2023年機(jī)械基礎(chǔ)題庫

《機(jī)械基礎(chǔ)》題庫一、判斷緒論§0～１（√)１、機(jī)構(gòu)是具有擬定相對運(yùn)動的構(gòu)件的組合(√）２、運(yùn)動副是兩構(gòu)件直接接觸形成的可動連接（√）３、零件是加工制造的單元體，是構(gòu)件的組成部分(×）4、高副是點(diǎn)或線的接觸,所以承受載荷時單位面積上的壓力較小（×）5、軸與滑動軸承組成高副（×）6、高副比低副的承載能力大(×）７、機(jī)構(gòu)中只要有一個運(yùn)動副是低副的機(jī)構(gòu)就是低副機(jī)構(gòu)(×）8、一般機(jī)器是由動力部分、工作部分、控制部分組成的(√)9、機(jī)械是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱第一章§１～１（√)1、帶傳動分為摩擦型和嚙合型傳動（√）2、同步帶傳動屬于嚙合傳動(√）3、V帶傳動屬于摩擦傳動§1~2(√)4、一切依靠摩擦傳動的傳動比都不準(zhǔn)確(√)5、V帶依據(jù)相對高度不同分為四種類型,其中相對高度值為0．7是普通V帶（√)６、普通V帶和窄V帶都屬國家標(biāo)準(zhǔn)件（√)7、V帶是運(yùn)用兩側(cè)面與帶輪間產(chǎn)生磨擦力來傳遞運(yùn)動與動力（√)8、Ｖ帶傳動不能用于兩軸交錯的傳動場合(×)9、安裝V帶時,張緊限度越緊越好（√)10、Ｖ帶傳動必得安裝防護(hù)罩（×）11、V帶傳動中配對的大、小兩帶輪的槽角必須相等（√）1２、V帶傳動中，帶速過大或過小都不利于帶的傳動第二章§２~2(√）1、普通螺紋的牙型角是60度（√)2、單線三角形螺紋的自鎖性好，常用于連接螺紋（√）３、兩個互相配合的螺紋,其旋向相同（×）４、螺紋的牙型半角就是牙側(cè)角（×）５、公稱直徑相同的粗牙普通螺紋的抗拉強(qiáng)度比細(xì)牙的強(qiáng)度（√）6、M24×1．5表達(dá)的細(xì)牙普通螺紋(√)7、螺紋按照其用途不同分為連接螺紋和傳動螺紋（√)8、螺紋按旋向分為左旋和右旋兩種（×）９、螺紋的公稱直徑指的是螺紋的頂徑(√)10、內(nèi)螺紋的牙底圓直徑就是大徑§2～4（×）11、滾珠螺旋傳動屬于低副機(jī)構(gòu)(√）12、差動螺旋傳動可以獲得較小的位移,因此常用于微調(diào)上第三章§3~1(√)1、鏈傳動屬于嚙合傳動，所以傳動效率較高（×）２、鏈傳動能保證準(zhǔn)確的瞬時傳動比,所以傳動準(zhǔn)確可靠(√)3、當(dāng)傳遞功率較大時，可采用多排鏈的鏈傳動（×)4、鏈傳動的承載能力與鏈的排數(shù)成反比(√)５、與帶傳動相比，鏈傳動的傳動效率高第四章§4～1（√)1、齒輪傳動平穩(wěn)重要是能保證傳動比的恒定§4～２(×）2、基圓相同，漸開線形狀相同,基圓越大,漸開線越彎曲(×)3、斜齒圓柱齒輪的模數(shù)有法向模數(shù)和端面模數(shù)兩種,其中以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值（√）4、漸開線上各點(diǎn)的齒形角不相等，基圓上的齒形角最小，等于零(√）5、一對標(biāo)準(zhǔn)的直齒圓柱齒輪嚙合時,其分度圓的位置就是節(jié)圓的位置(√)6、齒輪的傳動比只與基圓半徑有關(guān)，與兩齒輪的中心矩?zé)o關(guān)（×)７、一對齒輪嚙合的中心矩稍增大后，傳動比不變，嚙合角會減?。ā?8、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的端面齒厚與端面槽寬相等§4~３(√）９、一對齒輪嚙合時，其模數(shù)必須相等§4~4(√)10、螺旋角越大，斜齒輪傳動越平穩(wěn)§4~５(×)１1、適當(dāng)提高齒面硬度,可以有效的防止輪齒折斷(√)12、齒面磨損是開式齒輪的失效形式之一第五章§5~2（√）１、規(guī)定蝸桿直徑系數(shù),可以減少加工蝸輪滾刀規(guī)格(×）2、在蝸桿傳動中，積極件一定是蝸桿，從動件一定是蝸輪§5～3(√)3、蝸桿傳動可以獲得很大的傳動比(×）４、蝸桿傳動一定有自鎖能力(×）５、蝸桿的分度圓直徑計(jì)算公式是d＝mz第六章§6~1（×)１、輪系使用惰輪即可變速，又可變向(×）2、采用輪系傳動可以實(shí)現(xiàn)無級變速(√)3、輪系傳動即可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動，又可獲得較大的傳動比（×)4、在輪系中末端件一般不采用螺旋傳動§６~2(×）5、加奇數(shù)個惰輪,積極輪與從動輪的回轉(zhuǎn)方向相反（√）6、輪系中有奇數(shù)對外嚙合直齒圓柱齒輪,首末兩輪轉(zhuǎn)向相反(√）7、定軸輪系的傳動比是指首末兩輪轉(zhuǎn)速之比第七章§７～1（×）1、平面連桿機(jī)構(gòu)是指各個構(gòu)件的運(yùn)動軌跡一定在同一平面內(nèi)§7~2(×）２、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿兩極限位置的夾角稱為極位夾角(×)3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中最短桿是曲柄（×)4、機(jī)構(gòu)中具有死點(diǎn)位置，一定要想法克服（√)5、曲柄是能做整圈轉(zhuǎn)動的連架桿（√)６、在曲柄長度不等的雙曲柄機(jī)構(gòu)中，從動曲柄存在急回運(yùn)動（×)7、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)一定存在死點(diǎn)位置(×）8、極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動越不明顯(√）９、判斷平面連桿機(jī)構(gòu)是否具有急回運(yùn)動的依據(jù)是看看極位夾角是否為零§7～3(√)10、在導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，構(gòu)成轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的條件是機(jī)架的長度小于積極件的長度(√)１１、平面連桿機(jī)構(gòu)是低副機(jī)構(gòu)（×)12、只要最短桿作機(jī)架，鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)就可以構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)（√)13、最短桿與最長桿之和大于另兩桿之和,必然構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)(√)14、單缸內(nèi)燃機(jī)構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)具有兩個死點(diǎn)位置第八章§８~1(√)1、凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于機(jī)械自動控制（√）2、凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)（√）3、凸輪與從動件接觸難以保持良好的潤滑而容易磨損§8~2(×）4、柱體凸輪機(jī)構(gòu),凸輪與從動件在同一平面或互相平行的平面內(nèi)運(yùn)動(√)5、移動凸輪可以相對機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動§8～3（√)6、采用等速運(yùn)動規(guī)律,從動件在整個運(yùn)動過程中速度不會發(fā)生突變，因而不存在沖擊（√)7、尖底從動件可以用于任意運(yùn)動規(guī)律（√)8、凸輪機(jī)構(gòu)重要由凸輪，從動件和機(jī)架三部分組成(√）9、以凸輪輪廓上最小半徑所畫的圓成為凸輪基圓（√)1０、從動件上升過程時，凸輪所轉(zhuǎn)動的角度就是推程角(×）１1、采用等加速等加速運(yùn)動規(guī)律,其加速度的絕對值必然相等(√）12、盤形凸輪分為盤形外輪廓和盤形槽凸輪第九章§9～1(√)1、無論是有級變速還是無級變速機(jī)構(gòu),均只能在一定的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)變速（√）2、有極變速機(jī)構(gòu)是通過輪系實(shí)現(xiàn)（×）3、機(jī)械式有級變速機(jī)構(gòu)變速平穩(wěn)，沒有噪聲(√)４、機(jī)械式無級變速機(jī)構(gòu)存在打滑現(xiàn)象§9~２（×）5、棘輪是具有齒形表面的輪子(√）6、棘輪機(jī)構(gòu)中，棘輪的轉(zhuǎn)角隨搖桿擺角增大而增大(×）7、槽輪機(jī)構(gòu)也可以方便調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角的大小(√）8、不改變槽輪機(jī)構(gòu)槽的數(shù)量,只改變機(jī)構(gòu)的圓銷數(shù),則槽輪的轉(zhuǎn)角不變，但靜止不動的時間將發(fā)生變化（×）9、摩擦式棘輪只能采用改變覆蓋罩的位置來