某海堤加固工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告

×××海堤2008年加固工程實(shí)施方案報(bào)告【含概算】（報(bào)批稿）工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等級(jí)：甲級(jí)證書編號(hào)：xx×××水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院xx×××海堤2008年加固工程實(shí)施方案報(bào)告【含概算】（報(bào)批稿）×××水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院xx目錄前言……………..…..1TOC\o"1-2"\u1綜合說明21.1海堤基本情況21.2加固段的確定31.3水文61.4工程地質(zhì)61.5工程設(shè)計(jì)91.6金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)101.7觀測(cè)設(shè)計(jì)101.8施工組織設(shè)計(jì)101.9水土保持設(shè)計(jì)101.10環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)111.11工程管理111.12工程概算122設(shè)計(jì)內(nèi)容、海堤現(xiàn)狀及治理的必要性132.1設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容132.2海堤現(xiàn)狀132.3工程治理的必要性193水文、氣象213.1潮位213.2波浪223.3海流263.4氣象274工程地質(zhì)304.1地質(zhì)概況314.2地層巖性324.3地質(zhì)構(gòu)造344.4水文地質(zhì)354.5工程地質(zhì)條件及評(píng)價(jià)374.6×××送水路東埝～送水路西埝段444.7×××青靜黃擋潮閘下游左堤段454.8結(jié)論及建議465工程設(shè)計(jì)485.1工程等級(jí)485.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)485.3設(shè)計(jì)依據(jù)495.4堤線布置505.5堤頂高程525.6斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)545.7結(jié)構(gòu)計(jì)算595.8海堤邊坡抗滑穩(wěn)定計(jì)算615.9沉降計(jì)算625.10主要建筑物設(shè)計(jì)636金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)726.1設(shè)計(jì)依據(jù)726.2水閘金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)726.3鋼制擋潮門設(shè)計(jì)727觀測(cè)設(shè)計(jì)777.1觀測(cè)布置777.2控制標(biāo)準(zhǔn)778施工組織設(shè)計(jì)788.1施工條件788.2×××送水路東埝～送水路西埝吹填試驗(yàn)段798.3×××新港船閘～救助局段828.4×××增殖站南段858.5×××青靜黃擋潮閘下游左堤段898.6工程占地及賠償918.7主要材料、人工、機(jī)械匯總表919水土保持設(shè)計(jì)939.1編制依據(jù)939.2水土流失及水土保持現(xiàn)狀939.3防治責(zé)任范圍939.4水土流失防治分區(qū)949.5水保措施設(shè)計(jì)949.6水土流失監(jiān)測(cè)969.7投資概算9710環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)10110.1工程概況10110.2工程建設(shè)對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響10110.3環(huán)保設(shè)計(jì)方案10110.4環(huán)境管理及監(jiān)測(cè)10510.5環(huán)境投資10611工程管理10911.1管理機(jī)構(gòu)10911.2管理職責(zé)10911.3工程管理范圍10911.4管理設(shè)施10912工程概算11013節(jié)能設(shè)計(jì)14813.1節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)和原則14813.2節(jié)能措施14814工程招投標(biāo)規(guī)劃15014.1工程概況15014.2招標(biāo)投標(biāo)依據(jù)15014.3招標(biāo)投標(biāo)原則15014.4工程招標(biāo)內(nèi)容151附：圖冊(cè)附：地質(zhì)勘察報(bào)告附：概算附件前言×××海堤（又稱海擋）自1941年修建以來，雖常年維修加固，但標(biāo)準(zhǔn)仍然很低，特別是經(jīng)過1987年、1992年、1996年、1997年以及2003年等幾次潮災(zāi)后海堤破損嚴(yán)重。為了保護(hù)xx地區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，保障該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，×××委、市政府對(duì)海堤建設(shè)極為重視，部署了一系列工作，并在1997年至2006年間根據(jù)海堤破損情況及輕重緩急陸續(xù)安排并實(shí)施了應(yīng)急加固工程治理。目前，×××海堤大部分工程段基本按照原海擋可研設(shè)計(jì)及總體初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了工程治理。但由于建設(shè)歷時(shí)較長(zhǎng)，加之受建設(shè)資金所限，對(duì)原來可研設(shè)計(jì)及總體初設(shè)中因存在多種原因確定為非工程段或企業(yè)自保段中仍然存在防潮薄弱堤段，同時(shí)，早期加固治理建設(shè)中進(jìn)行的試驗(yàn)段設(shè)計(jì)中個(gè)別部位在近年潮水作用下，局部迎海側(cè)堤坡潮毀嚴(yán)重，降低了原設(shè)計(jì)防潮能力，威脅防潮安全。我院根據(jù)×××海堤管理處委托，結(jié)合×××有關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際查勘情況，進(jìn)行了“×××海堤2008年加固工程”的實(shí)施方案設(shè)計(jì)，本次工程涉及×××、×××、×××三區(qū)，共四段：（1）×××送水路東埝～送水路西埝吹填試驗(yàn)段；（2）×××新港船閘～救助局段；（3）×××增殖站南段；（4）×××青靜黃擋潮閘下游左堤段。我院于2008年6月上報(bào)了《×××海堤2008年加固工程實(shí)施方案報(bào)告》（2008年6月），市發(fā)改委組織有關(guān)專家和部門對(duì)該報(bào)告進(jìn)行了審查，現(xiàn)根據(jù)審查意見將修改和完善的《×××海堤2008年加固工程實(shí)施方案報(bào)告》（報(bào)批稿）上報(bào)，請(qǐng)審批。綜合說明海堤基本情況×××海堤是xx新區(qū)防潮的重要屏障，是×××城市防洪圈的重要組成部分，×××委、市政府及主管部門都極為重視海堤工程建設(shè)。1997年編制完成了《×××海擋工程可行性研究報(bào)告》(下稱可研報(bào)告)，1999年在該可研報(bào)告基礎(chǔ)上編制完成了《××××××、×××和×××海擋工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》（分三冊(cè)，以下簡(jiǎn)稱總體初設(shè)），根據(jù)以上報(bào)告，×××海堤起自×××東北部與河北省交界的澗河口，止于××××××滄浪渠入海口北堤，按照總體初設(shè)確定的海堤線路布置，×××海堤全長(zhǎng)為139.62km，其中×××段長(zhǎng)30.614km，×××段長(zhǎng)80.749km，×××段長(zhǎng)28.257km。當(dāng)時(shí)編制可研報(bào)告以及總體初設(shè)中，考慮到如×××大神堂村碼頭、×××永定新河口、新港船閘南、獨(dú)流減河、子牙新河分洪道、沙井子分洪道以及馬棚口村段建設(shè)津歧公路等另有規(guī)劃或不宜做永久工程等原因，將海堤劃分為工程段及非工程段。在近期海堤設(shè)計(jì)中，考慮到×××現(xiàn)狀海堤堤線長(zhǎng)，情況復(fù)雜，因此根據(jù)海堤工程的保護(hù)范圍及重要程度將工程段海堤分為一般段和重點(diǎn)段。保稅區(qū)、港務(wù)局、新港船廠以及×××油田等單位因其規(guī)劃與海堤建設(shè)存在未協(xié)調(diào)解決問題或自行建設(shè)海堤等原因?qū)⑵涠槠髽I(yè)自保段。近年來，為了保護(hù)xx地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，市委、市政府以及主管部門根據(jù)各段海堤破損情況陸續(xù)安排了應(yīng)急加固工程，并根據(jù)當(dāng)時(shí)防潮任務(wù)的緊迫性等原因，原定為非工程段的大神堂碼頭段、荒地河段以及定為企業(yè)自保的新港船廠市政泵站段均安排了工程治理。加固段的確定目前，×××xx新區(qū)已納入國家總體發(fā)展戰(zhàn)略布局，xx新區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入了跨越式的發(fā)展階段?！痢痢梁５坦こ叹挥趚x新區(qū)，對(duì)歷年治理工程中有遺留的堤段或未達(dá)標(biāo)段采取工程治理是非常必要的?！痢痢羶?nèi)起始段約3km因地界問題目前暫列為未治理工程段，其余×××段均已治理，但送水路東埝至西埝段長(zhǎng)約1565m原設(shè)計(jì)為吹填試驗(yàn)段，為土堤結(jié)構(gòu)，目前迎海側(cè)損毀嚴(yán)重?！痢痢列赂鄞l至海河閘南段長(zhǎng)約1564m海堤位于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、渤海石油、救助局等單位門口或道口，在2005年及2006年工程治理中因該段局部在2003年潮毀后搶險(xiǎn)加固以及牽涉有關(guān)規(guī)劃等原因作為未治理非工程段。目前，新港船閘道路局部改造完成且船閘至救助站段在近年的潮毀下，基礎(chǔ)局部塌陷，磚砌墻體脫落，高程約為5.2m左右，防潮能力較低；救助局南段長(zhǎng)約631m位于救助局管所、海河閘水文站、×××華北水利水電總公司等單位門口或道口，該段原結(jié)構(gòu)大都為砌石結(jié)構(gòu)，房屋外墻頂高程大部分為4.5～5.3m，個(gè)別位置僅為4.0m，防潮能力很低?！痢痢炼沃芯戎帜隙坞m然防潮能力較低，但由于牽涉單位較多，拆遷難度和工程投資很大，目前，鑒于防潮工作的緊迫性，先安排新港船閘至救助局段，待條件具備時(shí)，再安排其它防潮標(biāo)準(zhǔn)低的堤段。