某螺桿壓縮機(jī)單機(jī)試車方案

**工程項(xiàng)目20萬噸/年氯乙烯裝置**壓機(jī)單機(jī)試車方案目錄TOC1編制說明錯(cuò)誤！未定義書簽。2編制依據(jù)03試車目的04試車條件確認(rèn)05試車06技術(shù)文件67環(huán)境、職業(yè)、安全健康保證措施68試車組織7附件1：試車組織7附表一、壓縮機(jī)性能參數(shù)8附表二：壓縮機(jī)潤滑油規(guī)格參數(shù)表8壓縮機(jī)潤滑油規(guī)格參數(shù)表8附表三：電機(jī)性能參數(shù)9附表四：壓縮機(jī)單機(jī)試車條件確認(rèn)表10壓縮機(jī)單機(jī)試車條件確認(rèn)表10附表五：試車記錄表131編制說明1.1本方案適用于氯乙烯裝置**壓縮機(jī)（位號：GB—201B）及輔機(jī)的試車操作。1.2該壓縮機(jī)的試車工作應(yīng)在制造商專家的指導(dǎo)下進(jìn)行。2編制依據(jù)2.1《HOWDEN壓縮機(jī)操作和維護(hù)手冊》2.2《化學(xué)工業(yè)大、中型裝置試車工作規(guī)范》HGJ231—912.3《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50275—982.4JOWNBROWN編制的《工藝設(shè)計(jì)包》1/8卷2.5《化學(xué)工業(yè)工程建設(shè)交工技術(shù)文件規(guī)定》GH20237-942.6《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》SH3505-19993試車目的3.1檢查**壓機(jī)安裝質(zhì)量及機(jī)組的工藝性能；3.2檢查機(jī)組儀表、自控、聯(lián)鎖的實(shí)際工作性能；3.3根據(jù)試車運(yùn)行得到的數(shù)據(jù)，分析機(jī)組是否具備投入聯(lián)動(dòng)試車的條件4試車條件確認(rèn)試車條件按附表二所列內(nèi)容確認(rèn)（見附表二、**壓機(jī)試車條件確認(rèn)表）。5試車5.1試車前的準(zhǔn)備工作5.1.1潤滑油系統(tǒng)的沖洗，該過程經(jīng)試車各方確認(rèn)合格后進(jìn)行下一步工作。（該步驟按附件1、沖洗方案操作）。5.1.2將電機(jī)和聯(lián)軸器斷開，單獨(dú)開動(dòng)電機(jī)，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確（電機(jī)側(cè)看逆時(shí)針）。5.1.3啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)，檢查軸承溫升、振動(dòng)、電流、電壓是否正常。5.1.4檢查報(bào)警及跳閘功能(1)檢查壓縮機(jī)低油壓跳閘開關(guān)（PSLL16）手動(dòng)啟動(dòng)油泵，使系統(tǒng)中建立壓力。確定主電機(jī)聯(lián)軸器斷開并啟動(dòng)主電機(jī)。逐漸打開安裝于返回至貯油槽管線并與溢流閥平行的閘閥，以降低總管壓力。當(dāng)主管壓力按PI15指示達(dá)到0.7BarG時(shí)，檢查主電機(jī)停機(jī)控制系統(tǒng)，相應(yīng)報(bào)警燈（PALL16）應(yīng)亮起。關(guān)閉c）項(xiàng)中所述閘閥，使總管中油壓重新建立至2BarG。(2)檢查高油溫報(bào)警功能（TT13）和高油溫跳閘功能（TE14）啟動(dòng)一臺(tái)油泵，使系統(tǒng)建立油壓。聯(lián)軸器斷開狀態(tài)啟動(dòng)主電機(jī)。將開關(guān)與一個(gè)電阻箱相連，接入一個(gè)阻值為123.24Ω的電阻，以模擬60℃溫度。檢查控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，相應(yīng)的報(bào)警燈（TAH13）應(yīng)亮起。為了檢查跳閘功能TAHH14，需將貯油槽內(nèi)的油加熱至70℃，或壓縮機(jī)組中測溫元件拆下并放入一個(gè)油浴中。在70℃下控制系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作并使主電機(jī)停車，相應(yīng)的指示燈（TAHH14）應(yīng)亮起。