員、車輛靠靠近有危險的的施工段安全全問題。1.3.2.2本本工程地處交交通量大的交交叉路口，施施工人員，各各種機(jī)械設(shè)備備進(jìn)出頻繁，施施工場地狹小小，施工組織織難度大。1.3.2.3地地下各種管線線繁多，涉及及眾多管理部部門及企業(yè)，拆拆改工作量大大。完成這些些工作，協(xié)調(diào)調(diào)工作量極大大。如果拆改改工作做得不不好，還存在在著環(huán)境污染染以及擾民因因素等隱患，將將嚴(yán)重影響工工程施工進(jìn)度度及地區(qū)的交交通。1.3.2.4深深基坑施工，支支護(hù)等作業(yè)安安全因素須慎慎密考慮，土土方外運等會會造成一些道道路污染，與與城管等部門門協(xié)調(diào)工作量量較大，基坑坑周邊圍護(hù)等等安全措施必必須落實到人人。1.3.2.5施施工易引起臨臨近構(gòu)筑物滑滑移和沉降。1.3.3監(jiān)理工工作重點1.3.3.1質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)控制制的重點1）落實工程建設(shè)強(qiáng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在在工程施工中中，必須堅決決落實工程建建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，它是保保證工程質(zhì)量量的關(guān)鍵。2）進(jìn)場原材料檢驗驗，原材料的的質(zhì)量是工程程質(zhì)量的基本本保證，對于于重要材料必必須進(jìn)行復(fù)試試，只有合格格的材料才能能用于工程，檢檢驗不合格的的材料必須馬馬上清退出場場，嚴(yán)禁在場場內(nèi)堆放。3）施工單位（或分分包單位）上上崗人員，必必須做到資格格審查，無上上崗證不允許許進(jìn)行施工作作業(yè)。4）圍護(hù)樁基工程：：樁位、樁長長、樁徑、沉沉渣厚度，鋼鋼筋籠制安，砼砼灌注，樁身身質(zhì)量、承載載力、施工工工藝，是保證證工程質(zhì)量的的主要項目，要要作為重點慎慎重對待。5）降水井的位置布布置必須按降降水方案布置置，同時保證證排水系統(tǒng)順順暢，使降水水井中地下水水能順利的排排放。降水監(jiān)監(jiān)測與維護(hù)期期應(yīng)對降水井井和觀測孔的的水位，水量量進(jìn)行同步監(jiān)監(jiān)測。6）地下防水材料需需檢測合格后后方能使用，細(xì)細(xì)部處理旁站站檢查，要作作為重點對待待。7）主體結(jié)構(gòu)：模板板剛度、強(qiáng)度度、穩(wěn)定性、鋼鋼筋制安，砼砼澆筑養(yǎng)護(hù)，拆拆模應(yīng)作為重重點對待。8）鋼支撐：制作安安裝檢測應(yīng)作作為重點對待待。9）老管線的拆除、移移位和新管線線的敷設(shè)。各各種管線的位位置和大小不不同，施工時時將會互相影影響，如何避避免對臨近管管線的操作和和影響，必須須制定妥善的的措施，監(jiān)理理對該方案的的審批和實施施過程的監(jiān)督督是控制該部部分工程的重重點。1.3.3.2進(jìn)度目標(biāo)控控制的重點1)合理劃分標(biāo)標(biāo)段，分段施施工。合理安安排是加快施施工進(jìn)度的關(guān)關(guān)鍵，如果能能最大限度的的各使施工段段平行施工，將將會大大縮短短工期。2)施工進(jìn)度的的編制和審核核。在確保工工程質(zhì)量和安安全的原則下下控制進(jìn)度，采采用動態(tài)的控控制方法，進(jìn)進(jìn)行主動控制制，以事前控控制為主。3)設(shè)備采購及及設(shè)備進(jìn)場計計劃。很多前前期工程進(jìn)度度提前的項目目由于設(shè)備采采購環(huán)節(jié)的影影響無法提前前正常使用，甚甚至造成工期期延誤，使前前面提前工期期的努力毀于于一旦，由此此，合理安排排設(shè)備采購、進(jìn)進(jìn)場計劃是關(guān)關(guān)系到工程能能否真正提前前竣工保證工工期的關(guān)鍵。因因此，該部分分計劃安排是是監(jiān)理進(jìn)度控控制的重點。4)資金落實和和使用情況。資資金不及時，就就無法保證進(jìn)進(jìn)度。同樣，資資金落實了，但但施工方使用用不合理，也也會對工程進(jìn)進(jìn)度產(chǎn)生影響響。所以，資資金的落實和和合理使用是是進(jìn)度控制的的重要環(huán)節(jié)。5）房屋拆遷的順利利進(jìn)行，是對對進(jìn)度目標(biāo)實實現(xiàn)的前提。1.3.3.3投資目標(biāo)控控制的重點1)按工程內(nèi)容容對工程概（概概預(yù)算）進(jìn)行行分解，建立立支付臺帳，防防止超付。2)設(shè)計變更和和現(xiàn)場簽證的的管理。該部部分對工程造造價的影響較較大，是投資資控制的主要要方面和重點點，現(xiàn)場監(jiān)理理起著至關(guān)重重要的作用，對對該部分控制制的好，不但但可以大大地地減少不必要要的變更和簽簽證，而且可可以減少和控控制額外的費費用。1.3.3.4安全目標(biāo)控控制的重點1)臨近建筑物物的沉降及沉沉降觀測。施施工地點附近近有許多正在在使用的建筑筑、構(gòu)筑物，如如何保證它們們在施工期間間的正常使用用，保證它們們的安全，是是必須考慮的的大問題。同同時，在整個個施工期間，應(yīng)應(yīng)對鄰近建筑筑物進(jìn)行定期期觀測，以便便及時掌握第第一手資料，隨隨時做好應(yīng)變變措施。2)現(xiàn)場安全、文文明施工措施施及責(zé)任制的的制定和落實實。現(xiàn)場各責(zé)責(zé)任制是工程程施工安全的的保證，必須須認(rèn)真制定和和落實。3)對附近過往往人流和車流流的安全防護(hù)護(hù)及疏導(dǎo)。由由于施工占據(jù)據(jù)主要的交通通要道，使原原本繁忙的交交通更加擁擠擠，況且人流流和車流距現(xiàn)現(xiàn)場很近，如如不小心，極極易出現(xiàn)傷亡亡事故，所以以，對附近過過往人流和車車流的安全防防護(hù)及疏導(dǎo)是是重中之重。4)緊急情況的的應(yīng)急和處理理預(yù)案。如施施工人員的教教育、搶險措措施、與相關(guān)關(guān)搶險、搶救救部門的聯(lián)絡(luò)絡(luò)（消防、醫(yī)醫(yī)院、公安、市市政及園林、鐵鐵路部門、燃燃?xì)獠块T、電電力部門、電電信部門、自自來水公司、政政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)部門）。