船員心理學第二章-環(huán)境特征及其心理影響

第二章

航海職業(yè)環(huán)境的特征

及其心理影響關于航海，你會想到什么……奇幻旖旎的風光劈波斬浪的豪邁豪華尊貴船員的職業(yè)環(huán)境有什么特點呢？航海天海船貨社會風力風向溫度海流浪潮航道航標裝卸規(guī)格特性設備船齡設計

2014年9月3日公布的《國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》中首次明確：促進海運業(yè)健康發(fā)展，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、經(jīng)濟、綠色和具有國際競爭力的現(xiàn)代化海運體系，海運服務貿易位居世界前列，國際競爭力明顯提升。

“提升海員社會地位和福利待遇”全國人大代表王祖溫建議——

“近年來，海員的社會地位大幅下降，已經(jīng)淪為邊緣化的職業(yè)；海員的福利待遇和生活質量也相對下降，出現(xiàn)‘水陸倒掛’現(xiàn)象，并由此產生巨大的心理落差?！?月8日,全國人大代表王祖溫在接受記者采訪時指出：“這種狀態(tài)若不改變，我國的海員隊伍就會像一支臨時搭渡的匆匆過客，一邊進，一邊出，進得少出得多，越來越后繼乏人。”

“我建議，國家應投入更多的資源，給予適當?shù)恼邇A斜，切實提升海員的社會地位和福利待遇。”

在提升海員社會地位方面，王祖溫建議，各級宣傳部門要加大宣傳海員的力度，宣傳他們對人類進步、對世界發(fā)展、對中國經(jīng)濟發(fā)展的巨大貢獻，宣傳他們所作出的巨大犧牲，宣傳他們的勤勞、勇敢、豁達、開朗等高尚情操，使全社會了解、尊重、關心海員和他們的家庭，提升海員的職業(yè)榮譽感。同時，應給予海員適當?shù)恼未?，提升海員的政治地位。包括在各級人大代表和政協(xié)委員中，應該有真正海員的代表；在各級勞動模范的評選中，也要適當提升海員的比例等。

微觀航海情境中的典型特征兩極性模式化風險性封閉性如何積極地面對這些消極的職業(yè)影響？一：兩極性海與陸的兩極平靜乏味與高度緊張的兩極緩和兩極性增強適應能力人的心理富于彈性，就像一根小提琴弦，沒有壓力，就不會產生音樂。但是，如果琴弦繃得太緊，就會斷掉。建立良好的預期“美妙的設想是開啟快樂之門的鑰匙。”二：模式化工作時間相對固定操作流程化缺乏新異情境刺激打破模式化強調：一定的模式化水平是安全航海的需要；培養(yǎng)生活情趣，豐富船上生活；“人們應當學會一種本領，那就是給自己找樂子！”你是個善于調劑單調生活的人嗎？三：風險性海上水文、氣象等復雜多變人為因素引發(fā)（海盜危機）海上救援相對困難降低風險性增強風險意識，加強安全操作“牢記：人是航海安全的核心要素！”合理避險“保障海員生命安全是第一要義！”四：封閉性船員活動范圍受限信息滯后，與陸上交流不暢生活空間相對封閉打破封閉性增加開闊空間的活動（如甲板上）；在船上消除對家庭等因素的后顧之憂，下船后盡快融入陸地生活的正常模式；培養(yǎng)室內興趣愛好；學生船員應樹立怎樣的專業(yè)認識？一、了解專業(yè)特性國防軍事性海上運輸船舶是戰(zhàn)時海軍重要的預備力量，許多國家都把航海專業(yè)的學生作為海軍預備役學員。一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，商船船隊將臨時成為軍需運輸船，船員將成為保衛(wèi)國家海上安全的一支重要力量。因此，幾乎所有國家的航海院校均實行準軍事化或半軍事化管理。國際規(guī)范性航海類專業(yè)的教學內容與要求受到國際公約的嚴格制約，實施的教學計劃、教學方法也建立在國際公約的基礎上，培養(yǎng)的船員必須持有符合國際公約有關規(guī)定的各種職業(yè)技術證書方可上船任職。國際海事組織(InternationalMaritimeOrganization--IMO)專業(yè)針對性航海類專業(yè)是針對性很強的特色專業(yè)，受國際公約制約的專業(yè)課程比例約占計劃總學時的40%，這種高專業(yè)課比例使畢業(yè)生局限在船上或航海有關部門工作，如果培養(yǎng)的學生達不到國際要求，回到陸地就會因就業(yè)范圍狹窄而帶來麻煩。高成本性訓練設備：遠洋實習船、水上訓練站、船舶駕駛模擬器、輪機模擬器、導航雷達模擬器等船用設備；實習實踐：消防器材、油漆、纜繩、交通等；半軍事化管理：服裝、培訓費、軍事訓練與教學費用、日常管理費用等。投資2個億二、重視實習實踐航行實習（認識實習）有利于學生對所學專業(yè)具備一定的感性認識，加快