2023年叉車技能試題庫500題

一、判斷題：（×)1、職業(yè)道德指從事一定職業(yè)的人們在生活中應(yīng)當(dāng)遵循道德規(guī)范的總和。（√)２、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，其中特種設(shè)備平常使用狀況記錄也是安全技術(shù)檔案內(nèi)容之一。(√)3、叉車向前行走時，方向盤順時針轉(zhuǎn)動,叉車向右行駛。(×)4、叉車門架俯仰操縱桿屬于叉車工作裝置。（×)5、機(jī)械傳動式叉車實行預(yù)見性制動操作時，一方面彩霞(的踏板是離合器踏板。（√)6、直線倒車時，應(yīng)使后輪保持正直，修正時要少打少回。（×）7、《安全法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，在緊急情況組織逃生。(√）8、叉車作業(yè)時嚴(yán)禁在岸邊直接鏟運船上貨品。（×）9、可動零件的極限位置的輪廓線不可用細(xì)雙點線來畫。(√）１0、滲碳體硬度很高而塑性和韌性幾乎為零,脆性大。（×）11、金屬材料隨著冷塑變形限度的增大,強(qiáng)度和硬度逐漸減少。(√）12、在機(jī)器中能傳遞運動或轉(zhuǎn)變運動形式的部分,成為機(jī)構(gòu)。（√）13、零件是組成構(gòu)件的基本部分。（√）14、所謂交流電即指其電動勢、電壓及電流的大小和方向都隨時間按一定規(guī)律作周期性的變化。(√）15、物體間的力作用是互相的,兩物體互相作用的時候,施力物體同樣也是受力物體。（×）１6、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（×）１7、連桿大頭與活塞銷相連接，與活塞一起作往復(fù)運動。(×)18、干式缸套重要應(yīng)用在缸徑比較大的柴油機(jī)中。(√)19、機(jī)油泵的供油壓力由限壓閥決定。(×）20、在水泵結(jié)構(gòu)中，影響效率的關(guān)鍵是水封。(√）21、動力性蓄電池自出廠之日起，在適宜的環(huán)境中，保存期為兩年。（√)２2、叉車能實現(xiàn)成件物資的裝卸、搬運和拆碼垛作業(yè)。(×）23、活塞環(huán)頂離曲軸中心線最近的位置叫上止點。（×）24、油環(huán)用來刮除缸壁上多余的潤滑油,氣環(huán)沒有刮油作用。(√)2５、稍濃混合氣燃燒不完全，經(jīng)濟(jì)性減少。（√)26、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化改變噴油泵的供油量。(√）2７、調(diào)速器的功用是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷變化，自動調(diào)節(jié)噴油泵的供油量。（×)28、噴油提前角過大,發(fā)動機(jī)最高壓力和熱效率下降,排氣管冒白煙。（×)２9、離合器接合時，可以切斷動力傳遞。(√)3０、制動系的作用之一就是保證叉車可以在坡道上停放（√)31、全自動叉車自由起階段內(nèi)門架是不動的。（√）32、叉車液壓傳動系統(tǒng)只要由動力機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)輔助裝置及傳動介質(zhì)等組成。（√)33、叉車的磨合期保養(yǎng)時指新出廠或大修后的叉車在規(guī)定的作業(yè)時間內(nèi)的使用磨合。（×)34、發(fā)動機(jī)大修后的叉車可以直接進(jìn)行封存。（√)3５、冷卻液局限性會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時溫度過高。（×)3６、發(fā)動機(jī)氣門間隙的大小不會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。（√）37、高原地區(qū)、海拔高,空氣稀薄缺氧，駕駛員容易產(chǎn)生高原反映。(×）38、檢查油箱油量及燃油滲漏的管路時，可以用火柴、打火機(jī)等照明。（√）39、氣體著火時,應(yīng)先切斷氣源,用二氧化碳和干粉滅火器。(×)40、因貨品寬而通道狹窄,將貨品升高后行走,在這種情況下正行比倒行更安全。（√）41．對人民極端負(fù)責(zé)是社會主義各行各業(yè)職業(yè)道德的核心和基本準(zhǔn)則。（×）42．特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案,高能耗特種設(shè)備的能效測試報告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術(shù)資料不是安全技術(shù)檔案內(nèi)容之一。(×)4３.叉車向后行走時，方向盤順時針轉(zhuǎn)動,叉車向左運營。(√)44．叉車門架升降操縱桿屬于叉車操縱裝置之一。(×)4５.叉車門架處在前傾位置，此時傾斜手柄向后拉再松開使其處在中立位置，此時叉車門架一定處在后置位置。（×）４6.《安全法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位可以與從業(yè)人員訂立協(xié)議,免去或者減輕對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。(×)47．生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險源及有關(guān)安全措施,應(yīng)急預(yù)案報有關(guān)地方人民政府備案。(√）48.叉車在鏟運影響視線的貨品，應(yīng)倒車低速行駛。(×）49.圖樣中的尺寸線都用粗實線表達(dá)。(√)50.鋼在一定條件下淬火后,獲得一定深度的淬透層的能力,成為鋼的淬透性。（√)5１.機(jī)械零件在使用中常見的損壞形式有:變形、斷裂及磨損等。(√）52.機(jī)械零件的最小單元,也是制造的最小單元叫做零件。(×)５3．兩個構(gòu)件之間為面接觸形成的運動副稱為高副。(√）5４.受到磁性影響的區(qū)域，顯示出穿越區(qū)域的電荷或置于該區(qū)域中的磁極會受到機(jī)械力的作用,稱為磁場。(×)5５.活塞缸可輸出扭矩和角速度。(√）56.力常依性質(zhì)和效果將力分為性質(zhì)力和效果力。（√)5７.活塞組件與氣缸一起保證發(fā)動機(jī)工質(zhì)的可靠密封。(×）５8.機(jī)油濾清器分為全流式和分流式兩種，分流式應(yīng)用最廣泛。(×)59．用水冷卻機(jī)油的裝置一般稱為機(jī)油散熱器。（√）60.發(fā)動機(jī)第一道氣環(huán)的溫度較高，固常在其工作表面鍍鉻。(×)61.汽油機(jī)叉車上一般采用微機(jī)控制點火系統(tǒng)。（×）62.CPD１０表達(dá)它是平衡重式叉車，以柴油機(jī)為動力，額定起重量為１噸。(×)63.壓縮行程中，活塞由止點向上止點運動,進(jìn)排氣門均啟動。(√）６４.柱塞噴油泵是多個分泵的組合體，分泵是帶有一副柱塞偶件的泵油機(jī)構(gòu)。（×)65．油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是根據(jù)柴油機(jī)功率和轉(zhuǎn)速的換掛改變噴油泵的供油量。（×)６6.兩級調(diào)速器不僅能控制柴油機(jī)的最低和最高轉(zhuǎn)速，還能維持柴油機(jī)在任一給定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。（√)67.離心式水泵由于結(jié)構(gòu)簡樸，尺寸小而排量大,被廣泛采用。(×)６8.氣環(huán)重要保證活塞與缸壁間的密封,油環(huán)沒有密封作用。（×）69．叉車一般采用半浮式半軸。（×）70.電工叉車的液壓式腳制動裝置與內(nèi)燃叉車的構(gòu)造完全不同。(√)71．門架傾斜機(jī)構(gòu)的作用之一就是實現(xiàn)貨叉的前傾和后傾。（×)7２.油管是叉車液壓系統(tǒng)中操作機(jī)構(gòu)的一部分。（√）73．發(fā)動機(jī)磨合期結(jié)束后必須更換機(jī)油。(×)７4.換季保養(yǎng)一般不需要更換潤滑油、柴油等。(×)7５.氣門間隙是不可以調(diào)整的。(√)76.離合器踏板沒有自由行程會導(dǎo)致離合器打滑。（√)７7.氣體著火時,應(yīng)先切斷氣源,用二氧化碳和干粉滅火器。（×）7８.叉車發(fā)生交通事故，造車道路、供電、通信等設(shè)施損壞的,駕駛?cè)藛T應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)。立即撤除現(xiàn)場，保持道路暢通。(×)79.拆裝、維護(hù)蓄電池時要輕拿輕放,但可以歪斜、倒置。(√)80.維修作業(yè)中,在保證安全的前提下,也不允許用貨叉送人登高。(×）8１.職業(yè)是指適應(yīng)社會的需要而產(chǎn)生的人們在社會生活中對社會所承擔(dān)的一定職責(zé)和所從事的專門業(yè)務(wù)。（√)82.特種設(shè)備出廠時,應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的設(shè)計文獻(xiàn)、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢查證明等文獻(xiàn)。