1.3.3.5交通疏導(dǎo)及及施工現(xiàn)場布布置的工作重重點1）本工程位于***火車站，整整個工程需分分段、分區(qū)打打圍確保連續(xù)續(xù)施工，這就就要求承包人人必須努力控控制工程建設(shè)設(shè)對道路交匯匯口及周邊交交通環(huán)境的影影響。（1）基坑四周設(shè)置圍圍護(hù)，并有明明顯標(biāo)記，施施工范圍內(nèi)實實行全封閉施施工。2）本合同段施工場場地窄小，現(xiàn)現(xiàn)場施工場地地布置困難，承承包人必須精精心布置，做做到場地布置置合理、實用用。（1）鋼筋加工應(yīng)實行行工廠化作業(yè)業(yè)，運至現(xiàn)場場安裝，混凝凝土工程用預(yù)預(yù)拌混凝土泵泵送，現(xiàn)場只只設(shè)少量辦公公、生產(chǎn)用房房，生活區(qū)在在附近租用民民房或租地建建房。（2）圍擋根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排，分分期進(jìn)行圍擋擋，減少占地地時間。（3）合理安排施工工工序，充分利利用有限場地地，把場地效效能發(fā)揮到最最佳程度，避避免臨時征地地。（4）砼澆筑采用泵送送法，減少對對施工場地的的干擾。3）施工場地作為施施工組織的重重要資源，承承包人必須嚴(yán)嚴(yán)格按照招標(biāo)標(biāo)文件和設(shè)計計圖紙?zhí)峁┑牡氖┕l件和和施工質(zhì)量控控制，因地制制宜地進(jìn)行規(guī)規(guī)劃安排，做做到合理可行行。4）根據(jù)現(xiàn)場施工總總體安排及交交通疏導(dǎo)的需需要，充分利利用規(guī)劃用地地界，施工臨臨時用地以滿滿足施工生產(chǎn)產(chǎn)和現(xiàn)場管理理為主，少干干擾既有道路路交通。5）充分考慮市容及及環(huán)境保護(hù)，施施工設(shè)施布置置在滿足生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模和施工工工藝的要求求下，做到緊緊湊美觀、安安全防火。各種管線拆改1）對施工場地內(nèi)的的各部門的各各種管線，首首先協(xié)助業(yè)主主盡最大努力力查找其竣工工圖紙及其相相關(guān)文件資料料，并會同相相關(guān)部門協(xié)商商制定與本工工程總進(jìn)度計計劃相適應(yīng)的的拆改計劃。如如個別管線確確因歷史原因因難以查清，則則在施工前應(yīng)應(yīng)探明地下管管線，并做好好地下管線搶搶修預(yù)案，確確保城市公共共設(shè)施的安全全。另外，應(yīng)應(yīng)及時與本工工程的設(shè)計單單位、有關(guān)部部門取得聯(lián)系系，進(jìn)行協(xié)商商，對難以拆拆改、需要加加固、處置的的各種管線及及時采取切實實有效的措施施或保護(hù)方案案，確保工程程工期不受影影響。2）協(xié)助各方及時解解決施工中存存在的問題及及突發(fā)事件，施施工過程中取取得地方居民民及有關(guān)部門門的理解和支支持，為施工工創(chuàng)造一個良良好寬松的施施工環(huán)境，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)的順利進(jìn)行行。1.3.3.7監(jiān)監(jiān)理項目部控控制重點1）各專業(yè)監(jiān)理工程程師必須深入入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時向向承包單位提提出，督促其其改正直至合合格。監(jiān)理工工程師要做到到事先指導(dǎo)，跟跟蹤監(jiān)理，督督促承包單位位先自檢，合合格后再驗，嚴(yán)嚴(yán)把監(jiān)理驗收收關(guān)。2）加強(qiáng)項目監(jiān)理機(jī)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部管管理，選派專專業(yè)對口、經(jīng)經(jīng)驗豐富、組組織協(xié)調(diào)能力力強(qiáng)的專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師對對口工作。在在總監(jiān)理工程程師的主持下下，統(tǒng)籌安排排，協(xié)調(diào)各承承包單位工作作。確保工程程進(jìn)度及施工工過程安全、有有序。3）選派的專職造價價監(jiān)理工程師師負(fù)責(zé)對本工工程進(jìn)行全過過程投資控制制，其它專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師要密切配合合，確保主要要項目工程量量計量準(zhǔn)確。嚴(yán)嚴(yán)格審核承包包單位提交的的工程結(jié)算書書，公正的處處理承包單位位提出的索賠賠，負(fù)責(zé)做好好工程竣工結(jié)結(jié)算工作，接接受并通過審審計部門的審審計。4）做好信息管理工工作：收集信信息資料，建建立信息庫，做做好信息管理理工作。5）在缺陷責(zé)任期內(nèi)內(nèi)管理工作：：做好缺陷責(zé)責(zé)任期內(nèi)的相相應(yīng)工作及資資料整理、歸歸檔工作。第二章監(jiān)理工工作的指導(dǎo)思思想、監(jiān)理范范圍監(jiān)理業(yè)務(wù)內(nèi)容、監(jiān)監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)監(jiān)理依據(jù)2.1監(jiān)理工作的的指導(dǎo)思想2.1.11參加本工程程項目監(jiān)理的的全體工作人人員，在實施施項目監(jiān)理的的所有業(yè)務(wù)和和職能中，應(yīng)應(yīng)按照“面向市場、顧顧客至上、依依法監(jiān)理，質(zhì)質(zhì)量第一”的宗旨，努努力做好施工工監(jiān)理工作。2.1.2根據(jù)合合同委托的范范圍和職權(quán)，從從組織和管理理的角度采取取經(jīng)濟(jì)、技術(shù)術(shù)、法律手段段，公正行使使權(quán)力，確保保建設(shè)項目的的目標(biāo)控制——質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)、投投資目標(biāo)、安安全目標(biāo)的最最合理實現(xiàn)。2.1.3建立必必要的管理機(jī)機(jī)制，嚴(yán)格按按國家及地方方的有關(guān)規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)定，督促承承包單位實現(xiàn)現(xiàn)項目建設(shè)，確確保設(shè)計意圖圖的實現(xiàn)。