起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)之概論

起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)之

概論

主講人Harvy起重機(jī)的概念起重機(jī)的分類起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)起重機(jī)的工作級(jí)別起重機(jī)常用的材料起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的法律法規(guī)起重機(jī)的概念起重機(jī)—以間歇、重復(fù)方式工作，使掛在吊鉤或其它取物裝置上的重物在一定的空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)垂直升降和水平移動(dòng)的裝卸設(shè)備，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。在單雙梁起重機(jī)中，垂直升降就是指起升機(jī)構(gòu)，水平移動(dòng)則是指大小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起重機(jī)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭堆場(chǎng)、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、物流園區(qū)等物流節(jié)點(diǎn)上。

起重機(jī)的分類GB/T20776-2006<起重機(jī)械分類>輕小型設(shè)備千斤頂是修理工作和設(shè)備安裝找正工作中最常用的工具，它的起升高度很小，一般在400mm以下。但工作平穩(wěn)無(wú)沖擊，能正確地停止在所要求的高度。根據(jù)傳動(dòng)原理不同，可以分為螺旋千斤頂、齒條千斤頂和液壓千斤頂三種。起重滑車是起重、搬運(yùn)、導(dǎo)向的重要起重吊裝工具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑車組可以改變牽引力方向及用較小的牽引力吊裝較重的物體，廣泛的應(yīng)用于建筑業(yè)、林業(yè)、礦業(yè)、搬運(yùn)、牽引等場(chǎng)所。卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)葫蘆以后重點(diǎn)講述起重機(jī)

橋架類起重機(jī)裝卸橋裝卸橋廣泛地應(yīng)用于港口碼頭和發(fā)電廠等，在電廠的輸煤系統(tǒng)中既可承擔(dān)煤塊的堆取作業(yè)，又可承擔(dān)卸車、上煤等作業(yè)。該機(jī)如再配備專用抓斗，又可進(jìn)行散裝物料或礦粉的裝卸搬運(yùn)工作。該機(jī)的小車具有較高的運(yùn)行速度，保證裝卸橋具有較高的生產(chǎn)率。該機(jī)由小車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)和電氣四部分組成。金屬結(jié)構(gòu)主要有單梁，雙梁等結(jié)構(gòu)型式。該機(jī)的各種機(jī)構(gòu)均在封閉的保溫操縱室內(nèi)操作，操縱室隨小車移動(dòng)，為司機(jī)的操作提供了方便。臂架式起重機(jī)升降機(jī)啟閉機(jī)用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開啟與關(guān)閉的目的。按類型分為：

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，門機(jī)，手輪啟閉機(jī)，手搖啟閉機(jī)，螺桿式啟閉機(jī)等。工作平臺(tái)起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)起重量Q

起重量Q，是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（kg）或噸（t）。起重量一般指吊鉤下吊起物體的重量，如果包含吊具的重量需要特殊說(shuō)明。起升高度H

起升高度是指從地面或者軌道頂面至取物裝置最高起升位置的鉛垂距離（吊鉤取鉤環(huán)中心，抓斗，電磁鐵及其他容器取其最低點(diǎn)），單位為米（m）跨度S

橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度，用字線S表示，單位為米（m）。

軌距與基距（輪距）

軌距對(duì)于小車來(lái)說(shuō)就是指兩個(gè)支撐軌道中心線的距離，對(duì)于大車來(lái)說(shuō)就是起重機(jī)跨度的跨度，單位為m?；嘁话闶轻槍?duì)大車來(lái)說(shuō)的，是指沿縱向運(yùn)動(dòng)方向的起重機(jī)支承中心線之間的距離，單位為m，小車一般稱為輪距或者軸距幅度R

幅度用于旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離稱為幅度R，幅度有最大幅度和最小幅度之分。機(jī)構(gòu)工作速度

工作速度V，是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，起重機(jī)的垂直或者水平位移速度。起重機(jī)一般有起升速度（m/min），大小車運(yùn)行速度（m/min），變幅速度（m/min），回轉(zhuǎn)速度（r/min）。生產(chǎn)率起重機(jī)在一定作業(yè)條件下，單位時(shí)間內(nèi)完成的物品作業(yè)量，就叫生產(chǎn)率，單位：m3/h起重力矩M起重力矩是指臂架式起重機(jī)中起重量與相應(yīng)的工作幅度的乘積，單位為kNm,也可用tm輪壓P

輪壓是指一個(gè)車輪轉(zhuǎn)遞到軌道或地面上的最大垂直載荷。單位為kN,有最大，最小輪壓。最小轉(zhuǎn)彎（曲率）半徑汽車或者輪胎起重機(jī)行駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)到頭，外輪至轉(zhuǎn)彎中心的水平距離叫最小轉(zhuǎn)彎半徑，單位為m起重機(jī)的工作級(jí)別

起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的。

起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系數(shù)分為輕、中、重、特四級(jí)；

起重機(jī)的利用等級(jí)分為U0～U9十級(jí)。

起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級(jí)。起重機(jī)的利用等級(jí)

工作循環(huán)——從準(zhǔn)備起吊始，到下一次起吊止。

載荷狀態(tài)起重機(jī)常用的材料普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)最常用的材料。根據(jù)化學(xué)成分和脫氧方法，Q235分為A、B、C、D四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。最常用的是Q235B,型材，板材一般都是Q235B優(yōu)質(zhì)碳素鋼：08、20、45——零件用材，如螺栓、軸Q235B和Q345B

Q235B—碳素結(jié)構(gòu)鋼

Q345B—低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

對(duì)于起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度(跨度小)起主導(dǎo)作用的時(shí)候，

Q345B優(yōu)于Q235B在剛度（跨度大）起主導(dǎo)作用的時(shí)候，Q235B優(yōu)于Q345B鋼的可焊性鋼的碳含量越高，可焊性越差，一般碳含量低于0.45%，我們認(rèn)為鋼的可焊性良好起重機(jī)常用部件的材質(zhì)滑輪—鑄造HT200軋制Q235B

卷筒—鑄造HT200（灰鐵）鋼板卷制Q345B吊鉤鉤頭—DG20（鍛鋼）車輪—LD輪45角箱輪ZG50SiMn（合金鑄鋼）傳動(dòng)軸—45（優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼）齒輪—40Cr（合金結(jié)構(gòu)鋼）鋼軌—P24以下Q235B或者Q345B

P24以上U71Mn

方鋼Q275

起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的法律法規(guī)GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T6067.1-2010

起重機(jī)安全規(guī)程GB/T14405-2011通用橋式起重機(jī)GB/T14406-2011通用門