某高速公路標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc81030318"第一篇編制總說(shuō)明5HYPERLINK\l"_Toc81030319"一、編制依據(jù)及原則5HYPERLINK\l"_Toc81030320"二、工程概況5HYPERLINK\l"_Toc81030321"（一）、概述5HYPERLINK\l"_Toc81030322"（二）、工程量6HYPERLINK\l"_Toc81030323"（三）工程特點(diǎn)6HYPERLINK\l"_Toc81030324"三、工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置概況7HYPERLINK\l"_Toc81030325"（一）、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖7HYPERLINK\l"_Toc81030326"（二）、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置說(shuō)明8HYPERLINK\l"_Toc81030327"四、工程區(qū)段劃分8HYPERLINK\l"_Toc81030328"五、施工過(guò)程中執(zhí)行的有關(guān)施工規(guī)范及有關(guān)的規(guī)章制度8HYPERLINK\l"_Toc81030329"六、主要工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃9HYPERLINK\l"_Toc81030330"七總體施工準(zhǔn)備及方案要點(diǎn)10HYPERLINK\l"_Toc81030331"（一）總體施工準(zhǔn)備10HYPERLINK\l"_Toc81030332"（二）施工方案要點(diǎn)12HYPERLINK\l"_Toc81030333"（1）特殊路基處理12HYPERLINK\l"_Toc81030334"（2）路基工程12HYPERLINK\l"_Toc81030335"（3）橋涵工程12HYPERLINK\l"_Toc81030336"第二篇施工工藝及施工程序14HYPERLINK\l"_Toc81030337"一、路基路面施工14HYPERLINK\l"_Toc81030338"一、路基施工14HYPERLINK\l"_Toc81030339"（二）路塹施工27HYPERLINK\l"_Toc81030340"（三）滑坡路段33HYPERLINK\l"_Toc81030341"二、橋涵施工37HYPERLINK\l"_Toc81030342"（一）下部結(jié)構(gòu)施工37HYPERLINK\l"_Toc81030343"（二）上部結(jié)構(gòu)施工46HYPERLINK\l"_Toc81030344"（三）附屬結(jié)構(gòu)物施工58HYPERLINK\l"_Toc81030345"（五）涵洞、通道工程59HYPERLINK\l"_Toc81030346"第三篇有關(guān)圖表62HYPERLINK\l"_Toc81030347"一總平面布置圖62HYPERLINK\l"_Toc81030348"二預(yù)制廠平面布置圖62HYPERLINK\l"_Toc81030349"三施工前準(zhǔn)備工作與主要工程數(shù)量表62HYPERLINK\l"_Toc81030350"施工前準(zhǔn)備工作62HYPERLINK\l"_Toc81030351"（一）工程測(cè)量及試驗(yàn)62HYPERLINK\l"_Toc81030352"（二）技術(shù)準(zhǔn)備及其它64HYPERLINK\l"_Toc81030353"（三）主要工程數(shù)量表64HYPERLINK\l"_Toc81030354"路基部分主要工程數(shù)量表64HYPERLINK\l"_Toc81030355"橋涵部分主要工程數(shù)量表64HYPERLINK\l"_Toc81030356"第四篇計(jì)劃圖表65HYPERLINK\l"_Toc81030357"一總體施工進(jìn)度文字說(shuō)明65HYPERLINK\l"_Toc81030358"二計(jì)劃圖表65HYPERLINK\l"_Toc81030359"施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖65HYPERLINK\l"_Toc81030360"設(shè)備計(jì)劃65HYPERLINK\l"_Toc81030361"人力計(jì)劃圖65HYPERLINK\l"_Toc81030362"資金計(jì)劃圖65HYPERLINK\l"_Toc81030363"第五篇保證工程質(zhì)量工期安全環(huán)境保護(hù)66HYPERLINK\l"_Toc81030364"文明施工以及季節(jié)性保證措施66HYPERLINK\l"_Toc81030365"一保證工程質(zhì)量的措施67HYPERLINK\l"_Toc81030366"1質(zhì)量方針、目標(biāo)67HYPERLINK\l"_Toc81030367"2建立質(zhì)量體系68HYPERLINK\l"_Toc81030368"3質(zhì)量保證措施70HYPERLINK\l"_Toc81030369"二保證工程工期的措施74HYPERLINK\l"_Toc81030370"三保證工程安全的措施75HYPERLINK\l"_Toc81030371"1安全目標(biāo)75HYPERLINK\l"_Toc81030372"2建立健全安全保證體系76HYPERLINK\l"_Toc81030373"3安全保證措施77HYPERLINK\l"_Toc81030374"四環(huán)境保護(hù)措施81HYPERLINK\l"_Toc81030375"五、文明施工88HYPERLINK\l"_Toc81030376"六季節(jié)性施工保證措施90HYPERLINK\l"_Toc81030377"第六篇附錄93HYPERLINK\l"_Toc81030378"一、石方路基填筑施工工藝框圖93HYPERLINK\l"_Toc81030379"二、石方爆破施工工藝框圖94HYPERLINK\l"_Toc81030380"三、挖孔樁施工工藝框圖95HYPERLINK\l"_Toc81030381"四、承臺(tái)施工工藝框圖96HYPERLINK\l"_Toc81030382"五、墩臺(tái)身施工工藝框圖97HYPERLINK\l"_Toc81030383"六、墩臺(tái)帽施工工藝框圖98HYPERLINK\l"_Toc81030384"七、后張法空心板預(yù)制施工工藝框圖99HYPERLINK\l"_Toc81030385"八、后張法T梁施工工藝框圖100HYPERLINK\l"_Toc81030386"九、空心板安裝施工工藝框圖101HYPERLINK\l"_Toc81030387"十、T型梁安裝施工工藝框圖102HYPERLINK\l"_Toc81030388"十一、預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖103HYPERLINK\l"_Toc81030389"十二、總體施工進(jìn)度橫道圖錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc81030390"十三、總體施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc81030391"十四、施工總平面布置104HYPERLINK\l"_Toc81030392"十五、項(xiàng)目部總平面布置105第一篇編制說(shuō)明及編制依據(jù)編制依據(jù)編制說(shuō)明編制原則第一篇編制總說(shuō)明一、編制依據(jù)及原則XX段高速公路項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工的實(shí)際性情況進(jìn)行編制的：1、編制依據(jù)：招標(biāo)文件；兩階段施工設(shè)計(jì)圖；施工合同；有關(guān)的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等。質(zhì)量手冊(cè)及程序文件2、施工組織設(shè)計(jì)原則：充分響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。根據(jù)工期要求，配備所需設(shè)備及人員，滿足施工需要。根據(jù)各分項(xiàng)工程之間相互關(guān)系，認(rèn)真研究、統(tǒng)籌安排，臨時(shí)工程、路基工程、橋涵工程等控制工程先行開(kāi)工，消除控制與被控制因素，逐步展開(kāi)，形成施工高潮。根據(jù)質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合氣候、環(huán)境的利弊因素，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃，工程按專業(yè)化、程序化施工，確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。二、工程概況（一）、概述公路X合同段位于xx市xx鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖樁號(hào)為K12+000-K17+550，路線全長(zhǎng)5.550km。本合同段屬山嶺重丘區(qū)，地形復(fù)雜，且起伏變化較大。附近道路四通八達(dá)，交通運(yùn)輸條件良好。本路段按高速公路四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26.0米，設(shè)計(jì)荷載采用汽車(chē)-超20級(jí)，驗(yàn)算荷載為掛車(chē)—120，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋?yàn)?/300，大中橋?yàn)?/100。（二）、工程量（三）工程特點(diǎn)在本合同段內(nèi)填挖基本平衡，棄方約為3.7萬(wàn)方且運(yùn)距較近，路基挖方51.1萬(wàn)立方米，移挖作填48.6萬(wàn)立方米。線路經(jīng)過(guò)地段軟基長(zhǎng)度占290m,稻田地段和地形復(fù)雜處多設(shè)橋梁跨越。下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制梁板。樁基及梁板預(yù)制工程量較大，根據(jù)工作量分析，樁基占全橋梁工程量的24%，預(yù)制梁占33%。三、工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置概況（一）、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)框圖圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工中心試驗(yàn)室質(zhì)檢部工程管理部安全保障部機(jī)料部財(cái)務(wù)部綜合辦公室中心試驗(yàn)室質(zhì)檢部工程管理部安全保障部機(jī)料部財(cái)務(wù)部綜合辦公室一工區(qū)二工區(qū)四工區(qū)三工區(qū)一工區(qū)二工區(qū)四工區(qū)三工區(qū) （二）、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置說(shuō)明工程部：主要負(fù)責(zé)方案及計(jì)劃制定，圖紙的復(fù)核與落實(shí)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查及落實(shí)，工程計(jì)量支付、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)，竣工資料的收集及編制。