單元六汽車儀表與報警信息系統(tǒng)的檢修

單元六汽車儀表與報警信息系統(tǒng)的檢修課題1汽車儀表、報警信息系統(tǒng)一、儀表的組成及作用為了使駕駛員隨時掌握車輛的各種狀況，并能及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的故障，在駕駛員座位前方的儀表板上裝有各種測量儀表。一般汽車儀表都具備最基本最重要的如車速、里程、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、燃油量等信息的指示功能，以及發(fā)動機電控、燈光、電源、安全、潤滑、制動等系統(tǒng)相關工況信息的指示及報警功能安全。二、儀表的分類.按工作原理不同分類(1)傳統(tǒng)儀表一般是指機械式儀表、電氣式儀表和模擬電路電子儀表。(2)數(shù)字式儀表一般是由ECU采集傳感器的信號，將模擬量轉換為數(shù)字量，經(jīng)分析處理后控制顯示裝置的儀表。.按安裝方式不同分類(1)組合式儀表指將各儀表組合安裝在一起。組合儀表又分為可拆式和不可拆式儀表。(2)分裝式儀表指將各儀表單獨安裝。

單元六汽車儀表與報警信息系統(tǒng)的檢修課題1汽車儀表、報警信息系統(tǒng)一、報警信息裝置汽車儀表除了指示基本的車輛行駛工況信息外，還對其他的一些工況進行監(jiān)控并向駕駛員發(fā)出指示或警告信息，如機油壓力報警燈、冷卻液溫度報警燈、燃油不足報警燈、制動液不足報警燈等。1.報警指示燈的組成汽車儀表上的指示燈系統(tǒng)一般由光源、刻有符號圖案的透光塑料板和外電路組成。指示燈的光源以前大多采用1-4W的白熾燈泡，損壞后可以更換，現(xiàn)多采用LED光源，其優(yōu)點是結構簡單、使用壽命長、耗電少、易于識別等。儀表指示燈一般都使用國際標準化組織規(guī)定的通用符號，易于為全世界的人識別和理解。轉向燈指示燈用來顯示車輛轉向燈所在的位轉向燈指示燈用來顯示車輛轉向燈所在的位置。遠光燈指示燈用來顯示車輛遠光燈的狀態(tài)。遠光燈指示燈用來顯示車輛遠光燈的狀態(tài)。當點亮遠光燈時，該指示燈會同時點亮。發(fā)動機故障指示燈來顯示車輛發(fā)動機的工作發(fā)動機故障指示燈來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了故障。剎車片指示燈用來顯示車輛剎車片磨損的狀剎車片指示燈用來顯示車輛剎車片磨損的狀況。當剎車片出現(xiàn)故障或磨損過渡時，該燈點亮。手剎指手剎指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)。當手剎被拉起或缺少制動液時，該指示燈自動點亮。A冷卻液溫度指示燈用來顯示發(fā)動機內冷卻液的溫度。當冷卻液溫度超過規(guī)定值或缺少冷卻液時，該燈點亮。充電指示燈用來顯示充電系統(tǒng)狀態(tài)。發(fā)動機起動后充電指示燈點亮，說明充電系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。Oy安全帶指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止狀態(tài)。當該燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊，有些車型會有相應的提示。畬電子油門指示燈用于顯示電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如車輛起動后EPC指示燈不熄滅，說明電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)存在故障。ABS指示燈用來顯示車輛的ABS工作狀況。如果車輛起動后ABS指示燈仍不熄滅，表明該車ABS出現(xiàn)故障。玻璃水指示燈用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態(tài)，該指示燈點亮時，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足。