（√)8３.手制動操縱軒是叉車操縱裝置之一。（×)8４.一般按照需要制動的情況,制動方式都采用預(yù)見性制動方式。(√)８5.叉車門架處在前傾位置，此時傾斜手柄向后拉再松開使其處在中立位置,此時叉車門架也許還處在前傾位置。(√）8６.《中華人民共和回安全法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況采用的應(yīng)急措施。(×）87.《中華人民共和國安全法》明文規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場合和工作崗位存在的危險因素、防范措施、事故應(yīng)急措施，但無權(quán)對本單位的安全工作提出建議。（√)８8．叉車作業(yè)中嚴(yán)禁用貨叉抬翻貨盤的方法卸貨。（√)89.粗點劃線用來畫限定范圍表達(dá)線。（√)90.合金鋼只有通過熱解決,才干顯著提高其力學(xué)性能。(×)９1.珠光體含碳量為６.6９％。（√)92.活塞缸可實現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運動。（√)93．求一個己知力的分力叫做力的分解。(√）9４.現(xiàn)代工業(yè)中,傳動方式重要有機(jī)械傳動、液壓傳動、氣壓傳動、電氣傳動四種。（×)15.帶傳動也合用于油污、高溫、易燃和易爆的場合。(√)９6.物體帶電后具有一定的電位,在電路中任意兩點之間的電位差,稱為該兩點的電壓。(√）９7.內(nèi)燃機(jī)的種類很多,假如按著火方式的不同來劃分，可分為壓縮著火式和強(qiáng)制點火式兩種。(√）９８.發(fā)動機(jī)技?xì)飧着帕行问娇煞譃橹绷惺健㈦p列式和平臥對置式。(×)99.叉車發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其功用是把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩。對外輸出電能。(×）100．柴油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)的功用是定期將柴油噴入燃燒室。(√)10１．發(fā)動機(jī)氣門間隙過小,會引起氣門密封不良,以致燒壞氣門,使發(fā)動機(jī)性能惡化。（×)10２．所謂水冷卻系統(tǒng)的大循環(huán),是指氣缸蓋的出液所有經(jīng)節(jié)溫器旁路進(jìn)入水泵進(jìn)液口,而不通過散熱器散熱。（√）103.使用起動機(jī)時，若連續(xù)啟動時間過長會導(dǎo)致蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱冒煙,極易損壞機(jī)件。(√)10４.點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機(jī)上特有的裝置，是用電設(shè)備的組成部分。(√)10５.火花塞的作用是在高壓電的作用下?lián)舸┗鸹ㄈg隙，形成火花點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。（×)１０6．機(jī)械式調(diào)速器按其作用范圍的不同,可分為兩極式和怠速式調(diào)速器。(×）10７.汽油機(jī)的壓縮比-般為16-２2。（×)108.擰緊氣缸蓋螺栓時，需按規(guī)定的公斤數(shù)一次擰緊。（√）109.傳動系的作用之一是改變動力的傳遞方向。（×）110．叉車一般不采用全液壓轉(zhuǎn)向。(√）11１.貨叉安裝一般有掛鉤式和軸套式兩種.(×)112.套筒滾子鏈的承載能力大,更適合于叉車使用。（×）1１3．叉車在使用過程中不需要及時保養(yǎng),只要即時修理即可。（×）１１4.叉車的平常保養(yǎng)涉及使用前檢查,工作中檢查和回庫后檢查。(√)115.判斷叉車故障的方法，重要有經(jīng)驗法和推斷分析法。(×)1１6.柴油中有眾會導(dǎo)致柴油機(jī)排氣管干冒煙。（√)１17.叉車司機(jī)在作業(yè)過程中發(fā)生事故重要有四個方面因素:思想麻痹.驕傲自滿.斗毆賭氣情緒波動。（×）118叉車作業(yè)中,在需要時允許單叉作業(yè)。(×)119．當(dāng)發(fā)動機(jī)上的化油器發(fā)生回火時,可以繼續(xù)行駛。(×)11０拆裝、維護(hù)蓄電池時要輕拿輕放，但可以歪斜、倒置。（√)１21．職業(yè)道德，是指一般社會道德在職業(yè)生活中的具體表現(xiàn)(×)122.特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明,其他如有安裝及使用維修說明,監(jiān)督檢查證明等文獻(xiàn)可有可無。（×)12３.叉車轉(zhuǎn)彎時在彎比較緩時,方向盤操作需掌握遲轉(zhuǎn)快打、多打多回要領(lǐng)。(√）1２4.制動踏板屬于叉車操縱裝置之一。（×)１2５.機(jī)械傳動式叉車離合器踏板用以控制離合器的分離與結(jié)合，以實現(xiàn)動力的切斷。(×）１26.《安全法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n,進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控,并制定應(yīng)急預(yù)案,只需告知從業(yè)人員在緊急情況采用的應(yīng)急措施。（√）1２7.《安全法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免去或者減輕對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。(×）１２８．叉車作業(yè)中,在特殊情況下可以使用慣性力取貨。（√）129．可見輪廓線用粗實線來畫。（×）13０.珠光體的機(jī)械性能介于鐵素體和滲碳體之間。(×)13１.鐵素體是固溶體，有固溶強(qiáng)化現(xiàn)象，所以性能為硬而脆。(×）132.帶傳動中為了節(jié)約成本，新舊帶同組混用不影響傳動。（√)１33.機(jī)械傳動、液壓傳動、氣動傳動、電氣傳動是現(xiàn)代工業(yè)中重要的傳動方式。（√）13４.電路串聯(lián)的特點為電路中各點電流與總電流相等。(√)135.三力合成中，假如表達(dá)三個力的線段能圍成一個三角形，則這三個力的合力最小值為0。（√)1３６.在齒輪泵中,為了消除困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開卸荷槽。（×）137．叉車重要由動力裝置、工作裝置及底盤三大部分組成。（√)1３8．按傳動方式分，叉車可分為機(jī)械傳動，液力傳動、全液壓傳動、電傳動四種。(×)139.發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)內(nèi),曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)四個行程，稱為四沖程發(fā)動機(jī)。(√)1４０.氣缸襯墊的作用是保證結(jié)合面的密封，防止漏氣、漏水、竄油。（√）１４１.柴油機(jī)調(diào)速器的功用是保持怠速穩(wěn)定和限制發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，防止熄火或“飛車”。(√)142.起動機(jī)的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械轉(zhuǎn)矩，帶動曲軸轉(zhuǎn)動。（√)1４３.濕式氣缸下部外圓有兩條環(huán)形槽，內(nèi)裝橡膠圈，重要起封油作用。(×）144．所謂水冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)，是指氣缸蓋出液一部分經(jīng)節(jié)溫器的出水閥計入散熱器進(jìn)行散熱,另一部分經(jīng)節(jié)溫器旁路進(jìn)入水泵進(jìn)液口。(√）１４5．由于發(fā)動機(jī)的運動部件較多,因此,必須有一個潤滑系統(tǒng)向各個運動件供應(yīng)潤滑油。（×)１46.燃燒濕容積是指活塞在下止點時其上方的容積。（√)147．汽油機(jī)通常由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)組成。(√)148.發(fā)動機(jī)潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑等。(×）１４9.機(jī)械傳動系統(tǒng)和液力傳動系統(tǒng)都不需要傳動軸。(√)１50.轉(zhuǎn)向扇形機(jī)構(gòu)的作用就是為了保證叉車順利轉(zhuǎn)向。(×)151.叉架是用來安裝貨叉的。（√)15２.叉車液壓系統(tǒng)是運用工作液體傳遞能量的機(jī)構(gòu)。(×）１53.各緊固件必須全無損壞,安裝牢固,緊固限度合格規(guī)定是叉車保養(yǎng)作業(yè)中調(diào)整作業(yè)的重要規(guī)定。(√)154.叉車在使用錢必須檢查轉(zhuǎn)向,制動,輪胎和牽引裝置的技術(shù)狀況及緊固情況。（×）15５.