×××增殖站南段及青靜黃擋潮閘下游左岸堤在以前設(shè)計(jì)中因考慮沙井子行洪道治理問題，作為未治理非工程考慮，但近年來增殖站南寬約75m的油田排水溝因潮水上溯等引起倒灌，影響兩岸的正常生產(chǎn)發(fā)展和財(cái)產(chǎn)安全；同時(shí)青靜黃擋潮閘下游左岸堤段直接臨入?？冢虨橥恋?，海防部門近年修筑了寬約3.5m的混凝土路面，但海堤道路兩側(cè)土坡受水毀沖刷，形成薄弱部位。本次設(shè)計(jì)會(huì)同有關(guān)單位后根據(jù)各段海堤的破損情況和現(xiàn)狀周邊實(shí)際防潮情況等確定×××送水路東埝～送水路西埝吹填試驗(yàn)段、×××新港船閘～救助局段、×××增殖站南段及×××青靜黃擋潮閘下游左堤段作為今年工程治理任務(wù)。本次加固段具體工程位置見“×××海堤2008年加固工程平面位置圖”。水文歷年×××海堤治理工程中潮位分析資料采用×××水利局水文總站完成的報(bào)告，其分析采用北炮臺(tái)（1904～1957年）和海河閘（1958～1992年）、工農(nóng)兵閘（1974～1992年）、薊運(yùn)河閘（1974～1992年）的年最高潮位、汛期最高潮位及逐月最高潮位系列，采用耿貝爾和皮爾遜Ⅲ型方法，并采用皮爾遜Ⅲ型汛期高潮位的分析成果，見表1-2。海堤是防御風(fēng)暴潮的前沿屏障，與風(fēng)浪的作用密切相關(guān)，天然情況下影響波浪爬高的因素很多，如風(fēng)場(chǎng)要素(風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度、風(fēng)區(qū)水深、風(fēng)速、風(fēng)力、風(fēng)時(shí)等)、灘地坡度、海堤堤坡情況（如坡度系數(shù)、糙率、滲透系數(shù)）及堤前水深等等。工程地質(zhì)地層巖性.1×××新港船閘～救助局段勘探深度范圍內(nèi)揭露的地層為第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)的松散堆積物，按巖性類別及其工程地質(zhì)特性自上而下分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)中組海相沉積層（mQ）巖性由淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土及粉質(zhì)粘土組成。①淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰褐～褐灰色，飽和，流塑，土質(zhì)不均，含有機(jī)質(zhì)。層厚5.60～6.30m，層底高程-5.90～-5.45m。表層（ZK06孔）分布厚約0.40m碎石土（人工填土）。②淤泥質(zhì)粘土：褐灰～灰色，飽和，流塑，土質(zhì)不均，含有機(jī)質(zhì)，局部夾粘土薄層，含貝殼碎屑。層厚7.80～8.40m，層底高程-13.85～-13.70m。③粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，軟塑，土質(zhì)不均，局部夾粉土薄層，含貝殼碎屑。層厚2.80～2.90m，層底高程-16.65～-16.60m。（2）第四系全新統(tǒng)下組陸相沖積層（alQ）巖性由粉質(zhì)粘土及粉土組成。④粉質(zhì)粘土：灰白～灰黃色，飽和，軟塑～可塑，土質(zhì)不均。層厚1.10～2.00m，層底高程-18.60～-17.75m。⑤粉土：褐黃色，稍濕，密實(shí)，土質(zhì)不均，含銹斑，局部夾粉砂薄層。層厚2.70～3.70m，層底高程-21.45～-21.30m。（3）第四系上更新統(tǒng)五組河床～河漫灘相沖積層（alQ）巖性由粉質(zhì)粘土組成。⑥粉質(zhì)粘土：黃褐色，飽和，可塑，土質(zhì)不均，含銹斑。該層未鉆穿。.2×××增殖站南段勘探深度范圍內(nèi)揭露的地層為第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)的松散堆積物，按巖性類別及其工程地質(zhì)特性自上而下分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（rQ）以素填土為主，主要分布于河道兩側(cè)堤岸部位。eq\o\ac(○,0)素填土：巖性以粉質(zhì)粘土為主，黃褐色，濕，土質(zhì)不均，含銹斑。層厚0.60～2.80m，層底高程2.78～2.98m。主要分布于河道堤防部位。（2）第四系全新統(tǒng)新近組故河道沖積層（alQ）①淤泥質(zhì)粘土：灰褐～褐灰色，飽和，流塑，土質(zhì)不均，含有機(jī)質(zhì)。層厚3.90～5.60m，層底高程-2.82～-0.92m。（3）第四系全新統(tǒng)中組海相沉積層（mQ）巖性由淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土及粉土組成，全區(qū)分布。②淤泥質(zhì)粘土：褐灰灰～灰色，飽和和，流塑，土土質(zhì)不均，局局部夾粉質(zhì)粘粘土薄層，含含貝殼碎屑。層層厚9.50～11.30m，層底高程-12.442～-12.003m。③粉質(zhì)粘土：灰色，飽飽和，軟塑，土土質(zhì)不均，局局部夾粉土薄薄層，含貝殼殼碎屑。層厚厚0.90～1.20m，層底高程-13.442～-12.993m。ZK03孔未揭露。③-1淤泥質(zhì)粘土：灰黑黑色，飽和，流流塑，土質(zhì)不不均，含大量量有機(jī)質(zhì)。在在ZK04、ZK05孔揭露。層層厚0.80～0.90m，層底高程-14.332～-14.222m。④粉土：灰色，濕，中中密，土質(zhì)不不均，局部夾夾粉質(zhì)粘土薄薄層。層厚0.60～3.10m，層底高程-15.116～-14.223m。（4）第四系全新統(tǒng)下組組沼澤相沉積層（hQ）⑤粉質(zhì)粘土：灰白色色，飽和，可可塑，土質(zhì)不不均，局部夾夾粉土薄層。層層厚1.50～1.80m，層底高程-16.666～-16.003m。（5）第四系全新統(tǒng)下組組陸相沖積層層（alQ）⑥粉質(zhì)粘土：褐黃色色～黃褐色，飽飽和，可塑，土土質(zhì)不均，含含銹斑，局部部有粉土層（ZK04、ZK05孔在埋深21.800～22.90mm以下分布厚0.90～1.30m的⑥-1粉土層），層層厚1.40～4.50m，層底高程-20.882～-18.772m。（6）第四系上更新統(tǒng)五五組河床～河漫灘相沖積積層（alQQ）巖性由粉土及粉質(zhì)質(zhì)粘土組成，全全區(qū)分布。⑦粉土：黃褐色～褐褐黃色，濕，密密實(shí)，土質(zhì)不不均，含銹斑斑，局部夾粉粉砂薄層。層層厚5.50m，層底高程程-21.992m。⑧粉質(zhì)粘土：褐色，飽飽和，可塑，土土質(zhì)不均，含含銹斑，局部部夾粉土薄層層?？梢娮畲蟠髮雍?.70m，該層未鉆鉆穿。地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)1/400萬《中中國地震動(dòng)參參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）,×××段場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，相應(yīng)基本烈度為Ⅶ度；×××段場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，相應(yīng)基本烈度為Ⅶ度。水文地質(zhì)條件根據(jù)《水利水電工工程地質(zhì)勘察察規(guī)范》（GB502287－99）附錄G，環(huán)境水腐腐蝕性判定結(jié)結(jié)果，地表水水對(duì)普通水泥泥具硫酸鹽型型強(qiáng)腐蝕性。工程設(shè)計(jì)根據(jù)《堤防工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502286-988）及參照歷年年加固設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，本期海堤建設(shè)為Ⅱ等工程，海堤堤及穿堤建筑筑物為2級(jí)建筑物。經(jīng)經(jīng)斷面比較，設(shè)設(shè)計(jì)斷面型式式采用斜坡堤堤，除××××段采用柵欄欄板護(hù)坡外，其其余段護(hù)坡結(jié)結(jié)構(gòu)為混凝土土灌砌石結(jié)構(gòu)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程金屬結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)共包括××××增殖站站南段新建55孔擋潮閘和拆拆除重建2孔D1.5m圓管管涵閘各一座座共計(jì)7扇鑄鐵閘門門以及×××臨碼頭頭道口處鋼制擋潮門2扇。觀測(cè)設(shè)計(jì)本工程的×××段段處于軟弱地地基上，海堤堤地基未采取取深層地基加加固措施。為為保障海堤施施工及運(yùn)行的的穩(wěn)定安全，根根據(jù)信息化施施工的要求，設(shè)設(shè)置沉降觀測(cè)測(cè)設(shè)施，同時(shí)對(duì)對(duì)×××增殖站站南段的新建建擋潮閘進(jìn)行行沉降觀測(cè)。施工組織設(shè)計(jì)主要進(jìn)行了施工導(dǎo)導(dǎo)流設(shè)計(jì)、導(dǎo)導(dǎo)流時(shí)段選取取、主體工程程施工設(shè)計(jì)和和施工布置以以及施工進(jìn)度度安排。水土保持設(shè)計(jì)本工程建設(shè)擾動(dòng)地地表、產(chǎn)生棄棄土棄渣，在在工程建設(shè)期期和運(yùn)行初期期，土體抗蝕蝕性差，一遇遇暴雨和大風(fēng)風(fēng)容易產(chǎn)生水水土流失，對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)環(huán)境帶來不利利影響。因此此，根據(jù)有關(guān)關(guān)法律法規(guī)的的規(guī)定，做好好工程的水土土保持工作，并并按照“三同時(shí)”制度認(rèn)真實(shí)實(shí)施各項(xiàng)措施施。根據(jù)主體工程的布布局、設(shè)計(jì)和和施工情況，結(jié)結(jié)合工程施工工可能造成的的水土流失情情況、土壤特特性，將本工工程段的水土流失失防治分為：：主體工程區(qū)區(qū)、施工營(yíng)區(qū)區(qū)、棄土棄渣渣場(chǎng)區(qū)等。水土保持措施針對(duì)對(duì)本工程各防治分分區(qū)的具體情情況，因地制制宜采取工程程、植物、臨臨時(shí)等水土流流失治理措施施和預(yù)防保護(hù)護(hù)措施，形成成水土保持綜綜合防護(hù)體系系。環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)有資料和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查勘，了了解工程概況況，對(duì)工程實(shí)實(shí)施建設(shè)進(jìn)行行環(huán)境影響分分析，包括工工程建設(shè)對(duì)環(huán)環(huán)境的有利影影響和不利影影響。