2.2監(jiān)理范圍2.2.1監(jiān)理服服務(wù)范圍：業(yè)業(yè)主與承包人人簽訂的合同同文件規(guī)定的的全部內(nèi)容和和業(yè)主同意增增加或變更的的項目內(nèi)容。2.2.2對監(jiān)理理范圍內(nèi)的工工程，在施工工階段對其工工程質(zhì)量、工工期、投資、安安全實施動態(tài)態(tài)的目標(biāo)控制制，做好合同同管理，協(xié)調(diào)調(diào)好與本項目目有關(guān)建設(shè)各各方的關(guān)系，努努力提高工程程管理水平，使使施工監(jiān)理工工作法制化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化、制度化化。2.2.3《建設(shè)設(shè)工程監(jiān)理規(guī)規(guī)范》中規(guī)定定的全部職責(zé)責(zé)范圍和工程程建設(shè)監(jiān)理合合同中約定的的監(jiān)理工程范范圍內(nèi)的監(jiān)理理業(yè)務(wù)。2.3監(jiān)理業(yè)務(wù)主主要內(nèi)容進(jìn)行投資、質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度控制及合合同管理、信信息管理、技技術(shù)資料、安安全文明施工工以及現(xiàn)場施施工協(xié)調(diào)。主主要內(nèi)容有：：2.3.1協(xié)助委委托人進(jìn)行工工程前期準(zhǔn)備備。2.3.2協(xié)助委委托人與承包包人、供貨商商簽訂合同，審審查工程分包包單位的資格格。2.3.3按照安安全和優(yōu)化的的原則，就工工程有關(guān)事項項包括設(shè)計、施施工和使用功功能要求，向向委托人提出出建議。2.3.4按合同同要求，檢查查承包人開工工前的準(zhǔn)備情情況，審查承承包人的開工工申請報告，審審查承包人的的施工組織設(shè)設(shè)計及施工方方案；并向委委托人提出書書面報告。目它人人和符文合是相2.3.6組織并并主持圖紙會會審、交底及及有關(guān)工程會會議。2.3.7審查承承包人的材料料和設(shè)備采購購清單，檢查查工程使用的的材料、構(gòu)件件和設(shè)備的規(guī)規(guī)格和質(zhì)量，同同時對由業(yè)主主采購的材料料質(zhì)量進(jìn)行把把關(guān)。2.3.8審查承承包人擬用于于本工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備的性性能和質(zhì)量是是否滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范和工程程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的的要求。2.3.9審查施施工單位編制制的一級網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃，核查查二級網(wǎng)絡(luò)計計劃，并組織織協(xié)調(diào)實施。2.3.10協(xié)調(diào)調(diào)招標(biāo)人、設(shè)設(shè)計、承包和和監(jiān)理單位提提出的工程設(shè)設(shè)計變更，檢檢查施工技術(shù)術(shù)措施、安全全防護(hù)措施及及文明施工。2.3.11監(jiān)督督本項目施工工承包合同的的履行，檢查查和督促工程程的進(jìn)度和施施工質(zhì)量，按按設(shè)計及規(guī)范范要求進(jìn)行施施工質(zhì)量的檢檢測和監(jiān)督，簽簽發(fā)工程質(zhì)量量整改書、停停工令及復(fù)工工令，做好隱隱蔽工程簽證證，對己完成成的質(zhì)量合格格的工程進(jìn)行行準(zhǔn)確計量計計價，驗收分分部分項工程程。2.3.12審查查承包人的竣竣工驗收報告告和竣工驗收收資料，協(xié)助助委托人組織織竣工驗收，并并審查承包人人的竣工文件件。2.3.13嚴(yán)格格審查施工單單位提交的工工程結(jié)算書，公公正地處理施施工單位提出出的索賠，負(fù)負(fù)責(zé)搞好工程程竣工結(jié)算工工作，接受并并通過審計部部門的審計。2.3.14根據(jù)據(jù)監(jiān)理工作需需要及業(yè)主要要求，堅持定定期召開監(jiān)理理例會，遞交交監(jiān)理例會會會議紀(jì)要，加加強(qiáng)同業(yè)主的的聯(lián)系，并按按業(yè)主要求認(rèn)認(rèn)真填寫監(jiān)理理月度考核表表及請款報告告。2.3.15缺陷陷責(zé)任期監(jiān)理理。2.3.16其它它符合本合同同規(guī)定的屬于于監(jiān)理責(zé)任范范圍內(nèi)的工作作。2.4監(jiān)理目標(biāo)監(jiān)理將積極響應(yīng)招招標(biāo)文件要求求,工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)質(zhì),工期符合合合同工期要求求,造價不超過過控制數(shù),文明安全生生產(chǎn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化,項目監(jiān)理部部對施工進(jìn)行行嚴(yán)格的管理理,努力做好監(jiān)監(jiān)理工作,為業(yè)主提供供符合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。2.4.1質(zhì)量目目標(biāo)：優(yōu)質(zhì)。為為此，監(jiān)理將將通過自身的的努力，同時時與承包單位位積極配合，以以預(yù)防為主，嚴(yán)嚴(yán)格控制每一一道工序的質(zhì)質(zhì)量，將質(zhì)量量控制貫穿施施工全過程，盡盡一切可能將將質(zhì)量事故的的苗子消滅在在萌芽中，同同時注重平日日抓好施工監(jiān)監(jiān)理記錄、質(zhì)質(zhì)保資料的整整理歸檔等工工作。為此：：2.4.1.1建建立承包單位位和監(jiān)理的兩兩級質(zhì)量保證證體系，嚴(yán)格格執(zhí)行承包單單位自檢，監(jiān)監(jiān)理抽檢復(fù)驗驗制度。2.4.1.2制制訂各項工程程試驗、中間間檢查監(jiān)理程程序，并嚴(yán)格格執(zhí)行。