運輸安全質量標準化講義

運輸安全質量標準化講義

一、省級標準與原國家標準相比不同之處：

1、省級標準沒有原標準制定的詳細、嚴謹。如：軌道中沒有包含一般線路考核項目、無小絞車考核項目等。

2、省級標準在標準分上制定比較籠統(tǒng)，沒有具體到每一小項目。

3、考核扣分力度大，扣分方式采取一刀切的辦法，不能對嚴重問題、輕微問題區(qū)別對待。

4、省級標準在分值設計上不合理。有軌運輸和無軌運輸在同一個標準中，兩項總分為100分。如果分別計算，有軌運輸總分滿分是75分；無軌運輸滿分是70分。如果按缺項計算，后面每一項的缺項分沒有明確規(guī)定。

5、省級標準沒有具體的執(zhí)行說明。

二、省級運輸安全質量標準化標準及考核評級辦法第一條本標準適用于軌道運輸系統(tǒng)和無軌膠輪車運輸系統(tǒng)的礦井。第二條運輸安全質量標準化礦井必須具備以下條件：

1、礦井運輸無重大責任事故。

2、有便于操作的運輸質量檢查驗收組織、檢查制度及獎懲制度。第三條運輸安全質量標準化礦井分為兩個等級：一級：總分為90分及以上；二級：總分為80分及以上。第四條礦井運輸責任事故每死亡1人，礦井運輸安全質量標準化得分扣5分，實得分輸入礦井安全質量標準化總分；死亡3人及以上取消當年評級資格。第五條考核評級辦法（具體見附表）：

1、按照《煤礦安全規(guī)程》、《機電設備完好標準》、《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》、《礦井運輸管理和技術裝備若干規(guī)定》，現(xiàn)場逐項考核，并查閱有關資料。