叉車的不妥使用一定導(dǎo)致叉車故障。(√)１56．機(jī)油壓力過低的因素之一了也許是發(fā)動機(jī)油量局限性。（×)１57.柴油中可以加入一定比例的煤油或汽油。（×）158.車輛發(fā)生事故后,一方面問領(lǐng)導(dǎo)。(√)159.二氧化碳滅火器使用方法為,一手將喇叭口對準(zhǔn)火苗，另一只手打開開關(guān)。(√）160.叉車的安所有件要進(jìn)行經(jīng)常性檢查，盡也許把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，（√）１61、職業(yè)是指適應(yīng)社會的需要而產(chǎn)生的人們在社會生產(chǎn)和社會生活中對社會所承擔(dān)的一定職責(zé)和所從事的專門業(yè)務(wù)。(×）16２、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全、節(jié)能管理制度,如有需要再建立崗位安全、節(jié)能責(zé)任制度。(√)163、叉車方向盤對的運用減少轉(zhuǎn)向機(jī)件和輪胎的非正常磨損。（√）16４、油門踏板是叉車操縱裝置之一。（×)１６５、駕駛叉車行進(jìn)中轉(zhuǎn)彎時需要適當(dāng)加速行進(jìn)。（×）１6６、叉車在窄道直角轉(zhuǎn)彎前行時，應(yīng)特別注意內(nèi)輪差。（×）1６7、《安全法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位對一般性危險源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n,進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控,并制定應(yīng)急預(yù)案,告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下逃生。（×）１68、叉車作業(yè)過程中可以將貨品升高做長距離行駛。（√）1６9、機(jī)件向基本投影面投影所得到的視圖稱為基本視圖。(√)１70、熱解決中常用的回火方法有低溫回火,中溫回火,高溫回火。(√)171、屈服強(qiáng)度：是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時的屈服極限，亦即抵抗微量塑性變形的應(yīng)力。（√）1７2、機(jī)械傳動括齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動等。(×）17３、鏈傳動與齒輪傳動均不屬于嚙合傳動。（√)17４、導(dǎo)體中的自由電子在電場力的作用下作有規(guī)則的定向運動就形成電流。(√）175、力的三要素:力的大小、方向和作用點。（√)1７6、當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時,液壓系統(tǒng)卸荷。(×)177、叉車的技術(shù)參數(shù)分為性能參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)。（√)178、四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程開始時，它的活塞一般位于上止點。（×）１7９、當(dāng)活塞到達(dá)下止點時，氣缸蓋和活塞頂組成的密閉空間稱為燃燒室。（√）１80、發(fā)動機(jī)潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和潤滑脂潤滑。(√)181、水泵的重要作用是對冷卻液加壓，使冷卻液循環(huán)流動。(√）１82、起動機(jī)由串勵直流電動機(jī)、傳動裝置和操作控制裝置三部分組成。（×）183、汽油發(fā)動機(jī)起動時,點火系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)供電，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時,點火系統(tǒng)的電能由蓄電池供應(yīng)。(√）1８4、氣門間隙的調(diào)整要在氣門完全關(guān)閉,氣門挺桿落至最低位置進(jìn)行。（×)１85、叉車是完畢裝卸、堆垛，長距離運送的機(jī)械設(shè)備。(√)186、所謂四沖程發(fā)動機(jī)是指在一個工作循環(huán)內(nèi),曲軸旋轉(zhuǎn)二周活塞往復(fù)四個行程。(√)187、叉車又稱萬能裝卸機(jī),是一種通用的起重運送、裝卸堆垛、牽引、推頂輪式車輛。（√）188、活塞環(huán)的“三隙”是指端隙、背隙、側(cè)隙。（×）1８9、叉車傳動系不涉及在地盤中。(×）１8０、空心輪胎的標(biāo)記方法一般用B-d標(biāo)記。(√）191、貨叉是叉車的取貨裝置。(√)19２、門架后傾是為了防止貨品在制動時從貨叉上滑落。（√)１93、叉車保養(yǎng)的目的之一是恢復(fù)叉車的正常技術(shù)狀態(tài)。(√）194、叉車新出廠或大修理后不必進(jìn)行磨合期。(×)19５、叉車故障一般都是人為故障。(√)196、化油器回火是由于汽油發(fā)動機(jī)的混合氣過稀。(×)197、泡沫滅火器可用于帶電滅火。(√）19８、發(fā)生車輛事故時，在搶救被困在車內(nèi)人員的同時，要及時采用有效措施切斷電瓶電源,以免產(chǎn)生火花引起車輛著火。（×)199、裝卸化學(xué)危險品的駕駛員必須了解所裝卸危險化學(xué)品的性質(zhì)、危害和發(fā)生意外的應(yīng)急措施,不必配備應(yīng)急解決材料。(×)20０、叉車的安所有件要進(jìn)行經(jīng)常性檢查,盡也許把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),驅(qū)動橋也是安所有件之一。二、單項選擇題第41~100題，每題1分１、場(廠）內(nèi)機(jī)動車駕駛員道德規(guī)范規(guī)定駕駛員“三好四會”,其“四會”內(nèi)容為（B）。A、會檢查、會排放、會管理、會保養(yǎng)B、會操作、會排放、會檢測、會保修Ｃ、會保養(yǎng)、會檢查、會操作、會潤滑D、會管理、會排放、會檢測、會保修２、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明文規(guī)定,特種設(shè)備事故導(dǎo)致50０0萬元以上１億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的,事故等級為(B)。Ａ、特別重大事故B、重大事故C、較大事故Ｄ、一般事故3、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，必須對取得《特種設(shè)備作業(yè)人員》持證人員定期進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審周期為(D)。Ａ、１年B、2年C、３年Ｄ、4年4、駐車制動使用前提是(D）。A、碰到緊急情況B、坡道停車C、車速很低D、車輛挺穩(wěn)5、叉車傾斜手柄在中立位置，此時叉車門架會處在以下（D)位置。A、前傾B、后傾C、垂直D、以上三種都也許6、對于叉車掉頭行駛或作業(yè),以下(D)說法是不對的的。A、掉頭時采用低速檔B、機(jī)械傳動式叉車掉頭時不能采用半聯(lián)動方式，以減少離合器的磨損。C、叉車掉頭過程中不得轉(zhuǎn)死方向Ｄ、車輛掉頭應(yīng)選擇較寬、較平的路面，如碼頭棧橋上。7、叉車叉取好貨品離開貨位后，要及時調(diào)整貨叉高度,使其距離地面有一定高度，電動叉車一般保證（Ｂ）左右，最后操縱叉車行駛到新的貨位。Ａ、50-100mmB、１０0-200mmC、150-25０ｍmD、200-3008、下面交通標(biāo)志圖示中表達(dá)前方為步行街道的是（D）。A、（白底紅框黑色圖標(biāo)）B、(藍(lán)底白色圖標(biāo)）C、（藍(lán)底白色圖標(biāo))D、（藍(lán)底白色圖標(biāo)）9、《安全法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議,(D)對其從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。A、免去或逃避B、減輕或逃避Ｃ、逃避D、免去或者減輕1０、按照叉車作業(yè)規(guī)程規(guī)定下列(C)表述是錯誤的。A、叉運卷鋼板時如無專用屬具,可以雙叉齒并攏挑起貨品B、只有取得叉車作業(yè)操作證人員才可以操作叉車C、叉車卸貨時應(yīng)使門架前傾至最大幅度Ｄ、機(jī)械傳動式叉車在下坡時不可以空檔滑行11、尺寸標(biāo)注的四要素是尺寸界線、尺寸線、箭頭、（A)。A、數(shù)字B、大小C、文字D、單位12、決定公差帶位置的是（B）。A、標(biāo)準(zhǔn)公差B、基本偏差C、配合公差D、基本尺寸1３、決定公差帶的代號是（D）。Ａ、TIB、TLＣ、LTD、IT14、黃銅是以（D）為主加元素的銅合金。Ａ、鎳B、錫C、鐵D、鋅15、機(jī)械傳動涉及(D)、鏈傳動、帶傳動等。