2.4.1.3嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行工序序管理的分項項工程交工驗驗收制度，保保證上道工序序或分項工程程質(zhì)量合格后后才能進(jìn)行下下道工序或分分項工程的施施工。2.4.1.4加加強(qiáng)監(jiān)理人員員工作的管理理，提高監(jiān)理理工作效力?？偪偙O(jiān)在工地巡巡視時，隨時時檢查現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理人員工序序驗收手續(xù)及及數(shù)據(jù)的真實實性，驗收必必須以測、量量、試驗數(shù)據(jù)據(jù)為依據(jù)，不不準(zhǔn)搞感觀臆臆斷。程將與簽承期并月計查監(jiān)標(biāo)如制絡(luò)查計組階的批劃總劃且必接扣度行現(xiàn)采修盡總。監(jiān)理投投資目標(biāo)控制制的措施如下下：2.4.3.1計計劃管理：認(rèn)認(rèn)真審核承包包單位合同金金額用款計劃劃，并根據(jù)工工程完成情況況及時修正計計劃。2.4.3.2計計量支付管理理：制定詳細(xì)細(xì)的工程款項項結(jié)算、審核核、支付辦法法，進(jìn)行動態(tài)態(tài)控制。2.4.3.3合合同管理：定定期檢查合同同執(zhí)行情況，預(yù)預(yù)見并糾正合合同及其附件件的庇漏，盡盡可能避免索索賠，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行合同管理理及索賠的監(jiān)監(jiān)理程序。2.4.3.4嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行變更更設(shè)計程序，控控制變更增量量，合同外工工程事先報業(yè)業(yè)主審批，業(yè)業(yè)主同意后方方可實施。2.4.3.5建建立支付臺帳帳，控制合同同支付總量。標(biāo)關(guān)的求全施施準(zhǔn)市2.5實現(xiàn)目標(biāo)的的主要措施為了實現(xiàn)上述監(jiān)理理優(yōu)質(zhì)服務(wù)目目標(biāo)，采取以以下監(jiān)理優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)措施：：2.5.1選派優(yōu)優(yōu)秀總監(jiān)，強(qiáng)強(qiáng)化監(jiān)理班子子響應(yīng)招標(biāo)文件的要要求，將派房房建專業(yè)、具具有高級職稱稱、注冊監(jiān)理理工程師、一一級總監(jiān)資質(zhì)質(zhì)的人員，擔(dān)擔(dān)任總監(jiān)理工工程師。2.5.2監(jiān)理人人員優(yōu)化組合合，監(jiān)理工作作優(yōu)質(zhì)高效在監(jiān)理人員上，按按專業(yè)配套，老老、中、青年年齡結(jié)合，高高、中、初職職稱結(jié)合，有有理論水平的的與有實際經(jīng)經(jīng)驗的結(jié)合，良良好的職業(yè)道道德與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡墓ぷ髯黠L(fēng)結(jié)結(jié)合原則，進(jìn)進(jìn)行監(jiān)理人員員優(yōu)化組合，確確保監(jiān)理工作作優(yōu)質(zhì)高效。2.5.3按照IISO90001標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)現(xiàn)科學(xué)化管理理我公司己通通過ISO90001質(zhì)量認(rèn)證，將將按ISO90001標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量量保證體系要要求，科學(xué)運運行項目監(jiān)理理的科學(xué)程序序與規(guī)范信息息系統(tǒng)，保證證監(jiān)理服務(wù)質(zhì)質(zhì)量（確保業(yè)業(yè)主滿意），提提高監(jiān)理工程程質(zhì)量（確保保工程優(yōu)質(zhì)）。2.5.4使用電電子計算機(jī)，進(jìn)進(jìn)行信息化監(jiān)監(jiān)理本工程使用電子計計算機(jī)，進(jìn)行行信息化管理理，監(jiān)理信息息網(wǎng)絡(luò)把整體體項目監(jiān)理部部和各合同段段監(jiān)理組組成成計算機(jī)信息息系統(tǒng)，進(jìn)行行系統(tǒng)、科學(xué)學(xué)、先進(jìn)的信信息化監(jiān)理，提提高監(jiān)理的層層次和水平。2.5.5配備監(jiān)監(jiān)理設(shè)備，提提高監(jiān)理工程程的質(zhì)量和水水平監(jiān)理部設(shè)有測量和和試驗、檢測測人員，工程程施工監(jiān)理中中，配備測量量檢測設(shè)備，提提高檢測的精精度和效率，提提高工程的質(zhì)質(zhì)量和水平。2.5.6采用三三控把關(guān)，實實現(xiàn)有效控制制為了確保優(yōu)質(zhì)工程程，采用有效效控制措施：：一是以事前前控制、過程程監(jiān)控和事后后簽認(rèn)的三控控把關(guān)為核心心；二是以事事前預(yù)控程序序為前提，各各分部施工都都有預(yù)控程序序框圖，指導(dǎo)導(dǎo)工程優(yōu)質(zhì)施施工；三是以以過程動態(tài)監(jiān)監(jiān)控為關(guān)鍵，在在動態(tài)監(jiān)控圖圖上設(shè)有目標(biāo)標(biāo)線，隨著工工程進(jìn)展，工工程質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、投資均均控制在目標(biāo)標(biāo)線上，確保保有效性控制制施工，實現(xiàn)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目目標(biāo)。2.5.7提供高高質(zhì)量的監(jiān)理理報告在工程建設(shè)中，對對工程施工按按照業(yè)主要求求進(jìn)行監(jiān)理，根根據(jù)業(yè)主制定定的各項工程程建設(shè)規(guī)定和和辦法，及時時提供監(jiān)理報報告，進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化操作，為為工程按時、高高質(zhì)量實現(xiàn)提提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)。