質(zhì)檢部：主要負(fù)責(zé)工程施工階段工序質(zhì)量的控制。質(zhì)檢部下設(shè)一個(gè)工程測(cè)量組，負(fù)責(zé)全合同段測(cè)量定線、施工放樣及施工測(cè)量控制。機(jī)料部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料與機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、租賃及質(zhì)量控制。財(cái)務(wù)部：項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理。綜合辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常行政管理、征地、地方關(guān)系協(xié)調(diào)及車(chē)輛管理等。安全保障部：主要負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中安全措施的落實(shí)、檢查，消除安全隱患，做到工程無(wú)重大安全事故；同時(shí)協(xié)助綜合辦公室處理好與地方的關(guān)系。中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本合同段材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)、土工試驗(yàn)，以及施工項(xiàng)目檢測(cè)等工作。四、工程區(qū)段劃分第一施工區(qū)(K12+000～K12+880和K15+000～K16+650)：負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)特殊路基處理、路基土石方工程、小型結(jié)構(gòu)物工程、路基防護(hù)工程等施工。第二施工區(qū)(K12+880～K15+000)：負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)特殊路基處理、路基土石方工程、橋梁涵洞工程、路基防護(hù)工程等施工第三施工區(qū)(K12+000～K12+880和K15+000～K16+650)：負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)大中型結(jié)構(gòu)物工程施工第四施工區(qū)：負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)xxxⅠ號(hào)橋施工。五、施工過(guò)程中執(zhí)行的有關(guān)施工規(guī)范及有關(guān)的規(guī)章制度招標(biāo)文件監(jiān)理規(guī)范公路工程技術(shù)規(guī)范公路路基路面施工技術(shù)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范公路土工試驗(yàn)規(guī)程公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)六、主要工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃1、我部于2004年7月30日開(kāi)工，合同工期為24個(gè)月。我公司擬采用24月工期，即2004年7月30日開(kāi)工，2006年8月1日竣工。2、結(jié)合南方雨季的特點(diǎn)，工程前期加大施工投入，在確保工程質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度，采取先進(jìn)的施工工藝，按照以下分階段進(jìn)行控制，確保工程如期完工。2.1本合同工期緊，填挖方路段長(zhǎng)。為保證按時(shí)完工，進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行軟土地基路段和挖方爆破施工。路基填挖為本工程的重點(diǎn)，控制在2005年2月30日完成，為路面施工提供有利工作面。2.2合理安排和調(diào)配物力、財(cái)力、人力，抓好涵洞、通道、小橋的施工，首先進(jìn)行橋臺(tái)處基礎(chǔ)工程施工，以免影響土石方工程施工。涵洞通道控制在2005年2月完成。2.3優(yōu)先安排大中型結(jié)構(gòu)物處的路基施工，以便盡快安排橋梁預(yù)制梁板安裝施工。2.4本標(biāo)段開(kāi)工后立即進(jìn)行軟基處理，再進(jìn)行路基填土。待路基沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，鉆孔澆筑蟹塘河2號(hào)橋的樁基。樁基在2004年10月底完成，墩臺(tái)柱、蓋梁等下部工程在2004年12月底全部完成?？招陌濉梁在2005年10月底全部預(yù)制完成，在2005年12月底安裝完畢，橋面鋪裝于2006年4月30日完成。七總體施工準(zhǔn)備及方案要點(diǎn)（一）總體施工準(zhǔn)備1、施工用電接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，另在各施工隊(duì)內(nèi)配備用發(fā)電機(jī)。施工及生活用水就近打井、取水，與當(dāng)?shù)貐f(xié)商利用現(xiàn)有河塘，設(shè)供水塔、鋪設(shè)地下供水管道。生產(chǎn)及生活用水在使用前送交有關(guān)部門(mén)化驗(yàn)鑒定。施工便道設(shè)置的原則：1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)需滿足載重汽車(chē)的要求；2)節(jié)約使用盡量少占農(nóng)田，盡可能地利用原有道路。施工便道用地不占用本工程永久用地。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話及移動(dòng)電話，各施工隊(duì)配備移動(dòng)電話及對(duì)講機(jī)。2、精選施工經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師及試驗(yàn)工程師分別組建測(cè)量小組及中心試驗(yàn)室，并設(shè)質(zhì)檢人員，對(duì)本段工程施工的全過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)控。1）測(cè)量放樣：首先根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理工程師提供的測(cè)量資料和控制點(diǎn)樁，用日產(chǎn)拓普康301型全站儀進(jìn)行恢復(fù)定線，校核資料，設(shè)置或增補(bǔ)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，并加固保護(hù)標(biāo)志，測(cè)量中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，確?？刂泣c(diǎn)的準(zhǔn)確性?；謴?fù)定線成果，送交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后據(jù)以放樣，確定路基中心樁、邊樁，各大橋及小構(gòu)造物控制樁。具體如下：①選派經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師，配備3臺(tái)拓普康301型全站儀、3臺(tái)J2經(jīng)緯儀、5臺(tái)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測(cè)量設(shè)備，負(fù)責(zé)本合同段的控制測(cè)量和施工測(cè)量放樣工作。②復(fù)測(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量資料，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和校核，同時(shí)對(duì)標(biāo)志加強(qiáng)保護(hù)。③控制測(cè)量：復(fù)測(cè)成果經(jīng)監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后，即開(kāi)始進(jìn)行本合同的控制測(cè)量。a選型。通過(guò)察察看地形圖和和實(shí)地踏勘，充充分利用原有有控制點(diǎn)，適適當(dāng)增設(shè)點(diǎn)位位，在xxxxⅠ號(hào)橋內(nèi)布設(shè)設(shè)多邊形的控控制網(wǎng)，并沿沿主線布設(shè)閉閉合導(dǎo)線。b布點(diǎn)。在方便施工工、地勢(shì)較高高、地質(zhì)堅(jiān)硬硬、視野開(kāi)闊闊、通視良好好的地點(diǎn)布設(shè)設(shè)控制點(diǎn)位。為為保證測(cè)量和和計(jì)算的精度度，力求構(gòu)成成控制網(wǎng)的三三角形內(nèi)角值值及附合導(dǎo)線線的轉(zhuǎn)角值不不超出30~~120°的范圍。為為保證工程施施測(cè)便利及在在長(zhǎng)線控制短短線的原則下下，減小測(cè)量量誤差。應(yīng)使使各點(diǎn)之間的的距離盡量在在300~7000m之間。c護(hù)點(diǎn)。考慮本工程程時(shí)間較長(zhǎng)，點(diǎn)點(diǎn)位選定后，須須埋設(shè)水泥樁樁，樁頂嵌入入鋸有十字的的鋼筋作標(biāo)志志。周?chē)盟厮仨疟Ｗo(hù)。d坐標(biāo)計(jì)算。用用拓普康全站站儀測(cè)角量距距。角度平差差后，計(jì)算各各控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)。④測(cè)量放樣：利用設(shè)設(shè)計(jì)單位提供供的控制點(diǎn)和和加密的控制制點(diǎn)進(jìn)行路基基和橋梁的測(cè)測(cè)量放樣工作作。a路基測(cè)量放樣樣時(shí)，前期施施工中，可直直接利用就近近控制點(diǎn)測(cè)放放路基中樁和和坡腳樁?？伎紤]到施工進(jìn)進(jìn)行中由于路路基填土等因因素影響視線線通視，可根根據(jù)實(shí)際情況況采用閉合導(dǎo)導(dǎo)線或附合導(dǎo)導(dǎo)線等形式加加密控制網(wǎng)，原原則上不使用用支導(dǎo)線。精精度需符合技技術(shù)規(guī)范要求求。b橋梁放樣：為保證證精確測(cè)放橋橋梁中線位置置樁，各墩臺(tái)臺(tái)中心樁，還還須在中點(diǎn)多多邊形控制網(wǎng)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況，用大地四四邊形或其它它圖形適當(dāng)加加密控制網(wǎng)。測(cè)測(cè)量工作可多多進(jìn)行幾次，保保證精度符合合技術(shù)規(guī)范要要求。c加密橋梁附近水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)，與附附近高級(jí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合合調(diào)整，使精精度符合要求求，并對(duì)標(biāo)志志進(jìn)行保護(hù)，確確保水準(zhǔn)測(cè)量量的準(zhǔn)確無(wú)誤誤，直至工程程結(jié)束。2）中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)在在項(xiàng)目經(jīng)理部部，全面負(fù)責(zé)責(zé)本工程材料料采購(gòu)進(jìn)貨的的質(zhì)量檢驗(yàn)，重重點(diǎn)工程的各各種配合比試試驗(yàn)和對(duì)施工工中質(zhì)量的檢檢測(cè)，及時(shí)提提供有關(guān)檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)，并配配合監(jiān)理工程程師做好與本本工程有關(guān)的的各種試驗(yàn)。