2、考核評級計分采用扣分方法，各單項及小項的最低分為零，不出現(xiàn)負分。

3、在檢查評比中，如有缺項，可將該項目的分數(shù)，平均折算到總項其他內容中去，折算方法如下：實得分數(shù)＝檢查得分×100/（100－缺項分）

項目及標準要求標準分數(shù)檢查評分辦法一、運輸工程和設備55（一）有軌機車運輸301、運輸巷道必須滿足下列要求：10（1）主要運輸巷道凈高H：自軌面算起H≥2m，有電機車架線時：不行人軌道H≥2.1m，行人軌道H≥2.2m，井底車場H≥2.4m（2）采區(qū)（盤區(qū)）內上、下山和平巷的凈高H≥2m。（3）新建礦井、生產礦井新掘運輸巷的一側，從巷道邊渣面起1.6m高度內，必須留有H≥0.8m的行人道（綜采礦井為≥1m）管道吊掛高度≥1.8m。（4）另一側必須≥0.3m（綜采礦井≥0.5m），若巷道內安設膠帶機時，膠帶機與巷道幫支護的距離≥0.5m，機頭機尾處≥0.7m。（5）巷道內有移動變壓器或綜采等其它設備時，其最突出的部分與巷道幫支護的距離≥0.3m。（6）已生產的礦井人行道寬度不足時，必須在巷道一側設躲避硐，兩個躲避硐間距≤40m，硐寬≥1.2m，深≥0.7m，高≥1.8m，硐內不準堆積物料。（7）人車停車地點上、下人側，從巷道蹅面起1.6m高度內，必須留有≥1m的人行道，管道吊掛高度≥1.8m。（8）雙軌運輸巷中，兩列車最突出部分間的距離≥0.2m，采區(qū)裝載點處≥0.7m，礦車摘掛鉤地點≥1m，車輛最突出部分與巷道兩側的距離≥0.3m。（9）架空人車巷道蹬座中心至巷道一側距離≥0.7m。發(fā)現(xiàn)一處不合格扣1分2、軌道及道岔9主要運輸軌道的鋪設質量應符合下列要求：（1）軌距的偏差在〔-2mm，+5mm〕之間。（2）軌道的水平偏差≤5mm。（3）軌道的接頭平整度：高差和側差≤2mm，不許有硬彎。（4）扣件必須齊全，牢固并與軌型相符。（5）軌道接頭間隙≤5mm。（6）曲線段內應放置軌距拉桿。（7）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差≤50mm。（8）道碴粒度及厚度符合標準要求，軌枕下應搗實。（9）道床及時清理，無雜物、無浮煤、無積水。（10）同一線路不許有異型鋼軌。井筒鋼軌選型符合設計要求，7t以上電車軌道，鋼軌不得低于30kg/m。軌道道岔：（1）道岔鋼軌型號不低于線路鋼軌型號。（2）尖軌尖端與基本軌密貼，間距≤2mm。（3）尖軌頂面寬20mm處，與基本軌高低差≤2mm。（4）尖軌開程80~110mm。（5）心軌與互軌工作邊的間距符合相關規(guī)定。9查絞車道和主要運輸大巷，帶量具，任選檢查區(qū)段，主要項目：軌距、水平、接頭平整度，尖軌間隙每發(fā)現(xiàn)一處不合格扣1分，其它項目每發(fā)現(xiàn)一處不合格扣0.2分。所有不合格項目均為不影響安全行車。如發(fā)現(xiàn)由于鋪設質量影響安全行車項目，則此大項不得分。在抽檢的基礎上檢查礦方的自檢記錄。礦方逐月按規(guī)定的均勻布點法進行檢查、計算、評級，要求人車絞車道達優(yōu)良品。如礦方沒有自檢記錄或沒按標準檢查、計算、評級或質量未達標，則扣3分。3、電機車架線5（1）架線的懸掛高度H：自軌面算起，有行人的巷道內H≥2m，不行人的巷道H≥2.2m，地面工業(yè)工場內H≥2.2m。（2）架線與巷道頂梁之間的距離H≥0.2m，懸吊絕緣子距架線的距離每側≤0.25m。（3）架線懸掛點直線段距離≤5m，曲線段距離≤2m。（4）軌道回流線必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求。（5）不回流軌道與回流軌道之間必須加絕緣，第一絕緣點設在兩種軌道連接處。第二絕緣點設在不回流軌道上，距第一絕緣點必須大于一列車長度。（6）架線的磨損量＜25%總斷面面積。5現(xiàn)場檢查架線，軌道絕緣一項必檢，每發(fā)現(xiàn)一處不合格扣0.5分。4、窄軌車輛按有關窄軌車輛的規(guī)定內容檢查。（1）窄軌運輸設備的綜合完好率≥90%。（2）電機車完好率100%。（3）礦車完好率≥80%。（4）防爆型蓄電池電機車失爆率為0。6人車不符合規(guī)定不得分。防爆蓄電池車失爆不得分。電機車有一臺不完好扣2分，綜合完好率每降4%扣1分。（二）無軌機車運輸25（1）防爆無軌膠輪車運輸巷道：運輸巷道斷面符合設計要求和滿足安全運輸要求。5不能滿足安全運輸要求，不得分。（2）防爆無軌膠輪車運輸線路：主要運輸線路面必須用混凝土鋪設，厚度≥200mm（或按設計要求），混凝土強度符合規(guī)程要求，有防滑措施，有防剎閘失靈后的緩沖措施水溝必須設蓋板，路面基本做到無積水，無淤泥，管線安裝規(guī)范、路標齊全醒目。5發(fā)現(xiàn)一處不合格扣2分。（3）防爆無軌膠輪車性能完好，井下防爆無軌膠輪車失爆率為0。①防爆柴油機和車上的電氣設備應符合GB3836.1~3836.4的有關規(guī)定，并有防爆合格證、防爆標志和煤安標志。②車上連接電氣設備的纜線必須符合MT818標準的橡套軟電纜線，同時具有耐油性能，并有可靠的固定。③柴油機排氣口的排氣溫度≤70℃，其表面溫度≤150℃，排出的氣體被風流稀釋后其濃度符合《煤礦安全規(guī)程》第100條要求。④柴油機的非金屬材料具有阻燃抗靜電性能。⑤油箱和油管用不燃性材料制造，油箱最大容積≤8小時用油量。⑥柴油機油的閃點＞70℃。8發(fā)現(xiàn)一處不合格不得分。發(fā)現(xiàn)有非防爆膠輪車入井，不得分。（4）防爆無軌膠輪車完好率≥90%。7完好率每降5%扣1分。二、運輸安全裝備及行車保護201、電機車和防爆膠輪車的制動裝置必須良好。2、電機車和防爆膠輪車必須有警鈴或警笛。3、架線電機車人員上下車地點必須安設分段開關或自動停送電開關。4、電機車必須有前后照明，列車尾部有紅燈。防爆無軌膠輪車必須有防爆的大燈，轉向燈，后有紅燈。5、電機車控制器閉鎖裝置可靠，必須有撒砂裝置。6、防爆無軌膠輪車上必須備有瓦斯報警器和滅火器。7、蓄電池電機車有容量指示及漏電監(jiān)測保護，防爆蓄電池車和架線電機車裝有瓦斯報警器和斷電保護。8、架空人車驅動裝置必須裝有制動器和保護裝置，下人地點必須設有語音提示和自動停車裝置。9、防爆無軌膠輪車應有冷卻水超溫或低水位保護。10、運送人員的車廂必須有頂蓋，有防止人車墜車的防護裝置。11、斜井（巷）擋車裝置應符合《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。12、斜井（巷）上下車場及中間通道必須使用聲光報警裝置，并有行車不行人的醒目標志，斜井人車有途中任何地點向司機發(fā)送緊急停車信號裝置。13、絞車道有足夠的照明和轉動靈活的地滾。14、采用防爆無軌膠輪車運輸?shù)牡V井，裝有車輛跟蹤監(jiān)視系統(tǒng)。15、防爆無軌膠輪車需要有信號閉鎖裝置。20每發(fā)現(xiàn)一處不合格扣2分。三、運輸管理201、管理形式煤礦設有運輸管理機構：機車、礦車等運輸設備實現(xiàn)管、用、修一體化,機車實行包機制管理。5發(fā)現(xiàn)一處不合格扣1分。2.各項規(guī)章制度①有崗位責任制；②有操作規(guī)程③有設備檢修制度；④有井下無軌膠輪車運輸管理制度；⑤上、下山運輸管理制度；⑥小絞車、小電車管理制度；⑦設備和設施定期檢測檢驗制度；⑧運輸事故分析追查制度。5每少一種制度或有制度但未執(zhí)行扣1分。3.安全技術培訓有培訓計劃，有培訓臺帳，有考核成績冊，各種司機持證上崗。5無培訓計劃或計劃未完成不得分。發(fā)現(xiàn)1人不持證上崗扣2分，現(xiàn)場考問應知應會，不及格扣1分。4、記錄：①年度人車重載全速脫鉤試驗記錄；②年度電機車制動距離試驗記錄；③各種聯(lián)接裝置定期試驗記錄；④年度內各月運輸質量標準化檢查記錄；⑤設備檢修記錄；⑥安全活動記錄。5每少一種記錄或記錄不合格扣1分。四、文明生產51.井底車場及井下各運輸巷要保持清潔,無淤泥、無積水、無雜物，水溝暢通。2、各種車輛的車容、車貌整潔。3、各種記錄填寫認真、及時。5發(fā)現(xiàn)一處不合格扣1分。