進(jìn)行環(huán)境影響因子子識(shí)別，從工工程實(shí)施建設(shè)設(shè)過程中，可可能對(duì)環(huán)境造造成不利影響響的各個(gè)污染染因素分別的的進(jìn)行分析和和識(shí)別，并進(jìn)進(jìn)行環(huán)境影響響預(yù)測(cè)。根據(jù)據(jù)環(huán)境影響預(yù)預(yù)測(cè)的結(jié)果，對(duì)對(duì)工程建設(shè)實(shí)實(shí)施產(chǎn)生的各各種不利影響響提出減緩的的措施和建議議。提出環(huán)境管理及環(huán)環(huán)境監(jiān)測(cè)的要要求，確定環(huán)環(huán)境管理的職職責(zé)和環(huán)境監(jiān)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目、測(cè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)以及及監(jiān)測(cè)頻次。根據(jù)提出的各項(xiàng)環(huán)環(huán)保措施和監(jiān)監(jiān)測(cè)計(jì)劃，提提出環(huán)保投資資概算。工程管理本工程治理完成后后由×××海堤管管理處統(tǒng)一管管理。海堤管管理范圍為：：海堤工程迎迎海一側(cè)的護(hù)護(hù)堤地寬度為100～200m；對(duì)于路擋擋分離段，背背海側(cè)的護(hù)堤堤地寬20～50m，在背背海側(cè)緊鄰護(hù)護(hù)堤地邊界以以外，按規(guī)范范要求，劃出出100～200m作為為工程保護(hù)范范圍，對(duì)于路路擋結(jié)合段，背背海側(cè)管理范范圍至道路邊邊線。工程概算(1)編制依據(jù)工程概算編制采用用的價(jià)格水平平年為2008年8月。水利部水總[20002]1116號(hào)文頒發(fā)的的《水利工程程設(shè)計(jì)概（估估）算編制規(guī)規(guī)定》、《水水利建筑工程程概算定額》、《水水利工程施工工機(jī)械臺(tái)時(shí)費(fèi)費(fèi)定額》。水利部水建管[11999]523號(hào)文頒發(fā)的的《水利水電電設(shè)備安裝工工程概算定額額》、《水利利水電設(shè)備安安裝工程預(yù)算算定額》。國家物價(jià)局、建設(shè)設(shè)部[19922]價(jià)費(fèi)字479號(hào)文關(guān)于發(fā)發(fā)布《工程建建設(shè)監(jiān)理費(fèi)有有關(guān)規(guī)定》的的通知。計(jì)價(jià)格[20022]10號(hào)文關(guān)于發(fā)發(fā)布《工程勘勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)費(fèi)管理規(guī)定》的的通知。國家計(jì)委計(jì)價(jià)格[[2002]]1980號(hào)文國家計(jì)計(jì)委關(guān)于印發(fā)發(fā)《招標(biāo)代理理服務(wù)費(fèi)管理理暫行辦法》的的通知。(2)工程投資概概算：工程靜態(tài)總投資為為2505..19萬元，其其中建筑工程部分分投資為萬元元，環(huán)境保護(hù)護(hù)工程投資為為40.711萬元，水土保保持工程投資資為28.551萬元。設(shè)計(jì)內(nèi)容、海堤現(xiàn)現(xiàn)狀及治理的的必要性設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容本次設(shè)計(jì)內(nèi)容共涉涉及×××、×××及×××三區(qū)四段的海海堤工程設(shè)計(jì)計(jì)，海堤實(shí)施長(zhǎng)度度約為3509m，并拆除重建2孔直徑1.5mm圓管涵閘1座和新建5孔2.5×3..0m擋潮閘1座，詳見表2-1。表2-1設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容所在區(qū)屬序號(hào)段名起止總體樁號(hào)實(shí)施長(zhǎng)度(m)備注×××①×××送水路東埝埝～送水路西西埝吹填試驗(yàn)段14+68716+5151565×××②新港船閘～救助局局段78+69579+071321鋼制擋潮門一處（寬5m）×××③×××增殖站南段段125+341128+007216新建5孔2.5××3m擋潮閘一一座和拆除重重建2孔直徑1.5mm圓涵閘一座座④×××青靜黃擋潮潮閘下游左堤堤段131+805133＋2051407海堤現(xiàn)狀×××送水路東埝埝～送水路西西埝吹填試驗(yàn)驗(yàn)段本工程段原設(shè)計(jì)為為大斷面生態(tài)態(tài)護(hù)坡吹填筑筑擋方案試驗(yàn)驗(yàn)段，即采用“低位抽真空空吹填土快速速疏干固結(jié)法法”和“低位真空預(yù)預(yù)壓軟土地基基加固抬高法法”，即首先在待施工工的灘涂上修修筑臨時(shí)圍堰堰，然后吹入入海灣泥進(jìn)行行加固形成陸陸域，然后通通過機(jī)械配合合人工推坡整整形植綠形成成海擋復(fù)式斷面。該工程程于1999～2000年實(shí)施，作作為×××海擋試試驗(yàn)段，其原原吹填土堤堤堤頂高程為77.5m，寬3m，迎海側(cè)高程7.5～5.50m為1：2.5土坡，迎海海側(cè)高程5.50～3.5m為1：15土坡種植檉柳柳帶，高程3.5～2.0m為1：2.5m土坡種植互花花米草，巡視視路面位于背背海側(cè)高程55.50m，寬6m。經(jīng)過近近十年的運(yùn)用用，現(xiàn)狀堤頂頂高程約為6.5~7.0m，由于渤海海灣近年多次出現(xiàn)現(xiàn)大風(fēng)暴潮加加之互花米草草成活率低，本本吹填段現(xiàn)已已被沖成嚴(yán)重重的陡坎，陡陡坎頂高程約約4.4~4..7m，陡坎最大高差差約2.0m，原土堤迎海海側(cè)堤肩距陡陡坎最窄處僅僅為10m，樁號(hào)0+000～0+600和1+218～1+565原土堤迎海海側(cè)堤肩距陡陡坎平均長(zhǎng)度度約為12～14m，其余部分受侵侵蝕相對(duì)較少少，總體上形形成凹凸型土土坡，原吹填鋪設(shè)的土工布布及排水板外露露并被掀起。本段工程如不及時(shí)加固，陡坎就會(huì)愈演愈烈，有潰堤的危險(xiǎn)?！痢痢列赂鄞l～～救助局段本段海堤原為漿砌砌石重力式擋擋墻，據(jù)調(diào)查查，建設(shè)時(shí)間間為上世紀(jì)80～90年代，北北接新港船閘閘，南至交通通部救助局，現(xiàn)狀堤段長(zhǎng)376m，保護(hù)范圍為堤后的渤海石油路，該路交通任務(wù)繁重，路面高程約為3.60m，渤海石油路后為海河，本段屬兩水夾一堤形式，×××遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司位于本段中間堤線外側(cè)。本段墻頂高程約為5.20m，高程達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)漿砌石砂漿脫落嚴(yán)重，擋墻齒腳面臨被淘空的危險(xiǎn)，危及堤防的安全。2003年10月大潮時(shí)，該段出現(xiàn)多處墻底及墻后路面掏空塌陷，2004年對(duì)其進(jìn)行局部加固處理?！痢痢猎鲋痴灸隙味伪径魏５涛挥凇痢痢痢了a(chǎn)增殖殖站南側(cè)，原原總體初設(shè)海海擋位置為油油田排污河（頭頭道溝）兩岸岸，長(zhǎng)度約為為2666mm，現(xiàn)狀堤頂高高程約為4..60m～5.6m，靠近增殖站站取水泵站段段約200mm曾作為搶險(xiǎn)險(xiǎn)進(jìn)行干砌石石防護(hù)，現(xiàn)已已散落，其余余部分為土堤堤。油田排污河北北側(cè)海堤為22001年（二期）應(yīng)急加固固工程時(shí)所建建，油田排污污河南側(cè)為當(dāng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)修建建的混凝土路路，路寬3..5m，高程程約為5.55m，通過20008年初新建馬馬棚口海防執(zhí)執(zhí)勤橋連接2001年二期海擋擋和混凝土路路。油田排污河河入?？诒眰?cè)有增殖站提水泵泵站和2孔直徑1.5mm蝦池進(jìn)排水閘閘一座，該閘閘現(xiàn)已破損嚴(yán)嚴(yán)重。由于本本段堤防大部部分為土堤且且高程偏低，海海潮經(jīng)常沿油田排污河河逆流而上，危危及兩岸的安全全。增殖站南段破損現(xiàn)現(xiàn)狀（一）增殖站南段破損現(xiàn)現(xiàn)狀（二）×××青靜黃擋潮潮閘下游左堤堤段本段海堤為青靜黃黃擋潮閘下游游左堤，現(xiàn)狀狀堤頂為近年當(dāng)?shù)夭块T門新建的混凝凝土路面，路路面寬3.55m，高程約6.1～6.2m。堤南側(cè)為青青靜黃擋潮閘閘入?？诤拥赖?，北側(cè)為蝦蝦池、魚池，兩側(cè)均為土坡，遇高潮時(shí)受海水沖刷淘刷，破損嚴(yán)重。青靜黃擋潮閘下游游左堤段破損損現(xiàn)狀工程治理的必要性性×××海堤是××××城市安全全的東部防線線，是xx地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)快速發(fā)展的的防潮屏障。但在近年的強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)暴潮的襲襲擊下，本次次確定的各加加固段破損嚴(yán)嚴(yán)重：（1）×××段現(xiàn)已被沖沖成嚴(yán)重的陡陡坎，陡坎最最大高差約22.0m，堤防被侵蝕蝕約20m，如不及時(shí)加加固，陡坎就就會(huì)愈演愈烈烈，有潰堤的的危險(xiǎn)。（2）×××段高程達(dá)不不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，現(xiàn)漿砌石石砂漿脫落嚴(yán)嚴(yán)重，擋墻齒齒腳面臨被淘淘空的危險(xiǎn)，危危及堤防的安安全。（3）×××增殖站南段段由于本段堤堤防大部分為為土堤且高程程偏低，海潮潮經(jīng)常沿油田田排污河逆流流而上，危及及兩岸的安全全。（4）×××青靜黃擋潮潮閘下游左堤堤段遇高潮時(shí)時(shí)受海水沖刷刷淘刷，破損損嚴(yán)重。本次安排治理這四四段或破損嚴(yán)嚴(yán)重或高程不不足，成為×××海堤中中的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，嚴(yán)重威脅脅堤后人民群群眾生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全。因此此，為保障沿堤人民群眾生生命財(cái)產(chǎn)安全全和加快xxx地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展，對(duì)目前前海堤薄弱段實(shí)施加加固工程是十十分必要和迫迫切的。水文、氣象×××近海岸災(zāi)害害性潮水是由由多種因素共共同作用產(chǎn)生生的。從總體體上可劃分為為三類：天文文因素、氣象象因素和地理理因素。天文文因素是形成成災(zāi)害性潮水水位的重要因因素之一，歷歷史風(fēng)暴潮大大都是在天文文大潮時(shí)疊加加了氣象和其其它因素引起起的，如19992年9月1日風(fēng)暴潮災(zāi)。氣氣象因素對(duì)潮潮高和潮流的的影響非常顯顯著。臺(tái)風(fēng)是是誘發(fā)水位異異常變化的強(qiáng)強(qiáng)迫力，是風(fēng)風(fēng)暴潮形成的的主要因素。