雙饋異步發(fā)電機(jī)

雙饋水冷異步發(fā)電機(jī)知識(shí)交流永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限公司交流內(nèi)容雙饋異步發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)雙饋異步發(fā)電機(jī)的定義及系統(tǒng)組成雙饋異步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)啟動(dòng)與開機(jī)雙饋異步發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)雙饋異步發(fā)電機(jī)故障診斷與處置雙饋異步發(fā)電機(jī)主要備品、備件一、雙饋異步發(fā)電機(jī)的基本參數(shù)工作制：連續(xù)相數(shù)：三相額定功率：1520KW額定轉(zhuǎn)速：1800r/min轉(zhuǎn)速范圍：1000-2000r/min中心高：500mm額定功率下的效率：96.5%額定功率因數(shù)：1定子繞組連接方式：三角形定子電壓：690V定子額定電流：1064A定子額定頻率：50Hz轉(zhuǎn)子類型：繞線式轉(zhuǎn)子繞組接線方式：星型轉(zhuǎn)子額定電壓：419V轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)電壓：2018V最大轉(zhuǎn)子電流：450A絕緣等級(jí)：H級(jí)結(jié)構(gòu)型式：IMB3極數(shù)：4極冷卻方式：機(jī)殼水泠繞組溫升限值：105K轉(zhuǎn)向：從輸出軸方向觀察為逆時(shí)針防護(hù)等級(jí)：IP54重量：不大于6350kg

雙饋異步發(fā)電機(jī)的定義：雙饋異步發(fā)電機(jī)是恒頻發(fā)電機(jī)的一種，發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子直接或間接與電網(wǎng)相連，并進(jìn)行能量交換。雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)組成如下頁(yè)圖所示，圖中省略了變壓器、濾波器等構(gòu)件。其中定子通過并網(wǎng)開關(guān)直接接入電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子通過變頻器接入電網(wǎng)。轉(zhuǎn)子上裝配有光電編碼器。二、雙饋異步發(fā)電機(jī)定義及系統(tǒng)組成雙饋異步發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)組成圖

當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速小于定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)處于亞同步狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)子通過變頻器從電網(wǎng)中吸收功率，定子直接饋送電能給電網(wǎng)；當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速大于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)處于超同步運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)子通過變頻器饋送電能給電網(wǎng)，定子直接饋送電能給電網(wǎng)；當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速等于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)作為同步電機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)子有功幾乎為零，既不從電網(wǎng)吸收功率也不向電網(wǎng)饋送有功。變頻器向轉(zhuǎn)子提供接近于直流的無功勵(lì)磁電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的頻率響應(yīng)變化，可使定子電流頻率保持恒定不變，即與電網(wǎng)頻率保持一致，實(shí)現(xiàn)了變速恒頻控制。3.1定子（圖片）機(jī)座為焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)部鐵芯疊壓后由軸向扣片拉緊；定子線圈為3相成型線圈，嵌線后整體真空壓力浸漆，絕緣等級(jí)H；三相繞組由電纜線引出后固定在機(jī)座上的大接線盒內(nèi)。3.2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子為繞線式，轉(zhuǎn)子鐵心采用壓力安裝在軸上；轉(zhuǎn)子繞組為波形繞組，繞組K、L、M端頭通過軸孔引出后與非傳動(dòng)端滑環(huán)連接。軸上安裝有接地碳刷，碳刷裝置于滑環(huán)室內(nèi)，碳刷磨損到限后會(huì)帶動(dòng)微動(dòng)開關(guān)給出報(bào)警信號(hào)。光電編碼器安裝于非傳動(dòng)端的軸頭。

三、雙饋異步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)3.3加熱器電機(jī)裝配有4個(gè)供電電壓為220V功率為150W的電加熱器。電加熱器的電源線已引至輔助接線盒中。具體接線位置可參考接線盒蓋板背部的接線圖。

