第4-5次課(平巷施工)

第4-5次課1.2平巷施工2012年春主要內(nèi)容1.2.1鑿巖工作1.2.21.2.31.2.4爆破工作通風(fēng)與防塵工作巖石的裝載與運(yùn)輸1.2平巷施工地表有出口的平巷一般稱為平硐，平硐的施工一般包括平硐口施工和基巖施工兩部分，平硐口的施工包括明挖法和暗挖法，表1為平硐口開(kāi)挖方法及適用條件。1.2平巷施工

1.2平巷施工

開(kāi)挖方式開(kāi)挖方法適用條件明挖法全斷面一次開(kāi)挖覆蓋層較薄且松軟，頂板不易維護(hù)，明槽段工程量不大暗挖法全斷面掘進(jìn)法覆蓋層厚、穩(wěn)定、堅(jiān)固、整體性好，節(jié)理不發(fā)育，巖石堅(jiān)固性系數(shù)f≥6導(dǎo)硐法覆蓋層厚且較破碎，穩(wěn)定性差，巖石堅(jiān)固性系數(shù)f=2~4超前支架法覆蓋層為厚的巖石松散破碎帶，巖石堅(jiān)固性系數(shù)f<2，或厚的土層表1平硐口開(kāi)挖方法及適用條件

地表沒(méi)有出口的平巷和平硐的基巖施工是一樣的。巖巷掘進(jìn)一般都采用一次成巷施工方式。按照巷道斷面的形狀及大小、圍巖性質(zhì)、水文地質(zhì)情況及技術(shù)裝備狀況等的不同，一次成巷可分為全斷面一次掘進(jìn)法、超前導(dǎo)硐掘進(jìn)法和臺(tái)階工作面掘進(jìn)法三種方式。施工中應(yīng)盡量?jī)?yōu)先采用全斷面一次掘進(jìn)法。按照掘進(jìn)與支護(hù)二者之間的關(guān)系，有平行作業(yè)和單行作業(yè)兩種作業(yè)方式。1.2平巷施工

平巷施工包括普通施工法（鑿巖爆破法）、復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工法和聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)法。金屬礦山大多數(shù)采用鑿巖爆破法進(jìn)行巷道掘進(jìn)，其施工工序包括：鑿巖爆破、通風(fēng)、裝巖運(yùn)輸和支護(hù)四個(gè)方面。輔助工序有撬浮石、鋪軌、接管線等。本章重點(diǎn)講解鑿巖爆破、通風(fēng)和裝巖運(yùn)輸，支護(hù)將在第八章講解。1.2平巷施工

1.2.1鑿巖工作1.2.1鑿巖工作一、鑿巖機(jī)具分類(lèi)及特點(diǎn)平巷掘進(jìn)使用的鑿巖機(jī)可分為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)和鉆裝機(jī)三大類(lèi)。（一）風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)是以壓縮空氣為動(dòng)力的鑿巖機(jī)具，按其支架方式可分為手持式、氣腿式、向上式和導(dǎo)軌式幾種；按沖擊頻率可分為低頻、中頻和高頻三種。1.2.1鑿巖工作

（1）手持式鑿巖機(jī)主要型號(hào)有：Y-24、Y-26、Y-30等，適于向下打眼。見(jiàn)附圖。（2）氣腿式鑿巖機(jī)機(jī)身重量由氣腿支撐，主要型號(hào)有：7655、YT-24、YT-26、YTP-26等，適于打水平眼或一定角度（與水平線小角度）傾斜眼。7655鑿巖機(jī)示意圖見(jiàn)1-11.（3）向上式鑿巖機(jī)為與氣腿軸線在同一軸線或平行，主要型號(hào)為YSP-45，適于向上打垂直孔。見(jiàn)圖1-12所示。1.2.1鑿巖工作