不不同的臺(tái)風(fēng)類類型在不同的的地區(qū)產(chǎn)生的的增水程度有有明顯的差異異。對(duì)于××××近海，臺(tái)臺(tái)風(fēng)常發(fā)生在在6～9月，因而引引起的風(fēng)暴增增水也主要集集中在這一時(shí)時(shí)期。地理因因素是指沿海海地區(qū)的海岸岸形狀、海岸岸構(gòu)造、港灣灣水深等邊界界條件。渤海海灣是一口袋袋狀，海岸線線為“Ω”形。當(dāng)水體體向渤海灣輸輸送時(shí)，不易易向四周擴(kuò)散散，導(dǎo)致灣內(nèi)內(nèi)水位急劇上上升，退水時(shí)時(shí)出口小，形形成長(zhǎng)時(shí)間的的高潮位。地地面沉降和海海平面升高也也降低了海堤堤的高度，給給防潮工作帶帶來了不利因因素。在總體初設(shè)中對(duì)水水文、氣象資料作了大量量的詳盡分析和試試驗(yàn)，歷年海海堤加固工程程設(shè)計(jì)中均采采取總體初設(shè)設(shè)水文分析結(jié)結(jié)果作為設(shè)計(jì)計(jì)的依據(jù)，本本次設(shè)計(jì)也采采用該分析結(jié)結(jié)果。潮位×××海堤潮位分分析是由××××水利局水文總總站完成的，分分析資料采用用了結(jié)果采用用皮爾遜Ⅲ型汛期高潮潮位的分析成成果。為了使潮位的代表表性更好一些些，在分析時(shí)時(shí)將薊運(yùn)河閘閘下潮位代表表×××潮位，六米站潮位代代表×××潮位，工工農(nóng)兵閘下潮潮位代表××××潮位，結(jié)結(jié)果值如表33-1。由于我市海堤前灘灘涂平坦開闊闊，縱坡僅為為0.4‰～1.41‰，堤前水深深小，根據(jù)觀觀測(cè)資料，目目前海堤位置退潮潮后堤前基本本無水，歷年年加固設(shè)計(jì)中中均采用堤前前無水作為低低潮位設(shè)計(jì)工工況。根據(jù)多年加固治理理實(shí)施情況，由由于我市海堤堤近岸多東南南風(fēng)，施工季季節(jié)一般安排排在風(fēng)時(shí)短、風(fēng)風(fēng)速小的春初初秋末枯潮期期，該期間基基本每天達(dá)到到的高潮位約約為3.300m，此潮位位作為施工期期的高潮位，一一般稱作常潮潮位。波浪海堤是防御風(fēng)暴潮潮的前沿屏障障，與風(fēng)浪的的作用密切相相關(guān)，天然情情況下影響波波浪爬高的因因素很多，如如風(fēng)場(chǎng)要素(風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度、風(fēng)風(fēng)區(qū)水深、風(fēng)風(fēng)速、風(fēng)時(shí)等等)、灘地坡度度、海堤堤坡情況況（如坡度系系數(shù)、糙率、滲滲透系數(shù)）及及堤前水深等等等。青島海洋大學(xué)提交交的“×××海堤工程設(shè)計(jì)計(jì)風(fēng)速和波浪浪要素計(jì)算報(bào)報(bào)告”是利用××××海洋站(38°34′N，117°449′E)19660年～19855年的各方向向?qū)崪y(cè)年極值值波要素資料料，選用NE、E、SE三方向由大大到小排列，用用耿貝爾和皮皮爾遜Ⅲ型法計(jì)算了了波高H1/10和周周期T。經(jīng)分析采采用了皮爾遜遜Ⅲ型的計(jì)算結(jié)結(jié)果如表3-2。根據(jù)各種波高的換換算系數(shù)見表表3-3(隨平均波高高與水深的比比值而變化)，求出海堤前H1％和H13％的波高值和和波長(zhǎng)，見表表3-4、表3-5、表3-6。表3-3各種波高高的換算系數(shù)數(shù)波高比/hH1/10/H1％/H1/10H5％/H1/10H1/3/H1//100.02.021.200.9650.7960.11.921.180.9860.8140.21.811.160.9720.8330.31.701.140.9760.8530.41.591.120.9810.8740.51.481.100.9860.895海流潮流受渤海灣地形形影響，近岸岸為旋轉(zhuǎn)流，較較遠(yuǎn)處為較典典型的往復(fù)流流，轉(zhuǎn)流時(shí)間間較短。漲落落潮主流向NNW-SSSE，基本與現(xiàn)現(xiàn)海擋堤線正正交。根據(jù)觀測(cè)資料，漲漲潮流速明顯顯大于落潮流流速，離岸越遠(yuǎn)流流速越大。近近岸（-1.0m等深深線附近）漲漲、落潮流速速分別為0..22m/s、0.16m/s；-3.0m等深深線附近，分分別為0.331m/s和0.24m/s；-4.0m等深深線附近，漲漲、落潮流速速為0.355m/s、0.29m/s。平均漲潮歷時(shí)5hh31minn，平均落潮潮歷時(shí)6h54mmin。氣象根據(jù)×××xx地地區(qū)1951～1980年氣象資料料統(tǒng)計(jì)，多年年平均氣溫為為12℃，最高氣溫溫為39.9℃，最低氣溫溫為-18..3℃。月平均最最高氣溫為334.8℃（六月），最最低氣溫為--12.8℃（一月）。多年平均降水量6602.9mmm，其中60％以上集中中在七、八月月份。凍土平均深深度為43..2mm，最最大為59..0mm，平平均凍結(jié)日期期和解凍日期期分別為十二二月上旬和二二月下旬。多多年平均風(fēng)速速為4.5mm/s，極大風(fēng)速速為33.00m/s，風(fēng)速在六六級(jí)以上的日日數(shù)多年平均均為97天。據(jù)30年資料統(tǒng)計(jì)，平均均每年有14.2個(gè)霧日，且且多出現(xiàn)在冬冬三月。能見見度小于1公里的大霧平平均每年實(shí)際際出現(xiàn)5天。海堤的安全與風(fēng)力力、風(fēng)向等有有直接關(guān)系。青青島海洋大學(xué)學(xué)提交的《××××海堤工程設(shè)計(jì)計(jì)風(fēng)速和波浪浪要素計(jì)算報(bào)報(bào)告》中表明明來自渤海的的風(fēng)多為SE、E、NE三個(gè)方向，7級(jí)風(fēng)發(fā)生頻頻率最高。由×××海洋站19965～1989年4月～10月測(cè)風(fēng)記記錄和××××氣象站1974～1993年的的各向年極值值風(fēng)速資料分分析可得如下下結(jié)果。風(fēng)力在25年中，4～10月月份7級(jí)風(fēng)共出現(xiàn)382次，其中出出現(xiàn)頻次最高高月份為10月份，共出出現(xiàn)次數(shù)為93次；4～10月份中大大于等于8級(jí)風(fēng)共出現(xiàn)105次，其中出出現(xiàn)最高頻次次也是10月份，共出出現(xiàn)次數(shù)為37次。統(tǒng)計(jì)時(shí)段內(nèi)最大風(fēng)風(fēng)速為30mm/s，方向?yàn)镹NW；次大風(fēng)速速為26m/s，方向?yàn)镹E。風(fēng)向統(tǒng)計(jì)表明5～9月月份7級(jí)和大于等等于8級(jí)風(fēng)出現(xiàn)最最高頻次的方方向?yàn)镹NE—E向，5～7月出現(xiàn)7級(jí)風(fēng)最高頻頻次的方向?yàn)闉镋向。25年中的4～10月月，7級(jí)風(fēng)E向的頻次最最高，次數(shù)為為64次，ENE和NE向次之，頻頻次均為53次。設(shè)計(jì)風(fēng)速設(shè)計(jì)風(fēng)速的計(jì)算是是用SE、E、NE三向年極值值，將年極值值風(fēng)速轉(zhuǎn)換為為國標(biāo)要求的的10分鐘平均風(fēng)風(fēng)速V10組成序列，應(yīng)應(yīng)用耿貝爾極極值分布和皮皮爾遜Ⅲ型分布推算算設(shè)計(jì)風(fēng)速。由由于皮爾遜Ⅲ型理論曲線線能與實(shí)測(cè)值值較好吻合，故故采用皮爾遜遜Ⅲ型的推算結(jié)結(jié)果，成果如如表3-7。表3-7海堤工程設(shè)計(jì)計(jì)風(fēng)速（單位位：m/s）重現(xiàn)期風(fēng)向100年50年20年10年NE30.5428.8826.9725.12E27.0326.1924.9223.87SE29.3227.3424.8322.85在皮爾遜Ⅲ型曲線線上可以得到到不同風(fēng)向與與7級(jí)風(fēng)力（133.9～17.1m/s）和11級(jí)風(fēng)力（288.5～32.6m/s）相對(duì)應(yīng)應(yīng)的重現(xiàn)期。NE、E向7級(jí)風(fēng)力相當(dāng)當(dāng)于1.1年和1年一遇風(fēng)速；；SE向7級(jí)風(fēng)風(fēng)力相當(dāng)于2年一遇風(fēng)速速；NE向11級(jí)風(fēng)風(fēng)力相當(dāng)于50～200年一遇遇風(fēng)速；E向11級(jí)級(jí)風(fēng)力相當(dāng)于于200年一遇風(fēng)速速；SE向11級(jí)風(fēng)力相當(dāng)于500～200年一遇遇風(fēng)速。根據(jù)我市近海風(fēng)暴暴潮時(shí)的風(fēng)向向、風(fēng)力、風(fēng)風(fēng)時(shí)的關(guān)系，選選用7級(jí)風(fēng)作為設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算風(fēng)力力。工程地質(zhì)本次勘察的目的是是揭示工程區(qū)區(qū)內(nèi)巖土的工工程地質(zhì)條件件，查明地層層巖性分布規(guī)規(guī)律，提出土土體物理力學(xué)學(xué)參數(shù)，就地地基土的主要要工程地質(zhì)問問題進(jìn)行評(píng)價(jià)價(jià)，并提出相相應(yīng)的處理措措施建議，為為工程設(shè)計(jì)提提供可靠依據(jù)據(jù)。本次地質(zhì)質(zhì)勘測(cè)工作是是在原總體可可研及總體初初設(shè)的基礎(chǔ)上上對(duì)×××段及×××增殖站站南段進(jìn)行了了陸上及水上上進(jìn)一步勘查查，完成勘察察工作量見表表4－1?！痢痢了退仿窎|埝～送水水路西埝段及及×××青靜黃黃擋潮閘下游游左堤段利用用原有總體初初設(shè)的地質(zhì)資資料。表4－1完成主要工作量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表工作項(xiàng)目單位工作量鉆探鉆孔m/孔185.5/7原狀樣件109擾動(dòng)樣件89水樣組3原位測(cè)試標(biāo)貫試驗(yàn)次/孔89/4室內(nèi)試驗(yàn)天然含水量組109密度組109液限組144塑限組144比重組148壓縮試驗(yàn)組83自然快剪組20飽和固結(jié)快剪組66滲透試驗(yàn)組22顆分試驗(yàn)組58水質(zhì)簡(jiǎn)分析組3注：⑴采用普通取土器液液壓取樣，均均為Ⅰ、Ⅱ級(jí)土樣；標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)驗(yàn)錘重63..5kg，落距76cm。自自動(dòng)落錘，預(yù)預(yù)打15cmm，貫入30ccm；⑵室內(nèi)試驗(yàn)依據(jù)《土土工試驗(yàn)規(guī)程程》（SL237－1999）進(jìn)行?？辈爝^程中采用鉆鉆探、取樣、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)驗(yàn)及室內(nèi)土工工試驗(yàn)等勘察察方法及手段段，用以了解解和揭示場(chǎng)地地土的工程特特性。