注意事項(xiàng)：1）為了電機(jī)獲得加熱一致性，每干燥20分鐘將電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)1/4。2）每小時(shí)測(cè)量一次絕緣電阻。4）電機(jī)正常工作時(shí)，必須斷開加熱器的電源3.4端蓋、軸承端蓋采用鑄造結(jié)構(gòu)，軸承采用進(jìn)口SKF絕緣深溝球軸承。3.6滑環(huán)室滑環(huán)室裝在電機(jī)外部的非傳動(dòng)端，防護(hù)等級(jí)為IP23；滑環(huán)裝在軸上，刷架系統(tǒng)裝配于滑環(huán)室內(nèi)，然后固定在非傳動(dòng)端端蓋上，用傳感器監(jiān)控主電刷和軸接地電刷的磨損，外接信號(hào)電纜固定于輔助接線盒內(nèi)。3.7接線盒定、轉(zhuǎn)子接線盒均位于電機(jī)傳動(dòng)端頂部，從右側(cè)出線（從傳動(dòng)端看）。定子接線盒出線每相3根，用M12的螺栓緊固。轉(zhuǎn)子接線盒出線每相1根，用M16的螺栓緊固。輔助接線盒安裝在定子接線盒的的側(cè)板上(定子出線側(cè)的對(duì)邊)。3.8電器連接發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子三相繞組由外接電纜引出固定于接線盒內(nèi)。加熱器、注油泵、冷卻風(fēng)包等電源線及PT100溫度傳感器、碳刷磨損報(bào)警等信號(hào)線均接于輔助接線盒內(nèi)。具體接線位置可參考接線盒蓋板背部的接線圖。定子接線盒示意圖轉(zhuǎn)子接線盒示意圖輔助接線盒示意圖四、啟動(dòng)、開機(jī)第一次啟動(dòng)之前或長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行或放置之后啟動(dòng)前，應(yīng)立即測(cè)量絕緣電阻值。經(jīng)過運(yùn)輸、儲(chǔ)存或裝機(jī)后，有可能有潮氣進(jìn)入，而造成電阻值降到最小絕緣電阻以下。用1000V兆歐表測(cè)量定、轉(zhuǎn)子絕緣電阻：最小絕緣電阻冷態(tài)：（約20℃）Risk=10MΩ如果測(cè)量值達(dá)不到要求的最小值，不要啟動(dòng)電機(jī)，應(yīng)對(duì)繞組進(jìn)行干燥。使用電機(jī)自帶加熱器進(jìn)行加熱(注意加熱器使用方法)。開機(jī)運(yùn)行時(shí)，如有可能先進(jìn)行空載運(yùn)行，檢查是否運(yùn)行平穩(wěn)。電機(jī)所必需的維護(hù)包括：a.軸承維護(hù)（含潤(rùn)滑）b.滑環(huán)和電刷維護(hù)c.清潔電機(jī)和附件。5.1為保證電機(jī)的使用壽命，軸承要求定期潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂牌號(hào)：ShellAlbidaEMS2如因某種原因沒有所要求的潤(rùn)滑脂，使用其他等級(jí)相當(dāng)?shù)臐?rùn)滑脂，需確定兩種油脂的相容性和新油脂加注量。加注時(shí)要嚴(yán)格保證潤(rùn)滑脂的清潔。加油部位及周期：傳動(dòng)端（潤(rùn)滑點(diǎn)1）每運(yùn)轉(zhuǎn)3500h加注100g。非傳動(dòng)端(潤(rùn)滑點(diǎn)2）每運(yùn)轉(zhuǎn)3500h加注100g。

五、日常維護(hù)

