2021年安全生產(chǎn)大會發(fā)言稿

Stafftrainingisastrategicinvestmentwiththeleastriskandthegreatestreturnforanenterprise.整合匯編單易用（頁眉可刪）2021年安全生產(chǎn)大會發(fā)言稿

簡2021安生大發(fā)稿1各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好！近年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，山房地產(chǎn)開發(fā)有限公司堅持科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、質(zhì)量第一、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、加快發(fā)展的理念，始終把安全生產(chǎn)作為工程建設(shè)的重中之重，把施工人員生命重于泰山，不斷強化制度建設(shè)，強化主體責(zé)任，強化隱患排查，強化專項治理，提高安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)了在建工程質(zhì)量安全水平持續(xù)穩(wěn)定提高。公司連續(xù)三年獲得臨沂市建設(shè)工程質(zhì)量最高獎“沂蒙杯”，連續(xù)多年被縣委、縣政府授予“全縣安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”榮譽稱號安全生產(chǎn)是最大的經(jīng)濟(jì)效益今年是我公司成立以來開工項目最多、檔次水平最高。投資額度最大的一年，東方萬象城、東方壹品、東方麗景、城市花園十一期東方御景星城國際等六大項目遍布縣城東西

南北，形成了全城六盤聯(lián)動的盛世局面。截至九月份，所有在建項目沒有發(fā)生大的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。公司納稅萬元去年全年的總額增長58.9%，居全縣第12位，民營企業(yè)第4位，同行業(yè)高居第一位，是全縣納稅千萬元以上企業(yè)中增幅最高的。在今年冬季安全生產(chǎn)工作中。我們將按照各級領(lǐng)導(dǎo)的要求，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓好以下幾項工作：一是層層落安全生產(chǎn)目責(zé)任制?！皣?yán)、細(xì)、實”，抓管理，重獎懲。進(jìn)一步修訂和完善各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制明確劃分崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)明了程序清楚同時細(xì)化各崗位各部門的考核細(xì)則，嚴(yán)格考核，真正做到依法治企、科學(xué)管理。實行重獎重罰的獎懲機制，調(diào)動各項目部安全生產(chǎn)積極性。二是抓好現(xiàn)管理。突出風(fēng)險動態(tài)管理切實落實風(fēng)險防范措施積極組織對重點環(huán)節(jié)應(yīng)急預(yù)案的定期演練高公司整體對各類突發(fā)事件的應(yīng)急反映能力結(jié)合企業(yè)6S常檢查加強安監(jiān)人員的監(jiān)護(hù)力度，重點部位設(shè)專人監(jiān)護(hù)各施工點設(shè)專人加強巡視發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，緊抓經(jīng)濟(jì)效益的同時保障安全生產(chǎn)。三是在安全術(shù)、勞動保、設(shè)備設(shè)施面加強監(jiān)力度。

對公司的各種施工設(shè)備設(shè)施格按照安全性評價要求進(jìn)行嚴(yán)密細(xì)致的檢修不合格的堅決不予使用新聘人員安全培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，堅決杜絕安全素質(zhì)不合格人員進(jìn)入公司工，堵住事故的源頭對于安規(guī)考試不合格者堅決予以清退特殊工種持證上崗率達(dá)到100%加強勞動保護(hù)用品投入，確保施工過程中的人身安全。四是加強公司的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)管。繼續(xù)堅持每周一次的專項安全分析會議傳達(dá)上級文件指示精神，查找隱患，分析不安全情況，制定整改措施，層層落實到人，及時堵塞漏洞，保證全安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。質(zhì)量安全是工程建設(shè)永恒的主題，也是工程建設(shè)的生命線。在加快縣城建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)新的歷史時期們肩負(fù)的擔(dān)子更重，承擔(dān)的責(zé)任更大，但發(fā)展的機遇也更多。我們決心在今后的工作中，努力做好我公司的安全生產(chǎn)工作并“零傷亡零傷害零事故作為我們?nèi)甑墓ぷ髂繕?biāo)，不斷加強和改進(jìn)管理手段，完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現(xiàn)場安全管理實現(xiàn)公司生產(chǎn)安全平穩(wěn)運行在建設(shè)富裕文明和諧幸福新蒼山的偉大實踐中，奮發(fā)有為、苦干實干，作出更大貢獻(xiàn)！謝謝大家！