（3）檢查壓縮機(jī)貯油槽低液位報(bào)警開關(guān)油加熱器開關(guān)開啟。將低液位報(bào)警開關(guān)的觸點(diǎn)閉合以模擬貯油槽低液位，然后檢查加熱器的“運(yùn)轉(zhuǎn)”信號燈熄滅且油槽液位報(bào)警燈（LAL18）亮起。（4）檢查冷卻水低流量跳閘功能確定主電機(jī)聯(lián)軸器斷開并啟動(dòng)主電機(jī)。按上述.1a）和b）啟動(dòng)油泵。逐漸關(guān)閉冷卻上水線上的手動(dòng)閥，直到達(dá)到開關(guān)設(shè)定值。這將應(yīng)通過控制系統(tǒng)使主電機(jī)停車，且相應(yīng)的報(bào)警燈（FALL24）應(yīng)亮起。打開閘閥使其達(dá)到正常流量。開關(guān)設(shè)定值：FSLL24—35.5L/min（5）檢查壓縮機(jī)低入口跳閘開關(guān)（PSLL03A，03B，03C）在主電機(jī)與壓機(jī)聯(lián)軸器斷開的狀態(tài)下啟動(dòng)主電機(jī)，將開關(guān)接至一個(gè)測量表和真空泵使壓力達(dá)到0.1barG。在此壓力下，主電機(jī)應(yīng)跳閘且相應(yīng)的報(bào)警燈（PALL3A，3B，3C）應(yīng)亮起。將開關(guān)接回氣體管路。（6）檢查壓縮機(jī)出口高溫跳閘（TE05）在主電機(jī)與壓機(jī)聯(lián)軸器斷開的狀態(tài)下啟動(dòng)主電機(jī)，將開關(guān)接至一個(gè)電阻箱上模擬下面的跳閘設(shè)定。TAHH05—147℃改變動(dòng)作應(yīng)使主電機(jī)跳閘且相應(yīng)報(bào)警燈（TAHH05）應(yīng)亮起。5.2空氣試車將壓機(jī)入口過濾器人孔拆開并加設(shè)臨時(shí)過濾網(wǎng)，關(guān)閉過濾器入口閥，利用過濾器出口閥手動(dòng)調(diào)節(jié)空氣壓力，并按試車步驟通過逐漸增加負(fù)荷實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)/運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)確保氣體出口溫度跳閘功能設(shè)定至合同負(fù)荷。5.2.1手動(dòng)盤車，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。5.2.2重新連接主電機(jī)與壓縮機(jī)的聯(lián)軸節(jié)。5.2.3在壓縮機(jī)入口消音器下方安裝一個(gè)漏斗型臨時(shí)過濾器（濾芯用100目平織不銹鋼絲網(wǎng)）。5.2.4啟動(dòng)潤滑油泵，打開所有必須的氣體、潤滑油和水閥。5.2.5按下“復(fù)位”按鈕再松開。如系統(tǒng)正常，則所有跳閘指示燈都熄滅。5.2.6按下燈泡測試按鈕確認(rèn)所有報(bào)警燈都亮起。5.2.7拆開壓縮機(jī)出口氣體管線至壓縮機(jī)入口壓力控制閥（PCV-2023）前手動(dòng)閥短節(jié)并放空，將該手動(dòng)閥全開。5.2.8確認(rèn)壓機(jī)入口管線能提供足夠的空氣入口量。5.2.9關(guān)閉入口過濾器上游的切斷閥。打開入口過濾器下游的所有切斷閥。5.2.10壓機(jī)無負(fù)載狀態(tài)運(yùn)行1小時(shí)。在此期間可用木槌敲擊入口過濾器下游的氣體入口管線，以排除遺留在管道內(nèi)的雜物。5.2.11停下壓縮機(jī)。移去壓縮機(jī)入口管線檢查臨時(shí)入口過濾器，仔細(xì)檢查入口過濾器收集的雜質(zhì)，如入口過濾器臟則應(yīng)將其清潔并更換，再運(yùn)行1小時(shí)，并重復(fù)該過程直到入口過濾器清潔無雜物。5.2.12重新裝好管道。5.2.13將反應(yīng)器氣體入口手動(dòng)閥后短節(jié)拆下并開放至大氣。打開氣體管路上的所有切斷閥。5.2.14啟動(dòng)主電機(jī)并在無負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。在此期間入口過濾器上游的氣體入口管線可用木槌敲擊以排除遺留在管道內(nèi)的雜物。5.2.15一個(gè)小時(shí)后或當(dāng)入口過濾器壓差達(dá)到允許的最大壓降時(shí)，壓縮機(jī)電機(jī)停機(jī)。