2.5.8研討技技術(shù)關(guān)鍵，提提高質(zhì)量水平平由于本工程項目內(nèi)內(nèi)容廣泛，涉涉及面大，專專業(yè)門類多，針針對技術(shù)關(guān)鍵鍵，如基礎(chǔ)圍圍護(hù)樁、大體體積砼澆、地地下防水等，會會同設(shè)計單位位、承包單位位分專題進(jìn)行行技術(shù)研討，并并對施工人員員進(jìn)行關(guān)鍵技技術(shù)講座，要要求承包單位位針對技術(shù)關(guān)關(guān)鍵部位制定定提高質(zhì)量水水平的措施，確確保工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效。2.5.9強(qiáng)化崗崗位責(zé)任，有有效控制質(zhì)量量為了確保該項目質(zhì)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)質(zhì)，如期完成成任務(wù)，公司司將強(qiáng)化崗位位責(zé)任，有效效控制質(zhì)量，實實施由上而下下的質(zhì)量策劃劃系統(tǒng)，公司司各部門為該該項目監(jiān)理創(chuàng)創(chuàng)造好的工作作環(huán)境，層層層落實，月月月檢查；同時時實施由下而而上的質(zhì)量控控制系統(tǒng)，各各級監(jiān)理人員員按照貫標(biāo)要要求，堅持崗崗位責(zé)任，層層層落實，月月月檢查，有有效控制質(zhì)量量。2.6監(jiān)理依依據(jù)1、國家和地方有關(guān)關(guān)工程建設(shè)的的政策、法律律、法規(guī)和有有關(guān)文件；2、經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)計計劃、施工設(shè)設(shè)計圖紙及相相應(yīng)的施工驗驗收規(guī)范、規(guī)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；；規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)主要有：（1）《地下工程防水水技術(shù)規(guī)范》GB501108-20001；（2）《地下工程防水水技術(shù)規(guī)范》GB501108-20001；（3）《人民防空工程程設(shè)計規(guī)范》GB502225-20005；（4）《建筑樁基技術(shù)術(shù)規(guī)范》JGJ944-94；（5）《建筑基坑支護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ1220-99（6）《建筑地基基礎(chǔ)礎(chǔ)工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收規(guī)范范》GB502202-20002；（7）《砼結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗收收規(guī)范》GB502204-20002；（8）《建筑工程施工工質(zhì)量驗收統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB502203-20002；（9）《地下鐵道工程程施工及驗收收規(guī)范》GB502299-19999。3、《建設(shè)工程監(jiān)理理規(guī)范》GB503319-20000；4、業(yè)主與監(jiān)理公司司簽訂的《工工程建設(shè)監(jiān)理理委托合同》；；5、業(yè)主與承包單位簽簽訂的《工程程施工合同》。

第三章進(jìn)駐駐現(xiàn)場監(jiān)理組組織及監(jiān)理人人員職責(zé)3.1監(jiān)理組織機(jī)機(jī)構(gòu)3.1.1根據(jù)監(jiān)監(jiān)理目標(biāo)，監(jiān)監(jiān)理工作內(nèi)容容，管理層次次明確，組建建本工程的監(jiān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。3.1.2實行總總監(jiān)負(fù)責(zé)制。由由公司任命本本工程的總監(jiān)監(jiān)理工程師?？偪偙O(jiān)對外代表表監(jiān)理公司，全全權(quán)履行監(jiān)理理合同中的責(zé)責(zé)任、義務(wù)。對對內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)理理部全體工作作人員，為實實現(xiàn)本工程的的監(jiān)理目標(biāo)而而努力工作。3.1.3在監(jiān)理理部內(nèi)部，根根據(jù)本工程的的需要配齊各各專業(yè)監(jiān)理工工程師以及監(jiān)監(jiān)理工作人員員，并根據(jù)工工程進(jìn)展需要要，適時調(diào)入入工作。3.1.4根據(jù)本本工程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量量要求嚴(yán)等工工程特點，我我監(jiān)理公司計計劃在公司內(nèi)內(nèi)部挑選技術(shù)術(shù)水平高、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)經(jīng)驗豐富的路路橋、工民建建、地質(zhì)、造造價等專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師到到本工程監(jiān)理理部工作。3.1.5本工程程監(jiān)理部機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖如下：：工程監(jiān)理部工程監(jiān)理部總監(jiān)理工程師工民建、市政、地質(zhì)、測量專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師安全工程師造價專業(yè)監(jiān)理工程師質(zhì)量控制造價控制進(jìn)度、監(jiān)理員兼信息、資料3.2人員結(jié)構(gòu)及及分工3.2.55.1人員結(jié)構(gòu)根據(jù)項目監(jiān)理部的的組織形式，監(jiān)監(jiān)理人員配備備計劃如下：：序號崗位人數(shù)備注1總監(jiān)理工程師12市政專業(yè)監(jiān)理工程程師13工民建專業(yè)監(jiān)理工工程師24地質(zhì)專業(yè)監(jiān)理工程程師15測量專業(yè)監(jiān)理工程程師16造價工程師17安全監(jiān)理工程師18監(jiān)理員3其中1人兼資料員合計113.2.5.2人人員分工（1）總監(jiān)理工程師：：全面負(fù)責(zé)本本項目監(jiān)理工工作。