GB/T 4502-2009轎車輪胎性能室內(nèi)試驗(yàn)方法

犐犆犛８３．１６０．１０

犌４１

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜４５０２—２００９

代替ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８、ＧＢ／Ｔ４５０３—２００６、ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８、ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８

轎車輪胎性能室內(nèi)試驗(yàn)方法

犔犪犫狅狉犪狋狅狉狔狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉狆犪狊狊犲狀犵犲狉犮犪狉狋狔狉犲狊犮犪狆犪犫犻犾犻狋犻犲狊

（ＩＳＯ１０１９１：１９９５Ｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒｔｙｒｅｓ—

Ｖｅｒｉｆｙｉｎｇｔｙｒｅｃａｐａｂｉｌｉｔｉｅｓ—Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓ，ＭＯＤ）

２００９０４２４發(fā)布２００９１２０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜４５０２—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ＩＳＯ１０１９１：１９９５《轎車輪胎———性能檢驗(yàn)———室內(nèi)試驗(yàn)方法》（英文第二版）。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８《轎車輪胎耐久性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法》、ＧＢ／Ｔ４５０３—２００６《轎車輪胎

強(qiáng)度試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８《轎車無內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)方法》及ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８《轎車輪

胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法》。

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ＩＳＯ１０１９１：１９９５重新起草，對(duì)ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８《轎車輪胎耐久性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓

法》、ＧＢ／Ｔ４５０３—２００６《轎車輪胎強(qiáng)度試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８《轎車無內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)方

法》及ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８《轎車輪胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法》進(jìn)行了整合修訂，并增加了低氣壓性

能試驗(yàn)方法。

附錄Ａ列出了本標(biāo)準(zhǔn)和ＩＳＯ１０１９１：１９９５章條編號(hào)的對(duì)照一覽表，以方便比較。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＩＳＯ１０１９１：１９９５的有關(guān)技術(shù)性差異用垂直單線標(biāo)識(shí)在正文中它們所涉及的條款的頁邊

空白處，并在附錄Ｂ中列出了這些技術(shù)性差異及原因以供參考。

本標(biāo)準(zhǔn)還作了以下編輯性修改，以便于使用：

ａ）“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

ｂ）用小數(shù)點(diǎn)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的“，”；

ｃ）刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言；

ｄ）刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的參考文獻(xiàn)。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)章條與ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８主要差異如下：

———本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)章條編排做了調(diào)整；

———增加并修改了規(guī)范性引用文件（ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８和本標(biāo)準(zhǔn)的２）；

———增加并修改了試驗(yàn)設(shè)備精度要求（ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８的４和７，本標(biāo)準(zhǔn)的４）；

———修改了關(guān)于試驗(yàn)輪輞的要求（ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８的５．１．２，本標(biāo)準(zhǔn)的５．４．１．２）；

———修改了增強(qiáng)型轎車子午線輪胎及斜交輪胎的試驗(yàn)充氣壓力（表１）；

———增加了Ｔ型臨時(shí)使用的備用輪胎的試驗(yàn)充氣壓力（表１）；

———修改了轎車子午線輪胎試驗(yàn)速度，由“８０ｋｍ／ｈ”改為“１２０ｋｍ／ｈ”（ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８的５．１．４，本

標(biāo)準(zhǔn)的５．４．１．６）；

———修改了試驗(yàn)結(jié)束停機(jī)立即測(cè)量氣壓的規(guī)定，改為在（１５～２５）ｍｉｎ的冷卻時(shí)間段內(nèi)測(cè)量氣壓

（ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８的５．２．５，本標(biāo)準(zhǔn)的５．４．２．４）；

———?jiǎng)h除了試驗(yàn)前后測(cè)量輪胎外緣尺寸的規(guī)定（ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８的５．２．１，５．２．５）；