清洗入口過濾器，再運(yùn)行一個(gè)時(shí)間周期。重復(fù)該過程直到壓差值維持在約2.0kPa的恒定值上。5.2.16在無負(fù)荷狀態(tài)下重新啟動(dòng)壓縮機(jī)，并運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，注意所有表的讀數(shù)。檢查油溫穩(wěn)定在約50℃。5.2.17以上運(yùn)轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)任何故障，均應(yīng)處理合格，并再次進(jìn)行空氣運(yùn)轉(zhuǎn)直至滿意。5.2.18逐漸關(guān)閉壓縮機(jī)泄放閥，直至出口溫度達(dá)到合同最高值137℃。該值應(yīng)在出口壓力約為4.0barA時(shí)出現(xiàn)。在該狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)。5.2.19打開壓縮機(jī)泄放閥，并關(guān)閉壓縮機(jī)。第一次氣體運(yùn)轉(zhuǎn)控制邏輯敘述參考圖紙：SCW4001/EL001：1—2頁方框圖SCW4001/02/001：P&I圖SCW4001/EL005：邏輯順序圖5.3.1予啟動(dòng)狀態(tài)（1）手動(dòng)操作首先進(jìn)行下列手動(dòng)檢查和操作。a控制盤電源打開。b確認(rèn)所有主回路斷路器打開。c確認(rèn)所有380V電機(jī)控制中心絕緣子和油泵、油槽加熱器的MCB已打開了。d確認(rèn)驅(qū)動(dòng)和系統(tǒng)的停車按鈕已開鎖。e確認(rèn)所有冷卻水供水正常。f檢查儀表空氣和氮?dú)夤庹！Ｍ瓿缮厦娴氖謩?dòng)步驟后，認(rèn)為壓機(jī)已準(zhǔn)備好啟動(dòng)，進(jìn)行下面的予啟動(dòng)過程。g打開氣體進(jìn)口和出口手動(dòng)切斷閥。當(dāng)控制系統(tǒng)檢測到此兩閥打開后，應(yīng)發(fā)送并保持一個(gè)20mA模擬信號至PIC46，使泄料閥PCV46自動(dòng)打開，并可抑制該閥的任何調(diào)節(jié)。h打開油加熱器。i選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)轉(zhuǎn)和備用潤滑油泵。j系統(tǒng)已用氮?dú)膺M(jìn)行了徹底的置換并分析合格，具備開車條件。(2)啟動(dòng)潤滑油加熱器對應(yīng)于TS21，加熱器將根據(jù)油的溫度打開和關(guān)閉。a當(dāng)TE21的模擬輸入顯示溫度已低于25℃，控制系統(tǒng)就打開加熱器。b當(dāng)TE21的模擬輸入顯示溫度已高于30℃，控制系統(tǒng)就關(guān)閉加熱器。c潤滑油加熱器安裝有一個(gè)高溫保護(hù)切斷裝置，并與加熱器MCC的停機(jī)回路連接。當(dāng)該裝置進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)的不測事件發(fā)生時(shí)，加熱器將關(guān)閉且在手動(dòng)按下加熱器頂部的復(fù)位按鈕之前不可操作。d當(dāng)LSL18檢測到低油位時(shí)，控制系統(tǒng)將關(guān)閉加熱器，操作人員應(yīng)將貯油槽貯滿潤滑油來矯正此故障。(3)密封罐P001排凈a根據(jù)密封罐（T-200）的液位情況，控制系統(tǒng)將打開或關(guān)閉密封罐排凈閥SV51，說明如下：b當(dāng)來自LSH31的輸入信號顯示液位高時(shí)，控制系統(tǒng)給電磁線圈加電，打開SV51。c當(dāng)無高液位測出一段時(shí)間，控制系統(tǒng)給電磁線圈斷電，關(guān)閉SV51。該時(shí)間延遲在控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)定。注：排放罐T-300的放凈是一個(gè)純手動(dòng)的操作。(4)值勤潤滑油泵的啟動(dòng)a通過監(jiān)視TT10的輸入信號，在高溫達(dá)到10℃或以上前，控制系統(tǒng)不允許值勤潤滑油泵啟動(dòng)。b值勤潤滑油泵需通過相應(yīng)的啟動(dòng)按鈕手動(dòng)啟動(dòng)。