A、液壓傳動B、機(jī)械傳動C、氣壓傳動D、齒輪傳動1６、帶傳動是依靠（B）來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力17、電路只要由負(fù)載、線路、電源(Ｂ)組成。A、變壓器B、開關(guān)C、發(fā)電機(jī)D、儀表1８、關(guān)于力和運動,下列說法對的的是(Ｄ）。A、在平衡力作用下,物體一定靜止Ｂ、物體只要運動，就一定受到力的作用C、力是維持物體運動的因素D、物體速度改變時，一定受到力的作用1９、關(guān)于平衡力，下列說法對的的是(B）。A、物體在平衡力作用下一定保持靜止?fàn)顟B(tài)B、物體在平衡力作用下一定保持勻速直線運動狀態(tài)C、互相平衡的兩個力一定是性質(zhì)相同的兩個力D、平衡力一定是作用在同一物體上的兩個力20、液壓泵能實現(xiàn)吸油和壓油,是由于泵的(C）的變化。Ａ、動能B、壓力能C、密封容積D、液體流動方向２1、下列屬于過濾器的是(Ｂ）。Ａ、B、Ｃ、 D、22、兩個調(diào)整壓力分別為５ＭPa和10MPａ的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，此時泵的出口壓力為(C）。A、5MPaＢ、１5MPaＣ、10ＭPaＤ、20MPa23、連桿的基本載荷是(A)。A、拉伸和壓縮B、扭轉(zhuǎn)和彎曲Ｃ、拉伸和扭轉(zhuǎn)D、壓縮和彎曲２4、載荷中心距是屬于叉車的(C)。Ａ、質(zhì)量參數(shù)B、尺寸參數(shù)C、性能參數(shù)D、計算參數(shù)25、改變通過散熱器的冷卻液的流量來調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的裝置是(A)。A、節(jié)溫器B、百葉窗Ｃ、自動風(fēng)扇離合器D、水泵２6、起動繼電器屬于發(fā)動機(jī)（D)的組成部分。Ａ、燃料供應(yīng)系統(tǒng)B、潤滑系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、啟動系統(tǒng)27、可燃混合氣中（A）含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。A、燃油B、氧氣C、空氣Ｄ、水蒸氣２8、額定起重量貨品的重心至貨叉垂直段（B）水平距離叫載荷中心距。A、后表面Ｂ、前表面C、幾何中心D、重心29、化油器屬于(B）的部件。Ａ、柴油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)Ｂ、汽油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)C、汽油機(jī)點火系統(tǒng)D、汽油機(jī)啟動系統(tǒng)3０、簡樸化油器的混合氣室底部有(Ｄ),用來控制進(jìn)入氣缸的混合氣數(shù)量，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的功率。AA、量孔Ｂ、喉管C、針閥D、節(jié)氣門3１、一班汽油機(jī)連桿大頭尺寸都（C)配氣機(jī)構(gòu)。A、大于Ｂ、等于Ｃ、小雨D、無法比較32、高速發(fā)動機(jī)常采用（B)配齊機(jī)構(gòu)。A、凸輪軸內(nèi)置式Ｂ、凸輪軸上置式C、凸輪軸下置式D、凸輪軸中置式３3、凸輪軸正時齒輪屬于（B）的部件。A、氣門組B、氣門傳動組C、曲軸飛輪組D、活塞連桿組34、(A）作為尺寸的第二電源,重要向起動機(jī)供電,并在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或供電局限性時,作為輔助供電電源。A、蓄電池Ｂ、發(fā)電機(jī)C、調(diào)節(jié)器D、起動機(jī)35、活塞頭部有活塞環(huán)槽，一般(B)。A、油環(huán)環(huán)槽多，氣環(huán)環(huán)槽少Ｂ、氣環(huán)環(huán)槽多,油環(huán)環(huán)槽少C、氣、油環(huán)環(huán)槽同樣多D、氣、油環(huán)環(huán)槽多少根據(jù)機(jī)型定36、(D）用來封閉氣缸頂部,并與活塞頂和氣缸壁一定形成燃燒室。A、氣缸體Ｂ、機(jī)體組C、曲軸箱D、氣缸蓋３7、一般柴油機(jī)活塞環(huán)的安頓方式是（A）A、氣環(huán)在上、油環(huán)在下B、氣環(huán)在上下、油環(huán)在中間C、油環(huán)在上、氣環(huán)在下D、油環(huán)在上下、氣環(huán)在中間38、柴油機(jī)直接噴射式燃燒室類型不涉及(D)。A、Ｕ型燃燒室Ｂ、球型燃燒室Ｃ、W型燃燒室Ｄ、預(yù)燃室式燃燒室3９、六缸發(fā)動機(jī)的作功間隔角為(B)。A、9０°Ｂ、1２０°C、１50°Ｄ、180°40、曲軸的基本組成不涉及（Ｄ）。A、主軸頸Ｂ、連桿軸頸C、曲柄Ｄ、軸瓦41、內(nèi)燃叉車高壓輪胎重要采用的標(biāo)準(zhǔn)辦法為（C）。A、D+BB、Ｄ-BC、DBＤ、b-d４2、(A)的功用是運用摩擦副來吸取叉車運動的功能，以達(dá)成減速或停車的目的,將摩擦副吸取的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苌⒁莸酱髿庵腥?。A、制動器Ｂ、轉(zhuǎn)向器C、主減速器Ｄ、差速器43、(D)的功用是在駕駛員的操縱下，控制叉車的行駛方向。A、變速器Ｂ、差速器C、制動器D、轉(zhuǎn)向器44、（A)是用來安裝貨叉或其他貨更換的屬具,并帶動貨品作垂直升降。A、叉架B、門架C、起升機(jī)構(gòu)D、液壓傳動裝置４5、將機(jī)械能傳給液體，形成液體壓力能的元件是（A）。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓馬達(dá)D、液壓傳動裝置4６、油管和（Ｄ)都是叉車工作液壓系統(tǒng)中輔助裝置的重要元件。A、液壓泵Ｂ、液壓油缸C、多路控制閥Ｄ、液壓油箱47、叉車的磨合期一般為新出廠或大修后的開始使用的(D)。Ａ、2０小時B、30小時Ｃ、４0小時Ｄ、50小時４8、更換發(fā)動機(jī)潤滑油一般在磨合期的(B)進(jìn)行A、磨合期的前期B、磨合期中期Ｃ、磨合期后期D、都可以49、二級保養(yǎng)的間隔時間一般為發(fā)動機(jī)累計運轉(zhuǎn)滿（A)小時進(jìn)行。Ａ、1５0Ｂ、2５0C、3５0D、4505０、氣門間隙會隨配合機(jī)構(gòu)零件的磨損而(A）。A、變大B、變小C、不變Ｄ、變大或者變?。?、排氣管放炮是由于汽油發(fā)動機(jī)（B）導(dǎo)致的。A、混合氣過?。?、混合氣過濃C、不供油Ｄ、怠速不良52、柴油機(jī)工作時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速大幅度變動,聲音是大是小，這一狀態(tài)叫柴油發(fā)動機(jī)(A)。A、游車B、飛車C、動力局限性D、無加速５3、發(fā)動機(jī)在急速運轉(zhuǎn)時,完全踏下離合器踏板，掛檔感到困難是由于離合器（B)。Ａ、打滑B、分離不徹底C、發(fā)餉Ｄ、起步發(fā)抖54、離合器、變速器、傳動軸和驅(qū)動橋組成（A）。A、機(jī)械傳動系統(tǒng)B、液力機(jī)械傳動系統(tǒng)C、全液壓傳動系統(tǒng)D、電傳動系統(tǒng)5５、燃燒的條件:可燃物存在、助燃物存在、(C）存在。A、汽油B、氧氣C、著火源Ｄ、濃度5６、低溫條件下,氣溫較低，燃油氣化性能較差，發(fā)動機(jī)啟動困難，應(yīng)進(jìn)行(B)。Ａ、保溫B、預(yù)熱Ｃ、明火預(yù)熱D、濃度57、高溫條件下，叉車潤滑油脂（C）粘度。A、不變B、增長Ｃ、減少D、無關(guān)５8、車輛失火，駕駛員應(yīng)立即(B）或取走車上的燃油，關(guān)閉點火開關(guān)，防止電流助長火勢。A、關(guān)閉電路B、切斷油路、關(guān)閉油箱開關(guān)Ｃ、行車空曠地帶D、切斷油路59、使用滅火器滅火的最佳位置是（Ｂ)。Ａ、下風(fēng)位置B、上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置C、離起火點10以上位置Ｄ、下風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置60、當(dāng)身上衣服著火時，可立即(C）。A、奔跑離開火場,滅掉身上火苗Ｂ、用手或物品撲打身上火苗C、就地打滾，壓滅身上火苗Ｄ、脫掉衣服61．場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定駕駛員做到“四懂”,其內(nèi)容中不包含以下(D）項。A、懂原理B、懂構(gòu)造C、懂交通法規(guī)D、懂維修６２．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明文規(guī)定，特種設(shè)備導(dǎo)致10人以上50人以下重傷的，事故等級為(Ｃ)。A、特別重大事故Ｂ、重大事故Ｃ、較大事故D、一般事故63.關(guān)于《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審工作以下(D)說法是不對的的。A、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。