標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 3475-2008 船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法》相較于《GB/T 3475-1983, GB/T 3476-1983》,主要在以下幾個方面進行了更新或調(diào)整:
首先,在適用范圍上,《GB/T 3475-2008》將之前兩個標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容整合到了一個文件中,使得關(guān)于船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)的規(guī)范更加集中、統(tǒng)一。該版本不僅涵蓋了傳統(tǒng)機械式調(diào)速器的技術(shù)要求與測試方法,還增加了對電子調(diào)速器的規(guī)定,適應(yīng)了現(xiàn)代船舶動力系統(tǒng)的發(fā)展需求。
其次,對于術(shù)語定義部分,《GB/T 3475-2008》進行了細(xì)化和完善,引入了一些新的概念和技術(shù)名詞,如“穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速波動率”、“瞬態(tài)響應(yīng)時間”等,這些術(shù)語有助于更準(zhǔn)確地描述調(diào)速系統(tǒng)的性能指標(biāo)及其測量方式。
再者,在技術(shù)要求章節(jié),《GB/T 3475-2008》提高了某些關(guān)鍵參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值,并新增了一些性能指標(biāo)的要求,比如提高了對調(diào)速率的限制條件,增加了對最小穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速及最大允許超速百分比的具體規(guī)定。此外,還特別強調(diào)了安全保護功能的重要性,要求所有類型的調(diào)速系統(tǒng)都必須具備可靠的超速保護裝置。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-03-05 頒布
- 2008-09-01 實施
文檔簡介
犐犆犛47.020.20
犝44
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜3475—2008
代替GB/T3475—1983,GB/T3476—1983
船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和
試驗方法
犚犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋犪狀犱狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉狊狆犲犲犱犵狅狏犲狉狀犻狀犵狊狔狊狋犲犿狅犳
犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲
20080305發(fā)布20080901實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
書
犌犅/犜3475—2008
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3技術(shù)要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5
4試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.1試驗分類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.2試驗設(shè)備、儀器和儀表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.3柴油主機調(diào)速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.4單臺柴油發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
4.5并聯(lián)運行柴油發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8
4.6出廠試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9
附錄A(資料性附錄)試驗記錄表格!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.1船用柴油主機調(diào)速特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.2船用柴油主機轉(zhuǎn)速波動率的測定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.3船用柴油主機調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.4船用柴油發(fā)電機組調(diào)速特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
表A.5船用柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速波動率測定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
表A.6船用柴油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!12
表A.7船用柴油發(fā)電機組遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速調(diào)整速率記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13
表A.8并聯(lián)運行機組負(fù)載分配差度試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13
表A.9并聯(lián)運行機組負(fù)載分配穩(wěn)定性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14
書
犌犅/犜3475—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T3475—1983《船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)條件》和GB/T3476—1983《船用柴油機
調(diào)速系統(tǒng)試驗方法》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T3475—1983和GB/T3476—1983相比主要有下列技術(shù)變化:
———增加了時間控制式調(diào)速系統(tǒng)的要求;
———對部分術(shù)語的定義進行了修改和統(tǒng)一;
———明確規(guī)定了轉(zhuǎn)速波動率的測定時間;
———提高了調(diào)速系統(tǒng)部分調(diào)速性能指標(biāo),將柴油發(fā)電機組Ⅰ級精度等級的轉(zhuǎn)速波動率從0.4%提
高到0.25%;
———修改了調(diào)速系統(tǒng)改變轉(zhuǎn)速的方法。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國船用機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會柴油機分技術(shù)委員會歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:滬東重機有限公司、哈爾濱工程大學(xué)、中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:周偉中、宋恩哲、陸惠勛、馬修真、李軍。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T3475—1983、GB/T3476—1983。
Ⅰ
犌犅/犜3475—2008
船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和
試驗方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船
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