———增加了關(guān)于試驗(yàn)結(jié)果判定的要求，包括試驗(yàn)后按要求測(cè)得的氣壓不低于初始?xì)鈮海梗担?，以?/p>

經(jīng)外觀檢查沒有明顯損壞的規(guī)定（本標(biāo)準(zhǔn)的６．４）；

———修改及增加了試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容要求（本標(biāo)準(zhǔn)的７）。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)章條與ＧＢ／Ｔ４５０３—２００６主要差異如下：

———本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)章條編排做了調(diào)整；

———修改了關(guān)于試驗(yàn)輪輞的要求（ＧＢ／Ｔ４５０３—２００６的５．２，本標(biāo)準(zhǔn)的５．２．１．２和５．２．１．３）；

———修改及增加了試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容要求（本標(biāo)準(zhǔn)的７）。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)章條與ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８主要差異如下：

———本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)章條編排做了調(diào)整；

———增加并修改了規(guī)范性引用文件（ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８的２，本標(biāo)準(zhǔn)的２）；

Ⅰ

書

犌犅／犜４５０２—２００９

———修改了試驗(yàn)輪胎及其外觀質(zhì)量要求（ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８的５．１．１和５．１．２，本標(biāo)準(zhǔn)的５．１．１．１）；

———修改了關(guān)于試驗(yàn)輪輞的要求（ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８的５．１．２，本標(biāo)準(zhǔn)的５．１．１．２）；

———修改了增強(qiáng)型轎車子午線輪胎及斜交輪胎的試驗(yàn)充氣壓力（ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８的表３，本標(biāo)準(zhǔn)

的表１）；

———增加了Ｔ型臨時(shí)使用的備用輪胎的試驗(yàn)充氣壓力及最小脫圈阻力值（本標(biāo)準(zhǔn)的表１和表７）；

———修改了６５及其以下系列輪胎用公式計(jì)算狆值的規(guī)定，改為分四類（名義高寬比５５～８０、

５０／４５、４０／３５、３０／２５系列）各自按輪輞名義直徑對(duì)應(yīng)的狆值，同時(shí)增加了Ｔ型臨時(shí)使用的備用

輪胎及輪輞名義直徑２０～２８對(duì)應(yīng)的狆值（ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８的表２，本標(biāo)準(zhǔn)的表２）；

———增加了專用于Ｔ型臨時(shí)使用的備用輪胎，同時(shí)可用于輪輞名義直徑１０～１９的轎車輪胎的Ａ

型脫圈壓塊和專用于輪輞名義直徑２０～２８的轎車輪胎的Ｃ型脫圈壓塊（本標(biāo)準(zhǔn)的５．１．１．６、

圖２）；

———修改及增加了試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容要求（本標(biāo)準(zhǔn)的７）。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)章條與ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８主要差異如下：

———本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)章條編排做了調(diào)整；

———增加并修改了規(guī)范性引用文件（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８和本標(biāo)準(zhǔn)的２）；

———增加并修改了試驗(yàn)設(shè)備精度要求（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的７，本標(biāo)準(zhǔn)的４）；

———修改了關(guān)于試驗(yàn)輪輞的要求（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的５．１．２，本標(biāo)準(zhǔn)的５．３．１．２）；

———增加了速度符號(hào)為Ｗ、Ｙ的子午線輪胎、斜交輪胎８ＰＲ及Ｔ型臨時(shí)使用的備用輪胎的試驗(yàn)充

氣壓力規(guī)定值（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的表１，本標(biāo)準(zhǔn)的表３）；

———?jiǎng)h除了“帶束斜交輪胎”（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的表１，本標(biāo)準(zhǔn)的表３）；

———修改了速度符號(hào)Ｈ及其以下的輪胎試驗(yàn)負(fù)荷率，由“６５％”改為“８０％”，增加了速度符號(hào)Ｗ、Ｙ

的子午線輪胎試驗(yàn)負(fù)荷率（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的表２，本標(biāo)準(zhǔn)的表４）；