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角(×）１0、槽輪機(jī)構(gòu)中,槽輪是積極件（√）１1、機(jī)械式無級變速只能通過摩擦傳動才干實(shí)現(xiàn)（√）12、在棘輪機(jī)構(gòu)中,增大曲柄的長度，棘輪的轉(zhuǎn)角會增大（√）1３、變速機(jī)構(gòu)是在輸入速度不變的前提下，使輸出軸獲得不同的速度的傳動裝置第十章§10～１(×)1、曲軸只能用來將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動（√）2、心軸用來支撐回轉(zhuǎn)零件，只承受彎曲作用而不傳遞動力(√）3、軸的各部位的直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列,軸頸的直徑還應(yīng)符合軸承內(nèi)孔的直徑系列（√）4、用軸肩、軸環(huán)可以對軸上的零件實(shí)現(xiàn)軸向固定（×）5、心軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的（×)６、軸頭是對軸的端部的簡稱§10～2（×)7、階梯軸上各截面變化處都應(yīng)留有越程槽（×)8、過盈配合的周向固定對中性好，可經(jīng)常拆卸（×）9、裝在軸上的滑移齒輪,必須要有軸向固定第十一章§11~1(√）1、鍵與銷的連接均屬于可拆卸的連接（√)2、平鍵、半圓鍵和花鍵均以鍵的兩側(cè)面實(shí)現(xiàn)周向固定和傳遞轉(zhuǎn)矩（√）3、半圓鍵多用于錐形軸的輔助連接（√）4、楔鍵連接能使軸上的零件周向固定，且能使零件承受單方向的軸向力（√)５、矩形花鍵采用小徑定心方式時,內(nèi)、外花鍵加工方便,且定心精度高,所以廣泛采用（√)6、平鍵的選用重要根據(jù)軸的直徑來擬定（√）7、鍵是標(biāo)準(zhǔn)件第十二章§１２~２(√)1、對開式徑向滑動軸承磨損后，可以取出一些調(diào)整墊片，以使軸頸與軸瓦間保持規(guī)定的間隙（√)２、推力滾動軸承重要承受軸向載荷(√）3、滑動軸承工作時的噪聲和振動小于滾動軸承§12~1（√）4、滾動軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制，公差帶在基本偏差的下方(×）5、運(yùn)用調(diào)心滾動軸承只要在軸的一端使用，另一端可用其他類型的軸承（×)6、滾動軸承的代號都壓印在軸承內(nèi)圈端面(×)7、滑動軸承瓦上的油溝應(yīng)開在承載區(qū)第十三章§13～1（√)１、剛性聯(lián)軸器與撓性聯(lián)軸器的區(qū)別在于能否補(bǔ)償兩軸的相對位移（√）２、萬向聯(lián)軸器重要用于兩軸相交的傳動§13~２(√)3、多片離合器的摩擦片數(shù)越多，傳遞的轉(zhuǎn)矩越大(√）4、超越離合器屬于自控離合器§１3~３（√）5、制動器應(yīng)設(shè)立在機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)速較高的軸上，這樣可以減少制動力矩,制動效果好第十四章§14～１(√)1、液壓傳動裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置（√)２、液壓傳動具有承載能力大、可以較大范圍實(shí)現(xiàn)無級變速§14~2（×）3、液壓傳動中，作用在活塞上的推力越大，活塞的運(yùn)動速度越快(×)4、油液在無分支管路中流動,截面積越大，流動速度越快(√)5、液壓傳動系統(tǒng)中的泄漏必然引起能量損失(√）６、液壓傳動系統(tǒng)中的液阻的存在，必然引起能量損失（√）7、實(shí)際液壓傳動系統(tǒng)中液阻增大，壓力損失增大（√)8、驅(qū)動液壓泵的電動機(jī)的功率要比液壓泵輸出的功率大（√)9、液壓系統(tǒng)有多個執(zhí)行元件并聯(lián)時，系統(tǒng)的壓力由工作壓力最小的執(zhí)行元件決定(√）10、液壓系統(tǒng)中,油液既是工作介質(zhì)，又是潤滑劑(√）11、液壓系統(tǒng)中,油液的流動是由于密閉容積的變化引起的(√）12、減少液壓系統(tǒng)管路截面積突變能減少壓力損失(√）13、在實(shí)際液壓系統(tǒng)中,液壓泵的輸出壓力要高于執(zhí)行元件的工作壓力才干滿足執(zhí)行元件的壓力規(guī)定(√）14、密閉容器中靜止油液任意一點(diǎn)壓力如有變化,其變化值將大小不變傳遞到各處(√)15、液壓傳動便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向和過載保護(hù)(√）16、液壓傳動時由于存在泄漏,所以不能保證傳動比的恒定，不能用于傳動比規(guī)定嚴(yán)格的場合（√）17、在低溫條件或高溫條件下，采用液壓傳動有較大的困難(√)１８、油液中滲入空氣,會產(chǎn)生噪聲,容易引起震動和爬行§14～3(×)19、容積式液壓泵輸油量的大小取決于密封容積的大小(√)２０、單作用式葉片泵通過改變轉(zhuǎn)子中心和定子中心的偏心距就能改變輸出流量的大小(√）21、雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，每個密封容積完畢兩次吸油和壓油§14~4（√）22、往復(fù)兩個方向的運(yùn)動均通過壓力油作用實(shí)現(xiàn)的液壓缸稱為雙作用缸（√）２3、空心雙活塞桿液壓缸的活塞桿是固定不動的(√)24、在尺寸較小、壓力較低、運(yùn)動速度較快的場合,液壓缸的密封可以采用間隙密封（×）25、密封元件只能用在固定件間的密封§14~5(×)２６、單向閥是控制油液的單向流動方向,接通或關(guān)閉油路（√）2７、溢流閥常接在液壓泵出油口的管路上,它的進(jìn)油口的壓力就是系統(tǒng)的壓力（×）28、使用可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)速時，執(zhí)行元件的運(yùn)動速度不受載荷變化的影響(√)29、液壓系統(tǒng)中可以運(yùn)用床身或底座內(nèi)的空間作油箱(√）30、調(diào)速閥是流量控制閥(√)31、葉片泵對油污敏感，葉片容易卡死（×)32、柱塞泵是高壓泵,可以用在礦山場合(×)33、所有換向閥均可以用在換向回路中§14~7(√）3４、凡液壓系統(tǒng)中有減壓閥，則必然有減壓回路（×)３５、分液壓系統(tǒng)中有順序閥,必然有順序動作回路第十五章§1５～１（×)1、氣壓傳動一般噪聲較小（√)2、氣壓傳動有過載保護(hù)（√)3、在機(jī)械設(shè)備中不采用氣壓傳動（×)4、氣壓傳動不存在泄漏二、選擇題緒論§0~1（B）1、我們把各部分之間具有擬定的相對運(yùn)動構(gòu)件的組合稱為Ａ、機(jī)器B、機(jī)構(gòu)C、機(jī)械D、機(jī)床(Ｂ）2、機(jī)床的主軸是機(jī)器的（)A、動力部分B、工作部分C、傳動裝置Ｄ、自動控制部分（Ｄ）3、可以傳遞較復(fù)雜運(yùn)動的運(yùn)動副的接觸形式是（）Ａ、螺旋副接觸B、帶與帶輪接觸C、活塞與汽缸壁接觸Ｄ、凸輪接觸（A)４、下列機(jī)器中屬于工作機(jī)的是（)Ａ、銑床Ｂ、電動機(jī)Ｃ、空氣壓縮機(jī)D、內(nèi)燃機(jī)(Ｃ）5、下列各機(jī)器中,屬于機(jī)構(gòu)的是()A、紡織機(jī)B、電動機(jī)C、千斤頂Ｄ、發(fā)電機(jī)(C）6、效率較低的運(yùn)動副的接觸形式是（）A、齒輪嚙合接觸Ｂ、凸輪接觸C、螺旋副接觸Ｄ、滾動輪接觸（C）7、車床的絲杠與螺母組成（）A移動副B轉(zhuǎn)動副C螺旋副D高副（A)８、機(jī)構(gòu)與機(jī)器的總稱是(）Ａ機(jī)械B構(gòu)件C零件Ｄ組件（B)9、機(jī)構(gòu)是用來傳遞運(yùn)動和（)的構(gòu)件系統(tǒng)A做機(jī)械功B傳遞力C實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換Ｄ傳遞信息(C）10、機(jī)器基本上是由四部分組成，其中（)是直接完畢機(jī)器的工作任務(wù)的部分A動力部分B傳動裝置C工作部分D自動控制部分(C)1１、()是機(jī)器的運(yùn)動單元體,是互相間能做相對運(yùn)動的物體A零件Ｂ部件Ｃ構(gòu)件Ｄ機(jī)構(gòu)(D）1２、火車輪子與軌道的接觸組成()的運(yùn)動副A移動副Ｂ轉(zhuǎn)動副Ｃ螺旋副D高副(B）１３、機(jī)構(gòu)必須至少有一個(）的機(jī)構(gòu)才干成為高副機(jī)構(gòu)A低副B高副C運(yùn)動副D移動副（A）14、現(xiàn)代工業(yè)中重要有四種傳動方式,其中（）是最基本的一種傳動方式，應(yīng)用最廣泛A機(jī)械傳動Ｂ液壓傳動C氣動傳動Ｄ電氣傳動（C）15、低副是（）接觸的運(yùn)動副Ａ點(diǎn)B線C面D沒有限定（D）16、高副是（)接觸的運(yùn)動副A點(diǎn)Ｂ線C面D點(diǎn)或線(C)1７、構(gòu)件是由(）零件組成的剛性體A一個B多個C一個或多個D少數(shù)幾個(D)18、下列不是接觸元素的是(）Ａ點(diǎn)B線Ｃ面Ｄ體（Ｃ)19、機(jī)器按其用途可分為發(fā)動機(jī)和（)A電動機(jī)Ｂ內(nèi)燃機(jī)C工作機(jī)D風(fēng)力機(jī)(Ａ）20、下列不是機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)的是(）A傳遞信息B傳遞運(yùn)動C傳遞動力D改變運(yùn)動形式第一章§1~2（B)1、在一般帶傳動中,應(yīng)用最廣泛的帶傳動是（）A平帶傳動B普通V帶傳動C同步帶傳動D圓帶傳動（Ｃ)２、普通V帶截面為(）A、矩形B、圓形C、等腰梯形Ｄ、方形（D）３、屬于嚙合傳動類的帶傳動是（）A、平帶傳動B、V帶傳動Ｃ、圓帶傳動D、同步帶傳動(Ｂ）4、按照國家標(biāo)準(zhǔn),普通Ｖ帶有(）種型號A、六B、七C、八D、九（Ｂ)５、V帶安裝時,對的的做法是()A、帶輪軸線可以不平行B、帶輪槽的對稱面重合C、帶可以不加防護(hù)罩Ｄ、V帶可以落到槽底（A)6、()結(jié)構(gòu)用于基準(zhǔn)直徑較小的帶輪Ａ、實(shí)心式B、腹板式C、孔板式Ｄ、輪輻式（C)７、Ｖ帶傳動，張緊輪的對的安裝方式是（)A、靠近大輪內(nèi)側(cè)B、靠近小輪內(nèi)側(cè)C、靠近大輪外側(cè)D、靠近小輪外側(cè)（B）8、在V帶傳動中，帶的根數(shù)是由所傳遞的()大小擬定的。