第一章 國際貨運代理概述 課件

國際貨運代理

（一）國際貿(mào)易運輸?shù)男再|(zhì)從貿(mào)易的角度來說，國際貨物運輸就是一種無形的國際貿(mào)易。含義：世界各國或地區(qū)之間進行的商和服務(wù)交換。上海和溫州之間的貨物交易上海和美國華盛頓之間的貨物交易中國和俄羅斯之間的貨物交易第一節(jié)國際貨物運輸性質(zhì)及特點（二）國際貨物運輸?shù)奶攸c1．國際貨物運輸涉及國際關(guān)系問題，是一項政策性很強的涉外活動2．國際貨物運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸3．國際貨物運輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變4．國際貨物運輸?shù)臅r間性強5．國際貨物運輸?shù)娘L(fēng)險較大（三）國際貨物運輸?shù)囊?/p>

1．選擇最佳的運輸路線和最優(yōu)的運輸方案，組織合理運輸2．樹立系統(tǒng)觀念，加強與有關(guān)部門配合協(xié)作，努力實現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會效益3．樹立為貨主服務(wù)的觀點，實現(xiàn)“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的目標(biāo)第二節(jié)國際貨物運輸方式一、水上運輸二、鐵路、航空、公路、郵政、管道運輸三、集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運與陸橋運輸主要運輸方式的比較亞歐鐵路大陸橋東起我國江蘇省黃海之濱的連云港，向西穿越十多個省區(qū)，由新疆西北邊境的阿拉山口出中國國境，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，直抵荷蘭北海邊的鹿特丹港，全長10900千米，輻射世界３０多個國家和地區(qū)。它比北線大陸橋減少行程３０００公里，比走海路費用節(jié)約２０％，時間減少一半。比繞道印度洋和蘇伊士運河的水運距離縮短了1萬公里。

“伊夫林·馬士基”輪是2007年全球最大集裝箱船，船長397.7米，比332.9米的世界最大的航空母艦——美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高，船寬56.4米，比一個足球場還寬。該輪可載箱量為11000標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱排列起來，需要一列71公里長的火車來運載。該輪僅錨鏈的重量就達到29噸，相當(dāng)于5頭成年非洲象的重量。船舶的馬力相當(dāng)于1156輛家用轎車馬力的總和。運輸量大2007年索馬里沿岸共有37起海盜劫持事件2008年將近125起，這造成45艘船只被劫持。全世界2008年給索馬里海盜贖金共1.2億美金間接損失是海運保險費增加和航線路線變更。在亞丁灣共聚集了來自歐盟，俄羅斯，美國，中國，印度和馬來西亞等多國軍艦。索馬里海盜裝備：AK-47步槍、肩扛式火箭筒、快艇、衛(wèi)星通訊設(shè)備已成為海盜的標(biāo)準(zhǔn)裝備6年前，索馬里海盜總數(shù)一直在100人以下，而現(xiàn)在已經(jīng)達到1100人到1200人風(fēng)險大第三節(jié)國際貨運代理的定義

國際上對于貨運代理沒有一個統(tǒng)一的定義。

國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）將其定義為：“根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍浔旧聿皇浅羞\人。”貨運代理也可以依據(jù)這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲貨（也含寄存）、報關(guān)、驗收、收款等。

貨主（進出口公司）貨代承運人（船公司、航空公司、鐵路部門等）我國國際貨運代理的概念

在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業(yè)；其二是指國際貨運代理人。根據(jù)1995年6月29日國務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。”

國際貨運代理人：是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。

我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業(yè)。

國際貨運代理的性質(zhì)

（1）國際貨運代理業(yè)的性質(zhì)（2）國際貨運代理人的性質(zhì)

國際貨運代理業(yè)在社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。從政治經(jīng)濟學(xué)角度看，它隸屬于交通運輸業(yè)，屬于運輸輔助行業(yè)。

國際貨運代理從本質(zhì)上屬于運輸關(guān)系人的代理，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運人的運輸中間人。國際貨運代理的分類

（一）按企業(yè)的成立背景和經(jīng)營特點為標(biāo)準(zhǔn)分類

（1）以中外運為背景的國際貨代企業(yè)。

中外運，即中國外運，全稱中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司。是目前為止我國最大的貨代企業(yè)。我國的不少貨代企業(yè)以中外運為背景發(fā)展起來的，例如：中國外運福建集團公司