———增加了速度符號(hào)為Ｗ、Ｙ的轎車輪胎的試驗(yàn)程序（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的表２，本標(biāo)準(zhǔn)的表５）；

———修改了試驗(yàn)結(jié)束停機(jī)立即測(cè)量氣壓的規(guī)定，改為在（１５～２５）ｍｉｎ的冷卻時(shí)間段內(nèi)測(cè)量氣壓

（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的５．２．５，本標(biāo)準(zhǔn)的５．３．２．４）；

———?jiǎng)h除了試驗(yàn)前后測(cè)量輪胎外緣尺寸的規(guī)定（ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８的５．２．１，５．２．５）；

———增加了關(guān)于試驗(yàn)結(jié)果判定的要求，包括試驗(yàn)后按要求測(cè)得的氣壓不低于初始?xì)鈮海梗担?，以?/p>

經(jīng)外觀檢查沒有明顯損壞的規(guī)定（本標(biāo)準(zhǔn)的６．３）；

———修改及增加了試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容要求（本標(biāo)準(zhǔn)的７）。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ、附錄Ｂ均為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ１９）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：廣州市華南橡膠輪胎有限公司、杭州中策橡膠有限公司、安徽佳通輪胎有限

公司、三角輪胎股份有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、北京首創(chuàng)輪胎有限公司、山東玲瓏橡膠有限公

司、青島黃海橡膠集團(tuán)有限公司、南京錦湖輪胎有限公司、汕頭市浩大輪胎測(cè)試裝備有限公司、青島高校

測(cè)控技術(shù)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：盧、遲雯、陳國(guó)華、祖恩忠、伊善會(huì)、徐麗紅、李紅偉、趙冬梅、董毛華、孔令夫、

蔣慶、陳迅、劉宏。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ４５０２—１９８４，ＧＢ／Ｔ４５０２—１９９８；

———ＧＢ／Ｔ４５０３—１９８４，ＧＢ／Ｔ４５０３—１９９６，ＧＢ／Ｔ４５０３—２００６；

———ＧＢ／Ｔ４５０４—１９８４，ＧＢ／Ｔ４５０４—１９９８；

———ＧＢ／Ｔ７０３４—１９８６，ＧＢ／Ｔ７０３４—１９９８。

Ⅱ

犌犅／犜４５０２—２００９

轎車輪胎性能室內(nèi)試驗(yàn)方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了轎車輪胎性能檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法，包括試驗(yàn)用術(shù)語和定義、試驗(yàn)設(shè)備與精度、試

驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟、判定標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)報(bào)告等。在提出的試驗(yàn)方法中，僅有某些試驗(yàn)方法的應(yīng)用需要依據(jù)

被測(cè)輪胎的類型決定（有內(nèi)胎或無內(nèi)胎，斜交輪胎或子午線輪胎等）。

本標(biāo)準(zhǔn)包括：

（１）脫圈阻力試驗(yàn)———評(píng)估無內(nèi)胎輪胎胎圈脫離輪輞的阻力值。

（２）強(qiáng)度性能試驗(yàn)———通過檢測(cè)輪胎胎冠的破壞能，評(píng)價(jià)輪胎結(jié)構(gòu)性能。

（３）高速性能試驗(yàn)———按照輪胎速度符號(hào)，評(píng)價(jià)輪胎高速行駛性能。

（４）耐久性能試驗(yàn)———通過在規(guī)定負(fù)荷和速度下的行駛時(shí)間，評(píng)價(jià)輪胎的耐疲勞性能。

（５）低氣壓性能試驗(yàn)———通過在規(guī)定負(fù)荷、速度和低氣壓條件下的行駛時(shí)間，評(píng)價(jià)子午線輪胎在

低壓狀態(tài)下的可靠性。

本標(biāo)準(zhǔn)所列試驗(yàn)方法不宜用于輪胎產(chǎn)品的性能或質(zhì)量水平的分級(jí)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的轎車充氣輪胎。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是