Ａ、速度B、功率C、轉(zhuǎn)速D、效率(Ｄ）9、普通V帶傳動中,V帶的楔角α是（)A、３４°Ｂ、36°Ｃ、3８°Ｄ、4０（B）10、窄V帶已廣泛用于（)且機(jī)構(gòu)規(guī)定緊湊的機(jī)械傳動中。A、高速、小功率B、高速、大功率C、低速、小功率D、低速、大功率（D）11、普通V帶截面積最小的型號是A、A型B、B型C、E型Ｄ、Y型（A）1２、在相同條件下,普通Ｖ帶橫截面尺寸越大,其傳遞功率也（)A、越大Ｂ、越小C、無關(guān)D、相同(B）１3、V帶的輪槽角()V帶的楔角Ａ、大于Ｂ、小于C、等于（C)1４、在Ｖ帶傳動中，帶的張力(）A、越大越好B、越小越好C、應(yīng)適當(dāng)(C）15、考慮帶的使用壽命,規(guī)定小帶輪基準(zhǔn)直徑(）國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小值A(chǔ)、不大于B、小于C、不小于D、等于(Ｂ)16、（)是帶傳動的特點(diǎn)之一A、傳動比準(zhǔn)確B、過載會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象C、應(yīng)用在傳動比準(zhǔn)確的場合D、可以用在淋水淋油的場合(B)17、窄Ｖ帶的相對高度值與普通Ｖ帶的相對高度值相比，其數(shù)值（）A、相等Ｂ、大C、小D、不能比較(C)18、安裝Ｖ帶輪時，兩帶輪的軸線應(yīng)（）Ａ、垂直B、相交Ｃ、平行D、交錯(D）19、Ｖ帶在使用過程中，帶速應(yīng)當(dāng)是(）A、任意Ｂ、越高越好C、越低越好D、限制在一定范圍內(nèi)（B）2０、Ｙ型帶比Ｚ型帶的傳遞功率能力()A、相等B、低Ｃ、高D、不能比較（B）21、Ａ型帶比E型帶的傳遞功率能力（）A、相等B、低C、高D、不能比較第二章§2～2（A）1、普通螺紋的公稱直徑是指（）。A、大徑B、小徑Ｃ、中徑D、頂徑(C)2、單向受力的螺旋傳動機(jī)構(gòu)廣泛采用()。Ａ、三角形螺紋Ｃ、梯形螺紋C、鋸齒形螺紋D、矩形螺紋(B）3、廣泛用于緊固連接的螺紋是（）梯形螺紋B、三角形螺紋C、矩形螺紋Ｄ、鋸齒形螺紋(A)4、同一公稱直徑的普通螺紋可以有多種螺距，其中,螺距（）的為粗牙螺紋A、最大B、最小C、中間D、任意（B）５、雙線螺紋的導(dǎo)程等于螺距的（）倍A、1B、２C、3D、０.５(A)6、單線螺紋的導(dǎo)程等于螺距的（)倍A、１Ｂ、2C、３D、0.5(B)7、外螺紋牙底圓直徑稱為(）A大徑Ｂ小徑C中徑D頂徑（B）８、內(nèi)螺紋牙頂圓直徑稱為()A大徑B小徑C中徑Ｄ底徑（A）９、內(nèi)螺紋牙底圓直徑稱為()A大徑B小徑C中徑D頂徑(Ｄ)１０、某雙線螺紋,螺距為４ｍm，螺桿轉(zhuǎn)4周,則直線運(yùn)動的位移量是（）A、4B、8C、１６D、32（A）１１、不常用于傳動的螺紋是（)A三角形螺紋Ｂ矩形螺紋C梯形螺紋Ｄ鋸齒形螺紋（Ａ）12、普通螺紋指（)Ａ三角形螺紋B矩形螺紋Ｃ梯形螺紋D鋸齒形螺紋（A)１3、梯形螺紋廣泛用于螺旋（）中A傳動B連接Ｃ微調(diào)機(jī)構(gòu)D密封(Ａ)14、一個牙兩側(cè)間的夾角稱為（）A、牙型角B、牙型半角C、牙側(cè)角D、螺紋升角（C）15、管螺紋為英制螺紋,其公稱直徑近似為()A螺紋的小徑B螺紋的大徑C管子的內(nèi)孔直徑D管子外孔的直徑(Ｂ）16、用（）進(jìn)行連接,不用填料即能保證連接地緊密性A非螺紋密封管螺紋Ｂ螺紋密封管螺紋C非螺紋密封管螺紋和螺紋密封管螺紋D普通螺紋(C)１7、()多用于車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及對傳動精確規(guī)定較高的場合Ａ、普通螺旋傳動Ｂ、差動螺旋傳動Ｃ、滾珠螺旋傳動D、相對螺旋傳動（C）１8、某雙線螺紋，導(dǎo)程為4mm,螺桿轉(zhuǎn)4周，則直線運(yùn)動的位移量是（)Ａ、4B、８Ｃ、16D、32（Ｃ)19、某單線螺紋，導(dǎo)程為4mm，螺桿轉(zhuǎn)4周，則直線運(yùn)動的位移量是（）Ａ、4Ｂ、8C、16D、３２(A）2０、雙線螺紋的導(dǎo)程是螺距的()倍Ａ、2B、1Ｃ、0.5D、３(A）21、外螺紋牙頂圓直徑稱為（）A大徑B小徑C中徑D底徑（B）２2、同一公稱直徑，螺距大的螺紋比小的強(qiáng)度(）A大Ｂ小C相同D不影響（D)２3、臺虎鉗螺桿螺紋采用的是（)螺紋A三角形單線Ｂ三角形多線C鋸齒形D梯形(B)2４、M36×3指的是（）Ａ粗牙普通螺紋Ｂ細(xì)牙普通螺紋C梯形螺紋D鋸齒形螺紋(C）２５、普通螺旋傳動,從動件直線移動的方向與()有關(guān)Ａ螺紋的旋向Ｂ螺紋的旋轉(zhuǎn)方向C螺紋的旋向和旋轉(zhuǎn)方向Ｄ螺紋的軸線位置（Ｃ）2６、屬于高副的螺旋傳動是()A、普通螺旋傳動B、差動螺旋傳動Ｃ、滾珠螺旋傳動D、相對螺旋傳動（C）27、相鄰兩牙在中徑同側(cè)之間的軸向距離稱為()Ａ大徑Ｂ小徑C螺距D導(dǎo)程(D)28、同一螺旋線上，相鄰兩牙在中徑同側(cè)之間的軸向距離稱為()A大徑Ｂ小徑Ｃ螺距D導(dǎo)程§2～3（Ａ）２9、密封用的管螺紋的外螺紋,其特性代號是()Ａ、ＲB、RCC、RPD、Ｇ（B)3０、下列各標(biāo)記中，表達(dá)細(xì)牙普通螺紋的標(biāo)記是()。A、M２0—5H—２0B、M３６×３—5ｇ６ｇ—LC、Ｔｒ×D、§2～４（Ｄ）31、普通螺旋傳動機(jī)構(gòu)()。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜Ｂ、傳動效率高C、傳動精度低D、承載能力強(qiáng)（C）32、（）具有傳動效率高、傳動精度高、摩擦損失小壽命長的優(yōu)點(diǎn)A、普通螺旋傳動B、差動螺旋傳動C、滾珠螺旋傳動D、相對螺旋傳動第三章§３~1(B)１、欲在兩軸相距較遠(yuǎn)、工作條件惡劣的環(huán)境下傳遞較大功率，宜選(）。帶傳動Ｂ、鏈傳動C、齒輪傳動Ｄ、蝸桿傳動§3~２(C)2、當(dāng)規(guī)定鏈傳動的速度高且噪聲小時,宜選用(）。A、滾子鏈B、多排鏈C、齒形鏈Ｄ單排鏈（Ａ）3、鏈的長度用鏈節(jié)數(shù)表達(dá),鏈節(jié)數(shù)最佳?。?A偶數(shù)B基數(shù)C奇數(shù)D任意數(shù)（B）4、鏈傳動的運(yùn)動表現(xiàn)為（)A均勻性B不均勻性Ｃ間歇性D平穩(wěn)性(Ａ）5、鏈傳動中套筒與內(nèi)鏈板之間采用的是()A過盈配合B過渡配合C間隙配合D任意配合(A）6、鏈傳動中銷軸與外鏈板間采用的是（)A過盈配合B過渡配合C間隙配合D任意配合(Ｃ)7、鏈傳動中銷軸與套筒間采用的是（)A過盈配合Ｂ過渡配合C間隙配合D任意配合(C）８、鏈傳動中當(dāng)傳遞的（）較大時，采用多排鏈傳動A速度B力C功率D效率（A)9、鏈傳動可用在兩軸中心距（)的場合A較大B較小C一般D無規(guī)定(Ａ）10、鏈傳動可以（)Ａ保持平均傳動比的恒定Ｂ保持瞬時傳動比的恒定Ｃ準(zhǔn)確的傳動D過載保護(hù)（D）11、下面不是滾子鏈的組成部分是()Ａ內(nèi)鏈板B銷軸C滾子D開口銷（B)12、當(dāng)滾子鏈在鉸鏈磨損后,會使鏈條節(jié)距()A不變B增大Ｃ減小D不能判斷(Ａ)1３、滾子鏈常用作（)A傳動鏈B輸送鏈C起重鏈D拽引鏈第四章§4～１（Ｃ）1、能保證瞬時傳動比的恒定、工作準(zhǔn)確可靠的是(）Ａ帶傳動Ｂ鏈傳動Ｃ齒輪傳動D螺旋傳動(B)２、齒輪傳動能保證準(zhǔn)確的（)A平均傳動比B瞬時傳動比C傳動比D轉(zhuǎn)速（A)３、齒輪傳動的特點(diǎn)有(）。A、傳遞的功率和速度范圍大B、使用壽命長,但傳動效率低Ｃ、制造和安裝精度規(guī)定不高Ｄ、能實(shí)現(xiàn)無級變速§4~２(D）4、漸開線的性質(zhì)有（)。A、基圓越大，基圓內(nèi)的漸開線越趨平直B、漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑相等C、漸開線上各點(diǎn)的齒形角相等,并等于20D、基圓相同,漸開線形狀也相同（A）5、形成齒輪漸開線的圓是（）。