各各施工隊(duì)內(nèi)配配1-2名試驗(yàn)員，負(fù)負(fù)責(zé)本合同段段內(nèi)的常規(guī)試試驗(yàn)工作。（二）施工方案要要點(diǎn)（1）特殊路基處理1．軟土處理：排水水、清淤、換換填碎石土、檢檢測(cè)2．土工格柵：第一一層鋪土粒徑徑及最佳含水水量、下承層層平整度、搭搭接長(zhǎng)度、搭搭接縫錯(cuò)開(kāi)距距離（2）路基工程清表、石方爆破、厚厚度、平整度度、寬度、臺(tái)臺(tái)階、試驗(yàn)、沉沉降觀測(cè)、彎彎沉值、路基基防護(hù)與排水水。（3）橋涵工程1、挖孔灌注樁施工工控制要點(diǎn)地基處理、孔位、孔孔內(nèi)爆破、支支撐護(hù)壁、孔孔底處理、成成孔垂直度、孔孔深、砼坍落落度、導(dǎo)管埋埋深、鋼筋籠籠及鋼筋籠上上浮、樁頭、砼砼強(qiáng)度。2、砼礅柱、臺(tái)、蓋蓋梁的控制要要點(diǎn)平面位置，各部幾幾何尺寸、支支架、模板、鋼鋼筋、砼配合合比，高橋墩墩模板支立、鋼鋼筋綁扎、砼砼澆注及振搗搗工藝、砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、砼的外外觀質(zhì)量、支支座墊石、錨錨栓孔位置標(biāo)標(biāo)高。3、后張法空心板及及后張法T型梁的預(yù)制制預(yù)制場(chǎng)、龍門(mén)架、地地基、底模、板板梁幾何尺寸寸、模板、鋼鋼筋、鋼絞線線、砼配合比比、砼澆筑振振搗、張拉應(yīng)應(yīng)力控制、養(yǎng)養(yǎng)生、拆模、砼砼外觀質(zhì)量。4、預(yù)應(yīng)力空心板，預(yù)預(yù)應(yīng)力T梁安裝方案確定、便道、吊吊裝、運(yùn)梁、吊吊機(jī)和架橋機(jī)機(jī)安裝第二篇施工工工藝及施工工程序第一節(jié)路基路路面施工第二節(jié)橋梁涵涵洞施工第二篇施工工藝及及施工程序一、路基路面施工工一、路基施工本標(biāo)段有軟土地基基290米，采用清淤淤換填碎石土土的方式處理理。1、人工配合推土機(jī)機(jī)、挖掘機(jī)直直接清除淤泥泥至路基范圍圍以外。2、軟軟基全部清除除后，回填碎碎石土至軟基基原地面，并并在路基與原原地面間砌筑筑硬邊溝。3、回回填壓實(shí)時(shí)，每每層厚度40～50cm,采用12～15T三輪壓路機(jī)機(jī)碾壓5～7遍至無(wú)明顯顯輪跡為止。處理完后，應(yīng)按下下述要求進(jìn)行行路基填方施施工。（一）施工準(zhǔn)備1).路基開(kāi)工前前，應(yīng)根據(jù)路路線中樁的填填挖高度表和和設(shè)計(jì)圖示定定出路基邊緣緣、護(hù)坡道邊邊緣、邊溝的的具體位置，復(fù)復(fù)核用地寬度度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題需要修改時(shí)時(shí)，報(bào)監(jiān)理工工程師。2).修建臨時(shí)便便道：根據(jù)路路線走向和現(xiàn)現(xiàn)有道路省道道303結(jié)合地形地地勢(shì)對(duì)原設(shè)計(jì)計(jì)便道進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充優(yōu)化，修修筑7米寬臨時(shí)便道道以連接原設(shè)設(shè)計(jì)便道和現(xiàn)現(xiàn)有公路。3).路基填筑前前，公路用地地范圍內(nèi)原地地面的樹(shù)根、雜雜草、拆遷建建筑物地基、墳墳?zāi)?、線桿等等應(yīng)清除干凈凈。原地面縱縱向或橫向坡坡度較陡時(shí)，還還應(yīng)清除坡面面的松散土層層，并按圖紙紙或技術(shù)規(guī)范范要求挖出反反向坡度的邊邊坡平臺(tái)。4).填挖交界處處必須予以充充分壓實(shí)，原原地面坡度較較陡時(shí)，應(yīng)開(kāi)開(kāi)挖臺(tái)階并用用小型壓實(shí)機(jī)機(jī)具壓實(shí)。5).路塹地段，凡凡是以后可能能影響行車(chē)安安全的危石和和孤石，應(yīng)將將其清除。（二）施工方案（1）、路基填筑路基填筑按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行，先施工軟軟基路段，然然后按四區(qū)段段（填、平、碾碾、檢），八八流程（施工工準(zhǔn)備測(cè)量放放樣、基底填填前處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、碾碾壓夯實(shí)、檢檢測(cè)合格、路基整整形、邊坡修修整）。根據(jù)構(gòu)造物物、機(jī)械的生生產(chǎn)能力及具具體的地形情情況劃分施工工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)由主管技技術(shù)人員、隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員員具體確定，長(zhǎng)長(zhǎng)度一般為200~3000m。每一作業(yè)業(yè)區(qū)在路基橫橫向上按50~60mm劃分若干個(gè)個(gè)施工單元。每每一施工單元元內(nèi)按四區(qū)段段施工法進(jìn)行行石方填筑、平整整、碾壓、檢檢驗(yàn)等工序的的作業(yè)。每一一工序完成后后，完成該工工序的機(jī)械轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一單元元進(jìn)行同一施施工，每一施施工單元內(nèi)不不準(zhǔn)進(jìn)行交叉叉作業(yè)。=1\*GB3①在路基正式填筑前前28天，在K14+1175~K114+2255用路堤填石石鋪筑長(zhǎng)度1100m（全幅路基基）的試驗(yàn)路路段，作為填填石試驗(yàn)區(qū)段，根據(jù)填石性質(zhì)和壓路路機(jī)型號(hào)，通通過(guò)試驗(yàn)確定定施工參數(shù)（松松鋪厚度，碾碾壓方式，遍遍數(shù)）。并將將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行到到能有效地使使該種填料達(dá)達(dá)到規(guī)定的壓壓實(shí)度為止。試試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將壓壓實(shí)設(shè)備的類類型，最佳組組合方式，碾碾壓遍數(shù)及碾碾壓速度，工工序，每層材材料的松鋪厚厚度等記錄下下來(lái)，若試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果達(dá)到技技術(shù)規(guī)范第2200章第203節(jié)表203-11的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，即可可將試驗(yàn)結(jié)果果資料報(bào)監(jiān)理理工程師審批批后，作為該該種填料施工工控制的依據(jù)據(jù)，并可將該該試驗(yàn)段作為為路基的一部部分，否則，應(yīng)應(yīng)予以挖除，重重新進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。試驗(yàn)段工藝流程如如下：工藝流程與參數(shù)與規(guī)定值比較可行、合理壓實(shí)工藝試驗(yàn)預(yù)選填料、機(jī)型工藝流程與參數(shù)與規(guī)定值比較可行、合理壓實(shí)工藝試驗(yàn)預(yù)選填料、機(jī)型壓實(shí)遍數(shù)分層厚度壓路機(jī)行駛速度和作業(yè)距離施工中的試驗(yàn)量測(cè)壓實(shí)遍數(shù)分層厚度壓路機(jī)行駛速度和作業(yè)距離施工中的試驗(yàn)量測(cè)經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益投入施工標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程、實(shí)際工藝參數(shù)投入施工標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程、實(shí)際工藝參數(shù)用于填方（包括回回填）的每種種類型材料，都都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試試驗(yàn)段所用的的填料和機(jī)具具應(yīng)與正式施施工所用的材材料和機(jī)具相相同，其他如如碾壓遍數(shù)及及碾壓速度，工工序，每層材材料的松鋪厚厚度，材料的的含水量等也也應(yīng)基本相同同。=2\*GB3②石方路基采用機(jī)械械化施工作業(yè)業(yè)。挖裝機(jī)械械采用挖掘機(jī)機(jī)和裝載機(jī)，運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備主要要使用自卸汽汽車(chē)和拖拉機(jī)機(jī)，就近距離離運(yùn)輸采用推推土機(jī)推運(yùn)或或裝載機(jī)獨(dú)自自完成裝、運(yùn)運(yùn)、卸作業(yè)，攤攤鋪整平使用用大中型推土土機(jī)，壓實(shí)機(jī)機(jī)械選用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)。=3\*GB3③石方路基填筑采用用分層壓實(shí)法法施工，具體體施工前完成成下列八項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備=1\*GB3①測(cè)量放線護(hù)護(hù)樁=2\*GB3②清除地面雜雜物=3\*GB3③填筑基面準(zhǔn)準(zhǔn)備=4\*GB3④填料檢驗(yàn)合合格=5\*GB3⑤工藝試驗(yàn)合合格=6\*GB3⑥施工機(jī)具準(zhǔn)準(zhǔn)備=7\*GB3⑦操作人員技技術(shù)交底=8\*GB3⑧運(yùn)輸便道修修筑完成=4\*GB3④為施工方便，填石石路基劃分為為四級(jí)施工臺(tái)臺(tái)階：在路基基面以下0..5米為第1級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5米為第2級(jí)臺(tái)階，1.5～3.0為第3級(jí)臺(tái)階，3..0米以下為第4級(jí)臺(tái)階。第3、4級(jí)臺(tái)階分層層松鋪厚度為為50cm,第2級(jí)臺(tái)階分層層松鋪厚度為為40cm,第1級(jí)臺(tái)階分層層松鋪厚度為為30cm。=5\*GB3⑤填料裝運(yùn)、定位卸卸料填石路堤應(yīng)選用石石質(zhì)均勻、不不易風(fēng)化的石石料填筑,關(guān)鍵是保證證填料粒徑合合乎要求，分分層填料粒徑徑控制為分層層厚度的三分分之二，在填填料裝運(yùn)前必必須經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)合合格。挖掘機(jī)、裝載機(jī)和和自卸汽車(chē)配配合作業(yè)，根根據(jù)本工程實(shí)實(shí)際情況，挖挖掘機(jī)選用PC2200和RH6，裝載機(jī)選選用ZL50和ZL40，自卸汽車(chē)車(chē)選用有較好好適應(yīng)性和爬爬坡能力的斯石料運(yùn)距在5000米以上，采用用自卸汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)距在在100米以內(nèi)，采用T220推土機(jī)或輪輪式裝載機(jī)獨(dú)獨(dú)立完成裝運(yùn)運(yùn)卸作業(yè)，在在半填半挖路路段，按照橫橫斷面全寬，依依路拱橫坡分分層，由最低低處開(kāi)始進(jìn)料料，T220可獨(dú)立完成成推運(yùn)和分層層填筑作業(yè)。