三、企業(yè)標準修改情況：企業(yè)運輸安全質量標準化標準運行五年來，為促進和提升運輸安全質量標準化工作起到了積極的作用，同時在運行過程中，企業(yè)標準存在不完善和不合理之處。根據(jù)省級標準，結合集團公司各生產礦井的實際情況，我們對企業(yè)運輸安全質量標準化標準進行了修改，同時征求各生產礦井運輸管理部門的修改意見。本次共修改26條，補充13條。具體是以下幾方面：

1、企業(yè)標準四大項沒有改變，具體內容有所變化，標準條款有增減、標準分值進行了調整。

2、注重現(xiàn)場管理，在四大項標準分值分配上增加了工程及設備管理項目的標準分，即由原來的21分增加為28分。

3、結合省級考核扣分標準，我們對企業(yè)標準的考核扣分標準進行了調整。一些重要檢查項目扣分力度有所增加，如軌道主要項目由原來的合格率達不到要求扣1分改為現(xiàn)在的一個點不合格扣0.5分。個別項目扣分力度減小，如道岔連結溝實現(xiàn)“三無”由0.5分減為0.2分。

4、在本次企業(yè)標準修改過程中，我們結合集團公司各生產礦井的實際情況以及近幾年來在輔助運輸方面的創(chuàng)新、技術革新等，對企業(yè)標準進行了增加，并將創(chuàng)新項目納入企業(yè)標準。（一）工程及設備精細管理

1、軌道管理（1）主巷軌道推廣使用重型鋼軌。新標準改為“主巷軌道推廣使用30kg/m及以上鋼軌；安全間距符合要求。

說明：重型鋼軌一般指43kg/m及以上的鋼軌，鋼軌重量越大，承載能力越大，30kg/m的鋼軌已在煤礦普遍使用，且比較經濟，故推廣使用。安全間距符合要求：指運輸大巷行人側設備最突出部位與巷幫的間距不低于0.8米；另一側軌道外側不低于0.3—0.5米；雙軌交縫時間距不小于0.2米。（2）采區(qū)軌道消滅18kg/m鋼軌。標準分由1分改為0.5分說明：隨著礦井采掘設備的重量越來越大，要求鋼軌的承載能力也越大，鋼軌的重量也越大。為了保證運輸安全，采區(qū)必須使用22kg/m及以上的鋼軌。

（3）軌道實現(xiàn)分段掛牌管理。說明：目的的加強軌道質量的管理，責任到人。（4）軌道主要單項項目合格率必須達70%。不達要求扣1分。新標準改為：軌道主要項目單項必須達優(yōu)良品。發(fā)現(xiàn)一處主要項目不合格扣0.5分，其它項目扣0.2分。礦井生產能力的提升，運輸環(huán)節(jié)工作量的加大，對軌道質量的要求越來越高，省局標準加強軌道質量的考核力度，企業(yè)標準做了相應的修改。

2、道岔管理（1）不低于軌道型號。標準分由1分改為0.5分因為道岔是鐵道運輸線路上的薄弱環(huán)節(jié)，也是受沖擊力最大、磨損最快的點，故要求同一線路上道岔鋼軌的型號不能低于線路上鋼軌的型號。（2）連接溝清潔、實現(xiàn)“三無”。一處不符合要求扣0.5分。新標準改為“道岔及周圍整潔、實現(xiàn)“三無”。一處不符合要求扣0.2分?！痹瓨藴手粚Φ啦磉B接溝的標準化管理提出了規(guī)定，新標準主要是針對道岔的岔心、護軌處經常被煤泥充填，影響行車安全提出。（3）標識牌統(tǒng)一整潔、參數(shù)填寫準確。主要是指運輸大巷、材料暗斜井上下車場的道岔實行掛牌管理，牌板的技術參數(shù)要填寫正確，不能在牌板上亂寫亂畫。（4）對于暫不使用的軌道道岔必須采取措施鎖緊。標準分由1分改為0.5分。不使用的道岔采用螺絲、軌距拉桿卡塊等鎖緊，既安全、又減少維護量。（5）主要項目單項合格率必須達70%。不達要求扣1分。新標準改為“主要項目單項必須達優(yōu)良品。發(fā)現(xiàn)一處主要項目不合格扣0.5分，其它項目扣0.2分?！睘樘岣哕壍赖啦碣|量、加大考核力度少運輸事故，結合省局標準，企業(yè)標準做了相應的修改。

3、新增加“行駛膠輪車大巷混凝土路面平整，無坑洼現(xiàn)象?！庇捎谠髽I(yè)標準未對膠輪車行駛路面進行合理的規(guī)定，隨著集團公司使用膠輪車的礦井數(shù)量增加，為更好地創(chuàng)造良好的車輛運行環(huán)境，對膠輪車運行路面坑洼做了詳細的規(guī)定，坑洼尺寸各礦可根據(jù)本礦使用車輛的技術參數(shù)按照標準要求作出規(guī)定。

4、機車、車輛管理（1）各種機車、車輛年度必須進行年檢；（2）機車、車輛實行掛牌管理；（3）各種機車、車輛必須整潔、干凈，每年進行一次防腐處理。新標準改為：（1）電機車、膠輪車包機到人、實行編號、掛牌管理；（2）電機車、膠輪車必須整潔、干凈；管路無滴漏現(xiàn)象；外觀無嚴重變形，每年進行一次防腐處理。機車車輛由3條改為2條，主要是將車輛的管理責任到人，保證車輛整潔。