（4）導(dǎo)軌式鑿巖機(jī)屬于大功率鑿巖機(jī)，其質(zhì)量在35kg以上，配備有導(dǎo)軌架和自動(dòng)推進(jìn)裝置。主要型號(hào)有：YG-40、YG-80、YGZ-90、YGP-28等，適于在巷道和豎井內(nèi)鉆孔，在平巷內(nèi)鉆孔，需要安設(shè)在起支撐作用的鉆架上，或者與鑿巖臺(tái)車(chē)和鉆裝機(jī)配合使用；在豎井內(nèi)鉆孔，需與傘鉆或環(huán)形鉆架配合使用?？纱蚋鞣N角度孔。見(jiàn)附圖。解釋鑿巖機(jī)型號(hào)中各字母意義。1.2.1鑿巖工作

在平巷掘進(jìn)中，當(dāng)用氣腿式鑿巖機(jī)組織快速施工時(shí)，一般用多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)作業(yè)。一般每0.5~0.7m寬配備一臺(tái)。工作面風(fēng)水管路布置見(jiàn)圖1-13.1.2.1鑿巖工作

（2）鑿巖臺(tái)車(chē)鑿巖臺(tái)車(chē)是一種液壓鑿巖設(shè)備。能夠移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。主要由液壓鑿巖機(jī)、鉆臂、車(chē)架、行走機(jī)構(gòu)和其它附屬設(shè)備組成。特點(diǎn)是配用高效率鑿巖機(jī)，保證鉆孔質(zhì)量，提高鑿巖效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，并適合鉆鑿較深的炮孔。見(jiàn)附圖。（3）鉆裝機(jī)能完成鉆孔和裝載的一體機(jī)。見(jiàn)附圖1.2.1鑿巖工作

One-boomrigThree-boomrig國(guó)產(chǎn)CGJ-2型鑿巖臺(tái)車(chē)，配備兩臺(tái)YT－24鑿巖機(jī)，軌輪式風(fēng)動(dòng)馬達(dá)絲杠推進(jìn)，直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軌輪行走鉆裝機(jī)鉆孔1.2.2爆破工作1.2.2爆破工作1.2.2.1爆破參數(shù)確定一、炮孔深度的確定炮孔深度是指孔底到工作面的平均垂直距離。加深炮孔可以使每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺增加，相對(duì)地減少了輔助作業(yè)時(shí)間，爆破材料的單位消耗量也可相應(yīng)降低；但炮孔太深時(shí)，鑿巖速度就會(huì)明顯降低，而且爆破后巖石塊度不均勻，裝巖時(shí)間拖長(zhǎng)，反而使掘進(jìn)速度降低。采用氣腿1.2.2爆破工作式鑿巖機(jī)時(shí)，炮孔深度為1.5~2.0m；采用鑿巖臺(tái)車(chē)時(shí)，一般為2.2~3.0m。炮孔深度可根據(jù)月進(jìn)度計(jì)劃和循環(huán)組織時(shí)間進(jìn)行估算。（1）按月進(jìn)度計(jì)劃確定炮孔深度1.2.2爆破工作

（2）按循環(huán)組織確定炮孔深度根據(jù)完成一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)的時(shí)間和勞動(dòng)工作組織，計(jì)算炮孔深度：1.2.2爆破工作

二、炮孔直徑氣腿式鑿巖機(jī)，炮孔直徑以38~42mm；鑿巖臺(tái)車(chē)炮孔直徑為45~50mm。炮孔直徑一般比藥卷直徑大5mm左右。三、炸藥消耗量一茬炮的總藥量按下式計(jì)算：1.2.2爆破工作

上式中的Q和q值是平均值。實(shí)際裝藥時(shí)，掏槽孔>輔助孔>周邊孔；周邊孔的底孔>幫孔>頂孔。四、炮孔數(shù)目爆破要根據(jù)斷面形狀大小、巖層性質(zhì)和結(jié)構(gòu)和工程對(duì)爆破效果的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并通過(guò)爆破實(shí)踐不斷總結(jié)完善。炮孔數(shù)目是根據(jù)具體的爆破設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定的。1.2.2爆破工作

一次爆破所需的總炸藥量也可以根據(jù)炮孔數(shù)目進(jìn)行計(jì)算：1.2.2爆破工作

根據(jù)上面兩個(gè)裝藥量計(jì)算式相等求得炮孔數(shù)目計(jì)算公式為：炮孔數(shù)目也可用下式進(jìn)行估算。1.2.2爆破工作

1.2.2.2爆破圖表的編制爆破圖表是指導(dǎo)、檢查和總結(jié)鑿巖爆破工作的技術(shù)文件。主要包括三部分內(nèi)容：一是爆破原始條件；二是炮孔布置圖和附表說(shuō)明；三是爆破效果表。1.2.2.3光面爆破一、光面爆破要求應(yīng)達(dá)到如下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：1.2.2爆破工作