A、基圓B、齒頂圓Ｃ、分度圓D、節(jié)圓§4~3（B)６、模數(shù)（)。A、等于齒距除以π所得到的商,是一個無單位的量B、是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一個參數(shù)C、一定期，齒輪的幾何尺寸與齒數(shù)無關(guān)D、一定期齒輪的齒距不變,不同齒數(shù)的齒輪的基圓半徑不變，輪齒的齒形相同（C）７、已知下列各標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪參數(shù)：齒輪1,Z1=７2,dａ1=222mm；齒輪2，Ｚ2=７２,h2=22.5mm;齒輪3，Z３=2２，dｆ3=156mm；齒輪4，Z4=22，ｄa４=２４０ｍm?？梢詫Φ膰Ш系囊粚X輪是()。Ａ、齒輪1和齒輪2B、齒輪1和齒輪3C、齒輪２和齒輪4D、齒輪3和齒輪4（B）８、一對外嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直圓柱齒輪,中心距a=１6０mm，齒輪的齒距p＝１2.56ｍｍ，傳動比i＝３，則兩齒輪的齒數(shù)和為（）。Ａ、６0B、80C、100Ｄ、12０(C)9、斜齒輪傳動()。Ａ、能用作變速滑移齒輪Ｂ、因承載能力不高，不適宜用于大功率傳動C、傳動中產(chǎn)生軸向力D、傳動平穩(wěn)性差（B）1０、用于平行軸傳動的標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪副對的嚙合的條件是（)。A、mn1=mｎ2,αｎ1=αn２,β1=β２,B、mｎ1=mｎ2,αｎ1＝αn２,β1＝－β2Ｃ、mn１-mn2,αt1＝αt2,β１=-β2D、mn1=mn2，αt1=αｔ２,β1＝－β２（Ｄ）11、在直齒圓錐齒輪中，為了便于（）,規(guī)定大端面的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值Ａ計(jì)算B加工C設(shè)計(jì)D測量(A）１2、以下各齒輪傳動，不會產(chǎn)生軸向力的是（)A直齒圓柱齒輪B斜齒圓柱齒輪Ｃ圓錐齒輪Ｄ蝸輪蝸桿(A）13、齒輪傳動時,由于接觸表面裂紋擴(kuò)展，使表層上小塊金屬脫落，形成麻點(diǎn)和斑坑,這種現(xiàn)象稱為(）Ａ齒面點(diǎn)蝕Ｂ齒面磨損Ｃ齒面膠合D齒面塑性變形（Ｄ)1４、直齒錐齒輪標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是指(）。法向模數(shù)B、軸向模數(shù)C、小端端面模數(shù)D、大端端面模數(shù)（Ｂ）1５、漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑（）A相等B不等Ｃ不變D無法比較（Ｂ)１6、漸開線各點(diǎn)的齒形角(）A相等B不等Ｃ不變D無法比較（C)1７、離基圓越近，齒形角越(）Ａ大Ｂ相等C小D無變化(A)1８、齒形角等于0的圓是（)Ａ基圓B分度圓C齒頂圓Ｄ齒根圓(B)19、齒形角越小,傳動越（)A費(fèi)力B有力C無關(guān)（Ｂ）２0、基圓內(nèi)(）漸開線A有B無Ｃ不能擬定D形成(D)2１、當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時,漸開線的形狀（）A越彎曲Ｂ越平直C不變D可以認(rèn)定為一條直線（C）２2、漸開線任意一點(diǎn)的法線必()基圓A相交B垂直Ｃ相切D相割(B）23、一對漸開線齒輪造好后,中心距對傳動比無影響，這個性質(zhì)稱為(）A傳動的連續(xù)性Ｂ傳動的可分離性Ｃ傳動的平穩(wěn)性D傳動的震動性（A）２4、基圓內(nèi)無漸開線，是由于漸開線的（)在基圓上A起點(diǎn)B終點(diǎn)C中點(diǎn)D任意點(diǎn)（B）２５、標(biāo)準(zhǔn)中心距下一對嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其節(jié)圓直徑等于（)A基圓直徑B分度圓直徑C齒頂圓直徑D齒根圓直徑（A)２6、齒輪副是()接觸的高副A線B點(diǎn)C面D體（Ａ)2７、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓齒厚（）齒槽寬Ａ等于B大于Ｃ小于D不大于(A）28、齒輪端面上，相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長稱為()A齒距B齒厚Ｃ齒槽寬D齒寬（C)２9、齒輪端面上，一個齒槽兩側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長稱為()A齒距Ｂ齒厚Ｃ齒槽寬D齒寬(B)３0、齒輪端面上，一個齒兩側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長稱為（）A齒距Ｂ齒厚C齒槽寬D齒寬（C)３1、通過齒輪頂部的圓稱為()A齒根圓B分度圓C齒頂圓D節(jié)圓(A)32、通過齒輪根部的圓稱為（)A齒根圓B分度圓C齒頂圓D節(jié)圓（B)33、齒頂圓與分度圓之間的徑向距離稱（）Ａ齒高B齒頂高Ｃ齒根高D齒距（Ｃ）34、齒根圓與分度圓之間的徑向距離稱（）Ａ齒高B齒頂高C齒根高D齒距（A)35、齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離稱（)Ａ齒高Ｂ齒頂高Ｃ齒根高D齒距（Ａ)36、對于漸開線齒輪來說，齒形角指的是（）上的齒形角A分度圓Ｂ基圓Ｃ齒頂圓D齒根圓（Ａ）37、基圓上的齒形角等于（)A、0°B、20°C、1５°D、４0°(B)３８、標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒形角等于（）A、０°B、20°C、1５°Ｄ、４0°（C)39、對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒齒頂高系數(shù)等于()A、0.25B、0.7５C、1．０D、（Ａ）4０、對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒頂隙系數(shù)等于()A、0.２５B、０.７5Ｃ、１．０D、(Ｂ)41、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正常嚙合,兩齒輪的模數(shù)()A不等Ｂ相等Ｃ任意D大齒輪大小齒輪?。˙)42、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正常嚙合,兩齒輪的齒形角()Ａ不等B相等Ｃ任意D大齒輪大小齒輪小(A）43、分度圓半徑不變時，分度圓上齒形角減小,則輪齒的齒頂（)Ａ變寬B變窄C不變Ｄ不能擬定（B）４4、分度圓半徑不變時，分度圓上齒形角減小,則輪齒的齒根()A變寬Ｂ變窄C不變D不能擬定（B)４5、分度圓半徑不變時，分度圓上齒形角增大,則輪齒的齒頂（)A變寬Ｂ變窄Ｃ不變D不能擬定(Ａ)46、分度圓半徑不變時，分度圓上齒形角增大，則輪齒的齒根()A變寬Ｂ變窄C不變D不能擬定§4～4（A)47、（）具有承載能力大，傳動平穩(wěn),使用壽命長等特點(diǎn)Ａ斜齒圓柱齒輪B直齒圓柱齒輪C圓錐齒輪Ｄ齒輪齒條（A)４8、國家規(guī)定，斜齒圓柱齒輪的(）模數(shù)和齒形角為標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)法面Ｂ端面C法面和端面Ｄ軸向（C）４9、國家規(guī)定，直齒圓錐齒輪的(）模數(shù)和齒形角為標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)法面B端面C大端面D小端面(B)５０、直齒圓錐齒輪用于兩軸()的傳動Ａ平行Ｂ相交Ｃ交錯D任意（A)5１、斜齒圓柱齒輪傳動時，其輪齒的嚙合時,嚙合線()A由短變長B由長變短C不變D不能擬定第五章§５~2(A)１、蝸桿傳動()。A、傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊B、均具有自鎖功能Ｃ、傳動平穩(wěn)，傳動效率高Ｄ、承載能力小（C）2、能保持瞬時傳動比恒定的傳動是（)。A、鏈傳動Ｂ、帶傳動Ｃ、齒輪傳動D、摩擦輪傳動（D）3、傳動比大并且準(zhǔn)確的傳動是()。