標準解讀

《GB/T 3845-1993 汽油車排氣污染物的測量 怠速法》與《GB 3845-1983》相比，在內容上進行了多方面的更新和調整，以適應技術進步及環(huán)境保護的新要求。首先，在適用范圍方面，《GB/T 3845-1993》明確了該標準適用于使用點燃式發(fā)動機（即汽油機）的汽車，并且特別指出對于某些特定類型或特殊用途的車輛可能需要采用其他測試方法。而1983年的版本在這方面描述較為簡略。

其次，在術語定義部分，《GB/T 3845-1993》增加了對“怠速”、“高怠速”等關鍵概念的具體解釋，使得整個測量過程中的操作更加明確規(guī)范。此外，還引入了新的參數(shù)如CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物）濃度限值，這些都反映了當時對汽車尾氣排放控制水平的要求有所提高。

再者，關于試驗條件的規(guī)定，《GB/T 3845-1993》細化了環(huán)境溫度、濕度以及大氣壓力等因素對測量結果的影響考慮，并提出了相應的修正措施；同時，對于儀器設備的選擇也給出了更詳細的技術要求，包括精度等級、響應時間等方面，確保了數(shù)據采集的準確性與可靠性。


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  • 已被新標準代替
  • 1993-12-10 頒布
  • 1994-05-01 實施
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UDC629.113.2：628.512Z29中華人民共和國國家標準GB/T3845—93汽油車排氣污染物的測量意速法Measurementmethodforpollutantsatidlespeedfromvehiclewithpetrolengine1993-12-10發(fā)布1994-05-01實施爸保護發(fā)布國督

中華人民共和國國家標準CB/T3845-93汽油車排氣污染物的測量意速法代替GB3845-83Measurementmethodforpollutantsatidlespeedfromvehiclewithpetrolengine主題內容與適用范圍本標準規(guī)定了道路用汽油車在息速工況下排氣中一氧化碳(CO）碳氫化合物(HC)容積濃度的測量儀器和測量方法。本標準適用于裝有汽油發(fā)動機、最大總質量大于400kg、最大設計車速等于或大于50km/h的汽車本標準也適用于車用汽油發(fā)動機。2引用標準GB484汽油HJ/T3—93汽油機動車息速排氣監(jiān)測儀技術條件3術語3.1速工況當發(fā)動機運轉;離合器處于接合位置;油門踏板與手油門處于松開位置;變速器處于空檔位置；采用化油器的供油系統(tǒng)，其阻風門處于全開位置時即為息速工況。3.2一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)的容積濃度排氣中一氧化碳(CO)的容積百分數(shù)即為一氧化碳(CO)的容積濃度，以10~（%)表示；排氣中碳氫化合物(HC)的容積百萬分數(shù)即為碳氫化合物(HC)的容積濃度,以10-ppm)表示。3.3額定轉速指發(fā)動機發(fā)出額定功率時的轉速、測量儀器技術要求4.1各排氣組分均應采用不分光紅外線吸收型(NDIR)監(jiān)測儀，4.2測量儀器(以下簡稱儀器)的使用環(huán)境、量程范圍、響應時間及精度應符合HJ/T3—93的規(guī)定、4.3取樣軟管長度等于5.0m,取樣探頭長度不小于600mm,并應有插深定位裝置。4.4儀器的取樣系統(tǒng)不得有泄漏,由標氣口靜態(tài)標定和由取樣系統(tǒng)動態(tài)標定的結果對CO應一致，對HC允差100Ppm。4.5儀器應有在大氣壓為86～106kPa范圍內保持上述各項性能指標要求的措施受檢車輛或發(fā)動機5.1進氣系統(tǒng)應裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。5

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