（1）爆破后周邊留下的眼痕數(shù)應(yīng)不少于其總數(shù)的50%；（2）超挖尺寸不得大于150mm，欠挖不得超過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；（3）巖石上不應(yīng)留有明顯的炮震裂縫。二、光面爆破參數(shù)（1）炮孔密集系數(shù)炮孔密集系數(shù)是周邊孔距與最小抵抗線的比值。即：1.2.2爆破工作

（2）藥卷直徑光面爆破一般采用不耦合裝藥，炮孔直徑為40~42mm，小藥卷直徑為25mm，不耦合系數(shù)為1.6。（3）裝藥結(jié)構(gòu)見(jiàn)表1-17。（4）各周邊孔起爆時(shí)差一般同時(shí)起爆，效果較好。1.2.2爆破工作

三、光面爆破的施工方法施工重點(diǎn)是精確鑿巖，周邊孔的孔口開(kāi)在設(shè)計(jì)輪廓線上，孔軸線向外偏斜3°~5°，孔底落在設(shè)計(jì)輪廓線外100mm左右處，為下茬炮開(kāi)孔創(chuàng)造條件。另外，炮孔間要互相平行，孔底要落在同一平面上。這樣爆破后的實(shí)際輪廓線成緩接的階梯狀。見(jiàn)圖1-16.1.2.2爆破工作

1.2.3通風(fēng)與防塵工作1.2.3通風(fēng)與防塵工作1.2.3.1通風(fēng)工作

掘進(jìn)巷道通風(fēng)目的：排除有害氣體和粉塵、提供新鮮空氣、降溫。通風(fēng)方式有三種：壓入式、抽出式和混合式。一、壓入式通風(fēng)

定義：局部通風(fēng)機(jī)把新鮮空氣經(jīng)風(fēng)筒壓入工作面，污濁空氣沿巷道流出。

1.2.3通風(fēng)與防塵工作要求：通風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口距巷道口距離不得小于10m；風(fēng)筒出風(fēng)口距工作面不超過(guò)10m。（《安全規(guī)程》6.4.4.2條規(guī)定，下同）

優(yōu)點(diǎn)：可采用柔性風(fēng)筒，吊掛方便，漏風(fēng)少；有效射程大。

缺點(diǎn)：長(zhǎng)距離掘進(jìn)排出炮煙需要的風(fēng)量大；工人進(jìn)入工作面需穿過(guò)污濁空氣。具體形式見(jiàn)圖1。1.2.3通風(fēng)與防塵工作二、抽出式通風(fēng)

定義：局部通風(fēng)機(jī)把工作面的污濁空氣經(jīng)風(fēng)筒抽出，新鮮風(fēng)流沿巷道流入。

要求：風(fēng)筒的排風(fēng)口必須設(shè)立主要巷道風(fēng)流的下方，距掘進(jìn)巷道口不得小于10m；風(fēng)筒的入風(fēng)口距工作面的距離應(yīng)不超過(guò)5m。

優(yōu)點(diǎn)：排煙與巷道長(zhǎng)度無(wú)關(guān)；在有效吸程內(nèi)的排塵效果好，排除炮煙所需風(fēng)量小，回風(fēng)流不污染巷道。1.2.3通風(fēng)與防塵工作缺點(diǎn)：只能采用剛性風(fēng)筒或剛性骨架的柔性風(fēng)筒；有效吸程短，平巷掘進(jìn)中很少采用。1.2.3通風(fēng)與防塵工作三、混合式通風(fēng)