5、架空線必須實現(xiàn)分段掛牌管理。要求使用架線電機車的單位，必須分段管理，責任到人。

6、小絞車管理（1）采區(qū)軌道鋼絲繩消滅“五鋸”現(xiàn)象，托繩輪、導向輪齊全、靈活、有效。新標準改為：采區(qū)消滅“五鋸”現(xiàn)象，出繩輪、托繩輪、導向輪、五星輪齊全、轉動靈活，五星輪必須實現(xiàn)軸承轉動。目前各礦使用的五星輪是將輪直接套在軸上，基本不轉，增加了鋼絲繩的磨損。（2）小絞車各部位必須符合標準要求新標準改為：小絞車各部位必須符合完好標準要求，安全間距符合規(guī)定。（3）小絞車兩牌板齊全，整潔，技術參數(shù)填寫準確、清晰。（4）新標準增加了“小絞車上方必須安裝有效的護繩欄?！睂τ谛〗g車的管理，要求小絞車加裝護繩欄，防止斷繩彈回或擁繩傷人。（二）安全運輸保護

1、行車保護（1）運輸車輛必須前有照明，后有紅尾燈，警鈴聲音宏亮。新標準改為“運行車輛必須前有照明，后有紅尾燈，警鈴（喇叭）聲音宏亮。膠輪車同時具有倒車燈?！边\行車輛是指在使用過程中的架線電機車、蓄電池機車、膠輪車。（2）運輸車輛各種儀器、儀表必須齊全、有效，使用正常。新標準改為“膠輪車儀表必須齊全、顯示正常、無損壞，傳感器靈敏?！痹瓨藴蔬\輸車輛規(guī)定不明確，新標準明確規(guī)定膠輪車。（3）“四警、兩標”齊全、醒目四警指警燈、警鈴、警標、警沖標，警沖標是軌道運輸?shù)囊?guī)定。兩標指巷標、里程標。（4）高瓦斯礦井運輸車輛必須按規(guī)定配備瓦斯報警儀和滅火器高瓦斯礦井使用的機車車輛或司機必須配備瓦斯報警儀；膠輪車運輸還必須配備滅火器。（5）運送人員的車輛必須安裝語音報站（提示）裝置要求運送人員的機車和膠輪車在開車前能發(fā)出開車提示，保證乘車人員的安全。（6）架線電機車必須安裝司機離座斷電儀。新標準改為：架線電機車必須安裝司機離座斷電儀；蓄電池機車必須裝有容量指示及漏電保護裝置。針對不同性能的車輛作了明確的規(guī)定。（7）新標準增加“機車、膠輪車的剎車系統(tǒng)必須靈敏、可靠?！眲x車系統(tǒng)是機車、膠輪車安全運行的關鍵和保證，因此行車保護里增加此條。

2、礦井運輸使用通訊系統(tǒng)必須覆蓋車輛的運行范圍。架線電機車使用的通訊必須覆蓋所有運輸大巷、膠輪車的通訊應能覆蓋到盤區(qū)集中運輸巷。

3、新標準增加“膠輪車各種保護齊全、靈敏可靠?！蹦z輪車的保護主要指瓦斯超限熄火、低水位保護、（水溫、柴油機）溫度超限、機油壓力。

4、機車、膠輪車充電、檢修峒室的管理制度、警示牌板及消防設施齊全，符合要求。機車、膠輪車充電、檢修峒室包括井下峒室、也包括地面檢修車間。

5、語言報警信號裝置（1）上下山車場口行車信號聲光齊全、有效，符合要求。；（2）小絞車聲光信號裝置齊全、有效提升斜井、材料暗斜井必須安裝語言報警信號裝置。

6、軌道運輸主要運輸巷裝備道岔位置指示器，膠輪車車場必須有明顯的停車位置指示器（牌板）。軌道運輸主要運輸巷是指井底車場、人車場。膠輪車車場指井底車場及盤區(qū)車場。

7、增加“運輸設備電氣部分、防爆柴油機無失爆。”運輸設備主要指使用的機車、膠輪車、齒軌車、絞車等設備。（三）標準化精細管理

1、運輸質量標準化工作要每月有計劃、有檢查、有考核、有記錄。運輸管理部門要對運輸質量標準化工作做出安排和計劃，并有檢查、考核記錄。

2、資料管理：（1）增加“操作規(guī)程每年組織會審一次，會審記錄齊全?！保?）各種管理制度、標準化資料統(tǒng)一使用A4的紙打印，字體、內容版本前后一致。（3）保管實現(xiàn)定置管理，查閱方便。對資料的管理做了規(guī)定，保證資料整齊、查閱方便。

3、區(qū)（隊）建立運輸安全質量標準化獎、罰機制。運輸區(qū)（隊）、下料隊要結合實際制定本隊組的運輸安全質量標準化管理辦法，并實施。

4、猴車、膠輪車、無極繩絞車、齒軌車、三輪車以及非專業(yè)運輸隊組動態(tài)管理標準單項驗收必須達到80分及以上。新標準改為“架空人車、無極繩絞車、齒軌車等標準化管理必須達95分以上?！比椘骄竺拷?分扣0.1分；一項不達標扣1分；90分以下扣2分；有任何一項保護失效扣1分。

5、新標準增加“建立非專業(yè)運輸隊組管理考核辦法，有檢查、有考核?！钡V井實行自主管理后，為了加強非專業(yè)運輸隊組管理，要求各礦建立管理考核辦法，納入企業(yè)標準化管理。