運(yùn)運(yùn)距在500米以內(nèi)，由輪輪式裝載機(jī)完完成石料的裝裝、運(yùn)、卸作作業(yè)。石料運(yùn)輸路線按照照分級(jí)臺(tái)階、分分層層位、作作業(yè)區(qū)段預(yù)先先安排，在填填石區(qū)段按照照矩形方格網(wǎng)網(wǎng)劃線法規(guī)劃劃料堆位置。卸卸料順序先低低后高，先兩兩側(cè)后中央。大大噸位自卸車(chē)車(chē)卸料邊行駛駛邊卸料。=6\*GB3⑥分層填筑、攤鋪平平整要點(diǎn)是路基寬度、填填方邊坡坡比比和分層厚度度控制。路基基面以下8米定為邊坡變變坡點(diǎn)。施工時(shí)在中樁和兩兩邊線處插立立竹竿，竹竿竿用紅油漆將將分層層位線線標(biāo)出，隨時(shí)時(shí)在層位面和和邊坡面檢查查和施工控制制。每層厚度度根據(jù)所處施施工臺(tái)階而定定。定位卸料完成后，首首先用挖掘機(jī)機(jī)或裝載機(jī)將將填料翻拌混混合，發(fā)現(xiàn)超超過(guò)粒徑控制制的巖塊進(jìn)行行人工改小，合合乎粒徑控制制的較大巖塊塊進(jìn)行人工擺擺平，貼近層層底，大面朝朝下。經(jīng)過(guò)拌拌和和輔助工工作，最大粒粒徑石料分布布均勻后，T220推土機(jī)推運(yùn)運(yùn)鋪筑和攤鋪鋪平整。推土機(jī)攤鋪初平中中進(jìn)行標(biāo)高測(cè)測(cè)量，以控制制松鋪厚度，不不足部分用小小粒徑補(bǔ)填。小小型車(chē)運(yùn)料配配合，用石渣渣、石屑對(duì)不不平處進(jìn)行調(diào)調(diào)整，達(dá)到層層厚均勻。攤鋪初平后，在表表面鋪灑一層層各種粒徑的的嵌縫料，粒粒徑控制在110cm以內(nèi)內(nèi)，以填滿大大粒徑料間縫縫隙。再用推推土機(jī)攤鋪一一遍，使其平平整便于碾壓壓。=7\*GB3⑦灑水碾壓、控制遍遍數(shù)采用工作質(zhì)量為225T的CA25型振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓施工工，碾壓速度度為2.0KKm/h，頻頻率控制在30Hz左右，碾壓壓遍數(shù)根據(jù)試試驗(yàn)段確定。碾碾壓順序先自自兩側(cè)向中間間推進(jìn)，后由由中間向兩側(cè)側(cè)碾壓，每次次重復(fù)1/3輪寬。第一一遍和最后一一遍為止振碾碾壓，其余為為振動(dòng)碾壓。干干燥季節(jié)，碾碾壓前表面灑灑水灑水量為為填石體積的的15％，先兩側(cè)側(cè)后中間。潮潮濕季節(jié)，直直接碾壓。攤鋪完成，鋪灑細(xì)細(xì)料，層面平平整并灑水后后，進(jìn)行初壓壓（止振碾壓壓）。初壓完完成，進(jìn)行振振動(dòng)碾壓，使使混合料中的的中小石料被被擠入大料空空隙，表面細(xì)細(xì)料基本振入入小料夾縫。振振壓擠密后，下下沉較大處，還還需中、小料料補(bǔ)料，再灑灑細(xì)料。局部部補(bǔ)料完成，普普遍碾壓一遍遍，繼續(xù)振壓壓2～3遍，隨壓隨隨補(bǔ)料，直至至平整且壓實(shí)實(shí)遍數(shù)達(dá)到試試驗(yàn)段成果。最最后普遍進(jìn)行行一次止振碾碾壓。每分層壓實(shí)后，用用凈載12T的振動(dòng)壓路路機(jī)作碾壓檢檢測(cè)，碾壓前前后無(wú)明顯輪輪跡或沉降差差等于零。外外觀檢查無(wú)明明顯空洞空隙隙，石塊無(wú)松松動(dòng)形象，碾碾壓后表面平平整，石塊緊緊密。采用測(cè)測(cè)定固體體積積率方法檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢測(cè)簽認(rèn)合合格，進(jìn)行上上一層施工。同同時(shí)詳細(xì)記錄錄每層填料松松鋪厚度、壓壓實(shí)厚度、碾碾壓遍數(shù)、填填料粒徑控制制標(biāo)準(zhǔn)、灑水水量、初壓以以后的填料鋪鋪灑料、細(xì)料料總用量，并并進(jìn)行整理分分析和簡(jiǎn)明總總結(jié)。=8\*GB3⑧碼砌邊坡、路基成成形填石路基的邊坡碼碼砌于分層填填筑同步進(jìn)行行，每完成3～5米的路基填填筑，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行路基兩側(cè)側(cè)的邊坡碼砌砌。先在邊樁樁間兩側(cè)縱向向拉線，控制制邊坡縱向線線形；在同一一樁號(hào)間橫向向拉線，橫向向兩側(cè)按設(shè)計(jì)計(jì)坡比斜向掛掛線，砌完一一層檢查路基基寬度，=9\*GB3⑨路床鋪筑、路基整整修本標(biāo)段按照設(shè)計(jì)要要求，路床填填料采用二灰灰碎石土。路路床分層厚度度控制為300cm，按兩兩層進(jìn)行填筑筑，采用平地地機(jī)和人工輔輔助攤鋪并增增設(shè)附加寬度度30～50cm，路路面施工前，刷刷坡修正。攤攤鋪重點(diǎn)控制制平整度。壓壓實(shí)度檢測(cè)采采用灌沙法或或核子儀。同同時(shí)在路床頂頂面進(jìn)行彎沉沉檢測(cè)。最終路基修整在路路基工程施工工完畢，所有有排水構(gòu)造物物已經(jīng)完成并并回填之后進(jìn)進(jìn)行。首先檢檢查路線的中中線位置、寬寬度、縱橫坡坡度、邊坡及及相應(yīng)標(biāo)高等等，然后根據(jù)據(jù)檢查結(jié)果，路路基邊緣和坡坡角處掛線進(jìn)進(jìn)行整修。整整修采用人工工或機(jī)械刮土土或補(bǔ)土的方方法，自上而而下進(jìn)行刷坡坡。當(dāng)填土不不足或邊坡受受雨水沖刷形形成小沖溝時(shí)時(shí)，將原邊坡坡挖成臺(tái)階，分分層填補(bǔ)，仔仔細(xì)夯實(shí)。路路基邊坡刷坡坡應(yīng)在路基填填筑過(guò)程中，分分階段進(jìn)行，每每填筑2米高路基刷坡坡一次，路基基填筑完畢后后，用人工將將邊坡和平臺(tái)臺(tái)刷整齊，至至線形順自、圓圓滑，坡面平平整為止。整個(gè)路基施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制五度度：即寬度、坡坡度（橫向及及兩邊坡）、填填筑厚度、平平整度、密實(shí)實(shí)度，重點(diǎn)是是密實(shí)度。當(dāng)當(dāng)路基中心填填土高度超過(guò)過(guò)10米時(shí)，為保證證路基穩(wěn)定，下下路堤150厘米以下壓實(shí)實(shí)度要求不小小于92%。填石攤鋪鋪時(shí)，粗細(xì)顆顆粒應(yīng)分布均均勻，避免出出現(xiàn)粗或細(xì)粒粒集中塊區(qū)，當(dāng)當(dāng)石塊含量較較大時(shí)，石塊塊間隙以土或或石屑鋪撒填填充。橫向外外側(cè)1米范圍內(nèi)，用用較細(xì)的材料料鋪筑，禁止止將大顆粒集集中于邊側(cè)坡坡，確保邊坡坡穩(wěn)定。（2）、橋涵臺(tái)后、擋墻背背處回填=1\*GB3①填前處理：將缺口口處未壓實(shí)土土石方清除并并清至原地面面，壓實(shí)缺口口處原地面達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求，按設(shè)計(jì)文文件施工泄水水管或盲溝。將將靠近路堤側(cè)側(cè)挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階需挖至原原檢測(cè)合格處處。=2\*GB3②填料選擇：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求，采采用挖方中碎碎石土填筑“三背”。填筑方法：涵背、臺(tái)臺(tái)背處兩側(cè)對(duì)對(duì)稱分層填筑筑，擋墻背與與路基同時(shí)填填筑但應(yīng)比路路基填筑高22～3層，錐坡處處應(yīng)與臺(tái)背同同時(shí)填筑。所所有回填分層層厚度當(dāng)采用用小型機(jī)具夯夯實(shí)時(shí)控制在在15cm、當(dāng)當(dāng)采用重型壓壓實(shí)設(shè)備時(shí)采采用20cmm一層。填筑筑寬度寬于設(shè)設(shè)計(jì)寬度30～40cm，待待填筑結(jié)束后后挖除。=3\*GB3③壓實(shí)方法：大型機(jī)機(jī)械無(wú)法作業(yè)業(yè)時(shí)采用手扶扶式振動(dòng)碾配配合蛙式打夯夯機(jī)，當(dāng)填筑筑至涵頂壓實(shí)實(shí)厚度60ccm以上時(shí)采采用重型壓路路機(jī)碾壓，臺(tái)臺(tái)背及擋墻背背寬度可以滿滿足壓路機(jī)作作業(yè)時(shí)采取重重型壓路機(jī)與與手扶式輕型型振動(dòng)碾結(jié)合合的方法壓實(shí)實(shí)。=4\*GB3④壓重：當(dāng)填至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時(shí)再向向上超填200cm并壓實(shí)實(shí)，之后使用用袋裝砂或碎碎石進(jìn)行堆載載壓重，對(duì)該該處回填料實(shí)實(shí)施強(qiáng)制沉降降，在不影響響下道工序作作業(yè)的情況下下，該壓重時(shí)時(shí)間盡可能長(zhǎng)長(zhǎng)，保證其通通車(chē)后僅有微微量沉降。=5\*GB3⑤施工控制要點(diǎn)：嚴(yán)嚴(yán)禁采用淤泥泥、沼澤土、含含有草皮樹(shù)根根以及含水量量過(guò)大的土用用作填料；回回填前對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)物的強(qiáng)度進(jìn)進(jìn)行細(xì)致檢查查；錐坡填方方與臺(tái)背填方方同時(shí)進(jìn)行并并按設(shè)計(jì)寬度度一次填足；；涵背兩側(cè)對(duì)對(duì)稱平行分層層填筑，防止止偏壓；分層層厚度嚴(yán)加控控制，使用輕輕型夯實(shí)機(jī)械械時(shí)采用155cm，使用用重型壓路機(jī)機(jī)時(shí)也不得超超過(guò)25cmm；土拱及橫橫向盲溝、泄泄水管的設(shè)置置認(rèn)真按設(shè)計(jì)計(jì)要求施工；；當(dāng)路基預(yù)壓沉降期期滿后，二次次開(kāi)挖橋臺(tái)涵涵背后的填筑筑亦按上述方方法進(jìn)行。（3）、半挖半填及填挖挖交界路基處處理半填半挖及填挖交交界路基,對(duì)縱向填挖挖結(jié)合部，挖挖方段設(shè)置110m長(zhǎng)過(guò)渡段，路路槽底部作超超挖處理，超超挖深度1..0m，回填填采用透水性性材料，在上上下路床底部部鋪設(shè)兩層雙雙向土工格柵柵。土工格柵柵縱向與路基基填挖交界線線垂直，固定定于基巖長(zhǎng)度度3m，在外側(cè)側(cè)彎折2m，并用撕撕裂膜綁扎在在上一層，坡坡腳陡坡地段段，高度每增增加1米增設(shè)一層土土工格柵。橫橫向半填半挖挖結(jié)合部，填填方段沿行車(chē)車(chē)道及硬路肩肩寬度范圍內(nèi)內(nèi)將原地面挖挖成寬度3mm的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂面作成成3%的內(nèi)傾斜坡坡，再進(jìn)行路路堤填筑。土土工格柵的鋪鋪設(shè)方式同縱縱向填挖接合合部。橫向半填半挖結(jié)合合部處置示意意圖縱向填挖結(jié)合部處處置示意圖（4）、高路堤填方施工前，對(duì)原地面面進(jìn)行清理后后進(jìn)行碾壓，壓壓實(shí)度達(dá)到90%以上，并經(jīng)經(jīng)工程師檢查查驗(yàn)收后，進(jìn)進(jìn)行填土作業(yè)業(yè)；軟基地段段按設(shè)計(jì)要求求處理徹底，并并經(jīng)工程師認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)行填填筑。高填方路堤要嚴(yán)格格控制石料的的最大粒徑，石石料的最大粒粒徑在底層不不超過(guò)分層厚厚的2/3。高填方路堤采用分分層填筑、分分層壓實(shí)的方方法施工，一一層厚度不超超過(guò)30～40cm。