B、持證人員相稱在復(fù)審期滿3個月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。C、逾期未復(fù)審或考試不合格的,其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以吊銷D、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員,必須回原發(fā)證部門申請復(fù)審6４.車輛側(cè)向翻車的因素是（C）A、超載行駛B、避讓行人C、轉(zhuǎn)彎速度過快Ｄ、形式急剎6５.叉車操作升降貨品事,對的握住升降手柄的握法是(Ｃ）Ａ、拇指、食指、中指握住手柄球頭B、拇指、食指抓住手柄球頭C、掌心貼住手柄球頭D、無知抓住升降手柄６６.對于叉車掉頭行駛或作業(yè),以下（C)說法是對的的。A、掉頭時采用高速檔，速度應(yīng)平穩(wěn)，保證在較短的時間內(nèi)完畢掉頭Ｂ、機(jī)械傳動式叉車掉頭應(yīng)盡量采用半聯(lián)動方式,以便防止轉(zhuǎn)向慣性過大C、叉車掉頭過程中不得轉(zhuǎn)死方向D、車輛掉頭應(yīng)選擇較寬、較平路面，如碼頭棧橋上。６7.叉車負(fù)載下坡時應(yīng)采用（Ｂ)進(jìn)行方式。A、向前慢速前進(jìn),注意觀測B、向后慢速行走,注意觀測C、“之”型前進(jìn),注意觀測D、“之”型后退,注意觀測68.叉車會車、讓車基本原則是(Ｂ)A、載重車讓空車B、空車讓載重車Ｃ、額定載重量小的讓額定載重量大的叉車D、額定載重量大的讓額定載重量小的叉車69、下面交通標(biāo)志圖示中表達(dá)前方向左拐彎行駛的是(C)。Ａ、(藍(lán)底白色圖標(biāo))B、(藍(lán)底白色圉標(biāo))C、（藍(lán)底白色圖標(biāo))D、藍(lán)底白色圖標(biāo))70、按照叉車作業(yè)規(guī)程規(guī)定下列（C)表述是對的的。A．叉車行駛中碰到前面有人應(yīng)提前嗚號，如行人未避開時,應(yīng)快速繞過。Ｂ．如有生產(chǎn)作業(yè)需要，叉車可短距離在公路上通過。Ｃ.叉車叉貨時,貨叉應(yīng)盡也許深地叉載荷下面，用最小門架后似頃來穩(wěn)定載荷,防止載荷后滑。D．機(jī)械傳動式叉車在坡道停駛時可以采用掛檔法起到制動防溜作用。７1.(D)尺寸就是擬定零件組成結(jié)構(gòu)的位置尺寸。Ａ、定形Ｂ、總體C、基準(zhǔn)D、定位72.基軸制的代號為(C)．A、GB、FC、hＤ、H73.在國家標(biāo)中用表格列出的,并用以擬定公差大小的任一公差,稱為(Ｂ）。A、標(biāo)準(zhǔn)尺寸Ｂ、標(biāo)準(zhǔn)偏差C、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字Ｄ、標(biāo)準(zhǔn)公差74.黃銅、青銅和白銅的分類是根據(jù)(D)。Ａ、合金無素B密度C、顏色D、主加元素75、中心距一定的帶傳動,小帶輪上包角的大小重要由(Ｄ）決定。Ａ、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直之和D、兩帶輪直徑之差7６.齒輪輪齒漸開線的形狀取決于(Ｂ)。A齒輪模數(shù)B、基圓半徑C、壓力角D、加工方法77．將一根導(dǎo)線均勻拉長為原長度的3位，則阻值為本來的(Ｃ）倍。A、3B、1/3C、9D、1/97８.下面關(guān)于力的說法對的的是（Ｂ)。A、作用力和反作用力是作用在同一物體上B、太陽系中的行星均受太陽的引力作用C、運營的人造地球衛(wèi)星所受引力的方向不變D、伽利略的抱負(fù)實驗說明了力是維持物體運動的因素79.力的作用效果是使物體產(chǎn)生(B）或發(fā)生形變。A、位移B、加速度C、變形D、速度８0.單向閥重要是由閥體、閥芯和(B)組成。A、螺釘B、彈簧C、閥桿D、螺桿81．下列表達(dá)單向液壓定量泵的是(A）。A、B、C、D、82、當(dāng)溫度升高時,油液的粘度(B)。A、升高B、下降C、不變Ｄ、升高后下降8３、內(nèi)燃機(jī)的氣缸是氣體(B)的空間。A、進(jìn)氣和壓縮Ｂ、壓縮和做功Ｃ、燃燒和排氣D、進(jìn)氣和排氣84、活塞在上止點時其上方的容積稱為(C）。A、發(fā)動機(jī)工作容積Ｂ、發(fā)動機(jī)排量C、燃燒室容積D、氣缸工作容積８５、渦輪增壓器屬于(C）。Ａ、混合氣形成裝置B、廢氣排出裝置C、空氣供應(yīng)裝置D、燃油供應(yīng)裝置86、將蓄電池或發(fā)電機(jī)的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?是蓄電池點火裝置中(Ａ)作用。Ａ、點火線圈Ｂ、分電器Ｃ、火花塞D、點火開關(guān)87、發(fā)動機(jī)（B）的大小調(diào)節(jié)可通過改變節(jié)氣門的開度，從而改變可燃混合氣的數(shù)量來實現(xiàn)。A、轉(zhuǎn)速B、功率

C、噴油量D、循環(huán)噴油量88、叉車的汽油發(fā)動機(jī)通常由兩在機(jī)構(gòu)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)及(C)組成。A、噴油泵B、噴油器Ｃ、起動系統(tǒng)D、廢氣渦輪增壓器８9、(Ｃ)是曲軸的支承點和旋轉(zhuǎn)軸線。A、曲軸前端B、曲軸后端Ｃ、曲軸頸D、曲軸平衡重90、國產(chǎn)中、小噸位叉車采用的多是（A)噴油泵。A、Ｉ號柱塞式Ｂ、ＩＩ號柱塞式C、III號柱塞式D、轉(zhuǎn)子分派式９1．直列式發(fā)動機(jī)的全支承曲軸，基主軸頸總數(shù)與氣缸數(shù)相比。(B)。A、等于氣缸B、比氣缸數(shù)多一個C、比氣缸數(shù)少一個D、等于氣缸數(shù)的一半92.凸輪軸下置、中置式配氣機(jī)構(gòu)常采用(A)傳動。Ａ、圓柱正時齒輪Ｂ、鏈C、齒形皮帶D、圓錐正時齒輪93、(A）的作用是將凸輪軸通過挺傳來的運動和推力傳給搖臂。A、推桿B、挺柱C、搖臂Ｄ、凸輪軸9４.按照蓄電池的功能分，有起動型蓄電池和(Ｃ)。Ａ、酸性蓄電池Ｂ、堿性蓄電池C、動力型蓄電池Ｄ、涂膏式蓄電池95.發(fā)動機(jī)飛輪起(C）的作用。A、配重B、帶動風(fēng)扉C、蓄能Ｄ、耗能96、(Ｃ)不是濕式氣缸套的優(yōu)點。Ａ、鑄造方便B、更換方便C、機(jī)械性能差D、傳熱性好9７、一般柴油機(jī)活塞環(huán)的配置方式是（B)。Ａ、油環(huán)多、氣環(huán)少B、氣環(huán)多、油環(huán)少C、只有油環(huán)、沒有氣環(huán)D、只有氣環(huán)、沒有油環(huán)9８、零氣門間隙應(yīng)采用挺柱形式是(C)。Ａ、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱Ｄ、滾子挺柱99、汽油機(jī)燃料供應(yīng)系根據(jù)發(fā)動機(jī)不同(A)的規(guī)定,配置可燃混合氣。A、工況Ｂ、轉(zhuǎn)速Ｃ、油耗D、溫度10０、柴油機(jī)輸油泵的供油量應(yīng)為全負(fù)荷最大供油量的(B）位。A、1~２B、.3～4C、.5~6Ｄ、7~8101.離合器的踏板屬于離合器的(D）。A、重要部分Ｂ、從動部分C、壓緊裝置D、操縱分離機(jī)構(gòu)102.為了消除車輪對路面的滑動現(xiàn)象,在轉(zhuǎn)向時，允許以兩驅(qū)輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的重要元件是(C)。A、主減速器B、差速器Ｃ、半軸D、驅(qū)動橋殼103.(Ｃ)的功能是將變速器傳來的轉(zhuǎn)速，減大轉(zhuǎn)矩，并將傳來的轉(zhuǎn)矩改變9０°方向,通過差速器穿給半軸。A、制動器B、轉(zhuǎn)向器C、主減速器D、離合器１04.(Ｄ）的作用之一是減少叉車的行駛速度直至完全停車。A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Ｂ、行駛系統(tǒng)C、傳動系統(tǒng)D、制動系統(tǒng)105.叉車傾斜機(jī)構(gòu)液缸兩端的連接方式一般為(A）。A、兩端鉸接式B、兩端固定式的Ｃ、一端固定,一端鉸接D、無所謂10６.能將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件是(B）。A、油泵B、液壓油缸C、多路控制閥D、安全閥107傳動介質(zhì)是屬于（D）的一部分。A、動力機(jī)構(gòu)B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)Ｃ、操縱機(jī)構(gòu)D、以上都不屬于1０8.叉車大修或新出廠進(jìn)行正式投入使用前應(yīng)進(jìn)行(C）。A、平常保養(yǎng)B、換季保養(yǎng)C、磨合期保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)１０9.叉車在磨合期內(nèi)發(fā)動機(jī)預(yù)熱到(B)以上才干起步。A、30℃B、40℃C、5011０．按地區(qū)、季節(jié)規(guī)定更換潤滑油、燃油、液壓油和液力油是（C)工作的一部分。Ａ、平常保養(yǎng)B、整合期保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、封存保養(yǎng)111.