c響應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)，相應(yīng)潤滑油泵的啟動(dòng)由控制系統(tǒng)加載一個(gè)啟動(dòng)脈沖至對應(yīng)于各個(gè)按鈕的泵的MCC回路來開動(dòng)。(5)一旦值勤潤滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，即建立起油壓，潤滑油壓報(bào)警（PAL15和PALL16）將返回正常狀態(tài)。油壓的調(diào)節(jié)由壓力調(diào)節(jié)閥PCV17直接控制，并經(jīng)控制系統(tǒng)由壓力調(diào)節(jié)閥PCV15以PT15為工藝變量來調(diào)節(jié)。閥PCV17通過改變經(jīng)由旁路至油槽的油量，使油總管內(nèi)的壓力保持恒定。(6)控制系統(tǒng)在此階段將備用泵的抑制去除。這表示潤滑油已熱并已循環(huán)，由控制系統(tǒng)識(shí)別認(rèn)可進(jìn)行啟動(dòng)邏輯。注：至此完成預(yù)啟動(dòng)邏輯，但在設(shè)備可啟動(dòng)前還需進(jìn)一步的操作。5.4跳閘鎖定的重新設(shè)置當(dāng)操作人員完成預(yù)啟動(dòng)過程后,在開始啟動(dòng)壓縮機(jī)前,應(yīng)開始將跳閘鎖定回路(跳閘鎖定安全保護(hù)繼電器)復(fù)位.通過下列操作實(shí)現(xiàn):注：在任何跳閘報(bào)警后，跳閘鎖定繼電器將鎖定在跳閘狀態(tài)。只在當(dāng)所有跳閘報(bào)警已回復(fù)到正常狀態(tài)并按到跳閘復(fù)位按鈕時(shí)，該繼電器才會(huì)重新通電。該繼電器在“跳閘停車”邏輯中將更詳細(xì)解釋。5.4.1啟動(dòng)僅需涉及操作人員一個(gè)步驟。起動(dòng)由按壓“壓縮機(jī)順序啟動(dòng)”按鈕實(shí)現(xiàn)。5.4.2在此階段如仍有跳閘報(bào)警存在，控制系統(tǒng)將退出啟動(dòng)，操作人員在全面檢查仍存在的跳閘報(bào)警后，須返回上面的復(fù)位步驟。5.4.3在此階段如所有的跳閘均正常，在短暫停留后，控制系統(tǒng)將批示壓縮機(jī)已準(zhǔn)備好開車，并通過指示燈給出操作者可見的外在指示。5.5啟動(dòng)壓縮機(jī)當(dāng)達(dá)到該狀態(tài)后,操作人員可按下述任意啟動(dòng)壓縮機(jī):5.5.1在“準(zhǔn)備運(yùn)行”的燈1亮起后,操作人員必須手動(dòng)開啟壓縮機(jī)啟動(dòng)。該啟動(dòng)通過按動(dòng)至電動(dòng)啟動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)。響應(yīng)于該動(dòng)作，控制系統(tǒng)將發(fā)送一個(gè)啟動(dòng)信號至主驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)器盤。5.5.2一旦主驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),啟動(dòng)器盤通過一個(gè)輔助觸點(diǎn)發(fā)送一個(gè)信號通知控制系統(tǒng)主電機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。5.5.3如果控制系統(tǒng)在發(fā)出啟動(dòng)命令后10秒內(nèi)未收到“主電機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)”的信號,控制系統(tǒng)將退出啟動(dòng),操作人員須返回復(fù)位步驟。需在徹底查驗(yàn)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)失敗的原因后進(jìn)行。5.5.4在經(jīng)歷一個(gè)30秒的延遲(自收到“主驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)”信號)后,控制系統(tǒng)將發(fā)出一個(gè)信號用于通知內(nèi)部邏輯主驅(qū)動(dòng)電機(jī)已全速運(yùn)轉(zhuǎn)?？刂葡到y(tǒng)然后進(jìn)行下列動(dòng)作:(1)加熱器電路斷電.