近代資本主義社會的城市

近代資本主義社會的城市主要內(nèi)容：一、資本主義的工業(yè)城市

二、城市的舊城改造

三、近代亞非拉殖民地城市四、美國的新建城市五、近代城市規(guī)劃的理論與實踐重點內(nèi)容：1、空想社會主義的城市；2、田園城市理論產(chǎn)生背景、概念、規(guī)劃目標、內(nèi)容、影響；3、工業(yè)城市；4、帶形城市。一、資本主義的工業(yè)城市1、社會背景

1640年英國和1789年法國資產(chǎn)階級革命將西歐推上了資本主義制度的發(fā)展軌道。資本主義制度促進了科技的突飛猛進，帶來了生產(chǎn)力大飛躍，并最終導(dǎo)致18世紀下半葉開始席卷歐洲的產(chǎn)業(yè)革命。到了19世紀，整個西方社會基本上已建立了資本主義制度并迎來了機器大生產(chǎn)的時代，人類的文明與社會發(fā)展從此掀開了新的歷史篇章。

科技革命和產(chǎn)業(yè)革命推動了資本主義世界在生產(chǎn)和生活領(lǐng)域一系列重大變化。城市從此在人類歷史上真正成為經(jīng)濟生產(chǎn)的絕對中心，并以它巨大的集聚效應(yīng)帶來了資本主義國家飛速城市化的開始。2、城市建設(shè)中的問題

第一，城市化進程加快，人口迅速增長，導(dǎo)致城市畸形發(fā)展，市區(qū)地價昂貴，建筑擁擠，密度過高，居住條件惡化。

第二，大工業(yè)的生產(chǎn)方式引發(fā)了城市功能結(jié)構(gòu)的變化，破壞了原有以家庭為中心的城市結(jié)構(gòu)。城市出現(xiàn)了功能分區(qū)，交通相關(guān)的地區(qū)繁榮起來。

第三，城市中商品經(jīng)濟發(fā)展迅速。各種商業(yè)金融機構(gòu)在市中心集聚。

第四，城市盲目擴展，布局混亂，形成大量紊亂的人流貨流，造成車輛劇增和交通阻塞。

第五，城市各種公用設(shè)施提供了遠比封建社會高得多的城市物質(zhì)生活條件，但也帶了大量的城市環(huán)境問題。

第六，城市中建筑紊亂，城市設(shè)計缺乏整體環(huán)境的考慮，建筑藝術(shù)衰退。城市環(huán)境景觀質(zhì)量下降。二、城市的舊城改造

這時期由于生產(chǎn)方式的改變，大量的人口涌進城市，城市真正成為經(jīng)濟生產(chǎn)和人類生活的中心和重心，城市的空間結(jié)構(gòu)亟待改善。倫敦：

1666年倫敦大火，為改善城市提供了機會，制訂了重建倫敦的規(guī)劃，規(guī)劃中最能體現(xiàn)資本主義經(jīng)濟職能的就是市中心和火車站、船埠等交通相關(guān)設(shè)施的改造和建設(shè)。

三、近代亞非拉殖民地城市1、殖民地產(chǎn)生背景歐洲國家對亞非拉人民的剝削和掠奪是其實現(xiàn)資本原始積累的重要途徑。特別是在自由資本主義向帝國主義的過渡階段，帝國主義通過發(fā)動海外戰(zhàn)爭，競相侵占殖民地，近代亞非拉的很多大城市都是歐洲殖民主義殖民擴張的產(chǎn)物，這些城市一般都具有宗主國資本主義城市的特征。

2、殖民地城市的一般特征：第一，城市平面簡單。

第二，由于對城市發(fā)展、人口用地規(guī)模無科學(xué)預(yù)測，多采用棋盤方格形道路骨架系統(tǒng)，城市可以向各種方向自由擴展。四、美國的新建城市方格形城市歐洲殖民者在北美進行城市建設(shè)和開發(fā)時，一般的做法是委托測量工程師對城市做機械的方格形道路劃分，不考慮城市的性質(zhì)和地形條件，主要考慮如何獲得更多利潤，采用縮小街坊面積、增加道路長度來獲得更多的臨街面出租。

如1811年的紐約規(guī)劃。

五、近代城市規(guī)劃的理論與實踐1、空想社會主義的城市

在資本主義早期極端殘酷的剝削時代，很多懷有社會良知的先驅(qū)們開始質(zhì)疑資本主義制度的合理性，并用思考或?qū)嵺`去憧憬著他們心目中的理想的國家與城市形態(tài)。推翻、埋葬資本主義制度，建立以公有制為主體、消除剝削的民主社會，被他們公認為是解決問題的根本途徑。我們今天一般將這些早期偉大的思想家們的各種理論與概念，統(tǒng)稱為“空想社會主義”。

莫爾：英國人，16世紀前期就提出“烏托邦”概念，他期望通過對理想社會組織結(jié)構(gòu)等方面的改革，來改變他認為不合理的社會制度與形態(tài)，并描述了他理想中的建筑、社區(qū)和城市的烏托邦形態(tài)。莫爾的思想影響了以后許多代的空想主義者,最著名的就是19世紀的傅立葉和歐文。他們通過著書立說來宣傳和闡述對理想社會的堅定信念，同時還通過一些實踐來推廣和實踐自己的理想。