2021安生大發(fā)稿2尊敬的__x尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同行：大家下午好！首先，感謝市住建委、質(zhì)監(jiān)站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對五洲管理的信任，作為行業(yè)新兵（外來企業(yè)）能參加這個會議，榮幸之余，更多是責(zé)任為認(rèn)真貫徹落實本次會議精神更好地履行監(jiān)理方的安全責(zé)任，我謹(jǐn)代表______x作如下表：一、認(rèn)清形，明確監(jiān)理身的安全責(zé)我們將堅定不移地把現(xiàn)場安全工作放在最突出最重要最關(guān)鍵最核心的位置抓細(xì)抓實抓好明確監(jiān)理人員現(xiàn)場安全管理的目標(biāo)。堅決貫徹____x”的管理理念和方法，實現(xiàn)預(yù)防主，從思想上、理念上、意識上筑牢確保安全事故的防線。通過現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)督管理促使施工單位的安全生產(chǎn)保證體系有效運行；強化監(jiān)理機構(gòu)安全監(jiān)理意識，加強監(jiān)理組織建設(shè)，提高安全監(jiān)理的能力和水平。二、強化組建設(shè)，確保全監(jiān)管切實抓好公司、分公司、項目部安全目標(biāo)責(zé)任制的落實。按照以公司總部質(zhì)量安全部為統(tǒng)籌，明確現(xiàn)場總監(jiān)為主要負(fù)責(zé)人，分公司為主要管理單位，層層落實的原則，充分發(fā)揮“精前端，強后臺的理模式點好安全管理人員的業(yè)務(wù)能力的提升；

建設(shè)安全小組，以信息化為手段，分階段，常態(tài)化實行安全人員的培訓(xùn)和管理工作。三、從嚴(yán)管理，多種措施打好安全基礎(chǔ)為了確保我方監(jiān)理工程全面實現(xiàn)安全零事故的目標(biāo)們將堅持從實際出發(fā)，從管理方面入手，著重突出“五個抓”。1抓方案落實。緊緊抓住各類方案在施工管理中的龍頭作用，嚴(yán)格審核，堅決落實技術(shù)方案在保證施工安全，過程中嚴(yán)格現(xiàn)場檢查，確?？茖W(xué)施工、規(guī)范操作。2抓標(biāo)準(zhǔn)化管理。圍繞工程現(xiàn)場施工的重難點，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為導(dǎo)向，以注重技術(shù)細(xì)節(jié)、安全細(xì)節(jié)、質(zhì)量細(xì)節(jié)入手，確?，F(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的實現(xiàn)。3抓隊伍管理。重點檢查施工隊伍在安全管理方面的執(zhí)行和落實情況，對有令不行、有禁不止、有章不循的施工隊伍、作業(yè)班組員將從嚴(yán)處理野蠻施工無視安全質(zhì)量的作業(yè)隊伍，堅決予以制止，糾正。4抓教育培訓(xùn)。圍繞現(xiàn)場安全危險控制關(guān)鍵點，切實加大對管理層技術(shù)層以及勞務(wù)工在內(nèi)的作業(yè)層的教育培訓(xùn)力度讓他們充分了解并掌握施工過程中每一道工序的技術(shù)規(guī)范要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高作業(yè)層的施作能力，不斷提高管理層、技術(shù)層的業(yè)務(wù)素質(zhì)和現(xiàn)場管控水平。

5抓現(xiàn)場整改。堅持關(guān)口前移，著重加大對既有線和臨近既有線施工滿堂支架腳手架掛藍(lán)混凝土工程模板工程、鋼筋工程等的隱患排查專項治理確保重點一個不漏死角一個不留、環(huán)節(jié)一個不缺，對排查中發(fā)現(xiàn)的問題，限期、限人、按標(biāo)準(zhǔn)落實整改其是安全責(zé)任不落實責(zé)任人據(jù)度嚴(yán)肅追究，特別是要加大對責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)處罰力度，確保責(zé)任落實。再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)，在你們關(guān)心、指導(dǎo)、幫助下____的安全管理取得了階段性的成績。我們深知“安全責(zé)任重于泰山”，安全關(guān)系著現(xiàn)場工作人員的家庭幸福____決以此次會議為新起點，以市場的信任為動力和壓力，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，保證工程建設(shè)安全底線全力以赴確保監(jiān)理方安全責(zé)任各項目標(biāo)全面實現(xiàn)證各項工程建設(shè)過程的安全實際行動向市建委領(lǐng)導(dǎo)，向各方業(yè)主交上一份合格、過硬的答卷。謝謝大家！2021安生大發(fā)稿3今天，我們迎來全國第__個“安全生產(chǎn)月”活動，今年活動的主題是“安全發(fā)展預(yù)防為主”。按照國家和省的統(tǒng)一部署，我市將圍繞安全生產(chǎn)中心任務(wù)，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，積極采取措施，開展形式多樣的宣教活動，努力營造“人人關(guān)注安全、人人重視生命”的社會輿論氛圍。是我市