A、帶傳動B、鏈傳動C、齒輪傳動D、蝸桿傳動（D）4、蝸輪蝸桿傳動中,蝸桿與蝸輪軸線在空間一般交錯成()A、60°B、30°C、５5°D、９０°(A)5、蝸桿傳動中,我們把通過蝸桿軸線而與蝸輪軸線()的平面稱為中間平面A垂直Ｂ平行Ｃ重合Ｄ相交(Ｃ）6、國家規(guī)定，蝸桿以(）參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)Ａ端面Ｂ法面C軸面D端面和法面（A)7、國家規(guī)定，蝸輪以(）參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)A端面Ｂ法面C軸面D端面和法面（A)8、在中間平面內(nèi),阿基米德蝸桿傳動相稱于（)傳動Ａ齒輪齒條B絲杠和螺母C斜齒輪D圓錐齒輪（Ｄ）9、蝸桿傳動,其幾何參數(shù)及尺寸計(jì)算均以(）為準(zhǔn)Ａ垂直平面B法向平面C端平面Ｄ中間平面（Ａ)10、在生產(chǎn)中,為使加工蝸輪的刀具標(biāo)準(zhǔn)化,國家規(guī)定了(）A蝸桿直徑系數(shù)Ｂ模數(shù)C導(dǎo)程角D螺旋角(B）1１、蝸桿分度圓柱螺旋線的切線與端平面之間所夾的銳角是蝸桿的（）A螺旋角B導(dǎo)程角C齒形角D壓力角(C）1２、國家規(guī)定,蝸桿齒形角指的是（)上的齒形角Ａ端面B法面Ｃ軸面D端面和法面§5～3（B)1３、蝸桿傳動由于齒間發(fā)熱量大,所以()常用減摩材料制造,以減小磨損Ａ蝸桿Ｂ蝸輪C軸承Ｄ軸(C）1４、蝸桿傳動常用于（)A等速傳動B增速傳動Ｃ減速傳動Ｄ變速傳動（A)15、蝸輪常用材料是(）Ａ、鑄造錫青銅B、２0Cｒ鋼C、４5鋼D、合金鋼（C）16、為提高蝸桿傳動的散熱能力，可在蝸桿軸端(）進(jìn)行人工通風(fēng)Ａ采用噴油B裝置風(fēng)扇C裝蛇行冷卻管Ｄ浸油（B）1７、蝸桿傳動的失效形式大多發(fā)生在(）A蝸桿Ｂ蝸輪Ｃ蝸桿和蝸輪Ｄ軸(A）１8、(）蝸桿應(yīng)用十分廣泛Ａ阿基米德Ｂ漸開線Ｃ法向直廓Ｄ圓弧齒圓錐（A）19、引入蝸桿直徑系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化是為了使刀具()A標(biāo)準(zhǔn)化Ｂ耐用C便于儲藏D便于選用第六章§6~１（D)1、輪系(）。A、不能獲得很大的傳動比B、不適宜作較遠(yuǎn)距離的傳動C、可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成但不能分解運(yùn)動D、可以實(shí)現(xiàn)變向和變速規(guī)定(B)2、定軸輪系的傳動比與輪系中惰輪的齒數(shù)()。有關(guān)B、無關(guān)C、成正比D、成反比(C)3、當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)，且規(guī)定瞬時傳動比準(zhǔn)確,應(yīng)采用（）傳動A帶Ｂ鏈Ｃ輪系Ｄ齒輪(A)４、若齒輪與軸之間（），則齒輪與軸各自轉(zhuǎn)動，互不影響Ａ空套Ｂ固定C滑移Ｄ一體(Ｂ）5、若齒輪與軸之間(）,則齒輪與軸同時轉(zhuǎn)動，并且齒輪在軸上不能移動A空套Ｂ固定Ｃ滑移D雙聯(lián)空套（A）６、齒輪與軸之間滑移,是指齒輪與軸周向固定，齒輪可沿(）滑移Ａ軸向B周向C法向D軸向與周向（Ａ)7、在輪系中，(）對總傳動比沒有影響,起到改變轉(zhuǎn)向的作用Ａ惰輪Ｂ蝸輪Ｃ錐齒輪Ｄ蝸桿(B)８、在輪系中,兩齒輪間若增長(）個惰輪，首、末兩輪的轉(zhuǎn)向相同A基數(shù)Ｂ奇數(shù)C偶數(shù)Ｄ任意數(shù)（B）9、輪系中采用惰輪的重要目的是使機(jī)構(gòu)具有（）功能Ａ變速B變向Ｃ變速和變向D調(diào)速(D）１０、由一系列互相嚙合齒輪所構(gòu)成的傳動系統(tǒng)是(）A齒輪傳動Ｂ鏈輪傳動Ｃ蝸桿傳動Ｄ輪系傳動(Ｂ)1１、當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時,所有齒輪的幾何軸線位置相對于機(jī)架固定不動的輪系稱為（）Ａ周轉(zhuǎn)輪系Ｂ定軸輪系Ｃ混合輪系Ｄ差動輪系（C)１２、輪系中，既有定軸輪系又有行星輪系的稱為()Ａ周轉(zhuǎn)輪系Ｂ定軸輪系Ｃ混合輪系D差動輪系(Ａ）1３、當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時，有齒輪的幾何軸線位置相對于機(jī)架變動的輪系稱為()A周轉(zhuǎn)輪系B定軸輪系C混合輪系Ｄ差動輪系（A）14、定軸輪系中,傳動比指的是()轉(zhuǎn)速之比稱為Ａ首末兩輪B任意兩輪Ｃ互相嚙合的兩齒輪Ｄ中間兩齒輪(Ｃ)１5、可以方便實(shí)現(xiàn)變速變向的傳動是(）Ａ帶Ｂ鏈Ｃ輪系D齒輪(C)１６、可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解的傳動是（）Ａ帶B鏈Ｃ輪系Ｄ齒輪(D）１７、不可以做較遠(yuǎn)距離的傳動是（）Ａ帶Ｂ鏈Ｃ輪系D齒輪(Ｃ）１8、可以獲得很大的傳動比的傳動是(）Ａ帶B鏈C輪系Ｄ齒輪（A)１９、一對圓柱齒輪傳動時,外嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)向(）Ａ相反Ｂ相同Ｃ不擬定D任意第七章§7~２（A）1、平面連桿機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K（)。Ａ、＞１B、<1C、=１D、=０（Ｂ)2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,不與機(jī)架相連的構(gòu)件為()。A、曲柄B、連桿C、連架桿Ｄ、搖桿（D)３、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)()。Ａ、不能用于連續(xù)工作的擺動裝置B、連桿作整周回轉(zhuǎn)，搖桿作往復(fù)擺動C、只能將連續(xù)轉(zhuǎn)動變成往復(fù)擺動D、可將往復(fù)擺動變成連續(xù)轉(zhuǎn)動(C）４、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各桿的長度(mm)如下,取桿BC為機(jī)架，構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)的是()。A、AB=130,BＣ=15０,CD=１75,AD=200Ｂ、ＡB=1５0，BC=130，CD=165，AD=200C、AB=175，ＢＣ=1３0，ＣＤ=185,AD=２00Ｄ、AB=２００,BC=15０，CＤ=165，ＡD=１３0（B）５、當(dāng)極位夾角（),該機(jī)構(gòu)有急回運(yùn)動Ａ等于０Ｂ大于0C小于0Ｄ不大于0(B)６、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中曲柄的長度（）。A、最長Ｂ、最短Ｃ、大于搖桿的長度Ｄ、大于連桿的長度（C）7、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的構(gòu)件為（)。A、蝸桿Ｂ、連桿C、連架桿D、機(jī)架（A)８、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,與機(jī)架相連的作整圈轉(zhuǎn)動的構(gòu)件為（）。Ａ、曲柄B、連桿Ｃ、連架桿D、搖桿（D)９、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連作往復(fù)擺動的構(gòu)件為(）。A、曲柄B、連桿Ｃ、連架桿Ｄ、搖桿（A)1０、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,各構(gòu)件之間均以（)相連接A轉(zhuǎn)動副Ｂ移動副Ｃ螺旋副D高副(Ａ)11、家用腳踏縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)采用的是(）機(jī)構(gòu)A曲柄搖桿B曲柄滑塊C雙曲柄D雙搖桿(C)１2、天平采用的是（）A曲柄搖桿B曲柄滑塊Ｃ雙曲柄Ｄ雙搖桿（D)1３、港口吊車采用（）Ａ曲柄搖桿B曲柄滑塊Ｃ雙曲柄Ｄ雙搖桿（A）1４、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)搖桿處在兩極限位置時所夾的銳角稱為(）Ａ擺角Ｂ極位夾角C螺旋角D導(dǎo)程角（Ｂ）１5、內(nèi)燃機(jī)采用的是（）Ａ曲柄搖桿B曲柄滑塊C雙曲柄Ｄ雙搖桿§7～3(D）１６、不等長雙曲柄機(jī)構(gòu)中，()長度最短A曲柄B搖桿Ｃ連桿D機(jī)架（C)17、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最短桿作（）Ａ機(jī)架B連桿C連架桿Ｄ蝸桿(A）1８、雙曲柄機(jī)構(gòu)中,最短桿作（）A機(jī)架B連桿C連架桿D蝸桿(C）1９、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，從動件與連桿共線的位置稱為（)A急回運(yùn)動B機(jī)會特性C死點(diǎn)位置D極位夾角（B）20、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,以（)作積極件，存在死點(diǎn)位置A曲柄Ｂ?lián)u桿C機(jī)架Ｄ連桿（Ａ）2１、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以()作積極件，存在急回運(yùn)動A曲柄Ｂ?lián)u桿C機(jī)架Ｄ連桿（C)２2、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，以(）作積極件，存在死點(diǎn)位置A曲柄Ｂ?lián)u桿C滑塊D連桿(Ａ）2３、擺動導(dǎo)桿桿機(jī)構(gòu)中,以()作積極件，存在急回運(yùn)動Ａ曲柄B搖桿C導(dǎo)桿Ｄ連桿(B）24、從動件處在兩極限位置時，曲柄所夾的銳角稱為（)A擺角Ｂ極位夾角C螺旋角Ｄ導(dǎo)程角第八章§8～2（B)1、傳動規(guī)定速度不高、承載能力較大的場合常應(yīng)用的從動件形式為（)。