自動(dòng)注油系統(tǒng)(P22344036972)出廠設(shè)置為每6小時(shí)加油1個(gè)沖程(0.18cm3)。建議第一次接完電源線后對(duì)其設(shè)置參數(shù)及運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。手動(dòng)加油時(shí)需攜帶以下加油裝置：a.潤(rùn)滑油槍(含G1/2錐形潤(rùn)滑頭)b.2個(gè)G1/2再潤(rùn)滑嘴G1/2加油順序：a.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將一定數(shù)量的新潤(rùn)滑油脂（相同等級(jí)）壓入。b.從集油器中排除廢油。注：不能超過指定的潤(rùn)滑脂量；否則會(huì)導(dǎo)致軸承溫升過高、漏油等故障。附：自動(dòng)注油器相關(guān)參數(shù)P1及P2分別為暫停時(shí)間的時(shí)與分。0.4(4分)-59小時(shí)59分P3為每周期的循環(huán)次數(shù)(1-5)P4為外部故障顯示的監(jiān)控繼電器輸出信號(hào)(NO、NC)每沖程出油量為0.18cm3(出廠默認(rèn)設(shè)為最大)PP設(shè)定的暫停時(shí)間rP剩余的暫停時(shí)間AC自動(dòng)啟動(dòng)潤(rùn)滑循環(huán)的次數(shù)(最大9999)UC手動(dòng)啟動(dòng)潤(rùn)滑循環(huán)的次數(shù)(最大9999)5.2電刷維護(hù)檢查周期：運(yùn)行后一周，然后每隔6個(gè)月電機(jī)靜止時(shí)檢查電刷狀態(tài)，逐個(gè)取下并檢查電刷。a.正常運(yùn)行狀態(tài)下的電刷摩擦面光潔。b.檢查電刷的同時(shí)要檢查滑環(huán)狀態(tài)。c.更換所有損壞和磨損的而不能正常運(yùn)行的電刷，并用同一型號(hào)的新電刷代替。檢查電刷高度 a.書面形式記錄下電刷的磨損量，此值用于比較。密切注意電刷磨耗和剩余高度（=新電刷高度的1/3）b.如果電刷已達(dá)到或接近達(dá)到此磨損值，更換同型號(hào)的新電刷。c.如果電刷監(jiān)控系統(tǒng)反饋，請(qǐng)更換所有電刷。

已經(jīng)檢查并重新安裝到正確位置的電刷必須能在刷握里活動(dòng)自如，電刷不能咔噠喀噠響，如有響聲，取下電刷檢查刷握。檢查臟污的滑環(huán)組件，尤其是滑環(huán)、刷握、連線、絕緣和刷架，如有必要應(yīng)進(jìn)行清潔。

檢查電刷壓力如果電刷的壓力達(dá)不到要求，更換損壞的刷握5.3更換電刷新電刷必須是規(guī)定的型號(hào)和尺寸a.將電刷磨出滑環(huán)面的弧度（在電機(jī)外預(yù)磨)，以保證電刷與滑環(huán)的接觸面積。b.將電刷裝入刷握，檢查電刷導(dǎo)向和運(yùn)動(dòng)。c.用砂紙帶包住滑環(huán)

(紙帶寬度=滑環(huán)寬度+兩端余量約200mm)

d.按電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向?qū)㈦娝唇M排列預(yù)磨，按電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向拉紙帶。

為加快預(yù)磨速度，開始用粗纖維，大砂粒的砂紙來粗磨，然后用細(xì)砂紙進(jìn)行精磨，電刷接觸面不得少于80%。

e.磨完之后，用軟布仔細(xì)擦凈刷面。f.用刷子小心刷掉磨掉的碎屑。用手指觸摸電刷，以確認(rèn)沒有異物。g.完成磨校之后，仔細(xì)清除電刷刷件，滑環(huán)和滑環(huán)組件表面碳粉。4.4檢查刷握檢查周期：6個(gè)月檢查刷握是否緊固，并檢查刷架盒的內(nèi)表面。檢查底邊和滑環(huán)面之間的距離=2.0+0.5mm。檢查壓桿，看其是否正常起作用。5.5滑環(huán)維護(hù)

檢查周期：6個(gè)月滑環(huán)是電接觸面，正常運(yùn)行時(shí)會(huì)留下電刷的刷痕,滑環(huán)的表面質(zhì)量反映出電刷的運(yùn)行特性。電機(jī)靜止時(shí)，目測(cè)滑環(huán)面。如果滑環(huán)的徑向跳動(dòng)超差，要求重新磨滑環(huán)，要求Rz10表面粗糙度。在運(yùn)行時(shí)間（約500小時(shí)）之后會(huì)出現(xiàn)小刷痕，小刷痕不會(huì)影響到滑環(huán)的安全功能。如果表面有燒結(jié)點(diǎn)，大面積燒傷或燒痕，滑環(huán)徑向跳動(dòng)超差，必須重磨滑環(huán)。如果出現(xiàn)小污點(diǎn)，需按旋轉(zhuǎn)方向來重磨滑環(huán)。此磨具必須與滑環(huán)的實(shí)際彎曲面一致。

盡可能不要磨掉光澤層，光澤層可保證在現(xiàn)有的運(yùn)狀態(tài)下接觸良好。運(yùn)行時(shí)滑環(huán)的最大徑向跳動(dòng)量如下：