全面完十一五劃的決勝之年是我市應(yīng)對國際金融危機、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵之年是第十六屆亞運會在廣州舉辦之年，做好安全生產(chǎn)各項工作，意義重大。今年的“安全生產(chǎn)月”活動，我市將充分利用廣播電視、報刊、絡(luò)、短信、文藝演出等多種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關(guān)知識造良好的輿論氛圍；組織開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡卑踩a(chǎn)基層服務(wù)全生產(chǎn)執(zhí)法警示全文化示范企業(yè)創(chuàng)建、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練等活動面提升企業(yè)和個人的安全生產(chǎn)意識；積極開展“安全生產(chǎn)大家談”有獎?wù)魑?、青年安全生產(chǎn)主題活動、安全知識競賽活動，增強全社會參與“安全生產(chǎn)月”活動的主動性和積極性。希望各地、各有關(guān)部門要按照“安全生產(chǎn)月”活動的各項安排，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、深入指導(dǎo)、確保實效。要加強安全檢查和聯(lián)合執(zhí)法，加大隱患排查和掛牌督辦力度全面落實安全監(jiān)管責(zé)任嚴(yán)防各類重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；各企事業(yè)單位要結(jié)合實際，組織開展如安全知識競賽、安全演講安全講座等活動增強廣大職工做好安全生產(chǎn)工作的自覺性和主動性創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)各新聞媒體要大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策法律法規(guī)以及我市各級黨委政府在安全生產(chǎn)工作中的重要部署和舉措，及時報道和宣傳“安全生產(chǎn)月”活動中的先進(jìn)典型和先進(jìn)經(jīng)驗。

同志們、朋友們，安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展和社會穩(wěn)定大局呼吁市人民迅速行動起來，積極投身到“安全生產(chǎn)月”活動中去，深入扎實地做好各項安全生產(chǎn)工作為推動我市安全生產(chǎn)工作邁上新臺階實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。2021安生大發(fā)稿4尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫__x是___一名機車司機，今天，我作為機車乘務(wù)員隊伍中的一員出席公司安全生產(chǎn)___總結(jié)表彰大會并在大會上作匯報發(fā)言，心情十分激動。此時此刻，我想說的是：我雖然被評為“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”，但我覺得愧對這份榮譽，因為這份榮譽不僅僅是屬于我一個人的，它應(yīng)該屬于全體機車乘務(wù)員，我只是做了自已應(yīng)該做的這份榮譽的取得也是與各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和全體機車乘務(wù)員的'同努力分不開的。作為一名共產(chǎn)黨員，在運輸生產(chǎn)中即使做了一些工作，那也是應(yīng)盡的職責(zé)。在此我要感謝黨組織對我多年的培養(yǎng)和教育感謝各級領(lǐng)導(dǎo)和身邊的同志對我的關(guān)心和幫助。我是__從部隊復(fù)員分配到鐵路上的入路后我被分配到張家界機務(wù)段工作，并干上了機車乘務(wù)員這一行。這期間，我從一名學(xué)員到副司機再從副司機到司機在機車乘務(wù)員工作崗位上度過了整整15個春秋。99年8份，我從__x公司調(diào)入公

司工作，干的還是老本行，但我無怨無悔。這10多年來，始終以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己始終牢“人民鐵路為人民服務(wù)的宗旨始終恪守在部隊入黨宣誓時的那份不變的諾言，以車為家，以苦為榮，在平凡的機車乘務(wù)工作崗位上，創(chuàng)出了開車10年走行30萬公里從未出任何事故的個人記錄在公司擔(dān)任旅客列車司機的800多個日日夜夜里防止各類行車事故26起，在全路開展的"百趟安全競賽"活動中，創(chuàng)下了安全行車500趟的記錄，取得了一點點成績。如果說這10年來事故與我無緣的話我沒有別的訣竅，最大的收獲和體會是："個要"。第一個體會：檢查機車要勤。在列車運行途中，只要機車一停下來手中的檢車錘就開始工作論刮風(fēng)下雨從不間斷。每次接班出乘我堅持提前一小時去接車對出庫機車進(jìn)行仔細(xì)檢查，哪怕是丟失一顆小小的螺帽，我都要想辦法找來配上。由于內(nèi)燃機車振動性大造成機車某些零部件松動泄漏是常有的事些司機下班后怕麻煩虎事地看完一遍車就退乘下班，而到我接班時只要查出機車上有一點點細(xì)小的病"我非得處理妥當(dāng)不可。否則，心里就會覺得不踏實。為了保證有充足的時間在庫內(nèi)看車和處理故障寧肯少拿一點節(jié)油獎次出乘，都要提前起動柴油機做好機車出庫前的各項性能試驗檢查電機電器等部件動轉(zhuǎn)是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年