填筑時(shí)時(shí)一定要按路路堤高度和邊邊坡度將該層層的路堤寬度度（包括加寬寬量）補(bǔ)足，以以免影響壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。設(shè)計(jì)計(jì)路基填料采采用易風(fēng)化泥泥質(zhì)砂巖，施施工中合理確確定分層厚度度，確保壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。高填路堤填筑過(guò)程程中進(jìn)行沉降降觀測(cè)，為預(yù)預(yù)留沉降量提提供依據(jù)，施施工完成后，定定期進(jìn)行觀測(cè)測(cè)，以檢驗(yàn)施施工效果。（5）、填料要求及壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)=1\*GB3①路基填料先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，并采采用經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后的材料填筑筑。直接用作作路基填筑填填料，其液限限應(yīng)不大于50，塑性指數(shù)數(shù)不大于26，其強(qiáng)度、粒粒徑按《路堤堤填料最小強(qiáng)強(qiáng)度和最大粒粒徑要求》執(zhí)執(zhí)行。路堤填料最小強(qiáng)度度和最大粒徑徑要求項(xiàng)目分?jǐn)?shù)路面底面以下深度度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBRR）最大粒徑(cm))填方路堤上路床0～308%10下路床30～805%10上路堤80～1504%15下路堤150以下3%15零填及路塹路床（0～0.3m）8%10注：本標(biāo)段路床填填料CBR值達(dá)不到表表列要求，摻摻石灰和粉煤煤灰處理。當(dāng)路堤高度超過(guò)66m時(shí)路堤壓壓實(shí)度按表中中規(guī)定提高2～3％。=2\*GB3②壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)項(xiàng)目分類路面底面以下深度度（cm）重型壓實(shí)度（%）固體體積率（%）填方路基上路床0-30≥95≥85下路床30-80≥95≥85上路堤80-150≥93≥83下路堤＞150≥90≥81零填及路塹路床0-30≥95≥85（6）、路基施工技術(shù)術(shù)保障措施=1\*GB3①在挖方地段，首先先做好截水溝溝，排除地表表水，以防止止水流入工作作面影響施工工，填方地段段路基兩側(cè)均均設(shè)置水溝并并及時(shí)疏通維維護(hù)，同時(shí)每每層填筑均設(shè)設(shè)置橫向排水水坡，防止路路面積水。=2\*GB3②嚴(yán)格測(cè)量控制，對(duì)對(duì)挖方坡度，每每級(jí)臺(tái)階計(jì)算算準(zhǔn)確，使上上口開(kāi)挖放線線一次到位。=3\*GB3③設(shè)置試驗(yàn)室及試驗(yàn)驗(yàn)路段，隨時(shí)時(shí)對(duì)路基施工工質(zhì)量進(jìn)行檢檢測(cè)，并將檢檢查結(jié)果記錄錄，以便及時(shí)時(shí)調(diào)整工程參參數(shù)。=4\*GB3④施工場(chǎng)內(nèi)的施工便便道、便涵設(shè)設(shè)專人維修，保保持暢通。=5\*GB3⑤在施工中涵洞部位位設(shè)置臨時(shí)涵涵管排水，管管徑按施工要要求。二、路面施工本標(biāo)段路面工程有有石灰土碎石石墊層、二灰灰碎石基層（改改路）、水泥泥混凝土面板板（改路）。1、石灰灰土碎石墊層層路面墊層是底基層層下鋪筑的承承重層，本施施工標(biāo)段路面面墊層采用石石灰土碎石，墊墊層設(shè)計(jì)厚度度為15cmm。1、準(zhǔn)備工作（1）原材料石灰土碎石墊層施施工前，應(yīng)取取有代表性的的樣品按技術(shù)術(shù)規(guī)范規(guī)定的的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，其其質(zhì)量應(yīng)符合合技術(shù)規(guī)范的的要求，石灰灰質(zhì)量應(yīng)符合合技術(shù)規(guī)范表表規(guī)定的III級(jí)以上消石石灰或石灰的的技術(shù)指標(biāo).宜采用塑性性指數(shù)12~15的粘性土（亞亞粘土），土土塊的最大粒粒徑不應(yīng)大于于15mm，有有機(jī)質(zhì)含量超超過(guò)10%的土不宜選選用。碎石級(jí)級(jí)配滿足要求求，最大粒徑徑31.5mmm(方孔篩),不準(zhǔn)有超超粒徑的石料料,不準(zhǔn)含有山山皮土等雜質(zhì)質(zhì)。（2）鋪筑試驗(yàn)段在墊層正式開(kāi)工前前，應(yīng)鋪筑試試驗(yàn)段。通過(guò)過(guò)鋪筑試驗(yàn)段段，從而確定定技術(shù)規(guī)范條條中的各項(xiàng)技技術(shù)資料、數(shù)數(shù)據(jù)以及施工工方法，施工工工藝等，在在試驗(yàn)段取得得成功的前提提下，上述資資料可以作為為正式施工的的根據(jù)和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)。2、石灰土碎石墊層層施工（1）準(zhǔn)備下承層按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的的檢查項(xiàng)目,頻率和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)以及檢檢測(cè)方法對(duì)路路基進(jìn)行全面面檢查驗(yàn)收完完全合格后方方可進(jìn)行石灰灰土碎石墊層層的施工。并并在槽式斷面面的路段兩側(cè)側(cè)路肩上每隔隔5~10m的距離離交錯(cuò)開(kāi)挖泄泄水溝（或做做盲溝）。（3）施工放樣路基上恢復(fù)中線，直直線段每隔15~20mm設(shè)一樁，平平曲線段每隔隔10~15mm設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路肩肩邊緣外設(shè)指指示樁，并在在樁上用明顯顯標(biāo)記標(biāo)出石石灰土碎石墊墊層邊緣的設(shè)設(shè)計(jì)高。（4）備料1）將經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格格的土、石灰灰、碎石運(yùn)到到施工地段按按指定地點(diǎn)堆堆放好，需要要防風(fēng)、防曬曬、防雨的應(yīng)應(yīng)用塑料薄膜膜覆蓋。有關(guān)關(guān)備料的具體體要求應(yīng)按技技術(shù)規(guī)范、4.4.4及5.4.4條的規(guī)定辦辦。2）計(jì)算材料用量。根根據(jù)各施工路路段石灰土碎碎石墊層的寬寬度，厚度的的干密度計(jì)算算各路段需要要的干混合料料的質(zhì)量；根根據(jù)混合料的的配合比，材材料的含水量量以及所用運(yùn)運(yùn)料車(chē)輛的噸噸位，計(jì)算各各種材料每車(chē)車(chē)料的堆放距距離。3）在預(yù)定堆料的下下承層上，在在堆料前應(yīng)適適當(dāng)灑水，使使表面濕潤(rùn)。（5）運(yùn)輸和攤鋪材料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控控制每車(chē)料的的數(shù)量基本相相等。先將土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，按按計(jì)算用量及及松鋪系數(shù)均均勻攤鋪，攤攤鋪后宜先用用兩輪壓路機(jī)機(jī)碾壓1~2遍，使其表表面平整，然然后再按計(jì)算算的用量運(yùn)送送并攤鋪石灰灰、碎石，攤攤鋪每層材料料時(shí)，應(yīng)力求求平整，并且且具有規(guī)定的的路拱，集料料應(yīng)較濕潤(rùn)，必必要時(shí)應(yīng)先灑灑少量水。（按按規(guī)范規(guī)定，應(yīng)應(yīng)先將石灰和和土拌和均勻勻，然后均勻勻地?cái)備佋诩仙?，再一一起進(jìn)行拌和和）（6）拌和及灑水按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，應(yīng)應(yīng)采用專用穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機(jī)機(jī)進(jìn)行拌和，并并應(yīng)先干拌兩兩遍。用穩(wěn)定土拌機(jī)拌和和時(shí)，拌和深深度應(yīng)直到穩(wěn)穩(wěn)定層底，并并宜深入下承承層5~10mmm（不應(yīng)過(guò)多多），以加強(qiáng)強(qiáng)上下層粘結(jié)結(jié)。因此，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人跟隨隨拌和機(jī)，隨隨時(shí)檢查拌和和深度并配合合拌和機(jī)操作作員調(diào)整拌和和深度。直接接鋪在土基上上的拌和層宜宜避免素土夾夾層，其余各各層嚴(yán)禁在拌拌和層底部留留有素土夾層層。通常拌和和兩遍以上，在在進(jìn)行最后一一遍拌和之前前，必要時(shí)先先用多鏵犁緊緊貼底面翻拌拌一遍。用噴管式灑水車(chē)將將水均勻地噴噴灑在干拌后后的混合料上上，灑水距離離應(yīng)長(zhǎng)些，水水車(chē)起灑處和和另一端調(diào)頭頭處都應(yīng)超出出拌和段2mm以上。灑水水車(chē)不應(yīng)在正正進(jìn)行拌和以以及當(dāng)天計(jì)劃劃拌和的路段段上調(diào)頭和停停留，應(yīng)防止止局部水量過(guò)過(guò)大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在在灑水車(chē)后面面進(jìn)行拌和，尤尤其在縱坡大大的路段上應(yīng)應(yīng)配合緊密，以以減少水分流流失。在灑水拌和過(guò)程中中，應(yīng)及時(shí)檢檢查混合料的的含水量，水水份宜大于最最佳含水量1~2%左右（應(yīng)根根據(jù)天氣情況況而定）。拌和過(guò)程中，要及及時(shí)檢查拌和和深度，要使使石灰、碎石石層全深都拌拌和均勻。（7）整形整形采用平地機(jī)整整形，具體工工藝為：混合料拌和均勻后后，先用平地地機(jī)初步整平平和整形。在在直線段及不不設(shè)超高的平平曲線段，平平地機(jī)由兩側(cè)側(cè)向路中心進(jìn)進(jìn)行刮平；在在設(shè)超高的平平曲線段，平平地機(jī)由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行行刮平，必要要時(shí)再返刮一一次。用平地機(jī)，拖拉機(jī)機(jī)或輪胎壓路路機(jī)快速碾壓壓1~2遍，以暴露露潛在的不平平整。再用平地機(jī)按1）所所述進(jìn)行整形形，并用2）所述機(jī)械械再碾壓一遍遍。整形過(guò)程程中，應(yīng)及時(shí)時(shí)消除粗細(xì)集集料離析現(xiàn)象象。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)應(yīng)用齒耙將其其表面5cmm以上耙松，并并用所拌的混混合料找補(bǔ)平平整，并再用用平地機(jī)整平平一遍。每次整形都要按照照規(guī)定的坡度度和路拱進(jìn)行行，并特別注注意接縫順適適平整。（8）碾壓根據(jù)路寬，壓路機(jī)機(jī)的輪寬和輪輪距的不同，制制定碾壓方案案，應(yīng)使各部部分碾壓到的的次數(shù)盡量相相同，路面的的兩側(cè)應(yīng)力壓壓2~3遍。整形后，當(dāng)混合料料的含水量為為最佳含水量量（+1%~++2%）時(shí)，應(yīng)立立即用輕型壓壓路機(jī)并配合合12T以上壓路機(jī)機(jī)在結(jié)構(gòu)層全全寬內(nèi)進(jìn)行碾碾壓。