VSC指示燈用來顯示車輛VSC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）的工作狀態(tài)。當該指示燈點亮時，說明VSC系統(tǒng)已被關閉。TCS指示燈用來顯示車輛TCS系統(tǒng)的工作狀態(tài)。當該指示燈點亮時，說明TCS系統(tǒng)停止工作。示寬指示燈用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)。當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮。y霧燈指示燈用來顯示前后霧燈的工作狀況。當前后霧燈點亮時，該指示燈相應的標志就會點亮。oO/DOFFO/DO/DOFFO/D擋指示燈用來顯示自動擋的超速擋的工作狀態(tài)，當O/DOFF擋指示燈點亮時，說明超速擋已鎖止。機油壓力報警燈用來顯示發(fā)動機內機油的壓力狀況。當點火開關打開時，該指示燈點亮，起動后熄滅。如起動后該指示燈常亮，說明該車發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標準。氣囊指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)。氣囊指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)。當點火開關打開時，該指示燈點亮數(shù)秒后熄滅。單元六汽車儀表與報警信息系統(tǒng)的檢修課題2傳統(tǒng)儀表的故障診斷系統(tǒng)一、傳統(tǒng)儀表的構造與原理傳統(tǒng)儀表一般是指機械式儀表、電氣式儀表和模擬電路電子儀表。儀表安裝在儀表盤上，通過指針和刻度盤顯示數(shù)值，主要有機油壓力表、燃油表、冷卻液溫度表、發(fā)動機轉速表、車速里程表等。.電流表(1)電流表的功用與類型電流表又稱安培表，用于指示蓄電池充電或放電的電流值，一般在載貨汽車上使用，其他車輛使用充電指示燈代替。電流表刻度盤上中間的示值為“0”，當發(fā)電機向蓄電池充電時，其指示值為“+”；當蓄電池向用電設備供電時，其指示值為“-”。電流表根據(jù)結構形式不同分為：電磁式和動磁式兩種。.機油壓力表1)功用與型式機油壓力表用于指示發(fā)動機機油的工作壓力大小，一般由機油壓力表和傳感器組成。.冷卻液溫度表(1)功用與形式冷卻液溫度表用來指示發(fā)動機冷卻液的工作溫度，溫度表結構與機油壓力表基本相同，一般由指示器和傳感器組成。(2)儀表穩(wěn)壓器的功用及分類儀表穩(wěn)壓器的功用：當電源電壓波動時，向指示儀表和傳感器電路提供一個穩(wěn)定的電壓，保證指示儀表指示的讀數(shù)準確。常用儀表穩(wěn)壓器分為:雙金屬片式和電子式兩種。.燃油表(1)功用與形式燃油表的功用是用來指示汽車燃油箱內的儲油量，一般由指示器和傳感器組成。.車速里程表車速里程表的功用是指示汽車行駛速度和累計行駛里程數(shù)。按工作原理不同，車速里程表可分為磁感應式和電子控制式兩種。(1)磁感應式車速里程表磁感應式車速里程表由車速表和里程表兩部分組成。(2)電子式車速里程表電子式車速里程表是用設在變速器上的傳感器獲取車速信號，并通過導線傳輸信號，能夠克服磁感應式車速里程表用鋼纜軟軸傳輸轉矩帶來的磨損等缺點。主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成，既能指示汽車行駛速度，又能記錄行駛里程(包括累計里程和單程里程)，并具有復零功能。1)車速傳感器車速傳感器一般采用舌簧開關式或霍爾式傳感器，由變速器驅動，能夠產(chǎn)生與汽車行駛速度成正比的電信號。②霍爾式車速傳感器霍爾式轉速傳感器是利用霍爾效應的原理制成的。2)電子電路電子電路的作用是將車速傳感器輸入的與車速成正比的頻率信號，經(jīng)過整形、觸發(fā)、輸出一個與車速成正比的電流信號。3)車速表車速表實際上是一個磁電式電流表單元六汽車儀表與報警信息系統(tǒng)的檢修課題3課題3數(shù)字儀表系統(tǒng)檢修一、數(shù)字儀表簡介長久以來轎車上大都采用的是模擬指針儀表，隨著高端車上的電子裝置越來越多，車上需要處理的電子信息也越來越多，模擬儀表盤的功能已遠不能滿足需要，數(shù)字化儀表的采用是大勢所趨。與傳統(tǒng)儀表相比，數(shù)字儀表具有以下優(yōu)點.，.功能豐富、顯示可靠.高效連接、娛樂性強.設計先進、科技感強二、數(shù)字儀表的基本組成數(shù)字儀表由傳感器、控制單元和顯示裝置組成。各種傳感器產(chǎn)生的信號經(jīng)儀表控制單元分析處理，然后控制數(shù)字儀表顯示裝置以數(shù)字顯示、字母數(shù)字混合顯示、圖片顯示或動態(tài)圖顯示等，并配以國際標準符號向駕駛員發(fā)出汽車各種工作狀態(tài)的信號和故障警告信號。.汽車電子儀表顯示裝置目前，汽車上使用的顯示裝置主要有發(fā)光二極管（1￡口）、真空熒光顯示屏（VFD）、液晶顯示屏（LCD）、電致發(fā)光顯示器（DCEL）、陰極射線管（CRT）。（1）發(fā)光二極管（LED）發(fā)光二極管是顯示裝置中最簡單的一種，具有體積小，結構簡單，耐用，使用壽命長等特點。（2）液晶顯示器（LCD）液晶是一種有機化合物，在一定溫度范圍和條件下，既具有普通液體的流動性，也具有晶體的某些光學特性。（3）真空熒光顯示器（VFD）真空熒光顯示器實際是一種低壓真空管。（4）電致發(fā)光顯示器（DCEL）電致發(fā)光顯示器其結構和液晶顯示類似，只是其活性材料用硫化鋅層代替了液晶層。這種裝置具有和液晶顯示一樣的很多優(yōu)點，不同的是它在電場作用下能夠發(fā)光，而不像液晶顯示要依賴于反射光。因此，在無外部光照條件下也可使用。（5）陰極射線管（CRT）陰極射線管也稱為顯像管。其結構和原理與電視機顯像管相同。陰極發(fā)射電子被陽極吸收，電子束轟擊到屏幕上而發(fā)光。.計算機控制單元電子儀表的計算機控制單元包括：（A/D）轉換器、多路傳輸、中央處理器（CPU）、只讀存儲器ROM和隨機存取存儲器RAM,以及輸出接口等組成。來自不同傳感器的模擬信號或數(shù)字信號，通過輸入電路、中央處理器、輸出電路，最后控制電子儀表板的顯示器顯示。對于控制電子儀表的計算機，有的車型采用車身計算機來控制電子儀表，而有些車型采用單獨的計算機來控制電子儀表。大多數(shù)電子儀表板都有自診功能，進行自診時，按下儀表板上的選擇鈕。當點火開關轉到ACC擋或RUU擋時，儀表板便開始一次自檢（每次自檢大約3s）,檢驗