勘察工作中主要依依據(jù)規(guī)程、規(guī)規(guī)范如下：.《水利水電工程地地質(zhì)勘察規(guī)范范》（GB502287－99）；.《巖土工程勘察規(guī)規(guī)范》（GB500021-20001）；.《巖土工程技術(shù)規(guī)規(guī)范》（DBB29-200-20000）；.《建筑樁基技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JGJ994-94）；.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500007-20002）；.《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB500011-20001）；.《水利水電鉆探規(guī)規(guī)程》（SL2911-20033）；.《土工試驗(yàn)規(guī)程》(SL2337－1999)。本工程采用19990年×××任意直直角坐標(biāo)系，大沽高程。地質(zhì)概況自然地理工程區(qū)位于××××東部，行政政區(qū)劃分別隸隸屬×××和×××。氣候候?qū)儆跍貛Т蟠箨懶约撅L(fēng)氣氣候區(qū)。具有有冬季寒冷干干燥，夏季炎炎熱多雨等特特點(diǎn)，年平均均氣溫11.1℃～12.3℃，極端最低低氣溫-177.8℃；7月份氣溫最最高，月平均均26.7℃，極端最高高氣溫40..8℃。多年平均均降水量在5548mm，降水多多集中于7、8、9月份，占全全年降水量的的80%以上，降水水量年際變化化較大。封凍期為每年111月至翌年2月，最大凍凍土深度為00.58m。凍凍土類型屬于于季節(jié)性凍土土。地形地貌工程區(qū)位于華北平平原東北部，屬屬?zèng)_積、海積積平原地貌，地地勢(shì)平坦。新新港船閘～救助局段，在在海河入海處處，灘地較緩緩，其邊緣有有拋石；××××增殖站南南段擋潮閘，有有兩條并排的的河溝自西流流向東，河道道以灘地為主主，較緩，東東北側(cè)有一揚(yáng)揚(yáng)水泵站，東東側(cè)為海堤巡巡防公路。地層巖性×××新港船閘～～救助局段勘探深度范圍內(nèi)揭揭露的地層為為第四系全新新統(tǒng)及上更新新統(tǒng)的松散堆堆積物。按巖巖性類別及其其工程地質(zhì)特特性自上而下下分述如下：：（1）第四系全新統(tǒng)中組組海相沉積層層（mQ）巖性由淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、淤泥泥質(zhì)粘土及粉粉質(zhì)粘土組成成。①淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：：灰褐～褐灰色，飽飽和，流塑，土土質(zhì)不均，含含有機(jī)質(zhì)。層層厚5.60～6.30m，層底高程-5.900～-5.455m。表層（ZK06孔）分布厚厚約0.400m碎石土（人人工填土）。②淤泥質(zhì)粘土：褐灰灰～灰色，飽和和，流塑，土土質(zhì)不均，含含有機(jī)質(zhì)，局局部夾粘土薄薄層，含貝殼殼碎屑。層厚厚7.80～8.40m，層底高程-13.885～-13.770m。③粉質(zhì)粘土：灰色，飽飽和，軟塑，土土質(zhì)不均，局局部夾粉土薄薄層，含貝殼殼碎屑。層厚厚2.80～2.90m，層底高程-16.665～-16.660m。（2）第四系全新統(tǒng)下組組陸相沖積層層（alQ）巖性由粉質(zhì)粘土及及粉土組成。④粉質(zhì)粘土：灰白～～灰黃色，飽飽和，軟塑～～可塑，土質(zhì)質(zhì)不均。層厚厚1.10～2.00m，層底高程-18.660～-17.775m。⑤粉土：褐黃色，稍稍濕，密實(shí)，土土質(zhì)不均，含含銹斑，局部部夾粉砂薄層層。層厚2.70～3.70m，層底高程-21.445～-21.330m。（3）第四系上更新統(tǒng)五五組河床～河漫灘相沖積積層（alQQ）巖性由粉質(zhì)粘土組組成。⑥粉質(zhì)粘土：黃褐色色，飽和，可可塑，土質(zhì)不不均，含銹斑斑。該層未鉆鉆穿?！痢痢猎鲋痴灸隙味慰碧缴疃确秶鷥?nèi)揭揭露的地層為為第四系全新新統(tǒng)及上更新新統(tǒng)的松散堆堆積物。按巖巖性類別及其其工程地質(zhì)特特性自上而下下分述如下：：（1）第四系全新統(tǒng)人工工填土層（rQ）以素填土為主，主主要分布于河河道兩側(cè)堤岸岸部位。eq\o\ac(○,0)素填土：巖性以粉粉質(zhì)粘土為主主，黃褐色，濕濕，土質(zhì)不均均，含銹斑。層層厚0.60～2.80m，層底高程2.78～2.98m。主要分布布于河道堤防防部位。（2）第四系全新統(tǒng)新近近組故河道沖積層層（alQ）①淤泥質(zhì)粘土：灰褐褐～褐灰色，飽飽和，流塑，土土質(zhì)不均，含含有機(jī)質(zhì)。層層厚3.90～5.60m，層底高程-2.822～-0.922m。（3）第四系全新統(tǒng)中組組海相沉積層層（mQ）巖性由淤泥質(zhì)粘土土、粉質(zhì)粘土土及粉土組成成，全區(qū)分布布。②淤泥質(zhì)粘土：褐灰灰～灰色，飽和和，流塑，土土質(zhì)不均，局局部夾粉質(zhì)粘粘土薄層，含含貝殼碎屑。層層厚9.50～11.30m，層底高程-12.442～-12.003m。③粉質(zhì)粘土：灰色，飽飽和，軟塑，土土質(zhì)不均，局局部夾粉土薄薄層，含貝殼殼碎屑。層厚厚0.90～1.20m，層底高程-13.442～-12.993m。ZK03孔未揭露。③-1淤泥質(zhì)粘土：灰黑黑色，飽和，流流塑，土質(zhì)不不均，含大量量有機(jī)質(zhì)。在在ZK04、ZK05孔揭露。層層厚0.80～0.90m，層底高程-14.332～-14.222m。④粉土：灰色，濕，中中密，土質(zhì)不不均，局部夾夾粉質(zhì)粘土薄薄層。層厚0.60～3.10m，層底高程-15.116～-14.223m。（4）第四系全新統(tǒng)下組組沼澤相沉積層（hQ）⑤粉質(zhì)粘土：灰白色色，飽和，可可塑，土質(zhì)不不均，局部夾夾粉土薄層。層層厚1.50～1.80m，層底高程-16.666～-16.003m。（5）第四系全新統(tǒng)下組組陸相沖積層層（alQ）⑥粉質(zhì)粘土：褐黃色色～黃褐色，飽飽和，可塑，土土質(zhì)不均，含含銹斑，局部部有粉土層（ZK04、ZK05孔在埋深21.800～22.90mm以下分布厚0.90～1.30m的⑥-1粉土層），層層厚1.40～4.50m，層底高程-20.882～-18.772m。（6）第四系上更新統(tǒng)五五組河床～河漫灘相沖積積層（alQQ）巖性由粉土及粉質(zhì)質(zhì)粘土組成，全全區(qū)分布。⑦粉土：黃褐色～褐褐黃色，濕，密密實(shí)，土質(zhì)不不均，含銹斑斑，局部夾粉粉砂薄層。層層厚5.50m，層底高程程-21.992m。⑧粉質(zhì)粘土：褐色，飽飽和，可塑，土土質(zhì)不均，含含銹斑，局部部夾粉土薄層層?？梢娮畲蟠髮雍?.70m，該層未鉆鉆穿。地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)《×××區(qū)域域地質(zhì)志》及及《×××鄰近地地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造造及震中分布布圖》，新港港船閘～救助局段、×××增殖站站南段位于Ⅰ構(gòu)造單元華華北準(zhǔn)地臺(tái)，Ⅱ級(jí)構(gòu)造單元元華北斷陷，Ⅲ級(jí)構(gòu)造單元元滄縣隆起東東部。詳見圖圖4－1。新港船閘～救助局段段近場(chǎng)區(qū)255km范圍內(nèi)主要要斷裂共有3條。距海河河斷裂約4..0km，距茶淀斷斷裂約16..5km，距程林莊莊斷裂約199.5km。據(jù)史料記記載，1815年場(chǎng)區(qū)西部部曾發(fā)生5～5.9級(jí)地震，1976年場(chǎng)區(qū)北部部曾發(fā)生6～6.9級(jí)地震，1976年場(chǎng)區(qū)東部部曾發(fā)生5～5.9級(jí)地震?！痢痢痢猎鲋痴灸夏隙谓鼒?chǎng)區(qū)25km范圍內(nèi)有滄滄東斷裂，多多條次級(jí)斷裂裂存在。圖4－1近場(chǎng)區(qū)斷裂及震中中分布示意圖圖根據(jù)1/400萬《中中國地震動(dòng)參參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）,×××段場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，相應(yīng)基本烈度為Ⅶ度；×××段場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，相應(yīng)基本烈度為Ⅶ度。水文地質(zhì)工程區(qū)地下水為第第四系孔隙型型潛水，主要要賦存于第四四系全新統(tǒng)新新近沉積及中中組海相沉積積的淤泥質(zhì)粘粘性土層中。受受大氣降水及及海潮水補(bǔ)給給影響，地下下水水位年變變幅較小，埋埋深較淺。受受潮水起落影影響，勘察期期間×××段地表表水埋深約1.5mm，×××段地表表水埋深約0.5mm?！痢痢列赂鄞l～～救助局段據(jù)室內(nèi)滲透試驗(yàn)可可知，各土層層水平滲透系系數(shù)多為10-6cm/s，主要為為微透水層，各各單元土體滲滲透系數(shù)平均均值及滲透性性分級(jí)詳見表表4-2。表4-2新港船閘～救助局局段各土層滲透透性分級(jí)表地層時(shí)代單元號(hào)及土層名稱稱水平滲透系數(shù)(ccm/s)滲透性等級(jí)mQ①淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1.16×10--5弱透水②淤泥質(zhì)粘土4.96×10--7極微透水③粉質(zhì)粘土7.60×10--6微透水a(chǎn)lQ⑥粉質(zhì)粘土3.35×10--6微透水根據(jù)《水利水電工工程地質(zhì)勘察察規(guī)范》（GB502287－99）中環(huán)境水水的腐蝕性評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，判判定結(jié)果詳見見表4-3。表4-3環(huán)境水腐蝕蝕性判定評(píng)價(jià)類別水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的的腐蝕性備注腐蝕性特征的判斷斷依據(jù)HCO3-含量(mmol//l)cl－(mg/l)pH值侵蝕性CO2含量量(mg/l))Mg2+含量(mmg/l)SO42-含量((mg/l))試驗(yàn)指標(biāo)SY037.3112510.1228.020864.401910.18普通水泥腐蝕性評(píng)價(jià)無無無無強(qiáng)腐蝕由上表可以看出，環(huán)環(huán)境水中Mg及SO含量超標(biāo)，經(jīng)經(jīng)評(píng)定為分解解結(jié)晶復(fù)合類類硫酸鎂型弱弱腐蝕及結(jié)晶晶類硫酸鹽型型強(qiáng)腐蝕。另另外，cl－能引起鋼筋筋的銹蝕?！痢痢猎鲋痴灸隙味螕?jù)室內(nèi)滲透試驗(yàn)可可知，各土層層水平滲透系系數(shù)多為10-6cm/s，主要為為微透水層，各各單元土體滲滲透系數(shù)平均均值及滲透性性分級(jí)詳見表表4-4。