(2)通過旁路PCV46調(diào)節(jié)啟用PIC46.PIC控制器在控制系統(tǒng)中的設(shè)定點(diǎn)應(yīng)由客戶已設(shè)置好.注:一旦收到“主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)”的信號,控制系統(tǒng)立刻開始監(jiān)視潤滑油壓力變送器(PT15)低壓力PSL15。如其進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)，控制系統(tǒng)就產(chǎn)生一個(gè)3秒的啟動(dòng)脈沖到選定為備用潤滑油泵的MCC進(jìn)行啟動(dòng)?？刂葡到y(tǒng)還在報(bào)警器上顯示出相關(guān)報(bào)警，且僅可由操作人員手動(dòng)確認(rèn)。注：此為開車步驟的結(jié)尾。5.6停車/跳閘狀態(tài)5.6.1停車邏輯的激活停車邏輯可通過按下順序停車按鈕激活。5.6.2停車邏輯（1）停車邏輯按下列步驟進(jìn)行:a控制系統(tǒng)打開泄料閥PCV46。b控制系統(tǒng)向電機(jī)啟動(dòng)器發(fā)送一個(gè)停車信號使主電機(jī)停車.主電機(jī)需要一段時(shí)間才能停止下來.c當(dāng)主電機(jī)不再運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),控制系統(tǒng)將將抑制備用潤潤滑油泵的啟啟動(dòng).d由于主驅(qū)動(dòng)電機(jī)不不再運(yùn)轉(zhuǎn)，控控制系統(tǒng)將重重新起用加熱熱器回路。與與前述預(yù)啟動(dòng)動(dòng)順序一樣，這這將允許控制制系統(tǒng)將油溫溫保持在25℃至30℃。e此時(shí)潤滑油被加熱熱并在潤滑系系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)(值勤油泵仍仍運(yùn)轉(zhuǎn)),處于設(shè)備啟啟動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)態(tài).f如果停車邏輯由跳跳閘停車邏輯輯引發(fā),控制系統(tǒng)將將等待至跳閘閘停車邏輯完完成并允許重重啟,否則停車邏邏輯將繼續(xù)下下一步驟。g至此停車邏輯完成成。5.7跳閘停停車邏輯壓縮機(jī)20個(gè)安全全跳閘回路中中的任一個(gè)進(jìn)進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)態(tài),控制系統(tǒng)將將引發(fā)壓縮機(jī)機(jī)的跳閘停車車邏輯,如下各項(xiàng)所述述。當(dāng)控制系系統(tǒng)激活時(shí)，安安全跳閘系統(tǒng)統(tǒng)也將使跳閘閘鎖定繼電器器斷電。注：跳閘鎖定繼電電器是一個(gè)硬硬接線停車?yán)^繼電器，它作作為一個(gè)附加加的保護(hù)措施施用以確保任任何跳閘報(bào)警警激活即使在在控制系統(tǒng)故故障時(shí)均應(yīng)安安全停車。該該繼電器只有有在所有跳閘閘報(bào)警恢復(fù)到到正常狀態(tài)后后按下跳閘復(fù)復(fù)位按鈕時(shí)重重新通電。5.7.1當(dāng)由由20個(gè)跳閘停車車回路中的一一個(gè)激活時(shí),控制系統(tǒng)跳跳閘停車邏輯輯將引發(fā)下列列動(dòng)作:(1)壓縮機(jī)停車車邏輯將被引引發(fā)至步驟a控制系統(tǒng)將向報(bào)警警器發(fā)出相關(guān)關(guān)跳閘報(bào)警的的通告.(警報(bào)和跳閘閘由操作人員員手動(dòng)確認(rèn))。b在停車邏輯引發(fā)后后,控制系統(tǒng)將將在60秒內(nèi)禁止跳跳閘鎖定回路路的復(fù)位.經(jīng)過此段時(shí)時(shí)間且相關(guān)的的跳閘報(bào)警回回復(fù)正常狀態(tài)態(tài)后,操作人員即即可將跳閘鎖鎖定回路復(fù)位位。c當(dāng)所有與停車有關(guān)關(guān)的故障和跳跳閘已全面檢檢查和矯正,主電機(jī)已完完全停機(jī),在主開關(guān)“壓縮機(jī)解鎖鎖抑制”激活前,停車邏輯將將禁止引發(fā)重重啟動(dòng)。