速度范圍（r/min）允許的經(jīng)向跳動(dòng)量（mm）超過10000.05

磨削時(shí)要注意滑環(huán)最小直徑。初始直徑：320mm最小直徑：310mm注意：當(dāng)滑環(huán)直徑小于最小直徑時(shí)，必須更換滑環(huán)！六、故障診斷與處置6.1溫度傳感器讀數(shù)不正常：一般原因是溫度傳感器引出線的接線螺栓松動(dòng)或線接錯(cuò)。6.2三相電壓或電流不平衡：一般原因是主接線盒內(nèi)的連接螺栓個(gè)別沒有緊固或?qū)Ь€接觸面不干凈。6.3絕緣擊穿應(yīng)從以下兩個(gè)方面分析處理：a、電機(jī)發(fā)生異常情況，短時(shí)電壓過高。b、絕緣電阻低，原因?yàn)榫€圈不潔、過熱、過潮、環(huán)境溫度過低、絕緣老化等。6.4電機(jī)振動(dòng)大：a、安裝不良。b、電機(jī)轉(zhuǎn)軸彎曲。c、電機(jī)轉(zhuǎn)子平衡不良。6.5軸承故障A、電蝕現(xiàn)象：表面可看見斑點(diǎn)，在顯微鏡下可觀察到斑點(diǎn)是由細(xì)小凹坑簇集而成，繼續(xù)發(fā)展就可導(dǎo)致波紋狀表面。原因：電流流經(jīng)軸承，就會(huì)產(chǎn)生電火花，從而溶融軌道表面。解決辦法：通過調(diào)整接地電刷的壓力或采用絕緣軸承避免電流流動(dòng)。B、剝離：現(xiàn)象：軌滾道表面被剝離，表面發(fā)生剝離后非常粗糙。原因：輾壓疲勞。剝離常常是因?yàn)檫^載而過早發(fā)生，而過載是由不正確操作導(dǎo)致，軸和軸承座精度太低，安裝誤差，異物侵入或生銹等引起。解決辦法：a.找出載荷過重的原因。b.檢查工作環(huán)境并且盡量采用承載能力大的軸承。c.增加潤(rùn)滑油的粘度和改善潤(rùn)滑系統(tǒng)以形成潤(rùn)滑油膜。d.減小安裝誤差。C、變色：現(xiàn)象：軌道表面變色。形成原因：過熱導(dǎo)致變色，變質(zhì)的潤(rùn)滑油在表面沉積。解決辦法:涂一層有機(jī)溶劑后，可以除去潤(rùn)滑油中的沉積。用砂紙打磨都不能除去的粗糙面就是生銹或是腐蝕，如果能完全除去，那就是過熱導(dǎo)致的回火變色。D、崩蝕：現(xiàn)象：崩蝕是因軸承粘住而發(fā)生，裝配崩蝕造成的痕跡沿軸向，此外崩蝕還可發(fā)生在滾子端面以及引導(dǎo)檔邊，在回轉(zhuǎn)方向上，軌道表面以及滾動(dòng)接觸表面的劃痕。形成原因：裝配和移動(dòng)過程損壞，徑向負(fù)荷太大以致接觸表面無法形成持續(xù)油膜，或異物侵入，預(yù)壓力太、大，滾動(dòng)體產(chǎn)生滑動(dòng)或潤(rùn)滑條件差。解決辦法： a.改進(jìn)裝配工藝。b.改進(jìn)工作條件。c.正確預(yù)壓。d.選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑和潤(rùn)滑系統(tǒng)。e.改善密封效果。E、摩擦損傷和摩擦侵蝕：現(xiàn)象：摩擦表面生銹有紅色和微粒，部分形成凹陷。在軌道表面，被作為摩擦腐蝕的凹坑相對(duì)滾動(dòng)體是等距離形成的。形成原因：a.振動(dòng)載荷施加在接觸的部件上就會(huì)產(chǎn)生較小振幅的震蕩，潤(rùn)滑劑會(huì)被擠出接觸面，且各部分蠕動(dòng)量很大。b.軸承的振動(dòng)角度很小。c.潤(rùn)滑條件不好（甚至無潤(rùn)滑)。e.脈動(dòng)載荷。f.運(yùn)動(dòng)過程中的振動(dòng)。

g.振動(dòng)，軸安裝偏斜，安裝誤差大，配合太松。解決辦法：