表4-4增殖站南段各土層層滲透性分級(jí)級(jí)表地層時(shí)代單元號(hào)及土層名稱稱水平滲透系數(shù)(ccm/s)滲透性等級(jí)alQ①淤泥質(zhì)粘土1.50×10--6微透水mQ②淤泥質(zhì)粘土3.88×10--6微透水③粉質(zhì)粘土1.93×10--5弱透水hQ⑤粉質(zhì)粘土7.52×10--8極微透水a(chǎn)lQ⑥粉質(zhì)粘土9.32×10--6微透水⑥-1粉土5.69×10--5弱透水根據(jù)《水利水電工工程地質(zhì)勘察察規(guī)范》（GB502287－99）中環(huán)境水水的腐蝕性評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，判判定結(jié)果詳見見表4-5。表4-5環(huán)境水水腐蝕性判定定評(píng)價(jià)類別水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的的腐蝕性備注腐蝕性特征的判斷斷依據(jù)HCO3-含量(mmol//l)cl－(mg/l)pH值侵蝕性CO2含量量(mg/l))Mg2+含量(mmg/l)SO42-含量((mg/l))試驗(yàn)指標(biāo)SY014.7721187.0667.4401499.092913.02普通水泥SY023.1516796.3227.8001148.502339.97腐蝕性評(píng)價(jià)無無無無強(qiáng)腐蝕由上表可以看出，環(huán)環(huán)境水中Mg及SO含量超標(biāo)，經(jīng)經(jīng)評(píng)定為分解解結(jié)晶復(fù)合類類硫酸鎂型弱弱腐蝕及結(jié)晶晶類硫酸鹽型型強(qiáng)腐蝕。另另外，cl－能引起鋼筋筋的銹蝕。工程地質(zhì)條件及評(píng)評(píng)價(jià)×××新港船閘～～救助局段.1土體的物理力力學(xué)性質(zhì)本次勘察對(duì)所取原原狀土樣進(jìn)行行物理性質(zhì)分分析，還選取取了部分試樣樣進(jìn)行了力學(xué)學(xué)性質(zhì)、滲透透試驗(yàn)及顆粒粒分析。試驗(yàn)驗(yàn)方法嚴(yán)格按按有關(guān)規(guī)程、規(guī)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，試試驗(yàn)成果見土土工試驗(yàn)成果果總表。各單元土體物理力力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)，依據(jù)室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)和原位位測(cè)試成果并并根據(jù)具體地地質(zhì)條件，進(jìn)進(jìn)行分析、類類比，提出土土體物理力學(xué)學(xué)參數(shù)建議值值。詳見表44-6、表4-7。土體物理力學(xué)參數(shù)數(shù)建議值選取取原則：一般般特性指標(biāo)，如如土的天然密密度等物性指指標(biāo)一般以算算術(shù)平均值作作為建議值；；主要計(jì)算指指標(biāo)如土的粘粘聚力、內(nèi)摩摩擦角、壓縮縮系數(shù)、壓縮縮模量、滲透透系數(shù)等應(yīng)以以工程安全為為建議值的選選取原則，其其中：粘聚力力、內(nèi)摩擦角角取試驗(yàn)峰值值的小值平均均值～平均值；壓壓縮系數(shù)取大大值平均值選選取，壓縮模模量取小值平平均值～平均值。各單元承載力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值結(jié)合室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)成果及及野外原位測(cè)測(cè)試綜合進(jìn)行行分析、調(diào)整整，給出承載載力建議值。4.5.1.2主要工工程地質(zhì)問題題及評(píng)價(jià)根據(jù)場(chǎng)地各單元土土體的物理力力學(xué)特征，工工程區(qū)內(nèi)主要要存在以下工工程地質(zhì)問題題：（1）地基土的強(qiáng)度勘探范圍內(nèi)①淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土（mQ），該層液液性指數(shù)平均均1.55，呈流塑狀狀態(tài)，壓縮系系數(shù)平均0.74MPPa-1，屬高壓壓縮性，最大大厚度6.330m，承載載力建議值70kPa，工程性性質(zhì)較差。②淤泥質(zhì)粘土（mQQ），該層液液性指數(shù)平均均1.09，呈流塑狀狀態(tài)，壓縮系數(shù)數(shù)平均1.10MPPa-1，屬高壓壓縮性，最大大厚度8.440m，承載載力建議值65kPa，工程性性質(zhì)較差。③粉質(zhì)粘土（mQ），該該層液性指數(shù)數(shù)平均0.88，呈軟塑狀狀態(tài)，壓縮系系數(shù)平均0.34MPPa-1，中等壓壓縮性，最大大厚度2.990m，承載載力建議值110KPaa，工程性質(zhì)質(zhì)一般。（2）地震液化本場(chǎng)區(qū)地面以下117.90mm深度范圍內(nèi)內(nèi)無粉土層分分布，設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)可不考慮地地震液化對(duì)海海堤的影響。表4-6xx～xx段土體體物理性質(zhì)指指標(biāo)建議值表表成因時(shí)代工程地質(zhì)單元巖性含水量濕重度干重度孔隙比液限液性指數(shù)ωγγdeWLIL%kN/cm3kN/cm3—%—mQ①淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土38.218.213.11.06530.81.55②淤泥質(zhì)粘土49.016.711.31.44448.11.09③粉質(zhì)粘土22.619.716.10.68323.90.88alQ④粉質(zhì)粘土26.019.415.40.76928.70.78⑤粉土18.620.717.40.55325.90.28alQ⑥粉質(zhì)粘土22.220.116.40.65026.60.65表4-7xx～xx段土體體力學(xué)性質(zhì)指指標(biāo)建議值表表成因時(shí)代工程地質(zhì)單元巖性室內(nèi)試驗(yàn)承載力標(biāo)準(zhǔn)值av(0.1-0.2))Es(0.1-00.2）自然快剪飽和固結(jié)快剪MPa-1MPac(KPa)φ(?)c(KPa)φ(?)fk(KPa)mQ①淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土0.742.92108.570②淤泥質(zhì)粘土1.102.2077.565③粉質(zhì)粘土0.345.20718.0110alQ④粉質(zhì)粘土0.325.301416.0130⑤粉土0.227.10722.0160alQ⑥粉質(zhì)粘土0.296.001820.0150×××增殖站南段段擋潮閘及海海堤.1土體的物理力力學(xué)性質(zhì)本次勘察對(duì)所取原原狀土樣進(jìn)行行物理性質(zhì)分分析，還選取取了部分試樣樣進(jìn)行了力學(xué)學(xué)性質(zhì)、滲透透試驗(yàn)及顆粒粒分析。試驗(yàn)驗(yàn)方法嚴(yán)格按按有關(guān)規(guī)程、規(guī)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，試試驗(yàn)成果見土土工試驗(yàn)成果果總表。各單元土體物理力力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)，依據(jù)室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)和原位位測(cè)試成果并并根據(jù)具體地地質(zhì)條件，進(jìn)進(jìn)行分析、類類比，提出土土體物理力學(xué)學(xué)參數(shù)建議值值。詳見表4-8、表4-9。土體物理力學(xué)參數(shù)數(shù)建議值選取取原則：一般般特性指標(biāo)，如如土的天然密密度等物性指指標(biāo)一般以算算術(shù)平均值作作為建議值；；主要計(jì)算指指標(biāo)如土的粘粘聚力、內(nèi)摩摩擦角、壓縮縮系數(shù)、壓縮縮模量、滲透透系數(shù)等應(yīng)以以工程安全為為建議值的選選取原則，其其中：粘聚力、內(nèi)摩擦角角取試驗(yàn)峰值值的小值平均均值～平均值；壓縮系數(shù)取大值平平均值選取，壓壓縮模量取小小值平均值～～平均值。力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)對(duì)組組數(shù)少于6組的，一般般取算術(shù)平均均值或參考臨臨近或其它地地質(zhì)單元試驗(yàn)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)成果，采采用工程地質(zhì)質(zhì)類比法，提提出建議值。各單元承載力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值結(jié)合室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)成果及及野外原位測(cè)測(cè)試綜合進(jìn)行行分析、調(diào)整整，給出承載載力建議值。.2主要工程地質(zhì)質(zhì)問題及評(píng)價(jià)價(jià)根據(jù)場(chǎng)地各單元土土體的物理力力學(xué)特征，工工程區(qū)內(nèi)主要要存在以下工工程地質(zhì)問題題：（1）地基承載力擋潮閘底板高程約約為0.000m，座落在①淤泥質(zhì)粘土土（alQ）中，該層層液性指數(shù)平平均1.26，呈流塑狀狀，壓縮系數(shù)數(shù)平均0.89MPPa-1，屬高壓壓縮性。該層層基礎(chǔ)以下有有效厚度1.70～2.50m，承承載力建議值值65kPa；其下為為（mQ）。表4-8增殖站南段段土體物理性質(zhì)質(zhì)指標(biāo)建議值值表成因時(shí)代工程地質(zhì)單元巖性含水量濕重度干重度孔隙比液限液性指數(shù)ωγγdeWLIL%kN/cm3kN/cm3—%—alQ①淤泥質(zhì)粘土47.517.311.81.33643.41.26mQ②淤泥質(zhì)粘土38.817.912.91.12138.41.01③粉質(zhì)粘土25.619.415.40.75825.90.98③-1淤泥質(zhì)粘土55.418.712.11.27444.11.56④粉土27.119.615.40.75326.01.11hQ⑤粉質(zhì)粘土22.920.116.40.65526.60.70alQ⑥粉質(zhì)粘土24.619.815.90.71631.60.56⑥-1粉土23.019.916.20.66325.90.63alQ⑦粉土23.220.416.50.63625.70.71⑧粉質(zhì)粘土26.319.915.80.73032.00.62表4-9增殖站南段段土體力學(xué)性質(zhì)質(zhì)指標(biāo)建議值值表成因時(shí)代工程地質(zhì)單元巖性室內(nèi)試驗(yàn)承載力標(biāo)準(zhǔn)值鉆孔灌注樁建議值av(0.1-0.2))Es(0.1-00.2）自然快剪飽和固結(jié)快剪MPa-1MPac(kPa)φ(?)c(kPa)φ(?)fk(kPa)樁極限側(cè)阻力qsik樁極限端阻力qPk(kPa)(kPa)alQ①淤泥質(zhì)粘土0.892.6252.06514mQ②淤泥質(zhì)粘土0.723.00810.57515③粉質(zhì)粘土0.355.00815.511023③-1淤泥質(zhì)粘土0.673.48155.06516④粉土0.256.90919.013036hQ⑤粉質(zhì)粘土0.325.201017.013040alQ⑥粉質(zhì)粘土0.276.601417.014043⑥-1粉土0.227.515046alQ⑦粉土0.209.0722.016050700⑧粉質(zhì)粘土0.355.001811.5150注：表中鉆孔灌注注樁極限端阻阻力標(biāo)準(zhǔn)值僅僅適用于孔底底沉淤小于1100mm。