A、尖頂式Ｂ、滾子式C、平頂式D、曲面式§８~3（Ａ)２、按等速運(yùn)動規(guī)律工作的凸輪機(jī)構(gòu)（)。A、會產(chǎn)生剛性沖擊Ｂ、會產(chǎn)生柔性沖擊C、不產(chǎn)生沖擊Ｄ、合用于凸輪作高速轉(zhuǎn)動的場合（B)3、安等加速等加速運(yùn)動規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)（)。A、會產(chǎn)生剛性沖擊B、會產(chǎn)生柔性沖擊C、不產(chǎn)生沖擊Ｄ、合用于凸輪作高速轉(zhuǎn)動的場合（A）４、從動件由最高點(diǎn)回到最低點(diǎn)時，凸輪轉(zhuǎn)過的角度稱為()A回程運(yùn)動角B推程運(yùn)動角C遠(yuǎn)停程角Ｄ近停程角（A）5、凸輪機(jī)構(gòu)中，積極件通常作(）A等速移動或轉(zhuǎn)動B變速移動Ｃ變速轉(zhuǎn)動Ｄ等加速等減速運(yùn)動(Ａ)６、凸輪與從動件接觸處的運(yùn)動副屬于（)A高副B低副C轉(zhuǎn)動副D移動副（A）7、下列不是凸輪機(jī)構(gòu)組成部分的是（)A凸輪B從動件Ｃ機(jī)架D齒輪（Ａ)8、從動件的運(yùn)動規(guī)律決定了凸輪的(）Ａ輪廓曲線B轉(zhuǎn)速C形狀Ｄ位置（B)９、凸輪機(jī)構(gòu)中,（）常用于高速傳動A滾子從動件B平底從動件C尖頂從動件Ｄ圓底從動件(C）1０、凸輪機(jī)構(gòu)重要由（）和從動件等組成A曲柄B搖桿C凸輪D齒輪(B)1１、從動件等速運(yùn)動規(guī)律的位移曲線形狀是（）A拋物線Ｂ斜直線Ｃ雙曲線D任意曲線（A)1２、從動件作等速運(yùn)動規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)，一般合用于（）輕載的場合A低速Ｂ高速C中速D任意速度(Ａ）1３、從動件等加速等減速運(yùn)動規(guī)律的位移曲線形狀是（)A拋物線B斜直線C雙曲線D任意曲線（C)14、從動件在一個行程過程中以一個恒定速度上升或下降稱為（)A等加速運(yùn)動Ｂ等減速運(yùn)動C等速運(yùn)動D等加速等減速運(yùn)動（D)１5、從動件在一個行程過程中先等加速后等減速的運(yùn)動稱為（)A等加速運(yùn)動B等減速運(yùn)動C等速運(yùn)動D等加速等減速運(yùn)動(D）16、下列不是凸輪機(jī)構(gòu)的組成部分是（)A凸輪B從動件Ｃ機(jī)架D搖桿(B）１７、從動件由最低點(diǎn)升到最高點(diǎn)時，凸輪轉(zhuǎn)過的角度稱為（)A回程運(yùn)動角B推程運(yùn)動角C遠(yuǎn)停程角D近停程角（A）１8、以凸輪輪廓上最小半徑所作的圓稱為凸輪的(）A基圓B分度圓Ｃ齒頂圓Ｄ齒根圓（B）1９、從動件由最低點(diǎn)被推到最高點(diǎn)的過程稱為()Ａ回程B推程C遠(yuǎn)停程D近停程(A）20、從動件由最高點(diǎn)回到最低點(diǎn)的過程稱為(）A回程B推程C遠(yuǎn)停程D近停程(C)２1、從動件在高點(diǎn)靜止不動過程稱為（）A回程B推程C遠(yuǎn)停程D近停程（D）２２、從動件在低點(diǎn)靜止不動過程稱為()A回程B推程C遠(yuǎn)停程Ｄ近停程（D)23、從動件在最低點(diǎn)靜止不動時，凸輪轉(zhuǎn)過的角度稱為（)Ａ回程運(yùn)動角Ｂ推程運(yùn)動角Ｃ遠(yuǎn)停程角D近停程角（C）2４、從動件在最高點(diǎn)靜止不動時，凸輪轉(zhuǎn)過的角度稱為（）Ａ回程運(yùn)動角Ｂ推程運(yùn)動角Ｃ遠(yuǎn)停程角D近停程角第九章§９~１(Ａ）１、當(dāng)規(guī)定轉(zhuǎn)速級數(shù)多、速度變化范圍大時，應(yīng)選擇(）A、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)B、塔齒輪變速機(jī)構(gòu)C、倍增變速機(jī)構(gòu)Ｄ、拉鍵變速機(jī)構(gòu)(A)２、機(jī)械式有級變速機(jī)構(gòu)()Ａ、變速可靠,傳動比準(zhǔn)確２、結(jié)構(gòu)緊湊，零件種類和數(shù)量少C、變速平穩(wěn),沒有噪音Ｄ、存在打滑現(xiàn)象（B）3、依靠摩擦來傳遞轉(zhuǎn)矩，適本地改變積極件和從動件的轉(zhuǎn)動半徑，可使輸出軸的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)無級變化的機(jī)構(gòu)稱為（)A、有級變速機(jī)構(gòu)B、無級變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)Ｄ、間歇機(jī)構(gòu)（A）4、在輸入速度不變的條件下,使輸出軸獲得一定的轉(zhuǎn)速級數(shù)(）A、有級變速機(jī)構(gòu)B、無級變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)D、間歇機(jī)構(gòu)(C）５、輸入軸轉(zhuǎn)向不變的條件下,可獲得輸出軸轉(zhuǎn)向改變的機(jī)構(gòu)稱為（）A、有級變速機(jī)構(gòu)Ｂ、無級變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)D、間歇機(jī)構(gòu)（D)6、能將積極件的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成從動件的周期性運(yùn)動或間歇的機(jī)構(gòu)稱為（）A、有級變速機(jī)構(gòu)Ｂ、無級變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)Ｄ、間歇機(jī)構(gòu)§9～３（B）７、在棘輪機(jī)構(gòu)中，增大曲柄的長度，棘輪的轉(zhuǎn)角（)。Ａ、減少B、增大Ｃ、不變D、變化不能擬定（Ｃ)8、要實(shí)現(xiàn)棘輪轉(zhuǎn)角大小的任意改變，應(yīng)選用（)。Ａ、可變向棘輪機(jī)構(gòu)B、雙動式棘輪機(jī)構(gòu)C、摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)D、防逆轉(zhuǎn)棘輪機(jī)構(gòu)（C)9、撥盤每回轉(zhuǎn)一周，槽輪反向完畢兩次間歇運(yùn)動的槽輪機(jī)構(gòu)是（）。單圓銷嚙合槽輪機(jī)構(gòu)B、單圓銷內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)C、雙圓銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)Ｄ、雙圓銷內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)（C）10、對于四槽雙圓銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)，撥盤每回轉(zhuǎn)一周，槽輪轉(zhuǎn)過（)。A、4５°B、90°Ｃ、1８0°D、360°(D)11、欲減少槽輪機(jī)構(gòu)槽輪靜止不動的時間,可采用（)的方法。Ａ、適當(dāng)增大槽輪的直徑B、增長槽輪的槽數(shù)C、縮短撥盤長度Ｄ、適當(dāng)增長圓銷數(shù)量(A）12、倍增變速機(jī)構(gòu)傳動比按（)的倍數(shù)增長A、２B、4C、6D、8(D)1３、下列不是槽輪機(jī)構(gòu)的組成部份是（）Ａ帶圓柱銷的撥盤B槽輪Ｃ機(jī)架D搖桿(C）14、傳動比以2倍數(shù)增長的變速機(jī)構(gòu)是()A、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)B、塔齒輪變速機(jī)構(gòu)Ｃ、倍增變速機(jī)構(gòu)D、拉鍵變速機(jī)構(gòu)（A)15、下列不是棘輪輪機(jī)構(gòu)的組成部份是()A帶圓柱銷的撥盤B棘輪C機(jī)架D搖桿（C）１６、不可運(yùn)用覆蓋罩改變轉(zhuǎn)角的棘輪是()Ａ、可變向棘輪機(jī)構(gòu)B、雙動式棘輪機(jī)構(gòu)C、摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)D、內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)棘輪機(jī)構(gòu)（D)17、三星輪換向機(jī)構(gòu)是運(yùn)用(）來實(shí)現(xiàn)從動軸回轉(zhuǎn)方向的改變A首輪B末輪Ｃ中間輪D惰輪（A)１８、自行車后軸上的飛輪事實(shí)上是一個（）A棘輪機(jī)構(gòu)Ｂ槽輪機(jī)構(gòu)Ｃ不完全齒輪機(jī)構(gòu)Ｄ齒輪機(jī)構(gòu)（B)19、在雙圓柱銷外槽輪機(jī)構(gòu)中,曲柄每旋轉(zhuǎn)一周，槽輪運(yùn)動（)次A、１B、２Ｃ、４Ｄ、３（B）20、電影放映機(jī)的卷片裝置采用的是()Ａ棘輪機(jī)構(gòu)B槽輪機(jī)構(gòu)Ｃ不完全齒輪機(jī)構(gòu)D齒輪機(jī)構(gòu)（D)21、下列機(jī)構(gòu)不是間歇機(jī)構(gòu)是（)Ａ棘輪機(jī)構(gòu)B槽輪機(jī)構(gòu)Ｃ不完全齒輪機(jī)構(gòu)Ｄ直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)第十章§10~1(B）1、既支承回轉(zhuǎn)零件又傳遞動力的軸稱()。