（2）工民建專業(yè)監(jiān)理理工程師：負(fù)負(fù)責(zé)車站土建建的監(jiān)理工作作。（3）地質(zhì)工程師：負(fù)負(fù)責(zé)本工程的的基礎(chǔ)的地質(zhì)質(zhì)核驗工作。（4）造價、合同管理理專業(yè)監(jiān)理工工程師：負(fù)責(zé)責(zé)造價、合同同監(jiān)理工作。（5）安全工程師：負(fù)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工管理監(jiān)理工工作。（6）資料員：負(fù)責(zé)資資料的收集、整整理、歸檔。（7）監(jiān)理員：協(xié)助專專業(yè)監(jiān)理工程程師，負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場旁站監(jiān)理理工作。3.3主要監(jiān)監(jiān)理人員職責(zé)責(zé)3.3.1項目總總監(jiān)理工程師師3.3.1.1項項目總監(jiān)理工工程師是監(jiān)理理公司履行監(jiān)監(jiān)理合同的全全權(quán)代理人，全全權(quán)履行監(jiān)理理合同中的責(zé)責(zé)任及權(quán)力，確確定項目機(jī)構(gòu)構(gòu)人員的分工工和崗位職責(zé)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)并管管理項目監(jiān)理理部所屬的各各專業(yè)監(jiān)理組組開展日常工工作。3.3.1.2編編制項目《監(jiān)監(jiān)理規(guī)劃》及及審定《監(jiān)理理實施細(xì)則》。3.3.1.3審審查分包單位位資質(zhì)，并提提出審查意見見。3.3.1.4審審定承包單位位報送的施工工組織設(shè)計、施施工技術(shù)方案案、進(jìn)度計劃劃。3.3.1.5主主持或參與工工程質(zhì)量事故故的調(diào)查。3.3.1.6審審查和處理工工程變更。3.3.1.7主主持監(jiān)理工作作會議，簽發(fā)發(fā)項目監(jiān)理機(jī)機(jī)構(gòu)的文件和和指令。在取取得業(yè)主同意意后，簽發(fā)開開工令、停工工令、復(fù)工令令。3.3.1.8審審核簽署承包包單位的申請請支付證書和和竣工結(jié)算。3.3.1.9組組織編寫《監(jiān)監(jiān)理月報》、《監(jiān)監(jiān)理專題報告告》、《工程程竣工驗收質(zhì)質(zhì)量評價報告告》、《項目目監(jiān)理工作總總結(jié)》。3.3.1.100協(xié)調(diào)業(yè)主與與承包單位合合同爭議，處處理索賠，審審批工程延期期。3.3.1.111檢查和督促促監(jiān)理人員履履行監(jiān)理工作作情況，并定定期向監(jiān)理公公司報告工作作。3.3.1.122審核簽認(rèn)分分部工程、單單位工程的質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定資料，審查查承包單位的的竣工申請，參參與工程項目目的竣工驗收收。3.3.1.133組織主持工工程項目監(jiān)理理資料整理匯匯編移交。3.3.2專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師3.3.2.1負(fù)負(fù)責(zé)編制本專專業(yè)子項目的的《監(jiān)理實施施細(xì)則》。3.3.2.2負(fù)負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工作的具具體實施。3.3.2.3審審查承包單位位填報提交的的涉及本專業(yè)業(yè)的計劃、方方案、申請、變變更資料。3.2.2.4負(fù)負(fù)責(zé)本專業(yè)分分項工程、關(guān)關(guān)鍵工序、隱隱蔽工程檢查查驗收。3.3.2.5審審核本專業(yè)的的工程計量及及支付證書。3.3.2.6組組織、指導(dǎo)、檢檢查、督促本本專業(yè)監(jiān)理員員的工作。3.3.2.7審審查本專業(yè)分分部、分項工工程的質(zhì)量保保證資料，質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定資料。3.2.2.8根根據(jù)監(jiān)理工作作情況，填寫寫并做好監(jiān)理理日記。3.3.2.9參參與編寫《監(jiān)監(jiān)理月報》，監(jiān)監(jiān)理工作報告告、竣工監(jiān)理理資料等。3.3.2.100向總監(jiān)理工工程師報告本本專業(yè)監(jiān)理工工作情況，對對重大問題提提出請示報告告。3.3.3監(jiān)理員員3.3.3.1在在專業(yè)監(jiān)理工工程師的指導(dǎo)導(dǎo)下，開展現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工作作。3.3.3.2參參加工序質(zhì)量量及隱蔽工程程質(zhì)量檢查、驗驗收。進(jìn)行旁旁站跟蹤，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程程師報告。3.3.3.3復(fù)復(fù)核或從施工工現(xiàn)場直接獲獲取工程計量量的有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)并簽署原始始憑證。3.3.3.4填填寫監(jiān)理日志志，整理監(jiān)理理資料，繪制制形象進(jìn)度圖圖表。3.3.3.5檢檢查承包單位位投入的人力力、材料、主主要設(shè)備及其其運行狀況，做做好施工進(jìn)度度記錄。3.3.3.6檢檢查承包單位位安全文明施施工情況，按按照規(guī)范規(guī)定定進(jìn)行評分和和驗收，做好好有關(guān)記錄。3.3.4合同、造造價監(jiān)理工程程師3.3.4.1負(fù)負(fù)責(zé)本專業(yè)的的計量工作，審審查工程計量量的數(shù)據(jù)和原原始憑證。