對外貿(mào)易運輸(集團)總公司簡介

中國外運長航集團有限公司由中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司于2009年3月重組成立。中國外運長航是國務(wù)院國資委直屬管理的重要國有骨干企業(yè)之一，是以綜合物流、航運和船舶工業(yè)為主營業(yè)務(wù)的大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團。中國外運長航集團2009年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入715億元，截至2009年底資產(chǎn)總額為1064億元。中國外運長航控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司，下屬境內(nèi)企業(yè)1000余家，境外企業(yè)100余家，網(wǎng)絡(luò)范圍覆蓋了全國30個省、自治區(qū)、直轄市，以及香港、韓國、日本、加拿大、美國、德國等境外地區(qū)，與400多家知名的境外運輸與物流服務(wù)商建立了業(yè)務(wù)代理和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。中國外運長航是中國物流標(biāo)準(zhǔn)委員會審定的，我國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。特點：一業(yè)為主，多種經(jīng)營，經(jīng)營范圍較寬，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，實力雄厚，綜合市場競爭力較強（2）以航運公司、航空公司、鐵路部門為背景的國際貨代企業(yè)。

此類貨代企業(yè)中具有代表性的有：中遠國際貨運有限公司，天津海運集團控股的天海、天新、天富等貨代公司，上海海運集團所屬的上海海興國際貨運有限公司，中國民航客貨運輸銷售代理公司，中國鐵路對外服務(wù)總公司等。這類企業(yè)的特點是：與承運人關(guān)系密切，在運價及運輸條件上具有很強優(yōu)勢。

中遠國際貨運有限公司簡介

中遠國際貨運有限公司（中遠集裝箱船務(wù)代理有限公司）成立于1995年12月，是中國遠洋控股股份有限公司的成員企業(yè)之一，是中遠集裝箱運輸有限公司直屬的大型國際貨運及班輪代理公司。公司經(jīng)營范圍包括：國際、國內(nèi)海上集裝箱貨運代理，國際、國內(nèi)集裝箱及其它船舶代理，沿海貨物運輸、拼箱、項目運輸、多式聯(lián)運、報關(guān)、供應(yīng)鏈融資、貨運保險等業(yè)務(wù)。特點：與承運人關(guān)系密切，在運價及運輸條件上具有很強優(yōu)勢。

（3）以外貿(mào)專業(yè)公司、工貿(mào)公司為背景所組建的國際貨代企業(yè)。這類企業(yè)如中糧、五礦、中紡、中土畜等系統(tǒng)所屬的國際貨運有限公司。特點：①在貨源、審核信用證、繕制貨運單證和向銀行辦理議付結(jié)匯等方面較其他具有明顯優(yōu)勢；

②規(guī)模都較小，服務(wù)功能欠完善，缺乏網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營條件；

（4）以倉儲企業(yè)為背景的國際貨代企業(yè)。

這類貨代如：天津渤海石油運輸公司、上海國際展覽運輸有限公司、北京華協(xié)國際珍品貨運服務(wù)公司等。其經(jīng)營特點是：憑借倉儲優(yōu)勢及這方面的豐富經(jīng)驗，攬取貨源，深得貨主信任。特別在承辦特種貨物方面的獨有專長，但規(guī)模較小、服務(wù)單一。

（5）外商投資類型的國際貨代企業(yè)。

第四節(jié)國際貨運代理的產(chǎn)生與發(fā)展一、國際貨運代理發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和趨勢（一）發(fā)展歷史（1）國際貨運代理產(chǎn)生階段（公元10世紀(jì)）（2）國際航空貨運代理產(chǎn)生階段（第二次世界大戰(zhàn)以后）（3）國際公路運輸代理產(chǎn)生階段（20世紀(jì)50年代以后（4）國際貨運代理介入無船承運人階段（20世紀(jì)60年代開始）（5）國際貨運代理介入多式聯(lián)運階段（20世紀(jì)70年代到80年代）（6）國際貨運代理介入第三方物流服務(wù)階段（自20世紀(jì)90年代以后）（二）發(fā)展現(xiàn)狀經(jīng)過幾十年的發(fā)展，世界各國已有國際貨運代理公司40000多個，從業(yè)人員達800～1000萬人之眾。目前，世界上80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物，75%的雜貨運輸業(yè)務(wù)，都控制在國際貨運代理人手中。

經(jīng)濟發(fā)展程度不同的國家，其國際貨運代理的發(fā)展程度不同。發(fā)展中國家的貨運代理發(fā)展相對滯后。（三）發(fā)展趨勢（1）傳統(tǒng)貨運代理業(yè)務(wù)不斷提升

（2）現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的興起

（3）由代理人向當(dāng)事人轉(zhuǎn)變

（4）多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的開展

（5）無船承運人業(yè)務(wù)的拓展

（6）倉儲質(zhì)押業(yè)務(wù)的開展二、我國國際貨運代理的