然后,假定與停車有關(guān)的的任何故障已已徹底檢查并并解決,操作人員按按前面第2節(jié)所述可自自由重啟壓縮縮機(jī)。5.7.2至此此停車邏輯完完成。5.8停車時(shí)時(shí)的預(yù)防措施施如果壓縮機(jī)停車較較長一段時(shí)間間,每星期至少少使?jié)櫥捅帽眠\(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,并同時(shí)手動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)。如果停車車超過4個(gè)星期,進(jìn)出口管線線應(yīng)拆下,并用防腐油油噴涂轉(zhuǎn)子,同時(shí)手動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī),保證壓縮轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子全部涂蓋蓋防腐油。進(jìn)進(jìn)出口管線再再復(fù)位,同時(shí)應(yīng)小心心防止灰塵進(jìn)進(jìn)入壓縮機(jī).該過程應(yīng)每3個(gè)月重復(fù)進(jìn)進(jìn)行。如果不不能使?jié)櫥陀捅妹恐苓\(yùn)行行10分鐘,正常的潤滑滑油應(yīng)排凈,并換以認(rèn)證證過的下述防防腐油,然后使油泵泵運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,并同時(shí)用手手轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)機(jī).該過程應(yīng)每每隔3個(gè)月重復(fù)進(jìn)進(jìn)行。壓縮機(jī)機(jī)/電機(jī)和油泵泵設(shè)備應(yīng)每周周用手轉(zhuǎn)動(dòng)一一次(約2到3轉(zhuǎn))。注意:在壓縮機(jī)組投入正正常運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)放掉防腐腐油,并將系統(tǒng)注注滿推薦的潤潤滑油。6技術(shù)文件按HG20237--94《化學(xué)工業(yè)業(yè)工程建設(shè)交交工文件規(guī)定定》要求執(zhí)行行，要求所填填寫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確、真實(shí)。7環(huán)境、職業(yè)、安安全健康保證證措施7.1參加施工人人員必須遵守守各項(xiàng)安全操操作規(guī)程，熟熟悉工藝流程程及本試車方方案做到各司司其職。7.2參加試車的的全體人員應(yīng)應(yīng)對安全工作作予以高度重重視，樹立“安全第一”的觀點(diǎn)，保保證人身及設(shè)設(shè)備安全。7.3試車現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)拉設(shè)警戒繩繩，與試車無無關(guān)人員禁止止進(jìn)入試車現(xiàn)現(xiàn)場。7.4試車現(xiàn)場禁禁止煙火，并并備足足夠的的消防器材。7.5現(xiàn)場環(huán)境保保護(hù)及管理工工作要執(zhí)行項(xiàng)項(xiàng)目部《施工工現(xiàn)場環(huán)境管管理規(guī)定》。7.6各項(xiàng)未盡事事宜，嚴(yán)格按按照《石油化化工施工安全全技術(shù)規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行。8試車組織(略)附件1：試車組織油系統(tǒng)沖洗方案：：在潤滑油回路以下下部件入口安安裝過濾網(wǎng)（100目平織不銹銹鋼絲網(wǎng)，線線徑0.1mm，孔徑0.15mmm）：油泵、油油壓控制閥、油溫控制閥、雙聯(lián)油冷器、雙聯(lián)濾油器、壓縮機(jī)潤滑油入口、油貯罐的返回總管。打開油回路各閥門門。貯油罐采用15微微米過濾器加加注潤滑油（ISOVVG46）。4、復(fù)查油泵與電動(dòng)動(dòng)機(jī)的對中，并并連接油泵與與電動(dòng)機(jī)。5、確保兩臺(tái)油泵依次次運(yùn)轉(zhuǎn)，在油油循環(huán)過程中中，可采用啟啟動(dòng)冷卻水系系統(tǒng)或開啟加加熱器的方法法，使油箱油油溫在20～50℃中交替，以以便獲得更好好的沖洗效果果。