3.3.4.2按按合同規(guī)定審審查、簽發(fā)中中期支付證書書及最終支付付證書。對不不符合合同文文件要求的工工程項目有權(quán)權(quán)暫拒支付，直直到上述項目目達(dá)到要求。3.3.4.3對對施工中發(fā)生生的工程變更更，原合同文文件中沒有變變更工程的單單價的，根據(jù)據(jù)合同規(guī)定的的原則確定變變更工程的單單價或價格，經(jīng)經(jīng)業(yè)主同意后后下達(dá)變更通通知。3.3.4.4對對承包單位提提出的費用索索賠，應(yīng)查清清全部情況，審審查證據(jù)是否否充分，是否否符合合同規(guī)規(guī)定，數(shù)量是是否準(zhǔn)確，對對索賠的款項項進(jìn)行審核，并并報業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)。3.3.5測量監(jiān)監(jiān)理工程師3.3.5.1核核對業(yè)主提供供的紅線定位位樁，參與樁樁位交接工作作。3.3.5.2對對承包單位在在開工前進(jìn)行行的施工測量量放線進(jìn)行復(fù)復(fù)核，并簽署署認(rèn)定；對承承包單位在交交工驗收階段段的測量成果果報告進(jìn)行審審查復(fù)核。3.3.5.3對對測量儀器進(jìn)進(jìn)行校正，定定期送檢標(biāo)定定。3.3.5.4及及時整理監(jiān)理理測量資料，保保管、維修測測量儀器。3.3.5.5審審查承包單位位試驗室資質(zhì)質(zhì)，審核承包包單位報送的的試驗報告。3.3.6安全監(jiān)監(jiān)理工程師3.3.6.1負(fù)負(fù)責(zé)本工程的的安全文明監(jiān)監(jiān)理工作。3.3.6.2針針對本工程特特點，編制安安全文明監(jiān)理理計劃。3.3.6.3審審核施工組織織設(shè)計中的安安全技術(shù)措施施或者專項施施工方案是否否符合工程建建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。3.3.6.4巡巡視施工現(xiàn)場場的安全文明明狀況，組織織施工現(xiàn)場安安全文明檢查查督促承包單單位落實安全全措施，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存在問題和和隱患，要求求承包單位立立即整改，杜杜絕人身傷亡亡事故，搞好好現(xiàn)場文明施施工。3.3.6.5參參與工程事故故分析和處理理，督促安全全技術(shù)防護(hù)措措施和驗收。3.3.6.6督督促承包單位位及時整理現(xiàn)現(xiàn)場安全文件件管理資料，編編寫安全監(jiān)理理報告。3.3.7見證取取樣員3.3.7.1對對原材料、鋼鋼筋焊接、試試驗砼試件、砂砂漿試件、瀝瀝青混凝土試試件以及其他他需要取樣送送檢的試年，進(jìn)進(jìn)行見證取樣樣送檢。3.3.7.2及及時記錄各項項數(shù)據(jù)及資料料，并整理歸歸檔。3.3.7.3見見證過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)的情況，特特別是不合格格情況，及時時向總監(jiān)提出出處理意見。3.3.8信息資資料監(jiān)理人員員文等加分和收的向以和的3.3.8.2提提高信息服務(wù)務(wù)的準(zhǔn)確性、完完整性、及時時性和可操作作性，便于統(tǒng)統(tǒng)計、綜合利利用。3.3.8.3記記錄對工程質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度有有影響的事件件。3.3.8.4做做好檔案材料料的整理和保保管。3.3.8.5督督促承包單位位資料員及時時作好施工資資料的整理歸歸檔。3.4各階段段監(jiān)理的任務(wù)務(wù)3.4.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段3.4.1.1建建立監(jiān)理機(jī)構(gòu)構(gòu)1）安排監(jiān)理人員進(jìn)進(jìn)場，配置監(jiān)監(jiān)理設(shè)備及檢檢查設(shè)備，建建立監(jiān)理辦公公設(shè)施和生活活設(shè)施，組建建監(jiān)理機(jī)構(gòu)。2）進(jìn)行內(nèi)部分工，明明確各級崗位位職責(zé)和權(quán)力力，制訂監(jiān)理理規(guī)劃。3.4.1.2進(jìn)進(jìn)行崗前準(zhǔn)備備1）熟悉施工合同文文件、技術(shù)規(guī)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方方法，核查圖圖紙，從業(yè)主主或設(shè)計單位位處接受現(xiàn)場場測量數(shù)據(jù)。2）調(diào)查施工環(huán)境，核核實現(xiàn)場施工工條件，復(fù)查查定線數(shù)據(jù)，業(yè)業(yè)主提供圖紙紙中的原始基基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高高程及定線資資料。3）編制《監(jiān)理規(guī)劃劃》、《旁站站方案》、《安安全監(jiān)理計劃劃》及《監(jiān)理理實施細(xì)則》，制制訂各項監(jiān)理理工作程序，制制訂統(tǒng)一的記記錄、用表、證證書、通知、指指令等格式，并并打印出備用用。3.4.1.3督督促承包單位位進(jìn)行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1）責(zé)成承包單位編編制施工組織織設(shè)計和總體體進(jìn)度計劃，并并進(jìn)行審批。2）責(zé)成承包單位建建立質(zhì)量保證證體系，落實實人員配備及及措施。3）審查承包單位進(jìn)進(jìn)場的材料質(zhì)質(zhì)量及施工機(jī)機(jī)械的數(shù)量、型型號、規(guī)格、生生產(chǎn)能力和完完好率。4）審批承包單位的的標(biāo)準(zhǔn)試驗。5）審核承包單位對對原始基準(zhǔn)點點、基準(zhǔn)線和和高程點，復(fù)復(fù)核測量成果果及施工定線線成果，必要要時監(jiān)理工程程師進(jìn)行復(fù)測測。6）檢查承包單位場場地占用情況況。7）審批開工報告。8）參加業(yè)主主持召召開的第一次次工地會議，進(jìn)進(jìn)行人員介紹紹，業(yè)主授權(quán)權(quán)，檢查各方方準(zhǔn)備情況，理理順各方關(guān)系系，進(jìn)行監(jiān)理理交底，明確確監(jiān)理報驗程程序和各種表表格填報要求求。