直線段段和不設(shè)超高高的平曲線段段，由兩側(cè)路路肩向中心碾碾壓，設(shè)超高高的平曲線段段，由內(nèi)側(cè)路路肩向外側(cè)路路肩進(jìn)行碾壓壓。碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪輪必須超過(guò)兩兩段的接縫處處，后輪壓完完路面全寬時(shí)時(shí)即為一遍。一一般需碾壓6~8遍。壓路機(jī)機(jī)的碾壓速度度，頭兩遍以以采用1.5~1..7km/hh為宜。以后后宜采用2~2.5kkm/h。采采用人工攤鋪鋪和整形的穩(wěn)穩(wěn)定土層，宜宜先用拖拉機(jī)機(jī)或6~8T兩輪壓路機(jī)機(jī)或輪胎壓路路機(jī)碾壓1~2遍，然后再再用重型壓路路機(jī)碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完完成的或正在在碾壓的路段段上調(diào)頭或急急剎，應(yīng)保證證穩(wěn)定土層表表面不受破壞壞。其他有關(guān)壓實(shí)的要要求和接縫和和調(diào)頭處的處處理按照技術(shù)術(shù)規(guī)范和規(guī)定定與要求進(jìn)行行認(rèn)真處理。同同時(shí)按規(guī)范規(guī)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)生生與交通管制制。2、二灰碎碎石基層（改改路）本合同段石石灰粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層厚度為１88cm，采用廠拌法集集中拌和，振振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)。檢查驗(yàn)收下承層的的壓實(shí)度，平平整度，橫坡坡度，高程，厚厚度，無(wú)側(cè)限限壓強(qiáng)，進(jìn)行行工序交接。施工測(cè)量放樣，中中線每10m釘一中樁，同同時(shí)放出邊樁樁，測(cè)出邊樁樁頂標(biāo)高并進(jìn)進(jìn)行復(fù)核。做好配合比設(shè)計(jì)，按按配合比備足足各種合格的的原材料。充分消解石灰（生生石灰塊）但但不得水分過(guò)過(guò)多，過(guò)篩并并測(cè)定鈣鎂含含量，如采用用生灰粉只需需經(jīng)穩(wěn)定土拌拌和機(jī)拌和后后悶12小時(shí)即可。選用穩(wěn)定土拌和設(shè)設(shè)備設(shè)站進(jìn)行行集中拌和，拌拌和站的位置置要適宜，即即要考慮原材材料的進(jìn)場(chǎng)方方便又要考慮慮成品料的運(yùn)運(yùn)距。做好培路肩及施工工前的清掃工工作。做好試驗(yàn)段以確定定施工工藝，松松鋪系數(shù)，機(jī)機(jī)械設(shè)備數(shù)量量及組合，人人員組織，壓壓實(shí)遍數(shù)，分分段長(zhǎng)度以指指導(dǎo)正常施工工。在正式拌制穩(wěn)定土土混合料之前前調(diào)試廠拌設(shè)設(shè)備，使之運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，配配料計(jì)量準(zhǔn)確確，使混合料料的顆粒組成成、含灰量、含含水量都達(dá)到到配合比的要要求，拌和成成品料要均勻勻顏色一致，方方可正式投產(chǎn)產(chǎn)?；旌狭系牡暮靠刂浦埔曔\(yùn)距長(zhǎng)短短、氣候變化化情況酌情大大于最佳含水水量的1—2%，但不能太太大，并及時(shí)時(shí)取樣做含水水量檢測(cè)及制制作無(wú)側(cè)限壓壓強(qiáng)試件。拌和料盡快運(yùn)到攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)按斷斷面所需數(shù)量量均勻堆放，如如運(yùn)距遠(yuǎn)、天天氣不好車(chē)上上的混合料要要覆蓋以防雨雨淋、水分過(guò)過(guò)分損失，并并盡快攤鋪碾碾壓成型。使用推土機(jī)將料初初步攤平，平平地機(jī)初平并并進(jìn)行穩(wěn)壓，再再根據(jù)每100m的邊樁標(biāo)高高拉線每斷面面設(shè)3個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，使使用半磚頭、木木樁或白灰設(shè)設(shè)置明顯標(biāo)志志，然后平地地機(jī)進(jìn)行精平平，在精平過(guò)過(guò)程中人工隨隨時(shí)清出標(biāo)高高點(diǎn)，并檢查查找補(bǔ)處理離離析松散部位位。選用大噸位壓路機(jī)機(jī)，如采用震震動(dòng)壓路機(jī)，先先靜壓然后震震動(dòng)碾壓，后后用膠輪壓路路機(jī)柔壓。在在碾壓過(guò)程中中表面應(yīng)保持持濕潤(rùn)。及時(shí)時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度度檢測(cè)不足時(shí)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。成活后及時(shí)進(jìn)行灑灑水養(yǎng)生七天天，經(jīng)常保持持濕潤(rùn)，并嚴(yán)嚴(yán)禁開(kāi)放交通通。先行自檢驗(yàn)收，對(duì)對(duì)不合格處加加以處治，符符合標(biāo)準(zhǔn)要求求后方準(zhǔn)交驗(yàn)驗(yàn)。3、水泥混凝土面板板（改路）按需要備足質(zhì)量合合格的425#硅酸鹽水泥泥，砂石料，外外摻劑等原材材料。在適宜地點(diǎn)設(shè)置砼砼拌和站。提前進(jìn)行原材料試試驗(yàn)，開(kāi)工前前一個(gè)月完成成砼配合比設(shè)設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工工程師審批。在驗(yàn)收合格的基層層上進(jìn)行測(cè)量量放樣工作，并并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，放出路面面邊線支設(shè)模模板，定出板板塊分塊位置置，模板支架架應(yīng)牢固不變變形。檢查復(fù)核模板標(biāo)高高，平面位置置支立是否準(zhǔn)準(zhǔn)確穩(wěn)固，接接頭是否緊密密平順，是否否前后錯(cuò)茬和和高低不平等等現(xiàn)象。按設(shè)計(jì)要求安設(shè)鋼鋼筋網(wǎng)片，傳傳力桿。采用有自動(dòng)計(jì)量裝裝置的拌和機(jī)機(jī)或一般機(jī)械械拌和設(shè)備，并并在施工前檢檢查維修好施施工機(jī)具設(shè)備備，按配合比比準(zhǔn)確配料，嚴(yán)嚴(yán)格控制水灰灰比及拌和時(shí)時(shí)間進(jìn)行拌和和。用自卸汽車(chē)或砼罐罐車(chē)將砼在規(guī)規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)運(yùn)至施工路段段，質(zhì)檢合格格后卸入工作作面內(nèi)。用人工鍬反扣將砼砼均勻攤鋪于于模板內(nèi)盡量量整平并預(yù)留留振實(shí)高度。同同時(shí)注意調(diào)好好傳力桿鋼筋筋位置。采用平板式輔以插插入式振搗器器均勻振搗。按設(shè)計(jì)要求位置設(shè)設(shè)置橫向真假假縫和縱向板板邊，角隅補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。用全幅行夯配合人人工找平振搗搗整平板面。用電動(dòng)抹平機(jī)輔以以人工進(jìn)行第第一次抹平板板面，進(jìn)行真真空吸水后待待砼表面無(wú)泌泌水時(shí)再作第第二次抹面，在在抹面施工過(guò)過(guò)程中隨時(shí)檢檢查其平整度度，不合格的的及時(shí)進(jìn)行處處理。合理組織砼進(jìn)料，橫橫向施工縫盡盡量設(shè)在橫向向真假縫處。在板面無(wú)波紋水跡跡時(shí)，用刷毛毛機(jī)橫向拉毛毛、壓縫滾壓壓毛或在砼板板有一定強(qiáng)度度時(shí)，用塑料料鋸縫機(jī)，金金剛石鋸縫機(jī)機(jī)作出橫向紋紋理處治。為防止風(fēng)裂在干旱旱地區(qū)砼板成成活后及時(shí)遮遮蓋，當(dāng)板面面有一定硬度度時(shí)及時(shí)進(jìn)行行養(yǎng)生，濕養(yǎng)養(yǎng)不得少于14天。采用覆覆蓋灑水養(yǎng)生生。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的25%以上時(shí)（一一般正常施工工溫度成活后后24小時(shí)）便可可拆模，拆模模時(shí)注意不得得損壞砼。當(dāng)砼板體強(qiáng)度達(dá)到到6Mpa或190個(gè)溫度小時(shí)時(shí)，可開(kāi)始假假縫的鋸縫和和填縫作業(yè)。砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度時(shí)，可允許許開(kāi)放交通，開(kāi)開(kāi)放交通前要要將路面清掃掃干凈，填好好縱、橫縫。（二）路塹施工工本標(biāo)段全部為石方方路塹。本合同段石方數(shù)量量較大，結(jié)合合本地區(qū)的地地質(zhì)情況，采采用爆破施工工。爆破施工工必須嚴(yán)格控控制震波對(duì)山山坡的影響，嚴(yán)嚴(yán)禁使用集中中裝藥的大爆爆破施工，而而是采用預(yù)裂裂爆破和微差差爆破等控制制爆破技術(shù)。1、.爆破方案⑴普通地段的爆破方方案爆破施工的具體實(shí)實(shí)施方案應(yīng)按按技術(shù)規(guī)范及及招標(biāo)文件的的規(guī)定，并上上報(bào)監(jiān)理工程程師審核批復(fù)復(fù)。在路塹石方開(kāi)挖爆爆破過(guò)程中，最最大限度的降降低爆破振動(dòng)動(dòng)對(duì)路塹邊坡坡穩(wěn)定造成的的不利影響，禁禁止采用集中中裝藥的大爆爆破。擬采用用小孔徑（1150mm以下）傾傾斜孔細(xì)長(zhǎng)裝裝藥的中小型型爆破。在施施爆過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)格按照爆破破技術(shù)要求，進(jìn)進(jìn)行微差爆破破，控制藥量量。若一次爆爆破后存有大大石塊，采用用表面爆破法法，進(jìn)行二次次爆破，較小小石塊采用石石塊解碎機(jī)解解碎的方法，使使石塊粒徑小小于填筑層厚厚2／3，對(duì)于石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬，估計(jì)計(jì)二、三次爆爆破仍不能達(dá)達(dá)到路基填料料粒徑要求的的，作為棄方方處理。在巖體比較完整的的堅(jiān)硬整石帶帶，先沿開(kāi)挖挖邊線用預(yù)裂裂爆破先炸出出一條預(yù)裂縫縫，以保證開(kāi)開(kāi)挖后的坡面面平順整齊并并作為隔震帶帶。然后在靠靠近預(yù)裂縫的的位置利用“瓶形”藥壺進(jìn)行緩緩沖爆破，進(jìn)進(jìn)一步增大隔隔震帶的寬度度，保護(hù)邊坡坡的穩(wěn)定和完完整。⑵特殊地段的爆破方方案特殊地段爆破要全全部采用小藥藥量減弱松動(dòng)動(dòng)爆破，采用用炮被覆蓋，確確保不出現(xiàn)飛飛石。炮孔布布置設(shè)計(jì)及每每次起爆藥量量均經(jīng)慎密計(jì)計(jì)算，嚴(yán)格控控制，經(jīng)總工工審簽。②.爆破施工作業(yè)⑴炮位的選擇：開(kāi)挖挖石方時(shí)，炮炮眼的位置、方方向和深度直直接影響爆破破的效果，炮炮位的選擇應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點(diǎn)：⑵選擇炮眼時(shí)，要注注意石層、石石質(zhì)、石紋、石石穴，以在無(wú)無(wú)裂縫、無(wú)水水濕處設(shè)置為為佳。