Ａ、心軸Ｂ、轉(zhuǎn)軸C、傳動軸(Ａ）2、自行車的前軸是（）A固定心軸B轉(zhuǎn)動心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動軸（C)3、即承受彎曲作用,又傳遞動力的軸稱為(）Ａ固定心軸B轉(zhuǎn)動心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動軸（B)４、火車輪子的主軸是(）Ａ固定心軸Ｂ轉(zhuǎn)動心軸Ｃ轉(zhuǎn)軸D傳動軸(A)５、只承受彎曲作用,不傳遞動力的靜止不動軸稱為（)A固定心軸B轉(zhuǎn)動心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動軸(B）6、只支撐回轉(zhuǎn)零件，不傳遞動力的轉(zhuǎn)動的軸稱為（）A固定心軸Ｂ轉(zhuǎn)動心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動軸（D）7、不承受彎曲作用，只傳遞動力的軸稱為()Ａ固定心軸Ｂ轉(zhuǎn)動心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動軸(D)8、在軸上支撐傳動零件的部分稱為()A軸肩B軸頸C軸身D軸頭（B)９、軸被軸承支撐的部分稱為（)A軸肩B軸頸C軸身D軸頭(Ｃ）1０、連接軸頭與軸頸的部分稱為（)A軸肩B軸頸Ｃ軸身D軸頭§10～2(A）11、結(jié)構(gòu)簡樸、定位可靠、能承受較大軸向力的軸向固定形式是()。Ａ、軸肩或軸環(huán)固定B、彈性擋圈固定Ｃ、軸套或圓螺母固定D、圓錐銷固定(A)１2、軸端的倒角是為了(）。A、裝配方便B、便于加工Ｃ、減少應(yīng)力集中D、便于軸上零件的定位(B）13、為了使零件軸向定位可靠,軸肩或軸環(huán)過渡部位的圓角半徑應(yīng)比轂孔的倒角高度或圓角半徑()。A、大B、?。谩⑾嗤?、無嚴(yán)格規(guī)定（B）14、接觸面積大,承載能力強(qiáng),對中性都好的周向固定是()A緊定螺釘B花鍵連接C平鍵連接D楔鍵連接(A）15、同時具有周向和軸向固定作用,但不宜用于重載,宜采用周向固定方法是（）Ａ緊定螺釘B花鍵連接C平鍵連接Ｄ楔鍵連接（C)16、加工容易、裝拆方便,應(yīng)用最廣泛的周向固定是（）A過盈配合B花鍵連接C平鍵連接D楔鍵連接(B)１７、具有對軸上零件起周向固定是（）A軸肩和軸環(huán)Ｂ平鍵連接Ｃ套筒D圓螺母（D）18、軸上零件常用的軸向固定方法是（)A緊定螺釘Ｂ花鍵連接C平鍵連接D軸肩和軸環(huán)(Ｃ）19、為了便于加工，在車削螺紋的軸段上應(yīng)有()Ａ砂輪越程槽B鍵槽C螺紋退刀槽D齒槽（A)20、在軸上需要磨削的軸段應(yīng)留出(）A砂輪越程槽B鍵槽Ｃ螺紋退刀槽D齒槽（B）2１、軸的端面倒角一般為（)A40°Ｂ45°C5０°Ｄ55°(Ｃ)22、在機(jī)器中，支撐回轉(zhuǎn)零件、傳遞轉(zhuǎn)矩和動力的最基本零件是()A箱體B齒輪Ｃ軸Ｄ軸承(D)２3、為了便于軸上的零件固定和安裝，通常將軸設(shè)計(jì)成（)Ａ直軸B光軸C曲軸D階梯軸（B）24、軸上零件周向固定,目的是為了保證軸能可靠的傳遞(）A工作Ｂ轉(zhuǎn)矩C位移Ｄ速度第十一章§１１～１(B）1、可以承受不大的單方向的軸向力,上、下兩面是工作面的連接是（)A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、半圓鍵連接D、花鍵連接(C）2、錐形軸與輪轂的鍵連接宜采用()。A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、半圓鍵連接Ｄ、花鍵連接（A)３、普通平鍵連接的應(yīng)用特點(diǎn)有（）。A、依靠側(cè)面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩,對中性良好,裝拆方便B、能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位C、不合用于高速、高精度貨品承受變載沖擊的場合D、多用于輕載或輔助性連接（B)4、矩形齒花鍵連接規(guī)定定心精度高時,應(yīng)采用(）。Ａ、大徑定心B、小徑定心C、齒側(cè)（鍵寬)定心Ｄ、自動調(diào)心(Ａ）５、加工方便且應(yīng)用廣泛的花鍵連接是（）。Ａ、矩形齒花鍵(圓柱直齒矩形齒花鍵)連接B、圓柱斜齒矩形齒花鍵連接C、圓柱直齒漸開線齒花鍵連接D、三角形齒花鍵連接（Ａ）6、（）花鍵形狀簡樸，加工方便,應(yīng)用較廣泛Ａ矩形Ｂ漸開線C三角形D鋸齒形（Ａ）７、在鍵連接中，楔鍵（)軸向力A只能承受單方向B能承受雙向C不能承受（Ｄ）8、(）常用于軸上零件移動量不大的場合A、普通平鍵連接Ｂ、楔鍵連接Ｃ、切向鍵Ｄ、導(dǎo)向平鍵(A)9、在鍵連接中，(）的工作面是兩側(cè)面A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、切向鍵(C)１0、一般平鍵的標(biāo)記為:鍵12×80GB／T10９6——２023,其中12×80表達(dá)的是(）A鍵高×鍵長Ｂ鍵寬×軸頸C鍵寬×鍵長D鍵寬×鍵高(A）1１、（）普通平鍵多用于軸端A、C型B、Ｂ型C、A型D、D型（C)1２、根據(jù)(）不同,將平鍵分為ＡBC三種型號A截面形狀B尺寸大小C端部形狀D整體形狀（B)13、普通平鍵一般比輪轂的長度(）A長B短C相等D不能比較（A）14、普通平鍵的截面尺寸的選用是根據(jù)()A軸徑尺寸B輪轂尺寸C傳遞力的大小D傳遞速度的大小(D）１5、鍵的連接重要用于傳遞（）的場合Ａ拉力B壓力Ｃ橫向力Ｄ轉(zhuǎn)矩(A)1６、在鍵連接中,對中性好的是（）A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、切向鍵D、滑鍵(A)17、平鍵連接對回轉(zhuǎn)零件在軸上實(shí)現(xiàn)的是(）Ａ周向固定Ｂ軸向固定C周向和軸向固定D無固定§１1～２（B）18、用來傳遞動力或轉(zhuǎn)矩的銷稱為()。A、定位銷B、連接銷C、安全銷（C)19、銷連接的對的應(yīng)用是（)。Ａ、定位銷通常同時用于傳遞轉(zhuǎn)矩B、不能用安全銷傳遞橫向力C、定位銷使用的數(shù)量不得少于2個Ｄ、不允許在安全銷上切出槽口(D)２0、盲孔且須經(jīng)常拆卸的銷連接宜采用()。A、圓柱銷B、圓錐銷Ｃ、內(nèi)螺紋圓柱銷D、內(nèi)螺紋圓錐銷（Ｂ)21、定位銷的數(shù)目一般為()個Ａ、1B、2C、３D、（A)2２、普通圓錐銷（）型的加工精度較高A、AB、BC、CD、D(B)23、（)安裝方便,定位準(zhǔn)確,可多次拆卸Ａ開口銷B圓錐銷C槽銷D圓柱銷(A)2４、下列連接屬于不可拆卸連接是（）A焊接Ｂ銷連接C鍵連接D螺紋連接第十二章§1２~1（Ａ)1、載荷小而平穩(wěn)，僅受徑向載荷,轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用（）。Ａ、深溝球軸承或調(diào)心球軸承Ｂ、圓錐滾子軸承C、圓柱滾子軸承D、角接觸球軸承(Ｄ)２、同時承受較大的徑向載荷和軸向載荷,且軸向載荷很大時，宜采用(）。A、推力調(diào)心滾子軸承B、四點(diǎn)接觸球軸承Ｃ、圓錐滾子軸承D、推力球軸承與調(diào)心（球或滾子)軸承的組合（A）3、滾動軸承內(nèi)圈通常裝在軸頸上,與軸(）轉(zhuǎn)動Ａ一起B(yǎng)相對C相反D不能擬定(B)4、可同時承受徑向載荷和軸向載荷,一般成對使用的滾動軸承是()Ａ深溝球軸承B圓錐滾子軸承C推力軸承D止推軸承（Ａ）5、圓錐滾子軸承承載能力與深溝球承相比,其承載能力（）A大Ｂ小C相同D不能比較(D）6、滾動軸承與軸頸間（）A只存在滑動摩擦B只存在滾動摩擦C以滑動摩擦為主Ｄ以滾動摩擦為主（A）7、滑動軸承與軸頸間（）Ａ只存在滑動摩擦B只存在滾動摩擦C以滑動摩擦為主D以滾動摩擦為主(B)8、滑動軸承中軸瓦指的是與(）相接觸的部件A軸頭B軸頸Ｃ軸身D齒輪(A）9、實(shí)際工作中，若軸的彎曲變形大,或兩軸承座孔的同心度誤差較大時，應(yīng)選用（)A調(diào)心軸承Ｂ推力軸承C深溝軸承Ｄ向心軸承（C)10、若工作中,軸承只承受軸向載荷，可選用（）A深溝球軸承B圓錐滾子軸承C推力軸承D圓柱滾子軸承(Ａ）1１、若工作中，軸承只承受徑向載荷，可選用（)Ａ深溝球軸承B圓錐滾子軸承C推力軸承D止推軸承（D）1２、(）是滾動軸承代號的基礎(chǔ)Ａ前置代號B后置代號C中間代號D基本代號（C)13、滾動軸承的公差等級分為（）A四級B五級Ｃ六級D七級§12～2（A)14、整體式滑動軸承(）。Ａ、結(jié)構(gòu)簡樸，制導(dǎo)致本低Ｂ、裝拆方便C、磨損后可調(diào)整間隙D、比對開式滑動軸承應(yīng)用廣泛。（D)１５、在軸瓦內(nèi)表面開油槽的不對的做法是()。A、油槽不開通Ｂ、油槽與油孔相通Ｃ、油槽長度取軸瓦軸向?qū)挾鹊模福埃ィ?