3.4.2施工階階段3.4.2.1質(zhì)質(zhì)量控制1）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控控制程序，做做到開工有報報告，工序完完成有自檢，工工序交接有簽簽認(rèn)，中間交交工有證書，中中間計量有報報表。2）認(rèn)可施工放線測測量數(shù)據(jù)，中中間交工和竣竣工驗收時，匯匯總各項測量量資料。3）對各工序施工現(xiàn)現(xiàn)場（到場材材料、構(gòu)配件件、機(jī)械狀況況、工藝操作作）進(jìn)行檢查查、旁站，發(fā)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患患或質(zhì)量問題題，及時糾正正。4）在監(jiān)督承包單位位做好試驗、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗、工工藝檢驗、砼砼配比、抽樣樣試驗和驗收收試驗的同時時，按規(guī)定頻頻率進(jìn)行監(jiān)理理檢驗試驗，以以及必要的附附加試驗。并并根據(jù)試驗資資料和數(shù)據(jù)，對對工程成品進(jìn)進(jìn)行評估，決決定確認(rèn)或者者拒受、指令令返工。5）每道工序完成后后，進(jìn)行嚴(yán)格格質(zhì)量檢查、確確認(rèn)、簽發(fā)《報報驗申請表》。3.4.2.2進(jìn)進(jìn)度控制1）審批承包單位的的階段進(jìn)度計計劃，重點審審查各工序進(jìn)進(jìn)度安排的合合理性，工期期保證及施工工準(zhǔn)備的可靠靠性，計劃目目標(biāo)與施工能能力的適應(yīng)性性，確保階段段進(jìn)度計劃的的操作性。2）督促承包單位按按照批準(zhǔn)的進(jìn)進(jìn)度計劃進(jìn)行行施工，建立立進(jìn)度控制圖圖表，填寫日日進(jìn)度檢查記記錄，對由于于各種原因造造成進(jìn)度滯后后及時調(diào)整計計劃，并督促促執(zhí)行，使原原定工期得以以保證。3）對承包單位的履履約能力進(jìn)行行評估，對由由于承包單位位的原因（設(shè)設(shè)備不足或不不適應(yīng)，材料料供應(yīng)不能滿滿足進(jìn)度要求求，或人員、管管理趕不上需需要）造成的的進(jìn)度嚴(yán)重滯滯后，應(yīng)及時時報告業(yè)主采采取有效制約約措施（包括括“分割”工程或終止止合同）。3.4.2.3造造價控制1）對合格工程進(jìn)行行計量。2）按照合同單價和和完成的工程程數(shù)量填報中中間支付證書書。3）對索賠費用進(jìn)行行審核，按合合同規(guī)定填入入支付證書，報報業(yè)主。3.4.2.4合合同管理事項項監(jiān)理工程師的全部部工作都是合合同管理工作作的體現(xiàn)。除除了以上“三大控制”工作之外，另另有一些合同同管理事務(wù)，諸諸如：1）工程變更：包括括設(shè)計變更、工工程性質(zhì)變化化、工程數(shù)量量變化（超過過合同規(guī)定程程序），監(jiān)理理應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)認(rèn)并相應(yīng)的下下達(dá)變更令，付付諸實施。2）索賠：對承包單單位提出的工工期及費用索索賠事項，審審查其有效性性、符合（合合同）性、合合理性，然后后加以確認(rèn)，提提出公正的處處理意見，報報業(yè)主審批。3）違約：對承包單單位違背合同同要求，不執(zhí)執(zhí)行指令等事事項，進(jìn)行處處理或報業(yè)主主處理。4）協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)承包包單位與業(yè)主主以及其他諸諸如施工占地地、拆遷、通通道設(shè)置等事事宜涉及的有有關(guān)方面的事事務(wù)。5）合同解釋：對施施工合同有關(guān)關(guān)條款進(jìn)行解解釋。3.4.3交工及及保修期階段段的任務(wù)3.4.3.1交交工驗收：工工程完工后，對對該工程進(jìn)行行總體質(zhì)量檢檢測、評定，對對交工資料進(jìn)進(jìn)行檢查，監(jiān)監(jiān)理工程師向向承包單位簽簽發(fā)《工程交交工證書》。3.4.3.2工工程保修期，自自竣工驗收合合格之日起計計算。對保修修期發(fā)現(xiàn)的工工程質(zhì)量問題題，參與調(diào)查查研究，弄清清情況，分清清責(zé)任，督促促保修工作。3.4.3.3檢檢查承包單位位按合同規(guī)定定，對工程質(zhì)質(zhì)量問題，工工程缺陷修復(fù)復(fù)結(jié)果，合格格予以簽認(rèn)。3.4.3.4作作好保修監(jiān)理理工作的記錄錄和總結(jié)，并并報送業(yè)主。第四章質(zhì)量控控制工程質(zhì)量控制是致致力于滿足工工程質(zhì)量要求求，也就是為為了保證工程程質(zhì)量滿足設(shè)設(shè)計、合同、規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所采采取的一系列列措施、方法法和手段。質(zhì)質(zhì)量控制應(yīng)遵遵循質(zhì)量第一一、以人為核核心、以預(yù)防防為主、堅持持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、堅堅持科學(xué)公正正守法的職業(yè)業(yè)道德規(guī)范的的原則，完善善質(zhì)量管理體體系，落實質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)嚴(yán)格按程序進(jìn)進(jìn)行。首先按按招標(biāo)文件、設(shè)設(shè)計圖紙及相相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求確定定質(zhì)量目標(biāo)，明明確質(zhì)量控制制的任務(wù)、依依據(jù)和手段，對對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)進(jìn)行分解同時時制定過程中中的質(zhì)量控制制手段和措施施，將此過程程細(xì)分為作業(yè)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備階階段、作業(yè)技技