標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 31971.2-2015 船舶與海上技術(shù) 海上環(huán)境保護(hù):撇油器性能試驗 第2部分:靜態(tài)水條件》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),專門針對撇油器在靜態(tài)水條件下進(jìn)行性能測試的方法和要求進(jìn)行了規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型的撇油器,旨在通過一系列標(biāo)準(zhǔn)化的試驗程序來評估撇油器去除水面浮油的能力。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),試驗應(yīng)在特定條件下執(zhí)行,這些條件包括但不限于水溫、水質(zhì)以及所用油品類型等參數(shù)的選擇,確保了不同撇油器之間測試結(jié)果具有可比性。對于試驗場地也有明確要求,需要保證有足夠的空間供設(shè)備操作,并且能夠控制環(huán)境因素以減少外部干擾對實驗結(jié)果的影響。
標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)描述了如何準(zhǔn)備試驗樣品(即模擬泄漏的石油)以及如何設(shè)置試驗區(qū)域。此外,還指定了具體的試驗步驟,比如撇油器啟動前后的準(zhǔn)備工作、運行過程中需要注意的關(guān)鍵點等。為了全面評價撇油器效能,該文件還列出了多個性能指標(biāo),如單位時間內(nèi)回收油量、含水量比例等,并給出了相應(yīng)的計算方法。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2015-09-11 頒布
- 2016-01-01 實施
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GB/T 31971.2-2015船舶與海上技術(shù)海上環(huán)境保護(hù):撇油器性能試驗第2部分:靜態(tài)水條件-免費下載試讀頁文檔簡介
ICS13020994702099
;
U47....
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T319712—2015/ISO21072-22009
.:
船舶與海上技術(shù)海上環(huán)境保護(hù)撇油器
:
性能試驗第2部分靜態(tài)水條件
:
Shisandmarinetechnolo—MarineenvironmentalrotectionPerformance
pgyp:
testinofoilskimmers—Part2Staticwaterconditions
g:
(ISO21072-2:2009,IDT)
2015-09-11發(fā)布2016-01-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T319712—2015/ISO21072-22009
.:
前言
船舶與海上技術(shù)海上環(huán)境保護(hù)撇油器性能試驗包括以下部分
GB/T31971《:》3:
第部分動態(tài)水條件
———1:;
第部分靜態(tài)水條件
———2:;
第部分高黏度油
———3:。
本部分為的第部分
GB/T319712。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用翻譯法等同采用船舶與海上技術(shù)海上環(huán)境保護(hù)撇油器性能試
ISO21072-2:2009《:
驗第部分靜態(tài)水條件英文版
2:》()。
與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下
:
船舶與海上技術(shù)海上環(huán)境保護(hù)溢油處理相關(guān)術(shù)語
———GB/T21478—2008(ISO16165:
2001,IDT)
本部分由中國船舶重工集團(tuán)公司提出
。
本部分由全國船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC137)。
本部分起草單位中國船舶重工集團(tuán)公司第七四研究所
:○。
本部分主要起草人浦駿業(yè)張海燕鄧麗娟
:、、。
Ⅰ
GB/T319712—2015/ISO21072-22009
.:
船舶與海上技術(shù)海上環(huán)境保護(hù)撇油器
:
性能試驗第2部分靜態(tài)水條件
:
1范圍
的本部分規(guī)定了撇油器在靜態(tài)水條件下定量確定性能數(shù)據(jù)的方法以便最終用戶能
GB/T31971,
夠客觀評判比較及評估不同種類撇油裝置的設(shè)計及性能此方法適用于在水槽中的試驗且規(guī)定了油
、。
的特性及浮油特性的控制要求
。
本部分適用于設(shè)備尺寸在試驗水槽大小限定范圍內(nèi)的各類撇油器在被控條件下這個試驗過程
。,
為被試裝置和一種或多種的油提供了全方位的試驗結(jié)果當(dāng)使用這些試驗結(jié)果用于預(yù)測撇油器在實際
。
工作條件下的性能時需謹(jǐn)慎
。
對于專用嵌入式系統(tǒng)本部分所描述的試驗步驟僅適用于同類型的撇油設(shè)備但不適用于整個撇
/,,
油系統(tǒng)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
船舶與海上技術(shù)海上環(huán)境保護(hù)溢油處理相關(guān)術(shù)語
ISO16165(Shipsandmarine
technology—Marineenvironmentprotection—Terminologyrelatingtooilspillresponse)
3術(shù)語和定義
規(guī)定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
ISO16165。
31
.
數(shù)據(jù)采集時段datacollectionperiod
在穩(wěn)定狀態(tài)時段內(nèi)為確定性能數(shù)據(jù)而采集回收液體的時段
,。
定義
[GB31971.1—2015,3.1]
32
.
殘渣debris
干擾溢油控制系統(tǒng)工作的固體或半固體物質(zhì)
。
定義
[GB31971.1—2015,3.2]
33
.
乳化因數(shù)emulsificationfactorEF
;
由于撇油抽吸過程而乳化入油中的水量但不包括最初試驗液體中的水
/,。
注用介于和之間的小數(shù)來表示
:01。
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