、油槽開在軸瓦承受載荷的位置(D）16、用于重要、高速、重載機(jī)械中的滑動軸承的潤滑方法,宜采用()。Ａ、滴油潤滑B、油環(huán)潤滑Ｃ、飛濺潤滑D、壓力潤滑（B)17、徑向滑動軸承中，（)裝拆方便、應(yīng)用廣泛。A整體式滑動軸承B剖分式滑動軸承C調(diào)心式滑動軸承D可調(diào)間隙滑動軸承（Ａ)18、（）一般用于低速、輕載或不重要的軸承中A滴油潤滑B油環(huán)潤滑C潤滑脂潤滑D飛濺潤滑（B)1９、在閉式傳動中，()合用于中速機(jī)器中軸承的潤滑A滴油潤滑B油環(huán)潤滑C潤滑脂潤滑D壓力潤滑(B)20、軸旋轉(zhuǎn)時，帶動油環(huán)轉(zhuǎn)動，把油箱中的油帶起來進(jìn)行潤滑的方式稱為(）A滴油潤滑B油環(huán)潤滑C潤滑脂潤滑Ｄ壓力潤滑(Ａ）２1、滑動軸承中，裝有軸瓦或軸套的殼體稱為()A滑動軸承座B滑動軸承瓦C滑動軸承孔D滑動軸承體第十三章§13~１(B）1、凸緣聯(lián)軸器（)。A、結(jié)構(gòu)簡樸,使用方便，但只能傳遞較小的轉(zhuǎn)矩B、屬于剛性聯(lián)軸器C、對所連接的兩軸之間的相對位移具有補(bǔ)償能力D、采用剖分環(huán)配合的對中性比采用凸肩凹槽配合的好(B)2、萬向聯(lián)軸器是(）。A、剛性聯(lián)軸器B、無彈性元件撓性聯(lián)軸器C、非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器D、剛性安全聯(lián)軸器§１3～2（Ｃ)3、屬于自控離合器的是()。A、牙嵌離合器B、齒形離合器C、超越離合器Ｄ、多片離合器(D)4、（)具有過載保護(hù)A牙嵌式離合器B齒形離合器C超越離合器Ｄ摩擦式離合器(A）５、將兩軸連接,在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中兩軸不能分開的連接裝置是(）Ａ聯(lián)軸器B離合器C制動器D軸承(B）6、將兩軸連接,在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中兩軸能分開的連接裝置是(）A聯(lián)軸器B離合器C制動器D軸承§13～3（Ｃ)７、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)用摩擦力矩來減少機(jī)器運(yùn)動的部件是（)A聯(lián)軸器Ｂ離合器C制動器D軸承(D)8、對軸起到支撐作用的部件是（)Ａ聯(lián)軸器B離合器C制動器Ｄ軸承(C）9、為了使某些運(yùn)動部件停止，就要運(yùn)用（)A聯(lián)軸器B離合器C制動器Ｄ軸承(Ｂ)10、()制動器廣泛用于各種車輛以及結(jié)構(gòu)尺寸受限制的機(jī)械中A外抱塊式Ｂ內(nèi)漲式C閘帶式D牙嵌式(Ａ）11、()制動器制動時沖擊大，不宜用于制動力矩大和需要頻繁啟動的場合A外抱塊式B內(nèi)漲式Ｃ閘帶式Ｄ牙嵌式（C)12、(）制動器結(jié)構(gòu)簡樸，徑向尺寸小，但制動力不大A外抱塊式Ｂ內(nèi)漲式C閘帶式Ｄ牙嵌式（A）１3、在機(jī)床主軸變速箱中,制動器裝在（）軸上A高速B低速Ｃ中速Ｄ任意（A）14、若將電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速器輸入軸連接在一起,應(yīng)當(dāng)采用（)Ａ聯(lián)軸器B離合器Ｃ制動器D軸承（A)15、(）是用于低速或停機(jī)時的接合A牙嵌式離合器B齒形離合器C超越離合器D摩擦式離合器第十四章§14~2(C）1、液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是(）Ａ、電動機(jī)B、液壓泵C、液壓缸或液壓馬達(dá)D、液壓閥（A)2、液壓系統(tǒng)中液壓泵屬(）Ａ、動力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分(B)３、液壓傳動的特點(diǎn)有(）。A、可與其他傳動方式聯(lián)用,但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動控制B、可以在較大的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速C、能迅速轉(zhuǎn)向、變速,傳動準(zhǔn)確D、體積小,質(zhì)量小,零部件能自潤滑,且維護(hù)、保養(yǎng)和排故方便(C)4、活塞(或液壓缸）的有效面積一定期，活塞（或液壓缸)的運(yùn)動速度取決于（)。Ａ、液壓缸中油液的壓力B、負(fù)載阻力的大小C、進(jìn)入液壓缸的油液流量D、液壓泵的輸出流量（Ｄ）5、在靜止油液中（）。A、任意一點(diǎn)所受到的各個方向的壓力不相等B、油液的壓力方向不一定垂直指向承壓表面C、油液的內(nèi)部壓力不能傳遞動力Ｄ、當(dāng)一處受到壓力作用時，將通過油液將此壓力傳遞到各點(diǎn)，且其值不變（A）６、油液在管路中流動時,油液分子之間、油液與管壁摩擦所引起的是（)。A、液阻Ｂ、流量Ｃ、壓力Ｄ、能量（B）7、液壓系統(tǒng)中液壓缸屬（)A、動力部分Ｂ、執(zhí)行部分Ｃ、控制部分D、輔助部分(C）8、液壓系統(tǒng)中控制閥屬()Ａ、動力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分Ｄ、輔助部分（D）9、液壓系統(tǒng)中油箱屬(）A、動力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分Ｄ、輔助部分(Ａ)10、（)是用來控制油液流向的Ａ單向閥B油箱C接頭D過濾器(D)11、液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的元件是(）A單向閥B油箱C接頭D液壓缸（A）12、液壓系統(tǒng)中,液壓泵將電動機(jī)輸入的(）轉(zhuǎn)換為壓力能A機(jī)械能B電能C壓力能D熱能(B)13、在液壓系統(tǒng)中，油液的自重所產(chǎn)生的壓力()A必須考慮B一般可忽略C負(fù)載大時考慮D負(fù)載小時考慮(Ｂ)14、液壓系統(tǒng)及元件在正常工作條件下,按實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的（)成為額定壓力A平均工作壓力Ｂ最高工作壓力C最低工作壓力D隨機(jī)工作壓力（Ａ)15、液壓缸中,活塞的運(yùn)動速度()液壓缸內(nèi)油液的平均流速Ａ等于Ｂ大于Ｃ小于D不大于（B）１6、在無分支管路中,油液作穩(wěn)定流動時,流經(jīng)管路不同截面時的平均流速與其截面積的大?。?關(guān)系A(chǔ)成正比B成反比Ｃ沒有（Ｂ）17、在無分支管路中,油液作穩(wěn)定流動時，細(xì)管路的平均流速(）粗管路的平均流速A等于B大于C小于D不大于(A)18、油液在溫度升高時,黏度一般(）A變小B變大C不變D不能擬定（D)19、在選擇液壓油時,重要考慮的是液壓油的（)A溫度Ｂ密度C儲熱能力D黏度(Ｃ)2０、液壓系統(tǒng)中，壓力的大小決定于()Ａ流量B流速C負(fù)載D管路尺寸§14~3（B）2１、外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有(）。A、結(jié)構(gòu)緊湊,流量調(diào)節(jié)方便B、價格低廉，工作可靠,自吸性能好C、燥聲小，輸油量均勻D、對油液污染不敏感,泄漏小,重要用于高壓系統(tǒng)(Ａ）22、不能成為雙向變量液壓泵的是(）。A、雙作用式葉片泵B、單作用式葉片泵C、軸向柱塞泵D、徑向柱塞泵（B)23、齒輪泵一般作為()Ａ變量泵Ｂ定量泵C高壓泵D雙向泵(A)２4、單作用式葉片泵一般為(）A變量泵B定量泵C高壓泵D單向泵(Ｂ）25、雙作用式葉片泵一般為（）A變量泵B定量泵Ｃ高壓泵Ｄ雙向泵（A）26、柱塞泵一般可作()Ａ變量泵B定量泵C低壓泵D單向泵（Ｄ）27、液壓泵能進(jìn)行吸、壓油的主線因素在于(）的變化Ａ工作壓力B流量Ｃ電動機(jī)轉(zhuǎn)速Ｄ密封容積(A)28、通常情況下，齒輪泵一般多用于()A低壓B中壓C高壓Ｄ超高壓(Ｂ)29、通常情況下,葉片泵一般多用于()A低壓B中壓C高壓D超高壓(C)30、通常情況下,柱塞泵一般多用于（)A低壓B中壓C高壓D超高壓（B)31、雙作用式葉片泵旋轉(zhuǎn)一周，完畢()吸油和壓油A一次B兩次C三次Ｄ四次(A)３2、對機(jī)床的輔助裝置（如送料、夾緊），液壓泵通常優(yōu)選()A齒輪泵Ｂ柱塞泵C螺桿泵D葉片泵（Ｃ）33、對精度規(guī)定高的機(jī)床，液壓泵通常優(yōu)選()A齒輪泵Ｂ柱塞泵Ｃ螺桿泵D葉片泵§14~4（D)34、雙作用式單活塞桿液壓缸(）。A、活塞兩個方向的作用力相等B、往復(fù)運(yùn)動的范圍約為有效行程的３倍C、活塞有效作用面積為活塞桿面積的2倍時,工作臺往復(fù)運(yùn)動速度相等Ｄ、常用于實(shí)現(xiàn)機(jī)床的工作進(jìn)給和快速退回(B)3５、作差動連接的單活塞桿液壓缸,欲使活塞往復(fù)運(yùn)動速度相同,必須滿足（)。A、活塞直徑為活塞桿直徑的2倍B、活塞直徑為活塞桿直徑的√2倍C、活塞有效作用面積為活塞桿面積的√2倍D、活塞有效作用面積比活塞桿面積大２倍（A）36、為了便于排出積