6、油泵并循環(huán)1小小時(shí)。7、查濾油器的壓降降，如壓降達(dá)達(dá)到0.9baar，停下油泵泵，檢查雜質(zhì)質(zhì)情況，并更更換濾網(wǎng)。8、啟動(dòng)另一臺(tái)油泵泵沖洗油回路路。9、依次啟動(dòng)油泵沖沖洗油回路，直直至濾網(wǎng)達(dá)到到API容許的范圍圍且濾油器壓壓降不大于0.35bbar。10、拆除各部濾網(wǎng)，恢恢復(fù)潤滑油回回路。附表一、壓縮機(jī)性性能參數(shù)型號合同型號H4088/131551（隨機(jī)資料料為HI4088/131//50）系列號MK3AS/HHI408113150//075氣體**轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）298729872987298729872987負(fù)荷百分比100100100100100100分子量54.1554.1554.1554.1554.1554.15入口溫度℃101010101010入口壓力（kPaa）130100100130100130入口流量（Am33/hr）665364776428660864536629出口壓力（KPaa）500500500500500500出口溫度℃97122151123137110軸功率（KW）573561561570561571電機(jī)功率（KW）614614614614614614機(jī)體最大工作能力力（進(jìn)口M3/H）6653（操作狀狀態(tài)下）出口最高溫度200℃泄壓閥設(shè)置5barG附表二：壓縮機(jī)潤潤滑油規(guī)格參參數(shù)表壓縮機(jī)潤滑油規(guī)格格參數(shù)表項(xiàng)目指標(biāo)標(biāo)粘度40℃下46厘沲100℃下72厘厘沲比熱15℃下0.42比重15℃下0.874閃點(diǎn)202℃(最低))凝點(diǎn)-24℃(最大))制造商推薦潤滑油油品牌B.P.EnergolTHB446CastroolPefectoT46EssoTevesso46MobilD.T.EMMediummShellTurbo446TexacoRegalRRo46ElfMisolaH46ISOVG46注：1、試車采用ISOOVG4662、優(yōu)先選用的油溫溫范圍40℃~50℃。附表三：電機(jī)性能能參數(shù)阿爾斯通（ALSSTOM）制造號024AHV用戶編號12985形式AKG450L112轉(zhuǎn)子鼠籠式防護(hù)等級（CEII34.55）IP55軸承防護(hù)（CEII34.55）IP55冷卻形式（CEII34.55）自冷形狀（CEI334.5）IM1001特殊防護(hù)EexdeⅡⅡCT4絕緣等級F負(fù)荷等級S1轉(zhuǎn)動(dòng)方向（面向主主軸端）順時(shí)針重量4380daN（KG）額定電壓6000V連軸器星型頻率50Hz額定功率630KW級數(shù)2額定功率下轉(zhuǎn)速2987RPM額定電流69.2A啟動(dòng)電流6.03P.u..COSф0.90啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩89%噪聲等級790＋3Db（A）環(huán)境最高溫度43℃繞組熱保護(hù)6RTD`SPt10000℃3線超溫報(bào)警—跳閘145—155℃℃加熱器（圖3）230V—4000W調(diào)溫設(shè)定53℃驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承形式滾珠軸承63200C3潤滑油潤滑劑型號ISO—VG322：見第5章容積3.9L非驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承形式式6316C3軸承承絕緣潤滑油潤滑劑型號ISO—VG322：見第5章容積5.2L聯(lián)結(jié)單元容積軸向向推力0KG附表四：壓縮機(jī)單單機(jī)試車條件件確認(rèn)表壓縮機(jī)單機(jī)試車條件確認(rèn)表序號項(xiàng)目是否具備條件確認(rèn)人（試車各方方代表）備注1**壓機(jī)1.1主機(jī)與油循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)主機(jī)與電機(jī)的聯(lián)軸軸器