噴油器偶件針閥和針閥體是（B）互換的高壓精密偶件。Ａ、可以B、不能C、不一定能D、隨便11２．柴油發(fā)動機(jī)不冒煙是由于（A）導(dǎo)致的。Ａ、噴油閥不供油B、柴油中有水C、噴油閥提前角過遲Ｄ、供油時間錯亂113．機(jī)油牌號不對，粘度過小會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)(A)。Ａ、機(jī)油壓力過低B、機(jī)油壓力過高C、氣缸竄油D、曲軸箱機(jī)油增多１14.調(diào)整離合器踏板自由行程，可以清楚離合器（A）。A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)響D、起步發(fā)抖11５．裝運氣瓶時,嚴(yán)禁滾、拋、倒、撞，并妥善固定，氧氣瓶與液化氣瓶(B）運送。A、一起B(yǎng)、不得同車Ｃ、相對分開D、成對116．車輛在加油站或人員密集區(qū)著火，應(yīng)設(shè)法（D）。A、報警B、滅火C、疏散人群D、將車輛駛出危險地段117.事故解決堅持（B)原則。A、三不放過Ｂ、四不放過C、五不放過D、六不放過1１8.雨天行車,應(yīng)避免采用緊急制動和(A）。A、急打方向盤B、超車Ｃ、停車D、空擋滑行119.當(dāng)需要用叉車進(jìn)行爆炸品、毒害品、放射性物品作業(yè)的,在操作時其復(fù)合應(yīng)減少(D)。A、15%B、2０%C、2５%Ｄ、30%１2０．海拔高、氣壓低,會使輪胎公司相對(B）,容易發(fā)生爆裂。A、不變B、變高Ｃ、減少D、無關(guān)12１.社會主義職業(yè)道德的基本原則不包含以下(D)項。A、熱愛本職，忠于職守，為人民服務(wù)隊B、主人翁勞動態(tài)度C、團(tuán)結(jié)協(xié)作,顧全大局Ｄ、調(diào)節(jié)互相關(guān)系122.對于未定期檢查或者檢查不合格的特種設(shè)備,以下表述中(D)項是對的的。Ａ、未定期檢查的特種設(shè)備,如無重大安全隱患可以繼續(xù)使用,檢查不合格的特種設(shè)備一律不得繼續(xù)使用B、未定期檢查的特種設(shè)備,一律不得繼續(xù)使用，檢查不合格的特種設(shè)備如無重大安全隱患可以在安全管理人員監(jiān)督下使用Ｃ、這兩種情況下的特種設(shè)備,可以在安全管理人員監(jiān)督下，白班使用D、這兩種情況下的特種設(shè)備，一律不得繼續(xù)使用1２3．申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員雙眼視力需達(dá)成（Ｂ)以上（涉及矯正視力）。Ａ、0.5B、O.７Ｃ、1.0Ｄ、１．2124.叉車轉(zhuǎn)彎時在彎比較緩時,方向盤操作方法是(Ｂ)。A、早轉(zhuǎn)饅打,多打多回Ｂ、早轉(zhuǎn)慢打,少打少回C、遲轉(zhuǎn)快打，多打多回Ｄ、遲轉(zhuǎn)快打，少打少回1２5．機(jī)械傳動式叉車離合器踏板用以控制離合器的分離與結(jié)合，以實現(xiàn)(C)。A、動力的傳遞B、動力的轉(zhuǎn)換Ｃ、動力的切斷和傳遞D、動力的切斷126.駕駛叉車時在以下(A）地點是不可以調(diào)頭的。A、碼頭棧橋上Ｂ、交叉路口C、廣場Ｄ、平壩、寬闊路面127．柴油機(jī)動力叉車停車熄火,以下(Ｃ）操作是不對的的。Ａ、熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)2－3分鐘Ｂ、待機(jī)件得到均勻冷卻C、熄火前應(yīng)中速運轉(zhuǎn)幾分鐘．保證機(jī)件得到充足潤滑后再熄火Ｄ、操縱停機(jī)手柄，停止供油使發(fā)動機(jī)熄火128．兩臺電動叉車同向行駛時，前后車至少應(yīng)保持(A）。A．2mＢ、3mC、４mD、５m１2９.下面交通標(biāo)志圖示中表達(dá)靠道路單行路向右行駛的是(D)。(注：下列各圖為藍(lán)底白色圖標(biāo)）A、B、C、D、130.叉車作業(yè)中以下(B）說法不對的的。A、內(nèi)燃叉車嚴(yán)禁直接用貨叉鏟運易燃品B、在有人監(jiān)護(hù)情況下，使用單貨叉鏟運貨品C、貨叉舉起后，貨叉下不能站人。Ｄ、易滾的貨品嚴(yán)禁運用叉車制動慣性溜放１31.三視圖投影規(guī)律：主、俯視圖（A)。A、長對正B、高平齊Ｃ、寬相等D、尺寸一致１３2．最大實際尺寸是指(Ｃ)。A、孔和軸的最大極限尺寸B、孔和軸的是小極限尺寸C、孔的最小極限尺寸和軸的最大極限尺寸D、孔的最大極限尺寸和軸的最小極限尺寸133．以下偏差是(A）極限尺寸減去基本尺寸所得的代數(shù)差。A、最小B、最大C、實際D、所有１3４.調(diào)質(zhì)解決就是(A)的熱解決。A、淬火+高溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火c、淬火+低溫回火。D、淬火+低溫退火1３5.鏈輪的輪齒應(yīng)有足夠的（Ｂ),故齒輪多通過熱解決。Ａ、接觸強(qiáng)度B、接觸強(qiáng)度和耐磨性C、耐摸性D、強(qiáng)度136.下列不屬于摩擦輪傳動特點的是(A)。A、傳動比保持不變B、傳動平穩(wěn),噪聲小C、制造簡樸D、可實現(xiàn)過載保護(hù)137下列電路元件符號中,表達(dá)電壓表的是(Ｂ)。Ａ、B、C、D、138.重心是物體各個部分重力(B)的作用點。A、力矩Ｂ、合力C、分力Ｄ、垂直力13９.下列關(guān)于平衡力的說法錯誤的是(Ａ)。A、互相作用的兩個力就是平衡力B、靜止的物體受到的理一定是平衡力C、做勻速直線運動的物體受到的力一定是平衡力D、兩個力平衡時，合力為零1４０.液壓缸的運動速度取決于(B)。Ａ、壓力和流量Ｂ、流量C、壓力D、以上都不對的141我國潤滑劑共分（C)組。A、6B、14C、1９Ｄ、291４2．液壓傳動的特點之一就是可以借助油管向任意位置傳遞（B)。A、動力B、動力或信號Ｃ、信號D、力１43.選購叉車需要看技術(shù)參數(shù)，下列項目表達(dá)叉車性能參數(shù)的是(B)。A、自重B、自由起升高度C、軸距Ｄ、前后輪距144.四沖程柴油機(jī)的壓縮行程中，當(dāng)活塞到達(dá)上止點肘,其壓縮行程(Ａ)。A、結(jié)束B、進(jìn)行中Ｃ、接近結(jié)束D、開始145.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)進(jìn)行工作循環(huán)、完畢（C)轉(zhuǎn)換的重要機(jī)構(gòu)。A、動作B、功率C、能量Ｄ、轉(zhuǎn)速１4６.電動叉車DT型蓄電池的“Ｔ"表達(dá)(B)。A、正極板為管式B、正極板為涂膏式C、負(fù)極板為管式D、負(fù)極飯為涂膏式147．汽油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況的規(guī)定，將一定量的燃油與空氣制配成一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入(Ｂ)并將燃燒做功后的廢氣排出.。A、活塞B、氣缸C、空氣濾清器D、化油器148.從柴油箱到噴油泵入口的這段油路稱為(B）。Ａ、高壓油路B、低壓油路Ｃ、旁通油路D、回油油路149.國產(chǎn)叉車柴油機(jī)大多采用(B）。A、噴油器噴油泵B、柱塞式噴油泵C、轉(zhuǎn)子分派式噴油泵D、單體泵150.柱塞偶件和出油閥偶件是互研成對的，拆裝及更換時（B）調(diào)換。A、可以Ｂ、不能C、不一定能Ｄ、隨便1５1.電動叉車的驅(qū)動裝置,大多數(shù)采用串勵直流電動機(jī)，直流電動機(jī)由磁場、(A）、電刷及刷架組成。A、清洗作用Ｂ、冷卻作用C、潤滑作用D、密封作用152.填滿活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙,減少氣體的泄露是潤滑油的(D)。A、清洗作用Ｂ、冷卻作用C、潤滑作用D、密封作用１53.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由內(nèi)轉(zhuǎn)子、（Ｂ)、驅(qū)動軸、殼體等組成。A、轉(zhuǎn)子B、外轉(zhuǎn)子C、齒輪D、齒輪軸１54.節(jié)溫器是在波形彈簧盒內(nèi)裝滿易揮發(fā)的(D)和酒精的混合液。A、乙醇B、硝酸C、硫酸D、乙醚155.所謂冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)是指（A),冷卻液循環(huán)路線。A、出液閥門關(guān)閉、旁通閥門打開B、出液閥門打開、旁通閥門打開Ｃ、出液閥門打開、旁通閥門關(guān)閉D、出液閥門關(guān)閉、旁通閥門關(guān)閉156．(C）用來儲存機(jī)油并密封上曲軸箱。A、氣缸蓋B、活塞C、油底殼Ｄ、氣門室蓋157.氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持(Ｃ)。A、間隙B、一定距離C、緊密閉合D、接觸15７.進(jìn)氣門直徑一般比排氣門（Ｂ）。A、?。隆⒋螅?、同樣大D、無法擬定159．內(nèi)燃機(jī)的排量稱為(Ｃ)。A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、所有氣缸工作容積之和Ｄ、所有氣缸總?cè)莘e之和１60．