6、運輸質量標準化資料整齊、整潔。新標準改為“運輸設備、設施臺帳齊全，運行、維護記錄填寫認真，整潔干凈?！痹?guī)定含糊，現(xiàn)明確了設備、設施臺賬、運行維護記錄齊全、整潔。

7、建立健全運輸崗位作業(yè)標準化和行為規(guī)范個人考核檔案，檔案齊全、完整。無檔案不得分，發(fā)現(xiàn)一處或現(xiàn)場口試一人次不符合要求扣1分。新標準改為“建立健全運輸崗位作業(yè)行為規(guī)范個人考核檔案，檔案齊全、完整。無檔案不得分，無考核、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一般違章或口試不符合要求一人次扣0.5分，嚴重違章或造成事故加倍扣分?！币筮\輸隊組建立個人違章、考核檔案，并嚴格考核?？己税ㄟ`章、崗位操作標準考試、操作規(guī)程考核等。

8、防跑車裝置管理符合要求（1）防跑車裝置的設置必須有運輸副總審查簽字的設計；（2）防跑車裝置要有設置圖；（3）每月由運輸主管部門牽頭，相關部門參加進行試驗，記錄齊全。新標準改為：（1）防跑車裝置的管理資料齊全（安裝圖紙、證件齊全），安裝符合規(guī)定要求。（2）運輸主管部門每月牽頭，相關部門參加進行試驗，記錄齊全。提升斜井的跑車防護裝置證件齊全、完好，并經常檢查、試驗。

9、安全管理減少掉道事故，杜絕斜井跑車、撞車、追尾事故。檢查有關資料，發(fā)生一起掉道事故扣0.2分；發(fā)生一起斜井跑車、撞車、追尾事故扣1分，（發(fā)生重大事故一起扣2分，兩起扣5分，從總分中扣除）。新標準改為“減少掉道事故，杜絕斜井跑車、撞車、追尾事故。檢查有關資料，發(fā)生一起斜井跑車、撞車、追尾事故和人身輕傷扣1分；發(fā)生運輸人身重傷及重大非人身事故一起扣5分，（從總分中扣除）。”加大運輸安全的考核力度，只要發(fā)生運輸事故，直接從運輸安全質量標準化的總分中扣除。

10、按時組織職工學習各種運輸管理制度、操作規(guī)程、事故案例等。檢查資料，缺一種扣0.2分。新標準改為“按時組織職工學習各種運輸管理制度、操作規(guī)程、事故案例等，學習有內容、有記錄、有考核。檢查相關記錄和資料，缺一種扣0.5分，記錄不認真一次扣0.2分。”學習的有內容、參加人數(shù)、時間必須記錄清楚，授課人有教案、學習結果有考核。

11、按時上報礦井運輸各類報表和季度運輸工作總結和工作計劃。報表要按時錄入數(shù)據(jù)，工作總結煤季度末上報。

12、運輸質量標準化工作保證體系：（1）運輸質量標準化檢查的“三定”問題，處理必須符合質量管理體系運行；三定表存在的問題要實行封閉管理。（2）新標準增加：區(qū)（隊）必須建立運輸質量標準化存在問題管理臺帳，做到記錄清楚，問題整改落實有時間、有負責人、有結果。因區(qū)隊是現(xiàn)場的直接管理者、操作者和實施者，區(qū)隊必須加強現(xiàn)場的管理，要求區(qū)隊管理人員、班組長下井發(fā)現(xiàn)的問題匯報、記錄，并進行整改。（3）建立質量管理創(chuàng)新獎勵機制，并得到有效運行。對創(chuàng)新的一種鼓勵，只要集團公司和各礦認為有推廣價值或確實為本礦的運輸安全能起到作用。在運輸安全質量標準化總分中加分，每一項加1分。（四）文明生產

1、井口至井底車場、井下調度站建設安全文化長廊：（1）安全文化長廊科隊應有設計圖和內容樣本；（2）長廊長期保持整潔、干凈新標準改為1、井口至井底車場（井下調度站）企業(yè)文化工程保持整潔、干凈。新標準增加2、井口工業(yè)廣場軌道質量符合要求，材料碼放整齊、干凈，無雜物。

2、加強了工業(yè)廣場的文明生產、軌道質量的管理。

3、地面車間操作規(guī)程、崗位責任制、安全警示牌板齊全。要求地面車間管理制度上墻。

4、井下運輸大巷、盤區(qū)集中巷、主要運輸順槽巷、運輸各峒室必須清潔、干凈。淤泥范圍：長2米、寬1米、厚0.05米為一處；積水范圍：面積2平方米、深0.1米；大塊不超過：100×100mm。

5、各乘人車場必須有統(tǒng)一的發(fā)車時刻表。新標準改為：井底乘人車場、架空人車乘車點必須懸掛乘車管理規(guī)定和開車時間表。

6、主要巷道電纜、風水管路吊掛符合規(guī)定，整齊、成線，不影響運輸作業(yè)。主要指主、副斜井、運輸大巷的電纜吊掛整齊。

7、運輸巷道水溝符合要求：（1）大巷水溝暢通，蓋板牢固不破損、不短缺；（2）采區(qū)巷道有引水溝、積水坑，積水不外溢。采區(qū)巷道如果軌道線路上有積水坑，積水不能淹沒鋼軌。無極繩絞車標準八、尾輪尾輪固定必須使用水泥基礎，使用拉環(huán)固定，長度不小于1.4米。新標準改為“盤區(qū)集中巷固定尾輪必須做水泥基礎，使用拉環(huán)固定，錨桿長度不小于1.4米；移動尾輪如使用錨桿或壓戧柱固定，但必須牢固，錨桿長度不小于1.4米。”九、軌道及其設施

