國(guó)際貿(mào)易地理-日本703

日本にほん日本自然地理環(huán)境經(jīng)濟(jì)地理環(huán)境人文地理環(huán)境主要港口及城市對(duì)外貿(mào)易及中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系日本本州北海道四國(guó)九州日本東部瀕臨______，西北部隔_______與_______、______、_______及韓國(guó)相望。日本是個(gè)島國(guó)，由北海道、本州、四國(guó)、九州4個(gè)大島和3900多個(gè)小島組成。太平洋太平洋日本海日本海俄羅斯俄羅斯中國(guó)中國(guó)朝鮮朝鮮太平洋太平洋日本海日本海俄羅斯俄羅斯中國(guó)中國(guó)朝鮮朝鮮地理位置位于北緯20-46，東經(jīng)123-154地形本州北海道四國(guó)九州太平洋日本海俄羅斯中國(guó)朝鮮日本地形以____和____為主，最高山是_____被稱為日本的“圣丘”，海拔3776米，為日本最高峰。平原面積狹小，只分布在河流兩岸及海濱地帶，位于本州東南的____

是日本最大的平原，也是日本農(nóng)業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)。山地丘陵富士山富士山日本關(guān)東平原關(guān)東平原日本海太平洋冬夏氣候—海洋性季風(fēng)氣候日本日本列島位于世界上面積最大的歐亞大陸和太平洋的交匯處，因此氣象十分復(fù)雜。六月多梅雨，夏季多臺(tái)風(fēng)。日本河流眾多，水流湍急，水力資源豐富。既便于水力發(fā)電，又便于農(nóng)業(yè)灌溉。北海道附近的西北太平洋漁場(chǎng)是世界四大著名漁場(chǎng)之一。潺潺的流水北海道漁場(chǎng)自然資源日本礦產(chǎn)資源貧乏且分布零散，除煤、鋅有一定儲(chǔ)量外，絕大部分依賴進(jìn)口。但森林和水利資源比較豐富，森林面積達(dá)2526萬(wàn)公頃，占國(guó)土總面積的66.6%，是世界上森林覆蓋率最高的國(guó)家之一。水力資源豐富，水力發(fā)電量約占總發(fā)電量的12%。近海漁業(yè)資源也十分豐富，北海道和日本海是世界著名的大漁場(chǎng)，盛產(chǎn)700多種魚(yú)類。鯡魚(yú)鮭魚(yú)經(jīng)濟(jì)地理環(huán)境農(nóng)業(yè)在日本經(jīng)濟(jì)中不占重要地位，雖然投入大，但糧食自給率卻相對(duì)較低。工業(yè)高度發(fā)達(dá)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱。汽車、鋼鐵、船舶被稱為日本經(jīng)濟(jì)的三大支柱。汽車業(yè)方面，日本公司的汽車生產(chǎn)量超越美國(guó)和德國(guó)，是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)。其中豐田、馬自達(dá)、本田和日產(chǎn)等制造商，均有出產(chǎn)汽車行銷全球。汽車生產(chǎn)主要集中在京濱、名古屋兩個(gè)工業(yè)區(qū)，約占全國(guó)產(chǎn)量的70%。鋼鐵工業(yè)方面，日本起步較遲。二戰(zhàn)后，鋼鐵是日本重點(diǎn)投資部門(mén)。日本鋼鐵所需原料，燃料幾乎全部依賴進(jìn)口。由于先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，日本是世界上最大的鋼材出口國(guó)。造船工業(yè)方面，日本是世界上最大的造船王國(guó)，以建造商船和油輪為主，是世界上最大的船舶輸出國(guó)。造船業(yè)是鋼材最大的消費(fèi)者，故造船基地與鋼鐵基地相近，集中于“三灣一?！钡貛АＨ宋牡乩憝h(huán)境日本人口約1.28億（2004年），居世界第十位。人口密度大，人口分布不平衡，絕大多數(shù)人口分布在氣候溫暖、交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的東部沿海平原地區(qū)，從東京、大阪、神戶到九州的太平洋沿岸地區(qū)的人口占60%，日本海沿岸人口較少。民族構(gòu)成比較單一，大和族的人數(shù)約占99.3%。日本民國(guó)重禮節(jié)，商務(wù)談判時(shí)重視時(shí)間和儀表。重視個(gè)人關(guān)系，愿意和熟人做生意。忌綠色、深灰色、紫色及黑色；認(rèn)為紅色喜慶，綠色不祥。大多數(shù)日本人既信奉神道教又信佛教日本和服、日本“三道”（茶道、花道、書(shū)道）、日本壽司、日本溫泉、相撲（日本國(guó)粹）、日本的cosplay文化聞名世界。日本北部的男鹿寺日本文化主要城市及港口東京是日本的首都，是政治、文化和經(jīng)濟(jì)中心，日本重要港口之一。東京創(chuàng)建于1457年，古稱江戶。1868年明治維新后，明治天皇從京都遷都江戶，改稱東京。東京是日本最大的工業(yè)城市，全國(guó)主要的公司都集中于此，工業(yè)產(chǎn)值居全國(guó)第一。東京與橫濱、千葉構(gòu)成日本著名的京濱工業(yè)區(qū)。中國(guó)科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組所做的一組城市比較說(shuō)明：作為日本的首位城市，東京的GDP總量相當(dāng)于上海的20倍、漢城的10倍、香港的5倍、倫敦的3.5倍。千葉是最大的工業(yè)港口，以鋼鐵和煉油化工為主。大部分為住戶，擁有國(guó)際貿(mào)易港-千葉港（貨物吞吐量占日本第一，世界第四），信息交流基地幕張博覽會(huì)場(chǎng)，該會(huì)場(chǎng)曾成功地舉辦過(guò)第41屆世界乒乓球錦標(biāo)賽。在2006年產(chǎn)品出廠額等中，石油煤炭占21.5%、化工占20.7%，鋼鐵占13.1%，這3個(gè)行業(yè)合計(jì)占整體的55.3%。大阪是日本第二大城市，重要港口之一。作為日本的歷史文化名城，其名勝古跡是世界游人流連忘返。大阪興建了多條運(yùn)河，使水運(yùn)十分發(fā)達(dá)，有“水都”之稱。橫濱是日本三大城市，也是世界第三大港。橫濱是東京的門(mén)戶，雖然東京也是港口，但是由于航道原因，80%的往東京的貨物要在橫濱中轉(zhuǎn)；橫濱是關(guān)西地區(qū)的貨源集散地，關(guān)西地區(qū)都是以橫濱為主港，素有“東京外港”之稱。當(dāng)?shù)負(fù)碛衼喼拮畲蟮娜A人居住區(qū)——橫濱唐人街。神戶位于大阪灣的西北岸，大阪的外港，是日本第四大城市。對(duì)外貿(mào)易額約占全國(guó)的30%，工業(yè)以鋼鐵、造船、家電、食品、橡膠為主。神戶是日本最大的集裝箱港口，素有“日本國(guó)際海上運(yùn)輸窗口”之稱。水路兩用出租車京都府位于日本的主要島嶼—本州島的中部。京都?xì)夂蛞巳?、風(fēng)景秀麗。京都在日本享有“學(xué)府”美稱，有20多所高校。其中京都大學(xué)聞名國(guó)外，日本的諾貝爾獎(jiǎng)得主都畢業(yè)于該校。此外京都還有“千年古都”之稱，是日本宗教和文化中心，保存有全國(guó)最豐富的歷史文化遺產(chǎn)，被譽(yù)為日本的“文化搖籃”，是日本文化的象征，同時(shí)也是日本禪宗的發(fā)源地。名古屋是日本的第五大貿(mào)易港，也是座歷史名城。工業(yè)主要以汽車、鋼鐵、煉油為主。輸出是汽車及零部件，輸入主要有石油、天然氣、木材、服裝等。長(zhǎng)崎位于九州本土西端，與我國(guó)上海相隔僅800千米，自古以來(lái)是溝通中國(guó)與日本的橋梁。隨之，中國(guó)和西洋文化也經(jīng)過(guò)長(zhǎng)崎傳入日本，特別是中國(guó)文化給日本以深遠(yuǎn)的影響?，F(xiàn)在長(zhǎng)崎人的一些風(fēng)俗習(xí)慣、飲食文化及節(jié)日慶典等均源于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易及中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系（一）日本對(duì)外貿(mào)易日本自然資源匱乏，嚴(yán)重依賴進(jìn)口，同時(shí)工業(yè)發(fā)達(dá)，大量制成品出口，所以其外貿(mào)依存度很高。主要貿(mào)易對(duì)象為美國(guó)、亞洲國(guó)家、和歐盟國(guó)家。據(jù)日本海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年1-6月，日本進(jìn)出口貿(mào)易額為6296.8億美元，較上年同期（下同）增長(zhǎng)6.6%。其中，出口3362.6億美元，增長(zhǎng)8.8%；進(jìn)口2934.2億美元，增長(zhǎng)4.3%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差428.3億美元，增長(zhǎng)54.7%。截止到09年7月，中國(guó)是日本第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口目的地和最大的進(jìn)口來(lái)源地。日本對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)據(jù)商務(wù)網(wǎng)站數(shù)據(jù)資料顯示，2007年，日本出口前三位國(guó)家是美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)，分別占日本出口總額的20.4%、15.2%和7.6%。日本對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)