②淤泥質(zhì)粘土（mQQ）厚度9.50～10.10mm，該層液性性指數(shù)平均1.01，呈流塑狀狀，壓縮系數(shù)數(shù)平均0.72MPPa-1，屬高壓壓縮性，承載載力建議值75kPa。均不滿滿足閘基對(duì)天天然地基的要要求。（2）臨時(shí)邊坡穩(wěn)定擋潮閘地面高程22.67～2.77m，擬擬建筑物基底底高程約0..00m，基基坑最大開挖挖深度2.777m。邊坡坡主要由①淤泥質(zhì)粘土土組成。淤泥泥質(zhì)粘土呈流流塑狀，具有有流變特性，且且抗剪強(qiáng)度較較低，對(duì)邊坡坡穩(wěn)定不利，邊邊坡開挖時(shí)易易產(chǎn)生塌滑。建議采取有效的支支護(hù)措施。（3）地震液化根據(jù)勘察資料，本本場(chǎng)地埋深14.7～19.9m段分布布有粉土層，依依據(jù)《水利水水電工程地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50287-99）附錄N土的液化判別，粒徑小于0.005mm的顆粒ρc含量質(zhì)量百分率相應(yīng)于地震設(shè)防烈度七度時(shí)不小于16%時(shí)，可初判為不液化土。該段粉土層粘粒含量為17.8～19.5％，平均18.9％，初判為不液化土。海堤所需參數(shù)可按統(tǒng)計(jì)表及建議表數(shù)值采用。.3擋潮閘地基強(qiáng)強(qiáng)度及樁端持持力層的選擇擇由土體的物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)指標(biāo)可可以看出，aalQ陸相沖沖積形成的粉粉土工程性質(zhì)質(zhì)較好，該層層埋深21.800～24.40m，層厚5.50m，分分布較穩(wěn)定，密密實(shí)，壓縮系系數(shù)平均值為為0.20MPPa-1，承載力力較高，可作作為樁端的持持力層。根據(jù)據(jù)場(chǎng)地土的分分布特征，綜綜合考慮地基基處理手段的的適應(yīng)性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性建議采采用鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)，可可選擇alQQ第⑦層粉土作為為樁端持力層層。按照《建筑樁基技技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）及地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)確定各單元土體鉆孔灌注樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik和極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk，見表4-9?！痢痢了退窎|埝埝～送水路西西埝段勘探區(qū)8米深范圍圍內(nèi)均為第四四系全新統(tǒng)地地層，按時(shí)代代及成因可分分為三層，按按巖性及工程程地質(zhì)特性的的差異可分為為四層，現(xiàn)從從上至下分述述如下：第四系全新統(tǒng)人工工填土層（rQ）素填土由粘土、粉粉質(zhì)粘土組成成，呈黃褐色色，濕，可塑塑，含銹班，貝貝殼碎片和碎碎屑，含少量量葦根，黑色色有機(jī)質(zhì)，層層厚1.8～2.4m，層底底高程3.4～4.0m。第四系全新統(tǒng)陸相相層（alQ）粘土層：黃褐色，灰灰黃色，飽和和，可塑～軟軟塑，已可塑塑為主，局部部含黑色有機(jī)機(jī)質(zhì)和貝殼碎碎片等普遍有有小孔洞，層層厚2.2～3.1m，層底底高程0.8～1.4m。（3）第四系全新統(tǒng)海相相沉積層（mmQ）本層未穿透，層厚厚不祥?？梢娨妿r性有粉質(zhì)質(zhì)粘土和粉土土層。粉質(zhì)粘土層：灰色色、飽和、以以流塑為主，含含貝殼碎屑，粘粘土與粉土互互層，層理明明顯，本層未未鉆穿，最大大厚度不詳，最最小層厚2.1～2.4m。粉土層：灰色，飽飽和，可塑～～軟塑，含貝貝殼碎屑，振振動(dòng)析水，粘粘土與粉土互互層，層理明明顯，呈透鏡鏡體分布，層層厚不祥?！痢痢燎囔o黃擋潮潮閘下游左堤堤段勘探深度范圍內(nèi)揭揭露的地層為為第四系全新新統(tǒng)及上更新新統(tǒng)的松散堆堆積物。按巖巖性類別及其其工程地質(zhì)特特性自上而下下分述如下：：（1）第四系全新統(tǒng)人工工填土層（rQ）①素填土由粘土、粉粉質(zhì)粘土組成成，呈黃褐色色，濕，可塑塑，含大量碎碎貝殼。層厚厚1.0～1.5m，層底底高程4.0～4.3m。（2）第四系全新統(tǒng)陸相相沖積層（aalQ）巖性由粉質(zhì)粘土和和粘土組成。②粉質(zhì)粘土：灰黑色色，飽和，軟軟塑，含碎貝貝殼。層厚1.3～1.5m，層底底高程2.8～3.1m。③粘土：灰黑色，飽飽和，軟塑，含含黑有機(jī)質(zhì)。層層厚2.0～2.3m，層底底高程0.8～1.1m。（3）第四系全新統(tǒng)中組組海相沉積層層（mQ）巖性由粉土和淤泥泥質(zhì)粘土組成成。④粉土：灰色，飽和和，軟～流塑塑。層厚3.2～3.3m，層底底高程-2.5～-2.8m。⑤淤泥質(zhì)粘土：灰色色，飽和，流流塑，含貝殼殼碎屑。層厚厚2.5～2.8m，層底底高程-4.6～-4.8m。結(jié)論及建議⑴×××新港船閘～～救助局段：勘勘察場(chǎng)地地震震動(dòng)峰值加速速度為0.115g，相應(yīng)應(yīng)抗震設(shè)防烈烈度為Ⅶ度；×××增殖站站南段：勘察場(chǎng)場(chǎng)地地震動(dòng)峰峰值加速度為為0.10g，相應(yīng)抗震震設(shè)防烈度為為Ⅶ度。⑵勘察場(chǎng)地地貌單元元屬于沖積、海海積平原地貌貌。鉆探揭露露深度范圍內(nèi)內(nèi)地層主要為為第四系全新新統(tǒng)新近組河河道沖積、中中組海相沉積積、下組陸相相沖積及上更更新統(tǒng)沖積形形成的淤泥質(zhì)質(zhì)粘土、淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土、粉質(zhì)粘土土及粉土層。⑶×××增殖站南段段擋潮閘底板板底高程約為0..00m，座座落在第四系系全新統(tǒng)新近近組河道沖積積的淤泥質(zhì)粘粘土（alQ）層上，地地基承載力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值65kPa，地基強(qiáng)強(qiáng)度低，對(duì)于于閘基礎(chǔ)說來來，無論強(qiáng)度度或變形均不不滿足要求，建建議采用鉆孔孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。以alQQ第⑦層粉土層可可作為擬建建建筑物的樁端端持力層，單單樁豎向極限限承載力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試樁結(jié)果果綜合確定。⑷×××增殖站南段段擋潮閘存在在臨時(shí)邊坡穩(wěn)穩(wěn)定問題，淤淤泥質(zhì)土呈流流塑狀，對(duì)邊邊坡的穩(wěn)定不不利，開挖時(shí)時(shí)局部有可能能產(chǎn)生滑移，建建議采取臨時(shí)時(shí)支護(hù)措施，以以保證邊坡土土體穩(wěn)定。嚴(yán)嚴(yán)禁靠近邊坡坡堆放施工棄棄土，基坑施施工過程中應(yīng)應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑坑降水、排水水，同時(shí)注意意機(jī)械振動(dòng)對(duì)對(duì)軟土的影響響。⑸新港船閘～救助局局段：場(chǎng)區(qū)內(nèi)內(nèi)環(huán)境水對(duì)普普通水泥具結(jié)結(jié)晶類硫酸鹽鹽型強(qiáng)腐蝕；；×××增殖站站南段：場(chǎng)區(qū)區(qū)內(nèi)環(huán)境水對(duì)對(duì)普通水泥具具分解結(jié)晶復(fù)復(fù)合類硫酸鎂鎂型弱腐蝕及及結(jié)晶類硫酸酸鹽型強(qiáng)腐蝕蝕。需采取必必要的防腐措措施。⑹增殖站南段擋潮閘閘、新港船閘～救助局段在埋埋深20.00m、15.0mm深度范圍內(nèi)內(nèi)無液化土層層分布，設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)可不考慮慮地震液化對(duì)對(duì)建筑物及海海堤的影響。⑺場(chǎng)地凍土深度約為為0.58m。工程設(shè)計(jì)工程等級(jí)根據(jù)可研報(bào)告及總總體初設(shè)，綜合考慮海海堤工程保護(hù)護(hù)對(duì)象的規(guī)模模和近年來海海堤工程實(shí)施施情況，本次次確定加固段段海堤工程為Ⅱ等工程，海堤堤及穿堤建筑筑物為2級(jí)建筑物。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)×××海堤堤線長(zhǎng)長(zhǎng)，情況復(fù)雜雜，根據(jù)保護(hù)護(hù)范圍及重要要程度，海堤堤工程又分為重重點(diǎn)段和一般般段，根據(jù)重重點(diǎn)段保護(hù)范范圍為開發(fā)區(qū)區(qū)、保稅區(qū)、港港口工業(yè)區(qū)和和城鎮(zhèn)居民區(qū)區(qū)、海防路等等，一般段保保護(hù)范圍為鹽鹽池、蝦池、農(nóng)農(nóng)田等。由于于×××海堤防防潮任務(wù)的緊緊迫性及資金金所限，歷年年海堤工程建設(shè)中除吹填填筑堤段按照照50年一遇標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施外，大大都未能一次次性達(dá)到2級(jí)防御的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，即按≥50年～100年一遇標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，但又必須須具有相當(dāng)?shù)牡姆莱蹦芰?，因因此，?shí)際按按照設(shè)計(jì)風(fēng)速速標(biāo)準(zhǔn)七級(jí)風(fēng)風(fēng)、重點(diǎn)段50年一遇潮位、一般段20年一遇潮位實(shí)施。