2、道岔質量符合標準要求，曲連接軌斷開固定時必須牢固、可靠。新標準改為“道心單繩布置必須使用專用道岔，質量符合標準，道心雙繩布置采用曲連接軌斷開方式道岔，曲軌固定時必須牢固、可靠?！笔?、行車保護齊全

6、新標準增加“絞車前方必須有鋼絲繩自動加油裝置?！弊詣蛹佑脱b置可以避免鋼絲繩過早生銹，即延長了鋼絲繩的使用壽命，又提高了運行時的安全系數(shù)。架空乘人裝置一、絞車

5、制動系統(tǒng)齊全、靈敏可靠。新標準改為“必須具備兩套制動系統(tǒng)，并靈敏可靠。”四、吊椅

1、吊椅中心距巷道一側符合《煤礦安全規(guī)程》要求。新標準改為“吊椅中心距巷道一側符合《煤礦安全規(guī)程》要求，吊椅最低處距離地板的距離不得小于100mm。五、行車保護

6、每個托繩輪必須安裝脫繩保護。新標準改為“必須安裝脫繩保護裝置，距離不得大于30米?！?/p>

四、企業(yè)標準執(zhí)行說明：

一、工程及設備管理

1、軌道管理（1）主要運輸巷軌道線路工程質量達到優(yōu)良品，推廣使用30kg/m及以上重型鋼軌。主要運輸巷是指主（付）斜井、運輸大巷。新建礦井和擴建礦井必須推廣使用，老礦根據(jù)實際情況推廣使用。安全間距符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定；（2）采區(qū)軌道消滅18kg/m鋼軌，指礦井所有軌道運輸系統(tǒng)，包括臨時軌道；（3）軌道實現(xiàn)分段掛牌管理，運輸大巷、盤區(qū)集中運輸巷必須實行分段包片制度，責任到人。

（4）軌道主要項目是指軌距、水平、軌縫、接頭平整度，其它項目為一般項目。

2、道岔管理（1）道岔軌型不低于線路軌道型號；（2）道岔及周圍整潔，實現(xiàn)“三無”主要是指心軌、岔尖與扳道器連接處無雜物、無浮煤、無積水；（3）同一巷道道岔標識牌板制作必須統(tǒng)一，數(shù)據(jù)填寫準確、清晰，不能亂寫亂畫。（4）對于暫不使用的軌道，道岔必須用螺絲或其它方式鎖緊。（5）道岔主要項目是指軌距、水平、心護距、尖軌、軌縫，其它項目為一般項目。

3、行駛膠輪車的大巷混凝土路面平整，無坑洼現(xiàn)象?？油荽笮“吹V井所使用膠輪車最小軸距和兩輪內緣之間的距離為標準。

4、機車、車輛管理

(1)電機車、膠輪車必須進行年度檢查，實行編號、掛牌管理，責任到人；

(2)電機車、膠輪車駕駛室、車廂、必須整潔、干凈，管路無跑冒滴漏現(xiàn)象，外觀沒有超過50mm及以上深度的變形，每年進行一次防腐處理。

5、架空線必須實現(xiàn)分段掛牌管理，責任到人。

6、小絞車運輸管理（1）采區(qū)軌道鋼絲繩消滅“五鋸”（①鋸枕木②鋸軌道③鋸巷壁④鋸巷道底板、⑤鋸阻車器）現(xiàn)象，鋸木枕深度不超過鋼絲繩直徑的2/3，鋸托繩輪深度不超過鋼絲繩直徑的一半，其它地方的痕跡不超過5mm。托繩輪、導向輪齊全、靈活、有效，五星輪必須實現(xiàn)軸承轉動。（2）小絞車必須符合《機電設備完好標準》中調度絞車的完好標準要求，安裝間距符合《小絞車操作規(guī)程》的規(guī)定。（3）小絞車兩牌（技術牌板、操作牌板）齊全，規(guī)范統(tǒng)一，技術參數(shù)填寫正確、整齊，不得亂寫、涂改；（4）小絞車上方必須按照晉煤集生便字（2009）12號文件要求加裝護繩欄。二、安全運輸保護

1、機車行車保護（1）運行的電機車、無軌膠輪車等必須前有照明，后有紅尾燈，警鈴聲音宏亮。膠輪車同時有轉向和倒車燈。照明不明亮和警鈴（喇叭）聲音不響是指在照射距離達不到60米或60米外聽不到聲音。（2）膠輪車各種儀表必須齊全、有效，無損壞，傳感器靈敏可靠，使用正常。（3）“四警、兩標”指礦井涉及到的警燈、警鈴、警標、警沖標，巷標、里程標齊全、醒目。各礦井根據(jù)集團公司的有關規(guī)定，結合本單位井下的實際設計、加工各類牌板，力求做到統(tǒng)一、美觀大方。（4）高瓦斯礦井運行的電機車、膠輪車必須裝備瓦斯超限報警儀，同時膠輪車必須配備滅火器。（5）運送人員的車輛必須安裝語音報站（或提示）裝置，給乘車人員以提示。（6）架線電機車必須安裝司機離座斷電儀；蓄電池機車要裝備容量指示和漏電保護裝置。（7）電機車、膠輪車無論采用何種剎車裝置都必須靈敏、可靠。