歐文：認為一切罪惡都是由于不合理的資本主義社會制度產(chǎn)生的，因此必須建立理想的社會制度。他變賣家產(chǎn)帶著信徒們到美洲大陸去實踐他的社會主義社區(qū)“新協(xié)和村”。傅立葉：主張以法郎吉為單位，由1500~2000人組成公社，以社會大生產(chǎn)替代家庭小生產(chǎn)。他的空想比歐文更為極端。在資本主義社會中是不可能存在理想的社會主義城市的。空想主義的理論和實踐，在當時也沒有產(chǎn)生實際的影響。但是他們的設(shè)想中把城市作為一個社會經(jīng)濟實體，把城市建設(shè)與社會改造聯(lián)系起來，以及其規(guī)劃思想的出發(fā)點是為了解決廣大勞動者的生活、工作問題，在城市規(guī)劃思想史上占有一定的地位，成為“田園城市”、“衛(wèi)星城鎮(zhèn)”等規(guī)劃理論的淵源。2、田園城市霍華德1）思想內(nèi)核——社會改革的主張1989年，他發(fā)表《明日：一條通向真正改革的和平之路》，1902年這一著作第二版時迫于壓力將書名改為《明日的田園城市》，刪去了改革、和平等容易引發(fā)社會爭論的字眼，內(nèi)容也刪除了很多涉及社會敏感改革的圖解與相關(guān)引語，試圖掩蓋“田園城市”思想中關(guān)于社會改革的痕跡。其實這完全違背了霍華德社會改革思想的初衷?；羧A德最擅長的并不是擔任形體規(guī)劃師角色，實際上更是一個社會改革的鼓吹者。

2）空間模式——城鄉(xiāng)交融、群體組合的“社會城市”霍華德自始至終所倡導(dǎo)的是一種全面社會改革的思想，他更愿意使用“社會城市”而不是“田園城市”（更多體現(xiàn)的是關(guān)于形態(tài)的概念）來表達他的思想，并以此展開他對“社會城市”在性質(zhì)定位、社會構(gòu)成、空間形態(tài)、運作機制、管理模式等方面的全面探索。

他的出發(fā)點是基于對城鄉(xiāng)優(yōu)缺點的分析以及在此基礎(chǔ)上進行的城鄉(xiāng)之間“有意義的組合”，提出了用城鄉(xiāng)一體的新社會結(jié)構(gòu)形態(tài)來取代城鄉(xiāng)分離的舊社會結(jié)構(gòu)形態(tài)。從空間形態(tài)上看，這種田園城市必然是一組城市群體的概念：當一個城市達到一定的規(guī)模后應(yīng)該停止增長，要安于成為更大體系中的一員，其過量的部分應(yīng)當由鄰近的另一個城市來接納。3）田園城市與相關(guān)概念的辨析田園城市：具有適度規(guī)模、城鄉(xiāng)交融、社會管理的內(nèi)涵；花園城市：單純注重景觀設(shè)計；

田園城市：謀求通過一個適度規(guī)模、協(xié)調(diào)共生的城鎮(zhèn)群體來取代特大城市的發(fā)展道路。衛(wèi)星城：以發(fā)展與“中心城市”體量懸殊、承擔局部功能的“衛(wèi)星城”來繼續(xù)推動特大城市的發(fā)展，也沒有觸及到“田園城市”中關(guān)于社會改革方面的實質(zhì)。4）田園城市的歷史貢獻

第一，在城市規(guī)劃指導(dǎo)思想上，擺脫了傳統(tǒng)規(guī)劃主要用來顯示統(tǒng)治者權(quán)威或張揚規(guī)劃師個人審美情趣的舊模式，提出了關(guān)心人民利益的宗旨，這是城市規(guī)劃思想立足點的根本轉(zhuǎn)移；

第二，針對工業(yè)社會中城市出現(xiàn)的嚴峻、復(fù)雜的社會與環(huán)境問題，擺脫了舊城市論城市的狹隘觀念，從城鄉(xiāng)結(jié)合的角度將其作為一個體系來解決；

第三，設(shè)想了一種先驅(qū)性的模式，一種比較完整的規(guī)劃思想與實踐體系，對現(xiàn)代城市規(guī)劃思想及其實踐的發(fā)展都起來了重要的啟蒙作用；

第四，首開了在城市規(guī)劃中進行社會研究的先河，以改良社會為城市規(guī)劃的目標導(dǎo)向，將物質(zhì)規(guī)劃與社會規(guī)劃緊密地結(jié)合在一起。3、工業(yè)城市法國建筑師戈涅1901年提出了他的工業(yè)城市思想。他認為，工業(yè)已經(jīng)成為主宰城市的力量而無法抗拒，現(xiàn)實的規(guī)劃行動就是使城市結(jié)構(gòu)去適應(yīng)這種機器大生產(chǎn)社會的需要。如果將城市中的各個要素依據(jù)城市本質(zhì)要素而嚴格的按一定的規(guī)律組織起來，那么城市就會像一座運轉(zhuǎn)良好的“機器”那樣高效、順利的運行。因此，在他的工業(yè)城市模式中，將城市的各個功能部分像機器零件一樣，按照其使用的需要和不同的環(huán)境需求，進行分區(qū)并嚴格按照某種秩序運行。

戈涅的“工業(yè)城市”方案分區(qū)：市中心、居住區(qū)、醫(yī)療中心、工業(yè)區(qū)、火車站等。

它對后來柯布西埃的集中主義城市、《雅典憲章》中的城市功能分區(qū)的思想等都有重要的影響。4、帶形城市

1882年西班牙工程師馬塔提出了帶形城市的概念，希望尋找到一個城市與自然始終可以保持親密的接觸又不受其規(guī)模影響的新型模式。在這個城市中，各種空間要素緊靠著一條高速度、高運量的交通軸線聚