定義：是壓入式通風(fēng)和抽出式通風(fēng)的聯(lián)合應(yīng)用。

要求：壓入風(fēng)筒的出口應(yīng)不超過(guò)10m，抽出風(fēng)筒的入口應(yīng)滯后壓入風(fēng)筒的出口5m以上（6.4.4.2條規(guī)定）；壓入式局部通風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口與抽出風(fēng)筒入口距離應(yīng)不小于15m，以防止造成循環(huán)風(fēng)流；一臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)不能滿足通風(fēng)要求時(shí)，可在距局部通風(fēng)機(jī)為1/3風(fēng)筒長(zhǎng)度處串1.2.3通風(fēng)與防塵工作聯(lián)一臺(tái)抽出式局部通風(fēng)機(jī)，要求抽出式局部通風(fēng)機(jī)的抽出風(fēng)量比壓入式局部通風(fēng)機(jī)吸入風(fēng)量大20%~25%。

優(yōu)點(diǎn)：兼有壓入式和抽出式通風(fēng)優(yōu)點(diǎn)。

缺點(diǎn)：通風(fēng)機(jī)多、通風(fēng)材料消耗大。見(jiàn)圖1-19。1.2.3通風(fēng)與防塵工作1.2.3.2防塵工作巷道掘進(jìn)時(shí)，在鉆孔、爆破、裝巖及運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生粉塵。而粒徑小于5μm以下的粉塵危害性最強(qiáng)，過(guò)多的吸入時(shí)間久了，就會(huì)得塵肺或矽肺病，尤其矽肺（SiO2粉塵），會(huì)造成呼吸功能減退，甚至造成死亡。防塵措施：（1）濕式鑿巖；1.2.3通風(fēng)與防塵工作（2）生產(chǎn)中采用噴霧灑水降粉塵、用水炮泥爆破；（3）加強(qiáng)通風(fēng)排塵工作；（4）加強(qiáng)個(gè)人保護(hù)工作，戴防塵口罩。1.2.3通風(fēng)與防塵工作1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸裝運(yùn)工序是掘進(jìn)中的主要環(huán)節(jié)，是最繁重、最費(fèi)工時(shí)的工序，占掘進(jìn)循環(huán)總時(shí)間的35%～50%，有待于進(jìn)一步提高。1.2.4.1裝巖設(shè)備裝巖設(shè)備主要包括裝巖機(jī)、裝運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)。其中裝巖機(jī)包括：鏟斗后卸式裝巖機(jī)、鏟斗側(cè)卸式裝巖機(jī)、蟹爪式裝巖機(jī)、立爪式裝載機(jī)、立爪-蟹爪式裝巖機(jī)、耙斗裝巖機(jī)等種類(lèi)。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸一、裝巖機(jī)（一）裝巖機(jī)各種類(lèi)介紹（1）鏟斗后卸式裝巖機(jī)

分類(lèi)：按裝載方式分為鏟斗直接裝巖和鏟斗裝巖皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)兩種類(lèi)型。按動(dòng)力方式分為風(fēng)動(dòng)和電動(dòng)兩大類(lèi)。

基本特點(diǎn)：鏟斗直接向后卸載，鏟斗容積0.13～0.5m3，生產(chǎn)能力15～90m3/h。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸適用條件：適用比較小的巷道斷面為1.8×1.8m～3.5×3.2m；裝巖塊度300～700mm；所有的有軌中、小斷面巷道均可使用。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸Z-30B型電力鏟斗裝巖機(jī)（2）鏟斗側(cè)卸式裝巖機(jī)

基本特點(diǎn)：鏟斗正面鏟裝，在設(shè)備前方側(cè)轉(zhuǎn)卸載，鏟斗僅有一側(cè)擋板或雙側(cè)均無(wú)擋板；鏟斗插入力大，斗容大（0.8m3），生產(chǎn)能力高；鏟取面寬，不移動(dòng)機(jī)器可鏟4m寬。

適用條件：適用于斷面為12m2以上的巷道，鏟裝大塊硬巖最為有利。見(jiàn)圖1-24及附圖。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（3）蟹爪式裝巖機(jī)

基本特點(diǎn)：一般為電力驅(qū)動(dòng)，液壓控制，履帶行走。前端有一個(gè)可升降的傾斜平臺(tái)，安設(shè)皮帶，刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)，并有一對(duì)由曲軸帶動(dòng)的兩個(gè)耙爪，隨機(jī)體前移，兩個(gè)耙爪連續(xù)交錯(cuò)耙取巖石，形成連續(xù)裝巖。缺點(diǎn)是蟹爪容易壓死不能工作。

