GB/T 32591-2016軌道交通受流系統(tǒng)受電弓與接觸網(wǎng)動態(tài)相互作用仿真的驗證

ICS29280

S82.

中華人民共和國國家標準

GB/T32591—2016

軌道交通受流系統(tǒng)

受電弓與接觸網(wǎng)動態(tài)相互作用仿真的驗證

Railwayapplications—Currentcollectionsystems—

Validationofsimulationofthedynamicinteractionbetweenpantograph

andoverheadcontactline

2016-04-25發(fā)布2016-11-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T32591—2016

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

符號

4………………………3

基本要求

5…………………3

受電弓模型

6………………5

一般要求

6.1……………5

數(shù)據(jù)要求

6.2……………5

接觸網(wǎng)模型

7………………5

一般要求

7.1……………5

數(shù)據(jù)要求

7.2……………5

仿真使用參數(shù)

8……………6

仿真輸出

9…………………6

概述

9.1…………………6

接觸力

9.2………………6

接觸線位移

9.3…………………………6

受電弓位移

9.4…………………………6

離線

9.5…………………7

測量值的驗證

10……………7

概述

10.1…………………7

對照值

10.2………………7

驗證的限制條件

10.3……………………7

參考模型

11…………………8

參考模型的用途

11.1……………………8

參考模型的數(shù)據(jù)

11.2……………………8

參考模型的結果

11.3……………………8

附錄資料性附錄參考模型規(guī)格書

A()…………………9

GB/T32591—2016

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由國家鐵路局提出

。

本標準由全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本標準主要起草單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司

:。

本標準參與起草單位南車株洲電力機車有限公司中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司中國鐵

:、、

道科學研究院機車車輛研究所中鐵第五勘察設計院集團有限公司中國北車集團大同電力機車有限責

、、

任公司南車青島四方機車車輛股份有限公司

、。

本標準主要起草人李紅梅戚廣楓

:、。

本標準參與起草人方志國曾欽源蘇光輝孟祥奎吳德昌陳珍寶韓通新鄧桂美蘇安社

:、、、、、、、、、

李會杰

。

Ⅰ

GB/T32591—2016

軌道交通受流系統(tǒng)

受電弓與接觸網(wǎng)動態(tài)相互作用仿真的驗證

1范圍

本標準規(guī)定下列評定受電弓與接觸網(wǎng)匹配性能的仿真模型的功能要求

:

輸入和輸出參數(shù)

———;

評定仿真方法結果的參照標準值

———;

檢測結果的比較

———;

仿真方法之間的比較

———。

本標準適用于由受電弓與架空接觸網(wǎng)相接觸的軌道車輛受流系統(tǒng)不適用于剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)

,

和無軌電車系統(tǒng)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第部分干線機車車輛受電

GB/T21561.1—20081:

弓

(IEC60494-1:2002,IDT)

軌道交通受流系統(tǒng)受電弓與接觸網(wǎng)動態(tài)相互作用測量的要求和驗證

GB/T32592—2016

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

接觸點contactpoint

滑板和接觸線之間的機械接觸的點

。

32

.

接觸力contactforce

受電弓施加于架空接觸網(wǎng)上的垂直力