氣缸墊的作用是密封氣缸,同時還具有防止漏氣、防止漏水和（D)作用。Ａ、控制水溫B、改善工程C、控制油壓Ｄ、防止竄油161.(B)叉車裝有變矩器。Ａ、機(jī)械傳動系統(tǒng)Ｂ、液力機(jī)械傳動系統(tǒng)Ｃ、全液壓傳動系統(tǒng)D、電傳功系統(tǒng)1６2.叉車半軸一般采用（D）支承形式。A、1／4浮式B、半浮式C、３/4浮式D、全浮式163.輪胎的組成部分不涉及(B）。A、襯帶B、輪毅C、內(nèi)胎D、外胎１6４.（Ａ）可在一定范圍內(nèi)根據(jù)阻力的變化，自動地改變傳動比和轉(zhuǎn)矩。Ａ、無級變速器Ｂ、有級變速器C、差速器D、輪邊減速器16５.貨叉是（A）的一部分。A、取貨裝置B、門架C、起升機(jī)構(gòu)D、液壓傳動裝置166.叉車的中作裝置按（A）分為無自由起升叉車，全自由起升叉車。A、起升形式B、門架的級數(shù)Ｃ、工作裝置對叉車視野的影響D、門架立柱布置167.液壓缸或液壓馬達(dá)都是叉車工作裝置中(B)的重要元件之一。A、動力機(jī)構(gòu)B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、操縱機(jī)構(gòu)Ｄ、輔助裝置168.(Ｃ)工作是恢復(fù)叉車良好性能和保證正常配合間隙的重要中作。A、清潔B、檢查C、緊固D、調(diào)整1６9.叉車磨合期內(nèi)一般需減載(B)的使用。Ａ、15%~20%B。20%~２5%C、２５%~３0％Ｄ\30%～40%1７0.新車大修或發(fā)動機(jī)大修后的叉車,一般應(yīng)完畢(B)再封存。A、平常保養(yǎng)B、磨合期保養(yǎng)Ｃ、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)１71.下列不屬于人為故障的是（A)。A、氣門間隙調(diào)整過?。?、氣溫器工作不良Ｃ、汽缸磨損D、活塞環(huán)磨蝕過１72.汽油發(fā)動機(jī)不供油是由(A)導(dǎo)致的。A、油箱無油或油箱開關(guān)關(guān)閉B、化油器節(jié)門下方漏氣C阻風(fēng)門處在關(guān)閉狀態(tài)D、汽油泵漏網(wǎng)過臟173.空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)(Ｃ)。A、排氣管不冒煙B、排氣管冒白煙C、排氣管冒濃煙Ｄ、排氣管冒藍(lán)煙1７4.風(fēng)扇傳動皮帶過松會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)(A）。A、溫度過高B、溫度過低Ｃ、點火時間過遲D、排氣管不冒煙１75.油類著火，嚴(yán)禁用(Ｃ）撲救。A、砂B、二氧化碳滅火器C、水Ｄ、泡沫滅火器１７6.長城以南地區(qū)冬季和長江以北,黃河以南地區(qū)嚴(yán)冬使用（B)。Ａ、0號柴油B、—１０號柴油Ｃ、—３５號柴油D、10號柴油1７７.在應(yīng)急救援中,首要任務(wù)是(B）。A、設(shè)備搶修B、搶救受害人C、分析事故因素Ｄ、控制事故負(fù)責(zé)人１78.事故發(fā)生的直接因素涉及:人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和（A）。A、環(huán)境不良Ｂ、心理因素C、技術(shù)不良D、管理不良179.海拔高、氣壓低,會使輪胎氣壓相對(B），容易爆裂。Ａ、不變Ｂ、變高C、減少D、無關(guān)1８0.光線局限性時,司機(jī)必須熟悉作業(yè)環(huán)境,必要時（B）。Ａ、報告領(lǐng)導(dǎo)B、專人指揮作業(yè)C、慢慢裝卸D、快速裝卸181、場(廠）內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定駕駛員做到“四懂”,其內(nèi)容為（C)。A、懂原理、懂構(gòu)造、懂保養(yǎng)、懂安全Ｂ、懂構(gòu)造、懂性能、懂維護(hù)、懂交通法規(guī)C、懂原理、懂構(gòu)造、懂性能,懂交通法規(guī)D、懂原理、懂維修、懂保養(yǎng)、懂性能182．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明文規(guī)定，特種設(shè)備導(dǎo)致１０人以上３0人以下死亡的,事故等級為(B)。A、特別重大事故Ｂ、重大事故Ｃ、較大事故Ｄ、一般事故1８3．申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員左右耳距離音儀(B）能辨清聲音的方向。Ａ、３0ｃmＢ、5０cmC、1０0ｃmD、20０cm１84．機(jī)械傳動式叉車離合器踏板踩下時做到（B）。A、動作舒緩，踩到底B、動作迅速，踩到底C、先快后慢,踩到底D、先慢后快１８５、叉車作業(yè)中碰到突發(fā)情況制動方法是(B）。A間歇性制動B、緊急制動Ｃ、駐車制動D、預(yù)見性制動１86．駕駛叉車時在（D）地點是不可以掉頭的。Ａ、倉庫內(nèi)B、交叉路口Ｃ、廣場D、坡道上47、啟動發(fā)動機(jī)時一次啟動不了，中間至少應(yīng)間隔(B）時間才干再次啟動操作。A、５-１0秒B、１0-1５秒C、１5-20秒D、30秒鐘188.關(guān)于叉車倒車行駛,以下(Ｄ)表述是不對的的。A、叉車倒車時可以注視側(cè)方倒車B、叉車后倒時,應(yīng)先觀測車后情況，并選好倒車目的Ｃ、直線倒車時,應(yīng)使后輪保持正直，修正時要少打少回D、倒車目的選擇以叉車車身邊線對準(zhǔn)目的邊沿１89、下面交通標(biāo)志圖示中表達(dá)干路先行的是(A)。（注：下列各圖為藍(lán)底白色圖標(biāo)）A、B、Ｃ、D、19０、按照叉車作業(yè)規(guī)程規(guī)定下列(D)表述是對的的。A、叉運卷鋼板時可以單叉齒挑起貨品B、具有中級資格證書人員是可以操作叉車的C、叉車卸貨時應(yīng)使門架前傾至最大幅度D、機(jī)械傳動式叉車在下坡時不可以空檔滑行1９1、平面與投影面(Ａ）,投影具有凝聚性。A、垂直Ｂ、傾斜Ｃ、平行Ｄ、一般位置1９2、在公差帶的上下偏差線旁標(biāo)注(B）。A、上偏差B、偏差值C、下偏差Ｄ、偏差１９3、根據(jù)孔、軸（D)之間的不同關(guān)系,可分為三類配合，即間隙配合、過盈配合和過渡配合。A、公差B、公差值C、數(shù)字D、公差帶１9４、球墨鑄鐵通過(B)可獲得鐵素體基本組織。A、正火Ｂ、退火Ｃ、回火D、等溫淬火195、帶傳動常用于傳動比i應(yīng)不大于（C)A、３Ｂ、4C、7D、1０19６、機(jī)械的運功單元是(B)A、零件B、構(gòu)件C、機(jī)構(gòu)Ｄ、組件57、交流電的三要素是指最大值、頻率、(Ｃ)。Ａ、相位B、角度Ｃ、初相角D、電壓198、物體的平衡就是(D)。Ａ、物體靜止不動B、物體作勻速運動C、物體作直線運動Ｄ、保持靜止或者作勻速直線運動19９、關(guān)于同一直線上兩個力的合成，下列說法對的的是（D)。A、兩個不為零的力,其合力一定不為零B、兩個力的合力，一定大于其中的任何一個力C、求兩個力的合力的大小，總是把兩個力的大小相加D、不管兩個力的方向如何，合力的方向總是與較大的力的方向相同200、將發(fā)動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的液壓元件是（Ａ）。A、液壓泵B、液壓馬達(dá)C、液壓缸D、控制閥2０1、減壓閥控制的是（B）處的壓力。A、進(jìn)油口Ｂ、出油口C、進(jìn)油口和出油口Ｄ、工作泵２02、單桿活塞缸的活塞桿在收回時（A）。A、受壓力Ｂ、受拉力C、不受力D、拉力和壓力都受２03、活塞的最大磨損部位一般是（D）。A、頭部B、裙部Ｃ、頂部D、環(huán)槽20４、點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機(jī)上特有的裝置，是(D)的組成部分。Ａ、汽油供應(yīng)裝置Ｂ、空氣供應(yīng)裝置C、可燃混合氣體形成裝置D、用電設(shè)備２05、活塞由上止點移到下止點所掃過的容積稱為(D）。Ａ、燃燒室容積B、氣缸總?cè)莘eC、發(fā)動機(jī)工作容積D、氣缸工作容積206、汽油機(jī)的燃油和空氣是在（B)混合的，進(jìn)氣過程中進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。A、氣缸內(nèi)B、氣缸外C、高壓中D、低壓中20７、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由(A)、活塞連桿組、曲軸飛輪組三大部分組成。A、氣缸體曲軸箱組Ｂ、氣缸體C、曲軸箱組Ｄ、氣缸體和氣缸蓋組２08、能防止柴油機(jī)超速和怠速熄火的是（D）。Ａ、噴油泵B、濾清器Ｃ、變速器D、調(diào)速器２０９、起動機(jī)一次不能起動發(fā)動機(jī)，需再次起動時，應(yīng)間隔（D)。Ａ、2０秒Ｂ、30秒C、４0秒D、2－3分鐘210、高壓油路中從噴油泵到噴油器這段油路中的油壓是由(A）建立的。A、噴油泵B、噴油器C、輸油泵Ｄ、高壓油管2１１、兩極式調(diào)速器能限制柴油機(jī)不超過(Ｄ),從而防止超速。