2、礦井機車運輸通訊系統(tǒng)必須覆蓋車輛的運行范圍，膠輪車運輸通訊要覆蓋到盤區(qū)集中運輸巷。

3、膠輪車各種保護齊全、靈敏可靠。

4、電機車、膠輪車充電、檢修峒室的管理制度、牌板以及消防器材齊全，符合要求。

5、語言報警信號裝置。（1）上下山車場口行車信號聲光齊全、有效，主要是指井底車場、各材料斜井（巷）等地點的信號與絞車實現(xiàn)聯(lián)鎖；（2）小絞車聲光信號裝置齊全、有效。

6、軌道運輸主要運輸巷主要裝備道岔位置指示器，膠輪車車場裝備停車位置指示器（牌板），牌板必須醒目。

7、所有運輸設備電氣部分、柴油機無失爆。三、標準化管理：

1、運輸質量標準化工作要每月有計劃、有檢查、有考核、有記錄。查閱相關資料。

2、資料管理：（1）運輸各工種操作規(guī)程必須每年組織會審，并保存好當年的會審原始記錄；（2）各種管理制度、標準化資料統(tǒng)一使用A4的紙打印，同一本規(guī)程字體、內容版本前后要一致。（3）在管理方面保管實現(xiàn)定置管理，有管理目錄、擺放整齊，查閱方便。

3、區(qū)（隊）建立運輸安全質量標準化獎、罰機制運輸區(qū)（隊）要建立本單位的運輸質量標準化考核管理辦法，做到獎懲分明。

4、架空乘人裝置、無極繩絞車、齒軌車單項達95分及以上按檢查項目取平均值進行折算，如達不到95分按規(guī)定在該項總分中扣分后再按檢查項目取平均值進行折算。

5、各生產礦井必須建立非專業(yè)運輸隊組管理考核辦法，并按規(guī)定進行檢查、考核。

6、運輸設備、設施要有維護、運行記錄，做到認真、真實。

7、建立健全運輸崗位作業(yè)行為規(guī)范個人考核檔案，檔案齊全、完整。區(qū)（隊）要建立每位職工在生產作業(yè)過程中執(zhí)行操作規(guī)程、崗位標準和管理制度執(zhí)行情況檔案（包括考試情況），并按規(guī)定進行考核。

8、防跑車裝置管理符合要求：（1）防跑車裝置安裝圖紙、證件齊全；（2）每月由運輸主管部門牽頭，相關部門參加進行試驗，記錄齊全。

9、安全管理：減少掉道事故，杜絕斜井跑車、撞車、追尾事故，發(fā)生事故按規(guī)定從總分中扣除。

10、按時組織職工學習各種運輸管理制度、操作規(guī)程、事故案例等，檢查相關記錄。

11、按時錄入礦井運輸各類報表數(shù)據(jù)，上報集團公司要求的運輸工作計劃和工作總結等。

12、運輸質量標準化工作保證體系：（1）運輸質量標準化檢查的“三定”問題，處理必須符合質量管理體系運行；對于“三定”的問題要有檢查、復查，復查要對提出的問題有處理結論；（2）區(qū)（隊）要建立運輸質量標準化問題臺賬，做到管理封閉；（3）建立質量管理創(chuàng)新獎勵機制，并得到有效運行。創(chuàng)新項目在集團公司得到推廣后給予一次加分獎勵。四、安全文化、文明生產

1、井口至井底車場、井下調度站建設企業(yè)文化長廊，并保持整潔、干凈；

2、井口工業(yè)廣場軌道質量按窄軌質量考核標準輔運軌道質量標準考核，材料必須碼放整齊。

3、地面車間操作規(guī)程、崗位責任制、安全警示牌板齊全，并進行懸掛。

4、井下運輸大巷、盤區(qū)集中巷、主要運輸順槽巷以及運輸主要峒室必須清潔、干凈。

5、井底乘人車場、架空人車乘車點必須懸掛乘車管理制度和開車時刻表。

6、主要運輸巷道電纜、風水管路吊掛符合集團公司機電系統(tǒng)的有關規(guī)定，且整齊、成線。

7、水溝管理符合要求：①大巷水溝暢通，蓋板牢固不破損、不短缺；②采區(qū)巷道有引水溝、積水坑，積水坑不能設置在軌道運輸線路中間，并且水不得外溢。五、運輸安全質量標準化企業(yè)標準及考核評級辦法第一條本標準適用于礦井軌道運輸（臨時軌道除外）系統(tǒng)和無軌膠輪車運輸系統(tǒng)。第二條

礦井運輸安全質量標準化考核評級前提條件：

1、礦井運輸責任死亡事故不超過3人及以上。

2、無運輸設備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車造成的重特大非傷亡運輸事故。

3、礦井必須有健全的運輸專業(yè)技術管理機構，并根據(jù)集團公司下發(fā)的礦井運輸安全質量標準化標準制定相關的檢查制度、獎懲辦法并嚴格執(zhí)行。第三條礦井標準化按照省級《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評分辦法》和企業(yè)級《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評分辦法》分別進行評分考核，礦井運輸安全質量標準化分為四個等級。企業(yè)級總分200分（在省級一級基礎上評比），省級總分100分。

1、企業(yè)一級：總分為180分及以上；

2、企業(yè)二級：總分為170分及以上；

3、省級一級：總分為90分及以上；

4、省級二級：總分為80分及以上。第四條礦井運輸責任事故每死亡1人，扣除5分后再計入礦井總分（省級）；企業(yè)級得分在考核周期內每死亡1人降一級，得分不得超過下一個等級的最高分。死亡3人及以上取消評比資格。第五條考核評級辦法

1、考核評級按照《煤礦安全規(guī)程》、《機電設備完好標準》、《礦井窄軌鐵路質量標準及架線維護規(guī)程》、《礦井運輸管理和技術裝備若干規(guī)定》、《晉城煤業(yè)集團無軌膠輪車完好標準》現(xiàn)場逐項考核，并查閱有關資料。