適用條件：6m2以上的各種斷面巷道。見(jiàn)圖1-25及附圖。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（4）立爪式裝巖機(jī)

分類(lèi)：動(dòng)力有氣動(dòng)和電力兩種，行走有軌道和履帶兩種。

基本特點(diǎn)：具有耙渣機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，動(dòng)作靈活，對(duì)巷道斷面和巖石塊度適應(yīng)性強(qiáng)，能挖水溝和清理底板，生產(chǎn)率較高等特點(diǎn)。但爪齒易磨損，操作較復(fù)雜。

適用條件：能用在5m2以上的各種斷面巷道，在巖石塊度大時(shí)也能保證高的生產(chǎn)率。見(jiàn)圖1-26及附圖。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（5）立爪-蟹爪式裝巖機(jī)

基本特點(diǎn)：克服了立爪和蟹爪的各自缺點(diǎn)。

適用條件：能用在6m2以上的各種斷面巷道，但塊度在500mm以下為宜。見(jiàn)圖1-27及附圖。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（6）耙斗裝巖機(jī)

基本特點(diǎn)：由耙斗、裝車(chē)臺(tái)、卸料槽和絞車(chē)、車(chē)架，以及主尾繩和滑輪等部件組成的組合機(jī)械，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易、安全可靠，生產(chǎn)率高，適用面廣特點(diǎn)。

適用條件：除適用一般巷道外，還可用于彎道和斜巷。見(jiàn)圖1-28及附圖。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸P30B型耙斗裝巖機(jī)

P-15B型耙斗裝巖機(jī)

（二）影響裝巖機(jī)生產(chǎn)率因素（1）調(diào)車(chē)，使等車(chē)時(shí)間加長(zhǎng)，尤其單軌運(yùn)輸影響更大；（2）巖石性質(zhì)，主要指巖石塊度、密度、濕度、硬度等，一般隨著以上指標(biāo)的增大而增大；（3）爆破效果；（4）工作條件和生產(chǎn)組織。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（三）裝巖機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算以鏟斗式裝巖機(jī)為例。（1）純理論小時(shí)生產(chǎn)率：1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（2）考慮滿斗系數(shù)：普西（3）考慮裝巖機(jī)時(shí)間利用率：1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（4）裝滿一輛礦車(chē)實(shí)際所需時(shí)間：（5）實(shí)際生產(chǎn)率為：1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（6）實(shí)際裝巖時(shí)間：裝巖工序的總時(shí)間：（四）提高裝巖機(jī)生產(chǎn)率措施（1）結(jié)合施工條件合理選擇高效裝巖機(jī)；（2）改善爆破效果；（3）減少裝巖間歇時(shí)間；（4）提高調(diào)車(chē)效率，縮短調(diào)車(chē)時(shí)間。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸二、裝運(yùn)機(jī)裝運(yùn)機(jī)是本身帶有鏟斗和車(chē)廂，屬于輪胎式無(wú)軌運(yùn)輸。主要分類(lèi)如下：（1）車(chē)廂后卸的氣動(dòng)式裝運(yùn)機(jī)：逐漸被淘汰；（2）車(chē)廂后卸的柴油式裝運(yùn)機(jī)：運(yùn)輸效率高，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)可代替無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備。（3）推出車(chē)廂卸載的柴油式裝運(yùn)機(jī)：車(chē)廂可伸縮，車(chē)廂內(nèi)有推板，既可改變車(chē)廂容積，又可推卸礦巖。（4）廂底卸載式柴油裝運(yùn)機(jī)。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸三、鏟運(yùn)機(jī)分為電動(dòng)和柴油驅(qū)動(dòng)兩種，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化。國(guó)外主要有芬蘭Sandvik公司和瑞典Atlas公司兩大品牌。無(wú)論是巷道掘進(jìn)還是采場(chǎng)出礦，已被廣泛使用。一般巷道掘進(jìn)采用柴油鏟運(yùn)機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)斗容為0.76～9m3，適用各種巷道斷面。鏟運(yùn)機(jī)有四個(gè)輪子，均為驅(qū)動(dòng)輪。轉(zhuǎn)向方便，爬坡能力大，生產(chǎn)效率高。見(jiàn)圖1-29、30、31及附圖。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸1.2.4.2工作面調(diào)車(chē)與轉(zhuǎn)載一、工作面調(diào)車(chē)（一）固定錯(cuò)車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)法錯(cuò)車(chē)道不能緊跟工作面，裝巖機(jī)工時(shí)利用率低，只能達(dá)到20%-30%，適用于工程量不大，進(jìn)度較慢的巷道工程。見(jiàn)圖1-32。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（二）活動(dòng)式錯(cuò)車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)法分為平移式調(diào)車(chē)器、浮放道岔等專用調(diào)車(chē)器。調(diào)車(chē)器可緊跟工作面前移，裝巖機(jī)工時(shí)利用率可達(dá)30%-40%。見(jiàn)圖1-33。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（1）平移調(diào)車(chē)器常用的有翻框式調(diào)車(chē)器。距工作面15-20m處將翻框式調(diào)車(chē)器的活動(dòng)盤(pán)浮放在軌道上，空車(chē)推入調(diào)車(chē)器上然后橫向推到固定盤(pán)上，把活動(dòng)盤(pán)翻起，重車(chē)推出，再放下活動(dòng)盤(pán)，把空車(chē)推入工作面。見(jiàn)圖1-34。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（2）浮放道岔分為單線和雙線浮放道岔兩種。距工作面30-40m處將浮放道岔浮放在軌面上，一般需要爬坡軌道，使礦車(chē)能爬上浮放道岔。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，方便使用。見(jiàn)圖1-35。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸二、轉(zhuǎn)載設(shè)備及裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)作業(yè)線為進(jìn)一步減少調(diào)車(chē)時(shí)間，提高裝巖機(jī)效率，采用裝巖機(jī)裝巖，轉(zhuǎn)載設(shè)備轉(zhuǎn)載，電機(jī)車(chē)帶動(dòng)礦車(chē)運(yùn)輸?shù)穆?lián)合作業(yè)線?？蓪⒀b巖機(jī)工時(shí)利用率提高到60%-70%。（一）膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)作業(yè)線見(jiàn)圖1-36及附圖。（1）分類(lèi)①懸臂式：見(jiàn)圖1-37a。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，長(zhǎng)度較短，行走方便，適用于彎道。