日本進(jìn)口排名靠前的國(guó)家是中國(guó)、美國(guó)、沙特阿拉伯進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)

出口商品結(jié)構(gòu)相關(guān)專題：進(jìn)口百科

時(shí)間：2008-07-0107:00

（二）中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系1949——19721972——19901990——現(xiàn)今官方互相封鎖，民間經(jīng)貿(mào)低水平發(fā)展階段官方合作，友好互助，波動(dòng)上升階段合作競(jìng)爭(zhēng)，尋求突破階段三個(gè)階段1949——1972民間合作階段1新中國(guó)成立后，雖然日本沒(méi)有與中華人民共和國(guó)建交，但除個(gè)別年分外，中日民間進(jìn)行密切的貿(mào)易往來(lái)。21950年，中日間貿(mào)易額僅5000多萬(wàn)美元，至1972年建交前，已累計(jì)至55億美元1972——1990年合作發(fā)展階段貿(mào)易規(guī)?？焖贁U(kuò)大日本對(duì)華投資擴(kuò)大日本持續(xù)對(duì)華援助中日匯率穩(wěn)定從1972年的10.4億元擴(kuò)大到1990年的166億元，擴(kuò)大16倍自建交時(shí)起持續(xù)對(duì)中國(guó)提供低息甚至是無(wú)息的貸款援助，援助中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。波動(dòng)相對(duì)較小

積極發(fā)展中國(guó)改革開(kāi)放后開(kāi)始引進(jìn)外資，自80年代起穩(wěn)步吸收日方投資1990至今，競(jìng)爭(zhēng)合作階段貿(mào)易規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大日本對(duì)華投資飛速發(fā)展日本停止對(duì)華援助中日匯率波動(dòng)從1990年的166億元擴(kuò)大到2011年的3449億