當(dāng)用鐵鐵錘敲擊石面面發(fā)出空響時(shí)時(shí)，避免打眼眼。⑶.炮眼要避免選擇在在兩種巖石硬硬度相差很大大的交界處。⑷要盡量選擇在抵抗抗線最小，臨臨空面較多的的地方，并與與各臨空面的的距離接近相相等。⑸炮眼選擇時(shí)，盡量量為下一炮創(chuàng)創(chuàng)造更多的臨臨空面。⑹.群炮炮眼的間距，應(yīng)應(yīng)根據(jù)巖石的的性質(zhì)、階梯梯高度、炸藥藥種類、用量量以及各個(gè)炮炮眼的先后次次序以及引起起相鄰爆炸的的可能性等而而定。排與排排間炮眼盡量量交錯(cuò)布置成成梅花形。③鉆孔：鉆孔的鉆具選用風(fēng)風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)。鉆鉆孔時(shí)，必須須嚴(yán)格控制質(zhì)質(zhì)量，預(yù)裂爆爆破允許的偏偏斜度誤差應(yīng)應(yīng)控制在１度度以內(nèi)。鉆孔孔首先要開(kāi)孔孔，由于巖面面的不平整或或與鉆進(jìn)的方方向不垂直，往往往容易引起起孔口的偏離離，此時(shí)應(yīng)先先鑿出孔口的的位置，經(jīng)檢檢測(cè)無(wú)誤后，方方可鉆進(jìn)。鉆鉆進(jìn)5-10cmm時(shí)，應(yīng)對(duì)鉆鉆孔的方向、傾傾角等進(jìn)行一一次檢查，若若有誤差及時(shí)時(shí)糾正。以后后每鉆進(jìn)一定定距離，檢查查一次，直至至終孔。④.藥壺的擴(kuò)充：擴(kuò)充前應(yīng)先測(cè)量炮炮孔的深度，然然后根據(jù)孔深深、土質(zhì)、設(shè)設(shè)計(jì)裝藥量等等參數(shù)，確定定藥壺?cái)U(kuò)充的的總藥量和擴(kuò)擴(kuò)充次數(shù)。藥藥壺的體積不不能過(guò)大或過(guò)過(guò)小。擴(kuò)充時(shí)時(shí)，要先清除除孔口的松土土和碎石，每每擴(kuò)一次清除除一次，以防防飛石傷人。炮炮孔裝入擴(kuò)壺壺藥包后，要要用少量干沙沙堵塞，以加加強(qiáng)擴(kuò)壺的效效果。⑤藥包加工：應(yīng)在指定的安全地地點(diǎn)，專人加加工。加工前前先測(cè)試準(zhǔn)備備用于起爆的的電雷管，剔剔除不合格的的電雷管。導(dǎo)導(dǎo)爆索加工時(shí)時(shí)，每盤(pán)導(dǎo)爆爆索的一端應(yīng)應(yīng)先切除5ccm。用于預(yù)預(yù)裂爆破的藥藥包，嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求加加工，加工好好的藥包，應(yīng)應(yīng)立即做好編編號(hào)，包扎好好待用。⑥裝藥和堵塞：預(yù)裂爆破為了能夠夠獲得良好的的不耦合效應(yīng)應(yīng)，藥柱應(yīng)置置于炮孔的中中心。藥壺裝裝藥時(shí)，要先先測(cè)試炮孔的的深度，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)藥量量裝填，裝填填時(shí)還要不斷斷測(cè)試藥包上上升的高度，嚴(yán)嚴(yán)格控制裝藥藥量，確保爆爆破安全。炮炮孔堵塞應(yīng)采采用干沙等松松散材料，堵堵塞應(yīng)密實(shí)，以以防止爆炸氣氣體沖出，影影響爆破效果果。⑦起爆和清方：采用毫秒延期電雷雷管提高起爆爆精度，以達(dá)達(dá)到減少震動(dòng)動(dòng)，保證爆破破質(zhì)量的目的的，起爆器材材選用高能電電容式起爆器器，確保準(zhǔn)爆爆，防止克炮炮，保證施工工安全。預(yù)裂裂爆破，采用用導(dǎo)爆索孔內(nèi)內(nèi)微差起爆技技術(shù)進(jìn)行爆破破。爆破后及時(shí)組織挖挖掘機(jī)、推土土機(jī)、裝載機(jī)機(jī)配合運(yùn)輸車(chē)車(chē)將石方運(yùn)出出現(xiàn)場(chǎng)，以利利再次爆破或或其他作業(yè)。同同時(shí)及時(shí)清理理、撬除坡面面危石、松石石，做好局部部支護(hù)工作。⑧爆破技術(shù)參數(shù)的確確定：根據(jù)具體巖性、地地形地貌、地地質(zhì)構(gòu)造等地地質(zhì)條件，以以及安全環(huán)境境，工程質(zhì)量量要求等因素素，結(jié)合本公公司多年施工工經(jīng)驗(yàn)，并通通過(guò)實(shí)驗(yàn)校正正來(lái)具體確定定。⑨爆破安全參數(shù)的選選定：⑴爆震對(duì)地面建筑物物的安全距離離RR=(KK/V)1//a*Qm式中：R─爆破地地震安全距離離（米）Q─炸藥量（kg）；；齊發(fā)爆破取取總炸藥量，微微差爆破或秒秒差爆破取最最大一段藥量量；V－－地震安安全速度，cm/s;;m－－藥量指指數(shù)，取1/3；K、a－與爆破地地點(diǎn)地形、地地質(zhì)等條件有有關(guān)的系數(shù)和和衰減指數(shù)，可可按表選取，或或由試驗(yàn)確定定。⑵爆破沖擊波安全距距離RkRkk=25QQ1/3式中：Rk－－空空氣沖擊波對(duì)對(duì)掩體人員的的最小安全距距離（m）；Q－一次爆破的炸藥藥量（kg）；秒延期期爆破時(shí)，Q按各延期段段中最大藥量量計(jì)算；毫秒秒延期爆破時(shí)時(shí)，Q按一次爆破破的總炸藥量量計(jì)算。⑶個(gè)別飛散物安全距距離淺眼藥壺爆破，個(gè)個(gè)別飛石的最最小安全距離離規(guī)定為：3300m。⑩.爆破安全技術(shù)和注注意事項(xiàng)⑴起爆雷管要裝在炮炮孔內(nèi)倒數(shù)第第一位，雷管管聚能穴應(yīng)指指向孔底。⑵在潮濕條件下進(jìn)行行爆破，藥包包及雷管必須須采取防潮措措施加以保護(hù)護(hù)。⑶裝填炸藥必須分次次裝入壓實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁用金屬棒棒或用力壓入入炮眼內(nèi)，炮炮眼內(nèi)不得填填石頭，也不不得用金屬棒棒在藥包上鉆鉆孔。當(dāng)孔深深較大時(shí)，藥藥包用繩子吊吊下或用炮棍棍護(hù)送下，不不允許直接往往孔里丟藥包包。2、保安全、質(zhì)量的的技術(shù)措施（1）為保證安全施工工，精確計(jì)算算確定爆破參參數(shù)，并根據(jù)據(jù)實(shí)際情況，不不斷調(diào)整完善善，嚴(yán)禁過(guò)量量裝藥，同時(shí)時(shí)采用微差毫毫秒雷管起爆爆網(wǎng)絡(luò)，環(huán)境境復(fù)雜地段，通通過(guò)孔內(nèi)，孔孔外相結(jié)合的的微差起爆形形式，做到孔孔與孔，排與與排之間都有有一定的時(shí)間間間隔，防止止爆破沖擊波波產(chǎn)生疊加，使使爆區(qū)附近的的建筑物振動(dòng)動(dòng)速度控制在在國(guó)家爆破規(guī)規(guī)定的安全范范圍內(nèi)。（2）爆破前后設(shè)置安安全警戒區(qū)，設(shè)設(shè)立明確的標(biāo)標(biāo)志牌，派專專人把守警戒戒，確保危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)的人、物物疏散撤離后后才能點(diǎn)火起起爆。（3）參加爆破施工的的主要人員必必須經(jīng)過(guò)崗前前培訓(xùn)，并持持有公安部門(mén)頒發(fā)的崗位作作業(yè)證書(shū)，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)證上崗崗。（4）妥善保管炸藥、雷雷管，炸藥庫(kù)庫(kù)設(shè)在遠(yuǎn)離居居民區(qū)的安全全地帶，庫(kù)存放保管，做好好防盜工作，把把好火工品進(jìn)進(jìn)出庫(kù)關(guān)。4）開(kāi)挖過(guò)程中路塹塹邊坡的控制制及路塹邊坡坡防護(hù)①依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師的的指示，嚴(yán)格格控制開(kāi)挖面面，隨時(shí)檢測(cè)測(cè)，嚴(yán)禁超挖挖和振動(dòng)路塹塹邊坡，對(duì)深深路塹分層開(kāi)開(kāi)挖，分層控控制邊坡。②臨近邊坡線時(shí)，必必須采用緩沖沖爆破、預(yù)裂裂爆破或光面面爆破。③臨近邊坡設(shè)計(jì)線時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按按邊坡線的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置鉆孔孔爆破，以保保證設(shè)計(jì)坡形形，預(yù)裂孔或或光爆孔鉆孔孔角度應(yīng)與臺(tái)臺(tái)階坡設(shè)計(jì)坡坡坡率相同。④裝藥量，裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)及孔網(wǎng)參數(shù)數(shù)須經(jīng)試驗(yàn)確確定調(diào)整，做做到優(yōu)化，達(dá)達(dá)到邊坡石方方爆破的最佳佳效果。⑤預(yù)裂爆破及光面爆爆破的炮位間間距應(yīng)根據(jù)巖巖層情況而定定，一般在550cm左右，以以保證邊坡預(yù)預(yù)裂或光面效效果。使坡面面平整度不超超過(guò)規(guī)范規(guī)定定要求。⑥坡腳處嚴(yán)禁超爆，鉆鉆孔時(shí)不得超超鉆。⑦爆破后及時(shí)將石方方運(yùn)出，清理理工作面，加加快工程進(jìn)度度。⑧爆破警報(bào)及安全：：每次起爆前前，都要設(shè)專專人負(fù)責(zé)爆破破警報(bào)及安全全，預(yù)防意外事故發(fā)生生。⑨爆破后要及時(shí)清坡坡、撬毛、清清除坡面危石石做好局部支支護(hù)工作。⑩在路塹施工時(shí)應(yīng)加加強(qiáng)觀測(cè)，專專業(yè)技術(shù)人員員現(xiàn)場(chǎng)指揮施施工，合理安安排施工工序序，以保證路路基邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定。5）棄方處理有關(guān)挖方及棄方數(shù)數(shù)量、調(diào)運(yùn)方方案、棄方位位置及其堆放放方式，坡腳腳加固處理，排排水系統(tǒng)的布布置及計(jì)劃安安排等，在棄棄方路段施工工前進(jìn)行仔細(xì)細(xì)的調(diào)查，提提出合理的措措施向監(jiān)理工工程師報(bào)批。（三）滑坡路段本標(biāo)段由滑坡路段段160米，樁號(hào)為K13+2280～K13+5540，處治方法法為：順層清清除路基范圍圍內(nèi)滑坡體土土石方，坡面面采用光面爆爆破。防護(hù)形形式為自上而而下五級(jí)防護(hù)護(hù)，Ⅰ、Ⅱ級(jí)防護(hù)為框框架梁植草防防護(hù)，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)防護(hù)為窗窗孔式護(hù)面墻墻。施工方案案見(jiàn)《防護(hù)工工程施工方案案》。（五）防護(hù)與排水水工程一、工程概況路基防護(hù)工程是防防治路基病害害，保證路基基穩(wěn)定，改善善環(huán)境景觀，保保護(hù)生態(tài)平衡衡的重要措施施。本工程所所選用的防護(hù)護(hù)類型是針對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)貧夂?、水水文、地形、地地質(zhì)條件和筑筑路材料的分分布情況確定定，并與周?chē)鷩坝^保持協(xié)協(xié)調(diào)。本合同同段路基防護(hù)護(hù)主要為噴播播草籽、三維維土工網(wǎng)植草草、方格網(wǎng)植植草、襯砌拱拱植草、窗孔孔式護(hù)面墻、框框架梁植草護(hù)護(hù)坡、漿砌片片石護(hù)坡、路路基擋墻等。本工程所在地區(qū)雨雨水多，邊坡坡易受沖刷，為為保證路基的的穩(wěn)定，沿線線進(jìn)行了綜合合排水和防護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)計(jì)原則是以排排為主，以防防為輔。