缺點(diǎn)：一次裝礦車(chē)數(shù)量少，連續(xù)裝載能力小，裝巖機(jī)裝巖利用率較低。②支撐式：見(jiàn)圖1-37b。設(shè)有輔助軌道，專供支撐架行走。

優(yōu)點(diǎn)：裝載機(jī)較長(zhǎng)，可存放較多礦車(chē)，連續(xù)裝載能力大，輔助工作量相對(duì)懸掛式小。

缺點(diǎn)：適于長(zhǎng)直巷道，不適于彎道。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸③懸掛式：見(jiàn)圖3c。轉(zhuǎn)載機(jī)懸掛在巷道頂部單軌架空軌道上。

優(yōu)點(diǎn)：容納礦車(chē)多，移動(dòng)靈活，裝巖機(jī)基本連續(xù)作業(yè)。

缺點(diǎn)：輔助工作量大，不適于彎道。（2）作業(yè)方法為縮短轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)度，礦山多采用反復(fù)調(diào)車(chē)法。見(jiàn)圖1-38。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸裝車(chē)數(shù)目為：

式中x——連續(xù)裝車(chē)的礦車(chē)數(shù)量；

n——轉(zhuǎn)載機(jī)下可容納的礦車(chē)數(shù)量。由于生產(chǎn)組織復(fù)雜，已不被采用，一般采用一臺(tái)支撐式配合一臺(tái)懸臂式進(jìn)行作業(yè)，一次完成裝車(chē)。1.2.4巖石的裝載與運(yùn)輸（二）轉(zhuǎn)載斗車(chē)作業(yè)線作業(yè)線設(shè)備構(gòu)成：鏟斗后卸式裝巖機(jī)、轉(zhuǎn)載斗車(chē)（有時(shí)配兩臺(tái)）、一列礦車(chē)和電機(jī)車(chē)。金屬礦山使用較多，適用于中