本次設(shè)計(jì)×××段段堤后為鹽池池或蝦池，××××段堤后后為渤海石油油路及海河干干流，該兩段段海堤兩側(cè)已已建設(shè)完成海堤堤設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均均為一般段，同同時(shí)考慮到以上兩段越浪造成成潮災(zāi)損失相相對(duì)較小，故故本次設(shè)計(jì)維維持原總體初步設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，即即20年一遇潮位位、七級(jí)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施?！痢痢炼卧瓰榇堤钐钪潭?，設(shè)設(shè)計(jì)高程為77.50m，海海堤保護(hù)對(duì)象象主要為鹽池池，因沉降等等原因，現(xiàn)狀狀堤頂高程約約為6.50～6.70m,高于其兩側(cè)側(cè)近年所建設(shè)設(shè)海堤頂高程程(分別為6.550m及6.00mm)，本次設(shè)計(jì)計(jì)根據(jù)海堤現(xiàn)現(xiàn)狀、保護(hù)對(duì)對(duì)象以及資金金等原因，僅僅對(duì)其海潮毀毀壞的迎海側(cè)側(cè)堤坡進(jìn)行修修復(fù)加固設(shè)計(jì)計(jì)，設(shè)計(jì)防潮潮標(biāo)準(zhǔn)按照20年一遇潮位位、七級(jí)風(fēng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)考慮。×××、×××、×××20年一遇的潮潮位分別為44.46m、4.58m、4.49mm。設(shè)計(jì)依據(jù)依據(jù)文件及基礎(chǔ)資資料(1)×××海堤管管理處《設(shè)計(jì)計(jì)委托函》;(2)海堤工程可行行性研究報(bào)告告及批復(fù)文件件；(3)海堤工程總平平面位置圖；；(4)海堤工程地形形圖（包括橫橫斷面成果表表及1/5000、1/2000和1/50000帶狀地形形圖）；(5)×××海堤22008年加固工程初步設(shè)計(jì)計(jì)階段地質(zhì)勘勘察報(bào)告；(6)×××（××××、×××、×××）海擋工程初步設(shè)設(shè)計(jì)報(bào)告。主要采用的規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)各專業(yè)采用的主要要規(guī)范、規(guī)程程和標(biāo)準(zhǔn)見表表5-1。表5-1各專業(yè)遵循的主要要規(guī)范規(guī)程序號(hào)專業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1水工水利水電工程初步步設(shè)計(jì)報(bào)告編編制規(guī)程DL5021-993堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范范GB50286--98混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范GB50010--2002防波堤設(shè)計(jì)與施工工規(guī)范JTJ298-998水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范SL/T1911-96水工建筑物荷載設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范DL5077-11997水工擋土墻設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范SL379-22007水工建筑物抗冰凍凍設(shè)計(jì)規(guī)范SL211-98水閘設(shè)計(jì)規(guī)范SL265-20001建筑地基處理技術(shù)術(shù)規(guī)范JGJ79-20002(JJ220-22002)建筑樁基技術(shù)規(guī)范范JGJ94-994土工合成材料應(yīng)用用技術(shù)規(guī)程GB50290--982機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)水利水電工程鋼閘閘門設(shè)計(jì)規(guī)范范SL74-95水工金屬結(jié)構(gòu)防腐腐蝕規(guī)范SL105-9553施工組織設(shè)計(jì)水利水電工程施工工組織設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范SL303-200044水土保持設(shè)計(jì)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土土保持方案技技術(shù)規(guī)范SL204-988水土保持綜合治理理技術(shù)規(guī)范土壤侵蝕分類分級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)SL190－20007水土保持概(估))算編制規(guī)定定水利部水總［20003］67號(hào)5環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)護(hù)管理規(guī)定（87）國環(huán)字002號(hào)號(hào)文水利水電工程環(huán)境境保護(hù)設(shè)計(jì)概概（估）算編編制規(guī)程SL359-200066工程管理水閘工程管理設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范SL170-966堤防工程管理設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范SL171-9667投資水利部水總[20002]1116號(hào)文建設(shè)部計(jì)價(jià)格[22002]10號(hào)文堤線布置按照可研和總體初初步設(shè)計(jì)成果果，并與有關(guān)部部門多次現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)查勘地形現(xiàn)現(xiàn)狀，在以下下原則下布置堤堤線：①應(yīng)盡可能利用現(xiàn)狀狀海堤和有利地地形，修筑在在土質(zhì)較好、比比較穩(wěn)定的位位置上；②堤線應(yīng)力求平順，各各堤段平緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處盡可能能避免強(qiáng)風(fēng)暴暴潮正面襲擊擊，利于防潮潮搶險(xiǎn)和工程程管理；③堤線應(yīng)布置在拆遷遷房屋少的地地帶，節(jié)省工工程投資；④設(shè)計(jì)海堤平面布置置應(yīng)盡量結(jié)合合已有及規(guī)劃劃資料，降低低工程投資，避避免浪費(fèi)投資資和重復(fù)建設(shè)設(shè)。各段設(shè)計(jì)分別敘述述如下：(1)×××送水路東埝埝～送水路西西埝吹填試驗(yàn)驗(yàn)段（總體樁樁號(hào)14+6877～16+5155）該段工程作為復(fù)式式設(shè)計(jì)斷面試試驗(yàn)工程，原原建設(shè)時(shí)間為為1999年至2000年間。本段設(shè)設(shè)計(jì)思路為以完善原設(shè)設(shè)計(jì)為主，主主要對(duì)沖塌堤堤坡進(jìn)行加固固，維持原堤堤線走向。該段目前原原迎海側(cè)土坡坡坍塌位置距距離堤肩距離離10～30m，綜合考慮慮施工圍堰、回回填用土要求求但附近調(diào)土土困難的情況況，本次設(shè)計(jì)計(jì)比較工程段段內(nèi)土方平衡衡堤坡順直設(shè)設(shè)計(jì)和繞坍塌塌實(shí)際位置布布置堤坡方案案，前者施工方方便、防潮岸岸線較短且順順直，投資少，因因此采用前者者設(shè)計(jì)布置方方案。經(jīng)土方方平衡計(jì)算后后確定設(shè)計(jì)平平臺(tái)迎海側(cè)距距原吹填堤肩肩距離為14m，起點(diǎn)與2006年海擋加固固工程順接，終終點(diǎn)與2001年（二期）應(yīng)應(yīng)急加固工程程順接，設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度約為11565m。詳詳見設(shè)計(jì)平面面圖834CSSG-01--00-011。（2）×××新港船閘～～救助局段（78+6995～79+0771）本段起點(diǎn)為新港船船閘南側(cè)新建建懸臂式擋土土墻，終點(diǎn)和和交通部救助助局圍墻連接接。設(shè)計(jì)時(shí)比比較了三種線路方案，方案一一是現(xiàn)狀海堤舊墻位置置布置路線，需拆除重建防浪浪墻以及新建建迎海側(cè)結(jié)構(gòu)構(gòu)。該方案的的優(yōu)點(diǎn)是工程程直接投資相相對(duì)較小，缺缺點(diǎn)是施工時(shí)時(shí)需破路影響交交通組織，施工協(xié)調(diào)難難度大，并把把遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公公司甩在了堤堤外。方案二二把堤線布置置在原堤線迎迎海側(cè)，把遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司司保護(hù)在堤線線內(nèi)，在滿足工程程布置和施工工道路的情況況下盡量靠近近原舊防浪墻，新新建海堤背海海側(cè)堤肩距原原舊防浪墻一一般距離為6.0m，該方案的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是施工時(shí)不破壞壞道路，施工受干擾擾較小，保護(hù)護(hù)范圍大，缺缺點(diǎn)是投資相對(duì)較較大，堤線順順直度差。方案三是堤堤線布置在遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司司外海側(cè)，堤堤線大部分距距離現(xiàn)狀就堤堤距離約為10～15m，該方案新新筑堤后空地地較大，后期期可以適當(dāng)進(jìn)進(jìn)行景觀綠化化布置，但投投資最大，筑筑堤地基情況況較差。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘并結(jié)合合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部部門意見，設(shè)設(shè)計(jì)采用方案案二線路。為為方便遠(yuǎn)洋運(yùn)運(yùn)輸公司碼頭頭的進(jìn)出，在在新建擋墻臨臨碼頭處留設(shè)設(shè)寬5m道口一處處，設(shè)計(jì)鋼制制閘門2扇。堤線設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度約為3321m，詳見設(shè)計(jì)平平面圖834CSSG-02--00-011。（3）×××增殖站南段段（125+3341～128+0007）本段在總體初設(shè)時(shí)時(shí)堤線是布置置在油田排污污河的兩岸，長(zhǎng)長(zhǎng)約26666m。本次設(shè)設(shè)計(jì)采用在河河口建擋潮閘閘的方案以縮縮短堤線長(zhǎng)度度。起點(diǎn)為泵泵站與2001年海擋二期期治理路面相交位置置，沿泵房后后路面向西約50m再折向向南通過蝦池池進(jìn)排水閘后后一直到油田田排污河右堤堤再折向東與與現(xiàn)狀混凝土土路連接。設(shè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約221