12中旬，我值乘___旅客列車，在張家界庫內(nèi)啟機后，副司機小劉進(jìn)機械間巡視檢查一圈沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況便出來向我匯報："車各部件運轉(zhuǎn)正常，可以出庫。我憑10年開車的經(jīng)驗認(rèn)為柴油機發(fā)出的聲音不正常又親自進(jìn)機械間檢查一遍，發(fā)現(xiàn)柴油機第5缸音響異常，有一種輕微的敲缸聲，如果不仔細(xì)檢查，是很難發(fā)現(xiàn)的。此時，離出庫的時間只剩下幾分鐘為了不影響客運列車晚點我當(dāng)即立斷將該缸噴油泵的供油齒條拔出，固定在不供油位置，甩缸維持出庫，保證了旅客列車的正點發(fā)車并順利完成了_x旅客列車的牽引任務(wù)事后，經(jīng)檢修人員查明，該缸出油閥破裂，如果不及時處理恰當(dāng)，在列車運行中就有可能因為柴油機轉(zhuǎn)速升高而引起機車火災(zāi)成一起機破事故的發(fā)生。通過這件事，我常跟當(dāng)班的伙計說：常寧肯多看幾遍車流幾滴汗不讓事故趁虛而入鉆到空子。"是這樣想的，也是這樣做的，僅去年一年，我在外段下班換掉的閘瓦就有100余塊。第二個體會：執(zhí)行規(guī)章要嚴(yán)。在行車工作中，要永做遵章守紀(jì)帶頭人，永開人民放心車，從一坐到機車操縱臺前起，就要一絲不茍絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序任何私心雜念都不能有眼睛盯的只能是信號和線路心里裝的只能是千萬旅客的生命與財產(chǎn)安全。

有些年輕的乘務(wù)員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時總覺得有些別扭和不習(xí)慣，認(rèn)為只要看清楚信號就可以了，喊不喊信號無關(guān)緊要，但我卻不這么認(rèn)為凡是跟我當(dāng)過班的伙計都知道誰要看見信號不及時呼喚，我決不放過，非得一個信號一個信號地喊，還得用手勢進(jìn)行比劃直到再不犯這種錯誤為止在多年的行車實踐中我深深地體會到只有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失。今年6月號，我值乘__x旅客列車，運行到_x站時，由于該區(qū)間地形復(fù)雜，線路彎度大，再加上下著大雨，給了望信號帶來了重重困難了能看清信號把頭伸出窗外進(jìn)行了望，并大聲對副司機喊道注意確認(rèn)進(jìn)信號副司機回答進(jìn)站信號，通過?！蔽艺郎?zhǔn)備提手柄加速通過車站時，進(jìn)站信號突然恢復(fù)了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷采取緊急制動，當(dāng)列車停穩(wěn)后，距進(jìn)站信號僅有20多米遠(yuǎn)。在信號機誤顯示的情況下我防止了一起列車冒進(jìn)進(jìn)站信號的險性事故還有一次，我值__x次旅客列車，運行到___站間的一個長大彎道處時，發(fā)現(xiàn)一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非?！绷滔氯?，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速最后在距耕牛50米遠(yuǎn)的前方停下來當(dāng)列車停穩(wěn)后，和我一起當(dāng)班的副司機小劉也忍不住舒了口氣而對我來說防止類似的事故險情已有20次了。我經(jīng)常告誡跟我當(dāng)過班的伙計們“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信

號上，否則，稍有不慎，就會出事，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)差一點都不行！”第三個體會：業(yè)務(wù)技術(shù)要精。從干上機車乘務(wù)員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務(wù)書的習(xí)慣每次出乘我寧肯少帶幾件換洗備用的衣服，也要把與機車有關(guān)的業(yè)務(wù)書籍隨身帶在工具包里，利用在公寓休班的時間抓緊學(xué)上個把小時于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高去年公司組織的旅客列車平穩(wěn)操縱比賽中，奪得平穩(wěn)操縱第一名。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識寫出了長達(dá)5000字的提高機車質(zhì)量的合理化建議，得到了事業(yè)部技術(shù)部門的采納。我在擔(dān)任__x機車包乘組司機長以來，車從未發(fā)生過責(zé)任零修與機破故障，在車間的月度機車質(zhì)量評比考核中，月月被評為優(yōu)良機車，連3被評為“樣板機車”。作為一名機車乘務(wù)員我做到了對機車的一般故障會維