2、首先按照省級《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評分辦法》進行評比，達到省級一級后再按照企業(yè)級《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評分辦法》評比，兩者之和為企業(yè)級礦井運輸安全質量標準化得分。

3、在檢查評比中，對于架空人車、齒軌車、無極繩絞車等按照其考核標準進行檢查考核，得分符合要求后取平均值進行折算考核，否則按規(guī)定扣完分再取平均值進行折算考核。

4、采用“軌道運輸”和“無軌膠輪車”混合運輸?shù)牡V井其運輸安全質量標準化總分采用加權平均計算：礦井運輸質量得分=（軌道線路得分×軌道線路長度+無軌運輸?shù)梅帧翢o軌運輸線路長度）/（軌道線路長度+無軌運輸線路長度）

5、在檢查評比中，考核檢查采用扣分方式，各單項均以扣完分為止。

6、在檢查評比中，如有缺項，可將該項目的分數(shù)，平均折算到總項其它內容中去，折算方法如下：檢查得分實得分=×100

100-缺項分項目及標準要求標準分數(shù)檢查評分辦法扣分原因實得分一、工程及設備管理281、軌道管理9（1）主巷軌道推廣使用30kg/m及以上鋼軌；安全間距符合要求。（2）采區(qū)軌道消滅18kg/m鋼軌（3）軌道實現(xiàn)分段掛牌管理（4）軌道主要項目單項必須達優(yōu)良品1.50.516沒推廣扣0.5分，發(fā)現(xiàn)一處安全間距不符合扣1分。發(fā)現(xiàn)使用不得分。發(fā)現(xiàn)一處未掛牌扣0.5分。發(fā)現(xiàn)一處主要項目不合格扣0.5分，其它項目扣0.2分。2、道岔管理7（1）不低于軌道型號；（2）道岔及周圍整潔、實現(xiàn)“三無”；（3）標識牌統(tǒng)一整潔、參數(shù)填寫準確。（4）對于暫不使用的軌道，道岔必須采取措施鎖緊。（5）主要項目單項必須達優(yōu)良品0.5110.54發(fā)現(xiàn)一付不符合要求不得分。一處不符合要求扣0.2分。一處不符合要求扣0.5分。未采取措施鎖緊不得分。發(fā)現(xiàn)一處主要項目不合格扣0.5分，其它項目扣0.2分。3、行駛膠輪車大巷混凝土路面平整，無坑洼現(xiàn)象3發(fā)現(xiàn)一處坑洼長超過車輛軸距、寬超過兩車輪內緣之間的垂直距離、深度大于100mm，一處扣0.5分。4、機車、膠輪車管理4（1）電機車、膠輪車包機到人、實行編號、掛牌管理；（2）電機車、膠輪車必須整潔、干凈；管路無滴漏現(xiàn)象；外觀無嚴重變形，每年進行一次防腐處理。22發(fā)現(xiàn)一輛未不符合要求扣0.2分。發(fā)現(xiàn)一輛不整潔、干凈扣0.2分，未進行防腐處理扣1分。5、架空線必須實現(xiàn)分段掛牌管理1一處不符合要求扣0.5分。6、小絞車運輸管理4（1）采區(qū)消滅“五鋸”現(xiàn)象，出繩輪、托繩輪、導向輪、五星輪齊全、轉動靈活，五星輪必須實現(xiàn)軸承轉動。（2）小絞車各部位必須符合完好標準要求，安全間距符合規(guī)定。（3）小絞車兩牌板齊全，整潔，技術參數(shù)填寫準確、清晰。（4）小絞車上方必須安裝有效的護繩欄。發(fā)現(xiàn)一部絞車手把過位、地錨螺絲松動、未安裝護繩欄扣0.5分、其它問題一處扣0.2分。

二、安全運輸保護271、行車保護15（1）運行車輛必須前有照明，后有紅尾燈，警鈴（喇叭）聲音宏亮。膠輪車同時具有倒車燈。3發(fā)現(xiàn)一處失爆扣1分、不明亮（聲音不宏亮）或失效扣0.5分、其它問題扣0.2分。（2）膠輪車儀表必須齊全、顯示正常、無損壞，傳感器靈敏。1缺一種或失效一處扣0.5分，不完好一處扣0.2分。（3）“四警、兩標”齊全、醒目。3一處未按規(guī)定安裝或不清晰扣0.2分，扣完為止。（4）高瓦斯礦井運輸車輛必須按規(guī)定配備瓦斯報警儀和滅火器。2少安裝一臺扣1分，失效一臺扣0.5分。（5）運送人員的車輛必須安裝語音報站（提示）裝置。2發(fā)現(xiàn)一臺未安裝扣0.5分。（6）架線電機車必須安裝司機離座斷電儀；蓄電池機車必須裝有容量指示及漏電保護裝置。2發(fā)現(xiàn)一臺未安裝或使用不正?？?.5分。（7）機車、膠輪車的剎車系統(tǒng)必須靈敏、可靠。2發(fā)現(xiàn)一臺失效扣1分，不靈敏扣0.5分。2、礦井運輸使用通訊系統(tǒng)必須覆蓋車輛的運行范圍。2發(fā)現(xiàn)一處未覆蓋到扣0.5分。3、膠輪車各種保護齊全、靈敏可靠。2缺一種扣1分，使用不正?？?.5分。4、機車、膠輪車充電、檢修峒室的管理制度、警示牌板及消防設施齊全，符合要求。2一處不