界內(nèi)內(nèi)防排自成體體系，避免與與沿線水網(wǎng)和和排灌相干擾擾，防止路外外水體倒灌防防排系統(tǒng)。本本合同段排水水工程主要由由邊溝、排水水溝、截水溝溝、急流槽。二、防護(hù)工程施工工方案1、植草（1）噴播草籽：整修邊邊坡，噴播前前在邊坡灑水水至濕潤(rùn)，通通過(guò)試驗(yàn)采用用草籽與含肥肥料的有機(jī)質(zhì)質(zhì)泥漿混合，用用噴播法將混混合物噴射于于坡面。播種種后適時(shí)進(jìn)行行補(bǔ)種、灑水水、施肥、清清除雜草等養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管理，直直至植物成長(zhǎng)長(zhǎng)覆蓋坡面。（2）三維土工網(wǎng)植草草：根據(jù)本地地區(qū)的土壤及及氣候條件，選選擇草種和播播種期。對(duì)坡坡面進(jìn)行小破破削坡平整（施施氮：磷：鉀鉀＝15：8：7的底肥，在在坡頂和坡腳腳處分別開(kāi)挖挖寬20cmm，深30cmm的溝槽，將將綠色三維網(wǎng)網(wǎng)鋪設(shè)于槽內(nèi)內(nèi)，用方木樁樁固定并填土土夯實(shí)。三維維網(wǎng)自上而下下鋪設(shè)，縱向向搭接長(zhǎng)度110cm，搭搭接部位每隔隔1m用U形鋼釘固定定并覆土，鋪鋪設(shè)完后播草草籽，并進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。（3）方格網(wǎng)植草護(hù)坡坡、襯砌拱植植草護(hù)坡、窗窗孔式護(hù)面墻墻、框架梁植植草防護(hù)的施施工，應(yīng)先清清理施工場(chǎng)地地，修整邊坡坡，使砌筑地地帶的標(biāo)高和和邊坡坡與圖圖紙要求相一一致。然后按按圖紙所示的的地點(diǎn)進(jìn)行施施工放樣，淺淺挖砌筑的基基坑，并進(jìn)行行人工夯實(shí)。經(jīng)經(jīng)檢查砌筑地地帶的標(biāo)高和和邊坡坡度與與圖紙要求相相一致后，即即可砌筑預(yù)制制塊或漿砌塊塊石骨架，要要求整齊、順順直、無(wú)凹凸凸不平現(xiàn)象。經(jīng)經(jīng)必要的養(yǎng)生生后，將砌筑筑材料的殘留留物清除干凈凈，同時(shí)不得得損壞已成的的網(wǎng)格，如有有松動(dòng)或脫落落之處必須及及時(shí)修整。骨骨架形成后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)按圖紙紙要求鋪草皮皮或播種草種種。護(hù)面墻修筑前，對(duì)對(duì)邊坡清除風(fēng)風(fēng)化層至新鮮鮮巖面并立即即修筑，凹陷陷處挖成錯(cuò)臺(tái)臺(tái)。護(hù)面墻頂頂部設(shè)置255cm墻帽嵌嵌入邊坡內(nèi)220cm。沿沿墻身每100m設(shè)2cm寬伸縮縮縫用瀝青麻麻絮填塞?？蚣芰褐膊莘雷o(hù)在在大面積施工工前先進(jìn)行試試驗(yàn)路段的施施工，獲取有有關(guān)砂漿配合合比、錨桿抗抗拔力縫參數(shù)數(shù)。施工中采采用光面爆破破并及時(shí)安裝裝砂漿錨桿。鋼鋼筋骨架由Φ6錨釘固定于于坡面，錨固固深度0.55m，鋼筋骨骨架兩側(cè)面安安裝鍍鋅電焊焊網(wǎng)，并綁扎扎固定于鋼筋筋骨架。鋼筋筋骨架節(jié)點(diǎn)由由25螺紋鋼粘結(jié)結(jié)固定，錨桿桿外露端頭與與鋼筋骨架箍箍筋捆扎。錨錨桿粘結(jié)用水水泥砂漿強(qiáng)度度達(dá)到80％以上，進(jìn)進(jìn)行錨桿外端端部彎曲施工工。2、漿砌片石護(hù)坡在路堤沉實(shí)或夯實(shí)實(shí)后，漿砌片片石護(hù)坡開(kāi)始始施工。檢查查石料質(zhì)量是是否符合要求求，用水將石石料表面的泥泥土沖洗干凈凈，按照設(shè)計(jì)計(jì)坡度進(jìn)行掛掛線，配置M7.5砂漿。砌石石中確保漿砌砌砌體砂漿和和干砌咬口緊緊密、錯(cuò)縫。砌砌縫隨砌隨勾勾。每天收工工時(shí)在砌體上上覆蓋草袋，砂砂漿初凝后立立即進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)，保持持7天濕潤(rùn)狀態(tài)態(tài)。每10米設(shè)置2cm寬伸縮縮縫，內(nèi)填瀝瀝青麻筋。護(hù)護(hù)坡的中下部部設(shè)置瀉水孔孔。完工后及及時(shí)拆除腳手手架和施工機(jī)機(jī)械，整理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，鏟除積積土，疏通水水溝。3、擋土墻本工程挖基槽土方方采用人工配配合挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖。挖挖基配合墻體體施工分段進(jìn)進(jìn)行，先測(cè)量量放線，定出出開(kāi)挖中線及及邊線，起點(diǎn)點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)設(shè)立標(biāo)樁，注注明高程及開(kāi)開(kāi)挖深度，用用1m3反鏟挖挖掘機(jī)開(kāi)挖，多多余的土方裝裝車(chē)外運(yùn)棄土土。在施工過(guò)過(guò)程中，應(yīng)根根據(jù)實(shí)際需要要設(shè)置排水溝溝及集水坑進(jìn)進(jìn)行施工排水水，保證工作作面干燥以及及基底不被水水浸。按擋土墻分段長(zhǎng)，整整段進(jìn)行一次次性澆灌現(xiàn)澆澆砼基礎(chǔ)，在在清理好的墊墊層表面測(cè)量量放線，立模模澆灌?，F(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻墻與基礎(chǔ)的結(jié)結(jié)合面，應(yīng)按按施工縫處理理，即先進(jìn)行行鑿毛，將松松散部分的砼砼及浮漿鑿除除，并用水清清洗干凈，然然后架立墻身身模板，砼開(kāi)開(kāi)始澆灌時(shí)，先先在結(jié)合面上上刷一層水泥泥漿或墊一層層2—3公分厚的1：2水泥砂漿再再澆灌墻身砼砼。墻身模板采用光面面七夾板拼裝裝，豎枋用8×10cmm枋間距為400cm，用鋼鋼管作圍楞，用8×10cm的木枋作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模用ф16的螺栓對(duì)拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20—25cm的硬塑料管，拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用1:2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法，一般4米高之內(nèi)為一次立模，超過(guò)4米高的可分二次立模，亦可一次立模。當(dāng)砼落高大于2.0m時(shí)，要采用串筒輸送砼入模，或采用人工分灰，避免砼產(chǎn)生離析。砼由砼攪拌站加工，用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在墻頂搭設(shè)平臺(tái)，用吊機(jī)吊送砼至平臺(tái)進(jìn)行澆灌，砼澆灌從低處開(kāi)始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5—10cm的距離，切勿漏振或過(guò)振。在砼澆灌過(guò)程中，如表面泌水過(guò)多，及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過(guò)程中應(yīng)派派出木工、鋼鋼筋工、電工工及試驗(yàn)工在在現(xiàn)場(chǎng)值班，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理。砼強(qiáng)強(qiáng)度件制作應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)拌和和地點(diǎn)或澆灌灌地點(diǎn)隨機(jī)制制取，每工作作班應(yīng)制作不不少于2組試件（每每組3塊）。砼澆澆灌完進(jìn)行收收漿后，應(yīng)及及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間間最少不得小小于7天，在常溫溫下一般24小時(shí)即可拆拆除墻身側(cè)模模板，拆模時(shí)時(shí)，必須特別別小心，切莫莫損壞墻面?，F(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻墻的伸縮縫和和沉降縫寬22cm（施工工時(shí)縫內(nèi)夾22公分厚的泡沫沫板或木板，施施工完后抽出出木板或泡沫沫板）從墻頂頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂頂三側(cè)填塞瀝瀝青麻絲，深深15cm。擋土墻泄水孔為фф10cm的硬硬質(zhì)空心管，泄泄水孔進(jìn)口周周?chē)佋O(shè)50×500×50cmm碎石，碎石石外包土工布布，下排泄水水孔進(jìn)口的底底部鋪設(shè)300cm厚的粘粘土層并夯實(shí)實(shí)?，F(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到70％，回填墻墻后填料。在在立壁和墻底底板1.5米范圍內(nèi)，人人工攤鋪配合合小型壓實(shí)機(jī)機(jī)具碾壓。三、排水工程施工工方案排水工程要滿足橫橫向和縱向排排水的要求，全全線通過(guò)設(shè)置置邊溝、排水水溝、截水溝溝、急流槽等等構(gòu)造物形成成一套完整的的排水系統(tǒng)。1、施工注意事項(xiàng)（1）對(duì)于縱向邊溝，在在施工時(shí)，溝溝型按照梯形形截面規(guī)則開(kāi)開(kāi)挖，夯實(shí)基基底，達(dá)到密密實(shí)度要求，并并保證基底的的干燥。（2）在施工時(shí)，邊溝溝線形平順，盡盡可能采用直直線形，轉(zhuǎn)彎彎處作成弧形形，其半徑不不小于10mm，與橋涵進(jìn)進(jìn)出口平順銜銜接。（3）為防止水流下滲滲和沖刷，截截水溝進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密的防滲和和加固處理，地地質(zhì)不良地段段和土質(zhì)松軟軟，透水性較較大或裂隙較較多的巖石路路段，對(duì)溝底底縱坡較大的的土質(zhì)截水溝溝及截水溝的的出水口，采采取必要加固固措施，防止止?jié)B漏和沖刷刷溝底及溝壁壁，出入口必必須與其他設(shè)設(shè)施平順銜接接。（4）平曲線處邊溝施施工時(shí)，溝底底縱坡與曲線線前后溝底縱縱坡平順銜接接，不允許曲曲線內(nèi)側(cè)有積積水或外溢現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。曲曲線外側(cè)邊溝溝要適當(dāng)加深深，其增加值值等于超高值值，但曲線在在坡頂時(shí)可不不加深邊溝。2、施工方法（1）截水溝為M7..5號(hào)水泥砂砂漿砌片石的的梯形邊溝，厚厚6cm，下鋪鋪10cm厚砂砂礫墊層，縫縫寬1厘米用M10水泥砂砂漿砌縫。（2）截水溝在路塹坡坡口外5m設(shè)置，土質(zhì)質(zhì)挖方段設(shè)梯梯形截水溝；；在路基填土土高小于600cm和挖方方路段設(shè)置邊邊溝，采用梯梯形邊溝，出出水口處的自自然溝采用77.5號(hào)漿砌砌片石鋪砌。（3）當(dāng)土質(zhì)良好，塹塹頂不高或水水溝漿砌加固固時(shí)，一般不不小于2m，邊溝邊邊緣至路堤側(cè)側(cè)的取土坑為為2m。（4）截水溝和邊溝的的下游出口段段，應(yīng)繞開(kāi)路路堤坡腳及橋橋臺(tái)前錐體坡坡腳向外引出出，以防止水水流沖刷，如如下方為棄土土堆，其滲水水條件差者，須須以棄土堆外外側(cè)挖溝引出出。（5）邊溝底部坡度，要要符合線路坡坡度和地形坡坡度，達(dá)到流流水暢通，幾幾何尺寸符合合設(shè)計(jì)需求。（6）急流槽槽底設(shè)