A、怠速B、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速C、給定轉(zhuǎn)速Ｄ、最高轉(zhuǎn)速21２、機(jī)油泵的功用是提高機(jī)油（B）,保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。A、溫度B、壓力Ｃ、流量D、清潔度213、機(jī)油散熱器屬于發(fā)動機(jī)(B）的機(jī)件。A、冷卻系統(tǒng)Ｂ、潤滑系統(tǒng)Ｃ、燃料供應(yīng)系統(tǒng)D、循環(huán)系統(tǒng)21４、當(dāng)冷卻系統(tǒng)的出液溫度達(dá)成節(jié)溫器的啟動溫度時,節(jié)溫器（Ｂ）。A、出液閥門關(guān)閉、旁通閥門打開B、出液閥門打開、旁通閥門打開C、出液閥門打開、旁通閥門關(guān)閉D、出液閥門關(guān)閉、旁通閥門關(guān)閉215、四沖程發(fā)動機(jī)活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（A)。A、1８0度B、360度C、5４0度D、7２0度２16、６1３5Q柴油機(jī)的缸徑是(D）。Ａ、6１ｍmB、6１３mmC、1３ｍmＤ、13５mｍ2１７、以下可以互換的零部件是（D）。Ａ、各缸活塞連桿組B、軸承蓋C、氣門D、火花塞21８、機(jī)油粗濾器上裝有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時,旁通閥打開(C)。A、使機(jī)油流回機(jī)油泵B、使機(jī)油直接進(jìn)入細(xì)濾器C、使機(jī)油直接進(jìn)入主油道Ｄ、使機(jī)油不通過濾芯，直接流回油底殼21９、發(fā)動機(jī)氣門的關(guān)閉是靠（B)實現(xiàn)的。A、凸輪的推動力Ｂ、氣門彈簧的彈力Ｃ、氣門座的壓力D、慣性力220、四沖程發(fā)動機(jī)工作時,活塞受力最大時是在(Ｃ）。A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、作功行程Ｄ、排氣行程221、（C）液壓馬達(dá)直接驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)。A、機(jī)械傳動系統(tǒng)B、液力機(jī)械傳動系統(tǒng)Ｃ、全液壓傳動系統(tǒng)Ｄ、電傳動系統(tǒng)222、內(nèi)燃叉車中輪胎標(biāo)記中的D表達(dá)（D)A、輪胎斷面寬度B、輪胎內(nèi)徑C、輪胎中徑Ｄ、輪胎外徑２23、小噸位叉車一般采用(A)轉(zhuǎn)向機(jī)。A、循環(huán)球式B、曲柄球式C、蝸桿滾輪式D、蝸桿蝸輪式22４、泵輪，渦輪和導(dǎo)輪組成(Ａ)。Ａ、液力變矩器B、離合器C、主減速器D、差速器225、起升鏈條是叉車(C)的重要元件之一。A、鑄造B、鍛造C、焊接D、切削加工２26、(D）由一個或兩個雙作用的液壓缸組成,液壓缸活塞桿和外門架鉸接在一起。Ａ、貨叉B、叉架Ｃ、起升機(jī)構(gòu)D、門架傾斜機(jī)構(gòu)227、(Ｄ)的作用是在叉車的工作裝置中儲存、輸送和過濾液壓油以保溫、冷卻和沉淀等。A、動力機(jī)構(gòu)Ｂ、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、操縱機(jī)構(gòu)Ｄ、輔助裝置228、(B)是通過檢視、測量、實驗和其他方法，來擬定總成件、部件技術(shù)性能是否正常，工作是否可靠等。Ａ、清潔B、檢查C、調(diào)整D、潤滑2２9、（A）是保證叉車長期良好使用的先決條件。Ａ、磨合期B、換季保養(yǎng)C、封存保養(yǎng)D、平常保養(yǎng)230、輪胎換位一般在(D)中進(jìn)行。A、磨合期保養(yǎng)B、平常保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)A、磨合期Ｂ、換季保養(yǎng)Ｃ、換季保養(yǎng)Ｄ、定期保養(yǎng)231、四缸發(fā)動機(jī)調(diào)整氣門間隙時應(yīng)搖轉(zhuǎn)曲軸(C)按點火順序調(diào)整下一缸進(jìn)排氣門間隙。Ａ、9０°B、1２0°Ｃ、180°D、36０°23２、汽油發(fā)動機(jī)起動后,怠速不穩(wěn)，消聲器有無節(jié)奏突突聲，并冒黑煙是由于(B）。A、混合氣過稀B、混合所過濃C、不供油D、怠速不良23３、柴油機(jī)飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失云控制,轉(zhuǎn)速超過(A)轉(zhuǎn)速。Ａ、最高B、最低C、中速D、低速２34、不屬于變速器的故障是(Ｂ)。Ａ、跳檔B、起步發(fā)抖C、亂檔D、發(fā)響23５、叉車司機(jī)夜間行車前要充足休息,并保證車輛的（Ｂ)設(shè)備完好。Ａ、發(fā)動機(jī)B、照明Ｃ、貨叉D、座椅2３６、車輛在（D)著火,應(yīng)設(shè)法將車駛出危險地段。(選擇最佳答案)A、加油站B、安全區(qū)C人員密集區(qū)Ｄ、加油站或人員密集區(qū)237、海拔高、氣壓低,使輪胎氣壓相對(B),容易發(fā)生爆裂。A、不變B、變高Ｃ、減少D、無關(guān)２３8、助燃物常見的有：空氣、(Ｂ）、氯酸鉀。A、柴油B、氯氣Ｃ、電火花Ｄ、天然氣239、事故發(fā)生的直接因素涉及；物的不安全狀態(tài)、（A)、環(huán)境不良。A、人的不安全行為B、生理因素Ｃ、技術(shù)不良D、管理不良240、叉車安全裝置檢查周期是(B)。A、每次保養(yǎng)B、天天C、每周Ｄ、每月241、場(廠）內(nèi)機(jī)動車駕駛員，必須具有高度責(zé)任感,牢固樹立(Ｂ）的思想。Ａ、生產(chǎn)第一B、安全第一Ｃ、質(zhì)量第一D、效率第一242、特種設(shè)備在投入使用前后投用后（B）內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。A、20天Ｂ、3０天C、4５天Ｄ、６0天243、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的熱源年齡需達(dá)成(B）以上。Ａ、16周歲Ｂ、18周歲Ｃ、2０周歲D、2２周歲2４4、駕駛叉車行駛中轉(zhuǎn)彎時需要（C)。Ａ、勻速行駛B、適當(dāng)加速行進(jìn)C、減速行進(jìn)D、先停車再行進(jìn)245、駕駛叉車時在以下(C）地點是可以調(diào)頭的。Ａ、碼頭棧橋上B、廠區(qū)路與廠內(nèi)鐵路交叉道口C、交叉路口Ｄ、廠區(qū)涵洞246、柴油機(jī)動力叉車停車熄火,以下(C）操作是對的的。A、關(guān)閉點火開關(guān)即可B、熄火前應(yīng)加油門保證機(jī)件得到充足潤滑后，再拉動熄火拉絲,停止供油使發(fā)動機(jī)熄火。Ｃ、熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，待機(jī)件得到均勻冷卻后，再拉動熄火拉絲,停止供油使發(fā)動機(jī)熄火。Ｄ、熄火前應(yīng)中速運轉(zhuǎn)2-3分鐘,保證機(jī)件得到充足潤滑后，再拉動熄火拉絲，停止供油使發(fā)動機(jī)熄火。24７、叉車負(fù)載下坡時應(yīng)采用(B)行進(jìn)方式。A、向前慢速前進(jìn)，注意觀測Ｂ、后退慢速行走,注意觀測C、“之”型前進(jìn),注意觀測D、“之”型后退,注意觀測2４8、下面交通標(biāo)志圖示中屬于繞環(huán)島行駛的是（D）。（注：下列各圖為藍(lán)底白色圖標(biāo))Ａ、B、C、Ｄ、249、《安全法》明文規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場合和工作崗位存在的(Ｄ）,有權(quán)對本單位的安全工作提出建議。Ａ、危險因素Ｂ、防范措施Ｃ、事故應(yīng)急措施D、以上三點都包含250、叉車作業(yè)中以下(C)說法對的的。A、使用CPCD30叉車直接用貨叉鏟運易燃品。Ｂ、在有人監(jiān)護(hù)情況下,使用單貨叉鏟運貨品C、貨叉聚齊后,貨叉下不能站人D、易滾的貨品可以運用叉車制動性慣性流放。2５1、投影線互相平行，并與投影面垂直的投影法稱為(B）。Ａ、斜投影Ｂ、平行投影C、點投影Ｄ、正投影252、基本偏差是（D)。A、上偏差Ｂ、下偏差Ｃ、上偏差和下偏差D、上偏差或下偏差２５3、公差原則是指（D)。Ａ、擬定公差值大小的原則。B、擬定公差與配合標(biāo)準(zhǔn)的原則。C、形狀公差與位置公差的關(guān)系。Ｄ、尺寸公差與形位公差的關(guān)系。２54、滲碳體的性能特點是(C)。A、硬度低,塑性好。Ｂ、硬度高，塑性好。Ｃ、硬度高,塑性差。D、硬度低，塑性差。２５５、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(B)。Ａ、分度圓Ｂ、基圓C、齒根圓Ｄ、齒頂圓2５6、（A）工作一段時間后,會因變形伸長,導(dǎo)致張緊力變大。A、帶傳動B、齒輪傳動Ｃ、鏈傳動Ｄ、液壓傳動257、串聯(lián)電路中，電壓的分派與電阻成（Ａ)。Ａ、正比Ｂ、反比Ｃ、1:1D、２:12５8、力的作用效果是使物體產(chǎn)生（B）或發(fā)生形變。Ａ、位移Ｂ、加速度Ｃ、變形Ｄ、速度25９、判斷下列說法對的的是（B）。Ａ、重力的方向是垂直向下的。Ｂ、離開物體就不存在力。C、空中向前飛行的子彈受到向前的推力。Ｄ、在地球上和月球上,物體受到的重力相等。2６０